比亚迪巴西工厂计划 - 公司宣布2023年7月在巴西新建工厂 年产能预计达15万辆 [1] - 总投资额为55亿雷亚尔 计划生产纯电动汽车和插电式混合动力车 [1] - 新厂将在当地创造约2万个就业岗位 并与当地零部件制造商构建供应链 [1] 海外扩张战略 - 在中国国内销量触及天花板的背景下 公司致力于扩大海外销售 [1] - 执行副总裁李柯表示 公司正将领先技术实力注入巴西市场 [1] - 公司作为全球研发投入最高的企业之一 强调技术本地化 [1] 产能与就业影响 - 巴西工厂年产能规划为15万辆 聚焦新能源车型生产 [1] - 项目预计带动2万个本地就业岗位 促进当地产业链发展 [1]

比亚迪计划在墨西哥建设雇用1万人规模的新工厂（墨西哥城的购物中心） 特朗普曾猛烈抨击"中国正试图在墨西哥建立大规模工厂，生产在美国销售的汽车"。墨西哥对 与美国的关税谈判感到棘手，如果给美国留下欢迎中国企业进驻的印象，可能会在谈判中处于不利地 位…… 日本经济新闻（中文版：日经中文网）日前获悉，中国纯电动汽车（EV）巨头比亚迪（BYD）计划在 墨西哥建设新工厂，但被墨西哥政府拒绝。由于与美国特朗普政府的关税谈判陷入僵局，墨西哥正在与 中国企业保持距离，本应成为中美洲首个的比亚迪生产基地预计将归零。 比亚迪在墨西哥国内的销量正在增长。包括插电式混合动力车（PHV）在内的2024年墨西哥国内销量约 为4万辆，急增至上一年的近100倍。相当于本田和铃木的水平。在墨西哥，以新车价格上涨为背景，比 亚迪正在从日美欧的大型汽车厂商手中抢夺市场份额。 比亚迪在2025年6月将专用的大型汽车运输船首次驶入墨西哥港口。在太平洋一侧的锡那罗亚州和米却 肯州停靠，卸下5000辆汽车。以对墨西哥出口为中心，进一步扩大中南美市场销量的雄心并未动摇。比 亚迪计划在墨西哥增加销售代理商，使2025年的销量达到8万辆左右，与2024年相比再 ...

台积电（TSMC）熊本第二工厂预计于2025年下半年在熊本县菊阳町动工。熊本县内自治体的工业园区 建设计划也已启动。半导体行业正面临纯电动汽车（EV）需求停滞及美国特朗普政府的关税政策等逆 风。九州硅岛能否走向新生之路？日本经济新闻（中文版：日经中文网）为您盘点投资计划的现状。 "来自县内外的期待高涨，此次的工业园区是推动地区经济发展的重要一步"，6月19日，菊阳町町长吉 本孝寿分两次召开土地所有者说明会，公布了自2024年度起推进调查的新工业园区建设启动计划。 在与台积电第一工厂隔路相望的南侧区域，当前分布着农田和杂树林、面积约24万平方米的土地将变身 为工业园区。预定于2031年度开始分售。 除了索尼集团及Tokyo Electron之外，周围还将聚集约30家供应链企业。预计税收将大幅增加的菊阳 町，可能会成为无需接受国家拨付的普通交付税的"非交付团体"。 台积电预定建设熊本第二工厂的地块正在为正式施工做准备（左后方建筑为运营公司JASM的总部大楼，熊本县菊阳町） 台积电熊本第二工厂预计于2025年下半年在熊本县菊阳町动工。县内的自治体竞相推进工业园 区的建设。统计台积电工厂周边主要园区的建设计划后发现， ...

事故概述 - 一艘载有3048辆汽车的运输船Morning Midas号在阿拉斯加海域沉没，其中包含70辆EV和681辆HV [1] - 该船由英国Zodiac Maritime公司运营，全长约180米，原定6月15日抵达墨西哥拉萨罗·卡德纳斯港 [1] - 火灾发生于6月3日，22名船员获救，最终因恶劣天气导致进水加剧而沉没 [1] 货物与污染风险 - 船上载有约350吨天然气和1500吨燃料油，美国海岸警卫队正在评估海洋污染风险 [2] - EV搭载的锂电池存在火灾爆炸和释放有毒气体的危险，但起火点是否来自EV尚未确认 [1] 市场背景 - 2024年中南美EV市场份额为4%，墨西哥市场中国产低价EV如比亚迪销量持续增长 [2] - 混合动力车(HV)在此次运输中占比达22.3%(681辆)，显示该技术路线在汽车出口中的重要性 [1]

与美国总统特朗普（右）合影的加拿大总理卡尼（reuters） 此次加拿大G7峰会仅发表了关于中东局势的联合声明以及重要矿产、AI等6个个别领域的行动 计划。并未提出对俄罗斯的进一步制裁。特朗普16日为应对中东局势，中途离开峰会返回美 国。G7的裂痕正在表面化…… 在加拿大召开的G7峰会于6月17日闭幕。此次峰会放弃了总括性的首脑宣言，仅发布了6个个 别领域的联合声明和行动计划。受中东局势紧张影响，美国总统特朗普在闭幕前返回美国。 峰会也并未提出对俄罗斯的进一步制裁，G7的裂痕正在表面化。 发布联合声明和行动计划等成果文件的是重要矿产、人工智能（AI）、量子、应对跨国压迫行 为、森林火灾和移民对策等6个领域。6月16日还发表了关于中东局势的联合声明。 关于重要矿产，写明"将与G7以外的伙伴合作，迅速采取措施维护经济安保和国家安全"。G7 成员国将携手完善纯电动汽车（EV）等不可或缺的矿产的采购体制。 特朗普从16日的讨论开始前起，就对以G7为中心的多边主义反复发出否定言论。他表示 2014年将俄罗斯排除在当时的G8框架之外是"巨大的错误"，针对中国加入G7框架也指出"并 不是坏主意"。 日本经济新闻（中文版：日 ...

东盟与中国、海湾阿拉伯国家合作委员会之间的贸易额呈现出增加趋势。2024年合计贸易额达到 9439亿美元，规模约为东盟与美国之间贸易额（4727亿美元）的2倍。 东盟在与中东海湾国家的 首脑会议上首次邀请中国…… 东盟（ASEAN）5月27日在与中东海湾国家的首脑会议上首次邀请中国召开了"经济峰会"。为了 缓解特朗普关税的影响，会议讨论了促进区域间贸易以及深化经济合作的对策。 美国特朗普政府的保护主义政策诱发了包括中国在内的阵营形成。与东南亚经济联系密切的日本 的影响力可能会相对降低。 "从古代丝绸之路到现代贸易走廊，三个地区的联系深厚且持久"，今年的东盟轮值国马来西亚的 总理安瓦尔5月27日强调了将海湾国家加上中国框架的意义。他表示："确信能够创造一个更强 大、更富裕的未来"。 5月27日于马来西亚首都吉隆坡举行的经济峰会上，有印尼、泰国等东盟10国，以及沙特阿拉 伯、阿拉伯联合酋长国（UAE）等海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）的6个国家和中国参加会 议。 东盟于2023年首次与海湾阿拉伯国家合作委员会举行首脑会议。此次会议是第二次，特邀中国总 理李强参加。邀请中国的方针在今年2月正式公布。原因是由于1月 ...

英国咨询公司JATO Dynamics的数据显示，4月比亚迪在欧洲28国的EV销量增长169%，达 到7231辆，首次超过美国特斯拉。欧盟对进口的中国产EV加征关税，但效果有限…… 英国咨询公司JATO Dynamics于5月22日发布数据称，4月比亚迪（BYD）在欧洲28国的纯 电动汽车（EV）销量首次超过了美国特斯拉。由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治言论 引发了抵制运动，特斯拉的销售出现低迷，而比亚迪的销量大幅增长至上年4月的2.7倍。 比亚迪4月在欧洲的EV销量增长169%，达到7231辆，如果包括插电式混合动力车（PHV） 在内，则增长了359%。而专注于EV的特斯拉销量减少了49%，降至7165辆，两家企业的排 名首次发生逆转。比亚迪在欧洲首次进入销量前十名。 日本经济新闻（中文版：日经中文网）林英树 法兰克福报道 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 视频号推荐内容： 比亚迪计划在匈牙利建设EV组装工厂。面向欧洲启用自家公司专用的大型EV运输船，提升供 应能力。 JATO Dynamics公司的费利佩 ...

本田社长三部敏宏（20日、东京都港区） 原计划到2030年度投资10万亿日元用于EV和软件开发，此次表示大幅减少3成，降至7万亿 日元…… 本田于5月20日宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略。原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电动汽 车和软件开发，此次表示要大幅减少3成，降至7万亿日元。美国特朗普政府正在推出重估纯电动汽车支 持方案的方针。本田认为，纯电动汽车的普及比预期要慢，巨额投资存在风险。 本田的社长三部敏宏表示，将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从此前的 40%调整到30%以下。本田原本提出了2030年销量超过200万辆的目标，此次大幅缩减至70~75万辆规模 （以销量为准）。 计划在加拿大建设的纯电动汽车和电池工厂将推迟2年。原计划投资150亿加元，于2028年投入运营，此 次表示推迟到2030年以后。是否重启投资，将根据两年后的情况做出决定。 通过一系列的战略调整，截至2030年的纯电动汽车投资将从10万亿日元大幅下调至7万亿日元。到2040 年使纯电动汽车和燃料电池汽车（FCV）占到全球新车销量100%的"去汽油化"目标将继续保持。 另一方面，到2030年，混合 ...

印度南部的日产雷诺合资工厂（2024年3月） 在美国，丰田正在适时推出混合动力车（HV）,正在扩大销量。日产因无法推出HV而陷入销售低迷。 在美国总统特朗普的关税政策导致本地化生产需求加强的情况下，对于面向美国的主要车型，日产将把 部分生产从日本转移到当地。不过，日产的美国工厂仍存在过剩产能。今后还将考虑与三菱汽车等合作 伙伴展开合作。 日产认为，如果减少两家工厂，就能达到适当的开工率。然而，能提高销量的热门车型并不多。能否提 前2025年度纯电动汽车"LEAF（中国名：聆风）"的新款车等新车的发售时间成为课题。 日产汽车开始在全球战略方面进行选择和集中。已开始考虑停产和关闭作为北美出口基地的墨西哥的两 家工厂和日本神奈川县的两家工厂。还将在南非、印度和阿根廷各关闭一家工厂。在考虑减产的7家工 厂中，除日本之外的其余5个基地位于"全球南方"。日本将改变以新兴市场为增长引擎的方针，集中于 日美欧中市场进行重建。 日产在5月13日举行的财报说明会上宣布了在全球范围内减少工厂的方针。具体来说，除了印度和阿根 廷之外，还将结束南非的本地化生产。近来，日产还开始讨论在墨西哥减少两家工厂的方案。 在日产2024年度的31 ...

以下文章来源于日经中文网 ，作者日经中文网 日经中文网 . 编制日经指数的《日本经济新闻》的中文版。提供日本、中国、欧美财经金融信息、商务、企业、高科技报道、评论和专栏。 路透社报道称，比亚迪正在推进欧洲业务的战略转型，从EV转向重视PHV。中国汽车工业协会的数据显示，2024年新能源汽车出口仅增 长6.7%，2025年全年出口量将同比增长6%。这将明显低于2024年之前的增长率…… 上海车展上的蔚来"萤火虫"（4月26日，中国上海，泽井慎也摄影） 来源｜ 日经中文网（ID：rijingzhongwenwang） 封面来源 ｜ 日经中文网 中国汽车企业的出口增长不断放缓。2021年至2024年期间，年增长率曾达到20%至100%，但预计2025年将降至6%。这是因为中 国厂商在欧洲和东南亚具有优势的纯电动汽车（EV）需求不振所致。比亚迪（BYD）等企业正在从纯电动汽车转向更加重视插电 式混合动力车（PHV），各家车企被迫重新审视出口战略。 在5月2日闭幕的全球最大车展——上海国际汽车展上，虽然面临出口逆风，但各大车企仍接连发布瞄准海外市场的战略车型，表 面上看不出任何颓势。 新兴纯电动汽车制造商上海蔚来汽车( ...