公司业务布局 - 公司业务布局覆盖液冷和机器人两大领域 [1] - 在液冷领域，产品布局覆盖服务器机柜内外部 [1] - 在机器人领域，布局灵巧手、旋转关节等环节 [1] - 公司热管理领域客户包括宁德时代、比亚迪、蔚来等龙头 [1] 产品研发进展 - 公司部分液冷产品品类已进入逐步放量阶段 [1] - 公司已顺利完成第一代旋转关节模组、执行器模组的开发 [1]

行业调研热度 - 本周沪深两市共有264家上市公司接受机构调研 [1] - 按一级行业划分，机械设备(43家)、电子(35家)和基础化工(22家)行业接受机构调研频度最高 [2] - 汽车(17家)和医药生物(15家)等行业机构关注度有所提升 [1][2] 细分领域关注度 - 从二级行业看，通用设备(19家)、专用设备(18家)和半导体(13家)板块位列机构关注度前三名 [3] - 电力(7家)和塑料(6家)等行业机构关注度提升 [3] 重点上市公司调研情况 - 海峡股份和威胜信息接受调研次数最多，均达到3次 [3][4] - 从机构来访接待量统计，杰瑞股份(168家)、福莱新材(114家)和恺英网络(100家)排名前三 [3][5] 机器人行业动态 - 机器人概念股本周表现活跃，豪恩汽电周五收盘涨近13% [5] - 豪恩汽电在机器人上的产品已覆盖感知端与决策端，感知端主要包括超声波雷达系统和视觉感知系统 [5] - 福莱新材研发触觉智能TPU解决机器人“触感”痛点，目前国内外合作的客户已有几十家，部分有明确提出批量订单的需求 [7] - 斯菱股份积极推进机器人零部件产品量产工作，产品包含谐波减速器、执行器模组及机器人减速器专用轴承等，目前已达到可以小批量生产的阶段 [7] - 博杰股份当前机器人业务主要是T客户的机器人测试需求，imu设备小批量发货，单台价格上百万 [7] - 奥比中光2024年在韩国商用及工业移动机器人3D视觉市场中位列第一，市场份额达到约72% [8] - 昊志机电生产的谐波减速器产品传动精度比国际主流产品提升近一倍、振动幅度比国外产品降低30%以上 [9] - 金力永磁2025年前三季度具身机器人电机转子及磁材产品均有小批量交付 [10] - 能辉科技成功开发了“小蚁”无轨智能充换电机器人(AGV2.31)，系国内首家拥有自主知识产权并能够将之投入应用的企业 [10]

公司业务进展 - 公司正积极推进机器人零部件产品量产工作，产品包含谐波减速器、执行器模组及机器人减速器专用轴承等 [1] - 机器人零部件产品目前已经达到可以小批量生产的阶段 [1] 公司核心优势 - 公司主业的产业优势是精密零部件制造，与机器人零部件制造具有一定的协同性 [1] - 部分研发技术及生产设备可在主业与机器人零部件制造中共用 [1] - 公司将依据积累的市场和量产经验，着力于机器人零部件产品的技术和质量突破 [1] 公司战略规划 - 公司具有建设海外工厂的经验 [1] - 未来可根据市场发展和客户需求及时调整业务规划 [1]

主营业务优势 - 产品型号覆盖率高，是核心竞争力，能缩短交付周期，提高订单管理能力 [2] - 截至2025年9月30日，新突破产品型号数量创历史新高，巩固了技术领先优势 [2] - 具备丰富的柔性制造和成熟的定制化生产能力 [2] 新业务拓展 - 机器人零部件产品包含谐波减速器、执行器模组及机器人减速器专用轴承，已达到小批量生产阶段 [3] - 主业在精密零部件制造方面的技术、生产设备及市场和量产经验可与机器人零部件业务协同 [3] - 公司具有建设海外工厂的经验，可根据市场发展和客户需求调整业务规划 [3] 战略投资与产能规划 - 与战略投资公司在微型、小型、一体化等精密轴承领域存在技术协同与资源共享，可强化竞争力 [2] - 谐波减速器核心设备已于2024年底陆续到位，并已投资第二条产线预计年底达产，旨在储备产能应对未来市场需求增长 [3] - 公司致力于把握机器人产业发展机遇，推动机器人零部件业务成为新的业绩增长点 [3]

战略投资与合作 - 公司近期战略投资宁波银球科技股份有限公司，其主营业务为微型、小型、一体化等精密轴承的研发、生产及销售 [1] - 投资公司产品主要应用于家用电器、工业电机、汽车零部件、纺织机械、机器人等领域，客户群体包括国内外知名家电制造企业及工业电机制造企业 [2] - 此次投资旨在实现双方技术协同与资源共享，强化公司竞争力，推动业务共同发展 [2] 机器人零部件业务 - 公司正积极推进机器人零部件产品量产工作，产品包含谐波减速器、执行器模组及机器人减速器专用轴承等，目前已达到小批量生产阶段 [2] - 谐波减速器核心设备于2024年底陆续到位，适用于工业机器人、协作机器人、人形机器人等多个应用场景 [3] - 公司于2025年投资第二条产线，预计年底达产，旨在储备更多产能以应对未来市场需求增长，该业务目前尚未对市场进行大批量供货 [3] 主业战略规划 - 公司主要销售市场为售后和主机配套市场，售后市场方面将继续巩固和加强与现有客户的战略合作，保持稳定业务增长 [2] - 公司以欧美市场为重点，积极开发国内、日韩以及新兴市场国家客户，实现对全球市场的普遍覆盖 [2] - 主机配套市场方面，公司大力推进与国内外知名主机厂的沟通与合作，通过募投项目建设提高生产设备智能化和自动化水平 [2]

收购银球科技股权 - 公司拟以自有或自筹资金3.9亿元收购宁波银球科技24.3%股权 [1] - 银球科技主营微型、小型、一体化等精密轴承，2025年上半年收入5.6亿元，净利润0.7亿元 [1] - 银球科技产品应用于家用电器、工业电机、汽车零部件、机器人等领域，客户包括戴森、尼得科、美的、卧龙电驱、格力等知名企业 [1] - 收购旨在增强精密轴承生产能力，通过产业协同推动在汽车零部件及人形机器人用精密轴承领域的深度合作 [1] 产能与全球化布局 - 公司拥有新昌和泰国两大生产基地，新昌基地年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目预计2025年下半年逐步释放产能 [1] - 泰国基地已完成第二期投资并实现产能释放，第三期投资建设顺利推进 [1] - 公司已建立北美市场本地化服务能力，加快主业全球化产业布局节奏 [1] 机器人业务发展 - 公司新成立机器人事业部，基于轴承工艺拓展总成、谐波减速器、丝杠类产品 [2] - 谐波减速器第一条生产线已完成投产，正同步开发执行器模组 [2] - 丝杠产品与汽车轴承在材料、工艺和技术上具备共同点，目前已处于研发阶段 [2] - 机器人行业量产在即，有望带动汽车供应链共振 [2] 财务表现与预测 - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为2.2亿元、2.6亿元、3.5亿元 [2] - 对应2025年至2027年市盈率分别为90倍、76倍、57倍 [2]

投资评级 - 报告对斯菱股份维持"买入"评级 [3][5] 核心观点 - 公司拟以3.9亿元收购宁波银球科技24.3%股权，以增强精密轴承生产能力，并通过产业协同推动机器人业务发展 [1] - 公司持续加快全球化布局，拥有新昌和泰国两大生产基地，并建立北美市场本地化服务能力，以支撑未来业绩增长 [2] - 公司前瞻布局机器人领域，新成立机器人事业部，基于轴承工艺拓展谐波减速器、执行器模组和丝杠等产品，以享受机器人产业红利 [2] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.2亿元、2.6亿元、3.5亿元，对应增长率分别为14.5%、18.9%、34.2% [3][4][9] 战略举措与业务发展 - 收购银球科技有助于拓展精密轴承业务，银球科技2025年H1收入为5.6亿元，净利润为0.7亿元，其产品应用于家电、工业电机、汽车及机器人等领域，客户包括戴森、尼得科、美的等知名企业 [1] - 新昌生产基地的年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目预计在2025年下半年逐步释放产能 [2] - 泰国生产基地已完成第二期投资并实现产能释放，第三期投资建设顺利推进 [2] - 在机器人产品布局方面，公司已完成谐波减速器第一条生产线的投产，执行器模组正与谐波减速器同步开发，丝杠产品已处于研发阶段 [2] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为9.52亿元、11.71亿元、15.81亿元，对应增长率分别为23.0%、23.0%、35.0% [4][9] - 预计公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为0.94元、1.12元、1.50元 [4][9] - 预计公司2025-2027年市盈率（P/E）分别为90.3倍、76.0倍、56.6倍 [4][9] - 预计公司2025-2027年净资产收益率（ROE）分别为11.3%、12.1%、14.2% [4][9] - 截至2025年11月19日，公司收盘价为85.00元，总市值为196.58亿元 [5]

投资评级 - 报告对银轮股份（002126.SZ）的投资评级为“买入”，并予以“维持” [6] 核心观点 - 报告认为银轮股份2025年第三季度业绩符合预期，作为国内汽车热管理龙头，公司正通过液冷和机器人两大新业务曲线开辟第二增长极，有望驱动未来高成长 [1][2][10] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年第三季度，公司实现营业收入38.9亿元，同比增长27.4%，环比增长3.7% [2][4][10] - 2025年第三季度，公司实现归属于母公司股东的净利润2.3亿元，同比增长14.5%，环比增长0.7% [2][4][10] - 2025年第三季度，公司归母净利润率为5.9%，同比下降0.7个百分点，环比下降0.2个百分点 [10] - 2025年第三季度，公司毛利率为19.4%，同比下降0.9个百分点，环比上升0.6个百分点 [10] - 2025年第三季度，公司期间费用率合计约为11.1%，同比下降1.0个百分点，环比上升0.7个百分点，其中管理和研发费用率同比分别优化约0.7和0.8个百分点 [10] 业绩驱动因素 - 营收增长主要受益于商用车行业景气回升及部分乘用车客户销量增长 [10] - 2025年第三季度，国内重卡批发销量为28.2万辆，同比增长58.1% [10] - 下游核心客户中，2025年第三季度吉利实现销量76.1万辆，同比和环比分别增长42.5%和7.9%；问界实现销量12.3万辆，同比和环比分别增长8.3%和15.5% [10] 新业务发展进展 - 数字能源业务：2025年上半年，公司数据能源收入为6.9亿元，同比增长58.9% [10] - 数据中心液冷：产品布局覆盖服务器机柜内外，包括兆瓦级浸没一体式液冷设备、芯片冷板模组等，部分品类已进入放量阶段 [10] - 储能与超充：布局储能液冷板模块、储能液冷空调等产品；新能源重卡兆瓦级超充产能正逐步提升 [10] - 机器人业务：积极拓展人形机器人领域，产品体系包括热管理模组、旋转关节模组、执行器模组等，已完成第一代旋转关节模组和执行器模组的开发，并通过合资公司专注拓展灵巧手 [10] 盈利预测与估值 - 报告预测公司2025年至2027年归属于母公司股东的净利润分别为9.6亿元、14.8亿元、18.6亿元 [2][10] - 对应上述预测净利润，2025年至2027年的市盈率（PE）分别为29.2倍、19.0倍、15.2倍 [2][10] - 预测每股收益（EPS）2025年至2027年分别为1.14元、1.76元、2.20元 [15]

财务业绩摘要 - 2025年前三季度公司实现营收111亿元，同比增长20%，归母净利润6.7亿元，同比增长11% [1] - 2025年第三季度公司实现营收39亿元，同比增长27%，环比增长3.7%，归母净利润2.3亿元，同比增长14.5%，环比增长0.7% [1] - 2025年第三季度公司毛利率为19%，同比提升1.7个百分点，净利率为7%，同比下降0.9个百分点 [1] 行业驱动因素 - 2025年前三季度国内重卡批发量82万辆，同比增长20%，带动公司营收增长 [1] - 2025年前三季度国内新能源乘用车批发量1044万辆，同比增长32%，推动公司营收规模提升 [1] 费用结构分析 - 2025年第三季度公司销售费用率为1.6%，同比上升2.8个百分点，主要因海外及新兴业务市场拓展费用增加 [1] - 2025年第三季度公司管理/研发/财务费用率分别为4.8%/4.1%/0.6%，同比变化-0.7/-0.8/+0.3个百分点 [1] 海外业务进展 - 2025年上半年北美经营体实现营收7.9亿元，同比增长12%，净利润0.34亿元，同比增长93% [2] - 欧洲板块波兰新工厂实现扭亏为盈，整体略亏，预计全年实现扭亏 [2] 新业务发展 - 2025年上半年数字与能源板块新项目定点增速较高，量产后预计为公司新增年销售收入6.37亿元 [2] - 数据中心领域形成覆盖服务器机柜内外部的液冷产品布局，部分品类逐步放量 [2] - 低空飞行器领域无人机超充与客户开发进展顺利 [2] 具身智能布局 - 公司在具身智能市场围绕头部客户需求在产品开发上取得重要进展 [2] - 公司顺利完成第一代旋转关节模组和执行器模组的开发 [2] - 公司与合作伙伴合资设立苏州依智灵巧驱动，专注拓展灵巧手业务 [2]

公司业务进展 - 公司正积极推进机器人零部件产品量产工作 [1] - 产品包含谐波减速器、执行器模组及机器人减速器专用轴承等 [1] - 相关产品目前已经达到可以小批量生产的阶段 [1] 产能扩张计划 - 公司计划于今年投资谐波减速器第二条产线 [1] - 第二条谐波减速器产线预计年底达产 [1]