核心观点 - 长城汽车在激烈的价格战环境中，通过坚守技术、追求高质量经营和长期主义，实现了量价齐升和品牌向上，成为中国汽车行业经营质量的标杆[1][13] 经营业绩与质量 - 2025年公司销量为132.37万辆，营收达2227.90亿元人民币，同比增长10.19%，营收增速超过销量增速[3] - 2025年单车收入提升至16.83万元人民币，较去年增加4500元，在行业价格战背景下实现了“量价齐升”[3] - 公司坚持不做“速成车”，每款产品均有实打实的技术基因支撑，销量数字不含水分[1][3] 技术研发与布局 - 公司推行“全场景动力解决方案”，全面布局燃油、混动、纯电、氢能等多种动力形式[5] - Hi4混动技术获得中国汽车工程学会科学技术奖特等奖，实现了“四驱的性能，两驱的能耗”，应用于哈弗猛龙、魏牌蓝山等车型[5] - 坦克品牌的越野技术领先，坦克300连续五年位居越野SUV销量冠军，并成为首款登陆南极的中国品牌越野车，在多项赛事中获奖并牵头制定行业标准[5] - 公司坚持高研发投入，打造“森林生态”全产业链自研体系，核心零部件如三电系统、智能驾驶、发动机、座椅等均实现自研自造[11] - 2026年全球首发归元平台，该平台兼容五种动力形式，并利用AI技术重构汽车安全逻辑[11] 品牌与产品策略 - 在行业普遍追求低价和规模时，公司专注于技术提升和品牌向上[7] - 魏牌全新高山在2025年下半年夺得全国MPV销量冠军，单月交付量突破1万辆，成功拓展30万级高端家用车市场[7] - 坦克500在40万级豪华越野市场表现突出，成交均价稳定在35万至40万元人民币区间[7] - 哈弗H6L、2026款大狗等车型持续热销，稳固了国民SUV市场的基本盘[7] - 高端化依靠技术溢价实现，例如魏牌蓝山搭载的VLA辅助驾驶大模型具备先进智能交互能力[7] - 公司在细分市场建立绝对优势，如欧拉品牌深度满足女性用户需求，长城炮皮卡连续28年保持中国市场销量冠军[7] 全球化与出海战略 - 公司推行“生态出海”模式，区别于简单的“产品出海”，例如在巴西建立工厂并获得总统卢拉亲自见证[9] - 海外销售渠道超过1400家，累计海外销量已突破200万辆[9] - 出海产品并非低价车型，而是搭载如4.0T V8发动机、Hi4-T越野混动技术等高端技术，以“技术出海”模式争夺全球高端市场[9] 企业理念与行业启示 - 公司坚守“长期主义”和董事长魏建军提出的“四不为”原则，其中包括“不逐短期利益”[11] - 公司不参与损人利己的价格战，拒绝被资本裹挟和过度营销，将资源集中于技术研发[11][13] - 公司的成功路径表明，中国汽车行业靠低价冲销量的时代已经过去，未来将进入拼技术、拼品质、拼经营质量的新阶段[13] - 长城汽车的实践为行业提供了启示：摒弃浮躁、坚守技术是实现品牌向上和在全球市场立足的关键[13]

文章核心观点 - 文章盘点了10万元至20万元价格区间内，搭载2.0T发动机的多款家用车型，重点对比了各车型的动力性能、空间尺寸、油耗及内外设计等核心产品力，旨在为消费者提供选购参考 [1] 车型盘点与产品力总结 吉利星瑞 2026款 东方曜 2.0TD 霄汉版 - **指导价与平台**：指导价11.87万元，基于CMA架构打造，同平台车型包括沃尔沃XC40、吉利星越L [1][3] - **尺寸与空间**：轴距2800mm，车身尺寸4825×1869×1469 mm，空间接近B级车水平 [1] - **动力性能**：搭载JLH-4G20TDH发动机（源自沃尔沃Drive-E平台），最大功率200kW（272马力），峰值扭矩400牛米，匹配爱信8AT变速箱，零百加速6.5秒，极速215km/h [3] - **能耗与设计**：WLTC油耗7.15L/100km，需加注95号汽油；外观采用“丝路峰峦”前脸和溜背造型，内饰配备14.6英寸中控屏与Flyme Auto系统，采用吉利自研E02芯片 [3] 长安UNI-V 2025款第三代2.0T劲速型 - **指导价与尺寸**：指导价11.49万元，车身尺寸4740×1838×1430 mm，轴距2750mm [4] - **动力性能**：搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩400牛米，匹配爱信8AT变速箱，零百加速6.3秒，极速215km/h [4] - **能耗与设计**：WLTC油耗7.11L/100km，可加注92号汽油；外观采用无边界前脸和电动升降尾翼，内饰采用非对称布局和10.3英寸触控屏，支持手势控制及面部识别 [4][6] 奇瑞艾瑞泽8 PRO 2025款 2.0T DCT豪华版 - **指导价与尺寸**：指导价13.79万元，轴距2790mm，车身尺寸4800×1843×1469 mm，达到中型车标准 [6] - **动力性能**：搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速6.8秒，极速215km/h [6] - **能耗与设计**：WLTC油耗6.8L/100km，可加注92号汽油；外观采用八边形熏黑格栅，内饰配备15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表屏，车机内置8155芯片，座椅支持加热、通风、按摩 [6][8] 上汽名爵MG7 2026款 2.0T 405 AT奢享版 - **指导价与尺寸**：指导价15.59万元，车身尺寸4884×1889×1447 mm，轴距2778mm [8] - **动力性能**：搭载蓝芯2.0T发动机，最大功率261马力，峰值扭矩405牛米，匹配9AT变速箱，零百加速6.5秒，极速230km/h，发动机采用可变截面涡轮等技术 [8] - **能耗与设计**：WLTC油耗6.94L/100km，可加注92号汽油；外观采用轿跑溜背设计和三段式电动尾翼，内饰配备双联屏（10.25英寸+12.3英寸），车机芯片为8155，支持AI语音大模型和L2级驾驶辅助 [8][10] 长城哈弗H6L - **指导价与尺寸**：指导价13.39万元，车身尺寸4800×1895×1730 mm，轴距2810mm，相比现款H6长度增加97mm，轴距增加72mm [10] - **动力性能**：搭载长城第六代2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩385牛米，匹配9速双离合变速箱，零百加速7.2秒，极速215km/h [12] - **能耗与设计**：WLTC油耗7.2L/100km，可加注92号汽油；外观采用贯穿式灯组和新的“GMW”尾标，内饰配备HUD和14.6英寸中控屏，搭载Coffee OS 3系统，前后排座椅功能丰富 [10][12] 吉利星越L 2026款 东方曜 2.0TD 自动霄汉版 - **指导价与平台**：指导价15.87万元，基于CMA平台打造，定位中型SUV，轴距2845mm，车身尺寸4795×1895×1689 mm [12] - **动力性能**：搭载JLH-4G20TDH发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛米，匹配8AT变速箱，零百加速7.3秒，极速225km/h [13] - **能耗与设计**：WLTC油耗7.79L/100km，需加注95号汽油；外观采用吉利4.0设计语言，内饰配备3块12.3英寸屏幕，车机内置8155芯片，入门版即配备360度全景影像等配置 [13][15] 一汽红旗HS5 2026款 2.0T 两驱旗韵Pro版 - **指导价与尺寸**：指导价18.68万元，定位中型SUV，轴距2870mm，车身尺寸4785×1905×1700 mm [15] - **动力性能**：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米，匹配8AT变速箱，零百加速7.6秒，极速215km/h [15] - **能耗与设计**：WLTC油耗7.34L/100km，需加注95号汽油；外观采用大尺寸直瀑前格栅和贯穿式尾灯，内饰配备双12.3英寸屏幕的智能座舱HC2.0系统，支持HUAWEI HiCar等互联 [15][17] 行业与产品趋势观察 - **动力总成普及**：2.0T发动机在10-20万元家用车市场广泛普及，覆盖从紧凑型轿车到中型SUV，提供强劲动力（普遍200马力以上）和成熟技术 [1] - **性能参数趋同**：多款车型零百加速集中在6.3秒至7.6秒区间，极速普遍达到215km/h，部分车型如MG7达到230km/h [3][4][6][8][13][15] - **平台化与技术共享**：吉利CMA平台与沃尔沃技术共享，长城、奇瑞等品牌也推出自研新一代动力系统，体现行业技术整合趋势 [1][3][12] - **智能化与配置内卷**：大尺寸中控屏（普遍10英寸以上）、高通8155芯片、L2级驾驶辅助、丰富座椅功能（通风/加热/按摩）成为该价位段重要竞争点 [3][6][8][10][12][15][17] - **燃油经济性差异**：WLTC油耗区间为6.8L/100km至7.79L/100km，燃油标号要求（92号或95号）影响使用成本 [3][4][6][8][12][13][15] - **设计风格年轻运动化**：溜背造型、电动尾翼、四出排气、贯穿式灯组等设计元素被广泛采用，迎合年轻消费者审美 [3][4][6][8][10][12][15]

市场整体表现与展望 - 每经品牌100指数上周维持高位震荡，周跌0.49%，报收1172.04点[1][4] - A股市场交投活跃度保持高位，每日量能均超1.7万亿元，上证指数周跌0.34%，深证成指周涨0.84%，创业板指周涨2.74%，科创50指数周涨1.72%[4] - 分析认为“跨年行情”启动前市场多有调整，但随着新增利好累积，本次调整或近尾声，预计短期大盘将呈现震荡盘升格局[5] 政策与经济环境 - 国内12月重要会议部署2026年经济工作，重点任务包括扩大内需、培育新动能、化解风险，旨在推动经济实现质的有效提升和量的合理增长[5] - 美联储12月议息会议降息25个基点至3.50%~3.75%，为年内第三次降息，但会后点阵图显示2026年预计仅有一次降息，步伐放缓[4] - 国内11月出口延续强韧性，CPI同比涨幅继续修复[5] 每经品牌100指数成分股表现 - 成分股海底捞上周涨幅超过5%[4] - 成分股百度集团-SW、长城汽车、中集集团的周涨幅均超过3.5%[4] - 腾讯控股上周市值增长达到549亿元，中国平安、美团-W、宁德时代、百度集团-SW、浦发银行、紫金矿业的周市值增长均在100亿元以上[4] 长城汽车经营与战略 - 长城汽车2025年11月汽车销量为13.32万辆，同比增长4.57%，其中新能源汽车销量为40113辆，2025年1~11月累计汽车销量为119.965万辆，同比增长9.26%[6] - 哈弗品牌11月批发销售7.5万辆，同比减少3.8%，环比减少14.6%，坦克品牌11月批发销售2.4万辆，同比增长19.6%，环比增长9.5%[6] - 公司在“生态出海”战略下持续优化全球布局，已建立九大研发基地和五大软件研发中心，形成覆盖欧、亚、美的全球化研发布局，产品出口至170多个国家和地区，拥有超1400家海外销售渠道[7] - 公司作为联合国气候会议合作伙伴交付新能源车并展示氢动力船，同时进军泰国、智利市场，乌兹别克斯坦工厂实现万辆下线[7] - 公司“高端化平台”正从技术样板走向量产落地，魏牌新豪华SUV有望于2026年上半年上市[7] - 分析指出，公司2026年出海端将延续增长，新品加速落地，直营渠道持续建设，多重驱动有望推动业绩上行[8]

市场整体表现 - 临近年底，部分资金配置步伐延缓，A股市场延续震荡特征[1] - 本周主板市场震荡调整，但交投活跃度保持高位，周成交额均超过1.7万亿元[2] - 截至12月12日，主要股指涨跌不一：上证指数下跌0.34%，深证成指上涨0.84%，创业板指上涨2.74%，科创50指数上涨1.72%[2] - 每经品牌100指数本周下跌0.49%，报收于1172.04点，维持高位震荡[1][2] 成分股表现 - 海底捞本周表现最强，涨幅达到5.56%[4] - 百度集团-SW等11只成分股周涨幅超过2%[4] - 腾讯控股市值增长最大，周市值增长达到549亿元[4] - 中国平安、美团-W、宁德时代、百度集团-SW、浦发银行、紫金矿业的周市值增长均在百亿元以上[4] - 周涨幅超过3.5%的成分股包括：百度集团-SW（3.618%）、长城汽车（3.513%）、中集集团（3.509%）[5][8] 宏观与政策环境 - 美联储12月议息会议降息25个基点至3.50%-3.75%，为年内第三次降息，基调中性偏鸽[6] - 美联储点阵图显示，2026年预计仅有一次降息，步伐放缓[6] - 国内11月出口延续强韧性，CPI同比涨幅继续修复[6] - 12月重要会议为2026年政策积极定调，部署经济工作，重点任务包括扩大内需、培育新动能、化解风险，旨在推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，确保“十五五”良好开局[1][6] 后市展望 - “跨年行情”关键窗口正逐步临近[1] - 在“跨年行情”启动前，市场多有调整，但随着新增利好累积，调整或近尾声[7] - 预计短期大盘将呈现震荡盘升格局[7] 重点公司分析：长城汽车 - 长城汽车2025年11月汽车销量13.32万辆，同比增长4.57%[8] - 2025年11月新能源汽车销量为40,113辆[8] - 2025年1-11月累计汽车销量119.965万辆，同比增长9.26%[8] - 哈弗品牌11月批发销售7.5万辆，同比减少3.8%，环比减少14.6%[8] - 哈弗H6L新车正式上市，有望巩固其市场地位[8] - 坦克品牌11月批发销售2.4万辆，同比增长19.6%，环比增长9.5%[8] - 全新坦克400于11月6日上市，共推出五个版本，旨在强化品牌高端形象与市场吸引力[8] - 公司实施“生态出海”战略，已建立9大研发基地和5大软件研发中心，形成以中国总部为核心，覆盖欧、亚、美的全球化研发布局[9] - 公司全力推动中巴汽车产业合作，深化全球化战略在拉美市场的布局[9] - 长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超1400家[9] - 分析指出，公司作为联合国气候会议合作伙伴交付新能源车并展示氢动力船，同时进军泰国、智利市场，乌兹别克斯坦工厂实现万辆下线，全球化战略提速[9] - 公司“高端化平台”正从技术样板走向量产落地，魏牌新豪华SUV有望于2026年上半年上市[9] - 分析认为，公司2026年出海端将延续增长，新品加速落地，直营渠道持续建设，多重驱动有望推动业绩上行[9]

事件概述：2025年11月产销数据 - 公司2025年11月批发销量为13.3万辆，同比增长4.6%，环比下降6.9% [2] - 2025年1-11月累计批发销量为120.0万辆，同比增长9.3% [2] - 哈弗品牌11月销量7.5万辆，同比下降3.8%，环比下降14.6%；1-11月累计69.2万辆，同比增长11.1% [2] - 魏牌11月销量1.3万辆，同比大幅增长81.1%，环比微增0.5%；1-11月累计8.9万辆，同比大幅增长93.9% [2] - 皮卡11月销量1.6万辆，同比增长1.0%，环比增长13.6%；1-11月累计16.6万辆，同比增长3.4% [2] - 欧拉11月销量0.5万辆，同比下降17.0%，环比下降14.6%；1-11月累计4.0万辆，同比下降31.4% [2] - 坦克11月销量2.4万辆，同比增长19.6%，环比增长9.5%；1-11月累计21.2万辆，同比增长1.2% [2] 分析判断：各品牌表现与战略动向 - 坦克品牌销量攀升，全新坦克400于11月6日上市，售价24.98-31.98万元，配备Nappa真皮座椅、智能冷暖冰箱、红外夜视系统及Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，并具备6kW车外放电功能，旨在强化品牌高端形象 [2] - 哈弗品牌新车哈弗H6L正式上市，官方指导价11.79-14.19万元，采用由前奔驰、宝马设计师打造的外观，配备14.6英寸中控屏、Coffee OS 3车机系统及全车座椅加热，并首搭长城第六代2.0T高功率发动机，标志着哈弗城市SUV命名重归“H+数字”体系 [3] - 公司11月海外批发销量为5.7万辆，同比增长32.7%，环比增长0.3%；1-11月海外批发销量为44.9万辆，同比增长8.9% [4] - 公司作为联合国气候会议合作伙伴交付新能源车并展示氢动力船，同时进军泰国、智利市场，乌兹别克斯坦工厂实现万辆下线，生态出海体系获国际肯定 [4] 投资建议与财务预测 - 公司新产品国内外推广进展顺利，智能电动化新周期开启，新能源智能化车型占比快速提升，高端智能化路线愈发清晰 [4] - 预计2025-2027年营业收入分别为2,267.8亿元、2,898.0亿元、3,187.8亿元 [4] - 预计2025-2027年归母净利润分别为126.7亿元、175.2亿元、194.0亿元 [4] - 以2025年12月3日收盘价21.83元/股计算，对应2025-2027年PE分别为15倍、11倍、10倍 [4] - 根据盈利预测表，2025-2027年每股收益（EPS）预计分别为1.48元、2.05元、2.27元 [5]

总体销量表现 - 2025年11月公司销售新车133,216辆，同比增长4.57% [1][2] - 2025年1月至11月累计销售新车1,199,652辆，同比增长9.26%，创历史最佳1-11月销量表现 [2] - 截至2025年11月底，公司全球累计销量已突破1,600万辆 [3] 新能源与高端化进展 - 11月新能源车型销售40,113辆，同比增长11.43% [1][2] - 11月20万元以上车型销售41,155辆，同比增长31.56% [1][2] - 魏牌新能源11月销售12,763辆，同比增长81.14% [6] 全球化与海外市场 - 11月海外销售57,309辆，同比增长32.70%，再创新高 [1][2] - 公司作为COP30官方合作伙伴，交付100辆新能源车辆并提供出行服务 [9] - 魏牌高山右舵版进军泰国市场，山海炮Hi4-T在智利上市，乌兹别克斯坦KD工厂第10,000辆新车下线 [9] 品牌与车型表现 - 哈弗品牌11月销售75,383辆，全球累计销量达1,011.10万辆 [6] - 坦克SUV 11月销售24,135辆，同比增长19.55% [7] - 欧拉品牌11月销售4,821辆，全球累计销量达54.96万辆 [7] - 长城皮卡11月销售16,011辆，环比增长13.65% [7] - 方盒子车型11月销售59,034辆，同比增长5.33% [1][2] 产品与技术更新 - 2025广州车展公司发布VLA辅助驾驶大模型，并预告新一代辅助驾驶系统CP Master [8] - 哈弗H6L正式上市，搭载Coffee OS 3智能座舱和自研第六代动力系统 [6] - 魏牌高山7标配Hi4性能版和激光雷达，定位中大型插混MPV [6] - 全新坦克400上市，2026款长城炮及商用炮、越野炮版本升级配置 [7] - 欧拉5开启预售，定位“年轻人的严选车” [7]

2025年11月中下旬新车上市概况 - 文章核心观点为汇总2025年11月14日至21日期间中国乘用车市场即将上市的新车型信息，涵盖多个主流及新兴汽车品牌，涉及不同细分市场、车身结构及工程更改规模，为行业提供密集的新产品投放动态 [2][4][7] 新车上市目录总览 - 北京奔驰C级计划于2025年11月14日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为小改款 [2] - 吉利汽车缤越L计划于2025年11月15日上市，定位AO级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [2] - 奇瑞汽车风云A9L计划于2025年11月15日上市，定位C级非SUV市场，工程更改规模为新增车型 [2] - 广汽埃安Aion i60计划于2025年11月16日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 蔚来汽车ES6计划于2025年11月17日上市，定位B级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [2] - 上汽大众朗逸Pro计划于2025年11月17日上市，定位A级非SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 奇瑞汽车捷途旅行者计划于2025年11月17日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为小改款 [2] - 吉利汽车帝豪计划于2025年11月18日上市，定位A级非SUV市场，工程更改规模为换代产品 [2] - 东风汽车岚图泰山计划于2025年11月18日上市，定位D级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 长安汽车深蓝L06计划于2025年11月18日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为全新产品 [2] - 长城汽车哈弗H6L计划于2025年11月18日上市，定位B级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [4] - 东风柳汽风行星海S7计划于2025年11月19日上市，定位C级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 吉利汽车银河星舰7 EM-i计划于2025年11月19日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为小改款 [4] - 华晨宝马X5计划于2025年11月20日上市，定位C级SUV市场，工程更改规模为小改款 [4] - 广汽丰田威兰达计划于2025年11月20日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为换代产品 [4] - 北汽新能源享界S9计划于2025年11月20日上市，定位C级非SUV市场，工程更改规模为小改款 [4] - 小鹏汽车X9计划于2025年11月20日上市，定位C级MPV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 北汽制造212 T01计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 东风汽车岚图梦想家计划于2025年11月21日上市，定位C级MPV市场，工程更改规模为新增车型 [4] - 长安汽车启源Q05计划于2025年11月21日上市，定位AO级SUV市场，工程更改规模为全新产品 [4] - 蔚来汽车乐道L90计划于2025年11月21日上市，定位D级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 一汽奥迪A5L计划于2025年11月21日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 东风日产天籁计划于2025年11月21日上市，定位B级非SUV市场，工程更改规模为中改款 [7] - 吉利汽车领克Z20计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 东风乘用车猛士817计划于2025年11月21日上市，定位D级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 奇瑞汽车捷途纵横G700计划于2025年11月21日上市，定位C级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 天津一汽丰田RAV4荣放计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为换代产品 [7] - 上汽奥迪E5 Sportback计划于2025年11月21日上市，定位B级旅行车市场，工程更改规模为新增车型 [7] - 北京奔驰GLB级计划于2025年11月21日上市，定位A级SUV市场，工程更改规模为新增车型 [7] 代表车型参数配置 - 北京奔驰C级搭载2.0T发动机及9速自动变速箱，官方指导价区间为33.83万元至38.41万元，车身尺寸为4882/1820/1461毫米，轴距2954毫米，功率125千瓦或150千瓦 [11][12] - 吉利汽车缤越L搭载1.5T发动机及7速双离合变速箱，官方指导价9.78万元，车身尺寸为4380/1800/1609毫米，轴距2600毫米，功率133千瓦 [19][20] - 奇瑞汽车风云A9L搭载1.5T插电混动系统及1挡DHT变速箱，官方指导价区间为18.19万元至23.69万元，车身尺寸为5018/1965/1500毫米，轴距3000毫米，电池容量33.68千瓦时，纯电续航200公里或260公里 [27][28] - 广汽埃安Aion i60提供增程及纯电动版本，增程版官方指导价10.98万元至11.58万元，纯电版10.98万元至13.58万元，车身尺寸4685/1876/1660毫米，轴距2775毫米，纯电版电池容量最高75.26千瓦时，续航最高650公里 [35][36] - 蔚来汽车ES6为纯电动车型，官方指导价34.98万元，车身尺寸4854/1995/1703毫米，轴距2915毫米，电池容量100千瓦时，续航650公里 [43][44] - 上汽大众朗逸Pro提供1.5L及1.5T发动机，匹配6AT或7速双离合变速箱，官方指导价区间为12.09万元至14.59万元，车身尺寸4720/1806/1482毫米，轴距2688毫米 [51][52] - 奇瑞汽车捷途旅行者提供1.5T、2.0T燃油及1.5T插混版本，官方指导价区间为13.99万元至21.99万元，插混版电池容量最高43.24千瓦时，纯电续航最高212公里 [59][60] - 吉利汽车帝豪提供1.5L及1.5T发动机，匹配CVT或7速双离合变速箱，官方指导价区间为7.49万元至9.19万元，车身尺寸4815/1885/1480毫米，轴距2755毫米 [67][68] - 东风汽车岚图泰山搭载1.5T插电混动系统，官方指导价区间为37.99万元至50.99万元，车身尺寸5230/2025/1817毫米，轴距3120毫米，电池容量65千瓦时，纯电续航350公里 [75][76] - 长安汽车深蓝L06为纯电动车型，官方指导价区间为13.49万元至15.69万元，车身尺寸4830/1905/1480毫米，轴距2900毫米，电池容量最高68.82千瓦时，续航最高670公里 [81][84] - 长城汽车哈弗H6L提供1.5T及2.0T发动机，匹配7速或9速双离合变速箱，官方指导价区间为11.79万元至14.19万元，车身尺寸4800/1895/1730毫米，轴距2810毫米 [90][91] - 东风柳汽风行星海S7为纯电动车型，官方指导价区间为11.99万元至14.99万元，车身尺寸4935/1915/1510毫米，轴距2915毫米，电池容量最高68.2千瓦时，续航最高650公里 [98][99] - 吉利汽车银河星舰7 EM-i搭载1.5L插电混动系统及1挡DHT变速箱，官方指导价区间为10.18万元至12.98万元，车身尺寸4740/1905/1685毫米，轴距2755毫米，电池容量19.09千瓦时，纯电续航130公里或135公里 [106][107] - 华晨宝马X5提供2.0T及3.0T发动机，匹配8速自动变速箱，官方指导价区间为59.80万元至74.80万元，车身尺寸5060/2004/1776毫米，轴距3105毫米 [114][115] - 广汽丰田威兰达提供2.0L燃油、2.0L油电混合及2.5L油电混合动力，官方指导价区间为16.98万元至23.08万元，车身尺寸4600/1855/1680毫米，轴距2690毫米 [122][123] - 北汽新能源享界S9提供增程及纯电动版本，官方指导价区间为30.98万元至36.98万元，车身尺寸5160/2005/1492毫米，轴距3050毫米，纯电版电池容量100千瓦时，续航最高816公里 [130][131] - 小鹏汽车X9搭载1.5T增程系统，官方指导价区间为30.98万元至32.98万元，车身尺寸5316/1988/1785毫米，轴距3160毫米，电池容量63.3千瓦时，纯电续航452公里 [138][139] - 北汽制造212 T01搭载2.0T发动机及8速自动变速箱，官方指导价20.58万元，车身尺寸4811/1945/1999毫米，轴距2860毫米 [146][147] - 东风汽车岚图梦想家搭载1.5T插电混动系统，官方指导价70.99万元，车身尺寸5315/1998/1800毫米，轴距3200毫米，电池容量62.5千瓦时，纯电续航320公里 [154][155] - 长安汽车启源Q05为纯电动车型，官方指导价区间为7.99万元至10.99万元，车身尺寸4435/1855/1595毫米，轴距2735毫米，电池容量最高51.9千瓦时，续航最高506公里 [162][163] - 蔚来汽车乐道L90为纯电动车型，官方指导价30.68万元，车身尺寸5145/1998/1766毫米，轴距3110毫米，电池容量85千瓦时，续航570公里 [170][171] - 一汽奥迪A5L搭载2.0T发动机及7速双离合变速箱，官方指导价30.68万元，车身尺寸4908/1860/1458毫米，轴距2969毫米 [178][179] - 东风日产天籁提供2.0L及2.0T发动机，匹配CVT变速箱，官方指导价区间为13.99万元至16.79万元，车身尺寸4920/1850/1447毫米，轴距2825毫米 [186][187] - 吉利汽车领克Z20为纯电动车型，官方指导价15.09万元，车身尺寸4460/1845/1573毫米，轴距2755毫米，电池容量61.47千瓦时，续航530公里 [193][194] - 东风乘用车猛士817搭载1.5T插电混动系统及2挡DHT变速箱，官方指导价30.19万元，车身尺寸5100/1998/1899毫米，轴距3005毫米，电池容量31.7千瓦时，纯电续航140公里 [201][202] - 奇瑞汽车捷途纵横G700搭载2.0T插电混动系统及2挡DHT变速箱，官方指导价区间为35.99万元至37.99万元，车身尺寸5198/2050/1956毫米，轴距2870毫米，电池容量34.13千瓦时，纯电续航150公里 [209][210] - 天津一汽丰田RAV4荣放提供2.0L燃油、2.0L油电混合及2.5L油电混合动力，官方指导价区间为16.98万元至22.28万元，车身尺寸4620/1855/1680毫米，轴距2690毫米 [217][218] - 上汽奥迪E5 Sportback为纯电动车型，官方指导价27.99万元，车身尺寸4881/1960/1479毫米，轴距2950毫米，电池容量83千瓦时，续航570公里 [225][226] - 北京奔驰GLB级搭载2.0T发动机及8速双离合变速箱，官方指导价34.99万元，车身尺寸4638/1834/1696毫米，轴距2829毫米 [233][234]

产品上市信息 - 长城汽车旗下中型都市SUV哈弗H6L于11月18日正式上市 [1] - 新车限时售价区间为10.39万元至12.79万元 [1] 产品历史与市场表现 - 哈弗H6系列自2011年上市以来累计销量已突破400万辆 [1] - 该系列产品销往全球60多个国家和地区 [1] 产品规格与尺寸 - 哈弗H6L车身长宽高分别为4800毫米、1895毫米、1730毫米，轴距为2810毫米 [3] - 车辆定位为中型SUV [3] 内饰与舒适性配置 - 车内配备前排座椅通风、加热及8点按摩功能 [3] - 后排座椅靠背支持2档可调并配备加热功能 [3] 智能化与科技配置 - 智能化功能提供全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等 [4] - 车机系统由12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏构成 [4] - 车机支持智能语音控制及手机车机互联功能 [4] 动力系统与能效 - 高配车型提供2.0T发动机与9DCT变速箱的动力组合 [4] - WLTC工况下百公里油耗为7.4升 [4]

产品上市与定价 - 哈弗H6L于11月18日正式上市，共推出4款车型，限时权益售价区间为10.39万至12.79万元 [1] - 该车型定位为中型大五座SUV，属于H6大单品序列中的产品 [1] 车辆配置与性能 - 哈弗H6L搭载2.0T动力总成，匹配9DCT变速器，综合传动效率达96%，百公里油耗成本约5毛钱 [3] - 车辆提供前排座椅加热/通风/按摩、后排加热、64色氛围灯、W-HUD抬头显示、50W无线快充及5.1声道音响等配置 [3] 智能化功能 - 哈弗H6L支持Coffee OS 3智舱系统，具备70+语音控制功能 [3] - 车辆配备自动泊车功能，可识别200+复杂车位，泊车成功率达98% [3]

核心财务表现 - 前三季度实现营收1535.82亿元，同比增长7.96% [1] - 前三季度归母净利润同比下降16.97%至86.35亿元，出现“增收不增利”局面 [1] - 第三季度单季度净利润同比下降31.23%至22.98亿元 [1][4] - 前三季度扣除非经常性损益后的净利润为54.75亿元，同比下降34.39% [3] - 前三季度毛利率同比下滑2.36个百分点至18.40%，净利率同比减少1.71个百分点至5.62% [4] 销量与市场表现 - 前三季度总销量突破92.34万辆，同比增长8.15% [1][8] - 前三季度新能源车型销售27.85万辆，同比增长31.67%，新能源渗透率为30.16% [8][9] - 公司新能源销量在全国市场的占比为2.48%，其渗透率低于行业46.1%的平均水平 [9] - 海外市场销售33.42万辆，同比增长3.06%，占总销量36.19%，第三季度海外销售13.65万辆，增长势头强劲 [10] 成本与费用投入 - 前三季度销售费用高达79.48亿元，相比去年同期的51.10亿元大幅增长 [4] - 销售费用增加主要由于加速构建直连用户的新渠道模式以及加大新车型、新技术的上市宣传 [4] - 前三季度研发投入为66.36亿元 [5] 产品结构与高端化进展 - 2025年第三季度单车平均指导价突破18万元 [5] - 20万元以上车型销售突破10万辆，同比增长40.83%，高端产品销售占比持续提升 [5] - 哈弗品牌累计销量52.85万辆，同比增长12.03%，占总销量57.23% [10] - 魏牌销量为6.36万辆，同比增长96.35%，为销量同比增幅最高的品牌 [10] 战略动向与未来展望 - 公司推出全新坦克400等新车型，定位“潮酷越野SUV”，旨在拥抱年轻市场 [11][13] - 公司董事长魏建军通过参与电竞直播等创新营销方式贴近年轻群体，为品牌建立情感标识 [13][14] - 公司不痴迷于销量排名，更注重健康发展，追求有意义的销量而非“销量至上” [6] - 分析认为，伴随直营渠道投入效果显现，未来有望逐步降低销售费用，新车型将进一步完善产品矩阵 [5]