航线开通核心信息 - 11月7日，中国邮政正式开通郑州至东京国际货邮航线，使用波音737-800全货机执飞，计划每周运行四班（周一、三、五、日）[1] - 该航线是公司继今年6月开通郑州—卢森堡洲际航线并两次加密航班后，打造郑州国际航空枢纽的又一举措[1] - 此航线是公司今年开通的第三条东京货邮航线，前两条为杭州—东京和济南—东京航线[1] 公司航线网络拓展 - 随着郑州—东京航线开通，公司东京航线总数增至6条，日向航线总数达15条，在该国际航空货邮路向保持航线条数和航班班次“双第一”的市场地位[1] - 今年以来，公司已相继开通包括石家庄—日本大阪、泉州—菲律宾克拉克、广州—孟加拉国达卡等在内的12条国际货邮航线[1] - 公司国际航线总数累计达到35条，正以月均超过一条新航线的速度扩张[1] 战略目标与行业影响 - 公司加速构建自主可控、安全可靠的国际快递物流体系，旨在为制造业出海和跨境电商高质量发展提供更坚实的航空物流支撑[1] - 航线网络布局致力于实现“直达全球、辐射全国、带动中原”的郑州国际航空枢纽目标[1]

双11战略转变：从追求GMV总量到关注局部增量 - 2025年双11是近年来最低调的一届，平台不再发布综合战报和GMV数据，标志着对销售总量崇拜的过时[2] - 电商平台策略从“全局增量”转向“局部增量”，重点扶持高增长赛道、亿元品牌和核心会员，寻求“局部最优解”[2][6] - 持续17年的双11本质是巨大流量场，但增长模式已到必须改变的时刻，平台更注重挖掘真实和长久的消费力而非虚假繁荣[2][11] 即时零售爆发式增长及其结构性影响 - 即时零售在2025年双11实现大爆发，淘宝闪购首日（10月15日）夜宵订单量同比增长超200%，超市便利订单增长670%，多个品类实现2倍增长[3] - 品牌通过接入闪购服务获得新增量，3C数码、个护、服饰等行业品牌在淘宝闪购的成交同比去年增长超290%[3] - 即时零售吸引大量线下资源切入双11，首批已有37000个品牌40万家门店接入闪购，覆盖苹果、华为等头部大牌，实现全渠道参与[3] - 即时零售非绝对低价导向，消费者愿为时效支付服务成本，此举直接影响了平台电商的营销策略[4] 用户资产整合与AI技术赋能 - 淘宝升级为大消费平台后，致力于打通5300万88VIP会员、3亿闪购月成交用户和10亿大会员资产包，形成对品牌深耕用户的新诱惑[5] - AI电商在双11中发挥作用，路径体现在对人的服务和场景的挖掘匹配上，例如“一人一面”推荐体系让中小商家获得公平曝光机会[5][12] - AI工具显著提升运营效率，“AI店长”系统生成500万条大促策略，帮助商家平均节省30%工作量，运营效率提升1.5倍[12] - 宠物食品品牌“麦富迪”借助AI工具“大促小助理”，从每周上新1-2款提升至每日上新，业绩同比增长20%[12] 物流端反映的双11真实运行状况与品类趋势 - 双11物流依旧繁忙，多地出现爆仓且高峰较往年更早，第一波高峰在10月23日出现[6][7] - 快递件量显著增长，成都地区第一波高峰件量较平日增长50%，快递小哥人均送件量达数百单；北京地区快递小哥日送件量可达六七百单[7][8] - 物流高峰未出现积压，基本三天后恢复常态，共经历三波高峰（10月23日、11月1日、11月10日）[8] - 物流数据揭示品类趋势，成都市场出港货品中生活用品、特色水果和化妆用品占比达40%，进港货品中渔具日单量达5万-6万件[8] - 智能物流普及，无人车部署量同比增长1153%，中通、圆通等企业无人车队日均配送超20万件，偏远山区农产品损耗率从15%降至5%[8] 平台策略具体调整：反内卷与深耕价值 - 平台策略形成默契，不再“大水漫灌”流量和优惠，转向扶持重点增长品类、头部品牌和核心会员，核心导向是“反内卷”[9] - 淘宝天猫具体策略变化：取消商家各项免佣政策，弱化百亿买流量投入；用户侧将百亿补贴弱化为10亿补贴店铺限时红包[10] - 淘宝直播投入30亿扶持商家，AI工具赋能升级；淘宝闪购加入88VIP大促，会员红包分4波发送，提供更多大额券[10][11] - 88VIP用户享受专属福利，如每日专享两个5折红包、折上95折等，平台希望通过深度挖掘高持续消费能力人群来减少“一锤子买卖”[11] 高增长品类与电商模式融合 - 宠物消费是双11亮点，200元以上价格带猫砂成交占比从2023年双11的34%跃升至2025年的45%[13][14] - 消费观念升级推动品类细分，天猫平台有近50000种宠物保健品，覆盖16种功能，体现从“治病”到“防病”以及情绪消费的特征[14] - 货架电商与内容电商相互借鉴，货架电商更注重内容场增长，内容电商（如抖音）则注重货架场新增量，抖音持续在高价商品上补贴商家[14] - 电商消费逻辑转向立体化，兼顾“实物消费和内容消费”的生活方式，要求商品贴近生活场景、具备高品质并能满足情感需求[14]

房地产行业核心观点 - 房地产（申万）指数本周下跌0.2% [2] - 42个重点城市新房合计成交154万平米，环比下降38.7% [2][9] - 21个重点城市二手房合计成交191万平米，环比下降7.6% [2][9] - 国家发改委等五部门印发智慧城市发展计划，目标到2027年底建成50个以上全域数字化转型城市 [2][10] - 深圳支持将闲置非居住存量房屋改建为保障性租赁住房，租金不高于市场参考租金90% [2][10] - 湖南岳阳平江县全面推行现房销售，为湖南首个全面推行现房销售的县城 [2][10] - 西安出台住房租赁资金监管办法，超过3个月租金须纳入监管账户 [2][10] - 建议关注核心城市布局重、产品力强的房企及物业管理企业 [12] 交通运输行业核心观点 - 国家邮政局强调反对"内卷式"竞争，提升快递"最后一公里"服务品质 [2][14] - 申通快递完成对丹鸟物流的收购，日均快递量超400万单，客单价6.2元 [2][15] - 中美经贸关系缓和，中国或将在2025年最后两个月购买至少1200万吨美国大豆 [16] - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比下降3.6%至1495点 [16] - 原油轮运价指数（BDTI）环比上涨4.12%至1414点 [17] - 中方延长对法国等国免签至2026年底，并对瑞典免签，法国赴华旅游订单较去年同期增长约四成 [20] - 2026年春节假期共9天，春节期间出发的机票搜索量瞬时增长3倍，出行机票量同比增长63% [21] - 建议关注快递物流、航运、航空等细分领域龙头企业 [25][26][27] 医药公司海泰新光业绩表现 - 2025年前三季度营业收入4.48亿元，同比增长40.47% [2][30] - 2025年前三季度归母净利润1.36亿元，同比增长40.03% [2][30] - 2025年第三季度营业收入1.82亿元，同比增长85.26% [2][30] - 2025年第三季度归母净利润0.62亿元，同比增长130.72% [2][30] - 美国客户未执行订单约3亿元，国内市场小镜种逐步量产 [2][30] - 毛利率稳步提升至66.55%，同比增长0.81个百分点 [31] - 产能向泰国工厂转移基本完成，有望规避高额关税风险 [2][31] 北交所公司奥迪威业务进展 - 2025年前三季度营业收入5.02亿元，同比增长12% [5][33] - 2025年前三季度归母净利润7147万元，同比增长6% [5][33] - 2025年第三季度营业收入1.71亿元，同比增长5% [5][33] - 2025年第三季度归母净利润2100万元，同比增长2% [5][33] - 拟通过H股融资强化海外布局，拓展汽车智能化、AI服务器散热及服务机器人等领域 [5][34][35] - 智能辅助驾驶系统升级带动超声波传感器需求，单个车型通常搭载12-14个传感器 [34] 北交所公司并行科技业绩扭亏 - 2025年前三季度营业收入7.34亿元，同比增长69% [6][37] - 2025年前三季度归母净利润841万元，同比扭亏为盈（增长179%） [6][37] - 2025年第三季度营业收入2.76亿元，同比增长69%，环比增长7% [6][37] - 2025年第三季度归母净利润333万元，环比增长124% [6][37] - 固定资产同比增长32%至11.1亿元，算力设备增长较快 [6][37] - 与阿里云合作推动国产化算力与AI技术在多场景落地，自有GPU算力利用率达85%-90% [6][38] - 算力行业受益于政策与需求双重红利，预计2025年中国智能算力规模达1037.3 EFLOPS [39]

双11物流表现与菜鸟科技应用 - 今年双11阿里巴巴开启最长促销周期，预售首小时35个品牌成交额破亿，1802个品牌成交翻倍[2] - 菜鸟通过无人设备渗透至物流全链条，包括仓库AGV、货架机器人、无人叉车及运输场景的无人配送车和无人卡车[3] - 菜鸟黑科技助力消费者彻底告别爆仓焦虑，实现包裹高效送达[2][5] 菜鸟智能仓自动化进展 - 无锡仓作为首个智能仓已基本实现无人化，无人化率超过90%，仓储密度为传统仓库数倍以上[6] - 无锡仓日常处理10万至15万个包裹，双11期间处理量增至2~3倍，达20万至45万个包裹[7] - 菜鸟在国内部署20余座高度自动化智能仓，覆盖武汉、天津、乌鲁木齐等地[7] 自动化成本与模块化创新 - 智能仓自动化设备价格从上千万元降至几百万元，降幅达90%[6] - 菜鸟采用模块化设计应对设备闲置问题，通过增减模块灵活调节产能[8][9] - AI基于大数据提前规划仓库管理，新硬件设计（如夹抱式设备）支持多品类拣选，提升仓库柔性[11] 菜鸟战略调整与业务聚焦 - 公司出售菜鸟速递业务至申通快递，交易金额3.62亿元，剥离国内电商绑定业务以聚焦物流科技与国际化[15][17] - 2025财年菜鸟总收入达1013亿元，同比增长2.2%，但2025年前两季度收入同比下滑[13] - 公司近4000名研发人员推动黑科技自研，7个单品年销售过亿，外部营收占比超50%，客户包括LV、宝马等[19] 行业自动化渗透率与市场空间 - 快递分拨中心自动化渗透率达90%以上，但头部电商仓库自动化率仅30%~40%，末端小型仓储渗透率更低[21] - 大型仓库投入数百万至上千万元自动化设备可发挥规模效应，小型仓库因成本回收难推进缓慢[21] - 末端配送环节无人车开始批量量产，菜鸟收购代工厂支持业务增长，行业自动化渗透持续提升[23][24]

行业运营效率提升 - 快递物流行业在"双十一"期间迎来货量高峰[1] - 自动化分拣设备投用使分拣人员从十多人减少到五六人即可高效完成工作[3][5] - 自动化分拣实现平均40秒处理一个包裹的速度[5] 科技应用与创新 - 无人车成为快递员揽收助手 可通过手机输入目的地自动前往客户家门口[7] - 无人车配备制冷系统和避震系统 为生鲜产品提供保鲜保障[7] - 在航空 铁路和冷链干线方面加密航班和车次以提升运输效率[7] 业务拓展与时效提升 - 京东物流北京亦庄网点日均货件量达到15000件[3] - 大闸蟹配送范围从江浙沪扩展至全国各地[9] - 预计2025年配送速度将进一步提升[9]

新产品与服务发布 - 公司发布“中越智达”产品，服务于“中国供给原材料→越南生产制造→分销至全球”的新型产业模式，具备灵活调拨能力、成本优势及全程路由可视 [1] - 公司推出“中印速航”服务，以空运为基础，自有全货机每周超40班航班、超1900吨稳定运力，覆盖印度德里、金奈等核心城市 [2] - 公司推出“宜链通”物贸一体解决方案，为核心企业提供涵盖贸易执行、金融服务、物流仓储与数据赋能的端到端综合服务 [2] 全球网络与运营能力 - 公司亚太区域航网密度位居行业前列，中国至印度航线最高单周72班，中国至新加坡、马来西亚等航线最高单周14至24班 [3] - 公司鄂州货运枢纽目前在飞的国际航线达到17条，清关服务覆盖全球79个口岸，海外仓储资源面积突破250万平方米 [3] 科技与数字化支撑 - 公司自研百川全链路数字化系统，实现从智能入库到库区调拨的自动化管理，以西班牙核心枢纽仓为例实现全流程精细化管控 [3] - “丰智云”系统优化从订单处理到运输可视化监控的全链条，正逐步推广至亚太地区更多工厂和行业客户 [3] 战略愿景与市场定位 - 公司计划系统性地构建一个由中国覆盖亚洲乃至全球的跨境供应链管理服务产品矩阵，精准破解全球生产与销售流通环节中的断点 [4] - 公司致力于成为亚洲领先、覆盖全球的综合供应链服务商，为客户打造具备更高确定性和韧性的全球化供应链基础设施 [4]

股价与融资融券交易 - 11月11日公司股价下跌0.71%，成交额为9.36亿元 [1] - 当日融资买入9162.62万元，融资偿还9317.74万元，融资净卖出155.12万元 [1] - 融资融券余额合计33.10亿元，其中融资余额33.04亿元，占流通市值的1.70%，处于近一年80%分位的高位水平 [1] - 融券余量14.24万股，融券余额576.82万元，处于近一年30%分位的低位水平 [1] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日股东户数为26.97万户，较上期大幅增加90.71% [2] - 人均流通股为17702股，较上期减少47.83% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2.59亿股，较上期减少9055.65万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别为第七和第九大流通股东，持股分别减少188.31万股和95.07万股 [3] - 易方达蓝筹精选混合基金已退出十大流通股东名单 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月公司实现营业收入2252.61亿元，同比增长8.89% [2] - 2025年1-9月公司实现归母净利润83.08亿元，同比增长9.07% [2] - A股上市后累计派发现金分红214.83亿元，近三年累计派现153.51亿元 [3] 公司基本情况 - 公司主营业务为综合性快递物流服务 [1] - 主营业务收入构成为：速运及大件分部占71.34%，供应链及国际分部占24.36%，同城即时配送分部占3.80%，未分配部分占0.50% [1]

行业动态跟踪：快递物流 - 国家邮政局强调反对"内卷式"竞争，要求提升服务品质、解决农村快递投递问题、强化行业自律并推进差异化竞争 [2] - 申通快递完成对菜鸟旗下丹鸟物流100%股权的收购，丹鸟物流2025年1-4月日均快递量超400万单，客单价达6.2元，收购有助于申通提升市场份额并切入中高端市场 [3] - 电商快递行业需求坚韧，"反内卷"带动价格上涨释放盈利弹性，顺丰、京东物流受益于顺周期回暖与持续降本 [11] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - 中美经贸关系缓和，中国将在2025年最后两个月购买至少1200万吨美国大豆，并在2026-2028年每年购买至少2500万吨，美国对华大豆长航线贸易恢复将带动巴拿马型散货船需求 [4][5] - 本周上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比下降3.6%至1495点，其中上海-美西/美东运价分别环比下降16.4%/17.2%，上海-东南亚运价环比上涨6.4% [1][5] - 本周原油轮运价指数（BDTI）环比上涨4.12%至1414点，成品油轮运价指数（BCTI）环比上涨4.2%至644点，散货船运价指数（BDI）环比上涨1.3%至1992点 [5][6] - 新造船价指数环比下降0.07点至184.80点，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1216点，较上期上涨35点，涨幅2.96% [6] 行业动态跟踪：航空机场 - 中方延长对法国等国免签至2026年底并对瑞典免签，2025年瑞典飞往中国入境游国际机票订单量同比增长37.4%，法国赴华旅游订单较去年同期实现约四成增幅 [7] - 2026年春节假期放九天，春节期间出发的机票搜索量瞬时增长3倍，已预订的2026年春节出行机票量同比2025年增长63% [8] - 国家移民管理局推出10项支持扩大开放的创新举措，分两批实施，以促进跨境人员流动便利化 [9] 行业动态跟踪：公路铁路 - 10月27日-11月2日全国货运物流有序运行，国家铁路运输货物7856.2万吨，环比下降0.84%，全国高速公路货车通行5757.2万辆，环比下降2.49% [10] - 山东高速完成2025年度第五期10亿元中期票据发行，发行利率为1.92% [10] 核心观点：快递行业投资机会 - 电商快递行业迎来良性竞争机会，建议关注圆通速递（份额显著增长、智能化领先）、申通快递（产能与服务双升、阿里潜在行权）、中通快递（经营稳定、分红回购）、顺丰控股（需求坚韧、成本管控深化） [11][12] 核心观点：航运行业投资机会 - 原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [12] - 亚洲内集运需求具备中长期成长性，集运小船运力青黄不接，市场景气度有望持续，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [12] - 散运市场复苏，环保法规推动有效运力出清，西芒杜铁矿投产与美联储降息催化大宗商品需求，建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [12] 核心观点：船舶行业投资机会 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气与绿色更新进度是需求核心驱动，制约新造船市场的因素有望缓解，造船企业预计将进入利润兑现期，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [13] 核心观点：航空行业投资机会 - 航空需求增速可持续、供给紧张、油汇成本改善、"反内卷"成为行业共识，建议提前布局华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股 [13] 核心观点：供应链物流与港口投资机会 - 供应链物流领域建议关注深圳国际（物流园转型升级）、德邦股份（精细化管理及京东导流）、安能物流（战略转型及加盟商生态优化）、密尔克卫与兴通股份（化工物流龙头） [14] - 港口作为陆海枢纽格局趋稳，现金流强劲且资本支出增速放缓，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港的红利属性和成长性 [14]

进博会概况与公司参与 - 第八届中国国际进口博览会于11月5日至10日举办，吸引155个国家、地区和国际组织参与，290家世界500强和行业龙头企业参展，展览面积和企业总数均创历史新高 [1] - 公司连续六次参展，展示了最新的自动化技术、智能设备与绿色物流解决方案 [1] - 进博会是中国持续推进高水平对外开放的重要窗口，为全球企业共享中国机遇、深化经贸合作提供了平台 [1] 公司战略与市场契合 - 公司战略方向与中国政府加快建设全国统一大市场的政策导向高度契合，使企业能更好享受产业升级红利 [2] - 公司认为中国“十五五”规划建议提出的坚持智能化、绿色化、融合化方向，为跨国企业提供了长期发展机遇 [3] - 公司将继续以数字化、智能化、绿色化的综合能力，助力中国实体经济实现新一轮跃升 [3] 在华投资与运营优化 - 公司持续加大在华投资力度，在无锡、深圳、成都、珠海等地的新建与升级项目相继落地，以提升分拣能力与转运效率 [1] - 在航空领域，公司与中州航空签署运营协议意向书，将两架B777货机交由中方航司运营，标志着公司首次在中国实现机队本地化运营 [1] 绿色转型与可持续发展 - 绿色转型已成为公司发展的核心引擎，计划到2030年将可持续航空燃料混合比例提升至30%以上，地面运输电气化比例提升至60% [2] - 目前公司中国区派送车队电气化比例已超过30%，并与上汽大通、东风、比亚迪等中国企业展开合作 [2] - 公司推出“绿色航燃”服务，客户可选择使用可持续航空燃料以减少碳排放，全球已有超过30万客户使用该服务，中国区已有超过半数的客户企业使用 [2] 技术创新与智能化运营 - 公司展示了多项正在实际应用的智能物流技术，包括用于标准化包裹处理和重物搬运的机械臂、自动导引车以及可在复杂环境中行走的四足机器人 [1] - 这些设备的展示是公司致力于构建智能化、高协同的物流运营体系的缩影 [1]

**公司：FedEx (FDX)** * 公司是全球供应链的核心 连接300万托运人与2.25亿消费者 每年处理价值2万亿美元的商业货物[5] * 公司拥有超过50年建立的全球网络 其规模和覆盖范围难以复制[5] * 公司文化是核心优势之一 其全球团队成员的文化难以从头建立[6] * 公司正经历重大转型 包括结构性成本削减 网络优化（美国Network 2[0]和国际Tricolor） 运营整合（One FedEx）以及数字化革命[8][9][10] * 公司历史上首次实现收入下降时运营收入增加 展示了成本控制的成效[8] * 公司每天处理1700万包裹 产生海量数据 这为人工智能应用提供了独特优势[10] * 公司是医疗保健行业最大的物流服务提供商 三年前是第二名 目前40%的医疗保健收入由新技术支持[37][38] **核心观点与战略** * **战略定位与优势**：公司视自身为全球工业经济的心跳 是高价值工业品供应链的核心 再工业化趋势对公司有利[7][11] * **贸易政策应对**：公司能灵活应对供应链模式变化 其现有全球网络能快速将运力从跨太平洋转移到亚洲内部等新兴路线[15] * **价值主张**：公司在动态环境中通过三个方面为客户创造价值：需求模式变化的洞察 无缝的运营执行 以及利用数据和GenAI简化海关分类等流程的技术[16][17][18] * **自动化与AI战略**：自动化已应用于新枢纽 仅剩卡车装卸环节待解决 公司正测试物理AI解决方案 AI战略超越后台效率 专注于利用物流数据创造新客户价值和差异化[35][36][37] * **Freight分拆**：分拆旨在创造两家世界级公司 为股东释放价值 并使各自能独立专注于盈利增长 Freight已组建完成资深管理团队[40][41] **运营与财务表现** * **贸易政策影响**：第一季度调整后运营收入受到1.5亿美元影响 预计全年影响约为10亿美元（中点指引） 其中约7亿美元来自国际收入下降（主要受中国至美国航线及de minimis政策影响）[19][21] * **业务增长领域**：美国出境空运业务增长22% 约4000万美元 新加坡至美国等高价值垂直航线贡献增长[19][20] * **旺季展望**：公司为旺季做好充分准备 预计需求将适度改善 预计第二季度将实现环比和同比改善 联邦快递公司（FEC）利润率预计将环比提高 货运（Freight）利润率将面临行业性收缩压力[25][27] * **MD-11机队**：公司拥有34架MD-11飞机 其中6架已停场 28架在运营（含3架备用） 运营的25架将接受检查 公司通过备用飞机 调整维护计划 商业空运和地面网络来应对运力暂时减少 预计对第二季度预期无影响[28][29][30][31][32] **其他重要信息** * **新贸易协议**：公司认为中美新贸易协议提供了确定性 但评估其影响为时过早 网络调整计划暂无重大变化 公司70%的国际出口是B2B业务 受近期B2C冲击较小[21][22][23] * **合作伙伴关系**：公司与ServiceNow建立合作伙伴关系 将物流智能嵌入企业工作流 创造新服务[39] * **投资者日安排**：FedEx Corporation（不含Freight）投资者日定于2月11-12日在孟菲斯举行 FedEx Freight投资者日将于春季在纽约举行[43]