行业整体市场表现 - 2026年1月中国乘用车市场遭遇显著寒潮，全国乘用车市场1月1日至18日零售量为67.9万辆，同比下滑28%，环比下降37% [6] - 新能源乘用车市场同期同比下降16%，环比大幅下降52% [6] - 同期厂商批发量为74.0万辆，同比下降35%，环比下降30% [6] - 市场冷淡超出预期，多数车企销量环比去年12月悉数暴跌，新能源板块无一家实现同环比双增长 [1] - 中国汽车流通协会预警，2月车市因春节长假有效销售时间短及返乡潮影响，仍面临较大下行压力 [6] 市场变化的核心驱动因素 - 2025年底车企的购置税兜底、现金让利等手段提前透支了部分需求 [4] - 自2026年1月1日起，新能源汽车购置税政策从全额免征调整为减半征收，单车购车成本增加数千元，影响价格敏感型市场 [4] - 部分省市以旧换新细则尚未正式发布，加剧了政策切换期的消费者观望情绪 [4] 车企应对策略 - 多家车企通过官方降价刺激需求，例如宝马对31款车型调价，其中24款车型降幅超10%，5款车型降幅突破20% [6] - 一汽丰田将纯电轿车bZ3起售价直降7.6万元，将合资电车价格拉至10万以内 [6] - 超过10家车企推出延长车贷周期至七年及提供0息贷款方案，以打响“金融战”，包括特斯拉、小米、理想、小鹏、吉利、东风奕派、蔚来等 [6][7] - 部分车企提前释放产品规划以抢占客户，如岚图汽车公布2026年全年“三王一炸”四款全新车型规划 [11] - 部分车企释放改款或全新产品信息谍照，如小米全新SU7和问界全新车型M6 [11] 新势力车企表现与梯队分化 - 问界以40016辆的交付量成为2026年1月新势力销冠，也是唯一月销超4万的单一车企，环比下降31%，但同比上涨83% [3][13] - 小米汽车1月交付量超3.9万辆，位列新势力第二，环比下降约22%，但同比增长高达95% [3][15] - 零跑汽车1月交付32059辆，位列新势力第三，环比下降约46.9%，但同比增长27% [3][17] - 3万辆交付量成为新势力阵营明显的梯队分水岭，问界、小米、零跑保持高位，多数新造车品牌集中在1-3万辆区间 [12] - “蔚小理”交付量均退至2万区间，月交付无一家超过3万 [3] 主要新势力车企具体分析 - 理想汽车1月交付27,668台，位列新势力第四，是唯二出现同环比双下滑的品牌之一，环比下降37%，同比下降8% [20] - 理想汽车纯电SUV i6与i8受电池供应限制，产能爬坡不及预期 [22] - 蔚来1月交付新车27,182辆，同比增长96.1%，但环比下降43% [22] - 蔚来全新ES8是交付主力，1月交付17,646台，占总交付量的65% [22] - 蔚来旗下乐道品牌1月销量为3,481辆，同比下滑41%，环比下滑62%；萤火虫品牌1月销量为2,807辆，环比下滑60% [23] - 小鹏汽车1月交付20,011台，是另一家同环比双下滑的品牌，环比降低47%，同比下降34% [23] 传统车企表现与格局变化 - 吉利汽车集团1月总销量达27万台，实现同环比双增长，环比增长14%，超越比亚迪登上国内车企销量榜第一 [26] - 吉利汽车新能源板块1月销量为124,252台，其中银河品牌销量达82,990辆，极氪品牌交付2.37万辆，同比增长99.7%，环比下降21% [26] - 比亚迪1月新能源汽车销量为21万辆，同比下降30.11%，环比下滑50.04%，但仍为国内新能源汽车销量冠军 [28] - 比亚迪乘用车及皮卡1月海外销售100,009辆，同比增长43.3%，占总销量的47.6% [31] - 奇瑞集团1月整体销量为200,269辆，环比下降18.2%，其中新能源销量52,131辆，集团出口119,605辆 [33] - 广汽集团1月整体销量为11.66万辆，同比增长18.47%，其中自主品牌销量超4.9万辆，同比增长87.58% [33] - 昊铂埃安BU 1月销量为23,591辆，同比增长63.9%，环比下降41.1% [33] - 长城汽车1月销量为90,312辆，同比增长11.6%，环比下降27.2%，其中新能源销量18,029辆 [35] - 岚图汽车1月交付1.05万辆，同比增长31.3%，环比下降34% [35]

2026年1月中国汽车市场销量概况 - 2026年1月，头部新能源车品牌多数实现销量同比正增长，新能源车成为各车企销量增长的核心驱动力 [2] - 1月车市整体呈现同比微增、环比下滑态势，预计全月零售销量约180万辆，环比下降20.4%，同比微增0.3% [9] - 销量走势受春节时间较晚、工作日多于去年同期、首购需求释放、政策透支效应及消费者观望情绪等多重因素影响 [9] 主要车企2026年1月销量数据 - **比亚迪**：1月新能源汽车销量约21万辆 [2] - **鸿蒙智行**：1月交付量达5.79万辆，同比增长65.6%，环比下滑35.3%；其中问界车型交付超4万辆，同比增长83% [2] - **小米汽车**：1月交付量超3.9万辆，环比下降22%；成为当月造车新势力销冠；2026年品牌整体销量目标为55万辆 [3][4] - **零跑汽车**：1月交付量约3.2万辆，同比增长27%，环比下滑46.9%；2026年目标冲击百万辆销量；经销商数量达1068家 [7] - **理想汽车**：1月销量约2.77万辆 [7] - **小鹏汽车**：1月交付超2万辆新车，同比下降34%，环比下滑46.6% [7] - **蔚来**：1月交付量为2.72万辆，同比增长96.1%；其中全新ES8单月交付约1.76万辆 [7] - **极石汽车**：1月交付新车1028辆，同比涨幅近100%；中东市场贡献了70%的销量 [7] - **广汽丰田**：1月累计销量约6.36万辆，实现同比正增长；主力车型凯美瑞销量约1.74万辆，同比增长17%；赛那销量9133辆，同比增长35% [7] - **广汽传祺**：1月全系销量达2.69万辆，环比增长25.07%，同比增长2.06% [7] - **昊铂埃安**：1月销量约2.36万辆，同比增长63.9% [7] - **极氪**：1月交付2.37万辆新车，实现99.7%的同比增长；上半年将上市新车型极氪8X [7] - **奕派科技**：1月销量为2.13万辆，同比增长145% [8] - **岚图汽车**：1月交付1.05万辆新车，同比增长31%；2026年计划推出4款新车 [8] 行业促销与金融方案动态 - 多家车企在发布1月销量之际，同步推出2026年2月的金融购车方案，普遍采用“7年超低息”或“0首付”等形式 [10][11][15] - 特斯拉率先推出“7年超低息”方案，随后小米、理想、小鹏、吉利等车企相继跟进 [15] - 蔚来于2月1日针对旗下多个品牌车型推出“7年超低息”金融购车方案 [10] - 小米汽车推出“7年低息”方案，首付9.99万元起，月供低至1931元，并覆盖1月锁单未交付用户 [11][12] - 行业分析认为，造车新势力普遍避开直接降价，转而推出超长期低息金融购车方案以促进销售 [15]

公司交付表现 - 2026年1月公司交付新车27182台，同比增长96.1% [1] - 公司累计交付新车已达1024774台 [1] - 全新ES8车型在广州交付第60000台，历时134天 [1] 金融促销方案 - 针对蔚来品牌新ET5、ET5T、ES6和EC6车型推出7年超低息购车方案，年化费率0.49%，0金融服务费，提前还款0违约金 [1] - 乐道品牌针对乐道L60与L90车型推出相同7年超低息购车方案 [1] - firefly萤火虫品牌也推出了7年超低息购车方案 [1] 换电网络运营 - 公司换电次数已突破9900万次 [1] - 1亿次换电即将达成 [1]

公司运营与交付表现 - 2026年1月公司交付新车27,182台，同比增长96.1% [1] - 公司累计交付新车总量已达1,024,774台 [1] - 全新ES8车型在广州完成第60,000台交付，达成该里程碑用时134天 [1] 产品营销与金融方案 - 针对蔚来品牌新ET5、ET5T、ES6和EC6车型，以及乐道品牌L60与L90车型，推出7年超低息购车方案，年化费率0.49%，0金融服务费，提前还款0违约金 [1] - 针对firefly萤火虫品牌推出7年超低息购车方案，锁单赠送马年新春奇遇礼包 [1] 行业趋势与基础设施 - 行业观点认为纯电大三排SUV的黄金时代已经到来 [1] - 公司换电服务使用次数已突破9,900万次，1亿次换电里程碑即将达成 [1]

核心观点 - 蔚来汽车宣布全系标配100kWh长续航电池包且起售价不变 叠加电池包价格下调及购车权益调整 相当于变相降价3.8万元 [1][2][3] 产品定价调整 - 100kWh长续航电池包价格从12.8万元下调至10.8万元 降幅2万元 [2] - 电池永久升级服务定价从5.8万元下调至3.8万元 降幅2万元 [2] - 75kWh及100kWh电池租用服务费维持不变 分别为728元/月和1128元/月 [3] 用户补偿政策 - 2025年1月1日至8月28日期间完成交付的ET/EC/ES系列用户 获发6000元焕新礼金券用于增换购抵减车价 [4] - 8月31日前锁单用户可选择调整前或调整后价格政策 9月起锁单用户统一按新政策执行 [4] 限时购车权益 - 即日起至9月30日锁单购买新ET5/ET5T/ES6/EC6 赠送交流充放电套装或4000元选装基金 加赠五年NOP+免费使用权 [5] - 购买新ET5/ET5T额外赠送价值9500元适享套装 [6] - 购买ET7/EC7赠送5年免费换电（240张换电券） 5年免息金融优惠及3年NOP+免费使用权 [6] 积分政策调整 - 9月1日起蔚来品牌基础复购积分从2.4万调整为2万 [7]

罗马仕深圳总部运营情况 - 罗马仕官方否认全面停工停产传闻 员工照常办公且强调公司不存在跑路风险 [3] - 公司曾安排全员临时担任客服处理召回咨询 目前客服工作已移交外地专业团队 [3] - 罗马仕关联公司法定代表人三日内两度变更 7月3日雷杏容卸任由雷社杏接任 [20] 企业招聘与人才动态 - 费大厨门店招聘服务员要求本科学历引发争议 门店回应称实际招聘会综合考虑社会经验 [5] - 扎克伯格挖走OpenAI前首席科学家创业项目CEO 丹尼尔·格罗斯加入Meta担任AI产品负责人 [25] - DeepSeek加入海外人才争夺战 在领英平台发布10个岗位招聘信息 [25] 科技产品与服务更新 - 微信灰度测试聊天记录备份优化功能 新增自动备份和外部存储设备备份选项 [20] - 小红书开放内测长文功能 支持千字以上内容、AI生成封面和6种排版模板 [12] - 谷歌在全球推出Veo 3视频生成模型 面向付费用户每天最多生成3个8秒视频 [33] 新能源汽车行业动态 - 特斯拉下调香港Model 3售价 部分车型税后折扣最高达18% [22] - 小米YU7配套磁吸纸巾盒被炒至350元 雷军解释因车规级改造导致成本高昂 [16] - 蔚来发布三款冠军纪念版车型 起售价24.6万元(BaaS方案)至37万元不等 [39] 人工智能与技术创新 - 李开复称AI 2.0是未来5-10年最重要技术领域 不及时接纳者将被淘汰 [30] - 广汽首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet完成首飞 预计价格约为出租车2倍 [37] - Pebble推出Hal智能戒指 配备LED数显和体感控制手机功能 首发价45美元 [35] 市场数据与行业趋势 - 丰田RAV4以118.7万辆销量超越特斯拉Model Y成为2024年全球销冠 [41] - 预计2025年全球游戏行业收入达2340亿美元 技术供应商产值占比超30% [42] - 第二季度全球智能手表出货量同比下降2% 中国市场逆势增长37% [42]

新势力品牌销量表现 - 零跑汽车以45067辆交付量蝉联新势力销冠 同比增长超148% 主力车型C10单月交付超13000台占品牌总销量近三成 [1] - 鸿蒙智行以44454辆销量创下新高 问界品牌贡献36600辆 问界M9单月交付达15481辆 智界R7系列突破5000辆 [3] - 理想汽车以40856辆交付量位居第三 同比增长16.7% 环比增长20% 新款L系列焕新版周销量多次突破万辆 [3] - 小鹏汽车交付33525辆 同比激增230% 连续7个月保持月销3万辆以上 MONA M03累计销量突破12万辆 [3] - 小米汽车交付超28000辆 SU7在20万元以上价位段持续领跑 1-5月累计交付超13万辆 [4] - 深蓝汽车交付25521辆 同比增长78% 环比增长27% S09车型上市首月大定突破2.11万辆 [4] - 蔚来汽车交付23231辆 同比增长13.1% 子品牌乐道及萤火虫合计贡献近万辆 [4] - 极氪汽车交付18908辆 同比增长1.6% 环比增长37.7% [6] 企业战略与技术布局 - 零跑汽车全域自研策略带来高配低价优势 [1] - 鸿蒙智行与赛力斯/奇瑞/北汽蓝谷等车企合作构建多品牌矩阵覆盖不同细分市场 [3] - 小鹏汽车在王凤英加盟后完成从技术驱动到市场导向的转型 [3] - 蔚来汽车换电网络吸引数十家企业加入充换电生态 重点发力自研芯片/整车OS/智能底盘三大方向 [4] - 极氪专注高端豪华市场 领克覆盖中高端 形成差异化布局 [6] - 吉利集团新能源销量达138021辆 同比增长135% 新能源渗透率59% 银河品牌以101845辆成为主力 [6] 传统车企新能源表现 - 比亚迪新能源汽车销量382476辆 同比增长38.7% 海外出口8.9万辆占销量近四分之一 [6] - 奇瑞集团销量205732辆 新能源板块同比增长47.7% 出口量同比增长7.7% [6] 行业发展趋势 - 新势力通过技术深耕/生态构建/多品牌矩阵等策略巩固地位 [6] - 传统车企凭借资源整合能力和体系化优势加速追赶 [6]