公司基本情况 - 公司成立于2004年5月11日，于2023年3月6日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均为广东省东莞市 [1] - 公司是国内场地电动车领域的重要企业，专注于场地电动车的研发、生产与销售，具备较强的技术研发实力 [1] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备，所属概念板块包括高送转、新能源车、送转填权、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入5.91亿元，在行业8家公司中排名第8，行业平均营收为58.51亿元，中位数为13.51亿元 [2] - 主营业务构成以高尔夫球车为主，营收1.66亿元，占比44.47%，其次为配件（8908.55万元，23.82%）和观光车（7946.86万元，21.25%）[2] - 当期净利润为7386.65万元，行业排名第5，行业平均净利润为4.96亿元，中位数为9543.68万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为24.23%，去年同期为6.50%，低于行业平均的48.34% [3] - 2025年三季度公司毛利率为25.41%，去年同期为27.76%，高于行业平均的17.98% [3] 公司治理与股东结构 - 控股股东和实际控制人为董事长兼总经理张志江，其2024年薪酬为248.83万元，较2023年的234.47万元增加14.36万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.19万，较上期增加5.39%，户均持有流通A股数量为7777.05股，较上期减少5.11% [5] - 十大流通股东中，广发策略优选混合（270006）为新进股东，持股215.10万股，位居第九大流通股东 [5]

公司财务表现 - 2025年前三季度营业收入为5.91亿元，同比下降7.65% [1] - 2025年前三季度归母净利润为6997.62万元，同比下降44.23% [1] - 2025年前三季度扣非归母净利润为3808.07万元，同比下降66.00% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.50元 [1] - 2025年前三季度毛利率为25.41%，同比下降2.35个百分点 [2] - 2025年前三季度净利率为12.50%，较上年同期下降7.11个百分点 [2] - 2025年第三季度单季毛利率为27.16%，同比上升2.36个百分点，环比上升3.12个百分点 [2] - 2025年第三季度单季净利率为12.76%，较上年同期下降5.58个百分点，较上一季度上升4.20个百分点 [2] 费用与运营效率 - 2025年三季度期间费用为1.05亿元，较上年同期增加5283.56万元 [2] - 2025年三季度期间费用率为17.76%，较上年同期上升9.62个百分点 [2] - 销售费用同比增长55.10% [2] - 管理费用同比增长56.45% [2] - 研发费用同比增长13.06% [2] - 财务费用同比增长91.63% [2] - 加权平均净资产收益率为2.48% [2] 估值与市场数据 - 以10月28日收盘价计算，市盈率（TTM）约为43.11倍 [2] - 市净率（LF）约为1.56倍 [2] - 市销率（TTM）约为5.65倍 [2] - 截至2025年三季度末，股东总户数为1.19万户，较上半年末增加606户，增幅5.39% [2] - 户均持股市值由上半年末的38.64万元增加至40.75万元，增幅为5.46% [2] 公司业务概况 - 公司全称为广东绿通新能源电动车科技股份有限公司，位于广东省东莞市 [3] - 公司成立日期为2004年5月11日，上市日期为2023年3月6日 [3] - 公司主营业务为场地电动车的研发、生产和销售 [3] - 主营业务收入构成为：高尔夫球车44.47%，配件23.82%，观光车21.25%，电动巡逻车8.06%，电动货车1.73%，其他0.68% [3] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 [3] - 所属概念板块包括高送转、新能源车、送转填权、小盘、融资融券等 [3]

收购交易 - 绿通科技计划以5.304亿元收购江苏大摩半导体科技有限公司51%股权 [2] - 交易方式包括支付股权转让款和增资款 [2] 绿通科技概况 - 公司属于非公路休闲车及零配件制造行业 [4] - 2023年3月6日在深圳证券交易所上市 [4] - 主要产品包括电动观光车、高尔夫球车、电动巡逻车、电动货车等 [4] 江苏大摩概况 - 公司成立于2017年4月，总部位于南京市江北新区 [4] - 注册资本为2162.16216万元，法定代表人是乔晓丹 [4] - 主营业务为半导体前道量检测设备解决方案 [4] - 设备及技术服务覆盖关键尺寸扫描电子显微镜、明场缺陷检测设备、暗场缺陷检测设备等主流品类 [4] - 产品适用于6至12英寸晶圆产线，最高可支持14nm制程工艺 [4] - 部分自研设备已进入客户验证阶段 [4]

公司战略转型 - 绿通科技计划斥资5.3亿元跨界收购半导体设备企业江苏大摩半导体51%股权，以应对业绩下滑和战略转型需求[1] - 交易采取"股权受让+增资扩股"两步走策略，第一步以4.5亿元收购46.9167%股权，第二步以8000万元增资获取7.6923%股权[4] - 收购资金全部来源于公司IPO超募资金，截至2025年6月底账上仍有16.90亿元未使用[5] 业绩表现与市场困境 - 2024年公司净利润暴跌45.98%至1.42亿元，2025年第一季度净利润2827万元，同比下降26.16%[9][10] - 美国市场收入占比从2023年的53.22%骤降至2025年一季度的14.63%，主要受市场竞争加剧及美国"双反"调查影响[12] - 全球场地电动车市场增速放缓至5%-8%，国内竞争更趋白热化[12] 收购标的分析 - 大摩半导体成立于2017年，专注于集成电路及半导体晶圆量检测设备，产品覆盖6至12英寸晶圆产线，最高支持14nm制程工艺[14][15] - 2023年营收2.31亿元，净利润5857万元；2024年营收增至2.70亿元，净利润6511万元，净利率稳定在25%左右[15] - 评估增值率高达325.74%，净资产账面值2.26亿元，评估值9.64亿元[6] 交易条款与预期效益 - 交易设置业绩对赌机制，大摩半导体承诺2025-2027年净利润分别不低于7000万元、8000万元和9000万元，三年累计不低于2.4亿元[6] - 大摩半导体预估毛利率35%-45%，远高于绿通科技2024年的26.41%，有望改善公司整体盈利结构[16] - 公司明确收购旨在拓展半导体领域，形成新的利润增长点，提升盈利能力和持续经营能力[15] 公司历史与跨界尝试 - 绿通科技成立于2004年，长期专注于高尔夫球车、观光车等场地电动车研发制造[8] - 2024年公司通过产业基金完成对快递物流应用材料企业江华九恒数码科技27.50%股权的战略投资[12]

核心交易 - 绿通科技计划斥资5.3亿元跨界收购大摩半导体51%股权[2] - 交易采取股权受让加增资扩股两步策略 先以4.5亿元收购46.9167%股权 再以8000万元增资获取7.6923%股权[3] - 全部资金来源于IPO超募资金 截至2025年6月底账上未使用超募资金达16.90亿元[4] 交易估值与对赌 - 大摩半导体净资产账面值2.26亿元 评估值9.64亿元 增值率达325.74%[6] - 设置业绩对赌机制 承诺2025-2027年净利润分别不低于7000万元/8000万元/9000万元 三年累计不低于2.4亿元 未达标将以现金补偿[6] 公司业绩表现 - 2023年营业收入从2022年14.71亿元降至10.81亿元 同比下滑26.51% 归母净利润同比下滑15.71%[8] - 2024年营收进一步降至8.31亿元 降幅23.13% 归母净利润暴跌45.98%至1.42亿元[8] - 2025年第一季度净利润2827万元 同比下降26.16%[9] 市场环境变化 - 美国市场收入占比从2023年53.22%骤降至2025年一季度14.63%[12] - 全球场地电动车市场增速放缓至5%-8% 国内竞争更趋白热化[13] 标的公司业务 - 大摩半导体专注于集成电路及半导体晶圆量检测领域 产品覆盖明暗场缺陷检测设备/套刻仪等主流品类 最高支持14nm制程工艺[16] - 已实现部分设备自主研发 产品处于客户验证阶段 客户包括中芯国际/台积电/GlobalFoundries等全球龙头晶圆厂[16] 标的公司财务 - 2023年实现营收2.31亿元 净利润5857万元 2024年营收增至2.70亿元 净利润6511万元 净利率稳定在25%左右[16] - 预估毛利率35%-45% 远高于绿通科技2024年26.41%的毛利率水平[17] 战略转型动机 - 公司坦言从2023年下半年开始积极寻找外延增长机会 希望通过并购进入新领域[14] - 收购旨在实现从场地电动车单一业务向半导体领域拓展 形成新利润增长点[16] - 此前2024年已通过产业基金战略投资快递物流应用材料企业江华九恒数码科技27.50%股权[14]

公司战略转型 - 公司计划斥资5 3亿元跨界收购半导体设备企业江苏大摩半导体51%股权 以实现战略转型 [1] - 公司受美国市场萎缩和贸易摩擦影响 业绩连续大幅下滑 2024年净利润暴跌45 98% 美国市场收入占比从53%骤降至14% [1][4] - 公司坦言从2023年下半年开始积极寻找外延增长机会 希望通过并购进入新领域 [7] 收购方案细节 - 交易采取"股权受让+增资扩股"两步走策略 第一步以4 5亿元收购46 9167%股权 第二步以8000万元增资获取7 6923%股权 [3] - 全部资金来源于公司IPO超募资金 2023年上市时超募资金净额16 96亿元 截至2025年6月底账上仍有16 90亿元未使用 [3] - 交易设置业绩对赌机制 大摩半导体承诺2025-2027年净利润分别不低于7000万元 8000万元和9000万元 三年累计不低于2 4亿元 [3] 公司业绩下滑 - 2023年公司营业收入从14 71亿元降至10 81亿元 同比下滑26 51% 归母净利润同比下滑15 71% [4] - 2024年营收降至8 31亿元 降幅23 13% 归母净利润暴跌45 98%至1 42亿元 [4] - 2025年第一季度净利润2827万元 同比下降26 16% [5] 市场环境变化 - 美国市场销售收入占比从2023年的53 22%骤降至2025年一季度的14 63% [7] - 全球场地电动车市场增速放缓至5%-8% 国内竞争更趋白热化 [7] - 公司2024年通过产业基金完成对江华九恒数码科技27 50%股权的战略投资 涉足快递物流应用材料领域 [7] 标的公司情况 - 大摩半导体成立于2017年4月 是国内半导体前道量检测修复设备领域的重要企业 [8] - 公司产品覆盖明暗场缺陷检测设备 套刻仪等主流品类 适用于6至12英寸晶圆产线 最高支持14nm制程工艺 [8] - 2023年营收2 31亿元 净利润5857万元 2024年营收增至2 70亿元 净利润6511万元 净利率稳定在25%左右 [8] - 大摩半导体预估毛利率35%-45% 远高于公司2024年的26 41% [9] 收购目的 - 收购旨在实现从场地电动车单一业务向半导体领域拓展 形成新的利润增长点 [8] - 通过纳入半导体前道量检测设备优质资产 提升公司盈利能力和持续经营能力 [8]

收购方案 - 绿通科技使用超募资金5.3亿元收购大摩半导体51%股权，其中4.5亿元用于收购46.92%股权，8000万元用于增资获得7.6923%股权 [2][3] - 资金来源均为IPO超募资金 [3] 标的公司概况 - 大摩半导体成立于2017年，是国内知名半导体前道量检测修复设备企业，产品覆盖明暗场缺陷检测、套刻仪等，最高支持14nm制程工艺 [4] - 客户包括中芯国际、台积电、GlobalFoundries等全球龙头 [5] - 营收从2022年1.91亿元增至2024年2.78亿元（CAGR 20.62%），净利润从4774.55万元增至6493.43万元（CAGR 16.62%） [5] 估值与业绩承诺 - 大摩半导体所有者权益账面值2.26亿元，评估值9.64亿元，增值率325.74% [6] - 2025-2027年业绩承诺净利润分别不低于7000万、8000万、9000万元，低于此前与天力锂能交易时的承诺 [6] 交易背景与动机 - 绿通科技主业为高尔夫球车、观光车等，2023年上市后业绩持续下滑，2023年营收净利分别下滑26.48%、15.64%，2024年再降23.15%、45.98% [8] - 截至2025年一季度末账上货币资金19.70亿元，此前已通过产业基金进行多项投资但未明显提振业绩 [8] - 公司战略聚焦外延增长，试图通过并购进入半导体赛道打造第二增长曲线 [8] 市场反应与挑战 - 机构股东计划减持482.9万股（占总股本3.39%），对股价和市场信心形成压力 [9] - 大摩半导体此前与天力锂能的交易失败，此次快速转投绿通科技引发对标的真实价值的疑问 [6]

投资交易概况 - 公司拟使用超募资金5.3亿元投资大摩半导体 其中4.5亿元用于受让46.9167%股权 8000万元用于增资 交易完成后持股比例达51% 实现控股并纳入合并报表范围 [1] - 通过收购实现从场地电动车单一业务向半导体领域跨界拓展 符合公司多元化业务布局和长远发展战略规划 [1] 公司业绩背景 - 2023年营业收入10.83亿元同比下降13.82% 归母净利润2.64亿元同比下降21.44% [2] - 2024年营业收入8.31亿元同比下降23.15% 归母净利润1.42亿元同比下降45.98% 扣非净利润降幅达58.74% [2] - 业绩下滑主因美国市场竞争加剧及反倾销反补贴调查等贸易摩擦因素影响 [2] - 公司自2023年下半年起积极寻求外延增长机会 通过投资并购进入新领域培育业绩增长点 [2] 标的公司业务特征 - 大摩半导体为前道量检测设备解决方案供应商 产品覆盖明暗场缺陷检测 套刻仪等前道修复设备 配件及运维服务 [3] - 产品适用于6至12英寸晶圆产线 最高支持14nm制程工艺 部分自研设备已进入客户验证阶段 [3] - 客户包括中芯国际 台积电 GlobalFoundries等全球龙头厂商 具备较强客户壁垒 [3] 标的公司财务数据 - 2024年度营业收入2.78亿元 净利润6493.43万元 经营活动现金流量净额-3713.21万元 [3] - 截至2025年3月31日净资产2.25亿元 2024年度及2025年1-3月均实现盈利 [3] - 业绩承诺期为2025-2027年 承诺净利润分别不低于7000万元 8000万元和9000万元 累计不低于2.4亿元 [3] - 若未达业绩承诺 业绩补偿承诺方将进行现金补偿 [3] 战略协同预期 - 收购有望改善公司财务状况 增强持续盈利能力 完成业绩承诺对上市公司业绩增厚效果明显 [4] - 公司曾通过绿通产业基金战略投资江华九恒数码科技27.50%股权 重点布局新能源 新材料及先进制造领域 [2] 交易风险提示 - 交易尚需提交股东会审议 最终完成具有不确定性 [4] - 半导体行业技术更新快 研发投入大 公司在技术研发 市场拓展 人才整合等方面可能面临挑战 [4]

公司投资动态 - 公司拟使用超募资金5.3亿元投资大摩半导体，其中4.5亿元用于受让46.9167%股权，8000万元用于增资，交易完成后将持有51%股权并实现控股 [1] - 通过收购大摩半导体，公司将从场地电动车业务跨界至半导体领域，实现多元化业务布局 [1] - 公司此前还通过绿通产业基金完成对江华九恒数码科技27.50%股权的战略投资，涉足快递物流应用材料领域 [2] 公司业绩表现 - 2023年公司营业收入10.83亿元同比下滑13.82%，归母净利润2.64亿元同比下滑21.44% [2] - 2024年公司营业收入降至8.31亿元同比下降23.15%，归母净利润1.42亿元同比下滑45.98%，扣非净利润降幅达58.74% [2] - 业绩下滑主要受美国市场竞争加剧及贸易摩擦等因素影响 [2] 标的公司情况 - 大摩半导体是半导体前道量检测设备解决方案供应商，产品覆盖6至12英寸晶圆产线，最高支持14nm制程工艺 [3] - 客户包括中芯国际、台积电、GlobalFoundries等全球龙头 [3] - 2024年度营业收入2.78亿元、净利润6493.43万元，经营活动现金流净额为-3713.21万元 [3] - 截至2025年3月31日净资产2.25亿元 [3] 业绩承诺与预期 - 大摩半导体业绩承诺期为2025-2027年，承诺净利润分别不低于7000万元、8000万元和9000万元，累计不低于2.4亿元 [3] - 未达承诺业绩时，业绩补偿承诺方将进行现金补偿 [3] - 收购后有望改善公司财务状况、增强持续盈利能力，在完成业绩承诺情况下对上市公司业绩增厚效果明显 [4] 战略转型背景 - 公司成立于2004年，专注于场地电动车研发生产，2023年登陆深交所创业板 [2] - 从2023年下半年开始积极寻找外延增长机会，希望通过投资并购进入新领域实现战略转型升级 [2] - 本次跨界半导体领域可能面临技术研发、市场拓展、人才团队整合等挑战 [4]

公司战略转型 - 绿通科技宣布斥资5.304亿元布局半导体领域，通过收购与增资控股江苏大摩半导体51%股权 [1][3][5] - 交易方案包括4.504亿元收购46.9167%股权和8000万元增资获得7.6923%股权，交易完成后大摩半导体将纳入合并报表范围 [5] - 公司称此次收购旨在优化资产质量、突破业务瓶颈，推动战略转型并提升可持续发展能力 [11] 标的公司概况 - 大摩半导体成立于2017年，主营半导体前道量检测设备解决方案，涵盖设备、技术服务、配件供应及研发 [6] - 2024年实现营业收入2.78亿元、净利润6493.43万元，2025年一季度营收5933.33万元、净利润1776.44万元 [7][8] - 交易对价5.304亿元显著高于标的公司2024年末2.076亿元的净资产 [6][8] 财务表现与市场反应 - 绿通科技2024年营收8.31亿元（同比降23.15%），归母净利润1.42亿元（同比降45.98%），2025年一季度营收1.65亿元（同比微降0.06%），净利润2827万元（同比降26.16%） [9][10][11] - 公告后股价单日最高涨幅达16%，收盘涨超5%至32.9元，总市值升至46.87亿元 [1] 行业背景 - 绿通科技原主营场地电动车（高尔夫球车、观光车等），受美国市场竞争及贸易摩擦影响业绩持续下滑 [9] - 大摩半导体业务契合半导体设备国产替代趋势，公司认为其技术能力与客户资源将助力转型 [6][11]