在5月底尼泊尔政府公布的2025—2026财年预算方案中，电动汽车、混动汽车现有税率保持不变。此举 打破了此前各方对尼政府可能上调新能源汽车进口关税的猜测，极大缓解了市场焦虑情绪，也体现了尼 政府对清洁能源、可持续交通的承诺。 近年来，得益于尼泊尔政府的大力推广，尼泊尔电动汽车市场快速增长。尼泊尔政府计划到2025年实现 电动汽车销量占私人乘用车25%的目标，并力争到2030年将这一比例提升至90%；强制要求超20年车龄 的燃油车必须报废，部分地方政府还要求新出租车必须为电动汽车，同时，银行可提供最高达到车价 90%的电动汽车购车贷款。 尼泊尔政府5月中旬批准了《国家自主贡献3.0》，在"气候承诺"专章中进一步明确提出，将在2035年把 新能源汽车占比提至95%。其中，私家摩托、四轮车辆中新能源占比达到95%，商业公交车辆中新能源 占比达到90%。而目前，尼泊尔新能源汽车整体占比仅为12.38%，缺口大，潜力也大。 尼泊尔政府大力推广电动汽车，除了看中电动汽车能够为本国创造经济、环保等多重价值，更看中电动 汽车与尼泊尔独特能源结构的适配性。尼泊尔位于喜马拉雅山脉南麓，水力资源富集，电价低廉，90% 的电力供应 ...

股价与财务表现 - 6月5日特斯拉盘中下跌5 18% 报314 85美元/股 成交额59 38亿美元 总市值10141 18亿美元 [1] - 截至2025年03月31日 公司收入总额193 35亿美元 同比减少9 23% 归母净利润4 09亿美元 同比减少70 58% [1] 公司动态与业务 - 7月22日特斯拉将披露2025财年中报 预计披露日期为美国当地时间 [2] - 公司成立于2003年7月1日 是全球首家垂直整合的可持续能源公司 业务涵盖电动汽车设计制造 能源发电存储系统及配套服务 [2] - 产品线包括Model 3/Y/S/X Cybertruck Tesla Semi及新款Roadster 技术优势涵盖自动驾驶 FSD硬件 神经网络 领先里程 充电灵活性等 [2]

中国线上消费品牌指数 - 2023年一季度至2025年一季度中国线上消费品牌指数(CBI)从59.42升至63.38，增长6.7个百分点，显示消费品质显著回升 [1][3] - 中国超大规模市场优势凸显，成为全球品牌布局核心市场，国内外品牌均在中国市场表现亮眼 [3][4] - 报告采用多维评价标准(销售/价格/搜索/好评)对品牌质量进行综合评分，中国品牌凭借技术/管理/影响力成功融入消费者生活 [4] 中国品牌全球化发展 - 比亚迪/蜜雪冰城/大疆等中国品牌通过技术创新实现从本土突围到全球破圈，在新能源汽车/无人机等领域与国际品牌竞争 [6] - 中国品牌摆脱低价竞争模式，以技术优势构建差异化壁垒，并融入传统文化元素提升产品内涵 [6] - 从低端制造(衬衫)到高端产品(新能源汽车/智能手机)，中国品牌走出创新发展路径 [7] 品牌国际化挑战 - 文化差异/贸易壁垒/国际竞争加剧是中国品牌全球化面临的主要挑战 [7] - 需持续提升产品品质/服务体验/品牌文化内涵以满足多元化市场需求 [7] - 高精尖技术"卡脖子"问题突出，品牌溢价能力/全球运营经验与国际顶尖品牌仍有差距 [9] 中国市场吸引力 - 14亿人口规模+中等收入群体消费潜力+政策支持构成中国市场的"确定性"优势 [10] - 中国保持开放态度，为国际品牌提供公平竞争环境，促进全球品牌共同进步 [10] - 中国市场开放基因/创新活力/融合生态是国内外品牌成功的核心因素 [12]

港股新消费板块 - 泡泡玛特、蜜雪冰城、老铺黄金、毛戈平被称为"港股四朵金花"，截至6月4日总市值合计7982亿港元 [1] - 老铺黄金年内涨幅达324.2%，泡泡玛特涨174.4%，蜜雪集团上市3个月涨134.9%，毛戈平涨127.4% [3] - 6月4日盘中出现大幅回调：老铺黄金跌超9%，毛戈平跌超8%，蜜雪集团跌超7% [1] 美国减税法案争议 - 马斯克公开反对特朗普减税法案，称其将增加数万亿美元赤字，并转发数据指出美国债务2020-2024年增长12万亿美元 [4][5] - 法案削减电动车税收抵免，特斯拉等制造商面临压力，高盛指出法案对外国投资者征收最高20%额外税或削弱对美资产兴趣 [5] - 白宫声明称法案将开启"前所未有的经济增长时代"，特朗普未直接回应马斯克 [5] 对冲基金动向 - 5月美股创近30年最大单月涨幅，对冲基金以去年11月以来最快速度加仓全球股票，北美和欧洲科技股最受青睐 [6][7] - 高盛数据显示对冲基金连续三周加仓欧洲股票，上周速度为三个月最快，前5月全球涨幅前十股市中8个来自欧洲 [7][8] - 瑞银预测未来五年欧洲股市将获1.2万亿欧元资金流入，德意志银行将标普500年终目标价从6150点上调至6550点 [9] A股开户数据 - 5月A股新开户155.56万户，环比降19.16%但同比增23%，1-5月累计开户1095.13万户 [11] - 2月、3月开户数分别为283.59万和306.55万，仅次于2024年10月的684万峰值 [12][16] - 机构开户占比稳定在0.5%左右，个人开户主导，10月个人开户达683.97万户 [14]

科技领域 - 科技领域是中美博弈的核心战场，人工智能、半导体、5G等高端技术是关键争夺点 [2] - 美国采取"高墙内院"策略，严格保护核心技术，限制中国企业获取先进半导体设备 [4] - 华为在被制裁后自主研发出麒麟9000s芯片，支撑高端智能手机运作 [4] - DeepSeek推出的R1人工智能模型表现超越美国顶尖大模型，引发行业震动 [4] - 中国通过开源技术优化弥补硬件不足，逐步缩小与美国技术差距 [4][5] - 未来中国将在芯片和人工智能领域加大研发投入，提升竞争力 [5] 舆论战 - 美国凭借好莱坞、CNN等媒体平台推动"中国威胁论"，塑造中国负面形象 [6] - 中国通过"一带一路"倡议和疫苗外交提升国际形象，赢得发展中国家支持 [6] - CGTN、环球时报等媒体积极宣传中国抗疫成就和经济发展 [6] - 中国在全球南方影响力逐渐扩大，未来可能突破美国话语垄断 [6] 贸易战 - 美国自2018年起对数千亿美元中国商品加征关税，试图转移供应链 [7][9] - 中国迅速反制，对美国农产品和工业品加征关税，并开拓"一带一路"新市场 [9] - 2025年特朗普再次加征10%关税，但双方通过谈判达成部分暂停 [9] - 中国凭借庞大市场和完整产业链成功抗衡美国压力 [9] 产业竞争 - 美国试图将中国排除在全球供应链之外，但印度等替代市场效率不足 [11][12] - 比亚迪在2024年超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商 [13] - 美国通过《芯片与科学法案》投资半导体行业，但进展缓慢 [13] - 中国在供应链和技术优势下，美国翻盘难度加大 [13][15] 军事领域 - 中国军队现代化进展迅速，东风导弹、歼-20战机、航母等高科技武器相继服役 [15] - 美国在南海进行"自由航行"行动，并向台湾出售武器 [15] - 中国强化沿海防御体系，新型反舰导弹试射展示反击能力 [17] - 2023年中美恢复军事对话，双方均保持理性克制 [17] 总结 - 中国在科技、舆论、贸易、产业、军事五大领域展现耐心与韧性 [19] - 中国通过自主创新解决技术瓶颈，逐步缩小与美国差距 [19] - 美国制造业空心化、债务高企，而中国经济改革稳步推进 [19] - 中美博弈中，中国保持战略定力，未来可能实现超越 [19]

与此同时，Colin Rusch指出，特斯拉(TSLA.US)计划于6月推出的自动驾驶汽车将成为投资者关注的焦 点，这一事件可能对未来几个月该公司的股价起到决定性作用。他认为，特斯拉的未来在于"实体"人工 智能和自动驾驶技术，而投资者将把该公司是否具备实现正向自由现金流能力作为一个关键衡量标准。 值得一提的是，在马斯克离开政府效率部的前一周，他曾在电视节目中表示，对特朗普政府增加预算赤 字的巨额支出法案感到失望，其破坏了政府效率部团队正在做的工作。在此之前，马斯克也曾抨击特朗 普政府实施的关税政策，称不赞成"扭曲市场"的行为。有分析称，马斯克此番评论似乎表明，他与特朗 普之间的"蜜月期"已经结束。 当地时间5月30日，马斯克作为"特殊政府雇员"的任期结束。在去年的美国大选投入超2.9亿美元、为特 朗普胜选"立下汗马功劳"之后，马斯克在新一届美国政府中领导政府效率部，该部门的建立旨在"削减 政府开支，提高政府效率"。 然而，根据美国"政府效率部"网站的数据，截至4月20日政府效率部已为联邦政府节省约1600亿美元， 这仅完成了马斯克此前宣布的削减10000亿美元联邦开支目标的不足五分之一。尽管通过大规模裁员、 ...

中加贸易争端 - 加拿大对中国电动汽车征收100%关税，对钢铁和铝征收25%关税 [7] - 中国对加拿大菜子油、油渣饼、豌豆加征100%关税，对水产品、猪肉加征25%关税 [7] - 中国对加拿大油菜籽及相关产品进行反倾销调查，加拿大油菜籽出口中国年额近50亿加元 [8] 电动汽车行业投资 - 中国电动汽车制造商有意在加拿大投资，但被高关税阻碍 [1] - 中国电动汽车行业拥有世界领先技术，与加拿大汽车制造业基础形成互补 [1] - 宁德时代与福特合作在美投资35亿美元建电池厂，比亚迪在泰国建厂 [2] - 奇瑞汽车与西班牙Ebro-EV Motors合资在巴塞罗那生产汽车，吉利考虑在西班牙建厂 [2] 农产品贸易影响 - 加拿大油菜籽价格因中国反倾销调查暴跌 [8] - 加拿大油菜籽超50%销往中国 [8] 国际合作案例 - 中国车企投资在美欧亚地区已创造新汽车工厂和就业机会 [1] - 中加合作在农业、能源等领域具有重要贸易伙伴关系 [8]

特斯拉德国销量下滑 - 特斯拉5月在德国新车注册量同比下降36.2%至1210辆 [1] - 法国销量下滑超过67%，西班牙销量下降29%，瑞典整体销量下滑53% [1] - 挪威销量逆势增长至2600辆，是去年同期三倍多，主要受益于Model Y焕新版交付 [1] 比亚迪德国市场表现 - 比亚迪5月在德国销量同比增长824%至1857辆（含纯电和插混） [2] - 比亚迪4月在欧洲纯电销量首次超过特斯拉 [2] - 尽管面临欧盟17%关税，比亚迪仍在积极拓展欧洲市场 [2] 欧洲电动车市场整体趋势 - 德国5月电动车销量同比增长近45% [2] - 大众ID.7在瑞典销量是特斯拉Model Y的两倍 [1] 公司管理层表态 - 马斯克承认欧洲是特斯拉面临最大挑战的地区，但归因于"欧洲汽车市场需求疲软" [1] - 特斯拉Q1全球销量同比下滑13%，利润跌至四年最低 [2]

行业投资机会 - 机构建议聚焦供需改善板块，包括新消费视角下的IP和宠物经济，以及具备比较优势的稀土、创新药、智能驾驶、军工等 [1][11] - 国家能源局发布新型电力系统建设试点通知，重点在枢纽节点和青海等地区协同规划算力与电力项目，并新建或改造虚拟电厂 [5] - 工信部召开会议研究推动人工智能产业发展和赋能新型工业化，强调系统谋划战略、规划、政策、标准等任务 [5] - 《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》国家标准项目公示，由工信部提出，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心、东风汽车、华为等 [5] - 沙特希望欧佩克+在8月和9月至少增加41.1万桶/日的石油产量 [5] 美股市场表现 - 周三美股涨跌互现，道指跌0.22%至42427.74点，纳指涨0.32%至19460.49点，标普500指数涨0.01%至5970.81点 [3][4] - 明星科技股涨多跌少：Meta Platforms涨3.1%，谷歌涨1.1%，亚马逊涨0.7%，英伟达涨0.5%，微软涨0.2%，苹果跌0.2% [4] - 特斯拉股价下跌3.6%，因在欧洲主要市场的销量连续第五个月下降 [4] - 纳斯达克中国金龙指数涨2.0%，阿里巴巴涨3.9%，京东涨2.8%，百度涨1.4%，拼多多涨1.3%，网易涨0.9% [4] - 美联储褐皮书显示全国经济活动下降，12个地区中有9个报告经济活动收缩或没有变化 [4] 公司公告 - 埃斯顿拟发行H股并在香港联交所主板上市，以深化全球化战略布局 [7] - 金山办公继续聘任雷军为公司名誉董事长，雷军将指导公司在技术创新、管理优化等方面发展 [8] - 中科电气拟投资不超过80亿元在阿曼建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 [9] - 海南华铁筹划境外发行股份并在新加坡交易所上市，以推动国际化战略布局和算力出海 [10] 经济数据与政策 - 美国5月ADP就业人数为3.7万人，低于前值6.2万人 [6] - 国内航线燃油附加费下调 [2] - 欧洲央行公布利率决议 [2]

【环球时报报道 记者 丁雅栀 苑基荣】"印度新推的电动汽车政策旨在吸引全球制造商，真的能达到目 的吗？"《印度斯坦时报》4日对印度推出的"旗舰电动汽车政策"发出疑问。此前两天，印度重工业部长 库马拉斯瓦米表示，尽管印度政府近年来推出了多项电动车政策以吸引全球汽车制造商，但"他们（国 际车企）对在印度生产汽车不感兴趣"，其中美国汽车制造商特斯拉目前仅计划在该国开设两家门店。 这一表态揭示了印度雄心勃勃的电动车发展战略遭遇的现实困境。 除了投资承诺外，该政策还附加了诸如收入目标以及未能达成目标的罚款等严苛条件。根据该政策，获 得批准的车企第4年的最低收入不得低于500亿卢比，第5年则不得低于750亿卢比。未达标者将面临最高 3%的罚款，罚款金额基于收入缺口。 库马拉斯瓦米强调，该计划旨在将印度定位为电动汽车制造的全球中心，进一步推动"印度制造"，同时 使全球和国内公司成为印度绿色出行革命的合作伙伴。"这项政策足足酝酿了一年。"路透社2日报道 称，印度政府最初希望吸引特斯拉等车企在印度设立工厂，但特斯拉首席执行官马斯克去年搁置了在印 度的投资计划。 "全球电动汽车制造商如梅赛德斯-奔驰、大众、现代和起亚等已表示有兴 ...