该人士称，上门前，相关部门要求平台准备所需材料等；配合检查后，截至10月23日，暂未收到整改等要求。"目前调查仍处于进行时。各家平台正在写材 料，向监管部门汇报情况。" 自2025年2月开始，京东、美团、饿了么轮番打响"外卖大战"，并于5月、7月两度被国家市场监督管理总局、商务部等多部门约谈，涉及食品安全、不正当 竞争、反内卷等问题。 10月16日，国家市场监督管理总局发布《网络餐饮服务第三方平台提供者和入网餐饮服务提供者落实食品安全主体责任监督管理规定（征求意见稿）》，更 加聚焦外卖餐饮食品安全，针对网络餐饮服务中平台责任不清、入网餐饮服务提供者管理不严、入网餐饮服务提供者经营行为不合规罚则等环节作了系统性 规定。 针对监管部门上门调查一事，经济观察报向京东、美团、饿了么、抖音集团等公司进行求证，截至发稿，未获有效回应。经济观察报拨打国家市场监督管理 总局官网电话，未获回应。 （作者 陈月芹） 经济观察报 记者 陈月芹 钱玉娟 经济观察报从多个信源处获悉，10月中旬，京东、美团、饿了么等公司于同一天被国家市场监督管理总局调查，事涉食品安全、外卖平台对商家经营资质审 核等问题。 接受调查的某平台员工向经济观察 ...

京东与美团合作关系转变 - 京东自营外卖门店“七鲜小厨”登陆美团APP，并提供免配送费与膨胀红包等优惠 [1] - 京东旗下七鲜超市、京东便利店、酒世界以及大药房等业态已相继入驻美团，显示合作深度加强 [4] - 京东最新推出的七鲜咖啡也同步在美团上线，该平台是除京东自身生态外的唯一上线平台 [4] 双方合作背景与动机 - 刘强东曾主动邀请王兴喝酒试图化解因京东进入外卖市场而产生的矛盾但未成功 [1][5] - 此次合作或表明刘强东和王兴关系已实现缓和与和解 [1][2] - 刘强东公开表示希望民营企业简单竞争，靠模式和信誉赢，并表达对王兴的欣赏 [4] 合作战略逻辑与互补性 - 京东核心优势在于供应链与高品质商品，渠道非核心，不排斥与竞争对手合作 [6] - 美团优势在于覆盖全国的即时配送网络、商户资源及本地流量入口 [6][12] - 合作使京东能高效触达线下用户助力新业态扩张，美团则获得优质品牌增强用户粘性 [6][12] - 双方联手可缓冲来自抖音、高德扫街榜等新对手的竞争压力 [4][6] 外部竞争环境变化 - 高德扫街榜作为阿里S级项目，推出23天用户突破4亿，发展迅猛 [4][7] - 高德扫街榜在国庆节当天日活用户突破3.6亿，10月3日用户突破4亿 [7] - 高德本身拥有高达8.9亿的用户基数 [7] - 近三个月外卖首选平台数据显示，淘宝闪购/饿了么市场份额为34.2%，京东为33.5%，美团为28.9% [10] - 在“品质外卖”细分市场，淘宝闪购/饿了么份额为43.4%，京东为39.8%，美团降至16.7% [10] 行业格局与未来趋势 - 京东入局外卖后定位为“品质外卖”代表，并非价格最低但最值得信赖 [12] - 美团即时零售业务受到抖音、小红书等平台蚕食，地位不稳 [12] - 京东与美团的合作标志着行业进入“竞合共存”的新竞争格局 [4] - 竞争合作将成为未来行业常态，双方由竞争对手转变为盟友 [12]

中国企业在巴西的投资动态 - 美团旗下国际外卖品牌Keeta将于月底在巴西正式启动运营 [1] - 滴滴旗下99品牌的外卖业务99Food已在巴西里约热内卢开始试运营 [1] - 蜜雪冰城计划投资32亿雷亚尔在巴西开设首批门店并建设配套供应链工厂 [1] - 长城汽车计划追加60亿雷亚尔投资以扩建巴西工厂，产能将覆盖南美与墨西哥市场 [1] - vivo已在巴西马瑙斯自由贸易区投产手机生产线 [1] 汽车制造业投资 - 2024年至少有8家中国汽车制造商在巴西进行市场调研，部分项目已落地 [2] - 吉利与雷诺达成协议，将在巴西巴拉那州圣若泽杜斯皮尼亚伊斯生产电动车 [2] - 广汽（GAC）宣布计划投资超10亿美元在巴西建厂 [2] - 滴滴出行计划在巴西建设约1万个电动车充电站，推动交通电气化发展 [2] 电商与数字平台增长 - 快手2024年在巴西推出电商平台后，迅速获得本土3C品牌青睐 [3] - TikTok电商自2024年5月进入巴西市场，4个月内GMV达到4613.5万美元，增长45倍 [3] - 菜鸟2025年第三季度拉美全链路产品日均单量实现三位数环比增长，巴西等人口大国增长显著 [3] - 菜鸟是巴西第一个获得商业清关牌照的中资企业，也是坎皮纳斯国际机场最大的报关行 [3] 市场潜力与产业互补 - 巴西作为南美人口最多、市场最大的国家，市场前景广阔且此前中资企业布局较少 [4] - 巴西城市化率高达83%，但服务业配套相对薄弱，数字化普及率很高 [4] - 巴西基础设施建设存在较大投资缺口，与中国在基建领域的技术和经验形成优势互补 [4] - 巴西电商市场基础已非常扎实，发展阶段类似2016年的美国或2021年的墨西哥 [5] 企业出海意向与认知转变 - 自去年起，约有40家中国企业主动接洽祎思集团IEST，表达赴巴西设立子公司意向，而此前年均咨询量仅为15至20家 [1][4] - 巴西商界对中国认知从“廉价商品供应商”转变为认可中国高科技发展，主动寻求合作 [2] - 中国在巴西逐渐形成“高势能国家”形象，其产品和服务更易打开当地市场 [2][3] 物流保障与市场挑战 - 菜鸟为保障年终大促，已提前锁定中国至拉美的固定运力，并重点保障巴西等五国的物流时效 [3] - 巴西市场存在高壁垒，包括高而复杂的关税以及不完善的市场规则 [5] - 中国企业出海巴西面临税务复杂、劳工规范性和企业合规性等挑战 [5][6]

股价表现 - 公司午后股价上涨5.72%至101.6港元，成交额达83.33亿港元 [1] 公司战略与人事变动 - 公司宣布软硬件服务负责人肖飞和Keeta业务负责人仇广宇进入最高决策机构S-team，被视为提升出海业务战略权重的重要信号 [1] - 公司旗下品牌Keeta将于10月30日正式启动巴西市场运营，首批试点城市为圣保罗州沿海城市桑托斯和圣维森特 [1] 业务前景与行业竞争 - 外卖业务新增投资对公司营业利润的影响或已见顶，但竞争环境的改善节奏值得关注 [1] - 行业竞争终将回归理性，公司在高客单价优质外卖订单的行业领先地位稳固 [1] - 短期盈利增速恢复的确定性和能见度较低 [1]

新浪科技讯 10月23日上午消息，京东黑板报发文表示，京东外卖积极响应外卖监管"新规"，从配送环 节强化食品安全，启动干净计划，在行业中率先落地餐箱消毒，还将全方位升级服务流程。 近日，有网友发现，在京东下单外卖后，竟收到了餐箱的消毒检测报告，还看到了全职骑手和餐箱消毒 的全过程。对此，京东外卖表示，正在试点全职骑手餐箱消毒措施。专业消毒，每日一次，让全职骑手 带着干干净净的餐箱给大家送餐。 据介绍，全职骑手和餐箱消毒全过程具体分为三步。第一步，超声波雾化喷淋；第二步，75%医用酒精 擦拭；第三步，紫外线照射杀菌。三重专业消杀，打造最严消毒标准。消毒后再"上岗"的餐箱，经过 CMA资质机构的专业检测，可达到99.99%的灭菌率。 京东外卖表示，"民以食为天，食以安为先。我们深知大家对食品安全的重视，作为即配行业第一个对 餐箱消毒执行专业检测并向用户开放溯源的平台，我们将从每一处细节入手，用数据检测和用户参与， 实实在在提升食品安全配送专业标准。" 目前，全职骑手餐箱消毒已在北京部分配送站试点，接下来将在外卖单量较大的一线城市持续落地、加 大覆盖。（闫妍） 责任编辑：江钰涵 当全职骑手带着消毒后的餐箱送餐时，消 ...

实体经济发展瓶颈 - 实体经济已遇到发展瓶颈，表现为城市街道店铺冷清及旺铺招租现象普遍[1] - 与10年前商业街店铺供不应求、转租需支付高额转让费的情况形成鲜明对比[3] 实体店经营困难的原因 - 外卖平台与电商的流行改变了消费习惯，导致实体店客流量减少，经营难度增加[3][5] - 城市商品房及商铺供应量大幅增加，导致市场供大于求，商铺价值下降[5] - 创业门槛较低的行业如奶茶店、花店、餐饮店竞争加剧，大量新进入者导致行业利润摊薄[7][8] 电商与外卖行业的双面影响 - 负面因素包括外卖品质下降，预制菜和料理包成为主流，可能对健康产生长期影响[9] - 电商价格竞争激烈可能导致商家偷工减料，对行业长期发展不利[9] - 正面因素是为国内创造了大量就业岗位，2024年各大外卖平台注册外卖员约2000万[11] - 行业预计2024年外卖员总数可能超过2200万，为包括高校毕业生在内的群体提供了就业选择[11] - 快递员总数已超过400万，电商主播等新兴互联网相关职业也成为重要的就业增长渠道[11][13]

行业管理政策转向 - 京东外卖、饿了么、美团三大平台相继宣布试点取消骑手超时罚款，转向“服务分”或“安准卡”等积分管理制度 [1][2] - 京东外卖已在深圳、南京等全国25个城市试点取消超时罚款，改为启用“服务分”管理机制 [2] - 饿了么在南通、常州等城市试点新版服务分以取代超时扣款，预计10月覆盖更多城市，并升级防疲劳规则和优化“强制下线”功能 [2] - 美团宣布将在2025年年底前全面取消众包骑手超时罚款，此前已在泉州试点“安准卡”，遵循超时扣分、准时加分的方式 [2] 政策驱动因素 - 2025年9月国家市场监督管理总局的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》明确规定不应将扣款作为超时主要处罚方式，要求平台推进替代性管理方式 [3] - 政策变化反映了国家对新就业形态劳动者权益保障的重视，为平台管理机制改革提供了制度基础 [3] - 平台管理转向源自社会舆论对骑手生存困境的关注、政策法规的明确要求以及平台自身可持续发展的战略考量 [3] 旧有罚款机制的负面影响 - 2025年3月上海交管数据显示，某周内两大平台骑手交通违法超2万起，闯红灯、逆向行驶等行为频发，揭示了“用安全换时效”的畸形生态 [4] - 超时罚款机制将配送链条中的不确定性风险（如电梯故障、商家出餐慢）全部转嫁给骑手，使其承受经济损失与精神压力 [4] - 骑手为避免罚款不得不在路上“狂奔”，导致交通安全问题 [4] 新积分管理机制的初步效果 - 多位骑手表示取消超时扣款可减小送单时的心理压力，但因有综合考评约束，一般不会出现消极怠工、降低效率的情况 [4] - 江苏南京某站点负责人表示取消超时扣款未影响整体配送效率，因积分方案有一定容错空间，偶尔超时不至于影响月收入 [4] - 新积分制通过准时履约加分和超时扣分的弹性约束，在消除骑手焦虑、保障其收入的同时，也旨在保障用户体验 [6] 行业影响与多方共赢 - 取消超时罚款推动行业从“以罚代管”转向正向激励，倒逼平台重构算法并纳入动态因素，提升管理科学性 [5] - 对骑手而言，缓解了经济压力，减少了恶劣天气下的冒险配送行为，职业安全与尊严得到保障 [5] - 对消费端而言，骑手心态更平和，配送稳健性增强，能有效减少洒漏与纠纷，提升消费者获得感 [5] - 头部平台的联动改革形成示范效应，可倒逼全行业规范用工标准，进而推动社保覆盖等基础保障的完善 [5] 未来挑战与优化方向 - 从试点到全面推广的最大挑战在于平衡消费者对准时配送的期待与骑手实际工作环境的复杂性 [6] - 平台需持续优化算法规则，如精准预估配送时间、动态调整路线规划，并增强规则透明度，建立协商机制 [7] - 美团表示将依据试点城市数据及骑手、用户意见完善“安准卡”设计，确保消费者等餐时长不增加，平衡双方权益 [6][7] - 京东外卖除取消罚款外，还通过特殊天气补贴、子女关怀基金、爱心驿站等多项举措优化骑手体验 [7]

回想2015年起，那些外卖、网约车平台疯狂补贴，表面让利，实则围剿同行。补贴成了资本的利器，亏损换来的不是亏，而是市场的垄断权。 2025年，这局游戏还没结束。垄断之后，资本开始玩转数据，把消费者当成了资产。你买个土豆，第二天就收到厨具广告，精确到让人心寒。 这些消费数据被包装成利润翻十倍的宝贝，资本抽成提高，平台佣金节节攀升。奶茶店的朋友说，单单佣金就高达26%，卖一杯反而赔钱。 流量成了有钱人的游戏。大品牌用融资的钱霸占搜索前排，小商家只能挤在后面，甚至消失无踪。付不起高额推广费，意味着没人看见。 这场游戏没有退路。押金不退，设备报废，库存清零，退出成本极高。借新还旧成了唯一选择，直到彻底倒下。 身边创业的人愈发感叹难，2025年的生意场，已非昔日可比。手艺和口碑的时代早已过去，资本重塑了整个游戏规则。 有人说竞争激烈，消费降级，其实背后更深的，是资本用烧钱烧出一条路。那些曾靠勤劳活下的小老板，正被逼入绝境。 研发新品成奢望，刚有创意就被抄袭，低价开连锁店，一家抵十家。十个家庭的收入被断，背后是资本冷酷无情的游戏规则。 小老板连当棋子的资格都没有，顶多是棋盘上的炮灰。喊着撑三个月的破产者，不是没坚持，是对 ...

行业政策转变 - 外卖平台正持续优化骑手体验，美团、京东等已在长沙试点取消骑手订单超时罚款 [1] - 行业从“超时即罚”的刚性规则转变为以扣积分（如“安准卡”、“服务分”）替代罚款的弹性管理机制 [3] - 美团于2024年12月率先开启超时免罚试点，2025年3月推出“安准卡”制度，并计划在年底全面取消超时罚款 [3] - 饿了么于2025年9月宣布将逐步取消超时罚款，10月14日正式试点推广新版“服务分” [3] - 京东近日宣布在包括长沙在内的25个城市试点取消超时罚款，启用“服务分”管理机制 [3] 平台具体措施与进展 - 美团“安准卡”已上线包括长沙在内的全国100多个城市，预计年底完成全国覆盖 [3] - 各平台积分机制核心逻辑相似：骑手拥有基础积分，准时送单可加分，超时送单则扣分，积分关联接单优先级及额外奖励 [5] - 积分低于一定标准后，平台会对骑手接单进行相应限制 [5] 对骑手的影响 - 超时罚款此前占到骑手月收入的7%到15% [4] - 新考核机制为骑手提供了更多“容错空间”，送单心态更从容，减少了为赶时间而冒险的行为 [4] - 骑手不再因一次意外超时就减少收入，并可通过持续准时配送获得加分与回报 [5] 对行业与服务的积极效果 - 美团数据显示，杭州试点期间超时率仅上升0.8%，但投诉率下降了12% [6] - 减少惩罚并未导致服务滑坡，反而让骑手更专注于安全与服务品质，从而提升了用户体验 [6] - 此举被视为外卖行业从“以罚代管”转向正向激励、走向规范的重要信号 [6] - 全国外卖骑手已超1000万人，平台近期为骑手缴纳社保及取消超时罚款是持续完善骑手权益保障的重要环节 [6]

给财富河流修建水渠，进一步改善收入分配以提振有货币购买力的消费需求。 据国家统计局数据，1~8月社零总额同比增长4.6%，整体保持稳中有进态势。但8月社零同比增长 3.4%，较上月回落0.3个百分点；环比增长0.17%，相比上月虽然由负转正，但仍处于较低水平，消费动 能恢复依旧偏弱。 对此，一些观点认为，消费动能偏低，根源在于消费率降速过快，亟须有效提振消费。那么，当讨论提 振消费时，主要是指为了促进长期经济增长还是达成短时期的GDP增长目标？ 1936年，经济学家凯恩斯在其著名的《通论》中提出一则关于蜜蜂的寓言——整天大吃大喝、十分繁荣 的蜜蜂群，在听取一个哲人的教导厉行节约后，迅速衰败一蹶不振，寓意国民经济也是一样，越节约越 穷、越消费越富，这就是反直觉的"节约悖论"。 这是真的吗？短期来看，特别是针对供给过剩条件下某一时段的GDP增长目标来说，情况还真是如此。 想象一下巴尔扎克时代的法国，如果某年蜡烛生产商每月产能过剩1万根（每根售价1元），且因此有部 分机器和工人闲置，此时节俭的葛朗台每月消费蜡烛1万根；但下一年，葛朗台突然变大方了，每月消 费蜡烛2万根，那么蜡烛生产商产能会立即得到释放，闲置的机器和 ...