产品发布 - vivo X Fold5于6月25日晚发布 [1] 电池技术 - 行业首发第二代半固态电池技术，支持-30℃正常供电 [1] - 行业首发第四代硅负极技术，能量密度高达866Wh/L [1]

孚能科技半固态电池技术进展 - 公司第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg 循环寿命超过4000圈 已获得多家头部低空经济客户定点并推进人形机器人公司送样 预计2025年量产 [1] - 第三代半固态电池能量密度可达400Wh/kg 预计2026年量产 [1] - 全固态电池研发进展顺利 能量密度高达400-500Wh/kg 其中60Ah硫化物全固态电池计划2025年底向战略合作伙伴小批量交付 [1] 商业化应用领域 - 第二代半固态电池有望率先在低空经济 人形机器人等具备高技术壁垒 高性能要求的领域实现商业化 [1] - 公司已获得多家头部低空经济客户定点 正在积极推进人形机器人领域送样 [1]

市场行情变化 - 新消费行情回调，大科技和周期股表现突出，有色金属板块涨幅居前，贵金属、锌、铅等板块大涨 [1] - 白银期货价格走强，白银概念股如兴业银锡、盛达资源等大涨 [1] - 化工板块活跃，草甘膦、氟化工、环氧丙烷等板块涨幅居前，"制冷剂双雄"三美股份、巨化股份盘中股价创历史新高 [1][3] - 港口航运、煤炭、油气开采、民爆等板块上涨 [1] - 上证指数下跌0.06%，深证成指下跌0.18%，创业板指下跌0.48% [1] 制冷剂行业 - 第三代制冷剂价格持续上涨，R32国内均价为5.1万元/吨，今年以来涨幅19%，同比增长42% [3] - 夏季高温天气带动空调行业生产旺季，制冷剂需求增长 [3] - 配额政策限制供给弹性，企业优先保障长约客户订单，市场可流通货源紧张 [3] - 我国逐步削减制冷剂配额，行业供给格局优化，价格保持高景气度 [4] 固态电池行业 - 固态电池板块走强，海辰药业、厦钨新能、科恒股份等个股大涨 [5][6] - 三金锂电专注于固态电池前驱体研发和生产，高镍前驱体和富锂锰基前驱体正与客户验证 [7] - 孚能科技第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg-350Wh/kg，可满足1000km以上续航 [7] - 《全固态电池判定方法》发布，明确"全固态电池"定义，与混合固液电解质电池形成技术分界 [7] - 固态电池产业迎来技术规范与产业升级关键转折点，将重塑行业竞争格局 [7]

孚能科技易主 - 公司控股股东变更为广州工业投资控股集团有限公司（工控集团），实际控制人变更为广州市人民政府 [1] - 工控集团由广州市人民政府和广东省财政厅分别持股90%、10% [2] - 控制权变更不会对日常生产经营产生实质性影响，工控集团将在战略、市场拓展、研发、融资及管理层面提供支持 [2] - 行业认为工控集团的入局将为公司业务拓展带来较大助力，有利于长期稳健发展 [3] 2024年业绩改善 - 公司2024年实现营收116.80亿元，净利润为-3.32亿元，同比大幅减亏82.22% [6] - 毛利率显著提升：电芯毛利率达30.57%（同比+13.27个百分点），模组毛利率+9.21个百分点，电池包毛利率+6.96个百分点 [7] - 国内外营收分别为26.8亿元、86.6亿元，毛利率为3.27%、13.70%，其中国内市场毛利率增加18.76个百分点 [7] 产品与产能布局 - 产品端：SPS大软包产品量产，开发超级快充铁锂体系（6C快充能力），推出第二代半固态电池（330Wh/kg，预计2025年量产），高安全S31电动自行车锂电池批量出货 [8] - 客户端：深化与奔驰、Siro、广汽等合作，推进广汽、东风、吉利、江铃等定点项目，获得东风、广汽、三一等固态电池项目定点，并与低空经济领域客户深度合作 [8] - 产能端：赣州30GWh项目（一期）、广州30GWh项目（一期15GWh）稳步推进，部分产线已投产，预计2025年Q4达产；土耳其6GWh产线已投产 [8] 软包电池市场前景 - 海外高端新能源车需求明显，公司海外营收占比高 [11] - 软包电池在消费领域（手机占比31.3%、笔电占比13.6%）和轻型动力领域（电摩）出货增长，服务Zero、雅迪等品牌 [12] - 新兴市场如机器人、eVTOL、无人机提供适配机会，公司与5-6家头部人形机器人客户对接，预计今年送样并争取1-2个项目定点 [13] 软包+固态电池战略 - 固态电池技术拓宽软包应用边界：叠片工艺匹配固态电解质，轻量化设计提升能量密度，解决安全隐患 [13] - 宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等企业已布局软包+固态路线，部分产品应用半固态/全固态技术 [14] - 行业认为软包+固态电池将成为重要布局方向，未来有望乘势而起 [15] 中孚新能源技术 - 公司专注凝胶聚合物电解质膜研发，首创液态电解质原位固化技术，降低固载率至安全阈值，提升能量密度与热失控耐受等级 [18] - 技术优势包括无感化产线适配、化学稳定、原生阻燃、高延展性，推动锂电池安全升级 [19][20]

财务表现 - 2024年公司实现营收116.80亿元，净利润为-3.32亿元，同比大幅减亏82.22% [1] - 2025年一季度亏损幅度进一步缩窄 [1] - 2024年基本每股收益、稀释每股收益、扣非每股收益亏损分别收窄82.35%、82.35%、79.02% [2] - 加权平均净资产收益率、扣非加权平均净资产收益率同比分别增加13.85、12.39个百分点 [2] - 2024年经营活动产生的现金流量净额同比增加36.86% [2] 产品与技术 - SPS大软包产品正式量产，通过创新性软包无模组架构设计优化整车空间布局效率 [3] - 开发超级快充铁锂体系，LFP电池实现超过6C快充能力，循环寿命超5000次，已通过国标认证 [3] - 第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg，循环次数超4000圈，计划2025年启动量产 [7] - 全固态电池同步研发硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多条技术路线 [7] 客户与市场 - SPS大软包电池获广汽、东风、吉利、江铃等客户定点，覆盖皮卡、SUV、轿跑等多种车型 [3] - 深化与奔驰、Siro、广汽等战略客户合作，持续拓展新客户 [3] - 2024年动力电池出口销量位居全国第三，过半营收来自海外客户 [4] - 土耳其6GWh产线产能爬坡基本完成，支持欧洲、中东、非洲业务 [4] 战略合作与资本 - 广州工控集团拟成为控股股东，将增强资本实力并推动产业链协同 [1] - 广州工控2021年底资产总额超1600亿元，2024年位列《财富》世界500强第394位 [6] - 广州工控将助力公司融入广汽供应链，探索与小鹏汽车等合作 [6] - 推动孚能科技参与广州市低空经济发展布局，加强与亿航智能等企业合作 [6] 行业趋势 - 2024年我国动力电池装车量548.4GWh，同比增长41.5% [2] - 行业价格进入底部区间，竞争加剧，技术迭代与产能出海提速 [2] - 未来三年SPS解决方案、低空经济、半固态/全固态电池将开启新增长曲线 [7]

电池技术进展 - 第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg将于今年量产 第三代半固态电池能量密度达400Wh/kg已进入产业化阶段 [2] - 全固态电池布局硫化物 聚合物/氧化物复合体系等多种技术路线 能量密度可达400-500Wh/kg [2] - 同步推进半固态 全固态 磷酸铁锂 高压快充 三元高镍/硅碳 三元中镍高电压 钠离子电池等多个技术体系研发 [2] - SPS产品可实现全体系6C快充 所有产品均可搭配高电压快充技术 [2] 产能与盈利 - 赣州新能源和广州基地设计产能各为15GWh 部分产线已投产 其余预计下半年陆续投产和爬坡 [2] - 上半年新增产能处于爬坡和良品率提升阶段 下半年产能利用率提高将大幅摊薄单位制造费用 [2] - 明年新基地产能利用率进一步提高 规模效应增强 SPS产能极致降本效果显现 毛利率有望显著提升 [2] 产品结构与成本 - 去年出货以三元产品为主 今年SPS产能放量将推动磷酸铁锂产品占比快速上升 [3] - 产品结构变化预计导致今年整体平均单价小幅下降 [3] - SPS大软包产品实现极致设计降本 规模效应提升带动制造 管理 供应链等多维度降本 [3] - 预计毛利率仍将维持较高水平 [3] 市场与政策影响 - 上游碳酸锂价格企稳 预计下游电池降价空间不大 [3] - 2024年和2025年一季度美国出口收入占比仅5%-7% 预计美国关税变化影响较小 [3]

孚能科技2024年业绩与研发进展 - 公司2024年实现营业收入116.8亿元，归母净利润-3.32亿元，同比减亏15.38亿元 [2] - 动力电池出口销量位居全国第三 [2] - SPS大软包产品正式量产，实现技术突破 [2] - 开发出超级快充铁锂体系，LFP电池具备超过6C快充能力、5000次以上循环寿命，已通过国标认证并应用于部分项目 [2] - 第二代半固态电池（330Wh/kg）预计2025年量产 [2] - 第三代半固态电池（400Wh/kg）引入多项新技术，显著提升热稳定性和安全性，正在进行车规级认证及产业化开发 [2] 行业动态与活动 - 锂电企业GWh订单频现，行业关注度提升 [4] - 4大电池厂齐聚马来西亚，显示东南亚市场重要性上升 [4] - 隔膜行业出现重要联合，行业整合加速 [4] - 2025起点轻型动力电池及两轮车换电大会将于7月10-11日在无锡举办 [4][5]

财务表现 - 公司2024年实现营业收入116.8亿元，归母净利润-3.32亿元，同比减亏15.38亿元 [2] - 动力电池出口销量位居全国第三 [2] 技术研发进展 - SPS大软包产品正式量产，实现技术突破 [2] - 开发出超级快充铁锂体系，LFP电池具备超过6C快充能力、5000次以上循环寿命，适用于PHEV、BEV、储能领域，已通过国标认证并应用于部分项目 [2] - 第二代半固态电池（330Wh/kg）预计2025年量产 [3] - 第三代半固态电池（400Wh/kg）引入多项新技术，显著提升热稳定性及安全性，正在进行车规级认证及产业化开发 [3] 未来战略规划 - 2025年将围绕绿色出行、智慧储能、新兴业务三大条线，采用多种技术路线适配不同应用场景 [3] - 在新兴业务领域，公司将推动固态电池研发与产业化，布局低空经济、人形机器人、数据中心等前沿场景 [3]

eVTOL动力电池技术进展 - 孚能科技获得小鹏汇天下一代eVTOL原型机高压动力电池供应商定点 亿纬锂能确认提供低压锂电池 [1] - 孚能科技向eVTOL领域供应第二代半固态电池 能量密度达330Wh/kg 快充能力超3C 循环寿命超4000次 低温性能保持90%放电能力 [3] - 孚能科技海外市场取得突破 2023年向美国客户交付能量密度285Wh/kg电池 支持最高时速320公里 巡航里程250公里 电芯循环寿命超10000次 [4] 小鹏汇天eVTOL项目进展 - X3-F型eVTOL适航专用条件进入征求意见阶段 设计为单人驾驶 可搭载一名乘客 最大起飞重量880公斤 [1] - X3-F技术参数：最大飞行高度120米 航程20公里 最大飞行时长20分钟 不可超越速度72公里/小时 [2] - 广州eVTOL制造工厂2024年10月启动建设 计划2025年7月底投产X3-F 目标2025年下半年获得型号合格证 2026年启动量产 [2] 低空经济发展态势 - 国内超50个省市发布低空经济行动方案或实施细则 广州致力于打造千亿级产业集群 [2] - eVTOL从技术发展迈向大规模生产 动力电池性能和可靠性成为商业化关键因素 [4] - 孚能科技已获得上海时的 零重力等国内企业定点 与吉利旗下沃飞长空达成战略合作 [3]