收购方案概述 - 领益智造全资子公司领益科技以24.04亿元现金收购浙江向隆96.15%股权 [1] - 交易完成后浙江向隆将纳入公司合并报表 [1] - 交易对价分两阶段现金支付 67%于资产过户后支付 剩余部分与业绩承诺期挂钩 [2] 标的公司情况 - 浙江向隆成立于2006年 是国家级专精特新“小巨人”企业 [1] - 核心业务为汽车等速驱动轴、传动轴等动力传动系统轴件的研发与制造 [1] - 客户覆盖大众、丰田、比亚迪、蔚来等海内外主流新能源及燃油车厂商 以及庞巴迪、北极星等全球全地形车头部品牌 [1] - 2024年实现营业收入19.94亿元 净利润1.27亿元 [2] - 2025年上半年营收达9.69亿元 净利润0.92亿元 经营活动现金流净额1.53亿元 [2] - 转让方承诺标的公司2025至2027年归母净利润分别不低于1.75亿元、2.00亿元、2.25亿元 三年累计净利润不低于6.00亿元 [2] 战略意义与产业协同 - 此次收购是领益智造深化汽车产业布局的重要落子 实现公司在汽车产业Tier 1布局的关键突破 [1] - 公司自2021年收购浙江锦泰切入新能源赛道后 已构建动力电池结构件、汽车精密结构件等产品矩阵 [2] - 2024年公司汽车及低空经济业务收入达21.17亿元 同比增长52.90% [2] - 结合2025年4月启动收购的汽车饰件企业江苏科达 此次收购进一步完善了从动力电池结构件到汽车饰件、动力传动系统轴件的全链条布局 [2] - 交易完成后公司将加速从Tier 2向Tier 1转型 深化与海内外整车厂商的合作 [3] - 公司在人形机器人领域已掌握伺服电机、减速器等核心技术 汽车零部件与机器人零部件可实现技术复用、供应链共享及制造能力迁移 形成独特的“车-机共生”协同效应 [3] 未来发展展望 - 收购将丰富公司收入结构、增强持续经营能力 并为AI终端、人形机器人等领域的硬件应用拓展奠定基础 [3] - 公司将持续深化汽车产业链核心能力 推动新兴业务协同发展 向全球领先的多元化制造平台迈进 [3]

西上海今年以来股价涨26.37%，近5个交易日涨1.21%，近20日跌4.14%，近60日跌0.20%。 10月29日，西上海盘中下跌2.04%，截至09:52，报20.13元/股，成交1186.47万元，换手率0.43%，总市 值27.09亿元。 资金流向方面，主力资金净流入34.89万元，大单买入80.55万元，占比6.79%，卖出45.65万元，占比 3.85%。 分红方面，西上海A股上市后累计派现1.67亿元。近三年，累计派现8925.55万元。 今年以来西上海已经6次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为7月7日。 责任编辑：小浪快报 资料显示，西上海汽车服务股份有限公司位于上海市嘉定区安亭镇墨玉南路1018号西上海大厦22层，成 立日期2002年7月15日，上市日期2020年12月15日，公司主营业务涉及从事汽车物流及汽车零部件制 造、销售业务。主营业务收入构成为：汽车饰件51.08%，仓储服务18.16%，汽车制动系统16.20%，运 输服务11.81%，其他(补充)2.75%。 西上海所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：奇瑞汽车概念、汽车 零部件、快递概念、长安汽车概 ...

股价与交易表现 - 10月20日盘中股价上涨2.06%至19.33元/股，成交金额为1524.31万元，换手率为0.59%，总市值为26.01亿元 [1] - 当日主力资金净流入74.58万元，其中特大单买入201.90万元（占比13.25%），大单买入86.76万元（占比5.69%）同时卖出214.07万元（占比14.04%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨21.34%，但近期表现疲软，近5日、20日和60日分别下跌0.67%、3.01%和2.62% [1] - 今年以来公司已6次登上龙虎榜，最近一次为7月7日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：汽车饰件51.08%，仓储服务18.16%，汽车制动系统16.20%，运输服务11.81%，其他(补充)2.75% [1] - 截至6月30日，公司股东户数为9766户，较上期增加4.48%，人均流通股为13777股，较上期减少4.29% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入8.30亿元，同比增长30.10%，但归母净利润为-709.37万元，同比大幅减少116.08% [2] 公司背景与行业属性 - 公司全称为西上海汽车服务股份有限公司，成立于2002年7月15日，于2020年12月15日上市，总部位于上海市嘉定区 [1] - 公司主营业务涉及汽车物流及汽车零部件制造、销售业务 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括奇瑞汽车概念、长安汽车概念、快递概念、汽车零部件、小鹏汽车概念等 [1] 股东回报 - 公司A股上市后累计派发现金红利1.67亿元，近三年累计派现8925.55万元 [3]

上市申请与基本信息 - 公司正式向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市，由中信证券与广发证券担任联席保荐人 [2] - 公司是一家传动驱动智能零部件制造商，产品包括传动驱动智能零部件和内外饰 [3] - 公司计划通过港股IPO募集资金用于扩大海外产能、建立国际化销售网络、进行新兴领域产业化投资及前瞻性技术研究 [17] 财务业绩表现 - 2025年上半年实现营收25.25亿元，同比增长20.1%；期内利润2.87亿元，同比增长15.5% [2][14] - 2024年全年营收为49.10亿元，同比增长18.6%；净利润4.98亿元，同比大幅增长507.3% [14] - 公司毛利率持续改善，2025年上半年达到20.2%，较2024年的17.3%提升2.9个百分点，主要源于高端产品占比上升及成本管控 [14] 业务收入结构 - 传动驱动智能零部件是核心业务，2025年上半年收入14.87亿元，贡献总收入的58.9% [2][5][7] - 新能源驱动系统增长显著，2025年上半年收入占比同比提升6.6个百分点至17.4% [2][5] - 汽车饰件业务2025年上半年约占总营收的36.2%，占比较去年同期下滑2.8个百分点 [5][7] 市场地位与客户集中度 - 按2024年收入计，公司是全球第二大汽车座椅水平驱动器供货商，全球市场占有率为15.1%，为中国最大供货商，市场占有率为32.8% [9] - 客户集中度较高，2025年上半年前五大客户收入占比达54.3%，最大单一客户收入占比27.4%，较2024年的26.8%略有提升 [2][14] 地区收入与财务状况 - 国内市场是主要收入来源，2025年上半年国内收入23.18亿元，占总营收的91.80%，且该比例有逐年上升趋势 [9] - 截至2025年6月末，公司现金及等价物为5.3亿元，但有短期银行贷款8.61亿元，短期流动性或存在一定压力 [14]

公司治理结构变更 - 公司董事长曹德旺辞去董事长、法定代表人及董事局战略发展委员会主任职务，以推动公司治理结构战略性优化与可持续发展[1][4] - 曹德旺辞任后将继续担任公司董事及部分子公司的董事、董事长和法定代表人职务，并被委任为终身荣誉董事长[1][4] - 公司选举曹晖为新任董事长，并任命其为法定代表人及董事局战略发展委员会主任，曹晖因此辞去副董事长职务[1][4] 管理层背景 - 曹德旺为福耀玻璃主要创办人、经营者和投资人之一，并在多个商业及慈善组织担任职务[5] - 新任董事长曹晖为曹德旺之子，自1989年加入公司，拥有在福耀北美、福耀香港等多个子公司担任管理职务的丰富经验[5] 第三季度财务业绩 - 公司第三季度营业收入为118.55亿元，同比增长18.86%[6] - 公司前三季度营业收入为333.02亿元，同比增长17.62%[6] - 公司第三季度净利润为22.59亿元，同比增长14.09%，前三季度净利润为70.64亿元，同比增长28.93%[6] - 公司基本每股收益为0.87元/股[6] 资产负债状况 - 公司本报告期末总资产为706.42亿元，较上年度末增长11.68%[9] - 公司本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为354.74亿元，较上年度末小幅下降0.62%[9] 主营业务 - 公司主营业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案，包括汽车级浮法玻璃、汽车玻璃等的设计、生产、销售及服务[5]

公司领导层变更 - 公司董事长曹德旺辞去董事长职务，辞任后仍作为公司董事继续履职，并仍担任部分子公司的董事、董事长及法定代表人职务[1] - 公司选举曹晖为公司第十一届董事局董事长，同时担任公司法定代表人及董事局战略发展委员会主任[1] - 曹德旺1946年5月出生，今年79岁[1] 公司基本情况 - 公司已发展为"A+H"两地上市的千亿巨头企业[1] - 公司主营业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案，包括汽车级浮法玻璃、汽车玻璃、机车玻璃、行李架、车窗饰件相关的设计、生产、销售及服务[1]

股价表现与交易数据 - 9月30日盘中下跌2.18%，报20.61元/股，成交额2109.59万元，换手率0.75%，总市值27.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出205.99万元，特大单买卖占比分别为6.03%和6.95%，大单买卖占比分别为6.62%和15.46% [1] - 今年以来股价上涨29.38%，近5日、20日、60日涨跌幅分别为-1.86%、3.05%、8.30% [1] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为7月7日 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为汽车物流及汽车零部件制造销售，收入构成为汽车饰件51.08%、仓储服务18.16%、汽车制动系统16.20%、运输服务11.81%、其他2.75% [1] - 2025年1-6月实现营业收入8.30亿元，同比增长30.10%，但归母净利润为-709.37万元，同比减少116.08% [2] - 截至6月30日股东户数为9766户，较上期增加4.48%，人均流通股13777股，较上期减少4.29% [2] 公司历史与股东回报 - 公司成立于2002年7月15日，于2020年12月15日上市 [1] - A股上市后累计派现1.67亿元，近三年累计派现8925.55万元 [3] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括奇瑞汽车概念、汽车零部件、蔚来汽车概念、华为汽车、小鹏汽车概念等 [1]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中下跌2.04%至21.16元/股 成交额7047.78万元 换手率2.44% 总市值28.47亿元 [1] - 主力资金净流入30.73万元 特大单买入127.17万元占比1.80% 大单买入570.81万元占比8.10%同时卖出667.26万元占比9.47% [1] - 年内累计上涨32.83% 近5日/20日/60日分别上涨5.27%/6.28%/14.07% 年内6次登上龙虎榜 最近为7月7日 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入8.30亿元 同比增长30.10% [2] - 同期归母净利润亏损709.37万元 同比下滑116.08% [2] 股东结构与分红记录 - 截至6月30日股东户数9766户 较上期增加4.48% [2] - 人均流通股13777股 较上期减少4.29% [2] - A股上市后累计派现1.67亿元 近三年累计派现8925.55万元 [3] 公司基础信息 - 主营业务为汽车物流及零部件制造销售 收入构成：汽车饰件51.08%/仓储服务18.16%/制动系统16.20%/运输服务11.81% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块涵盖奇瑞/蔚来/华为/小鹏等汽车概念 [1]

公司IPO申请 - 公司向港交所提交IPO申请 拟将募集资金用于扩大海外产能 建立国际化销售网络 新兴领域产业化投资 扩大产能及运营效率 前瞻性技术研究以及营运资金和一般企业用途[1] 业务结构 - 公司是一家传动驱动智能零部件制造商 主要产品包括传动组件 新能源驱动系统及轮毂轴承零部件 同时生产内外饰产品[2] - 传动驱动智能零部件业务为战略重点 2022年至2025年上半年该业务收入占比分别为60.3% 55.1% 58.0%和58.9%[3][5] - 新能源驱动系统业务增长显著 收入从2022年2.99亿元增至2025年上半年4.40亿元 占比从7.2%提升至17.4%[5] 市场地位 - 按2024年收入计 公司为全球第二大汽车座椅HDM供应商 全球市占率15.1% 中国最大汽车座椅HDM供应商 市占率32.8%[3] - 公司同时为全球第九大轮毂轴承供应商 全球市占率2.2% 中国第三大轮毂轴承供应商 中国市占率6.9%[3] 财务表现 - 报告期内营收分别为41.85亿元 41.39亿元 49.10亿元和25.25亿元 归母净利润分别为0.75亿元 0.81亿元 4.97亿元和2.87亿元[6] - 2025年第二季度出现增收不增利现象 营收同比增长19.14%至12.39亿元 但归母净利润同比下滑25.08%至1.28亿元[6][7] 客户与供应商 - 前五大客户营收占比从2022年50.6%升至2024年56.5% 最大单一客户营收占比从17.2%升至27.4%[8] - 存在客户与供应商重叠现象 如向客户A销售6913万元产品同时采购170万元原材料 行业常见因OEM为保证质量指定原材料供应[8] 成本结构 - 销售成本主要由原材料 制造间接费用及员工成本构成 报告期内各期占比分别为99.0% 97.9% 98.5%和99.1%[9] 人形机器人业务 - 公司2023年进入人形机器人领域 开发滚柱丝杠及滚珠丝杠产品 已建成中试生产线 2024年底年产1.2万套[11] - 与两家中国新能源汽车公司合作开发直线运动关节模组及反向行星滚柱丝杠 2025年6月交付首批样品[11] - 开发出灵巧手滚珠丝杠产品并提供客户试用 正与两家领先新能源车企合作开发微型滚珠丝杠产品[11] 股价表现 - 因涉足人形机器人领域 公司股价从2024年9月25日8.95元/股最高涨至2025年4月24日58.71元/股 区间涨幅555.98%[10] - 截至2025年9月25日 过去一年股价累计上涨414.53%[10]

股价表现 - 9月25日盘中下跌2.01%至20.96元/股 成交额6702.45万元 换手率2.34% 总市值28.20亿元 [1] - 主力资金净流出370.68万元 大单买入占比7.62% 卖出占比13.15% [1] - 年内累计上涨31.58% 近5日涨2.34% 近20日涨6.88% 近60日跌0.38% [2] - 年内6次登上龙虎榜 最近一次为7月7日 [3] 财务数据 - 2025年上半年营业收入8.30亿元 同比增长30.10% [3] - 归母净利润亏损709.37万元 同比下滑116.08% [3] - A股上市后累计派现1.67亿元 近三年累计分红8925.55万元 [4] 公司基本情况 - 主营业务构成：汽车饰件51.08% 仓储服务18.16% 汽车制动系统16.20% 运输服务11.81% [3] - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件 [3] - 概念板块涵盖奇瑞汽车 比亚迪 小鹏汽车 华为汽车等 [3] - 股东户数9766户 较上期增加4.48% 人均流通股13777股 减少4.29% [3] 公司背景 - 成立于2002年7月15日 2020年12月15日上市 [3] - 注册地址为上海市嘉定区安亭镇墨玉南路1018号西上海大厦22层 [3] - 主营业务为汽车物流及汽车零部件制造销售 [3]