中国新能源汽车行业发展 - 2020年至2025年中国新能源汽车渗透率从6%提升至超过50% [1] - 2024年中国新能源汽车占据全球70%的市场份额 [1] - 行业从"价格战"转向"价值战"，NPS（净推荐值）成为关键指标 [1] NPS在新能源汽车行业的作用 - NPS反映用户推荐意愿，代表用户满意度和忠诚度 [1] - 新势力品牌中仅理想汽车实现NPS增长，总分数位居行业第一 [1] - 理想汽车将NPS作为经营目标，推动全流程优化 [2] 理想汽车的NPS战略 - 理想MEGA发布初期销量不佳，公司反思并调整战略，将NPS作为首要目标 [2] - 理想MEGA车主NPS从低谷提升至85.8，通过16次OTA升级和硬件改进实现 [3] - 公司通过一线调研快速响应用户需求，如开发旋转零重力座椅 [5] 理想MEGA的市场表现 - 理想MEGA Home家庭特别版发布后，月销量突破2000辆 [5] - 2025年6月超越丰田埃尔法，成为50万元以上MPV销量第一 [5] - 理想MEGA成为中大型及以上MPV市场NPS第一的车型 [5] 理想汽车的未来规划 - 用户价值成为销量增长的底层密码，公司将继续聚焦NPS [6] - 即将发布的纯电SUV产品理想i8和理想i6将延续用户价值战略 [6]

产品发布 - 理想汽车2025年5月20日在北京绿色智能制造基地正式下线理想MEGA Home家庭特别版 [1] - 该车型将于2025年5月23日开始全国交付 [1] 生产制造 - 理想汽车北京绿色智能制造基地承担了理想MEGA Home家庭特别版的生产任务 [1]

行业整体表现 - 4月狭义乘用车零售总量约175万辆 同比增长14.4% 环比下降9.8% [1] - 新能源零售量预计90万辆 渗透率达51.4% [1] - 车市销量呈现"前低后高"特征 后两周日均零售同比增速升至17%以上 [1] - 5月车市"爆单"潜质显现 "五一"假期前四天以旧换新补贴申请量超6万份 带动新车销售88亿元 [6] 造车新势力表现 - 零跑汽车4月交付41039辆 同比增长173% 其中B10车型交付超10000辆 中高配占比95% [2] - 小鹏汽车4月交付35045辆 同比增长273% 连续6个月交付超3万辆 MONA M03累计交付超10万辆 [2] - 理想汽车4月交付33939辆 同比增长31.6% 环比下降7.5% 累计交付达1260675辆 [2] - 小米汽车4月交付超28000辆 SU7 Ultra双风道前舱盖版开始交付 全国门店增至269家 [3] - 蔚来4月交付23900辆 同比增长53% 其中乐道品牌交付4400辆 累计交付737558辆 [3] 传统车企新能源表现 - 比亚迪4月新能源销量38.01万辆 王朝/海洋网34.71万辆 方程豹同比增长375.8% [4] - 吉利汽车4月新能源销量12.56万辆 同比增长144% 占比达54% 银河系列销量逼近10万辆 [4] - 长安汽车4月新能源零售7.13万辆 同比增长46.7% 深蓝汽车交付2.01万辆 [5] - 奇瑞集团4月新能源销量6.12万辆 同比增长85.5% iCAR品牌销售6947辆 [5] - 长城汽车4月新能源销量2.88万辆 同比增长28.42% [5] - 上汽通用五菱4月新能源销量69678辆 同比增长83.2% 海外出口22708辆 [5] - 一汽丰田4月电动化车型销量34794辆 占比54% [6] - 极氪科技4月销量41316辆 同比增长18.7% 极氪品牌销量13727辆 [6] - 深蓝汽车4月交付20138辆 同比增长58% 岚图汽车销量10019辆 [6] 市场动态与趋势 - 车企密集推出促销政策 如哈弗汽车综合补贴最高达5.5万元 [6] - 上海车展新车扎堆上市 预计为新能源市场带来新增长动能 [6]

新能源车企4月交付量表现 - 比亚迪4月销量380089辆，同比增长21.3%，其中王朝/海洋网销售347053辆，方程豹汽车销售10039辆，腾势汽车销售15388辆，仰望汽车销售135辆，乘用车及皮卡海外销售78705辆 [2][3][5] - 零跑汽车4月交付41039辆，同比增长173%，基于LEAP3.5技术架构的零跑B01纯电轿车瞄准15万级市场 [2][7] - 小鹏汽车4月交付35045辆，同比增长273%，连续6个月交付量超3万，1-4月累计交付129053辆 [2][10] - 蔚来4月交付23900辆，同比增长53%，其中蔚来品牌交付19269辆，乐道品牌交付4400辆 [2][27] - 理想汽车4月交付33939辆，同比增长31.6%，历史累计交付量达1260675辆 [2][15] - 埃安4月全球销量28301辆，与滴滴自动驾驶联合推出L4车型 [2][19] - 小米汽车4月交付超28000辆，SU7 Ultra双风道前舱盖版开始交付 [2][22] - 深蓝汽车4月交付20138辆，同比增长58%，深蓝S09定位家庭大六座智慧旗舰SUV [2][30] - 极氪品牌4月销量13727辆，极氪9X豪华旗舰吸引关注 [2][33] - 阿维塔4月销量11681辆，同比增长122.6%，阿维塔06正式上市 [2][37] - 岚图汽车4月销量10019辆，同比增长150%，岚图FREE+首搭华为智驾 [2][41] - 极狐汽车4月交付7518辆，1-4月销量同比增长492.32% [2][44] - iCAR品牌4月销售6947辆，同比增长10.3% [2][47] - 智己汽车4月交付4366辆，同比增长55%，全新智己L6升级800V超快充平台等 [2][50] 上海车展新品发布 - 比亚迪在上海车展带来8款新车，海洋网推出5款新车包括海狮06 EV和DM-i，方程豹钛3首次与公众见面 [5] - 小鹏汽车在上海车展推出小鹏P7+超长续航Max旗舰版，售价20.88万元起，支持10分钟补能420公里，同时展示分体式飞行汽车"陆地航母"、人形机器人IRON及自研图灵AI芯片 [10] - 蔚来在上海车展带来11款车型和12项全栈技术，2025年计划推出9款新车包括蔚来品牌新款ET5、ET5T、ES6、EC6，乐道L90和L80 [28] - 广汽埃安与滴滴自动驾驶联合推出具备全球适应能力的前装量产L4车型，配备10颗激光雷达，最远探测范围200米 [19] - 小米汽车在上海车展凭借"免费发放棒球帽"创造热门话题，原计划推出的YU7车型将于6-7月上市 [22] - 深蓝S09在上海车展亮相，定位"家庭大六座智慧旗舰SUV"，预售价格23.99-30.99万元，与华为深度合作配备HarmonySpace鸿蒙座舱5+华为乾崑智驾辅助ADS 3.3 [30] - 极氪全新豪华旗舰9X在上海车展吸引关注，号称"杭州湾库里南"，搭载千里浩瀚智驾H9方案，配备双Thor芯片与5激光雷达 [33] - 岚图FREE+在上海车展正式发布，首搭华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [41] - 极狐T1在上海车展首次外观亮相，采用"灵动冰璨"前灯设计，预计2025年下半年上市 [44] - iCAR品牌在上海车展发布全新概念车型V23皮卡版和敞篷版 [47] - 智己汽车在上海车展推出全新智己L6，升级800V超快充平台、灵蜥数字底盘2.0等 [50] 技术亮点与产品升级 - 比亚迪方程豹钛3全系标配比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），提供单电机两驱和双电机四驱两个动力版本 [5] - 零跑B01纯电轿车搭载激光雷达端到端辅助驾驶，拥有650km CLTC续航 [7] - 小鹏P7+超长续航Max旗舰版搭载5C超充AI电池，支持10分钟补能420公里 [10] - 理想汽车自研汽车操作系统"理想星环 OS"部分模块代码开源 [15] - 广汽埃安与滴滴自动驾驶联合推出的L4车型配备33个传感器，包括红外传感器能够通过温度感知生命体，有刹车、传感器等八大安全冗余备份 [19] - 阿维塔06全系搭载华为乾崑ADS全场景智能辅助驾驶系统，配备192线激光雷达在内的27颗高性能传感器，纯电版采用800V高压架构，双电机车型最大功率440kW，零百加速3.9秒 [37] - 岚图FREE+首搭华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [41] - 极氪9X搭载千里浩瀚智驾H9方案，配备双Thor芯片与5激光雷达，算力达1400 TOPS，匹配6C骁遥电池与900V高压架构，充电9分钟续航增加400公里 [33] - 智己L6升级800V超快充平台、灵蜥数字底盘2.0、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+Orin X芯片、幻彩智慧灯语系统等 [50]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入 - A，维持评级，6 个月目标价 135.84 港元 [7] 报告的核心观点 - 4 月销量符合预期，焕新版上市在即、销量拐点可期，智驾 + AI 全面发力，纯电系列有望开启产品大周期 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 销量情况 - 4 月交付量 3.4 万台，同比 +32%，环比 -7%，同比提升因去年同期 L6 未大规模交付，环比下滑受终端需求与新老款交替影响 [1][2] 产品情况 - MEGA 焕新版 4 月 23 日上市，产品力大幅提升，随着超充站布局完善、口碑积累、营销思路调整，销量有望持续突破 [2] - 5 月 L 系列智能焕新版将上市，AD 芯片及功能升级，有望带动销量回升 [3] 渠道服务情况 - 截至 4 月底，全国有零售中心 500 家，售后维修及授权钣喷中心 500 家，较 3 月末减少 2 家 [3] 展望情况 - 智驾采用 VLA 大模型，7 月随纯电产品 i8 上市，有望重塑智驾产品，5 月 7 日 AI Talk 第二季开播或释放相关信息 [3] - 纯电系列布局扎实，MEGA 焕新版交付周期达 13 - 15 周，充电站超 2200 座，i8 预计 7 月上市，有望开启纯电产品大周期 [4] 投资建议情况 - 预计 2025 - 2027 年归母净利润分别为 103、160、177 亿元，对应当前市值 PE 分别为 18.8、12.1、10.9 倍，维持 6 个月目标价 126.96 元，折合港币 135.84 元，对应 2025 年 26xPE [4] 财务数据情况 - 主营收入、净利润等指标在 2023 - 2027 年有不同表现，如主营收入从 2023 年的 1238.5 亿元增长到 2027 年的 2819.1 亿元 [11] - 各项财务指标如营业收入增长率、营业利润增长率等在不同年份有相应变化 [13]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入 - A，维持评级，6 个月目标价 135.84 港元 [7] 报告的核心观点 - 4 月销量符合预期，焕新版上市在即、销量拐点可期，智驾 + AI 全面发力，纯电系列有望开启产品大周期 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 销量情况 - 4 月交付量 3.4 万台，同比 +32%，环比 -7%，同比提升因去年同期 L6 未大规模交付，环比下滑受终端需求与新老款交替影响 [1][2] 产品情况 - MEGA 焕新版 4 月 23 日上市，产品力大幅提升，超充站布局完善、口碑积累、营销思路调整，销量有望持续突破 [2] - 5 月 L 系列智能焕新版将上市，AD 芯片及功能升级，有望带动销量回升 [3] 渠道服务情况 - 截至 4 月底，全国有零售中心 500 家，售后维修及授权钣喷中心 500 家，较 3 月末减少 2 家 [3] 展望情况 - 智驾采用 VLA 大模型，7 月随纯电产品 i8 上市，有望重塑智驾产品，5 月 7 日 AI Talk 第二季开播或释放相关信息 [3] - 纯电系列布局扎实，MEGA 焕新版交付周期达 13 - 15 周，充电站超 2200 座，i8 预计 7 月上市，有望开启纯电产品大周期 [4] 投资建议情况 - 预计 2025 - 2027 年归母净利润分别为 103、160、177 亿元，对应当前市值 PE 分别为 18.8、12.1、10.9 倍，维持 6 个月目标价 126.96 元，折合港币 135.84 元，对应 2025 年 26xPE [4] 财务数据情况 - 主营收入、净利润等指标在 2023A - 2027E 期间有不同表现，如主营收入从 2023 年的 1238.5 亿元增长到 2027 年的 2819.1 亿元 [11] - 各项财务指标如营业收入增长率、营业利润增长率等在不同年份有相应变化，如营业收入增长率 2025E 为 15.8% [13]

文章核心观点 理想汽车在上海车展未推新车型而是推出新版本，巩固现有产品同时拓展纯电市场，经历MEGA风波后转变策略，更聚焦用户价值和满意度 [1][5] 车展产品更新 - 理想MEGA推出具有二排旋转座椅、升降桌版的家庭特别版，理想MEGA和理想L6全系升级辅助驾驶硬件推出“智能焕新版” [1] - AD Pro辅助驾驶标配激光雷达，芯片升级为地平线J6M芯片；AD MAX由双英伟达Orin - X芯片升级为英伟达最新的Thor - U芯片 [1] 产品策略转变 - 2024年3月CEO李想发全员信，提出降低销量预期和欲望，回归健康增长，聚焦用户和价值 [4] - 从“打造爆款”到聚焦“用户满意度”，今年理想MEGA继续聚焦用户满意度而非营销 [5] 产品细节升级 - MEGA Home旋转座椅可先向外旋转45度方便老人上下车，优化座椅结构实现旋转和零重力共存 [7] - MEGA Home空调出风口重新开模，零重力座椅躺下后扶手保持水平，扶手上饮料卡爪优化，座椅通风升级为“吹吸一体” [7] 纯电产品规划 - 今年将发布两款纯电产品i8和i6，态度更理性务实，聚焦用户价值不表达销量目标 [8] - i8用户群体为一二线城市、沿海地区纯电氛围好的用户和纯电换购车主 [8] - 公司希望三年内做到纯电第一梯队品牌，围绕纯电产品、体验和服务逐步建设补能网络及细节体验 [8]

新能源车企4月销量表现 - 比亚迪4月销量达38.01万辆，同比增长21.34%，环比增长0.71% [1] - 零跑汽车月度交付量首次突破4万辆大关，达41039辆，同比增长173.50%，环比增长10.63% [2][3][5] - 小鹏汽车交付量35045辆，同比增长273.10%，环比增长5.54%，连续6个月超3万辆 [2][5][7] - 理想汽车交付量33939辆，同比增长31.61%，但环比下降7.46% [2][9] - 埃安销量28301辆，同比增长0.67%，环比下降16.96%，失守3万辆关口 [2][9] - 小米汽车交付量超28000辆，低于3月的29000辆，首次环比下降 [2][9] 头部阵营竞争格局 - 新能源车企头部阵营形成"三国杀"格局，主要参与者为零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车 [1][9] - 月度交付量3万辆成为进入头部阵营的重要门槛 [1] - 零跑汽车2025年前4月表现亮眼，从1-2月的2.5万辆左右提升至3-4月的超3万和4万辆 [5] - 小鹏汽车1-4月累计交付12.91万辆，同比增长313% [7] - 理想汽车2025年表现波动，1-4月环比增速分别为-48.85%、-12.24%、39.64%、-7.46% [9] 其他车企表现 - 蔚来4月交付量23900辆，同比增长53.01%，环比增长58.92% [2][15] - 深蓝汽车4月交付20138辆，同比增长58.02%，环比下降17.37% [2][14] - 阿维塔交付11681辆，同比增长122.62%，环比增长11.51% [2][18] - 岚图汽车交付10019辆，同比增长150.29%，环比增长0.07% [2][18] - 智己汽车交付4366辆，同比增长55%，环比下降13.18% [2] 车企战略布局 - 零跑汽车创始人表示目标是保持相对领先地位 [5] - 小鹏汽车称体系能力全面提高，大产品周期增长正循环已开启 [7] - 理想汽车将举行L系列智能焕新版发布会，强调聚焦用户而非竞争 [12] - 蔚来2025年计划推出9款新车型，完善换电网络布局 [18] - 阿维塔和岚图深度绑定华为技术，计划升级智能驾驶系统 [18] 行业竞争态势 - 新能源车企竞争持续激烈，2025年可能迎来"淘汰赛" [1] - 当前竞争格局尚未稳固，各车企仍有机会抢夺市场份额 [14] - 车企需要保持战略定力，理性看待阶段性成果 [18] - 完善补能体系（如换电站）是提升销量的重要举措 [18]

新势力车企4月交付量表现 - 零跑汽车4月交付41,039辆，同比增长173%，环比增长10.63%，1-4月累计交付128,591辆，同比增长165.6%，位列交付榜第一 [1][2] - 小鹏汽车4月交付35,045辆，同比增长273.1%，环比增长5.54%，1-4月累计交付129,053辆，同比增长313.45%，连续6个月交付超3万辆 [1][2][4] - 理想汽车4月交付33,939辆，同比增长31.61%，环比下降7.46%，1-4月累计交付126,623辆，同比增长19.41% [1][2][4] - 蔚来汽车4月交付23,900辆，同比增长53.01%，环比增长58.92%，1-4月累计交付65,994辆，同比增长44.49%，其中乐道品牌交付4,400辆 [1][2][5] - 小米汽车4月交付超28,000辆，零跑B10车型上市后实现10,000辆批量交付，中高配车型占比达95% [1][2] 零跑汽车市场策略 - 零跑B10车型搭载激光雷达比例达50%，B01车型在上海车展首秀，现有7款车型覆盖SUV和轿车系列 [2][3] - 与中国一汽达成战略合作，将向红旗提供电动车平台并联合开发新车型，计划2026年下半年投产 [3] 小鹏汽车产品布局 - MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，P7+车型5个月达成5万辆下线，2025款X9和P7+超长续航Max版在上海车展上市 [4] 理想汽车新品规划 - 上海车展发布MEGA Ultra智能焕新版、MEGA Home家庭特别版和L6智能焕新版，计划5月推出L系列焕新版，7月发布纯电i系列首款车型i8 [4] 蔚来品牌动态 - 乐道品牌4月交付4,400辆，表现低迷导致营销团队重组，第三品牌firefly萤火虫上市定价11.98万元，首日订单超1,000辆 [5][6]

新能源车企4月销量表现 - 零跑汽车4月交付量41039辆，同比增长173%，其中零跑B10交付超10000辆且中高配车型占比95%，零跑C10累计交付10万辆 [1] - 小鹏汽车4月交付35045辆，同比增长273%，连续6个月超3万辆，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，小鹏P7+上市5个月达5万辆下线 [1] - 理想汽车4月交付33939辆，同比增长31.6%但环比下降7.5%，历史累计交付1260675辆，连续三季获20万元以上SUV销量冠军 [3] - 小米汽车4月交付超28000辆，SU7 Ultra双风道前舱盖版开始交付，新增34家门店至269家，服务网点达132家覆盖79城 [3] - 蔚来4月交付23900辆，同比增长53%，其中蔚来品牌19269辆，乐道品牌4400辆，累计交付737558辆 [3] 传统车企新能源转型 - 上汽通用五菱4月全球销量126455辆（同比+22%），新能源销量69678辆（同比+83.2%），五菱银标/红标分别增长41.3%/13.8% [4] - 一汽丰田4月销量65024辆（同比+32%），电动化车型占比54%，TNGA-K平台以上高端车型占比60% [4] - 极氪科技4月销量41316辆（同比+18.7%），极氪品牌13727辆，领克品牌27589辆 [4] - 深蓝汽车4月交付20138辆（同比+58%），岚图汽车销量10019辆（同比+150%），阿维塔销量11681辆（同比+122.6%） [4] 行业整体趋势 - 4月狭义乘用车零售市场约175万辆（同比+14.4%），新能源零售预计90万辆，渗透率达51.4% [5] - 4月销量呈现"前低后高"特征，前两周日均零售同比增速放缓且环比降幅超13%，后两周日均零售同比增速升至17%以上 [5]