欧洲HVO/SAF价格走势 - 截至2025年6月11日，欧洲四类加氢HVO FOB价格为2,002美元/吨，SAF FOB价格为1,949美元/吨，较2025年Q2最低点分别上涨13.97%和11.60% [1][2] - 价格上涨主因夏季飞行季前欧洲季节性需求强劲，高品质HVO涨幅更显著 [1][2] 中国UCO市场动态 - 截至2025年6月12日，华东地沟油、潲水油价格分别为6,250元/吨和6,650元/吨，较Q2最低点上涨3.31%和2.31% [2] - 海外HVO/SAF需求增长推动中国港口UCO询价活跃，价格中枢上移 [2][4] - 2025年1-4月中国UCO出口80.72万吨，同比增长5.65%，印尼出口限制政策进一步强化国际需求 [5] 欧盟SAF政策与供需 - 欧盟推行2% SAF掺混政策，通过征收6-20欧元环境附加费及补贴超2亿升SAF（约16万吨）等措施支持 [3] - 2025年欧洲预计采购100万吨SAF，成本约12亿美元，但合规费用达17亿美元导致总成本翻倍 [3] - 中国凭借低价UCO原料优势，SAF生产成本较低，有望填补欧盟供应缺口并抢占市场份额 [3] 产业链投资机会 - SAF受益标的包括嘉澳环保、海新能科、卓越新能、鹏鹞环保等 [3] - UCO受益标的包括山高环能、朗坤环境等，因SAF需求增长带动UCO景气度上行 [5] 行业驱动因素 - 欧盟SAF政策与季节性需求推动全产业链（UCO-HVO/SAF）价格联动上涨 [2][4] - 中国UCO碳减排属性强且新增产能受限，叠加印尼出口限制，供需格局持续优化 [5]

报告行业投资评级 - 看好（维持） [1] 报告的核心观点 - 海外HVO/SAF价格上涨带动我国UCO价格跟涨，未来随着欧盟落实2%的SAF掺混政策，SAF需求增长，UCO - HVO/SAF全产业链有望景气上行 [5] - 欧盟落实SAF掺混政策措施不足以弥补成本增加，我国SAF因UCO原料优势成本较低，有望弥补欧盟供应不足并获较大市场份额 [6] - 欧盟终端需求回暖使SAF工厂采购原料积极，推动UCO价格上涨，未来SAF需求增长将使UCO景气率先上行 [7] 根据相关目录分别进行总结 海外HVO/SAF与我国UCO价格情况 - 截至2025年6月11日，欧洲四类加氢HVO FOB、SAF FOB价格分别为2,002、1,949美元/吨，较2季度以来最低点分别+13.97%、+11.60%，高品质HVO价格涨幅更大 [5] - 截至6月12日，我国华东地区地沟油、潲水油价格分别为6,250、6,650元/吨，较2季度以来最低点分别+3.31%、+2.31%，受海外需求推动，港口对UCO询价活跃，价格上涨 [5] 欧盟SAF政策及成本情况 - 欧盟为实现2%的SAF掺混政策，部分航空公司征收“环境附加费”或SAF附加费，欧盟提出补贴航空公司购买超2亿升（约16万吨）SAF [6] - 预计2025年欧洲购买100万吨SAF成本约12亿美元，生产商或供应商预计额外收取约17亿美元合规费用，使采购成本翻倍 [6] 我国SAF优势及受益标的 - 我国因UCO原料优势，SAF生产成本低，有望弥补欧盟供应不足并获较大市场份额，受益标的有嘉澳环保、海新能科、卓越新能、鹏鹞环保 [6] 我国UCO需求及出口情况 - 2025年以来我国UCO需求增长，一方面下游SAF、生物柴油需求增加且自身新增产能受限，另一方面印尼限制UCO出口使我国UCO国际需求增加 [7] - 2025年1 - 4月我国出口UCO 80.72万吨，同比+5.65%，UCO受益标的有山高环能、朗坤环境 [7] 相关公司规划产能及指标 |序号|股票代码|公司名称|规划产能（万吨）|2025/6/12市值（亿元）|产能/市值（吨/万元）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |1|603822.SH|嘉澳环保|74|45.56|1.62| |2|300072.SZ|海新能科|45|73.08|0.62| |3|688196.SH|卓越新能|20|54.79|0.37| |5|300664.SZ|鹏鹞环保|10|40.73|0.25| [10]

美国白宫完成对环境保护局生物燃料混合规定方案的审查 - 美国白宫已完成对环境保护局(EPA)生物燃料混合规定方案的审查 [1]

生物柴油行业前景 - 生物柴油具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好、原料来源广泛、可再生等特性，对经济可持续发展、推进能源替代、减轻环境压力、控制城市大气污染具有重要战略意义 [2] - 目前生物柴油主要应用于道路交通领域，航海、航空领域逐步推广试用，航空领域到2050年65%的减排将通过生物航煤实现 [2] - 法国、英国等西欧国家生物柴油用于发电加速发展，中国"3060"双碳战略目标下政策推动生物柴油应用领域持续拓宽 [2] 欧盟SAF政策带动需求 - 欧盟要求2025年航空燃料中SAF强制添加2%，2030年达6%，2050年达70% [3] - 餐厨废油脂作为先进生物燃料重要来源需求快速增长，2019-2024年中国餐厨废油脂出口量由73万吨增长至278万吨，复合增长率23% [3] - 2024年9月中国启动可持续航空燃料应用试点，2025年6月国内地沟油和生物柴油市场均价分别为6200元/吨、7925元/吨，较24年10月低点分别上涨36%、17% [3] 国内生物航油出口突破 - 2025年5月嘉澳环保子公司连云港嘉澳新能源获生物航油"白名单"出口先行先试批复，满负荷可生产生物航油37.24万吨 [4] - 这是中国生物航油产业首次打通国际出口通道，通过"白名单"机制防止低效产能无序扩张并为技术领先企业创造先发优势 [4]

可持续航空燃料（SAF）行业前景 - 预计2025年SAF产量将翻倍至200万吨，占航空公司燃料消耗量的0 7% [1] - 欧盟2050年强制规定SAF混掺比例需超过70%，预计远端需求空间超过4000万吨 [1] - 超过50家航空公司承诺到2030年将SAF使用比例提升至燃料总用量的5-30%，其中大多数公司保证不低于10% [1] - 预计到2050年航空领域65%的减排将通过使用生物航煤实现 [1] - SAF需求量将从2023年的5万吨大幅提升至2030年的1800万吨，占总燃料需求的5 2%，2050年达到3 50亿吨，占总燃料需求的65 0% [1] 区域政策与市场需求 - 2025年欧盟和英国推行2%的SAF掺混政策，预计将增加对SAF的需求量 [2] - 我国SAF生产装置具有盈利空间但订单不足，整体盈利能力较低 [2] - 欧洲和英国等地对SAF需求的稳定增加预计将推动我国SAF企业盈利增长，进而增加对UCO的需求 [2] 公司动态 - 鹏鹞环保正在对现有生物柴油项目升级改造，投产后将成为民营上市公司里第一家实现SAF量产的企业 [3] - 海新能科现有SAF产能5万吨 [4]

美国生物燃料政策调整 - 美国能源部宣布废除国内生物燃料生产的诸多障碍/壁垒 [1] - 政策调整将使农民更多受益于美国替代性燃料市场 [1] - 乙醇生产商和天然气生产商将符合生物燃料税收抵扣/减免资格 [1] 农产品期货市场反应 - CBOT玉米期货下跌0 45% [1] - CBOT小麦期货下跌0 09% [1] - CBOT大豆期货下跌1 05% [1] - CBOT豆粕期货上涨0 37% [1] - CBOT豆油期货下跌3 78% [1] - ICE原糖期货上涨0 65% [1]

市场消息：美国环保局将2026年起生物燃料混合量的拟议规定提交白宫审查。 ...

纪要涉及的公司 Archer Daniels Midland Company (ADM) 纪要提到的核心观点和论据 公司战略与价值创造 - **战略执行方向**：通过成本优化、投资组合管理和严格的资本配置来执行战略，有望从下半年开始改善盈利轨迹 [1] - **加入公司原因**：个人使命与公司使命契合，公司致力于将产品从过剩地区转移到需求地区以缓解饥饿；自身财务专业经验有助于公司下一阶段的价值创造 [4][5] - **公司优势**：是对全球食品、饲料和能源至关重要的美国大公司，连接农民、客户和消费者；拥有大量资产、优越地理位置和丰富行业经验，能利用贸易流动增加价值 [7][8] - **成本效率提升**：计划在未来三到五年内实现 5 - 7.5 亿美元的成本效率提升，通过优化 SG&A 和提高制造效率实现，今年目标为 2 - 3 亿美元 [10][34] - **增长机会**：生物解决方案、碳捕获和封存、农业服务业务、新兴市场、营养业务等领域存在增长机会；公司拥有强大资产负债表和现金流，可通过优化营运资金实现更多价值 [11] - **数字化潜力**：数字化可成为公司的倍增器，公司在 ERP 旅程中取得进展，利用大量交易数据进行异常检测和持续解决方案，有望为公司带来巨大收益 [11] RVO 对行业和公司的影响 - **行业诉求**：公司与行业其他参与者及石油行业向政府请求 150 亿加仑乙醇（D6 加仑）和 52.5 亿加仑生物质生物柴油的可再生燃料义务（RVO），认为这对行业可持续发展和能源独立至关重要 [14] - **对公司的影响**：明确的 RVO 政策有助于提高下半年的压榨利润率；目前 Q2 压榨利润率低于 Q1，若替代利润率不提升，将带来 0.5 美元的逆风；50% 的豆油用于食品，50% 用于能源，一季度用于生物燃料的豆油量同比下降 42%，政策明确后豆油需求有望增加，推动利润率上升 [21][22] 各业务板块情况 - **碳水化合物解决方案业务（Carb Solutions）** - **业务调整**：乙醇业务占比变小，加强了小麦制粉、甜味剂和淀粉等更稳定盈利业务的发展；开展碳捕获和封存项目，如在伊利诺伊州迪凯特自 2011 年开始注入，内布拉斯加州哥伦布的湿磨和干磨厂将于今年 Q4 左右上线 [29][30] - **需求情况**：Q1 需求略有疲软，但工厂产能利用率高于前两年；关注 CPG 品牌、美墨边境关税问题和纸包装行业放缓情况，总体需求健康，持谨慎乐观态度 [41][42] - **盈利能力**：过去十年利润率翻倍，核心甜味剂和淀粉业务贡献大；行业结构健康，公司灵活应对，通过新产品增加利润；玉米湿磨和小麦制粉行业供需平衡紧张；碳捕获和封存及生物解决方案业务带来新的收入和利润来源 [45][47][48] - **营养业务（Nutrition）** - **需求情况**：整体需求较好，风味业务在北美和 EMEA 一季度增长良好；健康和 wellness 业务中益生菌和纤维需求持续向好；特种配料业务受迪凯特东工厂停产影响，预计 2Q 末恢复满产；动物营养业务对特种预混料需求持续，宠物业务部分客户需求略有下降，存在向自有品牌转移的趋势 [49][50][51] - **业务进展**：Q1 风味业务执行和需求推动业绩超预期；后续目标是在北美和 EMEA 更好地推动产品流通，确保迪凯特东工厂满产以扩大利润率，满足健康和 wellness 业务需求，解决宠物业务整合问题，管理动物营养业务的客户组合和盈利能力 [55][56][57] - **业务展望**：预计全年营养业务同比增长；风味业务将通过地理扩张和为客户搭建平台实现增长；植物蛋白业务长期有望实现中个位数增长；健康和 wellness 业务受益于市场趋势；公司将执行现有业务以实现价值，进行机会性并购，简化投资组合 [58][61][63][65] 资本配置 - **现状与目标**：目前 ROIC 低于资本成本，CapEx 处于十五年高位；公司注重现金生成，保持强大资产负债表，目标是 EBITDA 杠杆比率在 2 左右，既用于有机投资也向股东返还资本 [67][68][69] - **CapEx 增加原因**：包括通货膨胀、收购业务和对旧工厂进行维护性资本投资以提高效率和现代化水平 [70] - **资本部署方向**：继续进行有机投资以获得最佳回报，在有良好回报的领域进行增长投资，确保 ROIC 高于资本成本；今年增加股息 2%，达到每股 0.51 美元（年化 2.04 美元）；进行机会性并购，不进行大规模收购，可对价值 20 亿美元的资产组合进行变现 [71][72][73] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **45Z 政策影响**：公司认为关注碳强度对长期发展重要，会继续与政府合作，了解如何参与解决方案，特别是围绕 45C 和 45Q 政策 [31][32] - **运营挑战与改进**：油籽业务过去存在计划外停机问题，通过解决结构问题在 Q1 有所改善，但受天气影响；营养业务通过在工厂投入更多时间改善了产品流通和需求满足情况 [35][37] - **贸易与政策关注**：密切关注美墨贸易的关税和非关税壁垒，确保业务流动不受干扰；关注 SNAP 政策变化对业务的潜在影响，但目前客户反馈未引起恐慌 [43][44]

中巴双边贸易 - 2024年中巴双边贸易额达1881.7亿美元 同比增长3.56% [1] 新能源领域合作 - 巴西可再生能源发电占比突破90% 计划与中国深化清洁能源和生物燃料合作 [1] - 中国品牌汽车在巴西本土化生产取得积极进展 [1] 新兴科技领域合作 - 双方在人工智能和数据中心等新兴科技领域合作前景广阔 [1] - 巴方愿与中方加强高层次科技人才联合培养 包括博士和博士后交流 [1] 基础设施建设合作 - 巴方高度评价中国高铁和氢能源列车技术 计划推动巴西轨道交通系统建设 [2] - 合作涵盖高铁和地铁等多种形式 [2] 科研教育合作 - 巴方将加强与中国高校和科研机构合作 共同培养新一代工程技术人才 [2]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收4290万美元，低于去年同期的7260万美元，主要因印度生物柴油合同延迟，该业务4月恢复发货，预计第二季度营收将显著反弹 [4] - 码头乙醇厂因乙醇价格上涨，营收增加170万美元，可再生天然气（RNG）销量同比增长17% [5] - 运营亏损1560万美元，销售、一般和行政费用（SG&A）增加160万美元，主要是出售1900万美元投资税收抵免相关的法律和交易成本，该成本未来不会以相同水平重现 [5] - 利息费用增至1370万美元，与公司资本结构和投资阶段相符 [5] - 净亏损2450万美元，与去年第一季度基本持平 [5] - 季度末现金为50万美元，偿还了1540万美元债务，并对碳强度降低和奶牛场RNG扩张投资180万美元 [6] 各条业务线数据和关键指标变化 奶牛场RNG业务 - 预计今年达到55万MMBtu的生产能力，到2026年底增长至100万MMBtu/年 [8] - 目前在18个奶牛场运营或建设，获得了5000万美元美国农业部担保融资 [8] - 7条奶牛场路径已完成第三方验证，正在加州空气资源委员会（CARB）进行最终审核，预计本季度获批，从第三季度开始解锁可观的低碳燃料标准（LCFS）收入 [8] 乙醇业务 - 已开始3000万美元机械蒸汽再压缩系统的场外建设，预计2026年开始每年减少80%天然气使用量，并增加约3200万美元现金流，已获得2000万美元赠款和税收抵免用于资助该系统 [9] - 乙醇价格自年初以来有所上涨，近期美国环保署（EPA）批准夏季E15混合燃料为利润率扩张提供了有利条件 [9] 印度生物燃料业务 - 4月恢复向印度政府石油营销公司（OMC）交付生物柴油，新的OMC招标已发布，该业务保持息税折旧摊销前利润（EBITDA）为正且自给自足 [9][10] - 计划在2025年底或2026年初对印度子公司进行首次公开募股（IPO），并评估在该市场拓展RNG和乙醇生产的可能性 [10] 可持续航空燃料（SAF）业务 - 位于河岸场地的9000万加仑/年SAF和可再生柴油设施已获得空气许可证和其他许可证，仅生产SAF时，产能约为7800万加仑/年 [10] - 正在积极讨论融资结构，等待45C税收抵免和州级SAF授权的进一步明确以支持项目融资 [10] 碳捕获业务 - 在河岸场地完成了二氧化碳特征井的初步钻探和管道安装，下一阶段钻探获得的数据将支持传统封存许可证申请，获批后该场地预计每年封存多达140万吨二氧化碳 [11] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国乙醇出口在3月创下1.55亿加仑的新纪录，预计E15混合燃料的采用将增加，有望扩大美国乙醇市场，每年增加超过6亿加仑需求 [29] - 印度乙醇消费在2024年达到19.4%，政府设定了未来60个月达到30%的新目标，且政府为玉米和乙醇设定了最低价格 [39] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司核心业务聚焦于奶牛场RNG、加州乙醇和印度生物燃料，通过扩大生产规模、技术升级和市场拓展实现增长 [8] - 计划对印度子公司进行IPO，利用所得资金建设印度业务，偿还母公司债务，并建立现金储备 [77] - 积极推进可持续航空燃料和碳捕获项目，等待政策和融资条件明确后实施 [10][11] - 受益于一系列联邦和州政策，如加州低碳燃料标准（LCFS）、联邦可再生燃料标准（RFS）、45Z生产税收抵免、48投资税收抵免和E15乙醇混合燃料扩张等，增强了公司低碳燃料业务的价值 [12][13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计随着时间推移，来自印度、LCFS信用和联邦税收激励的多个收入流将增加，使公司在2025年下半年表现更强 [6] - RNG价值链几乎完全是国内业务，预计关税对其无直接影响；SAF运营活动预计使用国内原料并销售给加州航空公司，资本建设投资可能受到关税间接影响 [18][19] - 随着LCFS路径获批和销量增长，预计2025年第三季度RNG收入将显著增加；印度收入随着生物柴油发货恢复而回升；乙醇利润率短期内受政策推动，2026年起受机械蒸汽再压缩系统项目成本降低和收入增加的支持 [16] 其他重要信息 - 公司在电话会议中作出的前瞻性声明受风险和不确定性影响，实际结果可能与声明存在重大差异，相关风险因素在收益报告和美国证券交易委员会（SEC）文件中有详细讨论 [3] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：关税对2025年和2026年RNG生产以及SAF业务的影响 - RNG价值链几乎完全是国内业务，预计无直接影响；SAF运营活动预计使用国内原料和销售给加州航空公司，资本建设投资可能受到关税间接影响，且关税负担每日变化，实际采购时情况可能不同 [18][19][20] 问题2：公司预计资产负债表改善的驱动因素以及2025年债务前景 - 第一季度偿还了1550万美元债务，预计全年持续偿还；低碳燃料标准的7条奶牛场路径获批和20年授权的通过将大幅增加LCFS收入；新奶牛场上线带来额外收入；印度子公司IPO将带来现金并有助于降低债务；45Z生产税收抵免将增加公司偿还债务的能力 [21][22][23] 问题3：奶牛场RNG运营成本（OpEx）的长期目标 - 目前OpEx受奶牛场启动阶段影响，随着MMBtu产量增加，OpEx/MMBtu将显著下降；季节性因素也会使OpEx/MMBtu降低；公司建立了强大的运营团队，能够快速扩大规模 [27][28] 问题4：加州乙醇业务第二季度是否有望实现EBITDA为正 - 乙醇是全国性市场，E15获批和夏季需求增加是积极趋势；目前玉米前景温和，乙醇利润率偏乐观，预计本季度利润率呈上升趋势 [29][30][31] 问题5：印度业务IPO及拓展RNG和乙醇业务的情况 - 印度现有生物柴油业务规模为每年8000万加仑，营收约3.2亿美元；公司凭借在乙醇和沼气领域的经验，积极探索印度可再生天然气和乙醇业务机会，预计未来两个季度宣布相关项目，多元化业务有助于提高IPO估值 [36][37][40] 问题6：印度边境问题对公司业务的影响 - 公司位于印度东海岸和南部，距离边境较远，对供应链和客户群无影响；预计边境问题不会持续很久，有望得到妥善解决 [41][42] 问题7：印度生物沼气订单是否会在秋季前有新一轮 - 3100万美元订单持续到7月，公司和行业都在努力避免2024年第四季度和2025年第一季度的延迟情况再次发生，预计石油营销公司和政府会确保订单持续 [43] 问题8：是否能从EB - 5或特朗普提议的金卡获得更便宜的债务 - 公司已获批2亿美元EB - 5融资，净利息成本低于3%，且为次级债务；EB - 5项目活跃，受移民规则执行和印度股市表现等因素影响，有更多投资者关注，公司正在推进下一轮EB - 5投资者的签约 [44][45] 问题9：45Z生产税收抵免最终规则的时间以及是否有奶牛场或能源的独特路径 - 美国财政部税务政策负责人任命待定，预计Ken Keyes将担任该职位，他承诺根据现有法律和2025年1月发布的法规实施临时排放率（PER）流程；公司关注PER流程，获批后RNG分子价值将显著增加 [52][53][54] 问题10：E15在49个州采用的环境下，乙醇和玉米压榨利润率的看法 - EPA的豁免提供了一定确定性，关注加州是否允许销售E15汽油，若获批将对美国乙醇生产商，尤其是加州生产商有巨大推动作用；本周玉米期货价格下跌对公司有利，乙醇价格相对稳定，夏季通常会走强，库存有所下降；公司机械蒸汽再压缩系统安装后将改善乙醇业务现金流 [60][61][63] 问题11：2025年是否还有投资税收抵免可出售以及预计产生的数量 - 公司正在进行投资税收抵免（ITC）销售，随着项目上线，预计今年还会有几次ITC销售；若获得临时排放率，预计未来几个月开始销售45Z生产税收抵免，且该过程将至少按季度进行 [69][70] 问题12：消化器获批并获得完全批准后，是否对过去六个月产生的碳强度信用有追溯期 - 追溯期为一个季度，取决于最终批准日期；预计本月或未来几周获得批准，首批7个奶牛场的收入将在第三季度体现 [71][72][73] 问题13：印度IPO所得款项的用途 - 主要用于发展印度业务，建立现金储备，部分用于偿还母公司债务；公司重视债务偿还，正在进行投资税收抵免和贷款再融资工作 [77][78]