行业趋势：新能源汽车充电需求在节假日期间呈现爆发式增长 - 春节假期全国高速公路新能源汽车充电需求激增 仅腊月二十八至正月初一三天 充电次数达140.99万次 日均充电量1180.08万千瓦时 较去年春节同期增长63.05% [1] - 江苏高速服务区充电桩投用数量大幅增加 春节假期投用充电桩逾3500台 同比增长超70% [4] - 特定服务区充电需求在节假日暴增 例如启扬高速袁庄服务区充电需求从平日60辆暴增至600余辆 [4] 基础设施：充电网络规模与技术水平显著提升 - 核心城市充电桩建设规模领先 截至去年底 苏州市累计建成充电桩超46万根 公共桩数量居全省首位 [2] - 高速服务区充电能力通过增容改造实现跨越式提升 例如阳澄湖服务区总充电功率达5120千瓦 是5年前的21倍 可同时为84辆车快速充电 [2] - 充电设施智能化运维水平提高 采用AI健康管理系统远程修复故障 使用红外测温无人机立体巡检 通过车联网平台实时监控 [2][3] 技术应用：超充、移动充电与智能调度缓解充电焦虑 - 超充技术缩短充电时间 240千瓦液冷超充设备可实现“充电5分钟续航百公里” 180千瓦直流高功率充电桩可实现“充电10分钟续航200公里” [3][5] - 移动充电与机器人提供灵活补给 春节假期在繁忙路段投入移动充电终端约80个 使用移动充电机器人和移动充电车应对车辆扎堆 [4] - 智能调度机制优化资源配置 启动“跨区充电”疏导机制 单日成功疏导245辆车 [4] 网络扩展：充电基础设施向城乡末梢与多元场景渗透 - 充电网络深入乡村与景区 在乡村实现10分钟充电圈 在景区实现2至3分钟充电圈 促进乡村旅游与绿色出行融合 [5] - 城市社区充电便利性提升 通过线上服务实现“零跑腿”报装 已有528个小区实现 平均办结时间不到3个工作日 对老旧小区采用“统建统服”模式 [5] - 新增充电车位持续扩容 全省新增固定充电停车位750个 移动充电车位312个 较2025年国庆长假增加23.1% [4] 模式演进：充换电网络向智慧能源系统升级 - 充换电站功能多元化 从单一能量补给点向参与电网调节的智慧能源节点演进 [6] - 探索“光储充放”一体化模式 配置高功率充电桩 并利用换电装置在空闲时段反向放电 以利用闲置资源满足高峰需求并帮助电网调峰 [5][6]

行业核心观点 - 春节期间新能源汽车出行需求旺盛，多地通过部署移动充电设施、建设智能有序充电试点、加强运维保障等方式，应对充电高峰与“里程焦虑”，以科技手段提升充电网络韧性与用户体验 [1][3][5][7][9][11][13] 充电基础设施部署与扩容 - 高速公路服务区增配移动充电设施以应对高峰需求，例如淮徐高速高作服务区的移动储能充电车可同时为4辆车充电，单日最多可为72台车补充电量 [1] - 在配电压力较大的居民社区优先布局智能有序充电试点，例如江苏常州春节前建设了15个此类试点，通过动态调节充电功率优化电网负荷 [5] 智能充电与用户经济性 - 智能有序充电系统允许用户设定充电完成时间，系统自动安排在后半夜等低谷时段充电，实现削峰填谷 [7] - 该模式为用户带来经济实惠，例如有用户案例显示，充电30度电可比白天充电节省6元多 [7] 充电设施运维与安全保障 - 供电公司对高速出入口充电桩及配套供电设施进行“拉网式”巡视，快速处置故障，确保正常运行 [9][11] - 在景区等自驾游热门区域，供电部门对充电桩开展隐患排查，并运用无人机巡检、红外测温等技术对10余条重要线路进行不间断巡视，保障安全可用 [13] 用户反馈与市场接受度 - 新能源车主对应急充电设备表示认可，认为其充电效率快，提升了长途出行（如春节返乡）的安心感 [3]

铁路客运服务优化 - 广州南站升级候车大屏 在检票口信息基础上新增具体车厢号范围指引 以应对旅客高频咨询[1] - 广州南站通过匹配每日列车开行计划与编程数据 核对后发送至大屏以提供准确车厢指引[1] - 广州南站在安检通道增加38套智能判图系统 对危险品违禁品进行智能识别 提升安检工作效率[1] 高速公路服务区升级 - 江苏高速路网在春运期间全面升级服务功能并提高科技护航能力[1] - 沪蓉高速公路上的仙人山服务区是江苏首个零碳服务区 用电主要靠风力与光伏发电供给[1] - 仙人山服务区配备充电桩与重卡换电站 春运期间将投放充电机器人并联系国网移动充电车以缓解峰值补能压力[1] - 新能源车主可通过一路通平台查询充电桩实时空闲状态 实现补能路径精准匹配[1] 民航与铁路联运服务 - 武汉天河国际机场持续升级“空铁联运”服务以方便旅客快速换乘[2] - 机场在T3航站楼二层到达厅设置12306空铁联运服务中心 提供火车票购买退改签及咨询引导等服务[2] - 旅客仅需5分钟即可从机场高铁站出站口抵达T3航站楼 实现45分钟内列车门到飞机舱门的快速换乘[2]

春运出行总量与结构变化 - 2026年全社会跨区域人员流动总量预计达到95亿人次，创下新高[3] - 2026年铁路预计发送旅客5.4亿人次，加开了夜间高铁、动卧列车[7] - 春运出行人数的八成左右通过自驾出行，新能源车是绝对主力[7] 铁路客运发展 - 截至2026年2月4日，12306平台累计发售春运火车票已超过1亿张[3] - 相比2014年铁路运力有限的情况，当前高铁可实现几小时直达，使回家时间灵活自如[7] 新能源汽车出行与充电基础设施 - 2026年春运期间，全国新能源车出行总量预计将达3.8亿辆次，日均接近950万辆次[7] - 截至2025年底，全国高速服务区已累计建成7.15万个充电枪[9] - 充电设施从“车找桩”向智能化的“桩追车”升级，通过超级充电桩和移动充电车化解充电焦虑[9] 出行方式的历史变迁 - 2014年春运，突破60万人的“摩托大军”是许多务工人员最方便、最省钱的回家选择[3] - 当前摩托大军场面已很少见，归家选择增多，高铁和自驾成为主要方式[7] 行李携带方式变化 - 2014年春运常见鼓鼓囊囊的塑料桶、编织袋作为行李[11] - 当前随着物流便捷化，快递能进村，越来越多人选择将年货、行李寄回家，实现轻装出行[11]

春运规模与铁路运输 - 2026年春运全社会跨区域人员流动总量预计达95亿人次，创下新高[1] - 截至2月4日，12306平台累计发售春运火车票已超过1亿张[1] - 2026年春运铁路预计发送旅客5.4亿人次，通过加开夜间高铁、动卧列车提升运力与灵活性[5] 出行结构变迁 - 春运出行人数的八成左右通过自驾出行，新能源车是绝对主力[8] - 2026年春运期间，全国新能源车出行总量预计将达3.8亿辆次，日均接近950万辆次[8] - 2014年春运曾出现突破60万人的“摩托大军”，是当时运力有限背景下务工人员的重要返乡方式[3] 基础设施与配套服务升级 - 截至2025年底，全国高速服务区累计建成7.15万个充电枪，并部署超级充电桩与移动充电车[7] - 充电服务模式从“车找桩”向智能化的“桩追车”升级，以缓解电车返乡的充电焦虑[7] - 过去为“摩托大军”设立的“爱心驿站”提供热水、免费修车等服务，现已随出行方式变化而减少[3] 物流与消费行为变化 - 过去春运常见的编织袋、塑料桶行李已基本“光荣退休”，被便捷的物流服务所替代[10] - 随着快递进村，越来越多人选择将年货、行李寄回家，实现轻装返乡[10] - 高铁的普及使过去需要倒腾几条路线的返乡旅程，变为几小时直达[5]

文章核心观点 - 为应对春节前寒潮，上海各关键基础设施行业已启动专项保障行动，全力确保市民水电供应与出行安全 [1] 电力保障 - 国网上海市电力公司启动专项保电行动，重点保障机场、火车站、航运码头等交通枢纽用电，并配备移动充电车、储能充电机器人、潮汐式充电桩等设备进行智能调度 [2] - 针对浦东国际机场春运期间日均1643架次航班和24万人次客流量，浦东供电公司提出“零停电、零差错、零投诉”目标，并对6处35千伏高压配电室及自备应急电源进行全面检查 [2] - 供电公司对上海火车站等重点交通枢纽升级“暖冬护航”保电行动，排查设备隐患以确保供电 [2] - 针对春运期间新能源车自驾出行，青浦供电公司对全区58个充电站、524台充电桩的运行状态、供电负荷及安全装置进行“拉网式”排查，确保设备可靠运行 [3] 供水保障 - 上海供水行业启动防冻保供应急机制，对老旧管网、裸露管道、二次供水设施等易受冻环节开展拉网式巡查，并对户外管线、水表进行保温包扎 [4] - 供水行业已配备近2300名抢修人员，储备水表约16.4万只，配备各类应急抢修车辆500余辆，确保应急情况下快速响应 [4] - 供水行业提醒市民采取“关门取暖”、“穿衣戴帽”、“关阀排空”等措施，为水管和水表做好防冻保护 [5] 道路保障 - 市道运中心组织专业人员加强道路设施巡视，对桥梁、隧道、高架道路、匝道等开展排查 [7] - 在应对寒潮期间，上海道运部门共计出动应急人员969人次、应急车辆323辆次、撒盐车7台，使用融雪剂8.2吨、工业盐1.5吨 [7]

2026年河南省春运交通与新能源出行预测 - 2026年春运40天期间 河南省高速公路出口总流量预计达9000万辆次 同比增长4% 其中春节假期日均流量预计保持在310万辆次以上[2] - 春运期间 河南省新能源汽车出行总量预计达3000万辆次[1] 充电基础设施保障措施 - 全省205对高速公路服务区已实现充电设施全覆盖 并在车流量大的服务区安装了464个超充桩 可实现“一秒一公里”极速充电[1] - 建立了动态监测引导系统 司机可通过“河南省充电智能服务平台”或“e路畅通”微信小程序实时查看充电桩使用情况以提前规划[2] - 安排230余名运维人员不间断巡查维护充电设施 确保运营状态良好[2] - 交通运输部门与国家电网河南分公司、河南交投新能源公司建立联动机制 在充电繁忙的服务区及时增配移动充电车[2] 春运期间通行与服务政策 - 春节期间对7座以下小型客车实行长抬杆、不停车快速通行[2] - 春节期间免费通行时段为2月15日0时至2月23日24时 以驶离高速时间为准[3] - 实施“阳光救援”行动 对故障车辆免费拖曳至就近高速出口[2] 面向特定群体的服务举措 - 河南省51处高速公路服务区“司机之家”为货车司机提供“5免1优”服务 即淋浴、洗衣、热水、休息、饭菜加热免费 就餐8折优惠[3] - 开展“免费年夜饭”、“免费吃汤圆”等活动[2] - 增设临时女厕3000余个 缓解如厕紧张状况[2] 出行信息获取与求助渠道 - 出行前可通过“e路畅通”小程序、交通广播等多渠道了解路况 合理规划路线和充电安排[3] - 如遇困难可拨打12328交通运输服务监督热线[3]

高速公路服务区充电设施建设现状 - 北京市16个高速公路服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，充电车位占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国第二 [1] - 服务区已实现超级充电桩全覆盖，共计66个，其中最大功率达600KW，部分车型最快15分钟即可高效补能 [1] - 2025年全市共建成42座超充站，设置在京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区等12个服务区 [2] 春运期间充电服务保障措施 - 春运保障期间，首发集团等高速运营单位将在京沪、京哈、京港澳、京昆等重点大客流服务区投放12辆移动充电车 [2] - 运营单位将增加现场值守人员力量，以确保充电设施使用安全有序，做好充电车辆服务保障工作 [2] 综合能源补给站运营情况 - 2025年4月，位于京沪高速马驹桥服务区内的“首发能源”综合能源补给站投运，是北京市首座集加油、加氢、充电及休憩服务于一体的综合能源枢纽 [3] - 该站配备35兆帕和70兆帕加氢机各一台，日最高加氢能力可达2000公斤，精准对接冷链配送、旅游大巴及跨省氢车需求 [3] - 站内设有14把油枪，日服务能力达34吨，可满足单日1200辆燃油车补给；另设超充枪、快充枪20把，单日最大服务车次1000辆 [3] - 截至2026年1月底，该站累计完成氢气销量超7.6万公斤，服务氢能运输车辆超1.16万辆次 [3] - 2026年1月，站内氢能补给业务日均售氢量超330公斤，日均服务车辆近50车次 [3]

投资事件概述 - 北鲨资本对新能源移动充电服务企业E打电进行战略投资，涉及资金支持并成为其资本服务方 [4] - 投资合作内容包括提供一站式上市辅导与供应链金融解决方案 [4] 行业背景与市场机遇 - 中国新能源充电基础设施市场规模已突破万亿级，但移动充电场景覆盖率仍不足8%，存在巨大供需缺口 [4] - 在新能源汽车普及浪潮中，固定充电桩建设周期长、占地需求大，移动充电在拥堵城市和应急场景中展现出独特优势 [4] 公司业务与解决方案 - E打电成立于2023年9月，创新性地提出“应急救援+日常补能”双场景解决方案 [4] - 公司构建的全国服务站点网络形成了数据闭环，不仅降低运营成本，更创造强大的用户粘性 [4] - 在山西运城的落地案例中，当地新能源车主充电效率提升40%，订单复购率达到76%，服务满意度超过90% [6] 技术与运营优势 - E打电自主研发智能移动充电系统，通过物联网技术实现充电车与用户终端、电网系统的实时联动 [5] - 通过算法优化，公司实现了救援车辆30分钟极速抵达的高效服务 [5] - 智能系统能够精准匹配多元场景需求，从社区补电到商圈服务，再到长途应急，展现出高度灵活性和适应性 [5] 战略协同与资本规划 - 北鲨资本将其运营的“京鑫链通”平台的专业能力与E打电的移动充电业务形成战略协同 [5] - 北鲨资本整合集团资源，为企业提供从早期规划到成功挂牌的北交所、新三板及港股上市一站式服务 [9] - 此次合作超越了简单的财务投资关系，着眼于新能源生态系统的共建 [8] 市场认可与品牌影响力 - E打电在“2025中国充换电行业十大品牌评选”中，成功入围三项重量级榜单 [6] - 2025年9月，E打电正式成为中国电动汽车充电基础设施促进联盟成员单位，标志着行业对其技术实力与服务能力的充分肯定 [6]

充电资源调配与能力提升 - 国网苏州供电公司在阳澄湖服务区新增20把60千瓦充电枪并配备移动充电车以提升充电能力 [1] - 苏州在景区附近新投运配备8台充电桩的超充站 单枪最大功率达180千瓦 约20分钟即可完成充电 [1] 需求引导与负荷平衡策略 - 推出充电服务费分档优惠机制 对冷门站点实行3折优惠 热门站点实行5至7折优惠以平衡不同站点和时段的充电负荷 [1] - 超充站结合分时电价策略引导车主错峰充电 进一步缓解景区充电压力 [1] 技术创新与绿色出行 - 新投运的超充站为"光储充放"一体化站 站内光伏系统与储能设备协同运行 [1] - 一系列举措系统性地提升了绿色出行服务水平 为新能源车主提供更便捷安心的出行体验 [1]