海南自贸港全岛封关运作 - 海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动全岛封关 [2][4][6][8][10][12][14][16][18][20][22][24][26][28] - 自贸港建设已历时7年，一批重点项目已建成投运，成为高质量发展的“助推器” [2][4][6][8][10][12][14][16][18][20][22][24][26][28] - 目前，海南自贸港正成为中国对外开放的新前沿、地区互利合作的新热土和推动经济全球化的新引擎 [2][4][6][8][10][12][14][16][18][20][22][24][26][28] 交通与物流基础设施 - **港口枢纽**：海口新海港客运枢纽已于2023年底投运，是全国规模最大的港口客滚综合枢纽，年设计通过能力达旅客3500万人次、车辆560万辆次 [6] - **港口枢纽**：洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）总计1188米岸线已全面具备靠泊条件，使洋浦国际集装箱码头整体作业岸线达到1970米 [28] - **机场扩建**：三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼设计年旅客吞吐量达1800万人次，现已进入收尾阶段 [16] - **机场扩建**：海口美兰国际机场二期扩建项目已于2021年12月2日投入运营，实现双航站楼、双跑道运行模式 [24] - **高速公路**：洋浦疏港高速公路是海南首条双向八车道高速公路，主线全长33.037公里，设计时速120公里，计划2025年底通车 [20] - **旅游公路**：近1000公里的海南环岛旅游公路已于2023年12月18日建成通车，串联起12个沿海市县共9类84段特色景观区域 [18] - **水下隧道**：三亚河口通道工程项目是海南三亚首个水下隧道工程，隧道总长度3.118千米 [2] 商业与免税消费 - **免税零售**：cdf海口国际免税城紧邻新海港，被称为全球最大单体免税店，有超过800个国内外知名品牌入驻，其中25个品牌是首次进入海南免税店 [6] - **商业地标**：三亚国际免税城三期项目总投资70亿元人民币，总建筑面积超过41万平方米，将建成集高端购物、文化休闲、多元娱乐于一体的大型商业新地标 [8] - **商业地标**：海南中心项目由一栋94层、总高度428米主塔楼和两座配楼组成，建成后将成为“海南第一高楼” [12] 文化与艺术设施 - **演艺中心**：海南省艺术中心（演艺中心）项目包含1800座的歌剧厅、1500座的音乐厅及500座的小剧场，现整体进度达37%，其中小剧场年底将实现封顶 [10] - **文化交流**：海南国际文化交流中心项目已于2025年11月21日实现主体结构封顶，核心建设内容涵盖大剧院、多功能剧场、公众艺术体验空间等 [22] - **文物交易**：中国海南国际文物艺术品交易中心项目已完成屋面钢结构合拢，预计2026年上半年竣工 [22] 能源与科技产业 - **商业航天**：海南商业航天发射场是中国首个商业航天发射场，自2024年投入使用后已实现“九战九捷” [14] - **核电项目**：全球首个陆上商用模块式小型堆“玲龙一号”首堆于2025年10月16日冷试成功，建成投运后预计每年发电量可达10亿度，满足52.6万户家庭用电需求，减少二氧化碳排放量约88万吨 [26] 封关运作配套设施 - **货运查验**：海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场是封关运作规模最大的基础性工程，承接全省75%以上的货运及邮快件通关查验任务，投用后将实现每年172万辆次离岛货车、4400万吨离岛货物的查验任务 [4]

核心观点 - 榆林机场年旅客吞吐量突破300万人次，创历史新高，成为民航西北地区首个达到此规模的支线机场，主业呈现高速发展态势 [1] - 公司通过持续拓展航线网络、提升服务品质、推动口岸开放，致力于为区域经济高质量发展注入动力 [2] 运营业绩与增长 - 年旅客吞吐量突破300万人次，创造了通航以来的新纪录 [1] - 全年完成航班起降2.79万架次，货邮吞吐量1.55万吨 [1] - 航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量三项指标同比分别增长19%、20%、21% [1] - 中转旅客量同比增长近10倍 [1] 航线网络与运力 - 累计运营航线56条，通航点达54个 [1] - 航线网络已覆盖全国90%的省会城市，连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝等重点城市群 [1] - 新增3架驻场运力，机场总过夜运力达到8架 [1] - 新开榆林至厦门、烟台、桂林等15条航线，加密至北京、上海、重庆等8条航线 [1] 服务与产品 - 着力打造“榆快飞”服务品牌 [1] - 升级“享中转”产品，推出“四免一惠”中转政策 [1] - 设置了功能完善的中转休息区与过夜补给站 [1] 发展历程与战略 - 2012年旅客吞吐量首次突破100万人次，发展速度跃居国内同类机场前列 [2] - 2018年旅客吞吐量突破200万人次，成功迈入中型机场行列 [2] - 2025年旅客吞吐量突破300万人次，标志着机场航线布局、服务品质、运营效能全面提升 [2] - 公司将持续完善航线网络、提升服务品质，全力推动航空口岸开放 [2] - 通过“国际国内、客运货运”双轮驱动，为区域经济社会高质量发展注入动力 [2]

作为海南自贸港的"样板间"，这里承接了全岛超七成的进口货物量，不仅是重要的航线枢纽，更是连接世界与中国市场的前沿门户。随着海南自贸港全岛封 关运作的临近，洋浦港口岸各项准备工作基本就绪。截至目前，洋浦港累计执行测试场景达78项次。 新海港高效运转 客货进出有条不紊 海南海口西海岸的新海港是琼州海峡最主要的客运轮渡码头，是海南自由贸易港的"二线口岸"，其建筑以"鲲鹏振翅"为造型，象征着联通与腾飞。 海南自贸港封关进入倒计时，这里的码头作业有条不紊，待渡场车流秩序井然。作为封关运作的重要配套设施，新海港设有21个泊位，设计年通过能力为旅 客3500万人次，车辆560万辆次，是全国规模最大的港口客滚综合枢纽。 海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动全岛封关运作，这是我国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措。 自2020年《海南自由贸易港建设总体方案》发布，各项政策制度密集落地、配套设施基本完善。封关在即，海南自贸港已经准备就绪。 洋浦港运行平稳 封关临近准备就绪 在海南岛西北部的洋浦港，小铲滩码头数台高大的岸桥正在对泊位上的大型集装箱货轮进行装卸作业，港内集装箱运输车正沿着既定路 ...

作为鄂西渝东地区重要航空枢纽，宜昌三峡机场始终以旅客需求为导向，通过"精准布局、多维联动、 供需匹配"，深耕国内枢纽网络，拓展国际特色通道，逐步构建起"干支结合、内外联通、航旅融合"的 航线发展格局，为旅客出行提供更为丰富便捷的选择。 《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员张娜 报道：12月16日，宜昌三峡国际机场年旅客吞吐 量首次突破330万人次，超越2019年全年326万人次的历史最高纪录，创下通航以来年旅客吞吐量新高。 当天14时10分，宜昌三峡机场值机柜台前，计划乘坐东海航空DZ6270宜昌-深圳航班的郑女士成为年度 第330万名旅客，宜昌三峡机场党委书记、董事长徐佐强为其送上东海航空免费机票与鲜花。郑女士表 示："今天很开心能成为幸运旅客，看到宜昌三峡机场越来越繁忙、服务越来越好，作为宜昌人我们也 感到很自豪，真心祝贺宜昌三峡机场取得这么好的成绩，希望未来能开通更多的航线，让大家出行更方 便。"与此同时，机场工作人员也为现场正在办理值机手续的其他旅客准备了精美的伴手礼，邀请大家 共同见证分享这一喜悦时刻。 宜昌三峡机场将以年旅客吞吐量首破330万人次为新起点，持续深化本地旅游资源整合与航旅产 ...

智通财经APP获悉，摩根士丹利发布研报称，虽然日本航线带来影响，但内地11月机场客流量仍健康增 长，北京首都国际机场、上海浦东及虹桥国际机场及广州白云国际机场客流量，同比增长轻微加速至 9%、11%及13%，相对10月增长8%、10%及12%; 而11月非国内客流量增长约20%。相比四星期前，上 述三地对日本的航空运力下降10%至20%。总体非国内航空运力保持基本稳定，对澳洲、东南亚、中国 香港和中国澳门的运力则有所增加。 ...

中国民航网讯：12月15日，民航科普基金会专项研究项目"机场数字孪生建模与仿真优化研究"结题会议 暨智慧民航新政策新技术研讨会顺利召开。民航局公安局、民航科普基金会、首都机场股份公司等单位 有关领导和专家，以及项目承担单位民航管理干部学院大数据与人工智能系课题组成员参加会议。 会议对项目研究成果进行了汇报。该项目紧密围绕机场运行管理和消防安全实际需求，依托机场运行管 理新模式与数字孪生关键技术，构建了面向航站楼旅客流程的仿真原型系统，并采集真实人流数据，对 典型机场安全应急和疏散场景开展仿真分析与论证，为提升机场风险防范能力和运行保障水平提供了有 益探索。 会议指出，机场作为人员高度密集、空间结构复杂、运行要素高度耦合的公共场所，安全运行和管理责 任重大。项目紧扣机场运行和消防安全管理实际需求，围绕数字孪生建模与仿真优化展开了系统性研 究，取得了积极进展，相关成果对公安机关参与机场消防安全管理和应急处置工作具有较强的参考价 值。 民航科普基金会项目负责人表示，该项目科研紧扣智慧民航建设和民航数字化转型发展需求，以机场数 字孪生这一前沿技术为核心，将"虚实映射、仿真分析、辅助决策"等技术逻辑与机场运行管理实际场 ...

核心观点 - 大兴机场通过部署精细化、单元化的智慧供暖系统，成功应对其独特建筑结构带来的供暖挑战，在保障旅客全场景舒适温感的同时，实现了节能降耗 [1][3][4][6] 智慧供暖系统架构与运行 - 公司将航站楼精准划分为74个可独立运行的供暖调控单元，并绘制“温控体验图”以实现针对性供暖 [3] - 系统整合了多种供暖设备：在大空间使用空调机组快速提升体感舒适度，在小空间使用风机盘管进行局部调节，在温度敏感区域使用热辐射供暖系统稳定输送热量 [3] - 热能从远端能源中心通过专用管网输送，经6座热交换站、75处空调机房分配至遍布全楼的672台空调机组和数千台末端设备，形成覆盖全楼的“隐形暖网” [4] 智能化调控与数据应用 - 调控系统整合气象预报、旅客流量等多维数据，预测未来热能负荷并精准调整运行策略 [4] - 采用“数据监测+现场核验”的双重闭环管理，通过关键位置温感器与人工定时巡检确保温度波动得到及时响应 [4] 环境健康与旅客关怀措施 - 航站楼内严格执行不低于30立方米/小时·人的新风标准，并通过空气净化系统持续优化PM2.5浓度、CO₂含量等核心指标 [6] - 旅客可通过公共区域环境监测屏幕实时获取温湿度、空气质量等数据 [6] - 针对国内混流区6处过夜旅客休息区，系统在夜间自动切换至“睡眠模式”，将温度精准保持在20-22℃舒适区间，并辅以低风速运行以减少噪音干扰 [6] 系统成效与理念 - 智慧供暖系统将“爱人如己，爱己达人”的服务理念转化为旅客可感知的温暖与尊重，实现了旅客舒适体验与节能降耗减排的有效协同 [6][7]

来源：南海网 南海网、新海南客户端12月9日消息（记者 丁文文）记者从海南机场集团旗下海南省低空飞行服务中心 获悉，截至12月6日，由该中心运行的海南省无人机综合监管平台数据显示，全省年度无人机飞行量首 次突破1000万架次大关，标志着海南低空经济发展迈入规模化、高质量发展的全新阶段。 海南省无人机综合监管平台运行数据。海南省低空飞行服务中心供图 近年来，海南无人机飞行量呈现爆发式增长态势，实现了跨越式发展。数据显示，2023年全省无人机飞 行量为359万架次，2024年跃升至623万架次，短短两年间增长近两倍，2025年更是一举突破千万架次， 年均复合增长率超60%，增长速度跻身全国前列。 在千万架次的飞行记录中，无人机应用场景不断丰富拓展，深度融入海南经济社会发展的方方面面。飞 行主要涵盖农林植保、电力巡线、航拍测绘、物流运输、应急保障等多元领域，其中农业无人机成为绝 对主力——农业无人机飞行小时数占全省无人机飞行量超90%，成为海南热带特色高效农业现代化 的"空中利器"。 据悉，多部门联合构建的协同管理体系，以及互联网端空域查询、飞行申请等便捷服务，让海南无人机 飞行"飞得安全、飞得顺畅、飞得高效"，为 ...

最近，大湾区的机场们开始集体"刷"起了跑道。 9月，香港国际机场在三跑道系统全面投入运作的基础上，分阶段启用二号客运大楼。10月，广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式启用。深圳宝安 机场也紧随其后，在11月正式官宣迈入"三跑道时代"。 要知道，多一条跑道，可不只是让飞机多一个起降点而已。T3航站楼和第五跑道投运后，白云国际机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，相当于广东 这个人口大省去年一年的常住人口总量。 所以，与其说是兴建跑道，不如说是机场对所在城市未来发展的一次"加码"。 跑道上新 "加码"城市未来发展 广州白云国际机场目标非常明确：未来将进一步深耕东南亚、南亚、中东、澳、新、非洲等新市场；而深圳宝安国际机场新跑道按照最高4F级跑道标准 设计，更是为了满足所有现役大型客货机的起降需求，为拓展远程国际航线奠定基础；香港国际机场更是把"进一步增强香港国际航空枢纽竞争力"当作升 级目标。 织密国际航空网络，开拓海外新兴市场，成为大湾区机场们的核心目标。 按理说，相邻的机场之间是竞争关系，何况广、深、港三个机场之间最远的距离还不到200公里。而粤港澳大湾区又是全国航线最密集的地区之一，市场 和客流竞争激烈 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 股票代码：600515 股票简称：海南机场 公告编号：临2025-084 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、海南机场设施股份有限公司（以下简称"海南机场"或"公司"）2025年11月机场业务生产经营数据快 报如下： 特此公告。 海南机场设施股份有限公司董事会 二〇二五年十二月十六日 备注：鉴于三亚凤凰国际机场为公司重要机场子公司，故对三亚凤凰国际机场生产经营数据单独列示。 三、重要说明 1、因存在其他形式的飞行及四舍五入原因，部分项目分项数字之和与总计数存在差异。 2、上述机场业务生产经营数据统计为公司内部统计的快报数据，可能与实际数据存在差异。仅供投资 者参考。 3、公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》及上海 证券交易所网站（www.sse.com.cn），公司所有信息均以在上述指定媒体和网站披露的为准。任何其他 来源，包括但不限于任何形式的（自）媒体、论坛或股吧里的言论、其他非指定媒体媒介上发表、留 存、转载、链 ...