纪要涉及的行业和公司 行业：新能源（光伏、新能源车）、焦煤、钢铁、成品油、玻璃、碳酸锂、多晶硅、硅片 公司：平煤股份、盘江股份 纪要提到的核心观点和论据 1. **政策对 GDP 和行业影响** - 反内卷与 GDP 高增长目标冲突，官方未明确解释或调整 GDP 目标，当前政策多为短期情绪冲击，难有全局性改变[1][2][3] - 形成内卷根源是各地为超 GDP 目标采取补贴支持政策，不解决根源仅靠口号无法解决内卷[3] 2. **各行业产能约束及市场情况** - **新能源（光伏、新能源车）**：疫情期间产能扩张显著，新能源车库存大且链条金融风险受关注，可能面临产能约束政策[1][4] - **焦煤**：6 月以来受地缘政治、环保限产等因素推涨，市场担忧钢材产业重蹈 2015 年供给侧改革覆辙，当前不建议做空焦煤，前期空单可阶段性止损平仓[1][4] - **钢铁**：1 - 5 月粗钢产量低于去年同期，市场已价格自我调节，下半年无显著行政减产必要；焦煤行业资产负债率良好，钢材出口竞争力增强，适当下行的焦煤价格有利于下游利润和出口，供给侧改革概率不高[1][6] - **成品油**：国内炼能淘汰近 4500 万吨，约 1.35 亿吨存在永久出清风险，地炼面临原油配额和燃油消费税收紧风险，开工率下降；今年上半年汽油和柴油需求降幅超预期，下半年供给可能回升，但地方炼厂供给回升困难较大，短期内国内库存和供给处于低位但有回升预期，应寻找做多机会并关注库存拐点[2][9][10][11][12] - **玻璃**：今年进行技改政策，成本有所抬升，通过环保排放要求约束供给侧；价格下跌但日熔量增加，过剩问题突出，市场关注供给侧改革；市场化出清使反套头寸走得流畅，远月利多支撑可能更高，短期湖北地区玻璃估值不低，反套空间有限[13][14][15][16] - **碳酸锂**：受落后产能出清影响有限，产能利用率长期偏低，依赖海外进口；近期价格上涨受供应扰动和需求变化驱动，未来关注智利出口数据和澳矿二季度报告以及低仓单问题，短期内建议低买，等待逻辑消散或消费后再重新做空单入场[2][17][19][20][23] - **多晶硅、硅片**：多晶硅行业关注反清、反内卷进展，核心要求不能低于成本销售，头部企业已第一轮调涨，关注下游能否接受并传导价格；硅片行业在限价政策下，下游可能逐渐接受价格，因下半年原料库存去化和上半年采购需求低；下半年硅料价格仅有限价政策不一定能维持在 3.6 万元以上，需观察供给端实质性减产约束[27][28][29] 3. **各行业市场行情预期** - **原料市场（铁矿、焦煤）**：2025 年供应过剩因下游需求缺乏支撑，非供应端增量明显；焦煤平衡表从过剩修正为平衡状态，但无向上空间；关注国产矿产量变化，预计全年度供应过剩问题因进口矿减量有所改善，但整体上游库存仍预计垒库，对下半年偏空观点不变[7][8] - **钢铁市场**：短期主动减产概率低，供应处于中高位，季节性减产可能在 7 月底至 8 月上旬；需求方面，板材消费缓慢回落，市场暂时观望，季节性消费回落预计在 7 月底至 8 月显现，基本面可能回归中性状态；钢铁利润保持偏空思路[24][25][26] - **硅料市场**：若按五十几瓦排产，需将月产量从接近 11 万吨降至 8 - 9 万吨以改善库销比并支撑现货价格上探；下半年硅料难以出现新低，底部应在成本附近，3.3 万元以下是安全低估值位置[29][30] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 国内炼厂地炼长期面临原油配额和燃油消费税收紧风险，开工率下降，产业链自去年以来处于主动降库存状态，反映国内油品需求走弱[2][9] - 玻璃行业通过市场化方式解决过剩问题，近期反套头寸走得流畅，与现货价格下跌、厂家利润减少、远月冷修预期增加有关[14][15] - 碳酸锂行业产能利用率长期处于 50% - 60%，大部分锂辉石进口来自澳洲和非洲，小型产线占比少，多数大厂因原料采购渠道或生产方式不稳定而停工处理[17] - 多晶硅行业限价政策下，交易盘面价格已较充分，政策期待与 5 月份传闻有本质区别，即使多晶硅过剩，底部也应在成本附近[30]

纪要涉及的行业和公司 - 行业：石化行业、炼油行业、芳烃行业、烯烃行业、硫磺行业、煤化工行业 [2][3][4][17] - 公司：荣盛石化、浙石化、中京石化 [2][11][23] 纪要提到的核心观点和论据 行业趋势 - 石化行业 2021 - 2023 年快速扩能，2024 年起增速放缓进入尾声，中国炼油能力逼近 10 亿吨红线新增有限，2025 - 2030 年全球每年新增产能约 40 万桶/日，欧美企业关停部分炼厂 [2][3] - 芳烃产能增速放缓，国内复合增速约 3%，供给格局健康，日韩装置经济性减弱将降开工率，新批文难获 [2][4] - 烯烃前两年扩能增速超 10%，2024 年起政策收紧新批文可能性低，美制轻烃原料供应有风险，供给侧推动行业格局向上 [2][5] 市场供需 - 山东地炼开工率从 60%降至 40%，受成品油需求达峰和税收收紧影响将逐步退出市场 [2][6] - 成品油需求达峰，柴油和汽油受新能源替代影响大，预计 2030 年消费量缓慢下降 [2][7] - 芳烃扩能尾声，国内 PS 产能增长有限复合增长率约 3%，PTA 及下游聚酯需求稳步增长，国内先进一体化炼厂 PX 到石脑油盈亏平衡点约 100 多美元/吨优于全球平均 [2][9] - 全球烯烃美国扩容有限、欧洲关闭产能、中东项目慢、日韩衰退，中国优质产能为 20 年代一体化炼厂，油价下行盈利能力有望回升 [4][10] 公司经营 - 2025 年一季度荣盛石化各板块盈利，炼化盈利 12 亿，中京石化减亏，PTA 和聚酯盈利；二季度受油价、关税、局势影响 [4][11] - 荣盛石化将部分成品油收益转至化工产品，拓展销售渠道，有 370 万吨出口配额，推进一体化升级改造，预计成品油收率降至 20%以下 [2][7] - 公司维持低位库存，频繁采购应对油价波动，预计油价中枢下行有利长期业绩，一季度加工量 1100 万吨，库存 200 万吨 [13] - 高性能树脂项目 2025 年底竣工 2026 年释放产能，高端新材料项目投资压减至 300 - 400 亿元，2026 年底竣工释放产能，荣盛新材料项目规模约 500 亿元寻求股权合作 [15] - 未来聚酯、PTA 板块无新资本开支计划，2025 年资本开支或略少于去年，公司运转健康无需外部融资 [16] 价格影响 - 2025 年硫磺产量超 100 万吨，价格 2000 多元/吨，比去年涨近 1000 元/吨，因山东地炼开工率下降和农药需求强劲，产能增速有限 [12][18] - 芳烃 PX 价格去年三季度下行，2025 年二季度回升，价差恢复至 200 多美元/吨，未来价差可能进一步修复 [12] 项目合作 - 荣盛石化与沙特阿美 2024 年 11 月签扩建项目框架协议，已参与 EPC 设计 [19] - 荣盛石化集团在新疆拿到煤矿探矿权，煤化工项目需国家审批属储备项目 [20] 股东行动 - 大股东 2024 年开始第三期增持计划，2025 年 4 - 10 月持续增持，前两期共 17 亿元 [21] - 公司 2022 年以来进行三期回购总金额近 70 亿元，第一期 19 亿多已注销，二、三期剩余约 50 亿根据市场决定是否注销 [21] 资产负债 - 公司负债率在民营大炼化行业中位偏低，有息负债占比低，希望通过经营现金流改善将负债率降至 70%以下，2026 年浙石化项目落地后有望实现 [22] 装置效益 - 浙石化长流程生产芳烃成本最低，中京石化燃料油加工路线盈利受限，2025 年中京石化通过产品结构优化和副产品改善盈利修复 [23] 其他重要但可能被忽略的内容 - 伊朗和伊拉克冲突对石化行业影响体现在原材料和产品层面波动，二季度产销率 100%，具体业绩 7 月中旬更明朗 [12] - 国内硫磺市场前三家企业中石油、中石化和浙石化占总产能百分之七八十 [17]

行业分类调控政策 - 国家发改委加速推进整治"内卷式"竞争政策 涉及炼油 钢铁 煤化工 氧化铝 新能源汽车 光伏六大行业 [1][2] - 炼油和钢铁行业政策重点为化解存量过剩产能 通过淘汰落后产能实现优化升级 当前面临产能利用率偏低问题 [2] - 煤化工和氧化铝行业主要通过遏制新增产能扩张 对新增项目进行科学论证 防止低水平重复建设 [2] - 新能源汽车和光伏行业监管侧重行业自律机制 加强企业行为约束 引导理性投资 避免恶性竞争 [2] - 政策核心是分类施策精准化解结构性矛盾 避免"一刀切" 为行业长期健康发展奠定基础 [2] 山东省稳外资政策 - 山东省推出《2025年稳外资行动实施方案》包含20条举措 结合国家框架与地方特色进行创新 [3][4] - 扩大开放领域包括：争取青岛服务业开放试点突破电影制作 推进电信医疗教育试点开放 支持外资参与生物制品分段生产及细胞基因药临床试验 [4] - 投资促进方面打造跨国公司领导人青岛峰会等国际活动矩阵 聚焦欧洲新加坡日韩香港等主要外资来源地 创新利用外资方式包括利润再投资和跨国并购 [4] - 增强开放平台效能包括实施开发区高质量发展行动 强化产业链精准招商 推动综保区发展"保税+"新业态 开展自贸区化工新材料全链条改革 [5] - 建立重大外资项目调度机制 跟踪服务拟到资超亿美元项目 畅通外资企业权益救济渠道 依法处理政府采购投诉 [5] 人民币国际化进展 - 央行授权工商银行(土耳其)担任土耳其人民币清算行 将便利当地人民币结算融资交易 [6][7] - 该清算行有助于推动中土经贸与金融互联互通 促进"一带一路"与土耳其"中间走廊"倡议对接 [7] - 工银土耳其成立于2015年 是土耳其最大中资商业银行 拥有全功能银行牌照 [7][8]

行业运营状况 - 美国炼厂产能利用率一周环比上升0.2个百分点 [1]

美国一周炼厂产能利用率上升0.2个百分点。 ...

美国EIA精炼厂设备利用率数据 - 美国至6月27日当周EIA精炼厂设备利用率实际值为94.9%，略低于预期的95.1%，但高于前值的94.7% [1]

全国统一大市场建设政策升级 - 中央财经委员会第六次会议提出"五统一、一开放"新要求，包括统一市场基础制度、基础设施、政府行为尺度、监管执法、要素资源市场，持续扩大对内对外开放 [1][2] - 政策从"五统一、一破除"升级为"五统一、一开放"，战略重心从破除壁垒转向开放赋能，体现从内部整合向内外协同的系统性转变 [3] - 新要求强调统筹国内国际两个市场，助力构建双循环新发展格局，制度型开放成为关键 [3][4] 政府行为尺度统一 - 会议重点聚焦统一政府行为尺度，涉及规范政府采购招标、地方招商引资、涉企执法专项行动等领域 [5][6] - 法治政府评估显示70%城市存在政府采购歧视性条款，如设定不合理资格条件或地域限制 [6][7] - 司法部推动规范涉企执法专项行动，民营经济促进法5月20日施行强化法治基础 [7] 内外贸一体化发展 - 1-5月全国出口维持韧性，对欧盟出口增12%、对非洲增33%，但需畅通出口转内销路径 [8][9] - 商务部强调推动内外贸一体化是双循环关键，将培育优质企业并打通内销通道 [8][9] - 需通过跨境电商等新业态拓展海外市场，避免内贸企业价格战 [9][10] 行业竞争治理 - 汽车、电商等领域"内卷式"竞争受关注，会议要求治理低价无序竞争并淘汰落后产能 [11] - 发改委点名炼油、钢铁等行业需淘汰低效产能，防止煤化工、氧化铝盲目新建 [11] - 专家建议通过技术研发和兼并重组解决新能源、光伏行业过度竞争问题 [11]

报告行业投资评级 - 石油天然气行业评级为增持（维持）[6] - 基础化工行业评级为增持（维持）[6] 报告的核心观点 - 未来三年（2025 - 2027年）中国石油需求增速明显放缓且结构分化，原油需求稳定在7.6 - 7.7亿吨/年，同比增速降至0.5% - 0.6%，总需求增长至8.0 - 8.2亿吨/年，同比增速为0.9% - 1.3%，增长引擎由“燃料主导”切换为“材料主导”[14] - 交通领域电气化冲击燃料需求，汽柴油消费量或已于2024年见顶，航煤需求温和增长，船运行业燃料油需求拐点显现；化工原料成为石油需求增长新引擎，烯烃、芳烃等需求有望提升[15] - 中国石油需求“平台期”来临，对全球原油需求增量贡献减弱，中长期油价下行拐点显现，5 - 10年内原油市场进入边际成本影响的买卖双方均衡时代；国内炼油行业供给格局优化，炼厂副产物或现结构性供需缺口[16] 根据相关目录分别进行总结 我们与市场观点的不同之处 - 国际能源署（IEA）认为中国石油总需求或在2030年前后进入平台期，柴油需求在2030年前仍将小幅增长；报告认为中国石油总需求或将于2025 - 2027年进入平台期，汽柴油消费或均已于2024年达峰，较市场预期提前[17] - IEA或低估新能源商用车渗透速度和化工领域煤头和气头路线对传统油头工艺的挤压影响[17] 能源结构转型加速推进，中国石油需求即将进入“平台期” - 中国能源消费结构中，煤炭占比下降，石油占比提升，原油加工量近20年复合增长率达4.9%；石油需求从“燃料为主”转向“燃料与化工原料并重”[18][22] - 2020年9月中国提出2060双碳目标，新能源替代重塑石油需求格局，IEA预测中国石油需求2030年前后进入平台期，石化原料需求将成中期增长核心引擎[23] - 2023年中国石油需求完成低基数反弹，2024年增速放缓；预计2025 - 2027年原油加工量同比增长0.5%/0.6%/0.5%至7.61/7.65/7.69亿吨，石油需求同比增长1.3%/1.1%/0.9%至8.01/8.10/8.17亿吨[28][34] - 供给端OPEC协同意愿趋弱，南美、非洲等低成本增量释放，中国需求“平台期”或使中长期油价中枢难回高位，5 - 10年内原油市场进入买卖双方均衡时代[59] 道路燃料石油需求或将于2024年见顶进入下行周期 - 中国汽油和柴油消费主要由汽车贡献，交通电气化和新能源车渗透率提升影响石油需求路径[60] - 中国汽车保有量整体稳增，预计2030年乘用车、客车和货车保有量分别增至3.45亿辆、200万辆、3463万辆；但新能源汽车渗透率提升将挤出燃油车，预计2025/2030年燃油乘用车、客车和货车保有量合计为2.91/2.56亿辆[62][64] - 汽油和柴油表观消费量预计于2024年达峰，2025/2030年汽油表观消费量为1.61/1.41亿吨，车用柴油为1.58/1.37亿吨[74] 航空运输需求稳步增长，船运燃料或迎来结构性转变 - 2023年以来中国航空客运和货运需求快速反弹，预计航煤需求将温和增长；可持续航空燃料（SAF）短期对传统航煤替代效应较弱[75][78] - 预计2025 - 2027年中国航煤表观消费量同比增长5.0%/4.0%/3.0%至4171/4338/4469万吨，航煤产量对应的石油需求同比增加4.1%/3.4%/2.7%至6062/6268/6437万吨[78] - 中国船舶运力和港口货物吞吐量上升，船运需求有望稳定；全球船运行业对传统燃料需求拐点显现，LNG等清洁能源替代趋势明显[79][88] - 预计2025 - 2027年交运、邮政和仓储业燃料油消费量分别同比下滑3.0%/3.5%/4.0%，燃料油产量对应的石油需求为4417/4291/4147万吨[90] 进口替代叠加需求释放，化工原料有望引领石油需求增长 烯烃：自给率持续提升，气头煤头路线替代加速 - 烯烃是化工行业基础性原料，中国乙烯/丙烯需求当量及自给率显著提升，2024年乙烯/丙烯需求当量分别同比+4%/+9%至6566/5678万吨，自给率分别同比+1.3/2.3pct至72.8%/94.1%[92][94] - 烯烃生产工艺包括油头、气头和煤头三种路线，油头路线仍为主流，但预计2025 - 2027年油头烯烃产量占比将逐年下滑[97] - 预计2025 - 2027年乙烯表观消费量增速为7.6%/7.0%/5.3%，丙烯为9.2%/7.1%/6.6%，烯烃石油需求合计同比增长4.3%/6.3%/3.4%至6507/6916/7149万吨[105] 芳烃：结构性供需缺口仍存，非石油路线替代进程缓慢 - 芳烃终端领域广泛，需求有望持续爬升；中国传统炼厂催化重整装置比例低，芳烃整体产出率偏低，但民营大炼化布局助力PX进口依赖度降低[107][111] - 非石油路线替代芳烃难度较大，短期内对传统石油路线替代影响有限；预计2025 - 2027年芳烃类产品对应的石油需求将同比增长12.1%/8.0%/6.1%至7252/7832/8307万吨[113] LPG：对外依存度逐年提升，燃料等需求预计温和增长 - LPG兼具能源与化工原料属性，中国LPG进口依赖度逐年提升，2024年达40.1%[120] - 仅考虑炼厂副产的燃料用途LPG，假设2025 - 2027年LPG表观消费量以8.0%的同比增速温和增长，进口量分别同比增长15.0%/14.0%/13.0%，炼油副产LPG对应的石油产量分别为5314/5498/5708万吨，同比增长3.2%/3.5%/3.8%[127] 其他产品：基建地产景气有待进一步回暖，电解铝需求仍存韧性 - 沥青受基建和地产领域影响，2024年产量和表观消费量下滑，预计2025 - 2027年产量分别同比变化 - 1.8%/0.4%/2.6%至2331/2340/2400万吨[129] - 石油焦下游需求中电解铝预焙阳极占比达57%，受产能红线影响电解铝未来增速或放缓，锂电需求带动负极材料用焦增长；预计2025 - 2027年产量将同比增长2.7%/4.0%/3.8%至3154/3279/3405万吨[134] - 硫磺下游需求中磷复肥占比超50%，农业及新能源产业带动需求扩大；预计2025 - 2027年产量将同比增长3.1%/1.2%/1.1%至1149/1162/1175万吨[139] 供给优化下主营炼厂有望受益、副产品结构性供需缺口或显现 - 中国炼油能力接近10亿吨政策上限，独立炼厂原油使用配额持续下滑，成品油出口配额集中在主营炼厂，未来主营炼厂有望受益[148] - 国内成品油需求达峰，炼化行业进入存量优化阶段，沥青、石油焦及硫磺等炼油副产物需求韧性仍存，但2024年行业开工率处于低位，未来供给弹性受限，结构性供需缺口或显现[155] - 中国化工品出口有望保持韧性，石化行业将迎来原料路线多元化、布局重整装置、出海布局等发展机遇[164][167] 重点推荐公司 - 预计2025 - 2026年布伦特原油均价为68/62美元/桶，2027年维持在62美元/桶，长期布伦特油价中枢60美元/桶有望得到支撑[168] - 以中国石化（A/H）、恒力石化为首的一体化综合型炼化龙头推进“减油增化”，中长期油价止跌企稳后或具配置机遇；推荐具备天然气业务降本增量的中国石油（A/H）[169]

海法炼油厂恢复生产 - 以色列最大炼油厂运营商巴赞集团宣布海法炼油厂已部分恢复生产 [1] - 该炼油厂在6月15日伊朗导弹袭击中受损 导致3名员工死亡 [1] - 袭击造成炼油厂的管道和输电线路受损 [1] - 预计今年10月前恢复全面运营 [1] 袭击事件影响 - 袭击发生在以色列北部城市海法 [1] - 炼油厂生产中断时间持续约两周 [1] - 部分产能已恢复 但全面恢复仍需数月 [1]

以色列的炼油厂预计将于2025年10月全面恢复运营。 ...