3D高斯泼溅技术在自动驾驶领域的发展与应用 - 特斯拉在ICCV的分享中引入3D高斯泼溅技术，成为一大亮点，表明其可能基于前馈式GS算法实现 [2] - 学术界近期涌现大量相关工作，例如小米的WorldSplat和清华的DGGT，显示3DGS技术正在自动驾驶领域焕发新一轮生机 [2] - 行业普遍共识是采用前馈式GS重建场景，并利用生成技术生成新视角，多家公司正开放HC招聘相关人才 [2] 3D高斯泼溅技术的快速迭代与学习需求 - 3DGS技术迭代速度极快，已从静态重建3DGS、动态重建4DGS、表面重建2DGS，发展到前馈式3DGS [4] - 初学者入门面临挑战，需同时掌握点云处理、深度学习理论以及实时渲染、代码实战等技能 [4] - 为应对学习需求，推出了《3DGS理论与算法实战教程》，旨在提供从原理到实战的完整学习路线图 [4] 课程核心内容与结构 - **第一章：背景知识**：涵盖计算机图形学基础，包括三维空间表达、渲染管线、光线追踪等，并介绍COLMAP、Gsplat等开发工具，设置基于3D Real Car训练模型的入门作业 [8] - **第二章：原理和算法**：详细梳理3DGS原理及核心伪代码，讲解动态重建、表面重建等经典与最新算法，实战选用英伟达开源的3DGRUT框架 [9] - **第三章：自动驾驶应用**：聚焦自动驾驶仿真重建，重点讲解Street Gaussian、OmniRe和Hierarchy UGP三篇工作，实战选用DriveStudio框架 [10] - **第四章：重要研究方向**：探讨COLMAP扩展、深度估计及Relighting等方向，分析其工业界应用与学术探索价值 [11] - **第五章：前馈式3DGS**：梳理前馈式3DGS的发展历程与算法原理，讲解AnySplat和WorldSplat两篇最新算法工作 [12] - **第六章：答疑交流**：通过线上交流形式，讨论3DGS岗位需求、行业痛点及开放性问题 [13] 课程安排与面向人群 - 课程于12月1日开课，预计两个半月结课，采用离线视频教学配合VIP群及三次线上答疑的模式 [15] - 课程章节按计划解锁：第一章于12月1日，第二章于12月7日，第三章于1月7日，第四章于1月21日，第五章于2月4日 [15] - 面向具备一定计算机图形学、视觉重建、概率论与线性代数基础，并掌握Python和PyTorch的学员 [17] - 学员需自备GPU，推荐算力在4090及以上 [17] - 课程目标使学员掌握3DGS完善的理论知识、技术栈及算法开发框架，并能与学界及工业界同行交流，对实习、校招、社招均有助益 [17] 讲师背景与行业联系 - 讲师Chris拥有QS20高校硕士学位，现任某Tier1厂商算法专家，从事端到端仿真、多模态大模型、世界模型等前沿算法预研与量产 [5] - 讲师参与过全球顶级主机厂的仿真引擎及工具链开发，拥有丰富的三维重建实战经验 [5] - 课程由自动驾驶之心联合工业界算法专家打造，旨在全面吃透3DGS技术栈 [4]

文章核心观点 - 中山大学与香港科技大学的研究团队提出了一种名为ReCamDriving的全新方法，用于从单条真实驾驶视频生成另一条相邻轨迹的视频，该方法不依赖LiDAR，完全基于视觉，并利用3D Gaussian Splatting（3DGS）实现精确的相机控制和结构引导，旨在解决自动驾驶领域多轨迹视频数据采集成本高、不一致的难题 [5][6][34] 技术方法创新 - 该方法的核心创新在于放弃使用稀疏、不完整的LiDAR数据，转而采用密集、完整、覆盖全场景的3DGS渲染结果作为相机控制和几何约束条件 [10][11][14] - 研究团队设计了一套两阶段训练策略：第一阶段仅使用相对相机位姿训练模型，建立基本的视角变换能力；第二阶段冻结核心参数，引入3DGS渲染特征进行精细引导，防止模型退化为单纯的“伪影修复器” [12][18][20] - 为了解决缺乏真实新轨迹视频作为监督数据的问题，团队提出了跨轨迹数据构造策略，利用3DGS渲染生成横向偏移的视频作为输入，并以原始真实视频作为监督，据此构建了包含超过110,000个平行轨迹视频对的ParaDrive数据集 [22][26][27] 性能表现与优势 - 在Waymo和nuScenes数据集上的实验表明，ReCamDriving在相机控制精度上显著优于对比方法，例如在横向偏移±1米时，其旋转误差（RErr.）为1.32度，平移误差（TErr.）为2.37厘米，优于其他方法 [29] - 在视觉质量和视角一致性方面，该方法也表现优异，在横向偏移±1米时，其FID分数为13.76，FVD分数为13.27，CLIP-V分数为97.96，均显著优于对比的修复型方法（如Difi x3D+）和依赖LiDAR的方法（如StreetCrafter） [29][30] - 随着横向偏移增大，该方法在几何一致性上表现更稳定，下降更缓，例如在偏移±4米时，其FID为32.36，而对比方法StreetCrafter的FID为68.73，Difi x3D+为78.08 [29] - 在nuScenes数据集上的平均性能也验证了其泛化能力，其FID为25.68，FVD为18.98，CLIP-V为96.14，均优于对比方法 [31] 行业应用与意义 - 该技术为自动驾驶领域提供了一种低成本、高效率的数据扩充方案，能够生成高质量、多视角的驾驶视频，这对于3D重建的完整性、世界模型和规划系统的泛化能力至关重要 [4][36] - 该方法代表了一种趋势，即新轨迹视频生成应从“事后画面修复”转向对“相机与几何关系”的本质建模，为自动驾驶仿真数据生成和模型训练提供了新的技术思路 [34][36]

光计算芯片与人工智能硬件 - 上海交通大学在新一代光计算芯片领域取得重大突破，首次实现支持大规模语义媒体生成模型的全光计算芯片LightGen，为人工智能等“算力密集+能耗敏感”场景提供硬件加速 [1] - 机构表示光子芯片市场规模增长迅猛，可关注具备“换道超车”潜力的中国企业 [1] 消费与服务行业政策 - 商务部党组扩大会议提出大力提振消费，扩大优质商品和服务供给，释放服务消费潜力 [2] - 机构表示相比于商品消费，更看好服务消费的改善预期，清理消费领域不合理限制措施是释放服务消费需求的有效方式 [2] 资本市场信息监管 - 国家网信办会同证监会深入整治涉资本市场网上不实信息，依法处置一批炮制谣言、非法荐股的账号，如“八姐无敌”、“天津股侠”等 [3] - 监管部门表示资本市场具有很强的信息敏感性，扰乱信息传播秩序将受到法律惩处 [3] 互联网平台价格规范 - 国家发改委等三部门发布《互联网平台价格行为规则》，着力规范价格行为 [4] - 专家表示规则核心可概括为“给平台定规矩、给商家留空间、给消费者撑腰”，长期看将引导资源从“补贴换流量”转向“创新提质量” [4] 机构宏观与市场观点 - 中信证券认为推动人民币升值的因素逐渐增多，关注航空、上游资源品、内需消费品等 [6] - 中信建投认为A股有望和全球股市一起共振上行，配置红利价值、布局景气、主题热点 [7] - 招商证券认为A股跨年行情加春季躁动或将拉开帷幕，配置应重点关注顺周期相关品种 [8] 自动驾驶与智能驾驶商业化 - 首块L3级自动驾驶牌照诞生，长安汽车率先开启L3级自动驾驶时代 [9] - 平安证券认为智能驾驶的商业化进程有望在2026年加速，L3车型准入获批为后续智驾商业化进程奠定基础 [9] 机器人技术与商业化 - 宇树机器人在王力宏演唱会表演高难度空翻，马斯克称令人印象深刻 [10] - 中信建投认为人形机器人在商业化探索方面逐步进入落地阶段，可不拘泥于“人形”深度挖掘“AI+机器人”的投资机会 [10] AI医疗商业化进展 - 国家医保局明确AI辅助诊断纳入病理收费项目，AI医疗商业化打开空间 [11] - 华福证券认为AI医疗行业已迈入商业化落地的关键阶段，建议关注AI+医疗相关产品及商业化积极进展的公司 [11] 公司公告与动态 - 金达莱拟3000万元增资医疗机器人企业中科鸿泰 [12] - 上峰水泥参股公司粤芯半导体创业板IPO获受理 [13] - 民德电子目前晶圆厂处于满产状态，后续将持续稳步扩产 [13] - 凯瑞德股东农谷集团拟减持公司不超3%股份 [13] - 水星家纺实控人一致行动人及董事拟减持不超1.72%股份 [13] - 中创智领公司董事长、副总经理计划减持股份 [13] 海外市场表现 - 美股上周五三大指数集体收涨，人工智能概念股重新站稳脚跟，甲骨文上涨6.6%，英伟达涨3.93% [12] - 热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.86% [12]

A股市场表现 - 过去一周（12月15日—12月19日），A股三大指数涨跌不一，沪指报3890.45点，周涨0.03%，深成指报13140.21点，周跌0.89%，创业板指报3122.24点，周跌2.26% [1] - 超54%的个股周内实现上涨，107股周涨超15%，31股周跌超15% [1] - 零售、乳业、医药商业等板块涨幅居前，科创次新股、影视院线、海南自贸区等板块跌幅居前 [1] 全球市场与商品表现 - 12月19日，纽约股市三大股指上涨，道琼斯工业平均指数收于48134.89点，涨0.38%，标准普尔500指数收于6834.50点，涨0.88%，纳斯达克综合指数收于23307.62点，涨1.31% [3] - 欧洲三大股指12月19日全线上涨，英国富时100指数报9897.42点，涨0.61%，法国CAC40指数报8151.38点，涨0.01%，德国DAX指数报24288.40点，涨0.37% [3] - 国际油价12月19日微涨，纽约轻质原油期货收于每桶56.66美元，涨0.91%，伦敦布伦特原油期货收于每桶60.47美元，涨1.09% [3] - 国际银价再创新高，伦敦银现价格突破67美元/盎司，年内累计涨幅达到132.11% [11] 行业政策与监管动态 - 国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办制定了《互联网平台价格行为规则》，规范平台价格行为，禁止平台经营者对平台内经营者的价格行为进行不合理限制 [4] - 国家网信办会同证监会整治涉资本市场网上不实信息，依法处置一批炮制谣言、非法荐股的账号 [5] - 中国人民银行福建省分行等部门印发《福建省金融“五篇大文章”工作方案》，提出18条具体举措，力争2025年到2027年科技相关产业贷款保持年均10%增速 [9] 自动驾驶与汽车行业 - 长安汽车获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌，标志着长安汽车率先开启L3级自动驾驶时代 [6] - 工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，长安汽车、北汽极狐获得许可 [6] - 开源证券认为，我国首批L3级自动驾驶准入许可获批，关注智驾和车路云标的 [7] - 国泰海通证券表示，L3时代将为汽车检测行业和汽车硬件带来增量业务机会 [8] 半导体与人工智能产业 - 摩尔线程发布新一代GPU架构“花港”，支持FP4到FP64的全精度计算，密度提升50%，效能提升10倍，支持十万卡以上计算集群 [8] - 摩尔线程将基于“花港”架构推出“华山”与“庐山”芯片，两款芯片将于明年量产上市 [8] - 上海交通大学科研人员在新一代光计算芯片领域取得突破，首次实现了支持大规模语义媒体生成模型的全光计算芯片 [10] - 中信建投证券指出，对AI带动的算力需求以及应用非常乐观，持续看好AI算力板块 [10] 机构观点与投资主线 - 天风证券提出投资主线降维为三个方向：Deepseek突破与开源引领的科技AI、内外共振的经济修复主线、低估红利 [12] - 华西证券建议关注受益产业政策支持的成长方向（如国产创新、机器人、航空航天等）、受益于“反内卷”政策的周期方向（如化工、能源金属等）、以及促消费政策带来的消费板块机会 [13] 行业与个股资金流向 - 过去一周，主力资金净流入前五大行业为：商业百货（净流入30.00亿元，涨11.27%）、保险（净流入20.89亿元，涨6.03%）、食品饮料（净流入11.26亿元，涨6.61%）、能源金属（净流入8.74亿元，涨2.93%）、教育（净流入6.45亿元，涨3.83%） [13] - 主力资金净流出前五大行业为：半导体（净流出179.64亿元，跌3.15%）、通信设备（净流出107.51亿元，涨0.66%）、消费电子（净流出106.15亿元，跌0.79%）、电网设备（净流出87.10亿元，跌1.45%）、电子元件（净流出83.41亿元，跌1.08%） [13] - 主力资金净流入前五大个股为：中国平安（净流入16.14亿元，涨7.57%）、永辉超市（净流入13.71亿元，涨15.2%）、N优迅（净流入12.95亿元，涨346.57%）、山子高科（净流入9.23亿元，涨5.73%）、深南电路（净流入7.54亿元，涨10.65%） [15] - 主力资金净流出前五大个股为：工业富联（净流出32.26亿元，跌5.59%）、阳光电源（净流出31.29亿元，跌6.25%）、摩尔线程-U（净流出21.41亿元，跌18.5%）、中科曙光（净流出20.45亿元，跌3.49%）、宁德时代（净流出17.09亿元，跌4.54%） [15] 公司焦点公告 - 中国神华拟购买国家能源集团及其全资子公司西部能源持有的相关资产，交易价格1335.98亿元 [14] - 中国神华拟向国家能源集团财务有限公司增资60亿元 [14] - 上峰水泥参股公司粤芯半导体创业板IPO获受理 [14] - *ST东易重整计划获得法院裁定批准 [14] - 天普股份因中昊芯英要约收购期满，股票停牌一天 [13] - 卓然股份及实际控制人因涉嫌信息披露违法违规被立案调查 [13] - 观想科技筹划发行股份购买资产，股票停牌 [14]

港股市场整体态势 - 上周港股市场消化美国非农数据、日本央行加息等利空因素后探底回升[1] - 本周进入西方圣诞假期，市场缺乏偏空扰动，而美联储主席遴选消息偏鸽，可能对市场产生正面提振[1] - 中国神华拟以1335.98亿元收购国家能源集团相关资产，因需发行股份募资，可能对市场资金面构成压力并稀释股权[1] - 市场热点呈现多元化态势，显示市场情绪开始回暖[2] 消费与海南自贸主题 - 商务部会议强调大力提振消费，扩大优质商品和服务供给，释放服务消费潜力，并鼓励文化、动漫、演艺、网文、网剧、网游等领域优秀产品走向世界[2] - 消费主题需结合海南自贸封关题材，预计活跃度会更高[2] 商业航天与机器人 - SpaceX正就IPO与银行接洽，摩根士丹利是热门候选[2] - 长征12甲发射时间大概率本周确定，商业航天是中美最新博弈方向，相关个股值得留意[2] - 王力宏成都演唱会引入6台宇树科技G1人形机器人伴舞，打造全球首个演唱会机器人舞台，相关视频获马斯克点赞并登上热搜，机器人产业链或迎来市场聚焦[2] - 机器人领域主要关注其“大脑”是否取得突破进展[2] 自动驾驶与L3级落地 - 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆授予长安汽车，标志其在国内率先开启L3级自动驾驶时代[2] - 上周自动驾驶板块相当火爆[2] - 工信部于12月15日公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，涉及长安汽车深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S[5] - 2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%[6] - L3级智驾要求底盘线控技术实现标准化接口和域控制，需支持纵向和横向的部分线控化，并集成转向、制动、差速等系统实现协同控制[6] - 智能化已成汽车企业“必答题”，L2级以上智驾渗透率已从2024年底的51%提升至2025年上半年的59%[6] - 智驾平权趋势下，行业有望加速增长，未来L3及以上高阶智驾渗透率将显著提升[6] 自动驾驶产业链投资机会 - 智驾芯片环节因价值量与渗透率双重提升有望最为受益，港股可关注地平线机器人(09660)、黑芝麻智能(02533)[7] - 线控转向环节重点关注耐世特(01316)和浙江世宝(01057)[7] - 佑驾创新(02431)近期反弹力度较大，值得继续关注[7] - 高阶智驾与机器人加速落地成为激光雷达需求最明确、增长最快的双引擎，激光雷达平价趋势已成[7] - 在高阶智驾中，激光雷达综合优势强，难以替代，在10%-50%的智驾渗透大周期中，其搭载率和单车搭载数量有望提升[7] - 国内激光雷达头部供应商主要包括速腾聚创(02498)和禾赛科技(02525)，CR4超过95%[7] 本周金股：敏华控股(01999) - 公司公告以3200万美元收购美国本土品牌及制造商Gainline，对应1.3倍市净率(PB)[3] - 此次收购是继越南、墨西哥基地后，公司领先布局美国本土，持续深化全球供应链，提升外销核心竞争力[3] - 收购标的拥有1000名美国家具零售商客户，包括Southern Motion、Fusion Furniture两大自有品牌，在美国密西西比州北部拥有8个基地，总面积超过200万平方英尺[3] - 标的公司FY25(2024年6月28日至2025年6月28日)预计收入1.88亿美元，净亏损968.67万美元[3] - 敏华控股供应链一体化、原材料集采、自动化改造优势显著，收购后协同降本空间大，标的公司有望扭亏为盈[3] - 收购后协同能力增强，标的公司可增加对敏华铁架的采购，同时双方可实现客户资源共享[3] - 公司产业链一体化布局领先，供应链效率成本优势显著，收购进一步完善全球化布局版图，补充自有品牌和客户[3] - 公司内销引入职业经理人，线下渠道调整完善，产品多系列开店；线上产品矩阵清晰，高价与性价比产品共同推进[3] - 公司分红率维持50%，对应股息率6.2%，安全边际充足[4] - 对比A股同业，公司市盈率(PE)明显偏低，一旦房地产行业或消费情况反转，股价弹性更大[4] 市场数据与行情展望 - 恒生期指(十二月)未平仓合约总数为110797张，未平仓净数为45432张，结算日为2024年12月30日[8] - 恒生指数在25691点位置，上方熊证密集区靠近中轴，指数有持续上涨意愿[8] - 近来日本加息预期加上美国减息预期，令部分投资者担心亚洲金融危机重现，但当前环境与当年大不相同，爆发类似危机的可能性不大[8] - 本周恒生指数看涨[8] - 过往15年(2011-2025年)，“圣诞—春节”时间段恒生指数有80%的上涨概率，涨幅中位数为4.7%；恒生科技涨幅中位数为6.3%[9] - 目前看25200点有坚实支撑，是难得的布局窗口[9] - 南向资金1.39万亿元的历史性流入，正重塑港股定价权，成为外资谨慎时的关键承接力[9] - 科技AI的弹性、高股息资产的稳健、智能驾驶的政策红利，让结构性机会愈发明确[9]

文章核心观点 - Waymo计划在2026年初进行新一轮大规模融资，目标估值至少1000亿美元（约合人民币7100亿元），融资规模可能超过100亿美元（约合人民币710亿元），甚至达到150亿美元（约合人民币1065亿元）级别，投后估值最高或达1100亿美元（约合人民币7810亿元）[6][9][11] - 若融资成功，Waymo将成为全球估值最高的Robotaxi公司，标志着自动驾驶商业化进入新阶段，验证了Robotaxi的商业潜力[13][25] Waymo最新融资与扩张计划 - 融资目的为扩大运营网络、提升技术能力并推动商业化落地[13] - 公司计划将服务从目前的旧金山湾区核心市场，扩展至费城、迈阿密、达拉斯等城市，并进入高速公路场景[13] - 截至2025年12月，Waymo在美国五个城市（旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大）提供完全无人驾驶服务，并计划于2026年扩展至纳什维尔、迈阿密、华盛顿特区等新市场[17] - 公司近期运营数据显示，2025年已完成1400万次载人出行，并计划在2026年底实现每周100万次出行[13] Waymo历史融资与运营数据 - 公司已累计完成3轮融资，总额达111亿美元（约合人民币788.1亿元）[15] - 2020年A轮融资30亿美元（约合人民币213亿元）[16] - 2021年B轮融资25亿美元（约合人民币177.5亿元），投资方包括红杉资本、银湖资本、Andreessen Horowitz (a16z)等[16][17] - 2024年C轮融资56亿美元（约合人民币397.6亿元），投后估值约450亿美元（约合人民币3195亿元），由Alphabet领投[16][17] - 截至2025年12月，Waymo周订单量已突破45万次，较2024年4月的25万次增长80%，单台车日均订单约26单[19] 行业竞争格局 - 在北美市场，特斯拉是Waymo的主要竞争对手，双方近期在社交媒体上就自动驾驶里程和竞争前景发生公开争论[20] - 谷歌DeepMind首席科学家指出，特斯拉在“仅有乘客的自动驾驶里程”方面远不及Waymo的9600万英里（约合1.54亿公里）[20] - 马斯克则回应称“Waymo从未真正有机会与特斯拉竞争”[20] - 中国市场方面，高盛预测中国Robotaxi收入将从2025年的约5000万美元（约合人民币3.55亿元）增长至2035年的近500亿美元（约合人民币3550亿元）[23] - 瑞银预计，到2030年代末，中国道路上预计行驶的190万辆无人驾驶汽车将占据网约车总量的四分之一[23]

行业政策与商业化里程碑 - 2024年12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌"渝AD0001Z"在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车 [1] - 2024年12月15日，工业和信息化部在第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，附条件许可全国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入，标志着L3自动驾驶从测试正式迈向商业化应用阶段 [1] - 行业观点认为，L3的出现打通了L2和L4的分界线，司机不再需要对驾驶行为进行兜底，未来C端乘用车在空闲时可能作为Robotaxi使用，乘用车与商用出租车的边界开始模糊 [1] - 观点进一步指出，L3可能是一个短暂的过渡期，实现大规模L3意味着全面L4时代临近，L4的多个细分场景商业化正在逐步跑通，2026年可能成为自动驾驶元年 [1] 产业链影响与受益环节 - 一系列行业新政落地将带动智能化渗透率快速提升，产业链充分受益 [2] - **智能化检测**：直接受益于L3落地，检测需求大幅提升 [2] - **感知层**：L3需要更多数量的激光雷达、毫米波雷达等传感器 [2] - **决策层**：L3对高算力智驾芯片需求显著提升 [3] - **执行层**：在方向盘解耦趋势下，线控转向迎来新机遇 [3] 相关上市公司业务概况 - **锐明技术**：公司主要业务是商用车AI解决方案和视频设备，全球商用车视觉AI解决方案市占率第四，在商用车领域有超过20年经验积累，定制化设计客户黏性高 [4] - **茂莱光学**：公司主营精密光学器件、光学镜头业务，覆盖半导体、生命科学、无人驾驶及AR/VR检测四大板块，其中自动驾驶客户包括谷歌旗下Waymo，半导体领域客户涵盖KLA、Camtek等全球半导体核心公司 [4]

热点头条 - 字节跳动发布豆包大模型1.8，进军多模态Agent领域，并推出Seedance1.5Pro视频生成模型，实现毫秒级音画同步，企业用户12月23日起可通过火山引擎API接入，同时公司正推进与vivo、联想、传音等硬件厂商开展AI手机合作，并宣布大幅提高人才薪酬和期权激励力度 [2] - 长安汽车获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌，标志着公司率先开启L3级自动驾驶时代，中国成为继德国之后第二个为L3放行的国家，且将成首个成规模放行L3的国家 [2] - 摩尔线程发布新一代GPU架构“花港”，算力密度提升50%，效能提升10倍，并支持从FP4到FP64的全精度计算 [3] - 软银集团正争取在年底前完成对OpenAI的225亿美元融资承诺，并将牵头联合十余家日本企业开发国家人工智能系统，总价值约3万亿日元（约合190亿美元），计划汇集约100名专家开发日本最大的基础人工智能模型 [3] 大中华地区公司要闻 - 贵州百灵因2019-2021年及2023年多期年报存在虚假记载，遭证监会贵州监管局重罚，拟对公司及10名责任人罚款共计2560万元，董事长姜伟被采取10年证券市场禁入措施，公司股票12月23日复牌并被ST [5] - 阿里巴巴旗下钉钉启动代号为“D计划”的秘密项目，涉足AI硬件领域，被猜测将推出类似“豆包手机”的智能硬件产品 [5] - 青岛港拟合计投资157亿元建设董家口港区两个码头工程，以提升货物吞吐能力和运营效率 [5] - 健康元控股子公司NS-041片新增抑郁症适应症获临床试验批准，该药物为国内唯一同时开展癫痫和抑郁症临床研究的KCNQ2/3靶向药物 [5] - 智谱冲刺“全球大模型第一股”，即将登陆港股，招股书显示2022-2024年收入分别为5740万元、1.245亿元、3.124亿元，年复合增长率130% [6] 美洲地区公司要闻 - OpenAI截至今年10月已将其“算力利润率”提升至70%，该指标在2024年底仅为52%，在2024年1月时，目前的利润率几乎是当时的两倍 [8] - 耐克预计第三财季营收将录得较低个位数下降，反映出消费需求疲软及市场竞争加剧的影响 [8] - 特斯拉埃隆·马斯克获得重大法律胜利，特拉华州最高法院恢复其价值约550-560亿美元的薪酬方案 [8] - 美敦力糖尿病业务单元以“MiniMed”为名提交IPO申请，该业务2025财年销售额27.5亿美元，占公司总营收8%，分拆后预计提升美敦力整体毛利率50个基点 [8] 亚太地区公司要闻 - 三星电子推出全球首款2纳米工艺移动应用处理器Exynos 2600，已开始量产并计划搭载于明年2月推出的Galaxy S26旗舰手机，该芯片AI算力较上一代提升113% [10] - 丰田汽车广汽丰田全新雷凌L正式上市，售价12.98万元起，一汽丰田新款卡罗拉同步上市，厂家直销价9.9万元起，此外丰田投资扩建美国加州氢能网络 [10] - 三菱日联金融集团收购印度Shriram Finance 20%的股份，截至12月，2025年涉及日本公司的交易额已接近3500亿美元，创历史新高 [10] - 日本电报电话公司以超过160亿美元价格收购NTT Data集团 [10] - SK电讯因4月用户信息泄露事件，被韩国消费者院要求向58名索赔用户每人赔偿10万韩元（约合人民币475元） [11] - 现代制铁宣布投资优质废钢处理产能，以强化原材料供应链，助力钢铁生产降本增效 [12] 欧洲及大洋洲地区公司要闻 - 宝马集团与德国Encory合作的电池回收能力中心启用，采用创新直接回收技术，年处理量达数十吨，同时其第三代燃料电池系统将于2028年量产，与丰田联合开发，功率密度提升且体积减少25% [14] - LVMH集团再次投资名人美妆品牌，持续加码高端美妆市场布局 [15] - 瑞典Stegra公司（前身为H2 Green Steel）绿色板材钢厂建设项目中，电解槽安装进度已超过50%，项目计划于2026年投产，配备产能210万吨/年的直接还原铁工厂，计划2027年全面投产 [15] - 西班牙海德姆钢铁公司推进普埃尔托拉诺基地的绿色钢厂项目，包含一座150万吨/年的直接还原铁工厂，投产日期从2026年调整为2027年 [15] - 瑞典GreenIron公司即将在桑德维肯工业园区启用一座直接还原铁工厂，目前处于商业运营前的最后阶段，工厂采用专利零排放技术，以绿氢为还原剂，铁矿石处理量约3万吨/年 [15]

事件概述 - 因旧金山大范围停电事故，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo已暂停其在旧金山湾区的无人驾驶打车服务 [1][10] - 停电事故由太平洋煤气电力公司（PG&E）一处变电站起火引发，造成严重设备损坏，全面恢复供电时间未定 [6][16] - 事故始于周六下午1点09分，约两小时后影响达到峰值，共计波及约13万用户，截至周日上午仍有2.1万用户断电 [6][16] 对Waymo的影响 - 社交媒体视频显示，多辆Waymo自动驾驶车辆在旧金山不同区域的道路上抛锚停滞 [4][14] - 有居民报告称，在当地时间周六晚9点45分左右，看到至少三辆Waymo自动驾驶车停驶在道路中间 [4][14] - Waymo方面未透露服务恢复的具体时间，也未明确说明停电期间旗下车辆是否发生过碰撞事故 [8][18] 行业竞争格局 - Waymo是西方自动驾驶行业的领先者，也是特斯拉在自动驾驶领域的主要竞争对手 [7][17] - 特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交平台发文称，特斯拉自动驾驶出租车未受旧金山停电事故影响 [6][16] - 特斯拉目前并未在旧金山开展robotaxi服务，其在当地推出的打车服务要求全程有人类驾驶员值守 [6][16] - 据加州监管机构证实，特斯拉尚未获得在该州开展无安全员无人驾驶测试及商业服务的许可 [7][17] - 除Waymo和特斯拉外，百度旗下的萝卜快跑等企业也在自动驾驶赛道参与角逐 [7][17] 技术与监管挑战 - 麻省理工学院研究员指出，此次事件表明各大城市尚未做好迎接大量高度自动驾驶车辆上路的准备 [8][18] - 该事件暴露出自动驾驶技术在设计与研发环节存在疏漏，其稳定性与可靠性面临考验 [8][18] - 专家强调，在可预见的未来，需要为高度自动化系统配备可靠的人工后备保障机制 [8][18] - 专家建议，监管机构需审慎考量本地区高度自动驾驶车辆的合理渗透率上限，技术开发商应为其车辆引发的交通混乱承担责任 [8][18] - 美国汽车协会调查显示，约三分之二的美国驾驶员对自动驾驶车辆心存畏惧 [7][17] 行业发展阶段 - 此次服务中断事件，正值自动驾驶出租车服务在美国其他主要城市加速普及之际 [7][17] - Waymo是少数几家面向公众提供完全无人驾驶打车服务的企业之一 [7][17] - 特斯拉一直致力于成为自动驾驶出租车领域的巨头，但目前尚未推出商业化的无人驾驶服务 [7][17]

互联网平台价格行为新规 - 国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办联合发布《互联网平台价格行为规则》[4] - 平台经营者不得强制或变相强制平台内经营者以低于成本价销售商品或提供服务[4] - 禁止基于大数据和算法对同等交易条件下的消费者实施差异化定价（大数据杀熟）[4] - 自动续费扣款前需显著提醒消费者扣款时间、金额及取消途径，并允许随时取消[4] 通用汽车CEO潜在继任者 - 通用汽车现任CEO玛丽·博拉已选定特斯拉Autopilot前负责人斯特林・安德森为潜在接班人[7] - 安德森曾主导特斯拉Model X项目并搭建Autopilot早期架构，后联合创立自动驾驶公司Aurora Innovation，该公司估值超百亿美元[7] - 此举旨在利用安德森的技术背景，推动通用汽车从“制造公司”向“科技公司”转型，重点推动个人车辆L3级自动驾驶落地[8] AMD Zen6架构设计披露 - AMD官方文档披露了Zen6架构设计细节，该架构为EPYC数据中心处理器设计[10] - Zen6并非Zen4/5的渐进式升级，而是经过全面翻新的更宽架构，拥有8个宽度的指令调度引擎（苹果为9个宽度）[10] - 架构继续支持SMT同步多线程，消费级锐龙处理器版本将保留哪些特性及实际表现尚待观察[10] 《电脑爱好者》杂志停刊 - 拥有32年历史的《电脑爱好者》杂志微信公众号已注销，官方网站也无法访问[12] - 该杂志创刊于1993年，内容涵盖软件、硬件、市场、评测等多个领域，曾是国内影响力极大的科技类纸媒[12] - 杂志注销标志着一个时代的落幕[12]