鸿蒙智行技术焕新发布会核心观点 - 公司于2026年首场大型技术活动上，展示了其在智能汽车领域的技术进展与市场成果，核心包括累计交付量达128万辆、发布新一代激光雷达技术以及推出面向年轻用户的全新车型 [2][4] 市场表现与品牌矩阵 - 截至2026年3月3日，鸿蒙智行全系累计交付量已达128万辆 [2][4] - 公司已形成AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界及SAIC尚界五大品牌矩阵，覆盖从主流到高端的智能电动汽车市场 [4] - 尊界S800上市9个月累计交付超1.5万辆，连续5个月稳居国内百万级豪车销量榜首 [2][5] 智能驾驶技术进展 - 超九成鸿蒙智行用户使用辅助驾驶功能，辅助驾驶活跃用户占比达92% [6] - 鸿蒙智行已全系升级华为乾崑智驾ADS 4.1，辅助驾驶总里程达3.73亿公里，相比去年春节增长210% [6] - 公司发布了业界首创的新一代双光路图像级激光雷达技术，该技术通过广角与长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍 [2][8] - 该款激光雷达产品线束达到896线，为目前全球量产最高规格，对小目标、低反射率与异型障碍物的感知距离进一步提升 [8] - 问界M9旗舰版与尊界S800将成为首批首发搭载该激光雷达的车型 [9] 新产品发布 - 公司正式官宣与上汽联合打造的全新车型——尚界Z7与尚界Z7T [3] - 尚界Z7定位风尚科技轿跑，被称为“鸿蒙智行最年轻的车”，推出电光紫粉配色并提供多种个性化车色选择 [3][10] - 尚界Z7内饰首发随动四维屏，支持前后伸缩和左右旋转，可自动转向、智能迎宾，旨在满足年轻人的情绪价值 [12] - 尚界Z7T定位风尚科技猎装，是鸿蒙智行首款猎装车型，拥有前卫运动造型和更自由的装载空间，旨在满足年轻人更多元的户外用车场景 [12] - 业内人士分析，尚界Z7与Z7T可能对标小米SU7、小鹏P7等热门年轻化车型，以进一步丰富公司在主流消费市场的产品矩阵 [14] - 关于尚界Z7及Z7T的更多细节预计将在3月底揭晓 [14]

文章核心观点 - 智能驾驶技术路线正发生本质变革，从依赖高精地图转向依靠传感器实时感知决策的“无图智驾”，这解决了高精地图覆盖慢、成本高、更新滞后的局限性 [1][2][3] - 2026年是“无图智驾全面上车的元年”，市场呈现华为、小鹏、特斯拉三条主流技术路线竞争与融合的格局，共同推动智能驾驶从概念验证走向规模商用 [7][22] - 中国L3级自动驾驶法规于2026年1月1日正式实施，核心突破在于明确了系统激活期间事故责任从驾驶员向车辆生产企业的部分转移，为大规模商业化扫清了法律障碍 [18][19] - 行业预测显示，无图智驾渗透率及L3级车型销量占比将快速提升，技术成本显著下降，到2030年智能驾驶将进入普及时代，全球市场规模超2500亿元 [22][23] 技术原理与变革 - 无图智驾的核心是摆脱对高精地图的强依赖，通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等多传感器融合，实时感知环境，并利用端到端AI模型直接生成驾驶指令 [2][5] - 技术路线转变源于高精地图的三大局限性：覆盖慢、成本高、更新滞后，更新周期通常以月为单位，而无图方案完全依赖实时感知，无需等待地图更新 [3] - 无图智驾系统通过AI大模型对多传感器数据进行融合理解，最终生成驾驶决策，使车辆驾驶像“老司机” [5] 主流技术方案与对比 - **华为乾崑智驾ADS 4.1**：采用激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的多传感器融合方案，强调全向安全冗余和本土化场景适应，在第三方评测中蝉联安全与效率双项榜首，城区NOA覆盖近400城，无保护左转场景成功率超过99.5% [7][8][12] - **特斯拉FSD V15**：代表端到端的“暴力美学”，彻底抛弃规则代码，依靠数亿英里视频数据训练出的“直觉”驾驶，优势在于泛化能力强，但纯视觉方案在暴雨、强光等中国复杂路况下易失效，误刹率、闯红灯率、逆行识别失败率高于本土竞品 [7][14] - **小鹏XNGP**：走普惠化技术路线，通过全栈自研和端云一体进化，实现无图化覆盖全国337城，变道成功率高达98.3%，窄车位泊入成功率超过95%，其技术已开源给大众汽车，具备全球输出能力 [7][16] 法规与责任划分 - L3级自动驾驶定义为有条件自动驾驶，在特定设计运行域内可完全接管动态驾驶任务，允许驾驶员脱手、脱眼，这与要求驾驶员全程监控的L2有本质区别 [19] - 新法规明确责任划分：在系统正常激活且未要求接管的情况下发生事故，由车辆生产企业依法承担责任；当系统发出接管请求后，若驾驶员未在规定时间（约10秒）内响应并导致事故，责任由驾驶员承担 [19] - 新规强制要求L3级车辆安装驾驶数据记录系统（“黑匣子”），用于记录功能激活、接管提醒、驾驶员响应及事故前后信息，作为责任认定的客观依据 [20] - L3落地推动保险体系重构，未来可能形成“传统车险+智驾责任险”双轨模式，车企需购买不低于500万元的自动驾驶专项责任险，用户保费可能上浮15%至30% [21] 市场发展与未来预测 - **2026-2027年（规模化落地关键窗口期）**：华为ADS 4.1覆盖近400城，小鹏XNGP 5.0支持全国337城，特斯拉FSD V15预计2026年二季度于上海、深圳等城市启动试点，2026年中国无图智驾渗透率预计达8%，主要覆盖20-50万元价位车型；2027年渗透率提升至15%，开始下探至15万元级市场 [22] - **2028-2029年（L3爆发期）**：预计2028年L3级车型销量占比达15%，2029年提升至22%，技术成本显著下降，如激光雷达单价跌破2000元，高阶智驾系统整车成本占比从当前的10%-15%下降至5%-8%，无图智驾将成为30万元以上车型标配 [23] - **2030年（普及时代）**：预测中国无图智驾渗透率达32%，L3级车型销量占比接近30%，全球市场规模超2500亿元，端到端大模型成为行业标配，车路云一体化协同覆盖率超80% [23]

核心观点 - 岚图汽车通过向岚图泰山车型推送以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心的首次重大OTA升级，旨在全面进化产品力，以“商务+越野”双场景差异化优势，重新定义高端商务SUV的价值规则，并树立该细分市场的新标杆 [1][14] 产品升级：华为乾崑智驾ADS 4.1 - 作为首批全量推送华为乾崑智驾ADS 4.1的车型，公司借助华为顶级智驾技术，将华系高端车型的辅助驾驶能力提升至新高度，实现全场景适配性与主动安全优势 [5] - 新增eAES防夹心功能，可预判前后双向碰撞风险，并在旁车道有空间时辅助自主变道，规避被夹击风险 [5] - 新增急弯护航辅助功能，在预判车辆高速进入有碰撞风险的急弯时，自动限制动力或启动辅助制动，帮助平顺减速，确保过弯安全 [5] - 优化障碍物识别算法，在高速上对水马、锥桶等障碍物能实现精准避障，通过升级的主动安全防护构筑全维度风险屏障 [5] - 领航辅助功能拓展至乡村、山区道路，并上线城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边停车等功能，实现了城市、高速、复杂山路全场景覆盖及“车位到车位”的全链路辅助驾驶体验，有效降低驾驶强度 [7] 产品升级：智能泊车 - 智能泊车功能升级后支持就近泊车，并能收藏常停区域，使寻位泊车更省心 [8] - 新增车外音泊车意图播报功能，当车辆使用离车泊入等功能时，能根据环境主动通过语音说明自车意图，让泊车过程更安心 [8] 产品升级：越野性能 - 公司坚持“城区+越野”双场景布局，打造“人无我有的越野能力”，全系标配全铝合金底盘及被称为“世界前五、中国第一”的三腔空气悬架，通过多档位、多刚度的悬架调节自动适配不同地形，精准过滤颠簸，抑制车身俯仰与侧倾 [9] - 三腔空气悬架既可降低高速风阻提升续航经济性，又能抬高车身增强越野通过性，提升驾乘舒适性 [9] - 搭配EDC魔毯功能与双向16°后轮转向，使操控性能堪比百万豪车 [9] - 此次OTA升级进一步提升了越野实力，使车辆能彻底摆脱“城市代步”的局限 [9] - 针对户外复杂地形，拥有专项调校的越野模式参数，使车辆在泥泞、坑洼等路面脱困更从容 [11] - 优化了冬季行驶参数，提升了车辆在冰雪湿滑路面行驶的稳定性，解决了高端商务SUV在冬季行驶的安全痛点，巩固了“高端商务SUV专属越野解决方案”的独特定位 [11] 产品升级：智能座舱 - 智能座舱升级围绕高端商务人群的真实需求，打造“移动会客厅2.0”，旨在精准赋能而非功能堆砌 [12] - 新增二排扶手屏与语音控制座椅横滑功能，兼顾精细化调节与便捷操控，适配商务接待中后排乘客的个性化需求，使座椅调节更优雅 [12] - 优化了座椅联动逻辑与二排零重力模式体验，使座舱空间切换更顺畅，能快速在商务洽谈与途中休憩状态间切换 [12] - 升级后的迎宾照明功能带来了更强的仪式感，全方位提升了高端商务人群的出行品质 [12] 行业与公司战略 - 此次OTA升级是公司“以用户为中心”与技术创新的集中体现，通过整合华为顶级智驾、独有的越野优势及贴合需求的座舱优化，重新定义了高端商务SUV的全能边界 [14] - 公司未来将继续秉持“共赴美好生活”的品牌使命，以技术创新驱动产品升级，为高端用户打造更有温度、更全能的智能移动空间，推动高端商务SUV市场进入全场景发展的新阶段 [14]

华为乾崑智能汽车解决方案升级 - 华为乾崑智能汽车解决方案官方宣布，其乾崑车云DVR行车记录仪功能全新升级，新增双前侧视角，可实现6路视野无死角 [1][108] - 同时公布了华为乾崑智驾ADS 4.1与鸿蒙座舱HarmonySpace 5的升级亮点 [1][108] 乾崑智驾ADS 4.1安全功能升级 - 增强型自动紧急转向辅助（eAES）新增“防夹心”功能，在自车跟车中若前方有碰撞风险且后方有追尾风险时，系统会在旁车道有空间的情况下辅助主动变道，以降低被夹击风险 [3][110] - eAES性能增强，系统进一步加强对水马、锥桶等通用障碍物的识别和避障能力，在中高速行驶预判自动紧急制动（AEB）无法避免碰撞时，eAES会介入辅助转向以降低碰撞风险 [5][114] - 新增人驾防御性驾驶功能，当系统预判车辆高速入弯或前方路口有横穿行人存在碰撞风险时，会自动通过限制动力输出或辅助制动，帮助车辆平顺减速 [7][9][116] - 新增驾驶员失能处理功能，当检测到驾驶员失能后，车辆将执行靠边停车、打开双闪、解锁车门、投射SOS灯语并自动拨打SOS救援电话等一系列动作 [11][119] - 新增脱手提醒与安全靠边功能，在高速或快速路行驶中，若系统监测到驾驶员双手离开方向盘，会进行多重提示；在出现“请立即接管”告警后若驾驶员10秒内仍未响应，系统将主动控制车辆平稳靠边停车 [14][121][122] - 新增人驾爆胎辅助功能，在人驾场景下以60-120公里/小时速度发生爆胎时，若系统检测到车辆有偏离车道趋势，将辅助控车维持车辆在车道内 [17][124] 乾崑智驾ADS 4.1智能驾驶体验升级 - 环境预判能力提升，在路口视野盲区、行人车辆交互等场景下，系统碰撞风险识别更及时准确，能有预见性地提前辅助减速，同时避免不必要急刹 [19][127] - 通过能力显著增强，系统对静态或动态障碍物的预判处理能力进一步增强，能够更早规划并执行更平稳的绕行或跟车策略 [21][129] - 交互博弈更智能果断，系统对多车道车流效率的判断能力继续提升，能更精准把握变道时机，在确保安全前提下更果断地完成变道 [23][131][132] - 园区领航持续进化，在园区、停车场等低速场景中，系统对车辆的横纵向控制进一步优化，实现更柔和启停、更平稳转弯和更从容会车 [26][134] - 新增自车意图语音播报功能，在使用离车泊入等泊车辅助功能时，车辆能根据环境主动通过语音说明自车意图（如“我被挡住了，请让一让”） [29][136] - 领航辅助（NCA）新增三点式掉头功能，当系统判断狭窄路口一次转向无法完成掉头时，车辆会自主倒车腾出空间以完成掉头 [31][32][139] - 新增就近泊车与收藏常停区域功能，使用车位到车位功能时，可一键发起“就近泊车”自动搜寻并泊入空车位，也可提前收藏常用停车区域让车辆自动寻找并泊入 [34][141][143] - 泊车辅助体验优化，车位识别与泊入更精准，泊车过程中车辆行驶更平缓，降低顿挫感并减少原地打轮情况 [37][145] - 领航辅助（NCA）支持乡村窄路、山区小路等复杂道路场景 [50][155] - 泊车代驾辅助（VPD）功能使用场景条件调整，使用距离调整为人在车附近，不支持跨楼层 [50][155] - HUAWEI XHUD增强现实抬头显示系统开启AR风险预警功能后，支持夜间对行人、非机动车的标识预警 [52][155] 乾崑智驾ADS 4.1趣味与生态功能 - 新增“组队出行”功能，支持创建或加入出行队伍，实时共享位置与导航路线，并内置导航界面语音对讲 [41][149] - 全新上线“领航者勋章”体系，使用乾崑智驾即有机会解锁和收集专属电子勋章 [44][152] - ADS APP新增“稚梦童真”视觉主题 [46][48][154] 鸿蒙座舱HarmonySpace 5智慧升级 - 全新上线MoLA（Mixture of Large Model Agent）架构，融合多模态感知、通用大模型、垂域智能体Agent，构建从用户意图理解到车辆硬件执行的完整链路，旨在让鸿蒙座舱拥有类人智能 [57][163][164] - 导航智能体Agent新增导航模糊纠错功能，支持组词纠错、拆字纠错和知识纠错三种方式，并支持连续自然对话能力，如地址拼接、多轮改写、沿途搜索 [60][166][167] - 车控智能体Agent增强对语音指令的理解与思考能力，支持深层意图理解、口语化控车、语音创建智慧场景等功能 [62][169][170] - 新增新闻智能体Agent，在语音交互窗口中不仅提供文字新闻，窗口右侧还支持推荐相关短视频，内容覆盖时政、体育、财经、科技等多个领域 [64][172][173] - 新增百科智能体Agent，支持300多种车辆功能的语音询问解答，并集成了科技、社会、运动、饮食等28个领域专业知识库，也支持短视频内容关联 [66][175] - 新增多媒体智能体Agent，专门为座舱观影体验打造，支持通过歌词、主题曲、歌手、专辑或演员、导演、剧情、类型等多条件模糊搜索音乐与影视内容 [69][70][178] - 新增主动建议功能，例如在夜间未开大灯、行车至隧道、乘客未系安全带时，智慧助手会主动建议并提醒相应操作 [73][181] 鸿蒙座舱HarmonySpace 5趣味与交互升级 - 无麦K歌升级至2.0版本，新增声伴调节功能支持个性化调节人声与伴奏音量，并新增音区选择功能可选一排或二排开启 [77][185] - 新增“主题空间”，提供15套涵盖自然、萌宠、建筑、艺术等系列的主题，每套支持多张壁纸、屏保、音效，其中“追寻奇旅”主题支持动态壁纸 [80][189] - 新增生态应用“车鱼视听”，聚合抖音短视频、汽水音乐及其他内容生态，包含横屏精选、抖音热榜、汽水榜单等内容 [82][83][192] - 鸿蒙桌面布局升级，SmartDock新增常用应用卡片，设置、导航等应用调整至工具栏左侧常驻，并支持自定义工具栏图标 [84][86][194] - 新增3D智控桌面，可显示车辆外部功能状态，后备箱、后视镜、车窗可直接通过3D车模交互，背景支持根据当前时间（日间或夜间）变化 [88][198] - 新增车控记忆功能，支持个性化记忆主驾座椅通风档位、加热档位、方向盘加热档位、除雾除霜等车控设置 [91][200][201] - 新增后备箱隔空开门功能，用户站在车尾正后方50厘米左右处，抬腿离地20厘米并收回即可自动打开后备箱 [95][96][204] - 新增开门守卫功能，乘客下车前在附近屏幕弹出车后方实时画面并语音提醒，以避免后方危险 [99][206][207] - 其他功能升级优化包括：新增离车不下电功能；新增星环散射体灯效开关；新增人走座停功能以节省能耗；新增车载悬浮窗自动开启功能；优化座舱管家存储管理功能 [103][104][211][212]

享界汽车智能驾驶升级 - 享界汽车宣布全系车型升级华为乾崑智驾ADS 4.1系统，新增eAES性能增强（支持通用障碍物）、eAES防夹心、三点式掉头等功能 [2] - 具体升级车型覆盖享界S9纯电2024款、享界S9增程2025款、享界S9纯电/增程2026款以及享界S9T增程/纯电款 [2] 货拉拉平台佣金政策调整 - 货拉拉平台公布降抽佣规则，针对用户出价单、顺路单、拼车单等特定订单类型以及100公里以上订单实行降抽 [2] - 平台为每笔订单设置抽佣上限，未使用减佣卡司机的抽佣金额上限为100元/单，使用减佣卡司机的抽佣金额上限为50元/单 [2] - 货拉拉披露，2025年平台综合抽佣率已从2023年的12.2%降低至目前的10.9% [2] 特斯拉2025年业务表现 - 特斯拉2025年全球生产电动车约165.5万辆，交付163.6万辆，Model Y在多个市场蝉联销冠 [2] - 特斯拉亚太市场电动车交付量创历史新高，上海超级工厂年交付85.1万台电动车，占全球总交付量的一半以上，Model Y位居中国SUV市场销量榜首 [2] - 特斯拉储能业务全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，其中第四季度装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，第四季度和全年储能装机量均创历史新高 [2] 现代汽车受关税政策冲击 - 受美国关税政策影响，现代汽车2025年第四季度营业利润同比暴跌40%至1.7万亿韩元（约合11.9亿美元），大幅低于分析师预期，去年同期为2.8万亿韩元 [2] - 这是现代汽车季度利润连续第三个季度下滑，美国政府在2024年4月对进口汽车加征25%关税，后在与韩国达成协议后于11月将税率下调至15% [2] - 美国总统特朗普近期表态将提高对韩国汽车及其他进口商品的关税，理由是此前达成的贸易协议迟迟未能落地生效 [2]

行业信息 - 中欧就电动汽车案达成积极成果，实现“软着陆”，有利于稳定市场预期和深化产业合作 [7][8][9] - 第二届智能驾驶大赛温州站决赛结果揭晓，星纪元ES夺冠，智己LS6、极氪7X、理想i6等车型表现亮眼 [9] - 孚能科技赣州基地入选2025年度江西省创新型中小企业名单，彰显其技术实力 [9] - 蜂巢能源发布全球最大电量80kWh插混电池包“堡垒2.0”，体积利用率和系统能量密度提升6%，支持6C快充 [10][11] - 国家部际联席会议明确2026年工作重点，包括加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术 [11][12] - 深圳首次实现新能源汽车向电网放电（V2G）的电费结算，车主单次获得约15元收益 [12][13] - 中国科研团队在《自然》期刊发表论文，研发出新型无负极钠硫电池，能量密度达2021Wh/kg，每度电成本约5美元 [14] - 特朗普政府批准向中国出口英伟达H200人工智能芯片，但需经第三方实验室审核 [15] - 工信部、发改委、市场监管总局联合召开座谈会，要求坚决抵制新能源汽车行业无序“价格战” [15][16][19] - 蜂巢能源发布3.5代离子振荡脉冲充电技术，满充时间较第二代缩短25%，计划2026年第三季度量产 [16] - 2025年中国对欧盟出口直流充电桩和储能电池等电工器材增长25.4% [16] - 广东清远市清新区2025年新增8个充电站点、52个充电桩，发放充电补贴181.72万元 [16][17] - 2025年12月，澳大利亚电动化车型（混动、插混、纯电）单月销量达35058辆，首次超越燃油车（34559辆），中国品牌影响力增强 [17][18] - 2025年中国锂电池出口增长26.2% [18] - 中汽协报告显示，2025年1-11月国内搭载城市NOA功能乘用车销量达312.9万辆，渗透率15.1%，车企自研方案市场份额近80% [19][20] - 市场监管总局正筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”，以加强标准统一管理 [20] - 2025年国内动力电池累计装车量769.7GWh，同比增长40.4%，其中磷酸铁锂电池装车量625.3GWh，占比81.2% [21] - 陕西汉中城固县充换电覆盖率从35%跃升至82%，建成10个示范站点、72个充电桩 [21][23] - 截至2025年底，贵州省累计建成充电基础设施超25万个、换电站59个，推广电动重卡超6600辆 [23] - 加拿大将针对中国电动汽车的关税从100%大幅下调至6.1%，利好如莲花Eletre等车型在当地市场发展 [23][24][25] - 厦门港完成2026年首单新能源汽车跨省铁海联运业务，300台车从湖北经厦门出口至波兰 [25] - 华为公布乾崑智驾ADS 4.1升级点，新增eAES防夹心、驾驶员失能靠边停等功能 [25][26][27] - 北京市“十四五”期间充电桩数量由23万个增长至47.9万个，换电站由158座增长至360座，新能源汽车充电量从15亿度增至35亿度 [28][29] - 广东茂名市截至2025年底拥有公共充电站1673座、公共充电桩约0.5万个，实现首批59个典型村公共充电设施全覆盖 [29] - 江苏常州市金坛区2025年新增分布式光伏并网容量26.5969万千瓦，全年光伏发电量87351.11万千瓦时，占全社会用电量9.49% [30] 政策信息 - 广西印发充电基础设施建设运营管理办法，要求高速公路服务区充电车位不低于小型客车停车位的10% [32][34] - 郑州启动2026年消费品以旧换新补贴活动，汽车领域按国家细则执行 [34][35] - 国家发改委将出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法，加大落后工艺装备限制和淘汰力度 [35][36][37] - 上海提出优化汽车贷款流程，放宽申请条件 [37] - 江苏推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，建设智能化路侧基础设施 [37] - 财政部通知要求公路服务区充电车位数占比不低于10%，鼓励优先建设超充、快充设施 [37] - 重庆开展2025年度超充基础设施建设奖励资金申报工作 [37] - 深圳福田区出台措施支持半导体与集成电路产业，鼓励在新能源汽车等领域加快应用化合物半导体产品 [37][38] - 广东河源安排200万元帮扶协作资金，用于龙川新能源汽车超级充电站示范项目 [38][39] - 广东揭阳住建局将深化充电桩隐患排查治理，并探索通过智能图像识别技术监测火情 [39][40] - 工信部明确动力电池和新能源汽车生产者承担动力电池回收“兜底”责任，建立回收服务网点 [40][41] - 吉林省上线汽车置换补贴，新能源车补贴新车售价的8%、最高1.5万元，燃油车补贴6%、最高1.3万元 [41][42] - 浙江金华就住宅小区充电桩建设管理规定公开征求意见，明确建设要求与条件 [42][43] - 福建印发既有住宅小区充电设施建设工作方案，力争到2027年取得显著进展 [44] - 广东东莞推动停车“一张网”建设，实现停车场与充电设施信息融合发布服务 [45] 企业信息 - 莲花跑车接入浩瀚能源充电服务，首批覆盖600+场站、近4000根充电桩 [46] - 小马智行与北汽新能源深化合作，量产车突破600辆，将正向研发L4级自动驾驶车型并拓展全球市场 [46][47][48] - 岚图汽车与引望（华为）深化战略合作，将联合开发智能驾驶、智能座舱 [49] - 比亚迪2025年销量超460万辆，用户全年行驶总里程超4007亿公里，减少碳排放4329万吨 [49] - 问界汽车达成百万辆量产车下线里程碑，计划两年内冲击第二个百万目标 [49][50] - 小鹏汽车设定2026年销量目标55-60万台，计划推出7款具备超级增程的“一车双能”车型 [50] - 小鹏汽车计划2026年在欧洲及东盟市场组建海外本地化供应链团队 [51] - 北汽极狐与昆仑网电达成充电合作，首批在北京开放15家充电站、400+个充电桩 [51] - 特斯拉调整超充站超时占用费规则，仅在无空闲车位时收费，并将宽限期延长至20分钟 [51] - 一汽大众捷达升级为科技公司，计划2028年前推5款新车，其中4款为新能源，首款车型2026年上市 [52][53] - 宝骏华境S落地国家领航级智能工厂，是上汽通用五菱与华为“三智”合作的首款车型 [53] - 上汽集团总裁贾健旭拜访华为任正非，深化尚界品牌合作 [53] - 小米汽车登记“AI小苏-智能诊断专家系统”软件著作权 [54] - 极氪汽车“车辆原地调头的控制方法”专利获授权 [54][55] - 长安、深蓝与宁德时代合资成立时代长安动力电池公司，投资55亿元建立生产基地 [55] - 华为与广汽联合品牌“启境”首车将于6月上市，首批服务网络覆盖全国65个核心城市 [56] - 赛力斯汽车公布“车载智能体控制方法”专利 [56] - 中国建材集团与芜湖市、奇瑞汽车签署战略合作协议，聚焦新能源汽车等产业的新材料需求 [56][57] - 小米汽车计划通过OTA升级下调辅助驾驶功能的安全里程解锁要求 [57] - 方程豹品牌累计销量达30万辆，其中豹7车型销量突破10万辆 [57] - 理想汽车调整自动驾驶研发架构，由詹锟统一负责VLA基座模型研发 [58] - 赛力斯集团申请注册“艺芯智能体”商标 [58] - 比亚迪搭载辅助驾驶车型保有量超256万辆，每日生成数据超1.6亿公里 [59] - 蔚来乐道品牌电池翻倍计划进度达83.50%，已增投超6680块全新电池 [59] - 蔚来全新ES8交付120天后突破5万台 [59] - 理想汽车发布2025年辅助驾驶报告，累计用户150.5万人，累计行驶里程超60亿公里，用户活跃率99.5% [59][60] 新车信息 - 2026款启辰大V DD-i虎鲸上市，限时权益价9.99万元起，搭载1.5T插混动力，CLTC纯电续航150公里 [62][65][66] - 2026款极狐考拉S上市，售价9.98-11.98万元，搭载204马力电机，配备58.8kWh电池，CLTC续航520公里 [67][68][69] - 问界M7增程长续航版上市，售价29.98-31.98万元，CLTC纯电续航提升至327公里，综合续航1690公里 [71][72] - 岚图梦想家典藏版上市，售价45.99万元，搭载800V岚海智能超混系统，CLTC纯电续航350公里 [75][76][77] - 五菱星光560上市，新能源车型售价9.18万起，提供插混和纯电版本，插混版CLTC纯电续航125公里，纯电版续航500公里 [80]

华为乾崑智驾ADS 4.1升级要点 - 公司于1月16日媒体日公布了乾崑智驾ADS 4.1的升级点，主要包括安全、体验和趣味三大方面 [1][6] - 安全升级包括：支持eAES防夹心功能以预防后方夹击风险、eAES性能增强实现全目标安全守护、人驾防御性驾驶护航急弯与路口、驾驶员失能时车辆自动靠边停并拨打救援电话、脱手超时提醒及安全靠边、人驾爆胎时辅助控车不偏离 [3][4][11] - 体验升级包括：环境预判更及时准确、通过能力显著增强使行驶更丝滑、交互博弈智能果断提升变道效率、自车意图可播报促进人车协作、支持三点式掉头便于窄路操作 [7][10][13] - 趣味升级包括：上线组队出行与结伴畅聊功能、使用乾崑智驾可收集领航者勋章、新增稚梦童真主题提升出行乐趣 [7][13] 华为未来技术发布计划 - 公司计划于今年发布ADS 5、鸿蒙座舱6以及下一代数字底盘引擎XMC，相关技术细节将在4月北京车展前夕公布 [6][12] - LCoS双焦面AR-HUD计划在新款问界M9上率先搭载 [6][12] - 全新传感器硬件将首发搭载于问界M9与尊界S800 [6][12]