库斯途

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全新伊兰特6.98万元 北京现代“真·质好车”亮相2025齐鲁秋季车展
齐鲁晚报· 2025-09-05 11:19
齐鲁晚报·齐鲁壹点 韩亮 9月4日,2025齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会在山东国际会展中心隆重举行。在"金九银十"消费旺 季,超过百家汽车品牌齐聚齐鲁车展,为消费者带来一场看车、购车的豪华盛宴。其中,北京现代携旗下全新途胜 L、库斯途、第五代胜达、第十一代 索纳塔、全新伊兰特等热销车型亮相A2-B4展台。同时,北京现代在本届车展期 间,还推出"车展厂价直销,臻选焕新嗨购"优惠活动,让购车消费者不虚此行。 臻选至诚价,轻松购车尽享高品质生活 本届齐鲁车展,北京现代带来了针对不同用户的多款市场热销车型,并为回馈消费者的厚爱与支持,还推出多种换新 补贴政策,让消费者无压力购车,尽享高品质生活。 作为"全家出行管家",MPV车型库斯途考虑到了全家出行时每一个乘客的需求,巧妙解决了多口之家出行时的痛点, 凭借61.8%的行业领先轴占比,在灵巧的车身内,营造出更大的车内空间,确保每一位乘客的舒享出行。截至目前, 库斯途已连续多月蝉联"20万以内合资MPV销量冠军",成为追求品质可靠,物超所值的家庭车型首选。 伊兰特作为全球畅销车型,历经七代车型进化,是为数不多累计超千万的车型。全新伊兰特基于北京现代对新生代 ...
渠道以退为进 合资品牌借机回血
中国汽车报网· 2025-08-04 09:40
自主品牌市场份额变化 - 2024年1-6月自主品牌零售市场份额达64% 同比增长7.5个百分点 合资品牌市占率降至36% [2] - 燃油车时代合资品牌市占率曾超70% 其中德系和日系品牌份额均超过20% [2] - 新能源浪潮和自主品牌崛起导致合资品牌市场份额被持续蚕食 [2] 合资品牌销量企稳案例 - 一汽大众上半年大众品牌销量43.61万辆 同比增长3.5% [3] - 速腾家族累计销量11万辆同比增长8.4% 迈腾家族10万辆增长23.8% 探岳家族8.7万辆增长38.8% [3] - 北京现代上半年终端销量突破10万辆 6月伊兰特销售10394辆同比增长120% 途胜L销售3112辆增长89% [4] 产品策略调整成效 - 一汽大众为燃油车配备先进驾驶辅助系统 提升智能配置竞争力 [3] - 北京现代针对年轻消费群体推出动感外观设计 保持价格亲民策略 [4] - 产品优化升级包括改进外观设计和内饰质感 贴合当前消费者审美趋势 [3] 渠道变革措施 - 上汽通用2024年采用以销定产方式去库存 经销商盈利能力提升后渠道信心恢复 [4] - 一汽大众以ROS为经销商政策参考指标 将渠道健康置于核心地位 [5] - 上汽通用上半年销量24.5万辆 同比增长8.64% [4] 渠道布局优化 - 合资品牌开始精简网点数量 关闭低效门店 集中资源投入优质经销商 [8] - 豪华合资品牌收缩低线城市密集网点 在重点城市核心商圈打造体验中心 [8] - 降低渠道密度提高单店销量 一汽丰田和一汽奥迪已执行类似策略 [16] 销售模式创新 - 一汽丰田对卡罗拉推行厂家直销模式 实行全国统一价 [9] - 合资品牌探索传统4S店向综合服务中心转型 融入汽车文化展示和用户社区活动 [9] - 利用现有渠道推广新能源汽车 提供销售培训并增设体验区 [9] 数字化渠道升级 - 借助数字化工具打通线上线下数据 实现客户信息共享和需求洞察 [9] - 线上浏览后线下经销商及时跟进 提供个性化服务提升转化率 [9] - 商超店每月为新能源品牌贡献超40%客户线索 曝光效果远超传统广告 [18] 经销商盈利保障 - 经销商盈利状况受单店销量下滑和单车价格下跌影响日益艰难 [15] - 主力经销商退网可能导致销量损失和新店磨合问题 [15] - 主机厂需将经销商盈利作为核心业务目标 所有策略围绕提高盈利展开 [15] 商超直营新模式 - 合资车企布局少量商超直营店 核心功能定位于品牌展示和客流收集 [18] - 直营店由车企主导全流程负责 收集的客户线索按规则分配给同城经销商 [18] - 门店数量少且预算可控 能灵活调整人员配置和展车数量 [19] 渠道战略转型 - 合资品牌需让渠道从卖车通道蜕变为用户生态枢纽 [20] - 利用数十年积累的渠道网络作为服务触点和可重构价值载体 [20] - 保持渠道稳定性的同时注入灵活性 衔接过去与未来发展 [20]
大众造增程车,丰田建电池厂,合资车企正在上演“生存式进化”
华夏时报· 2025-08-01 18:41
这场逆袭背后,是合资阵营对市场趋势的精准捕捉与战略重构。从燃油车市场的深度运营到新能源技术 的本土化突破,从渠道体系的健康化调整到供应链的全球化重组,合资车企正以"二次创业"的姿态重新 定义竞争规则。当中国品牌凭借电动化与智能化占据先机时,传统巨头们用实际行动证明,百年积淀的 技术底蕴与快速迭代的中国速度,完全可能碰撞出新的火花。 合资阵营的触底反弹 2025年上半年,主流合资车企一扫前两年市场疲软阴霾,交出了一份亮眼的成绩单。一汽-大众大众品 牌以43.61万辆的累计销量实现3.5%同比增长,一汽丰田上半年累计销量为37.78万辆,同比增幅达 16%,北京现代上半年累计销量突破10万辆,其中6月单月环比激增66%。豪华车领域,北京奔驰 在"BBA"阵营中持续领跑,稳居豪华车市场销量榜首。 本报(chinatimes.net.cn)记者刘凯 北京报道 2025年的中国汽车市场,一场静默的变革正在上演。曾经被视为"掉队者"的合资车企,在经历连续三年 的市场份额滑坡后,终于在上半年交出了一份令人瞩目的答卷。乘联会数据显示,主流合资品牌6月份 零售量同比增长5%,环比增长6%,一汽-大众、北京现代、上汽通用等企业均 ...