智能汽车链重构 - 链博会展示智能汽车产业链全景，从芯片到电池再到整车下线，呈现全链条关键技术和产品 [1] - 智能汽车零部件数量以万计，考验整车制造能力和链上企业协同能力 [3] - 特斯拉展示Model"3Y"组合、V4超级充电桩、二代人形机器人和电池系统，传递智能化综合属性 [4] - 特斯拉上海超级工厂年产能超95万辆，零部件本土化率超95%，签约本土一级供应商超400家，其中60余家进入全球供应链体系 [4] - 特斯拉上海超级工厂约30秒下线一辆整车，全球累计产量超800万辆，半数产自上海工厂 [4][6] 供应链协同创新 - 特斯拉通过链博会深化与中国供应商共生共赢关系，探索AI在智能制造等领域的创新应用 [6] - 东风汽车联合供应商共同推进国产芯片研发，展出三款自研芯片并已在部分车型落地 [6] - 东风汽车牵头成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，打通从需求定义到落地量产闭环链条 [6] - 博世展出智能集成制动系统等本土化创新成果，满足中国市场需求 [9] - 传统供应商格局正发生巨变，整车企业可能与最上游企业直接合作 [12] 电池技术创新 - 贝特瑞发布"BTR S+i石墨长续航负极材料解决方案"，使电池使用寿命提升20%，存储性能提升超25% [7] - 宁德时代展示钠离子电池等产品，钠新24V重卡启驻一体蓄电池全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61% [8] - 宁德时代钠离子电池常温下15分钟可充满80%电量，使用寿命突破八年 [8] AI与智能制造融合 - 视比特展示"PaintPro"漆面缺陷检测及修复系统，融合3D偏折成像和AI技术，实现自动化在线检测修复 [10] - 宝马沈阳生产基地上线超100项AI应用，冲压车间AI智能质检系统仅需0.01秒完成单张照片分析 [11] - AI技术正被应用到汽车制造环节，帮助车企提升效率，创新企业陆续加入供应商阵营 [11]

报告行业投资评级 - 电气设备行业评级为看好 [4] 报告的核心观点 - 宁德时代钠离子电池二代产品性能比上一代有所提升，具备良好的倍率性能和低温性能，建议关注钠离子电池相关的正极材料、电池等产业投资机会 [3] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 宁德时代发布钠电池相关产品，包括24V重卡启驻一体蓄电池，计划2025年6月量产；钠新动力电池产品，计划2025年12月量产，首发落地巧克力换电车型 [2] 事件点评 - 宁德时代2021年7月发布第一代钠离子电池产品，本次第二代产品性能有较大提升 [3] - 钠电池理论高倍率和低温性能优势来自于较小的斯托克斯半径和较低的去溶剂化能力 [3] - 钠离子电池在启停电源、北方低温地区等领域具备一定的相对优势，实际产品中常借助正负极改性、电解液设计、电芯设计等进行性能改性 [3] 产品对比 - 宁德时代二代钠离子电池相比一代，能量密度最高达175wh/kg（一代电芯160wh/kg），循环寿命>10000次，快充性能10min可从30%到80%SOC（一代15min到80%SOC），低温性能在-40℃可用电量>90%（一代-20℃可用电量>90%） [10] 特性溯源 - 钠离子相比锂离子具备更小的斯托克斯半径，有利于提升扩散系数，带动较高倍率性能 [13] - 钠离子具备更低的去溶剂化能力，带来理论上更好的倍率性能 [14] - 钠电池具备理论良好的低温性能，源于钠离子O3型正极具有更低扩散势垒和更高离子电导率、较弱的离子 - 溶剂相互作用、钠盐的低粘度作用 [19] 市场空间 - 钠离子电池在启停电源领域、北方低温地区部分需求场景等具备一定的市场空间，建议关注相关产业投资机会 [20]