央视网消息（新闻联播）：国铁集团今天（11月17日）发布的数据显示，今年1至10月，全国铁路发送 旅客39.5亿人次，同比增长6.4%，客流总量和单日客流量均创历史新高。 进入四季度，全国铁路调整列车运行图，并对130余条线路动车组列车实行最低4折票价优惠。同时，学 生、儿童、伤残军人等旅客购票享受"折上折"，不同年龄段常旅客会员可获双倍或三倍积分，一系列优 惠措施提升了旅客的出行意愿。 应对旅游客流出行需求，国铁集团大力开行品牌旅游列车和"银发专列"。1至10月，全国铁路累计开行 旅游列车2049列，同比增长28.1%，促进了服务消费发展。 ...

铁路客运量表现 - 1至10月全国铁路发送旅客39.5亿人次，同比增长6.4%，创历史同期新高 [1] - 10月1日发送旅客2313.2万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高 [2] 客运产品供给创新 - 推进铁路和旅游融合发展，1至10月累计开行旅游列车2049列，同比增长28.1% [2] - 旅游专列采取“火车+汽车”一站式出行方式，具有车随人走、人玩车停、昼游夜行特点 [2] - 精准对接各地赛事、展会、文艺演出活动，定制化开行“歌迷专列”、“球迷专列”、“研学专列”，激活“主题列车+”经济 [3] - 保持普速列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车 [2] 服务优化与便民举措 - 对学生、儿童、伤残军人等旅客实行动车组优惠票价，享受“折上折” [4] - 优化升级“铁路畅行”常旅客会员服务，年满60周岁和14至28周岁的会员购票乘车分别获赠3倍、2倍积分 [4] - 铁路12306新增团体票电话受理服务，客户端单笔购票数量上限调至19张 [4] - 加强老幼病残孕等重点旅客服务，提升响应效率和服务品质 [4] 未来规划 - 公司将密切跟踪客流和市场需求变化，动态优化列车开行方案 [4] - 持续深化动车组列车灵活折扣、有升有降的市场化票价机制 [4]

铁路客运表现 - 全国铁路1至10月发送旅客39.5亿人次，同比增长6.4%，创历史同期新高 [1] - 全国铁路运输安全平稳有序 [1] 客运产品与服务创新 - 铁路部门推进铁路和旅游融合发展，1至10月累计开行旅游列车2049列，同比增长28.1% [1] - 开行亲子游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，提供多样化出行选择和高品质旅行体验 [1] - 优化升级“铁路畅行”常旅客会员服务，年满60周岁的老年常旅客会员和14至28周岁的常旅客会员购票乘车分别可获赠普通常旅客会员的3倍、2倍积分 [1] 票价优化举措 - 实行学生、儿童、伤残军人等旅客动车组列车优惠票价按执行票价优惠打折，享受“折上折” [1]

客运量表现 - 1至10月全国铁路发送旅客39.5亿人次，同比增长6.4%，创历史同期新高 [1] - 10月1日单日发送旅客2313.2万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高 [1] 运力资源优化 - 公司动态优化调整列车运行图，保持普速旅客列车开行规模 [1] - 公司开好公益性"慢火车"和乡村振兴列车，为老少边和脱贫地区民众出行提供便利 [1] 旅游与主题列车发展 - 1至10月全国铁路累计开行旅游列车2049列，同比增长28.1% [1] - 公司积极推进铁路和旅游融合发展，开行亲子游、红色游、康养游等特色旅游列车和银发专列 [1] - 公司精准对接赛事、展会、文艺演出活动，定制化开行"歌迷专列"、"球迷专列"、"研学专列"，激活"主题列车+"经济 [1]

客运量表现 - 1—10月全国铁路发送旅客39.5亿人次 同比增长6.4% 创历史同期新高 [2] - 10月1日单日发送旅客2313.2万人次 创铁路单日旅客发送量历史新高 [2] 客运产品与服务策略 - 积极推进铁路和旅游融合 开行亲子游、红色游、康养游等特色旅游列车和银发专列 [2] - 1—10月累计开行旅游列车2049列 同比增长28.1% [2] - 定制化开行"歌迷专列"、"球迷专列"、"研学专列" 激活"主题列车+"经济 [2] - 保持普速列车开行规模 开好公益性"慢火车"和乡村振兴列车 便利老少边和脱贫地区群众出行 [2] - 实行学生、儿童、伤残军人等旅客动车组列车优惠票价 享受"折上折" [2] 未来运营计划 - 密切跟踪客流和市场需求变化 动态优化旅客列车开行方案 [3] - 持续深化动车组列车灵活折扣、有升有降的市场化票价机制 [3] - 落实各项便民利民惠民举措 营造良好出行环境 [3]

国内旅游市场总体表现 - 2025年前三季度国内居民出游总人次达49.98亿，同比增加7.61亿人次，增长18.0% [2] - 同期国内居民出游总花费为4.85万亿元，同比增加0.50万亿元，增长11.5% [2][3] 城乡居民旅游市场分化 - 城镇居民出游人次37.89亿，同比增长15.9%，出游花费4.05万亿元，增长9.3% [2][3] - 农村居民出游人次12.09亿，同比增长25.0%，增速显著高于城镇居民，出游花费0.80万亿元，增长24.0% [2][3] - 农村居民出游人次与花费增速均超过两成，显示农村市场增长动力强劲 [2] 旅游市场增长驱动因素 - 经济发展与乡村振兴战略驱动农村居民收入提高和基础设施完善，满足其从“想出游”到“能出游”的需求 [3] - 城乡互游格局形成，乡村游、自驾游因交通改善成为热门选择，部分县域凭借特色资源成为网红目的地 [3] 铁路运输的关键作用 - 前三季度全国铁路发送旅客35.4亿人次，同比增长6%，创历史同期新高 [4] - 铁路部门开行亲子游、研学游等特色旅游列车1818列，并创新推出“歌迷专列”等主题列车，拓展消费新场景 [4] - 交通网络密集化使铁路从“代步工具”转变为“体验载体”，扩大游客的“2小时生活圈” [4]

消费市场总体趋势 - 以旧换新等提振消费政策措施落地见效，消费新业态、新模式、新场景不断拓展，市场活力增强，消费市场实现稳定增长 [1] - 消费供给更贴合不同人群的差异化需求，新业态、新模式、新场景的持续拓展进一步释放消费市场潜力 [23] 年轻消费群体新趋势 - 攀岩等新型运动消费兴起，北京一家新开业攀岩馆日均到馆人数接近1000人，主要客群为年轻人 [3] - 年轻消费者追求“情绪价值”，消费动机从物质满足转向体验新事物 [5] - 宠物经济与文旅跨界融合，浙江杭州一家度假酒店国庆假期携带宠物入住宾客数量同比增长三倍以上 [7] - 全国城镇宠物消费市场规模已突破3000亿元，浙江发布政策意见推进宠物经济发展 [9] 银发经济消费新变化 - 老年消费者旅游需求旺盛，有案例显示退休金的一半用于旅游，偏好宽松日程、高品质及历史人文景点 [11][13] - 针对老年游客“慢节奏、高品质、深体验”需求，旅行社和旅游平台增加适老化产品供给 [15] - 某在线旅游平台适老化旅游产品已拥有超过400万用户，覆盖超50个目的地 [17] - “银发专列”成为热门选择，例如一趟适老化改造专列搭载678名旅客开启10天旅程 [19] - 多部门计划到2027年完成设计100条以上铁路银发旅游精品路线，银发旅游列车开行规模达2500列以上 [21]

养老服务体系建设进展 - 中国60周岁及以上人口已突破3亿大关 [1] - 构建居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系 [1] - 全国养老机构和设施数量达到40.6万个 [3] 养老服务能力与质量提升 - 护理型养老床位占比从2020年的48%提升至65.7% [3] - 长期护理保险试点城市扩至49个，累计260万失能老年人享受待遇 [5] - 养老服务技能人才总量突破500万 [7] 养老服务网络与普惠覆盖 - 上海城区实现15分钟养老服务圈全覆盖 [5] - 湖南社区居家养老服务中心数量超过8500个 [5] - 全国每天有300多万老年人在老年就餐点就餐 [5] 养老服务多元化发展 - 已建成示范性老年友好型社区2990个 [5] - 面向全体中度以上失能老年人实施养老服务消费补贴 [5] - 银发专列、康养旅居等银发经济蓬勃发展 [7] 养老服务发展目标与成效 - 我国人均预期寿命达到79岁，超过十四五规划目标 [9] - 养老服务体系向普惠、高质量、智慧化迈进 [9]

总体客运表现 - 全国铁路在为期12天的假期运输期间累计发送旅客2.13亿人次 [1] - 日均发送旅客1776.3万人次，较去年同期增长8.6% [1] - 多项客运指标创历史新高，10月1日单日旅客发送量达2313.2万人次，创历史新高 [1] 客运能力与组织 - 全国铁路日均开行旅客列车12899列，同比增长9.1% [1] - 10月8日开行旅客列车14196列，创下单日客运能力投放历史新高 [1] - 铁路部门开行亲子游、红色游、康养游等特色旅游列车和银发专列，提供多样化出行选择 [1] 跨境运输 - 假期运输期间，广深港高铁发送跨境旅客126.2万人次 [1] - 同期中老铁路发送跨境旅客1.05万人次 [1] 货物运输 - 国家铁路累计完成货物发送量1.37亿吨 [1][2] - 国家铁路日均装车18.9万车 [2] - 货物运输呈现客货两旺态势，服务了国民经济平稳运行 [1][2] 国际物流通道 - 铁路部门开行中欧（亚）班列和西部陆海新通道班列，为畅通国内国际双循环提供支撑 [2]

新列车运行图核心调整 - 全国铁路自10月11日起实行新列车运行图，安排图定旅客列车超1.3万列，货物列车超2.3万列，旨在提升客货运输能力、服务品质和运行效率 [1] 客运能力与服务提升 - 利用新开通高铁线路增加运力，其中沈佳高铁沈白段安排开行动车组列车64列，襄荆高铁最高安排26列，渝厦高铁重庆东至黔江段安排54列 [3] - 利用区域环线高铁开行串联主要城市的动车组列车，如沈阳北至沈阳北、长春西至长春各2列，汉口至汉口4列 [3] - 在沪昆高铁杭州东至长沙南段、京哈高铁北京至沈阳段分别安排开行时速350公里的标杆列车46列和57列，以满足高品质出行需求 [3] - 开行亲子游、研学游等特色旅游列车和银发专列，推动旅游发展 [8] - 对学生、儿童、残疾军警等旅客实行动车组列车优惠票价，并自10月1日起全面使用电子发票以提升购票便捷性 [8] - 提升列车餐饮供应质量，改善客运服务体验 [8] 货运能力与结构优化 - 优化货物列车开行方案，安排开行跨局快速货运班列208列，较现图增加15列 [5] - 增开城际班列，总量达130列；增开多式联运班列173列，较现图增加28列 [6] - 在京九、格库铁路等主要货运通道增开货物列车24列，并在大秦、浩吉等重载铁路加大万吨列车开行力度以提升电煤保供能力 [6] 国际班列与对外开放 - 保持中欧班列、中亚班列开行规模，分别安排图定线路93条和57条，并常态化开行跨里海班列以拓展境外通道 [6] - 每周安排开行全程时刻表中欧班列17列以保障运输时效，提升铁路物流品质效率 [6] - 与海关部门联合实施数据交换和“铁路快通”模式，推行95306数字口岸以提升通关便利化水平 [6] 物流服务与效率提升 - 推动货运班列客车化开行，实行网上订舱和市场化竞价，提供高品质物流服务 [8] - 发展铁路物流总包服务，融入企业供应链，提供全程物流解决方案并实行灵活浮动运价以降低社会物流成本 [8] - 优化95306平台功能，实现货运业务全流程网上办理，并推广运费贷、信用证结算等物流金融服务以降低客户融资成本 [8]