2025年9月28日，以"聚链成势・破浪前行"为主题的2025跨境产业集群发展大会，在广州市白云区盛大 启幕。本次大会由广州市白云区跨境电商及物流促进会（简称"跨促会"）主办，广东拓威天海科技股份 有限公司（以下简称"拓威天海"）等跨境名企共同协办。 ·设计之都-跨境服务站：构建产业服务协同网络 除创新融合基地外，设计之都-跨境服务站在大会上正式签约成立。该服务站是由广州市白云区跨境电 商及物流促进会牵头，联合主流电商平台、知名跨境物流企业及行业专业服务机构，共同设立的跨境电 商全流程服务网络。 作为基地战略功能的延伸与补充，跨境服务站以"精准赋能、高效协同"为核心，聚焦企业出海过程中的 合规咨询、物流配套、平台入驻、人才培育等核心痛点，提供一站式解决方案。 ·龙永图：聚焦全球贸易格局重构，探寻跨境电商新机遇 作为跨境产业盛会，大会汇聚了学术、电商平台、跨境企业及服务商代表千余人，核心任务聚焦推 进"设计之都-跨境产业创新融合基地"与"设计之都-跨境服务站"两大项目落地，致力于以实际载体撬动 白云区跨境电商全产业链升级。中国复关及入世谈判首席谈判代表龙永图受邀出席，以宏观视角串联全 球贸易，为参与者带来一场酣 ...

股价与交易表现 - 9月30日公司股价下跌2.14%至6.39元/股，成交1.95亿元，换手率0.57%，总市值464.69亿元 [1] - 当日主力资金净流出929.45万元，特大单和大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司股价今年以来上涨22.70%，但近5个交易日下跌9.23%，近20日和近60日分别上涨12.30%和27.09% [1] - 公司今年以来2次登上龙虎榜，最近一次为9月29日，龙虎榜净买入977.65万元，买入总额占比17.10% [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务由代理及相关业务(63.60%)、专业物流(26.46%)和电商业务(9.94%)构成 [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入505.23亿元，同比减少10.37%，归母净利润19.47亿元，同比增长0.10% [2] - A股上市后公司累计派现97.19亿元，近三年累计派现56.57亿元 [3] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为5.05万，较上期增加5.04%，人均流通股减少4.81% [2] 股东结构与机构持仓 - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股4562.23万股，较上期减少1351.21万股 [3] - 易方达稳健收益债券A为第七大流通股东，持股2868.66万股，较上期减少1072.28万股 [3] - 南方中证500ETF为新进第九大流通股东，持股2350.24万股 [3] 行业与业务板块 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流 [2] - 公司概念板块包括机器人概念、增持回购、一带一路、无人驾驶、融资融券等 [2]

公司业务与运营规模 - 公司成立于2018年，业务格局包括外贸综合服务、口岸国际货运代理和多式联运物流 [1] - 公司运营的丝路荣腾跨境综合物流园占地超20万平方米，设有标准库房、理货平台、设备堆场等多个功能区 [1] - 公司致力于发展跨境商贸物流业务，并通过公铁多式联运对货物进行精细化分流以控制成本和提升效率 [2][3] 物流服务与运输能力 - 公司根据货物特性选择运输方式：公路运输适合中小百货和高附加值货物，铁路运输适合重型配件和矿质建材等重货 [2] - 公司提供境外“门到门”运输服务，依托8条境外运输专线，货物离境后24小时内抵达哈萨克斯坦，48小时内抵达中亚，3至5天抵达白俄罗斯 [2] - 公司未来将重点推进铁路专用线建设，并加快跨境运力枢纽数字交易平台和智能物流指挥系统建设 [3] 数智化转型与技术应用 - 公司自主研发智能报关系统，能对大多数货物信息进行自动采集申报 [3] - 库房内安装400多个摄像头实现无死角监控，可快速识别货物堆放异常或火灾隐患并发出预警 [3] - 公司计划通过数字化管理实现从货物匹配到运输跟踪的全链条透明化，让客户实时掌握货物境外运输状态 [3]

安保与风险管理企业国际联盟理事长殷卫红称，该联盟将协调联盟成员发挥积极作用，助力协作中心开 展畅通高效的联络工作。据了解，安保与风险管理企业国际联盟简称"澳门联盟"，是唯一一家由中国民 营企业发起成立的安保行业非政府国际组织。 中新社重庆9月29日电 (刘心羽)重庆跨境物流安全协作中心29日在渝成立。该中心由渝新欧(重庆)供应 链管理有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司重庆分公司等多部门共建，主要负责中欧班列(渝 新欧)境外段有组织犯罪活动的综合治理、联防联控、协调处置工作。 活动中，协作中心各共建部门签署《重庆跨境物流安全协作中心共建协议》，该协作中心自2025年5月 启动筹备工作以来，目前已推动查获部分失窃货物、犯罪嫌疑人被依法羁押等中欧班列跨境安全处置工 作。 渝新欧(重庆)供应链管理有限公司总经理刘太平表示，未来该中心将加快构建起"事前防范、事中监控 处置、事后救济"的全方位安全保障体系，努力形成可复制、可推广的跨境物流安全解决方案。 中国太平洋财产保险股份有限公司重庆分公司总经理汪长毓介绍，中国太平洋财产保险股份有限公司已 累计为4.2万笔中欧班列订单提供超6282亿元(人民币，下同)的风险保障 ...

事件概述 - 波白边境口岸因俄白联合军演于9月12日关闭，导致约350列中欧班列滞留 [1][3][4] - 口岸于9月25日重新开放，首趟“义新欧”班列恢复通行 [1][3] - 预计口岸完全消化积压班列、恢复正常运行需三至四周时间 [1][14] 行业影响与应对 - 口岸关闭直接切断了中欧班列核心通道，导致电子产品、汽车零部件、纺织原料等货物停滞，加剧跨境卖家及零售商的库存告急风险 [4] - 物流公司为应对中断，迅速为客户提供空运、海运、卡航等替代方案 [6][7][8] - 空运成本约为中欧班列的3倍，海运成本则比班列便宜约30%，但运输时间比班列长20至30天 [9] - 卡航灵活度较高，可通过改道拉脱维亚等方式进入欧洲 [7] 运输方式比较与选择 - 中欧班列运输时间为海运的1/2，空运的3倍；均箱成本在4000至8000美元，较海运贵3至5倍，是空运成本的1/10 [9] - 尽管存在南线等替代铁路路线，但经波兰的北线和中线因节点少、问题概率低，仍是行业优先选择 [11] - 新开通的中欧北极集装箱快航航线仅需18天从宁波至英国，优于经苏伊士运河的40余天，也快于中欧班列中线的20余天，引发行业关注 [14][15] 市场现状与前景 - 此次受影响的班列数量在中欧班列整体中占比不高，2024年中欧班列仅占中国总出口比重的1.65%，占中欧贸易额比重约8% [12] - 行业对经波兰线路恢复稳定运营抱有信心，因其在时效和资金周转方面对跨境电商至关重要 [14] - 行业期待中吉乌铁路等新线路贯通，以大幅缩短货运时间并降低运输成本 [15]

从中东到墨西哥："70%+30%"复制方法论 21世纪经济报道记者 雷若馨 深圳报道 9月的墨西哥城街头，一辆印着"iMile"logo的配送车正穿梭在城市街巷中。司机根据手机系统提示的动 态路线，熟练地避开交通拥堵区域，将包裹送到一家皮具店——这里是中国跨境电商卖家在拉美布局的 线下体验点。 这样的场景，如今已遍布中东、拉美、欧洲等地区的30个国家，而背后的操盘手，是有着近20年海外生 活经历的80后女企业家黄珍。 黄珍的创业想法萌生于一次切身的消费痛点。"在中东生活时，我网购经常遇到包裹送丢、地址说不清 的问题，当时就想，为什么本地物流服务不能做得好一点？" 2017年，当多数中国物流企业还在聚焦国内市场时，黄珍带着对中东市场的理解，成立了iMile，从"最 后一公里"配送切入，开启了一场全球化的物流突围战。 彼时的中东跨境电商市场，正处于"高增长+低服务"的矛盾中：电商渗透率逐步提升，但物流基础设施 薄弱，地址体系混乱（多数区域没有精细门牌号）、COD（货到付款）占比高达98%，而签收率却不足 50%。 黄珍回忆，当时，中国跨境电商"四小龙"正在中东扩张，他们需要的不只是"把货送到"，而是"把货准 确送 ...

股价表现 - 9月29日股价下跌6.98% 成交额5.08亿元 换手率1.47% 总市值474.87亿元 [1] 业务构成 - 主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块 [2][3] - 通过四大分部运营：货运代理分部提供货物运输及船务代理服务 物流分部提供全程物流服务 仓储及码头服务分部提供仓储、堆场及码头服务 [2][3] - 主营业务收入构成：代理及相关业务63.60% 专业物流26.46% 电商业务9.94% [7] - 快递服务主要为自营跨境电商物流业务 [3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入505.23亿元 同比减少10.37% [7] - 归母净利润19.47亿元 同比增长0.10% [7] - 近三年股息率分别为5.21%、5.53%、5.42% [3] - A股上市后累计派现97.19亿元 近三年累计派现56.57亿元 [8] 技术面与资金流向 - 筹码平均交易成本5.31元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位6.41元 [6] - 9月29日主力净流出4073.74万元 占成交额0.08% 行业排名48/48 [4] - 所属行业主力净流出9296.60万元 [4] - 近3日主力净流出7040.34万元 近5日净流出2168.04万元 [5] - 主力轻度控盘 成交额2.33亿元 占总成交额11.39% [5] 公司背景 - 2002年11月20日成立 2019年1月18日上市 [7] - 注册地址位于香港九龙和北京朝阳区 [7] - 所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流 [7] - 概念板块包括增持回购、一带一路、无人驾驶、融资融券、大盘等 [7] 股东结构 - 截至6月30日股东户数5.05万户 较上期增加5.04% [7] - 人均流通股104,337股 较上期减少4.81% [7] - 十大流通股东中香港中央结算有限公司持股4562.23万股 较上期减少1351.21万股 [8] - 易方达稳健收益债券A持股2868.66万股 较上期减少1072.28万股 [8] - 南方中证500ETF新进持股2350.24万股 [8] 创新业务 - 2017年开始研究区块链技术在物流行业应用 [3] - 拥有区块链技术研发团队 重点研究供应链金融、数字化单证及货物追踪溯源应用 [3]

会议概况 - 中国-东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通第二次会议暨促进中国（重庆）-东盟通关便利化圆桌会议于9月25日至26日在重庆举行 [1] - 参会方包括中国海关总署及文莱、柬埔寨、哈萨克斯坦、老挝、马来西亚、缅甸、新加坡、泰国、越南等9国海关代表，以及中国西部陆海新通道沿线海关和相关部门代表 [1] 中国-东盟贸易关系 - 中国已连续16年保持东盟第一大贸易伙伴，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴 [1] - 今年前8个月，中国与东盟贸易额达4.93万亿元人民币，同比增长9.7% [1] 各海关合作成果 - 重庆海关支持“智慧海关”建设专题研究，已有145个国家（地区）海关注册加入全球“智慧海关”在线合作平台 [2] - 湛江海关首创“并行港”物流模式，有效降低跨境物流成本 [2] - 南宁海关推动中越友谊关—友谊智慧口岸建设，便利中国—东盟区域跨境物流运输发展 [2] - 昆明海关出台15个通关便利化措施文件，助力中老铁路今年前8个月进出口货值达177.7亿元人民币，同比增长46.7% [2] - 西安海关深化“区港一体化”探索，压缩出口通关时间50%，单个集装箱节约成本1400余元人民币 [2] - 乌鲁木齐海关深化与中亚国家海关合作，推动新疆外贸实现“三年三级跳” [2] 重庆通道建设成效 - 重庆作为国际陆海贸易新通道双枢纽之一，推动通道全向拓展、全域开放、全面合作取得积极成效 [2] - 通道运营组织规模持续增长，稳定开行“东盟快班”，并新开行重庆至越南胡志明市、海防和印尼雅加达、泰国林查班等精品快线 [2] - 通道物流经贸产业持续融合，建立中老泰“三国三园”合作机制，发展先进成套装备、先进材料、现代物流及供应链服务业三大产业 [2] - 跨区域协商合作机制不断优化，沿线省（区、市）海关、铁路等部门在重庆签署合作备忘录，形成高水平共建合力 [2] 未来合作方向 - 会议各方一致同意加强智慧海关建设国际合作，推动国际陆海贸易新通道更加安全、便利 [3] - 未来将加强国际陆海贸易新通道海关国际合作，优化通关流程 [3] - 保障中老泰国际铁路联运班列高效稳定开行，推进大湄公河次区域经济合作（GMS）“早期收获”，助力中老泰跨境公路运输“一车到底” [3] - 保障中老、中越跨境公路运输通关便利，探索优化通关手续以促进跨境铁路运输通关高效 [3] - 扩大日常海关联络协调员机制覆盖范围，及时通报国际陆海贸易新通道通关情况，推动区域经贸合作不断走深走实 [3]

9月12日，波兰宣布关闭与白俄罗斯的全部边境口岸，这直接导致中欧班列主干线——马拉舍维奇口岸 陷入停摆，扰乱了中欧贸易。不仅如此，在之后的谈判中，波兰还拒绝了重新开放与白俄罗斯边境的请 求，这相当于亲手掐断了与中国之间的贸易动脉。 波兰的决定是在9月9日发生的事件之后做出的。当时，来自白俄罗斯和俄罗斯的20多架无人机闯入波兰 领空。尽管莫斯科和明斯克否认存在敌对意图，但华沙依旧以安全为由，明确要关闭与白俄罗斯的边 境。 得益于高周转率的跨境电商和高价值的工业货物，目前这条铁路桥约占中欧贸易总额的3.7%，高于上 一年的2.1%。公开数据显示，约60%的货物为电子产品、机械设备、锂电池和电动汽车。 与其他运输方式相比，铁路运输不仅缩短了运输时间，也一定程度减少了空运成本。因此从整个事件来 看，最无辜的一方是中欧班列，它原本是为了运输货物而建，却被卷入了地缘冲突中。不仅欧洲进口商 受到了影响，中国出口商也要为此"买单"。 现在，许多托运人正在重新预订亚欧环线的远洋航线。这可以降低单位成本，但运输时间大约翻倍，给 准时交货要求、开航时间表和季节性销售都带来压力。 对于时效性强的货物，贸易商正在将运输全程或部分路段的 ...

司法服务模式创新 - 法院在活畜交易市场、瓜果批发市场等产业一线设立“法治摊位”和“瓜香调解室”，提供现场法律咨询和纠纷调解服务 [1][2][5] - 法官在市场交易日轮流驻点，利用交易尚未结束、证据现场尚存、当事人仍在场的最佳时机进行现场调查和调解，极大提高矛盾化解成功率 [3] - 针对传统交易中“口头协议”“白条欠账”等模式，法官反复科普潜在法律风险，并指导使用带有明确条款的制式交易证，通过拍照、录像等方式固定证据 [2] 具体产业司法实践 - 在巴楚县色力布亚活畜市场，南疆最大的活畜交易集散地，日均人流量高达五千至七千人次，日交易额能达到一千五百万 [1] - 在伽师县，针对瓜果产业纠纷，法庭通过调解处理承包费拖欠等矛盾，例如成功调解一宗涉及6亩瓜田、24000元承包费的纠纷 [5] - 自2021年起，琼库尔恰克法庭等四个法庭在色力布亚活畜市场累计开展普法宣传300场次，化解矛盾纠纷100余起 [3] 新型产业司法保障 - 喀什自贸区法庭处理跨境电商、国际贸易等新型产业纠纷，例如受理11起货运司机起诉某初创运输公司的群体性运费追索案件 [6] - 法庭指导初创企业在保障运营前提下制订分期还款计划，为司机提供报酬保障的同时为企业提供资金缓冲期 [6] - 法院通过座谈、走访、调查问卷等形式开展“暖企纾困”活动18次，法治宣讲33余场次，发放维汉双语《法律风险提示书》600余份 [8] 纠纷解决机制构建 - 法院工作分为前端引领和后端保障，前端通过法律科普防患未然，后端提供公正便捷的司法保障和最终兜底 [8] - 自贸区法庭建立“社会调解优先、行业调解跟进、司法调解兜底”的三级过滤机制，对适宜调解的涉外民商事纠纷通过非诉方式先行化解 [8] - 引入深圳国际仲裁院喀什分院等国际仲裁机构，建立“仲诉衔接”机制，推行“调解转仲裁”模式，为多元化解纠纷提供平台保障 [8]