公司2025年业绩预告核心要点 - 公司预计2025年实现归母净利润4000万元至5000万元，同比下降64.82%至71.86% [2] - 公司预计2025年扣非净利润200万元至300万元，同比下降97.16%至98.11% [2] - 2025年公司实现营业收入约9.98亿元，同比增长约20% [2][8] 业绩大幅下滑的主要原因 - 美国市场收入大幅下降：2025年在美国市场实现营业收入约4869.07万元，同比下降约79.89%；美国市场毛利贡献约1207.41万元，同比减少4260.76万元 [2][5] - 受美国商务部“双反”调查及高额关税政策影响：公司适用反倾销税率119.39%、反补贴税率31.45%，导致美国市场业务拓展受到较大程度影响 [5] - 计提大额资产减值损失：2025年预计计提资产减值准备合计约7681.91万元，其中存货跌价准备约2359.07万元，应收账款坏账准备约5241.23万元 [5] - 非美国市场业务成本上升：定制化业务导致人工及管理成本上升，一定程度影响了盈利能力 [5] 公司历史财务表现与市场结构 - 营业收入持续下滑：2022年至2024年，公司营业收入分别为14.71亿元、10.81亿元、8.31亿元，同比变动分别为+44.65%、-26.48%、-23.15% [4] - 净利润持续下滑：2022年至2024年，归母净利润分别为3.12亿元、2.63亿元、1.42亿元，同比变动分别为+145.09%、-15.64%、-45.98% [4] - 境外市场依赖度高：2022年至2024年，境外地区营业收入占比分别为92.38%、87.57%、85.15% [4] - 美国市场占比急剧萎缩：2024年美国市场营收占比由2023年的53.22%下降至29.14%，2025年上半年进一步降至10.97% [4] 公司资产与应收账款状况 - 截至2025年9月末，公司资产总额40.23亿元，其中应收账款3.38亿元，存货8.24亿元 [6] - 2025年计提应收账款坏账准备约5241.23万元，主要系美国客户回款节奏不及预期导致应收账款账龄增加 [5] 公司战略转型与多元化举措 - 拓展非美国市场：通过开拓东南亚、中东等非美市场及国内市场，形成多元化销售市场 [7] - 加速产品多元化：将资源倾斜至清洁车、电动全地形车（UTV）等未被“双反”调查覆盖的新产品 [7] - 收购进军半导体行业：2025年8月收购大摩半导体51%股权，实现向半导体前道量检测设备领域的战略转型 [8] - 产业基金投资：2024年通过绿通产业基金完成对江华九恒数码科技有限公司27.50%股权的战略投资 [7] 近期公司治理与股东动态 - 放弃对子公司股权的优先受让权：大摩半导体创始人拟转让8.0240%股权，公司放弃优先受让权，旨在引入具有产业背景的战略投资者创钰投资旗下基金 [9] - 一致行动人计划增持：公司实际控制人一致行动人骆笑英计划未来6个月内增持公司股票，金额不低于2000万元且不高于3000万元 [9]

核心观点 - 绿通科技2025年盈利能力因美国市场受高额关税政策冲击而大幅削弱，但通过拓展非美市场及收购大摩半导体，公司营业收入实现同比增长，正积极进行业务多元化以降低风险并寻求新增长点 [1][4][6] 财务业绩表现 - 公司预计2025年实现归母净利润4000万元至5000万元，同比下降64.82%至71.86% [1][2] - 预计2025年扣非净利润200万元至300万元，同比下降97.16%至98.11% [1][2] - 2025年实现营业收入约9.98亿元，同比增长约20% [1][7] - 上市后业绩持续下滑：2022年至2024年，营业收入分别为14.71亿元、10.81亿元、8.31亿元；归母净利润分别为3.12亿元、2.63亿元、1.42亿元 [3] 美国市场业务恶化 - 美国市场是公司重要的境外销售市场，但受美国商务部“双反”调查及高额关税（反倾销税率119.39%、反补贴税率31.45%）影响，2025年业务拓展受到较大程度影响 [4] - 2025年在美国市场实现营业收入约4869.07万元，同比下降约79.89% [1][4] - 2025年美国市场毛利贡献约1207.41万元，同比减少4260.76万元 [1][4] - 美国市场营收占比持续萎缩：从2023年的53.22%下降至2024年的29.14%，2025年上半年进一步降至10.97% [3] 资产减值与财务状况 - 2025年预计计提资产减值准备合计约7681.91万元，其中计提存货跌价准备约2359.07万元，计提应收账款坏账准备约5241.23万元 [4] - 资产减值主要原因为市场竞争加剧导致产品周转放缓或价格预期下降，以及美国“双反”政策影响下客户回款不及预期导致应收账款账龄增加 [4][5] - 截至2025年9月末，公司资产总额40.23亿元，其中应收账款3.38亿元，存货8.24亿元 [5] 业务多元化与战略转型 - 为降低对美国市场的依赖，公司积极开拓东南亚、中东等非美市场及国内市场，并加大销售人才和资金投入 [6] - 加速产品多元化，将资源倾斜至清洁车、电动全地形车（UTV）等未被“双反”调查覆盖的新产品 [6] - 通过产业基金进行产业链投资，例如2024年战略投资快递物流应用材料企业江华九恒数码科技有限公司27.50%股权 [6] - 2025年8月收购大摩半导体51%股权，向半导体前道量检测设备领域拓展，以实现战略转型和产业升级 [7] - 大摩半导体创始人拟转让8.0240%股权给创钰投资旗下基金，公司放弃优先受让权，旨在引入具有半导体产业资源的战略股东 [7] 公司治理与股东动向 - 公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理张志江的配偶、一致行动人骆笑英计划在未来6个月内增持公司股票，金额不低于2000万元且不高于3000万元 [8]

公司2025年业绩预告核心摘要 - 公司预计2025年归母净利润为4000万元至5000万元，同比下降71.86%至64.82% [1] - 预计扣非后归母净利润为200万元至300万元，同比下降98.11%至97.16% [1] - 业绩大幅下滑主要受美国市场高额关税政策导致收入锐减，以及计提大额资产减值准备影响 [4] 财务表现与业绩变动原因 - 2025年预计计提资产减值准备合计约7682万元，其中存货跌价准备约2359.07万元，应收账款坏账准备约5241.23万元 [4][5] - 2025年公司实现营业收入约9.98亿元，较2024年的8.3亿元有所增长，主要得益于半导体业务并表 [11] - 但营收增长未转化为利润提升，主业场地电动车业务持续疲软，2025年上半年该业务营收同比下滑12.47% [9][10] 主营业务（场地电动车）分析 - 公司主营业务为场地电动车的研发、生产和销售，核心产品为高尔夫球车 [4] - 2024年公司营业收入合计8.31亿元，同比下降23.15%，其中场地电动车业务收入占比99.87% [7] - 分产品看，2024年高尔夫球车收入5.30亿元，同比下降34.09%，占营收比重63.80%；观光车收入1.65亿元，同比增长13.83% [7] - 2025年上半年，高尔夫球车营收1.66亿元，同比下降38.24%，毛利率为26.76%，同比下降3.60个百分点 [10] 市场与销售分析 - 公司销售严重依赖境外市场，2024年境外收入占比85.15%，其中美国市场曾是主要销售去向 [7] - 2023年公司在美国市场营收5.76亿元，占营收比重53.22% [5][7] - 受美国“双反”政策影响，2024年美国市场收入骤降至2.42亿元，占比降至29.14%，同比大幅下降57.93% [5][7] - 2025年1-9月，公司美国市场收入占比已降至10%以内，全年美国市场收入预计约为4869.07万元，较2024年锐减约79.89% [8] - 公司正推进市场多元化，加大对东南亚、中东等非美市场及国内市场拓展，2024年非美国市场收入4.65亿元，同比增长25.33% [7][8] 战略转型与半导体业务 - 为寻求第二增长曲线，公司于2025年9月完成对江苏大摩半导体科技有限公司的控股收购，切入半导体赛道 [4][11] - 此次收购使用超募资金5.3亿元，获得大摩半导体51%股权，该公司专注于集成电路及半导体晶圆量检测领域 [11] - 大摩半导体于2025年9月纳入公司合并报表，为2025年营收增长作出贡献 [11] - 但跨界收购短期内难解主业持续承压的困境，其效果有待市场和时间验证 [4][12] 历史业绩回顾 - 公司2023年上市后业绩连续下滑，2024年归母净利润为1.42亿元，扣非净利润为1.06亿元 [1][5] - 2024年营业收入为8.31亿元，同比下降23.15% [7] - 分销售模式看，2024年ODM模式收入5.10亿元，同比下降34.96%；自有品牌经销收入2.12亿元，同比增长23.03% [7]

公司2025年业绩预告核心 - 预计2025年归母净利润为4000万元至5000万元，同比下降71.86%至64.82% [1] - 预计2025年扣非后归母净利润为200万元至300万元，同比下降98.11%至97.16% [1] - 业绩大幅下滑主要受美国市场高额关税导致收入锐减及计提大额资产减值准备影响 [2] 业绩下滑具体原因分析 - **美国市场收入急剧萎缩**：2025年美国市场营业收入约为4869.07万元，相较于2024年的2.42亿元锐减约79.89% [10]；2024年美国市场收入占比已从2023年的53.22%骤降至29.14%，2025年1-9月进一步降至10%以内 [8][10] - **大额资产减值侵蚀利润**：2025年计提资产减值准备合计约7682万元，其中存货跌价准备约2359.07万元，应收账款坏账准备约5241.23万元 [2][6] - **主营业务持续承压**：2024年公司营业收入同比下降23.15%至8.31亿元，其中核心产品高尔夫球车收入同比下降34.09% [9]；2025年上半年场地电动车业务营收同比下滑12.47%，毛利率下降4.75个百分点 [11][12] 公司业务结构与市场变化 - **产品结构**：公司主营业务为场地电动车，高尔夫球车是核心产品，2024年收入占比63.80% [9] - **地区结构变化**：2024年境外收入占比85.15%，其中非美国市场收入同比增长25.33%至4.65亿元，境内收入占比14.85% [9] - **销售模式变化**：2024年ODM模式收入同比下降34.96%，占比降至61.31%；自有品牌经销收入同比增长23.03%，占比提升至25.50% [9] 战略转型与半导体并购 - **跨界半导体寻求增长**：2025年9月完成对江苏大摩半导体科技有限公司51%股权的控股收购，切入半导体晶圆量检测领域，交易使用超募资金5.3亿元 [13][14] - **并购对营收的贡献**：大摩半导体于2025年9月并表，推动公司2025年全年营业收入增长至约9.98亿元，较2024年的8.3亿元有明显提升 [14] - **转型效果待观察**：半导体并购带来的营收增长未转化为利润提升，短期内难以扭转公司整体业绩颓势 [14]

公司股价与交易数据 - 2024年12月31日，公司股价下跌0.29%，成交额为3414.33万元 [1] - 当日融资买入额为200.09万元，融资偿还额为393.74万元，融资净买入额为-193.65万元 [1] - 截至12月31日，公司融资融券余额合计为1.07亿元，其中融资余额为1.07亿元，占流通市值的4.08%，该融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位 [1] 公司融券情况 - 2024年12月31日，公司融券偿还600股，融券卖出0股，融券余量为1.06万股，融券余额为29.13万元 [1] - 公司融券余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为广东绿通新能源电动车科技股份有限公司，位于广东省东莞市，成立于2004年5月11日，于2023年3月6日上市 [1] - 公司主营业务为场地电动车的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：高尔夫球车44.47%，配件23.82%，观光车21.25%，电动巡逻车8.06%，电动货车1.73%，其他0.68% [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.19万户，较上期增加5.39% [2] - 截至同期，人均流通股为7777股，较上期减少5.11% [2] - 截至2025年9月30日，广发策略优选混合（270006）为公司第九大流通股东，持股215.10万股，为新进股东 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.91亿元，同比减少7.65% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润6997.62万元，同比减少44.23% [2] 公司分红与回报 - 公司自A股上市后累计派发现金红利3.33亿元 [3]

股价表现 - 12月2日公司股价下跌5.03%至27.76元/股，成交额5733.97万元，换手率2.24%，总市值39.22亿元 [1] 公司基本情况 - 公司位于广东省东莞市，成立于2004年5月11日，于2023年3月6日上市 [1] - 主营业务为场地电动车的研发、生产和销售，高尔夫球车收入占比最高为44.47%，其次为配件23.82%和观光车21.25% [1] 主要流通股东动态 - 广发策略优选混合基金（270006）三季度新进成为十大流通股东，持有215.1万股，占流通股比例2.33% [2] - 该基金最新规模28.9亿元，今年以来收益22.78%，同类排名3700/8122 [2] - 基于当日股价下跌，该基金持仓浮亏约316.2万元 [2] 基金重仓股情况 - 广发品质优选混合发起式A基金（018220）三季度持有公司2.03万股，占基金净值比例2.9%，为第八大重仓股 [4] - 该基金最新规模2090.87万元，今年以来收益58.78%，同类排名484/8122 [4] - 基于当日股价下跌，该基金持仓浮亏约2.98万元 [4] 相关基金经理信息 - 上述两只基金的基金经理均为罗洋，累计任职时间6年197天，现任基金资产总规模31.91亿元 [3][5] - 其任职期间最佳基金回报为65.11%，最差基金回报为-27.63% [3][5]

公司基本情况 - 公司成立于2004年5月11日，于2023年3月6日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均为广东省东莞市 [1] - 公司是国内场地电动车领域的重要企业，专注于场地电动车的研发、生产与销售，具备较强的技术研发实力 [1] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备，所属概念板块包括高送转、新能源车、送转填权、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入5.91亿元，在行业8家公司中排名第8，行业平均营收为58.51亿元，中位数为13.51亿元 [2] - 主营业务构成以高尔夫球车为主，营收1.66亿元，占比44.47%，其次为配件（8908.55万元，23.82%）和观光车（7946.86万元，21.25%）[2] - 当期净利润为7386.65万元，行业排名第5，行业平均净利润为4.96亿元，中位数为9543.68万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为24.23%，去年同期为6.50%，低于行业平均的48.34% [3] - 2025年三季度公司毛利率为25.41%，去年同期为27.76%，高于行业平均的17.98% [3] 公司治理与股东结构 - 控股股东和实际控制人为董事长兼总经理张志江，其2024年薪酬为248.83万元，较2023年的234.47万元增加14.36万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.19万，较上期增加5.39%，户均持有流通A股数量为7777.05股，较上期减少5.11% [5] - 十大流通股东中，广发策略优选混合（270006）为新进股东，持股215.10万股，位居第九大流通股东 [5]

公司财务表现 - 2025年前三季度营业收入为5.91亿元，同比下降7.65% [1] - 2025年前三季度归母净利润为6997.62万元，同比下降44.23% [1] - 2025年前三季度扣非归母净利润为3808.07万元，同比下降66.00% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.50元 [1] - 2025年前三季度毛利率为25.41%，同比下降2.35个百分点 [2] - 2025年前三季度净利率为12.50%，较上年同期下降7.11个百分点 [2] - 2025年第三季度单季毛利率为27.16%，同比上升2.36个百分点，环比上升3.12个百分点 [2] - 2025年第三季度单季净利率为12.76%，较上年同期下降5.58个百分点，较上一季度上升4.20个百分点 [2] 费用与运营效率 - 2025年三季度期间费用为1.05亿元，较上年同期增加5283.56万元 [2] - 2025年三季度期间费用率为17.76%，较上年同期上升9.62个百分点 [2] - 销售费用同比增长55.10% [2] - 管理费用同比增长56.45% [2] - 研发费用同比增长13.06% [2] - 财务费用同比增长91.63% [2] - 加权平均净资产收益率为2.48% [2] 估值与市场数据 - 以10月28日收盘价计算，市盈率（TTM）约为43.11倍 [2] - 市净率（LF）约为1.56倍 [2] - 市销率（TTM）约为5.65倍 [2] - 截至2025年三季度末，股东总户数为1.19万户，较上半年末增加606户，增幅5.39% [2] - 户均持股市值由上半年末的38.64万元增加至40.75万元，增幅为5.46% [2] 公司业务概况 - 公司全称为广东绿通新能源电动车科技股份有限公司，位于广东省东莞市 [3] - 公司成立日期为2004年5月11日，上市日期为2023年3月6日 [3] - 公司主营业务为场地电动车的研发、生产和销售 [3] - 主营业务收入构成为：高尔夫球车44.47%，配件23.82%，观光车21.25%，电动巡逻车8.06%，电动货车1.73%，其他0.68% [3] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-其他运输设备 [3] - 所属概念板块包括高送转、新能源车、送转填权、小盘、融资融券等 [3]

收购交易 - 绿通科技计划以5.304亿元收购江苏大摩半导体科技有限公司51%股权 [2] - 交易方式包括支付股权转让款和增资款 [2] 绿通科技概况 - 公司属于非公路休闲车及零配件制造行业 [4] - 2023年3月6日在深圳证券交易所上市 [4] - 主要产品包括电动观光车、高尔夫球车、电动巡逻车、电动货车等 [4] 江苏大摩概况 - 公司成立于2017年4月，总部位于南京市江北新区 [4] - 注册资本为2162.16216万元，法定代表人是乔晓丹 [4] - 主营业务为半导体前道量检测设备解决方案 [4] - 设备及技术服务覆盖关键尺寸扫描电子显微镜、明场缺陷检测设备、暗场缺陷检测设备等主流品类 [4] - 产品适用于6至12英寸晶圆产线，最高可支持14nm制程工艺 [4] - 部分自研设备已进入客户验证阶段 [4]

公司战略转型 - 绿通科技计划斥资5.3亿元跨界收购半导体设备企业江苏大摩半导体51%股权，以应对业绩下滑和战略转型需求[1] - 交易采取"股权受让+增资扩股"两步走策略，第一步以4.5亿元收购46.9167%股权，第二步以8000万元增资获取7.6923%股权[4] - 收购资金全部来源于公司IPO超募资金，截至2025年6月底账上仍有16.90亿元未使用[5] 业绩表现与市场困境 - 2024年公司净利润暴跌45.98%至1.42亿元，2025年第一季度净利润2827万元，同比下降26.16%[9][10] - 美国市场收入占比从2023年的53.22%骤降至2025年一季度的14.63%，主要受市场竞争加剧及美国"双反"调查影响[12] - 全球场地电动车市场增速放缓至5%-8%，国内竞争更趋白热化[12] 收购标的分析 - 大摩半导体成立于2017年，专注于集成电路及半导体晶圆量检测设备，产品覆盖6至12英寸晶圆产线，最高支持14nm制程工艺[14][15] - 2023年营收2.31亿元，净利润5857万元；2024年营收增至2.70亿元，净利润6511万元，净利率稳定在25%左右[15] - 评估增值率高达325.74%，净资产账面值2.26亿元，评估值9.64亿元[6] 交易条款与预期效益 - 交易设置业绩对赌机制，大摩半导体承诺2025-2027年净利润分别不低于7000万元、8000万元和9000万元，三年累计不低于2.4亿元[6] - 大摩半导体预估毛利率35%-45%，远高于绿通科技2024年的26.41%，有望改善公司整体盈利结构[16] - 公司明确收购旨在拓展半导体领域，形成新的利润增长点，提升盈利能力和持续经营能力[15] 公司历史与跨界尝试 - 绿通科技成立于2004年，长期专注于高尔夫球车、观光车等场地电动车研发制造[8] - 2024年公司通过产业基金完成对快递物流应用材料企业江华九恒数码科技27.50%股权的战略投资[12]