核心业绩与增长表现 - 北汽股份2025年全年整体销量达85万辆，其中北京越野自主品牌年销量超过20万辆 [1][2] - 北京越野旗下“方盒子”车型2025年交付147,499辆，同比增长72% [1][2] - 北京越野硬派越野车全年销量达7.6万辆，较2024年近乎翻倍 [2] - BJ40系列自2025年7月起稳居硬派越野细分市场销量榜首 [1][2] - BJ40增程版上市8个月销量达3.8万辆，位列增程方盒子市场第一 [2] - 全新车型“元境智行”上市24小时订单突破5000辆 [2] 用户结构与增长质量 - 交付的14.75万辆方盒子车型中，个人用户占比达83%，较上年提升13个百分点 [2] - 15万元以上高价值产品销量占比显著增加，标志着品牌由工具车向日常用车场景渗透 [2] - 公司运营上百个车友会和专项社群，经销商端俱乐部覆盖2.1万名会员 [4] - 2026年计划打造越野节、用户节、露营节、冰雪节四大品牌活动，以及中国大环线等三大用户IP [5] 产品战略与未来规划 - 未来三年产品线将以轻越野、专业越野、豪华越野三大系列布局，覆盖A0到D级全细分市场 [5] - 2030年销量目标为冲击百万辆规模 [5] - 2026年产品投放计划：一季度推BJ40探险家；二季度发布BJ40增程2026款及搭载华为智能驾驶系统的全新BJ60；三季度推BJ30改款及用户共创C级SUV北京81；四季度上市一款A+级轻越野全能车型 [5] - 坚持“不放弃油车”，同时快速布局混动、增程、插混及纯电车型，推动“越野平权” [6] - 新产品将同步开发国际版型，计划于2026年底至2027年初出口北非、中南美、欧洲等地区 [5] 营销与渠道拓展 - 2025年公司新增经销商136家，加上2026年规划的100家，一年多时间累计拓展超过200家新渠道 [3] - 通过建立数据中台，实现流量转化率提升30%，成交周期缩短20% [3] 运营体系与能力建设 - 公司贯彻“营销、质量、成本”三大一把手工程，建立了从研发、采购到制造的全链条质量管控体系 [3] - 成本控制通过研发端的平台化优化与供应链协同实现，强调是“设计出来、创造出来的” [6] - 智能工厂已实现汽油、柴油、增程等多车型柔性生产，切换时无产能损失，并应用AI智能化检测和具身机器人进行质量检测 [5] - 公司抗风险能力构建于三大支柱：64年军工级越野技术基因、用户共创驱动的快速迭代能力、全链条质量管控与成本优化形成的效率优势 [6]

文章核心观点 - 文章为一份由乘联分会与I.S. E安路勤联合发布的2026年1月10日至1月16日期间的中国市场新车上市信息汇总，详细列出了14款新上市或改款车型的关键参数、配置及官方指导价，旨在为行业提供及时、全面的产品动态信息 [2][4][120][121] 新车上市概览 - 在2026年1月10日至16日的一周内，中国市场共有14款新车型上市，覆盖了从A00级到C级、从微型车到MPV的多个细分市场 [2][4] - 上市车型包括：比亚迪宋Pro DM-i、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、东风日产启辰大V DD-i、北汽新能源极狐考拉S、赛力斯问界M7、东风岚图梦想家、一汽-大众奥迪Q5L、上汽通用五菱星光560、北京越野BJ40、广汽本田飞度、一汽轿车奔腾小马、睿蓝汽车睿蓝8、蔚来汽车乐道L60 [2][4] 工程更改规模分类 - 全新产品(NM)：包括比亚迪宋Pro DM-i、赛力斯问界M7、东风岚图梦想家、北京越野BJ40、一汽轿车奔腾小马、蔚来乐道L60，共6款车型 [2][4][9][49][57][81][97][113] - 小改款(MCE1)：包括奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、东风日产启辰大V DD-i、北汽新能源极狐考拉S，共4款车型 [2][17][25][33][41] - 中改款(MCE2-1)：广汽本田飞度1款车型 [4][89] - 中改款(MCE2-2)：睿蓝汽车睿蓝81款车型 [4][105] - 换代产品(GP)：一汽-大众奥迪Q5L 1款车型 [4][65] - 全新产品(NP)：上汽通用五菱星光560 1款车型 [4][73] 重点车型参数与定价分析 - **比亚迪宋Pro DM-i**：定位A级SUV，插电混动，搭载1.5L发动机与E-CVT，纯电续航220公里(CLTC)，官方指导价12.28万至13.08万元 [8][9] - **奇瑞QQ冰淇淋**：定位A00级两厢车，纯电动，功率30kW，纯电续航220公里(CLTC)，官方指导价4.39万至4.99万元 [16][17] - **赛力斯问界M7**：定位C级SUV，增程式混动，搭载1.5T增程器，纯电续航327公里(CLTC)，官方指导价29.98万至31.98万元 [48][49] - **东风岚图梦想家**：定位C级MPV，插电混动，搭载1.5T发动机与EVT，纯电续航350公里(CLTC)，官方指导价45.99万元 [56][57] - **一汽-大众奥迪Q5L**：定位B级SUV，燃油动力，搭载2.0T发动机与7速双离合，官方指导价30.98万至38.48万元 [64][65] - **蔚来乐道L60**：定位B级SUV，纯电动，搭载60kWh电池，纯电续航530公里(CLTC)，官方指导价21.89万元 [112][113] - **上汽通用五菱星光560**：提供燃油、插混、纯电多种动力，其中纯电版本续航500公里(CLTC)，官方指导价覆盖6.28万至9.88万元 [72][73] 市场趋势与产品特征 - **新能源化趋势显著**：14款新车中，纯电动车型7款，插电混动/增程式车型4款，合计11款，占比近80% [2][4] - **价格带覆盖广泛**：新车官方指导价从最低的奇瑞QQ冰淇淋4.39万元到最高的东风岚图梦想家45.99万元，覆盖了经济型到豪华型市场 [17][57] - **SUV与小型车是主力**：上市车型中SUV共计6款，A00/A0级小型车共计4款，是本周新车的重点细分领域 [2][4] - **续航里程提升**：纯电动车型的CLTC续航普遍在220公里以上，最高达到蔚来乐道L60的530公里，插混/增程车型的纯电续航在125至350公里之间 [9][17][49][57][73][113]

核心观点 - 北汽集团2025年自主品牌销量超过107万辆，占总销量61%，标志着其自主品牌发展进入全新阶段 [1] - 公司在技术创新（智能网联、新能源）和国际化战略方面取得重大突破，为未来发展奠定基础 [4][8][9] 自主品牌销量表现 - **整体销量突破**：2025年北汽集团自主品牌全年销量超过107万辆，占比达到61% [1] - **乘用车亮点**： - 北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍 [1] - 极狐品牌月销稳定在2万辆以上，T1和阿尔法T5车型提升了市场影响力 [1] - 北京越野全年销量超过20万辆，同比增长38% [1] - BJ40连续11个月位居硬派越野销量冠军，其增程版连续9个月占据增程式方盒子销量榜首 [1] - **高端品牌**：享界汽车（北汽旗下高端新能源品牌）月销突破万辆，位居30万-50万元新能源轿车市场榜首，其S9T车型单月销量超越部分同类产品全年销量 [3] - **商用车领先**：北汽福田年销量超过65万辆，稳居行业首位，在新能源和出口业务上实现双丰收，重卡业务增速领跑行业 [3] 技术创新与突破 - **智能网联**： - 发布智能网联技术体系“北汽元境智能”，通过中枢大模型共享、数据生态联动和多智能体协同，实现车辆全域智能升级 [4] - 北汽极狐率先获批工信部自动驾驶车型产品准入许可，成为全国首批获得L3级自动驾驶专用正式号牌的车企之一 [4] - **新能源技术**： - 北汽福田卡文发布全球首款工程化液氢重卡，实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控 [8] - 海纳川公司自主研发的电动汽车驱动电机转子转速达55000转/分钟，达到当前行业最高水平 [8] - 在动力电池、电驱、智能座舱、越野技术、氢能源商用车等核心技术攻关和产业化方面取得积极进展 [8] - **科技奖项**：北汽集团三项技术成果（乘用车健康座舱研制关键技术及应用、新能源越野车动力域控关键技术及产业化、高性能长寿命燃料电池商用车关键技术及产业化）荣获2025中国汽车工程学会科技进步奖 [8] 国际化战略与全球布局 - **出口业绩**：2025年全年实现出口30.8万辆，创历史新高，同比增长26%，增速高于行业7.3个百分点 [9] - **全球覆盖**：产品遍及全球130多个国家和地区 [9] - **乘用车出海**：北汽国际发布全新海外品牌架构，在海湾北非、东南亚、中南美等地区成功上市多款新车型，市场反响热烈 [9] - **商用车出海**：北汽福田“全面国际化”战略纵深推进，属地化项目在全球拓展，在非洲、欧洲、拉美等市场销量持续增长，海外出口销量稳居商用车行业第一 [9] - **全球合作**：积极与全球知名企业和机构合作，共同推动新能源汽车和智能网联技术的发展和应用 [9] 未来战略 - 公司将继续坚定以“一主五化”为核心战略，致力于为用户带来安全、舒适的出行体验，并推动中国汽车产业高质量发展 [10]

核心观点 - 北汽集团在2025年实现里程碑式发展，自主品牌销量重回百万辆规模，新能源与出口业务创历史新高，高阶智能驾驶技术率先落地商用，标志着其“三年跃升行动”开局告捷，为中国汽车产业高质量发展提供例证 [1][4][22] 经营业绩与销量表现 - 2025年整车销量达175.2万辆，同比增长5.6% [4] - 自主品牌销量突破107万辆，占比攀升至61%，实现同比25%的逆势增长 [4] - 极狐品牌全年销售16.3万辆，连续两年销量翻倍，极狐T1与全新阿尔法T5月销稳站2万辆级别 [7] - 北京越野2025年销量突破20万辆，同比增长38%，BJ40连续11个月蝉联硬派越野冠军 [7] - 享界汽车深耕30万~50万元高端新能源轿车市场并稳居第一，12月交付量破万，享界S9T单月销量超国内同类产品全年销量 [7] - 北汽福田以超65万辆销量稳居商用车行业第一，斩获新能源、出口双料冠军，重卡增速领跑行业 [7] - 海外出口量达30.8万辆，同比增长26%，增速高于行业平均水平7.3个百分点，产品覆盖全球130多个国家和地区 [21] 战略引领与业务布局 - “一主五化”核心战略（以坚持发展自主品牌为核心，推进市场化、集团化、国际化、数字化、低碳化）切实落地，引领全域增长 [5][9] - 自主品牌形成“主流新能源+高端豪华+硬派越野”的全域覆盖格局 [18] - 极狐聚焦纯电与增程双动力布局，享界作为鸿蒙智行成员完善产品矩阵，北京越野构建覆盖燃油、增程、轻越野的“油电双擎”产品矩阵 [18] - 合资板块稳守发展基盘：北京奔驰MMA平台首款车型全新纯电CLA成功下线，北京现代开启“智启2030计划”并上市首款纯电平台SUV EO羿欧 [18] - 服务贸易端北汽鹏龙排名2025中国汽车经销商集团百强第7名，渠道扩展至20省52个城市101个网点 [18] - 公司目标整车销量在2026年达到220万辆，2027年突破300万辆 [22] 技术创新与智能化突破 - 发布“北汽元境智能”技术体系，以“全域融合”为核心，通过中枢大模型共享等机制将车辆升级为“全域智能体” [11] - “元境智舱”采用“1+N”协同架构，已搭载超15个垂域智能体，用户累计使用次数超8.8亿次，任务请求平均日活超4万次 [11] - 推出覆盖L2至L4全阶智驾的三大版本“元境智驾” [11] - 极狐阿尔法S（L3版）于2025年12月获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，并完成全国首批L3自动驾驶专用正式号牌登记 [4][11] - 该L3车型以80km/h行业最高车速拿下京AA0001Z等首批号牌，是首批准入车型中唯一配备激光雷达的车型 [11] - “元境智驾”城区NOA累计测试验证超5000万公里 [13] - 构建“一核三环”安全开发保障体系，部署7×24小时监测平台 [13] - “十四五”以来7次斩获中国汽车工业科技进步一等奖，2025年有3项成果斩获中国汽车工程学会科技进步奖 [10][15] 新能源与核心零部件技术 - 海纳川自主研发的驱动电机转子实现55000转/分钟超高转速，达行业最高水平 [13] - 北汽福田发布全球首款工程化液氢重卡 [13] - 推出“北汽神擎动力”，涵盖电驱、混动、增程多种技术路径 [13] 生态协同与产业布局 - 构建“内部闭环联动、外部开放共赢”的全域生态体系 [16] - 内部形成乘用车与商用车“乘商协同”合力 [18] - 外部跨界合作：与国家大剧院深度合作打造专属音响品牌；与科大讯飞合作强化智能座舱；与北京国管、德科中国等机构在资本、人才、金融等多维度合作 [20] - 国际化布局成效显著：乘用车发布全新海外品牌架构，在南非等核心区域推出适配车型；北汽福田在泰国市场第2000辆重卡下线，海外出口销量稳居商用车行业第一 [21] - 推动绿色发展，多家工厂入围2024年度绿色制造名单 [21]

核心观点 - 北汽集团2025年实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%，自主品牌销量达107万辆，新能源及国际业务增速创历史新高，公司称已初步实现结构重塑与质的跨越 [1] 整体销量与结构 - 2025年整车销量175.2万辆，同比增长5.6% [1] - 自主品牌销量达107万辆，占总销量比例61% [1][3] - 2026年计划实现整车销量220万辆 [19] 自主乘用车业务表现 - 北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍，月销站稳2万辆台阶 [3] - 北京越野全年销量超20万辆，同比增长38%，BJ40连续11个月位居硬派越野销量冠军 [3] - 享界汽车月销破万辆，稳居30万-50万元新能源轿车市场第一，享界S9T单月销量超越国内同类产品全年销量 [3] 商用车业务表现 - 北汽福田年销超65万辆，继续稳居行业第一 [3] - 北汽福田实现新能源、出口业务双第一，重卡业务增速居行业前列 [3] 国际化业务进展 - 2025年实现出口30.8万辆，创历史新高，同比增长26%，增速高于行业7.3个百分点 [5] - 产品已遍及全球130多个国家和地区 [5] - 北汽福田海外出口销量稳居商用车行业第一 [5] 新能源业务进展 - 2025年新能源产品全年销售突破39万辆，同比增长95% [7] - 北汽极狐、享界汽车实现规模倍增 [7] - 北京越野新能源占比接近40% [7] - 新能源商用车同比增长82.3% [7] 合资品牌动态 - 北京奔驰MMA平台首款车型全新纯电CLA下线，向整车与发动机累计产量“双600万”时代进发 [8] - 北京现代开启“智启2030计划”，首款纯电平台SUV EO羿欧上市 [8] 智能化技术突破 - 发布智能网联技术体系“北汽元境智能” [12] - 北汽极狐率先获批工信部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，且车速达80公里/小时 [12] - 在L4级全无人领域，公司是目前市面上投放营运最多的车企 [12] 新能源技术突破 - 北汽福田卡文发布全球首款工程化液氢重卡 [14] - 海纳川公司自主研发的电动汽车驱动电机转子挑战成功55000转/分钟超高转速 [14] - 三项技术成果获得中国汽车工程学会科技进步奖 [16] 企业形象与社会责任 - 北京越野BJ80荣膺纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会阅兵礼炮牵引车与新闻保障车 [16] - 北京越野BJ40增程作为“中国制造‘十四五’成就展”唯一的越野品类展示车，亮相中国国家博物馆 [16] - 享界成为“国家大剧院指定用车” [16] - 连续冠名赞助北京男篮和北京男排 [16] - 产品入驻北京市“八站两场” [16]

核心观点 - 北汽集团2025年实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%，其中自主品牌销量达107万辆，新能源及国际业务增速大幅跑赢行业，标志着其“三年跃升行动”开局之年实现结构重塑与质的跨越 [1] 整体销量与结构 - 2025年整车销量175.2万辆，同比增长5.6% [1] - 自主品牌销量达107万辆，占总销量比例61% [1][3] - 2026年销量目标为220万辆 [18] 自主乘用车业务表现 - 北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍，月销站稳2万辆台阶 [3] - 北京越野全年销量超20万辆，同比增长38%，BJ40连续11个月位居硬派越野销量冠军 [3] - 享界汽车月销破万，稳居30万-50万元新能源轿车市场第一 [3] 商用车业务表现 - 北汽福田年销超65万辆，继续稳居行业第一 [3] - 实现新能源、出口业务双第一，重卡业务增速领跑行业 [3] 国际化业务 - 2025年实现出口30.8万辆，创历史新高，同比增长26%，增速高于行业7.3个百分点 [4] - 业务遍及全球130多个国家和地区 [4] - 北汽福田海外出口销量稳居商用车行业第一 [4] 新能源业务 - 2025年新能源产品全年销售突破39万辆，同比增长95%，大幅跑赢行业大盘 [7] - 自主品牌加速新能源转型：北汽极狐、享界汽车实现规模倍增；北京越野新能源占比接近40% [7] - 新能源商用车同比增长82.3% [7] - 合资品牌加速转型：北京奔驰MMA平台首款纯电CLA下线；北京现代首款纯电平台SUV EO羿欧上市 [7] 技术创新与智能化 - 发布智能网联技术体系“北汽元境智能” [10] - 北汽极狐率先获批工信部自动驾驶车型产品准入许可，车速达行业最高的80km/h，并获得全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌 [10] - 在L4级全无人领域，是市面上投放营运最多的车企 [10] - 北汽福田卡文发布全球首款工程化液氢重卡 [12] - 海纳川公司自主研发的电动汽车驱动电机转子转速达55000转/分钟，为当前行业最高水平 [12] - 三项技术成果获得2025中国汽车工程学会科学技术进步奖 [14] 企业责任与品牌建设 - 北京越野BJ80荣膺纪念抗战胜利80周年大会阅兵礼炮牵引车与新闻保障车，北汽福田圆满完成和平鸽运输和放飞保障任务 [15] - 向中国共产党历史展览馆捐赠北京越野BJ80C阅兵车和享界S9T [15] - 北京越野BJ40增程作为“中国制造‘十四五’成就展”唯一的越野品类展示车亮相中国国家博物馆 [15] - 享界成为“国家大剧院指定用车” [15] - 连续冠名赞助北京男篮和北京男排 [15] - 产品入驻北京市“八站两场” [15] 未来战略 - 2026年是“三年跃升行动”攻坚之年，公司将坚定以“一主五化”为核心战略 [18]

公司整体销量表现 - 2025年北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6% [1] - 自主品牌销量达107万辆，占总销量的61% [1] 自主品牌细分市场表现 - 极狐品牌全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍 [1] - 北京越野全年销量超20万辆，同比增长38% [1] - BJ40车型连续11个月位居硬派越野销量冠军 [1] - 享界汽车月销量突破1万辆，稳居30万至50万元新能源轿车市场第一 [1] 海外市场表现 - 2025年北汽集团实现出口30.8万辆，创历史新高 [1] - 出口销量同比增长26% [1] - 出口增速高于行业整体增速7.3个百分点 [1]

公司制造能力与智能化水平 - 公司智能工厂占地54万平方米，具备年产10万辆的生产能力，是BJ40、BJ60、BJ80等经典车型的诞生地 [2] - 工厂在关键工艺环节实现100%全自动化作业，从物料配送到整车下线实现全链条数字化管理 [2] - 采用柔性总装技术，生产线能兼容钢铝混合、全钢、全铝车身制造，车身精度超过95% [2] - 焊接机器人和AGV自动导引车实现生产物料供给的高度自动化和柔性化 [2] 产品安全与性能验证 - 每辆车下线前需经历18种极限路况验证，包括60%陡坡攀爬和深度涉水等挑战 [3] - 产品采用“太极”柔性底盘和内嵌式金属防滚架，13个刚度环笼式车身构筑安全屏障 [3] - 非承载式大梁由高强度钢材打造，强度是普通钢材的3至5倍，有效吸收冲击能量 [3] - 全金属防滚架采用一体化笼式结构，高强度钢材占比超过70%，关键区域使用军工级焊接工艺 [4] 市场表现与产品战略 - 公司提出“越野平权”理念，通过梯度化产品布局切入不同细分市场 [6] - 今年1-8月公司终端销量同比增长36%，连续5个月销量破万辆 [6] - 公司智能工厂单月产量首次突破10000辆，同时整车累计生产突破320万辆 [6] - 产品线包括BJ40增程版、BJ40燃油版和BJ30旅行家，分别针对高油耗、购买门槛和轻越野赛道等不同需求 [6] 行业地位与工业升级 - 公司是国内唯一完整覆盖越野产业全周期的自主车企 [6] - 产量里程碑体现了公司在工业化升级、智能制造领域的竞争力跃升 [6] - 公司的技术积累和制造能力为产品布局与市场拓展提供坚实后盾 [5]

事件概述 - 一辆212越野车在2025年10月1日的攀爬赛中发生侧翻，导致A柱严重变形，引发公众对车辆安全性的质疑 [4] - 由于车身带有“212”标识，该事件最初被误认为与北汽集团有关，使北汽集团陷入舆论风波 [4] - 北汽集团紧急发布声明，澄清涉事车辆为“北京汽车制造厂”于2024年推出的新款212，与北汽集团及旗下“北京越野”品牌无任何关联 [5][9] 北汽集团与北京汽车制造厂的历史关系 - 212越野车传奇始于1966年，由北京汽车制造厂为军事需求研制 [8] - 北汽制造曾作为北汽集团子公司长达42年，但关键分水岭在2015年，北汽集团完全转让了所持北汽制造的股权，从法律上解除了关系 [8] - 2020年后，北汽制造几经易手，先后被山东富路集团和魏桥集团收购，彻底转型为民营企业 [8] - 股权切割后存在商标遗留问题，北汽集团允许北汽制造继续使用“北汽”及“北京汽车”等商标，为品牌混淆埋下伏笔 [8] - 北汽制造在市场营销中频繁提及历史资产，强化与北汽历史渊源的绑定，使得品牌边界模糊 [8] - 这并非北汽集团首次撇清关系，在2024年6月北汽制造发布全新212越野车时，北汽集团次日便紧急声明划清界限 [12] 涉事企业背景 - 北京汽车制造厂的实际控制方为山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司，是魏桥创业集团打造的新能源产业实体，成立于2022年9月 [15] - 天眼查数据显示，山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司对外投资6家企业，共有企业风险信息232条 [15] - 其母公司魏桥创业集团是世界最大的棉纺企业，更是“世界铝王”，旗下拥有中国宏桥和宏创控股两家上市公司 [18] - 创始人张士平家族自2012年起稳坐胡润富豪榜，十年间是山东首富 [18] - 2022年，上市17年的魏桥纺织首次净亏超15亿元，并在持续亏损后退市 [18] - 新任掌门人张波将目光投向新能源，铝因其低碳、轻量化特性成为特斯拉、蔚来等车企的首选材料 [18] 魏桥集团的新能源汽车布局 - 2022年以来，魏桥动作频频，先后与华人运通、狮桥集团及百度旗下DeepWay建立合作，并领投其7.7亿元融资 [20] - DeepWay对标特斯拉Semi，目标是10年内实现年销量15万辆 [20] - 在商用车领域，张波的目标是2028年实现年产销30万辆 [20] - 2023年，魏桥正式控股北汽制造，获得宝贵的造车资质，是其切入整车领域的关键一步 [20] - 2024年6月，212越野车的回归是魏桥的又一重要落子 [20] 212车型市场表现与行业竞争 - 作为212品牌在2024年推出的重磅车型，硬派越野车212 T01的市场表现不尽如人意，2025年上半年累计销量为8207辆 [20] - 该成绩在硬派越野细分市场中位列第九，但与头部选手差距悬殊，同期销量冠军坦克300的销量高达2.7万辆，是212 T01的三倍之多 [20] - 在整个SUV市场中，212 T01仅排在上半年榜单的第136位 [20] - 2025年6月销量为1422台，出现近13%的环比下滑，增长乏力 [20] - 越野车赛道竞争激烈，长城汽车在硬派越野上首屈一指，与212有渊源的BJ40占据先发优势，百万级市场更有仰望U8坐镇 [23] 中国越野车市场概况 - 中国越野文化蓬勃发展，自驾游市场规模有望突破2万亿元 [14] - 2024年越野车销量同比激增70%，达到94万辆 [14] - 为满足年轻消费者需求，车企纷纷在智能越野领域发力，新一轮产品周期已开启 [14] - 然而市场狂热背后安全风险如影随形，除212翻车事件外，2025年3月内蒙古巴丹吉林沙漠一辆改装福特F-150猛禽发生事故，造成3死1伤的悲剧 [14]

公司历史与定位 - 公司是中国越野车发明者 唯一经历中国越野发展全过程的车企 从军工初心发展而来[1][3] - 公司产品多次参与国家重大盛事 包括1966年首次群众检阅 1999年国庆50周年阅兵引领车 2015年抗战胜利70周年阅兵礼炮牵引车等[3] - 公司产品在非庆典国家任务中发挥重要作用 包括6次护航神舟飞船 连续担任珠峰国测保障车 以及边疆戍守和抢险救灾任务[5] 产品与技术优势 - 公司核心产品BJ80担任抗战胜利80周年阅兵礼炮牵引车与新闻保障车 以61辆整装列阵[1] - 公司推动产品电动化智能化转型 推出BJ60 全新BJ40 BJ30等车型覆盖不同需求[7] - BJ40燃油版采用"四高一强"全能牵引技术 具备军工级"两纵八横"底盘骨架 专项调校 拖挂模式自动切换 10250N单车轮轮端扭矩等技术优势[10] - 牵引技术经1.1倍满载极限工况与3万公里长里程严苛验证 适配军用装备转运和民用休闲旅居等多场景[10][12] 市场表现与销售数据 - BJ40增程版上市即热销 BJ40燃油版上市24小时订单量突破10000辆[7] - 公司8月销量创新高达13219台 连续五个月销量过万[8] - BJ40系列销量7093台 连续霸榜硬派越野车市场 BJ30系列销量5009台[8] - BJ30旅行家在成都车展开启预售 凭借差异化定位收获关注[8] 品牌价值与行业地位 - 公司产品成为国家重大任务和民生应急保障中值得信赖的移动保障[5] - 公司67年发展历程体现军工铸品质 技术惠民生的定位[14] - 公司发展历程扎根中国大地 彰显民族自信 形成"国有盛事 必有BJ"的品牌认知[14]