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新股消息 | 天域半导体通过港交所聆讯 6英吋及8英吋外延片年产约42万片
智通财经网· 2025-10-22 06:57
公司市场地位 - 公司是中国市场最大的碳化硅外延片制造商,2024年以收入和销量计的市场份额分别为30.6%和32.5% [3] - 公司是全球市场第三大碳化硅外延片制造商,2024年以收入和销量计的市场份额分别为6.7%和7.8% [3] - 公司是中国具备6英吋及8英吋外延片产能的最大公司之一,截至2025年5月31日年度产能约为420,000片 [4] 产品与技术 - 公司收入主要来自销售自制4英吋、6英吋及8英吋碳化硅外延片及提供相关增值服务 [4] - 碳化硅作为第三代半导体材料,相比传统硅材料具有显著性能优势,更适用于高压、高温及高频率环境 [3] - 公司于2014年及2018年分别实现4英吋及6英吋碳化硅外延片量产,2023年具备8英吋碳化硅外延片量产能力 [4] 财务表现 - 2022年、2023年、2024年及2025年前五个月收入分别为人民币4.37亿元、11.71亿元、5.20亿元和2.57亿元 [5] - 同期毛利分别为人民币8748.6万元、2.17亿元、-3.74亿元和5776.5万元,2024年出现毛损 [5] - 2024年经营亏损达人民币55.46亿元,经营亏损率为106.7% [6] - 2024年除税前亏损为人民币58.92亿元,亏损率为113.4% [6] 运营数据 - 公司销量由2022年的44,515片增至2023年的130,702片,2024年降至78,928片 [4] - 2025年前五个月销量为77,709片,较2024年同期的37,391片显著增长 [4] - 销量增长主要受益于中国及全球新能源相关产业的迅速发展 [4]
大摩上调中芯国际、目前瓶颈不在台积电
傅里叶的猫· 2025-10-21 23:34
中芯国际评级上调与产能分析 - 大摩将中芯国际目标价从40港元上调至80港元,评级获得提升 [2] - 预计中芯国际领先边缘产能将逐步扩张,设备瓶颈得到解决,尽管光刻工具如ASML高性能DUV系统受限,但客户可采用低性能模型并通过多重图案化推进至先进节点 [2] - 此前AMAT的SiGe epi工具是瓶颈,目前本土供应商如北方华创和中微半导体已逐步实现替代 [2] - 在需求侧,中国移动宣布到2028年将部署10万张本地GPU网络,提供超过100 EFLOPS算力,且仅采用国内芯片 [2] - 基于上述需求,更新中国AI GPU营收预测:2026年达1130亿元人民币,2027年达1800亿元人民币,年复合增长率达62% [2] - 非AI需求较弱,成熟节点产能过剩,但中芯国际的智能手机SoC和自动驾驶芯片需求可弥补GPU需求波动 [2] 华虹半导体经营状况 - 大摩对华虹半导体成熟节点业务的可持续性表示担忧,行业检查显示MCU和图像传感器库存积累 [2] - 华虹半导体虽在提高晶圆价格,但大摩认为此举是从此前降价的均值回归,而非基本面强劲 [2] - 华虹半导体EBITDA利润率在2025年第二季度仅为30%,低于中芯国际的47%和联电的41%,反映其盈利能力较弱 [2] - 华虹半导体产能利用率高可能源于定价较低,而非技术差异 [2] AI半导体市场需求与瓶颈 - 2026年AI半导体市场预计保持强劲,瓶颈可能不在台积电产能,而在于特定内存或服务器机架 [3] - 台积电在财报会议中指出AI需求比三个月前预期更强劲,尤其在CoWoS封装和晶圆前端产能方面 [3] - 即使中国大陆市场机会受限,大摩预计台积电未来五年营收复合年增长率仍可达中位40%或更高 [3] - CoWoS产能扩展仅需六个月,因此当前模型未作调整;4nm和3nm晶圆前端产能紧张,但AI半导体优先级高于加密矿机ASIC和安卓手机SoC [3] - 英伟达CEO表示半导体产能不再是主要限制,供应链已适应需求 [3] AI基础设施与技术趋势 - AI集群规模正迈向10万GPU以上,推动以太网优先设计和液冷成为新AI机架默认标准 [3] - Aspeed的BMC应用扩展至冷却设备等多个领域 [3] - 大摩看好Innoscience在未来800V高压直流需求上的潜力 [4] - 存储需求强劲,海捷表示HDD将保持95%容量在线,减少重建和远程维护;Meta更倾向采用QLC NAND以降低成本,TLC NAND则在功率与成本间寻求平衡 [4] - 继续看好NAND模块厂商Phison [4] 光学器件与封装技术发展 - 阿里巴巴指出可插拔光学器件因总拥有成本和灵活性而受欢迎,LPO和KRO逐渐流行,NPO/CPO预计2028年成熟 [4] - 预计半导体供应链将在2026年大规模扩展CPO,2027年底实现小批量规模化 [4] - 全球CoWoS消费量2026年预计达1154千片晶圆,年增长70%,其中英伟达占59%、博通占18%、AMD占9% [5] - HBM消费量2026年预计达26亿GB,英伟达占54%、谷歌占16%、AWS占11% [5] - AI计算晶圆消费总值预计达200亿美元营收,英伟达占55%、谷歌占22% [5] - 台积电和非台积电CoWoS产能到2026年底将达100千片/月 [5] AI资本支出与推理需求 - 2026年云资本支出预计达5820亿美元,年增长31% [5] - 假设AI服务器资本支出占比增加,2026年AI服务器资本支出年增长约70% [5] - 主要云服务商月令牌处理量显示AI推理需求增长:中国大陆6月底每日30万亿令牌(月运行率900万亿),增长300倍;谷歌9月超1300万亿令牌 [5] - AI GPU和ASIC租赁价格方面,英伟达4090和5090图形卡零售价略有下降,但中国大陆AI推理需求依然强劲 [5] - AI供应链前景乐观,但下游数据中心空间、功率和基础设施约束可能更大 [5] AI ASIC合作与供应链动态 - 大摩预计OpenAI到2026年下半年才能实现100亿美元的机架营收,与2026年底小批量CoWoS假设一致 [4] - 博通未透露XPU客户身份,但Anthropic可能是第四客户,与2026年TPU CoWoS消费强劲预订情况相符 [4] - 在亚洲供应链检查中,AWS的Trainium3需求2026年未削减,继续看好Alchip,认为其股价已消化2025年第三季度至2026年第一季度营收缺口的负面影响 [4]
调查4天后,商务部明确定性,荷兰狡辩也没用,中方将坚决反制!欧美发出前所未有警告
搜狐财经· 2025-10-21 21:16
事件背景与定性 - 荷兰政府于2025年9月30日滥用“国家安全”概念,启动《商品供应法》干预安世半导体正常经营,被定性为行政干预市场的典型案例[1] - 荷兰的行动在4天内通过紧急调查被认定为违背市场契约精神并对自身营商环境造成不可逆损害[1] 美荷协作证据 - 荷兰法院机密文件显示美荷双方曾就“穿透规则”进行多次闭门磋商,美方要求安世半导体更换中方CEO并调整治理结构以换取制裁豁免[3] - 美国于2025年9月29日推出“50%穿透规则”,荷兰次日即启动法律行动,时间线精准吻合,与荷兰声称的“独立决策”形成对比[3] - 阿姆斯特丹上诉法院于10月7日罢免中方CEO张学政,并将闻泰科技持有的投票权强制托管给第三方[3] 安世半导体经营状况 - 安世半导体前身为恩智浦亏损业务部门,2017年濒临破产,闻泰科技于2018年收购并通过五年运营使其起死回生[3] - 2022年公司营收达23.6亿欧元,毛利率飙升至42.4%,其小信号二极管、ESD保护器件等多款产品获得全球出货量冠军[3] - 安世全球80%产能集中在中国,东莞工厂年产量超500亿件,承担七成最终产品出货,中国市场占其全球销售额50%[4] 中方反制措施与市场影响 - 中国商务部于10月4日发布管制通知,禁止安世中国境内子公司出口特定元器件[4] - 欧洲汽车制造商协会警告安世芯片断供将严重干扰欧洲汽车产业链,行业库存仅能维持数周,新供应商认证需耗时数月[4] - 美国汽车创新联盟施压称若出货不恢复,美国汽车生产将受重创并引发跨行业连锁反应[4] - 闻泰科技股价在经历两个跌停后,于10月15日打开跌停回升,17日上涨4.28%至38.5元/股[4] 事件深层启示 - 事件反映美荷等国以“国家安全”为名行保护主义之实,破坏全球产业链稳定[6] - 中国已建立起完整的半导体产业链自主可控能力,任何试图通过行政手段夺取企业控制权的行为将被市场规律反噬[6] - 开放合作、互利共赢是正道,通过政治手段干预市场的行为将付出沉重代价[6]
ADI宣布出售工厂,日月光接盘
半导体芯闻· 2025-10-21 18:43
合作概述 - 日月光科技控股股份有限公司与Analog Devices Inc在马来西亚槟城签署具有约束力的谅解备忘录,宣布开展战略合作 [1] - 日月光计划收购Analog Devices Sdn. Bhd. 100%的股权及其位于槟城的制造工厂 [1] - 双方计划签署长期供应协议,日月光将为ADI提供制造服务 [1] - ADI计划与日月光共同投资,提升槟城工厂的技术水平 [1] 交易细节与资产信息 - ADI槟城工厂成立于1994年,位于峇六拜黄金工业区,建筑面积超过68万平方英尺 [1] - 双方预计于2025年第四季度签署最终协议,并预计于2026年上半年完成交易 [2] - 交易完成需满足最终交易文件及适用监管部门的批准中约定的惯例成交条件 [2] - 出售完成后,日月光将接管槟城工厂的业务,并进一步开发该工厂以支持ADI及其他客户 [2] 战略意义与预期效益 - 此次收购是日月光拓展全球制造能力的战略举措,旨在实现更高的运营灵活性和规模效益 [2] - 收购将进一步扩展日月光的全球IC封装和测试业务网络,提供更多投资机会 [1] - 合作将增强ADI的技术服务和供应链弹性,使其能继续为客户提供一流支持 [2] - 合作将利用两家公司的专业知识,促进槟城工厂的技术和制造业务发展 [2] 合作方评论摘要 - 日月光首席运营官表示,此举彰显了公司持续致力于加强与ADI的合作,为其高性能模拟、混合信号和数字信号处理芯片提供卓越的IC封装和测试解决方案 [2] - ADI全球运营与技术执行副总裁表示,装配技术和弹性制造是推动ADI短期和长期增长的关键要素 [2]
资讯日报:港股三大指数高开反弹-20251021
国信证券(香港)· 2025-10-21 16:02
港股市场表现 - 港股三大指数高开反弹,恒生指数收于25858.83点,单日上涨2.42%[3] - 恒生科技指数收于5933.17点,单日上涨3.00%[3] - 南下资金净卖出港股26.7亿港元[9] - 大型科技股全线上涨,网易涨超5%,阿里巴巴涨4.86%,腾讯涨3.2%[9] - 航空股板块领涨,中国东方航空大涨近10%,4日连涨超25%[9] 美股市场表现 - 美股三大指数收盘均涨超1%,道指涨1.12%,纳指涨1.37%,标普500涨1.07%[3][9] - 苹果股价涨约4%至264美元,总市值升至3.89万亿美元,创历史新高[9] - 纳斯达克金龙中国指数收涨2.39%,好未来涨6.96%,阿里巴巴涨3.84%[9] - 美股成交额前十中,特斯拉成交额185亿美元,苹果成交额155亿美元[15] 日本及全球市场 - 日经225指数收盘上涨3.37%至49185.50点,创历史新高[3][13] - 日本政治不确定性消退,自民党与维新会联合执政,高市早苗将出任首相[13] - 中国第三季度GDP为354500亿元,同比增长4.8%,预期4.7%[13] - 阿根廷与美国签署200亿美元货币互换协议以维护物价稳定[13]
艾睿风波,竟然“帮TI 清了波库存”?
是说芯语· 2025-10-21 14:12
事件概述 - 艾睿电子多家在中国大陆及香港的子公司被美国最终用户审查委员会决定从《出口管制条例》实体清单中移除 移除通知将在未来几周内在《联邦公报》公布后正式生效 [2] - 事件起因于10月8日美国商务部工业与安全局将艾睿电子在中国大陆及香港的两家实体列入实体清单 原因是这些公司被指控协助采购美国制造的电子元件用于伊朗无人机 [9] - 在正式移除前 美国商务部工业与安全局签发了临时授权 允许艾睿电子及其供应商、合作伙伴在特定条件下继续交易受控物项 该授权有效期至2026年2月14日或移除公告发布之日 [7] 涉及实体与授权细节 - 此次从实体清单移除的艾睿电子关联公司包括艾睿中国电子贸易有限公司、艾睿电子/元器件代理有限公司、艾睿亚太有限公司等共计7家实体 [6] - 临时授权规定 艾睿电子获准出口、再出口或转移的货物数量不得超过其被列入清单前120天期间转移货物量的110% [7] - 对于授权函中未列明的、需要许可的物项 相关方仍需按照常规流程申请出口许可证 [7] 公司声明与误列原因 - 艾睿电子发言人表示 被列入实体清单的艾睿电子(香港)有限公司实际上并不隶属于艾睿电子 疑似是"使用类似名称的山寨者" [8] - 在被列入清单时 艾睿电子曾声明其部门完全符合美国法规 并正与美国商务部工业与安全局进行讨论 努力降低对合作伙伴供应链的影响 [9] 对芯片现货市场的影响 - 艾睿电子是德州仪器在全球(除日本外)的唯一授权全线分销商 其被列入实体清单后 带动了德州仪器芯片的出货 市场上周对德州仪器产品需求增加 甚至出现扫货现象 [10] - 有市场人士调侃称此风波感觉是在"帮德州仪器清库存" 德州仪器拥有约80,000个产品型号 广泛应用于汽车、工业等领域 [10] - 价格方面 上周德州仪器通用料价格明显上涨 尤其是一些此前价格倒挂的物料 但市场对涨价的感受存在分歧 [11] - 在艾睿被移出清单的消息传出后 市场情绪趋于冷静 客户转向观望态度 市场交易活跃度下降 报价波动频繁 导致市场参与者操作更趋谨慎 [11] 行业背景与竞争格局 - 艾睿电子曾长期位居全球芯片分销商首位 去年营收为279亿美元 同比下降16% 现已被营收约293亿美元的文晔科技反超 [10] - 2024年全球前四大芯片分销商按营收排名依次为:文晔科技、艾睿电子、大联大、安富利 [10]
荷兰经济部长:安世半导体已上升至最高层级讨论!
是说芯语· 2025-10-21 12:47
荷兰政府立场转变 - 荷兰经济事务大臣卡雷曼斯表态释放关键破局信号,荷方正积极斡旋,并将在几日内与中方主管官员会面,此事已上升至最高层级讨论 [1] - 大臣承认中美双方认知存在差异,同时强调中国汽车制造商同样需要安世的芯片,荷中应共同解决问题 [1] - 立场转变源于多重压力,荷兰半导体行业12万从业人员中,20%的岗位与对华贸易相关 [1] 荷兰半导体产业对华依赖 - ASML等企业高度依赖中国市场,2024年ASML对华营收占比达28%,其中DUV光刻机贡献近90%销售额 [1] - 荷兰提前升级设备出口管制已引发ASML股价下跌8.2%,产业界不满情绪持续发酵 [1] 安世半导体的行业地位 - 安世半导体的产品虽非尖端芯片,但凭借种类全、产量大的优势成为汽车电子领域的刚需品,短期内难以找到替代方案 [3] - 其产品的不可替代性使得任何一方的强硬立场都将引发双输后果 [3] 中国官方立场与解决方案 - 中国商务部希望荷方坚持独立自主,尊重契约精神和市场原则,纠正错误做法,保护中国投资者正当权益 [3] - 商务部研究院副研究员周密指出,荷兰需摒弃美国胁迫下的政治化思维,通过磋商妥善解决分歧 [3]
荷兰:将与中方化解安世半导体僵局
财联社· 2025-10-21 09:36
事件背景 - 荷兰政府寻求与中方会面,商讨解决安世半导体当前陷入的"僵局" [1] - 僵局源于美国9月29日发布的所谓"穿透规则",此后荷兰政府以行政手段直接介入安世半导体内部事务 [1] - 安世公司全球业务及治理架构受到冲击,并于本月17日传出中国区员工被停薪、系统权限中断的消息,企业经营受到影响 [1] 荷兰政府立场 - 荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯表示,荷方政府行动的目的是为防止安世前中国籍首席执行官将业务及知识产权转移出欧洲 [1] - 卡雷曼斯称中国汽车制造商同样需要安世半导体的芯片,荷中应共同解决这一问题 [1] - 荷兰外交官正积极斡旋,卡雷曼斯本人将在几日内与中方主管官员会面,此事已上升至最高层级讨论 [1] 潜在影响 - 安世半导体事件牵动中荷经贸关系,并使全球汽车芯片供应链面临不确定性 [1]
企业自身受到影响 全球汽车面临“断供” 荷兰称将与中方化解安世僵局
环球时报· 2025-10-21 09:27
事件背景与现状 - 荷兰政府寻求与中方会面,商讨解决安世半导体当前陷入的“僵局”,此事已上升至最高层级讨论 [1] - 僵局源于美国9月29日发布的“穿透规则”,此后荷兰政府以行政手段直接介入安世半导体内部事务 [1] - 安世半导体全球业务及治理架构受到冲击,并于本月17日传出中国区员工被停薪、系统权限中断的消息 [1] - 安世中国公司发布公开信称,公司生产经营一切如常,各项工作有序推进,董事会和管理层始终全力保障公司正常运转 [2] 各方立场与行动 - 荷兰经济事务大臣表示,荷方政府行动的目的是为防止安世前中国籍首席执行官将业务及知识产权转移出欧洲 [1] - 中国商务部指出美方的“穿透规则”是加害中企的始作俑者,希望荷方坚持独立自主,尊重客观事实,坚持契约精神和市场原则 [2] - 专家观点认为荷兰必须坚持独立自主,而不是在美国胁迫下泛化“国家安全”概念,将经贸问题政治化 [3] 行业影响与供应链风险 - 事件牵动中荷经贸关系,并使全球汽车芯片供应链面临不确定性 [1] - 安世半导体产品种类多、产量大、应用广泛,尤其在汽车电子领域地位关键,主要在德国生产芯片,在中国完成封装后销往全球汽车厂商 [2] - 业内担心如果僵局持续,短期内无法找到替代方案,全球车企可能面临供应短缺甚至停产风险 [2] - 美国汽车创新联盟警告,若汽车芯片运输不能迅速恢复,美国及其他国家的汽车生产将受冲击,并可能波及其他行业 [2] 公司声明与业务状况 - 安世国内公司在任何时候都是独立经营、决策的中国企业,不会允许外部力量影响公司运营或损害员工利益 [2]
企业自身受到影响,全球汽车面临“断供”,荷兰称将与中方化解安世僵局
环球时报· 2025-10-21 06:57
事件背景与现状 - 荷兰政府寻求与中方会面商讨解决安世半导体当前陷入的僵局[1] - 僵局源于美国9月29日发布的穿透规则 此后荷兰政府以行政手段介入安世半导体内部事务[1] - 安世半导体全球业务及治理架构受到冲击 中国区员工被停薪 系统权限中断 企业经营受到影响[1] - 安世中国公司发布公开信称公司生产经营一切如常 各项工作有序推进 强调是国内独立经营决策的中国企业[2] 各方立场与行动 - 荷兰经济事务大臣表示政府行动是为防止安世前中国籍CEO将业务及知识产权转移出欧洲 并称中国汽车制造商同样需要安世芯片[1] - 荷兰外交官正积极斡旋 经济事务大臣将在几日内与中方主管官员会面 此事已上升至最高层级讨论[1] - 中国商务部表示美方穿透规则是加害中企的始作俑者 希望荷方坚持独立自主 尊重事实 纠正错误做法[2] - 专家观点认为荷兰必须坚持独立自主 而非在美国胁迫下将经贸问题政治化 应遵守契约精神与市场原则[3] 行业影响与风险 - 事件使全球汽车芯片供应链面临不确定性[1] - 安世半导体产品种类多 产量大 应用广泛 在汽车电子领域地位关键 主要在德国生产芯片 在中国完成封装后销往全球汽车厂商[2] - 业内担心若僵局持续 短期内无法找到替代方案 全球车企可能面临供应短缺甚至停产风险[2] - 美国汽车创新联盟警告若汽车芯片运输不能迅速恢复 美国及其他国家汽车生产将受冲击 并可能波及其他行业[2]