中国基金报记者邱德坤 5月31日晚间，上汽大众启动"限时一口价+整车终身质保"的购车活动，覆盖途岳新锐、新途岳、途观L、途观L Pro、途昂X、途昂Pro等多款燃油SUV （运动型多用途汽车）车型，时间为5月31日至6月30日。 近期，多家国内本土车企推出"限时一口价""百亿补贴"等购车活动，但尚未有合资车企入局。如今，上汽大众作为头部合资车企正式参与"降价潮"。 5月31日上午，中国汽车工业协会在其官方微信公众号上发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。 【导读】上汽大众加入"降价潮"，多款车型推出"限时一口价"活动 目前，上汽大众多款车型参与"限时一口价+整车终身质保"的购车活动，是在建议零售价或官方指导价已实施价格优惠的基础上，再次给予一定幅度的 价格优惠。 上述上汽大众销售顾问表示："基本上参与限时一口价活动的车型，都优惠了1万元左右。" 头部合资车企入局"降价潮" 上汽大众多款车型降价 官网显示，上汽大众多款车型推出"限时一口价+整车终身质保"的购车活动后，途岳新锐售价7.99万元起、新途岳售价10.99万元起、途观L售价14.29万 元起、途观L Pro售价19.29万元起、途昂X售 ...

大家好，我是沃尔沃的销售，前些日子看评论区说写沃尔沃之类的很无聊，我反思了一下，等跳槽一定要选个热门品牌，去哪大家可以给个意见。但现在还没走， 写个EX30乐呵乐呵。 销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？ 当地有4家沃尔沃4S店，我们店平均每天客流量是15组，每10个人里有0个是来看EX30的。 上个月店内一共卖了75台车，EX30表现不错，卖了3台，其中有我交付的1台。卖这车难归难，提成很可观，全款店里给500，厂家再给1000，如果办分期，厂家额 外还奖励800。算算拿满这是多少钱了，2300块，相当于大众那哥们卖46台途岳新锐的。 看这款车的客户，最明显的特征就是年轻女性，但年轻女性没事也不会特意来看这车，所以要加个限定条件：到店做保养闲得无聊来展厅转一圈的年轻女性。 真关注这车的，家庭条件都比较不错，可能会喜欢外观和内饰，通常对价格不敏感。 客户侯女士，家里是做牙科医院的，有好几家连锁店，父亲是投资人，她自己是牙科医生，还管理着部分店面。春节那时候，因为全家打算开车出去玩，提前来店 里给父亲的XC90做个全面检查，顺带着就在展厅看了看EX30。 侯女士大概是对电动小车有兴趣的，但听到我的报价23.2 ...

从一线销售反馈来看，这个五一假期的销售情况都很一般，即使配合各地大小车展加上品牌的促销活动，依然 显得很惨淡，造成这种现象的原因是什么？我们邀请了10位一线销售，大家一起来分析分析，由于参与人数较 多，会分两篇发布，这是第二篇。 话题拆分： 1.五一期间你们店的客流量和订单量如何？有达到预期吗？ 2.本品牌或店内给出了哪些促销政策，效果怎么样？ 3.五一期间客户的购买意向高还是低？都在乎哪些因素？ 4.最好卖和最难卖的车型分别是哪个？好卖难卖的原因是什么？ 5.你觉得造成这个五一销售情况比较平淡的主要原因是什么？ 上汽大众 五一期间本店客流量和订单相比4月下旬有了翻倍的增长，完全超出了预期。告诉大家个小秘密，一般4S店里 给销售顾问定任务时，都会往高定。但即使这样，本店少部分销售顾问在4号就完成了销售目标，大部分销售 顾问也在5号达成了销售目标。 本地区五一有车展，但五一车展的价格政策价格不降反涨，甚至涨幅不小，涨了一到两千元。 在这种价格上 涨的环境下，每天不可思议般的订车12台左右，大大超过了日均7-8台车的市场预期。 所有销售顾问感觉进店客户的购车意向明显变高，好多销售顾问这5天时间现逮了2-3批客户。 ...

每个车展都是车企"链"接用户的最好机会，今年的上海车展同样如此。"链"上用户，让品牌获得消费者 的认同，成为时下各大车企的重要发力点。 正如上汽集团（600104）董事长王晓秋在车展前夕的"2025上汽之夜"上所强调："上汽始终坚持以用户 为中心，从用户中来，到用户中去，做到'懂车更懂你'，努力满足并不断超越用户期望。" 聚焦本届上海车展，宏观层面，企业进一步举办与用户共创的活动，包括产品改进、改装潮玩以及共创 周边产品等；微观层面，企业高层纷纷开设个人短视频账号，分享车展上的所见所闻，在宣传上与用户 建立直接联系。 岚图汽车以超5亿元投入升级FREE+。官方介绍，岚图FREE+的焕新并非闭门造车，而是以"用户共 创"为核心逻辑。品牌通过线上论坛、车友群、APP及月度用户委员会等渠道，累计收集超10万条反 馈，并将其转化为具体的产品改进方案。 星途品牌也回应用户呼声，宣布将推出自己的专属LOGO，并面向全球发起EXEED品牌LOGO共创计 划，被采纳者最高奖励50万元人民币。 欧拉启动"欧拉精彩生活行动"，并设立200万元激励基金，鼓励用户分享美好生活方式，优秀内容将被 融入产品研发与品牌建设过程中，真正实现 ...

聚焦本届上海车展，宏观层面，企业进一步举办与用户共创的活动，包括产品改进、改装潮玩以及 共创周边产品等；微观层面，企业高层纷纷开设个人短视频账号，分享车展上的所见所闻，在宣传上与 用户建立直接联系。 此外，车展上车企还对发布的产品进行了大量配置升级，用价值感与获得感"链"接用户，或以智能 化技术傍身，或以"一口价"模式吸睛…… 与用户共创，"链"上年轻、潮流 每个车展都是车企"链"接用户的最好机会，今年的上海车展同样如此。"链"上用户，让品牌获得消 费者的认同，成为时下各大车企的重要发力点。 正如上汽集团董事长王晓秋在车展前夕的"2025上汽之夜"上所强调："上汽始终坚持以用户为中 心，从用户中来，到用户中去，做到'懂车更懂你'，努力满足并不断超越用户期望。" 其实，用户共创的概念近几年一直火热。当下行业竞争加剧，让更多的车企将"以用户为中心理 念"奉为圭臬，"用户要什么车，我们造什么车"，这种理念在年轻潮流等细分市场尤为凸显。 如方程豹开启"钛3潮品共创改装大赛"，官方投入百万元奖励，邀请用户和改装爱好者共同体验钛3 的潮改创作乐趣。 岚图汽车以超5亿元投入升级FREE+。官方介绍，岚图FREE+的焕新并非 ...

作为全球汽车产业的风向标，2025年上海车展不仅是车企展示实力的舞台，更成为行业转型的试验场。在这场盛会上，上汽大众以"全势能，更 出众"为主题，携全尺寸增程式概念车ID. ERA领衔的十余款车型亮相，并首次将"品质实验室"搬进展台，全方位呈现其技术底蕴与战略雄心。这场 展示不仅是一次产品实力的集中爆发，更折射出上汽大众在新能源转型中的深度思考——通过合资2.0模式整合全球资源，以技术驱动构建全生态智 能出行体系，为中国汽车产业的升级提供了全新范式。 合资2.0的深层意义还在于重构价值链。以上汽大众超级APP为例，其整合了在线服务、车主社区与直播互动功能，将用户运营从销售端延伸至全生命 周期；途岳新锐的"整车终身质保"与"一口价"模式，则通过服务透明化重塑用户信任。这种从"制造本位"到"用户本位"的转变，标志着合资企业不再局限于 产能与渠道优势，而是以体系化能力参与产业生态竞争。 全势能布局覆盖全场景需求 在3号馆与5.1号馆的双展区，上汽大众以ID.家族、Pro家族、途岳新锐等车型构建起覆盖燃油、纯电、增程混动的全场景产品矩阵。其中，ID. ERA概念 车无疑是最受瞩目的焦点。作为大众品牌首款续航超1000 ...