作为陕西"米"字形高铁网的重要组成部分，西十高铁建成通车后将串联关中平原与江汉平原，形 成"西安—十堰—武汉"高铁干线，对完善全国高速铁路网布局、带动沿线经济社会高质量发展具有重要 意义。（记者王优玲） 西十高铁线路西起陕西省西安市，终点为湖北省十堰市，新建正线全长255.7公里，设计时速为350 公里。其中，中铁十八局承建的秦岭马白山隧道全长22.9公里，是西十高铁最长双线单洞隧道。施工过 程中，建设团队通过优化施工组织、强化资源调配，投入专用轨排支撑架等，实现轨排毫米级微调，全 面满足350公里时速高铁运行标准。 近日，由中铁十八局负责施工的西十高铁最长双线单洞隧道——秦岭马白山隧道完成无砟轨道施 工，为后续铺轨、联调联试及如期通车奠定坚实基础。 【纠错】 【责任编辑:张樵苏】 ...

项目进展 - 西延高铁已启动提速试验 最高试验时速达到385公里 [1][2]

项目建设进展 - 浙江交通集团多个铁路项目在国庆中秋假期期间组织数千名建设者坚守岗位，抢抓黄金施工期以加速项目建设 [1] - 衢丽铁路项目全线有5000余名一线建设者在假期奋力冲刺关键节点 [2] - 金建铁路项目进入通信、信号、电力、电气化四电冲刺施工阶段，数百名四电建设者假期坚守岗位 [7] - 头门港支线二期铁路跨海特大桥施工现场有百余名建设者正在推进关键工序 [10] 衢丽铁路项目详情 - 衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期，衢江特大桥作为项目最长桥梁，全长10.592公里，是全线重难点及控制性工程 [4] - 衢江特大桥施工涉及跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，产权单位多、安全风险高、协调组织难度大 [4] - 为确保年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，建设指挥部提前谋划假期施工方案，包括节前安全专项检查、优化施工计划与资源配置、强化值班值守与应急保障 [4] 金建铁路技术标准 - 接触线架设精确度要求极高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝的直径 [7] - 为保证接触线平顺性，每根吊弦安装时间至少5分钟，以确保长度和安装位置不出现偏差 [5] - 恒张力放线车的张力控制精度与作业人员起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合至关重要 [7] 头门港支线工程挑战 - 跨海特大桥建设难度大，挂篮施工是高空作业的重头戏，需保证毫米级精度并应对复杂海上天气 [10] - 项目制定硬核保障措施，包括领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点 [10] - 头门港支线二期铁路建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，有望进一步打通浙江海铁联运通道 [10] 项目战略意义 - 衢丽铁路是浙江省大花园运输通道建设的支撑性工程，承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼 [4] - 金建铁路的四电工程直接关系到高铁建成后的列车运行安全和旅客乘车体验 [7]

在听取报告和讨论意见后，范明政高度评价各部委、机构在执行各项任务中所作出的努力，要求相 关机构继续以"更高决心、更大努力、更果断行动、做事有始有终、事事落实到位"的精神，落实高层共 识以及联合委员会第一次会议达成的各项内容，确保"说到就要做到、承诺就要实现、做了就要有效"， 做到"分工明确、任务明确、时间明确、成果明确、权限明确、责任明确"，要求有关部门继续与中方紧 密配合就合作内容达成一致；各部委、行业必须根据职能、任务和权限主动开展工作，保持紧密合作， 如遇困难及时汇报。 范明政指示建设部和相关部门制定关于关键线路、征地拆迁、子项目的总体计划，要求各部委、行 业与中方及时沟通，以便双方签署关于跨境标准轨铁路合作项目的政府间协议，力争2025年9月内就技 术文件和方案达成一致。 关于铁路产业发展合作，范明政强调了"由低到高、由小到大、由简到繁、稳扎稳打推进"的观点，要求 建设部与中方协调制定路线图，明确工作进度和具体内容。同时，关注推进连接越中两国的同登—河 内，芒街—下龙—海防铁路项目。 （原标题：越南加快推进越中铁路项目建设） 《越通社》9月29日报道，当日，越南政府总理范明政主持召开政府常委会会议，听 ...

项目概况 - 新建上海至南京至合肥高铁南通站站房建设项目正在有序推进 [1][2][3][4][5]

新华社音视频部制作 30日，一段重达2200吨的钢桁梁在液压千斤顶的顶推下，精准跨越S7沪崇高速公路匝道并到达预定位置，标志着沪渝蓉高铁上海段站前I标项目动 走三线108米钢桁梁架设圆满完成。 【纠错】 【责任编辑:刘阳】 记者：狄春 据悉，沪渝蓉高铁沪宁段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的重要组成部分，线路全长约554公里，设计时速350公 里。该项目建成后，将优化沿长江地区铁路网布局，助力长三角一体化高质量发展。 由中铁十五局承建的沪渝蓉高铁站前I标主要建设内容为沪渝蓉上海特大桥和沪苏通铁路二期上海特大桥两条并行线路，包括2条并行正线和5条并 行动车走行线，线路总长19.15公里。 ...

中新网广州9月30日电 (郭军 蔡震 盛佳铭)30日，随着首趟检测列车从广州白云站开往新兴南站，广湛高 铁广州至新兴南段正式进入联调联试工作阶段。 为确保广湛高铁工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司(以下简称：国铁广州局)和广东省铁路 建设投资集团有限公司(以下简称：广东铁投集团)深化合作、同向发力。开工建设以来，广州工程建设 指挥部和广湛铁路公司组织施工单位参建员工，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、 特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。 8月28日，广湛高铁新兴南至湛江北段已启动联调联试工作，广州至新兴南段联调联试工作启动后，广 湛高铁全线正式进入联调联试工作阶段。在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对 高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满 足试运行和开通运营的相关要求。 广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段 广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段。马可悦 摄 广湛高铁是国家"八纵八横"高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长 401公里，设计行车速度350公里 ...

项目工程进展 - 渝昆高铁重难点控制性工程三股水特大桥于9月30日合龙 [1][3] - 随着三股水特大桥合龙，渝昆高铁桥梁施工已完成97% [3] 项目工程细节 - 三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县，全长546米，主跨168米，为高墩大跨度桥梁 [3] - 桥梁跨越V字形高山峡谷，地形地质条件极为复杂，施工难度极大 [3] - 项目采用精准测量定位、特殊钻孔桩技术、液压爬模技术和智能化温控系统等先进施工技术 [3] 项目宏观信息 - 渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里 [3] - 该线路是云南省内首条时速达350公里的高速铁路 [3] - 全线通车后，重庆至昆明行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局和促进沿线地区发展具有重要意义 [3]

9月30日，新建兴县至保德县铁路二期工程瓦塘至冯家川复线项目（以下简称"兴保铁路复线项目"）冯家川站新建装车环线正式投入运营，进一步提升了兴 保铁路的煤炭外运能力，为国家"西煤东运"战略通道再添新动能。 兴保铁路复线项目是山西省加强区域基础设施互联互通、提升煤炭外运能力的重点工程，地处晋陕蒙能源走廊核心区域，项目新建线路长21.8km，其中特 大、大中桥15座，总长度达4.3km；隧道 8 座，总长度 8.8km，桥隧比 60.25%；新增煤炭储运装系统一套，受煤能力达2000万吨/年，均在既有站基础上改建 升级，计划12月30日全面建成。 中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称"中铁设计"）承担着该项目多行业综合工程总承包，从专业设计多行业、多专业之间的接口，到施工过程中的技 术有序衔接，进而延伸到最终落地通车的细节适配，始终坚持"源头把控、全程管控"的理念，为央企设计院总包业务规模化培育复合型人才，筑牢发展根 基。 冯家川站地处山区，冯家川站站内道岔数量多、接口类型复杂，既有线行车频繁，施工干扰大，安全风险突出。为破解难题，中铁设计管理团队专门创新应 用故障安全导向设计，确保任何设备异常时均能自动导向安全 ...

本报（chinatimes.net.cn）记者张智 北京报道 随着四季度即将到来，当前，投资也明显加速。 9月29日，新建上海至杭州高铁（下称"新建沪杭高铁"）先期工程开工建设；同日，新建温州至福州高 铁（下称"新建温福高铁"）开工建设。一天之内两条高铁开工，这只是近期投资加速的一个缩影。 9月30日上午，安徽省委、省政府举行2025年全省第四批重大项目开工动员会，此次开工动员项目587 个，总投资3323.8亿元，年度计划投资426.9亿元。 为了保障投资项目有效落地，9月29日，国家发展改革委举行的新闻发布会上，国家发展改革委政策研 究室副主任李超表示，国家发展改革委会同有关方面积极推进新型政策性金融工具有关工作。新型政策 性金融工具规模共5000亿元，全部用于补充项目资本金。 东方金诚首席宏观分析师王青对《华夏时报》记者表示，新型政策性金融工具作为资本金，将主要投向 基建领域，重点解决因地方财政偏紧导致的部分项目建设面临资本金不足的突出问题。 交通投资保持高位 今年以来，交通运输经济运行总体平稳，货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量等主要指标总体 保持平稳增长。 国铁集团相关负责人告诉《华夏时报》记 ...