2025年7月25日-8月1日新车上市概览 - 共13款新车上市，覆盖A00到D级细分市场，包括轿车、SUV、MPV等多种车身结构 [2][4] - 工程更改规模以MCE1（小改款）为主，占比46%，NP（全新产品）占比23%，NM（新增年型）占比23% [2][4] - 价格区间跨度大，从奔腾小马3.49万元到沃尔沃S60 38.49万元 [2][7][15] 重点车型参数配置 沃尔沃S60 - B级轿车，车身尺寸4778/1850/1437mm，轴距2872mm [8] - 提供2.0T+DCT7/TIP8两种动力组合，功率覆盖145-184kW [7][8] - 售价30.69-38.49万元，共4款配置 [7] 奔腾小马 - A00级两厢车，纯电动车型，车身仅3000/1510/1630mm [16] - 搭载18.11kWh电池，CLTC续航222km，功率30kW [15][16] - 售价3.49-4.59万元，主打入门市场 [15] 理想i8 - C级纯电SUV，车身尺寸5085/1960/1740mm，轴距3050mm [24] - 配备90.1/97.8kWh电池组，续航670-720km（CLTC） [24] - 三款配置售价32.18-36.98万元 [23] 传祺向往M8 - C级插电混动MPV，车身5217/1893/1823mm [31] - 2.0T+电动机组合，综合功率300kW，纯电续航248km [30][31] - 鸿蒙座舱版单一配置售价32.99万元 [30] 动力系统趋势 - 纯电车型占比38%，包括奔腾小马、理想i8等 [15][23][24] - 插混/油电混动车型占比23%，如传祺M8、林肯冒险家 [30][78] - 传统燃油车型仍占39%，多集中在10-15万元价格带 [46][78][94] 细分市场布局 - A级市场最密集，共6款新车，占比46% [2][4] - SUV车型占比62%，覆盖AO到D级各细分市场 [2][4] - 新能源车型在15万元以上价格带占比达67% [23][24][30]

新车上市概览 - 本月将有4款重磅新车上市，分别是吉利银河星耀8、智己L6、尊界S800和传祺向往M8 [1][3] 吉利银河星耀8 - 定位为中大型插电混动轿车，5月9日上市 [3] - 提供雷神EM-i和EM-P两种电混系统，EM-i车型CLTC纯电续航60/130公里，EM-P车型CLTC纯电续航130公里 [4] - 搭载银河Flyme Auto智能座舱系统，接入DeepSeek大模型，配备116TOPS算力的双智驾芯片和激光雷达 [4] - 内饰配置包括悬浮式液晶仪表屏、横向大尺寸中控屏、AR-HUD抬头显示系统及VIP座椅 [4] 智己L6 - 2025款智己L6将于5月13日上市，预售价21.99-28.99万元 [6] - 全系升级800V高压平台，搭载灵蜥数字底盘2.0和智慧四轮转向系统，转弯半径仅4.69米 [6][7] - 标配激光雷达和英伟达Orin-X芯片，支持无图城市领航功能 [6] - 新增马蒂斯红车漆，优化前脸设计，配备分段式调节全景天幕和贝果舒压系统座椅 [6] 尊界S800 - 华为与江淮合作推出的首款车型，定位百万级超豪华车，5月31日上市 [7][8] - 搭载途灵Ⅱ龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的"三智"融合 [7] - 配备L3级智能驾驶和8项黑科技，包括超级巡航、超机动性等功能 [7] - 内饰采用浅色调和天然材质，配备星空顶设计 [7] 传祺向往M8 - 广汽传祺与华为合作的中大型MPV，5月上市 [8][9] - 搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace，配备多块显示屏和智慧场景功能 [9] - 采用2+2+3七座布局，第二排为双零重力座椅，配备多项豪华功能 [9] - 动力系统采用2.0T插电混动，CLTC纯电续航248公里，综合续航1200公里 [9] 行业趋势 - 新车在智能驾驶方面部分达到L3级标准 [10] - 智能座舱集成前沿系统并融合大模型技术 [10] - 部分车型升级800V高压平台 [10] - 内饰设计注重舒适豪华，打造高品质驾乘空间 [10]

文章核心观点 广汽集团在2025上海车展期间有多项重要举措，包括发布广汽星灵AI全景图、更名商用车品牌、发布概念车、宣布联合推出L4车型等，同时强调安全是智能辅助驾驶的底线，坚持向科技型和智能化企业转型，通过“番禺行动”进行内部改革以提升竞争力并实现产销目标 [1][2][5] 智能辅助驾驶规范 - 工信部规范智驾传播很有必要，目前在售汽车搭载的均为L2级技术，核心是辅助驾驶，需规范厂家宣传引导和行为 [1][2] - 广汽会遵守相关宣传，宣传L2智能驾驶辅助时带上“辅助”二字，将安全作为底线，不脱离安全谈智能辅助驾驶 [3] - 厂家有必要向消费者宣传L2、L3、L4的界限和界定，避免消费者误把辅助驾驶当自动驾驶使用造成伤害 [4] 自动驾驶进展与安全责任 - 广汽今年第四季度将推出符合工信部准入要求的面向消费者的L3有条件自动驾驶车型，目前测试准备工作进展较快，各项测试满足准入标准，已累积超1000万公里实际道路测试数据 [4][5] - 广汽与滴滴自动驾驶联合开发的首款具备全球化适应能力的前装量产L4高度自动驾驶车将于年底量产交付，明年规模化运营，2027年推出面向个人用户的L4车型，广汽对该产品有信心并负责到底，屏幕不出现免责条款 [2][5] 智能化转型战略 - 广汽2019年提出向科技型企业转型，打造科技广汽，智能化和数字化是重要支撑，企业战略目标是使智能化与汽车产品更好结合以创造效益、增强竞争力 [1][5][7] - 应对智能化要求，广汽坚持自主研发与和优秀科技型企业合作，未来将在车联网进行研究和布局，以保障极致安全和实现交通零事故 [6] 皮卡市场布局 - 中国皮卡因按商用车管理有通行限制，销量规模不大，全球皮卡销售有600万辆，国际市场皮卡份额为10%，广汽有商用车生产经验，为进入国际市场需布局皮卡车型 [9] - 车展发布的GAC PICKUP 01概念车瞄准海外市场，从产品设计到量产约需两年，预计2027年左右 [9] 传祺品牌差异化突围 - 传祺向往车系以35 - 45岁主流高端人群为目标，满足不同层次高端人群消费需求，产品不过于个性化 [9] - 传祺通过打造基于广汽、华为和宁德时代合作的产品序列以及提供24小时上门取送车、全国代客充电等服务实现差异化突围 [10] - 传祺向往在主流高端市场发力，昊铂定位更高，在科技豪华领域发力 [11] “番禺行动”改革 - 研发团队按“番禺行动”指引制定目标，在产品端按2027年实现200万台自主品牌目标进行布局，营销领域成立营销本部，科技创新按“天、人、家、车”四大板块布局，未来在智能化、低碳化等汽车相关领域持续发力 [12] - “番禺行动”包括集团从战略管控向经营管控转变、自主品牌一体化运营、全面再造产品开发流程三项内容，目前已调整到位并有序运行 [14][15] - 接下来将进行分配体制和干部人事体制改革，发布五个岗位面向全社会公开招聘，内部和外部人士同台竞技，形成新的用人导向和办法 [15]