据媒体8月13日报道，滴滴已于近日投资无人驾驶商用车企业新石器。 不久前，滴滴货运与新石器无人车在青岛合作试水无人车送货业务，用户可以通过滴滴平台下单，选择 无人车来运送货物，由新石器无人车负责提供服务。 此外，新石器此前披露，目前其公司已成为顺丰、京东、中国邮政等企业在无人车领域的最大供应商， 占三家企业无人配送车订单的份额超90%，占三通一达、极兔速递等平台无人配送车订单的份额超 70%。 目前，新石器无人车在280多个城市部署数量过7500台，创始人兼CEO余恩源此前曾表示，新石器将比 年初预计的时间更早完成万台无人车的部署，今年下半年将从快递行业的计划性物流，向城市货运的实 时调度物流延伸。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 资料显示，新石器无人车布局智能驾驶领域，由余恩源于2018年7月创立，总部位于北京。公司掌握全 栈技术能力，涵盖软硬件研发、整车制造到智能调度等环节，累计申请专利超1500项，推出了多款不同 载货量的无人车，满足物流、零售、安防等多种场景需求。 ...

截至7月底，新石器无人车已在全球15个国家和地区、280多个城市部署，累计数量突破7500辆，L4级 自动驾驶里程超4200万公里，无人车队规模持续稳居全球首位，预计在今年内成为全球首个万辆规模的 L4级无人车队。 今年以来，新石器还与多个平台合作，在生鲜、冷链、商超、医药配送等场景共建智能物流体系。此 外，公司已着手探索即时调度物流市场，已在部分城市小范围落地相关业务。 责任编辑：李昂 8月13日，有媒体报道，滴滴已于近日投资无人驾驶商用车企业新石器。 新浪科技就此询问滴滴，滴滴方面暂无回应。 此前7月份，滴滴货运与新石器无人车在青岛合作试水无人车送货业务，用户在软件上即可下单，选择 无人车来运送货物，由新石器无人车负责提供服务，30公里范围内只需要9.9元。据了解，目前青岛大 概200辆车已经开始试运行。 ...

8月13日，第一财经记者从知情人士处独家获悉，滴滴已于近日投资无人驾驶商用车企业新石器。记者 就此询问滴滴、新石器无人车方面尚无回应。 目前，新石器无人车在280多个城市部署数量过7500台，创始人兼CEO余恩源此前表示，新石器将比年 初预计的时间更早完成万台无人车的部署，今年下半年将从快递行业的计划性物流，向城市货运的实时 调度物流延伸。 不久前滴滴货运与新石器无人车在青岛合作试水无人车送货业务，用户可以通过滴滴平台下单，选择无 人车来运送货物，由新石器无人车负责提供服务。 ...

滴滴投资新石器无人驾驶商用车企业 - 滴滴近日投资无人驾驶商用车企业新石器[1] - 滴滴货运与新石器无人车在青岛合作试水无人车送货业务 用户可通过滴滴平台下单选择无人车运送货物[1] - 新石器无人车已在280多个城市部署超过7500台[1] 新石器无人车业务发展 - 新石器创始人兼CEO余恩源表示 公司将比年初预计更早完成万台无人车部署[1] - 新石器计划2023年下半年从快递行业计划性物流向城市货运实时调度物流延伸[1]

滴滴投资新石器无人驾驶商用车企业 - 滴滴近日投资无人驾驶商用车企业新石器 [1] - 滴滴货运与新石器无人车在青岛合作试水无人车送货业务 用户可通过滴滴平台下单选择无人车运送货物 [1] - 新石器无人车目前在280多个城市部署数量超过7500台 [1] 新石器无人车业务发展 - 新石器创始人兼CEO余恩源表示公司将比年初预计时间更早完成万台无人车部署 [1] - 公司计划今年下半年从快递行业计划性物流向城市货运实时调度物流延伸 [1]

招商引资成效 - 截至7月底香港本地公司总数突破150万家 非香港公司数量超过15000家 均创历史新高 [1] - 2023年1月至7月投资推广署协助1333家企业在港开设或扩展业务 注入1740亿港元首年直接投资 创造19000个新增就业岗位 [1] 重点企业引进 - 引进重点企业办公室已引进84家前沿科技企业 预计带来500亿港元投资 创造20000个就业机会 [3] - 第五批10多家重点企业即将公布 累计引进企业将达100家 新一批包括多家国际领先医药企业 [3] - 香港国际化场景吸引企业测试无人驾驶技术 参与低空经济"监管沙盒"计划 应用数字孪生等创新技术 [3] 投资平台建设 - 香港投资管理有限公司已投资超100个项目 其中10多家公司已或准备递交在港上市申请 [4] - 该公司每1港元投资带动超5港元市场长期资金跟投 资金来源包括主权基金 退休基金等多元化主体 [4] - 平台聚焦培育本地初创 同时引导内地及海外优质企业来港落户 发挥联通世界的独特优势 [4]

百度无人驾驶业务近期事件 - 重庆永川发生"萝卜快跑"无人车坠入3米深坑事故 车辆未能识别施工围挡导致乘客需自行逃生 [1][3] - 公司宣称累计营运里程超1亿公里且"从未发生责任事故" 但此次事件打破零事故记录 [3] - 官方未就事件发表正式声明 引发公众对技术安全性的质疑 [3] 技术配置与实际表现反差 - 第六代无人车(Apollo RT6)配备38个传感器+1200Tops算力平台 采用10重安全冗余方案 [4] - 事故路段设有1.2米高围挡及施工标识 但车辆未能识别静态障碍物 [4] - 硬件参数与实际表现差距暴露场景覆盖不足的系统性风险 [4] 公司战略与市场表态 - 创始人李彦宏曾宣称Robotaxi出险率仅为人类驾驶员1/14 [5] - 2023年Q1财报会提出无人驾驶业务"清晰盈利路径" 计划通过规模效应降低成本 [5] - 与神州租车等展开合作 将"萝卜快跑"定位为长期增长核心驱动力 [5] 历史事故记录 - 2023年7月测试车变道时发生剐蹭后驶离现场 [6] - 2022年7月武汉发生无人车与闯红灯行人轻微碰撞事件 [6] 行业影响与发展挑战 - 连续事故暴露技术稳定性不足 复杂场景应对能力存疑 [8] - 公众信任度持续消耗 竞争对手正在缩小技术差距 [8] - 业务扩张与安全保障需平衡 监管体系完善成关键 [8][9] 业务现状评估 - 当前处于关键转折点 需解决技术研发与运营管理短板 [9] - 若无法有效提升安全性 "L4自动驾驶标杆"定位将受挑战 [9]

香港企业注册与投资情况 - 截至7月底香港本地注册公司总数超过150万家 注册非香港公司超过15000家 两项数据均创历史新高 [1] - 2023年1月至7月投资推广署协助1333家企业在港开设或扩展业务 引入1740亿港元首年直接投资 创造超过19000个新增职位 [1] - 外资企业在香港找到商机并持续扩张 内地企业联合香港团队探索海外新兴市场 [1] 重点企业引进与投资 - 引进重点企业办公室已引进84家前沿科技企业 预计未来数年带来500亿港元投资 创造超过20000个职位 [1] - 香港投资管理有限公司已投资超过100个项目 其中超过10家公司已或准备递交在港上市申请 [2] - 港投公司每1港元投资带动超过5港元市场长期资金跟投 资金来自主权基金 退休基金等机构 [2] 前沿技术应用与产业升级 - 海内外企业利用香港国际化场景测试前沿技术 包括无人驾驶 低空经济监管沙盒等 [2] - 企业推介感知系统 数字孪生技术 一体化信息管理平台等 助力香港智能化城市管理 [2] 国际化合作与市场拓展 - 港投公司支持本地企业与泰国合作绿色能源项目 推动香港电动车充电技术出海 [3] - 金融科技企业拓展印尼市场 提供普惠金融服务 [3] - 引进办将公布第五批十多家重点企业 总数达约100家 新一批包括国际领先医药企业 [3] 招商引资策略 - 香港持续引入海内外优质企业落户或扩展业务 提振本地经济 增加就业机会 [1] - 香港作为试水跳板协助海外企业开拓内地市场 [1] - 香港招商引资步伐加快 步伐越走越稳 越快 [3]

无人驾驶出行服务合作 - 萝卜快跑与Lyft达成战略合作 计划2026年在德国和英国推出第六代无人驾驶汽车 并逐步扩展至欧洲数千辆规模 [1] - 目前萝卜快跑已在15座城市部署超1000台无人车 累计安全行驶1.7亿公里 服务用户超1100万次 [1] - 百度创始人李彦宏与Lyft CEO共同强调合作将提供安全、绿色、高效的出行服务 [1] AI+创新药研发交易 - 晶泰科技与DoveTree签订470亿港元合作订单 创AI+新药研发领域纪录 首付款4亿港元 [2] - 合作模式为输出AI工具进行靶点研发 可获得3.85亿港元阶段付款及462亿港元潜在里程碑付款 [2] - 区别于传统创新药出海 此次交易标志着中国AI制药技术输出能力突破 [2] 储能项目订单 - 阳光电源获Galp欧洲74MW/147MWh储能订单 涉及西班牙和葡萄牙5个项目 [3] - 葡萄牙4个项目规模60.5MW/120.4MWh 连接太阳能农场 获欧盟1亿欧元补贴 [3] - 西班牙项目规模14MW/28MWh 将配套光伏电站建设 [3] 消费品牌出海动态 - 转转集团在迪拜设立区域总部 打造中东二手经济跨境供应链中心 [4] - 柠季海外品牌BOBOBABA已在美、马、柬开业3家门店 签约18家覆盖澳新等市场 [5] - 美团Keeta在阿联酋推出创始商家计划 提供零入驻成本等优惠吸引早期合作伙伴 [7] 海外产能布局 - 阳光电源拟在阿曼建氢能电解槽工厂 生产碱性电解槽支持中东绿色氢能需求 [8] - 晶苑集团计划在埃及建150万平纺织厂 利用本地原料面向欧美市场 两年内投产 [9] 投融资与资本运作 - 腾讯联合领投乌兹别克斯坦超级应用Uzum 6550万美元 其月活用户达1700万占该国成人近半 [10][11] - 极米科技筹划赴港上市 旨在推进国际化战略及海外业务布局 [12] - 智元机器人获LG电子等战略投资 系LG首次布局具身智能领域 [13] 文娱技术出海 - B站上线AI原声翻译功能 支持英语用户体验游戏、科技等内容 保留UP主声线特征 [8] - 技术攻克游戏/二次元领域专有名词翻译 后续计划扩展日语等语言支持 [8]

合作与商业模式创新 - 公司与顺丰、圆通、中通三家快递平台及深圳三家公交集团签署合作协议，共同探索“公交体系+物流体系+无人化体系”三链融合创新模式[1] - 合作模式盘活公交场站网络资源，为无人配送车提供充电、调度、仓储支持，并利用公交大数据规划最优线路，实现24小时实时监控[1] - 公司商业模式分为两个阶段：第一阶段通过整车销售或租赁提供服务，第二阶段构建运力平台提供规模化运力服务[5] - 公司已获全国超250个城市和地区的上路资质，覆盖全国开放区域的80%以上，并在海外出口至15个国家[6] 公司运营与技术优势 - 公司无人配送车队规模超过7500台，L4级无人驾驶累计里程超过4200万公里，在全球范围处于领先水平[2] - 公司已建成年产万台的L4级无人车智造工厂，产线平均每10分钟下线一台具备上路能力的无人车[4][5] - 公司建立了标准化研发测试体系，覆盖175项零部件测试与679项整车测试，单车耐久测试里程超30万公里[5] - 公司计划在今年下半年基于视觉算法实现无图技术，推动应用场景从计划性物流向实时调度物流延伸[4] 行业竞争与市场动态 - 无人配送车行业近两年持续火热，主流产品平均售价从2019-2021年的20-30万元降至目前的5万元左右，部分裸车价格最低至1万多元[3] - 行业竞争激烈，菜鸟、美团、京东物流以及白犀牛、九识智能等公司均在布局无人配送车市场[3] - 业内人士预计2025年将是行业“万台交付元年”，相比去年将实现10倍的增长[4] - 快递配送的“最后五公里”成本占比高达整个物流配送成本的50%-60%，是无人配送车可发挥最大价值的部分[2] 公司融资与发展前景 - 公司于今年2月下旬完成10亿元人民币C+轮融资，投资方包括多家物流巨头和中金资本、漳江基金、合创资本等财务投资人[3] - 公司因被方舟投资有限公司（Ark Invest）发布的年度展望报告《BIG IDEAS 2025》提及，位列最具竞争力机器人配送公司榜单[3] - 公司正通过保持技术领先性强化壁垒，投资方更看重企业的核心技术、供应链能力、商业化场景落地及政策准入能力[4][5]