吉祥航空跨界造车事件 核心观点 - 吉祥航空旗下吉祥汽车首款车型吉祥AIR正式上市，成为国内首家跨界造车的航空公司[2] - 新车在产品力、技术积累和销售渠道方面明显落后于比亚迪、零跑等竞争对手[2][6][7] - 公司通过"买车送机票"营销策略试图打造生态协同，但实际联动有限[2][6][7] - 行业分析师普遍认为公司面临技术、渠道、资金等多重挑战，突破"跨界魔咒"难度大[8][9][11] 产品与市场表现 - 吉祥AIR推出两款车型：B款14.78万元（续航435km）、D款15.98万元（续航530km），均采用单电机后驱系统（最大功率147kW/150kW）[6] - 电池配置为51kWh/64kWh磷酸铁锂电池，仅具备L2级辅助驾驶且无激光雷达，显著落后同价位竞品[6] - 前身云度汽车2023年上半年销量仅311台，当前销售渠道仅限上海地区[3][6][7] 跨界战略与资源匹配 - 母公司均瑶集团2022年4月接盘云度汽车，2023年推出首款车型云兔[3] - 2025Q1吉祥航空营收57.22亿元（同比+0.05%），净利润3.45亿元（同比-7.87%），2024年研发费用6042万元（同比-22.49%）[9] - 对比头部车企：小米计划投入100亿美元造车，蔚来称"造车门槛是几百亿"[9] 行业竞争格局 - 跨界失败案例频现：极石01累计销量10163台（月均<500台），Vala房车2025Q1仅交付99台[8] - 竞争对手比亚迪、小鹏、零跑已在15万级市场建立产品+渠道+服务全体系优势[6][7][9] - 分析师指出新能源车行业需颠覆式创新，当前"买车送机票"仅为营销噱头，未形成真正生态协同[10][11]

均瑶集团清仓东航股票 - 均瑶集团过去三个月通过集中竞价方式累计减持东航2868万股（占总股本0.13%），减持总金额1.08亿元，持股比例降至0% [1] - 2019年9月东航与均瑶集团达成"股权+业务"全面合作，初始持股比例为A股10%及H股3.53%，总投入近100亿元 [2] - 均瑶集团在2022年8月承诺期满后立即启动减持，四次累计减持金额分别为8.59亿元、3.31亿元、1.94亿元、1.08亿元 [3] 股权结构变动 - 减持前均瑶系一致行动人（含吉祥航空等）合计持股8.90%，其中均瑶集团直接持股1.65% [5] - 2024年11月上海吉道航将5.89亿股东航股票过户给吉祥航空，后者A股持股增至8.08亿股 [6] - 当前吉祥航空单独持有东航3.63% A股和0.05% H股，仍为东航第三大股东 [7] 战略调整与业务扩张 - 减持期间均瑶集团正布局新能源汽车领域，2023年11月推出"吉祥汽车"品牌 [4] - 2024年5月吉祥汽车首款车型"吉祥AIR"上市，集团计划构建"航陆一体"出行生态 [1][4] - 集团旗下拥有吉祥航空等四家A股上市公司，业务覆盖航空运输、金融服务等五大板块 [3] 合作延续性 - 东航集团通过东航产投仍持有吉祥航空13.25%股份，保持第二大股东地位 [7] - 吉祥航空与东航的股权合作未受母公司减持影响，H股持股量略有增加 [6][7]

行业动态 - 五一期间全国举办近百场车展，新能源车成交占比突破60%，智能化及新能源车型成为消费主力军 [9] - 大陆集团与地平线合资公司智驾大陆发布繁星Astra和皓月Luna辅助驾驶系统，已获多家车企量产订单并完成数亿元天使轮融资 [9] - 蜂巢能源海外装机量大幅增长126%，1-4月累计出货2.76GWh [22] - 华为乾崑智能辅助驾驶总里程达1.06亿公里，高速智能辅助驾驶占比82.8% [23] - 小鹏"陆地航母"飞行汽车生产许可证申请获受理，计划2026年量产，续航超1000公里 [24] 政策信息 - 江苏省优化工商业分时电价结构，尖峰时段电价上浮20%，深谷时段下浮20% [30][31] - 广东省南澳县要求新建公共停车场按不低于30%比例建设快充桩，新建居住社区100%预留充电设施安装条件 [32] - 北京市规定电动乘用车换电时间≤4分钟，电动商用车换电≤5分钟 [35] - 四川省出台全国首个省级废旧动力电池回收管理办法，将于6月1日实施 [36] - 深圳市南山区鼓励存量充换电设施升级改造，高速公路服务区100%配建充换电设施 [38] 企业动态 - 特斯拉上海工厂Model 3/Y国产化率超95%，本土供应商达400余家 [47] - 比亚迪增资至30.39亿人民币，合肥号和开拓者1号滚装船合计运载超万辆新能源车至巴西 [53][59] - 蔚来累计完成换电超63.4万次，81%加电量来自高速换电站，单次换电仅需3分钟 [51][53] - 宁德时代发布9MWh超大容量储能系统TENER Stack，能量密度提升50% [20] - 小米汽车辅助驾驶单日最长使用1665公里，五一期间车主总行驶里程1.01亿公里 [49] 技术进展 - 亿纬锂能发布八款开源电池产品，覆盖物流车到重卡全场景需求 [25] - 吉利与深势科技共建新能源+AI实验室，首次将生物医药领域"AI+分子模拟"技术引入动力电池研发 [58] - 极氪、长城汽车、岚图成为首批通过动力电池新国标GB 38031-2025认证的车企 [56][57][61] - 小米汽车公布"风刀"专利，可降低行驶噪音并优化空气动力学性能 [48] - 特斯拉预制版超充桩技术将推广至全球，单个充电站搭建可在数小时内完成 [54]

据悉，吉祥汽车与吉祥航空同属于均瑶集团，二者关系紧密。此前，均瑶集团提出了"吉祥大出行"战 略，旨在通过吉祥航空和吉祥汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户的航空及陆地出行提供更 好的一体化服务体验。 5月7日消息，吉祥航空旗下吉祥汽车的首款车型——紧凑型纯电轿车吉祥AIR正式上市，新车提供两 款车型，售价为14.78万元、15.98万元。 图片来源：吉祥汽车 吉祥AIR的前车灯部分采用了LED灯组，官方命名为天空之翼大灯。灯组内部使用240颗LED灯珠设 计，具有较高辨识度。 而在车尾部分，吉祥AIR采用上窄下宽的设计效果，尾灯为贯穿式设计，采用270颗LED+8片共32像素 的OLED光源，并采用了超红光技术。另通过黑色扰流板与贯穿式尾灯融为一体形成一体化设计。 在汽车座舱部分，吉祥AIR备8.8英寸悬浮式液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，内置Crystal OS座舱操作 系统。 动力方面，吉祥AIR全系搭载前置单电机，提供高低功率两个动力版本，两款车型的电机最大功率分 别为147kW和150kW，对应的峰值扭矩分别为220牛·米和250牛·米。电池方面，两款车型电池组容量分 为51千瓦时和64千瓦时， ...

新车上市 - 比亚迪海狮07DM-i上市，售价16.98-20.58万元，搭载第五代DM技术，1.5T发动机最大功率115kW，两驱版前电机200kW，四驱版增加150kW后电机，零百加速时间7.9/4.7秒，全系标配26.6kWh电池包，CLTC纯电续航150/135km，WLTC亏电油耗5.5/6.2L/100km [3][5][7][9] - 理想L系智能焕新版上市，全系维持原价，配置升级，理想L7售价30.18-35.98万元，理想L8售价32.18-37.98万元，理想L9售价40.98-43.98万元，升级ATL全天候激光雷达，AD Pro芯片算力提升4倍，AD Max算力提升至700TOPS，新增800万像素长焦摄像头，未来可实现语音改变车辆路线等功能 [10][11][13][14][16][17][19] - 吉利银河星耀8上市，限时售价11.58-15.58万元，定位中大型插混轿车，风阻系数0.25，搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，EM-i版CLTC纯电续航60/130km，EM-P版CLTC纯电续航130km [20][22][24][26][28][30] - 吉祥AIR上市，售价14.78-15.98万元，定位紧凑级纯电轿车，搭载150kW电机，零百加速时间7.9秒，匹配51/64kWh电池包，CLTC续航435/530km [31][33][35][37] - 全新奥迪A6插混版官图发布，提供三厢轿车、旅行车两种车身造型，搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱+电机组成的e-hybrid quattro四驱系统，低功率版最大功率220kW，高功率版最大功率270kW，匹配25.9kWh电池包，WLTC纯电续航111km [38][39][42][44] - 北京现代ELEXIO全球首发，基于现代E-GMP全球电动车专用平台打造，CLTC续航里程超700km，30%~80%充电时间27分钟，车机采用8295芯片，搭载华为提供的辅助驾驶功能 [45][46][48] - 全新沃尔沃XC70首发亮相，基于全新SMA超级混动架构打造，CLTC纯电续航超过200km，车辆架构、动力总成、智能座舱等均由吉利提供 [49][51] - 新款蔚来ES6/EC6/ET5/ET5T开启预定，外观微调，内饰提升隔音隔热能力，座椅舒适度提升，底盘软硬件升级，新增高速爆胎控制，芯片算力提升，智驾软硬件提升 [52][53] 公司动态 - 上汽集团4月新能源销量12.8万辆，再创新高 [55][56][58] - 长安汽车4月新能源销量71349辆，产品线已基本铺设完毕，从紧凑级轿车到大尺寸6座SUV均有涉猎 [59][61] - 极石汽车4月交付1128台，累计交付突破1万台，已进入全球近30个国家市场 [61][63] - 小米智驾更名为小米辅助驾驶Pro和小米端到端辅助驾驶（HAD），响应工信部对"明确系统功能边界和安全响应措施"的号召 [64][66] - 极氪MIX、极氪7X推出5月限时优惠政策，支付5000元定金可享免费内外饰选装、ZAD完全智能驾驶辅助系统终身使用权、智能家充桩等 [67][69][71][73][77] - 广汽与极氪达成合作，共享充电资源，双方用户可通过各自APP、小程序或车机，查询到对方的充电桩站点信息 [78][81] - 宝马一季度财报公布，营收337.58亿欧元，同比下滑7.8%，净利润21.73亿欧元，同比下滑26.4%，汽车业务息税前利润6.9%，同比下降1.9个百分点，宝马品牌交付520121台，同比下降2% [82][83] 国内新闻 - 工信部申请立项《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，以解决目前隐藏式门把手存在的强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难、断电失效、夹手等潜在逃生、救援风险等问题 [85][86][88][89] - 央行宣布自5月15日起下调汽车金融公司和金融租赁公司存款准备金率5个百分点，从此前的5%降至0%，释放资金流动性，进一步刺激消费 [91][92]

沃尔沃XC70发布 - 定位中大型插电混动SUV，预计40万元起售，年内上市，填补XC60（39.69万元起）与XC90（63.89万元起）之间的市场空白 [1] - 采用最新混动架构，CLTC纯电续航最高200公里，强调"以电驱为主导"的设计理念，标配高速领航辅助驾驶（NPA）并支持OTA升级 [1][3] - 设计延续新能源家族语言，包括封闭式前脸、雷神之锤LED头灯、隐藏式门把手及维京战斧贯穿尾灯，提供六种车身配色 [1] - 终端价格可能下探至30万元区间，与理想L7、阿维塔11等国产豪华SUV及坦克500插混、大切诺基4XE形成竞争 [6] 比亚迪海狮07DM-i上市 - 海洋网首款中型插混SUV，三款配置指导价16.98万至20.58万元，全系标配云辇-C智能阻尼悬挂 [8][9] - 搭载1.5T插混引擎，DM-i单电机版272马力/150公里CLTC续航，DM-p双电机版476马力/135公里续航，配备26.59kWh磷酸铁锂电池 [14] - 智能驾驶分两个版本：激光雷达版支持城市领航，其余版本专注高速导航与泊车辅助，车载无人机系统可选装（1.7万元） [11] - 尺寸接近中大型SUV（4.88米车长/2.82米轴距），竞争长安UNI-K智电iDD、领克08 EM-P等，价格低于唐DM [9][14] 吉祥AIR首款车型推出 - 纯电紧凑型轿车，两款配置售价14.78万和15.98万元，CLTC续航分别为435公里（51kWh电池）和530公里（64kWh电池） [17][18] - 采用OneBox设计理念，前置单电机功率200-204马力，标配隐藏式门把手、19英寸轮圈及电动尾门，提供六种车身颜色 [17][18] - 内饰配备15.6英寸旋转中控屏及8.8英寸仪表，跨界造车背景下需建立品牌认知度，售价高于小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV等竞品 [17][21] 阿维塔12年度改款 - 2025款起售价调整为26.99万元（优惠后25.99万元），保留纯电与增程双动力，增程版CLTC纯电续航245公里 [24][26] - 配置调整明显：增程版取消运动套件，Ultra版电动门标配但减少超纤绒车顶等豪华配置，Master版新增光感变色天幕选装 [26] - 仍搭载3颗激光雷达的华为智能驾驶系统，纯电版单电机322马力/705公里续航，双电机547马力/755公里续航 [24][26] - 价格高于小米SU7（21.59万元起）、智界S7（22.98万元起），部分配置缩减或影响吸引力 [29]

新车上市计划 - 上汽大众途观L PRO将于2025年5月7日上市，定位B级SUV，搭载2.0T发动机和7速双离合变速箱，售价区间23.68-26.68万元 [1][6][7] - 一汽红旗H9将于2025年5月7日上市，定位C级轿车，提供2.0T和3.0T两种动力，售价区间32.98-53.98万元 [1][14][15] - 云度汽车吉祥AIR将于2025年5月7日上市，定位A级纯电动轿车，续航435-530km，售价14.78-15.98万元 [1][22][23] 动力系统配置 - 阿维塔12提供增程和纯电两种动力，增程版续航245km，纯电版续航705km，售价26.99-42.99万元 [30][31] - 比亚迪海狮07 DM-i采用1.5T插混系统，纯电续航135-150km，售价16.98-20.58万元 [38][39] - 理想L6/L7/L8/L9全系采用1.5T增程动力，纯电续航212-280km，售价24.98-43.98万元 [46][47][54][55][62][63][70][71] 车型级别分布 - 上汽大众途观L PRO定位B级SUV，轴距2791mm [7] - 红旗H9定位C级轿车，轴距3060mm [15] - 理想L9定位D级SUV，轴距3105mm [71] 价格区间分析 - 入门级车型云度吉祥AIR售价14.78万元起 [22] - 中高端车型红旗H9顶配达53.98万元 [14] - 豪华车型阿维塔12皇家剧院版售价42.99万元 [30]

极氪私有化退市 - 吉利汽车向极氪提交非约束性私有化报价，建议收购价为每股2.57美元或每ADS 25.66美元，较纽交所最后交易日收盘价溢价13.6%，较30日成交量加权均价溢价20% [2] - 私有化完成后极氪将成为吉利全资附属公司并从纽交所退市，目前吉利已持有极氪65.7%股份 [2] - 李书福表示将推动汽车业务整合"回归一个吉利"，整合技术优势提高创新能力与盈利能力 [4] 小红书与阿里战略合作 - 淘宝天猫与小红书签订"红猫计划"，首次打通小红书种草笔记直接跳转淘宝App的广告挂链功能 [10] - 合作实现从内容种草到消费转化的全链路打通，后续将开放给更多优质品牌商家 [11] - 此次合作标志小红书严控站外导流政策的重大转向，双方形成流量与商业化的互补 [11] 华为智能驾驶技术下探 - 华为ADS高阶智能驾驶方案将首次下探20万元以内市场，搭载于宝骏全新SUV车型，预计售价15-25万元 [11] - 该车型配备激光雷达，最快年底上市，将成为最便宜的华为激光雷达智驾合作车型 [12] - 华为智能驾驶方案单套成本2-3万元，原主要瞄准30万元以上市场，现逐步覆盖20万级别车型 [12] 小米汽车产品争议 - 小米SU7 Ultra因"排位模式"解锁条件变更和碳纤维前舱盖功能表述不清引发争议，公司两次致歉 [14] - 针对用户反馈已暂停问题版本推送，新版本预计4-8周完成开发测试 [14] - 前舱盖实际具备部分气流导出和散热功能，但承认此前信息表达不够清晰 [14] 航空企业跨界造车 - 吉祥航空旗下吉祥汽车首款车型AIR上市，售价14.78-15.98万元，CLTC续航435-530公里 [20] - 车型设计融入航空元素，搭载Crystal OS座舱系统和高通8155平台，提供三套交互桌面 [20] - 品牌标志采用双"J"设计，象征航陆联动 [20] 自动驾驶领域动态 - Uber向文远知行追加1亿美元投资，系其在自动驾驶领域最大单笔投资 [23] - 此前Uber已与小马智行达成战略合作，并与文远知行扩大合作范围 [23] - 文远知行获投显示国际网约车平台对中国自动驾驶公司的持续看好 [23] 国际科技政策变动 - 特朗普政府拟取消拜登时代的AI芯片出口限制，该政策此前遭英伟达等半导体公司反对 [25] - 新规旨在简化原有复杂管制措施，释放美国在AI领域的创新活力 [25] - 消息公布后英伟达股价上涨 [25] OpenAI商业调整 - OpenAI计划将2030年前与微软的收入分成比例从20%降至不足10% [27] - 公司放弃转为营利性实体的计划，保持非营利架构 [27] - 微软仍在协商重组细节以保障投资利益 [27] 苹果搜索战略调整 - 苹果推动Safari转向AI搜索，可能终止与谷歌的默认搜索引擎合作 [29] - 双方现有协议价值每年约200亿美元，终止合作将影响iOS设备运行方式 [29] - 苹果已与微软达成年度搜索合作协议，无意自建通用搜索引擎 [29] 特斯拉欧洲市场表现 - 特斯拉4月在英、荷、丹等欧洲主要市场销量同比下滑62%-三分之二 [30] - 尽管已开始交付改款Model Y，但生产线调整导致的产量损失持续影响销量 [30] - 管理层决策与政治立场被指是销量下滑因素之一 [30]