科技创新总体成就 - 国家综合创新能力排名从2020年的第10位进一步巩固[7] - 全社会研发投入从2020年基础增长至2024年超3.6万亿元，接近2020年的1.5倍[23] - 企业研发投入占比超过77%，高新技术企业数量超过50万家，较2020年增加83%[3][32] 人工智能与数字产业 - 人工智能企业数量从1400余家增长到超5000家，相当于平均约11小时新增一家企业[5] - 智能制造成效显著，建成基础级智能工厂超3.5万家、卓越级智能工厂230多家[5] 高端装备制造突破 - 高速磁浮列车实现时速600公里，从零加速至600公里仅需3分半钟，采用碳纤维材料减轻重量并改善震动控制[8][9][13] - 我国已基本实现高速磁浮交通全系统的自主研制能力，并计划在“十五五”期间推动落地应用[14] - 全球功率最大永磁直驱重载电力机车最大功率达10400千瓦，可拉动上万吨煤，首次采用永磁电机和碳化硅变流器提升能效[14][18] 产业效率与智能化升级 - 高铁智能制造工厂将订单智能拆分为1089道工序，实现生产环节和供应商物流全数字化管控[21] - 相比“十三五”末，生产效率提升20%，生产人员减少30%，整个生产周期缩短5天[21] - 在朔黄铁路应用自主新技术后，单台机车运量每趟提升1200吨，每列车整年可提高33万吨运量[20][21] 新能源汽车与“三新”经济 - 新能源汽车产量增长超过8倍，达到1300多万辆，年均增速高达73%[30] - “三新”经济增加值占GDP比重在“十四五”期间上升接近一个百分点[30] 体制机制与创新生态 - 通过“揭榜挂帅”、“包干制”等改革举措深化落地，构建“政产学研用”协同创新机制[33] - 5G通信、人工智能等新领域实现规模化应用，有力支撑科技创新指标优化[33]

公司产品与技术实力 - 公司总装调试厂房内集中展示了时速600公里高速磁浮列车、复兴号CR400AF-S智能动车组、CINOVA H2氢能源智能城际市域动车组等世界先进水平的轨道列车 [1] - 时速600公里高速磁浮列车具有完全自主知识产权，3分半钟即可实现从0加速到600公里/小时，加速距离仅为22公里，采用“车抱轨”结构无脱轨风险，具备GOA3级自动驾驶能力 [2] - 时速350公里CR400AF-S智能动车组为智能复兴号升级版，全车设有3300多个智能监测点，融合5G通信、智能辅助驾驶、故障预测与健康管理等技术，实现智能行车、智能服务、智能运维 [2] - 公司已研制交付高速动车组近2000标准组，城际市域动车组覆盖全国40多个地级以上城市，城轨车辆服务百余条城市轨道交通线路 [2] - 公司产品线包括“复兴号”动车组、中国标准智能市域列车、中国标准地铁列车、碳纤维地铁列车、空轨列车等 [2] 自主创新与研发体系 - 公司布局了10个国家级创新平台，包括轨道交通车辆系统集成国家工程研究中心、高速磁浮运载技术全国重点实验室、国家级工业设计中心等，数量为行业之最 [3] - 公司在轨道车辆碰撞试验台上成功完成时速76公里的世界高速列车最高速实车碰撞试验，标志着高速列车被动安全技术达到国际先进水平 [3] - 公司成功问世中国首个高速动车组空气动力学智能化仿真大模型“斫轮·风驰”，将气动仿真计算从天级提升至秒级，效率提升超30倍 [4] - 公司拥有39台套涵盖“材料-部件-系统-整车”的试验台、46个专业方向的仿真平台、9个专业学科35个方向的基础研发体系，以及超过3000人的科技研发队伍 [4] - 公司研制了零下40摄氏度运行的全球最快高寒版复兴号CR400AF-G型动车组、全球首列碳纤维地铁列车、智能悬挂式单轨列车等创新产品 [4] 国际市场拓展与标准制定 - 公司高端轨道交通装备已出口全球30多个国家和地区，产品覆盖高铁动车组、城轨地铁车辆、城际电动车组、高速内燃动车组、干线铁路客车等各型高端装备 [5] - 公司为印尼雅万高铁研制时速350公里高速动车组（中国高铁列车出海第一单），为老挝提供“澜沧号”动车组，为阿根廷提供城际动车组（创出口数量最多纪录），为阿联酋打造时速200公里的全球最高速内燃动车组，为智利提供时速160公里电力内燃双动力动车组 [5] - 公司主持制定了《铁路应用-机车车辆车体侧窗》等多项ISO国际标准，填补了相关领域国际标准空白 [5] - 截至2025年8月，公司累计主持或参与制定国际、国家和行业标准520余项，其中主持制定国际标准6项，拥有授权有效专利4300余件，海外授权发明专利600余件，获得中国专利金奖4件 [5]

公司技术与产品 - 公司研制出时速600公里高速磁浮列车，具有完全自主知识产权，实现全程无接触运行，3分半钟可从0加速至时速600公里，加速距离为22公里 [1] - 时速600公里高速磁浮列车采用车抱轨结构，无脱轨风险，具备GOA3级自动驾驶能力，由地面运控系统完成所有控制，填补轮轨高铁与航空飞机间的速度空白 [1] - 公司推出时速350公里CR400AF-S智能动车组，在载客量、舒适度、节能和智能化方面全面升级，全车设有3300多个智能监测点，实现全息化感知 [2] - CR400AF-S智能动车组融合5G通信、智能辅助驾驶、故障预测与健康管理技术，实现智能行车、智能服务和智能运维 [2] - 公司已研制交付近2000标准组高速动车组，其城际市域动车组覆盖全国40多个地级以上城市，城轨车辆服务百余条城市轨道交通线路 [2] 行业地位与成就 - 公司被誉为中国高铁梦工厂，是中国高速列车核心研发制造基地及城际市域、城轨车辆骨干企业 [1][2] - 公司已诞生多个轨道交通领域大国重器，包括复兴号动车组、时速600公里高速磁浮、中国标准智能市域列车、中国标准地铁列车等 [2] - 在1500公里运程范围内，时速600公里高速磁浮列车按门到门实际旅行时间计算是最快捷的交通模式 [1]

公司技术与产品 - 公司研制出时速600公里高速磁浮列车，具有完全自主知识产权，实现全程无接触运行，3分半钟可从0加速至时速600公里，加速距离为22公里 [2] - 时速600公里高速磁浮列车采用车抱轨结构无脱轨风险，具备GOA3级自动驾驶能力，填补轮轨高铁与航空飞机间的速度空白，在1500公里运程内为最快捷交通模式 [2] - 公司推出时速350公里CR400AF-S智能动车组，在载客量、舒适度、节能和智能化方面全面升级，全车设有3300多个智能监测点实现全息化感知 [2] - 智能动车组融合5G通信、智能辅助驾驶、故障预测与健康管理技术，实现智能行车、智能服务和智能运维 [3] - 公司已研制交付近2000标准组高速动车组，研制的城际市域动车组覆盖全国40多个地级以上城市，城轨车辆服务百余条城市轨道交通线路 [3] 行业地位与成就 - 公司被誉为中国高铁梦工厂，是中国高速列车核心研发制造基地及城际市域、城轨车辆骨干企业 [1][3] - 公司产品代表中国轨道交通从跟跑到并跑再到领跑的跃迁，包括复兴号动车组、时速600公里高速磁浮、中国标准智能市域列车等大国重器 [1][3]

中国航空工业发展 - 歼-10CE外销型战机首次取得实战战果 凸显其机动性能好、隐身能力强、雷达探测距离远、搭载导弹先进等优势 实现先敌发现、跟踪和射击 [1] - 歼-10系列战斗机新技术率超过60% 远超国际惯例30%的水平 试飞史上创造"零伤亡"纪录 [2] - 歼-10项目突破工业基础薄弱和经费不足等困难 坚持自主创新路线 2006年成建制装备部队形成战斗力 [1][2] 中国科技自立自强成果 - "天眸芯"视觉算法性能超越传统 "神威·太湖之光"超算曾领跑全球 量子计算机"本源悟空"开启量子算力新纪元 [3] - 太空计算星座021任务发射12颗卫星 "奋斗者"号探万米深海 天和核心舱建设空间站 实现上万公里星地量子通信 [3] - C919大型客机投入运营 时速600公里高速磁浮列车刷新速度纪录 体现"中国制造"向"中国智造"转型 [3] 国际合作与产业影响 - 珠海航展成为国际航空航天技术交流平台 C919进军东南亚市场 低空经济企业布局海湾国家推动可持续发展 [3] - 中国在5G、新能源等领域与全球南方国家合作项目快速增长 展现科技惠及世界的担当 [3] 行业发展历程与展望 - 航空工业从一穷二白到世界前列 依靠自主创新和持续奋斗 实现战斗机技术从"望尘莫及"到"并驾齐驱"的跨越 [2][4] - 未来将把握科技发展主导权 同时保持开放合作 为全球科技发展贡献中国智慧 [4]