国内造车新势力2025年上半年销量表现 - 零跑汽车以22.17万辆的销量首度登顶半年销量榜 同比增长155.8% [1][2] - 鸿蒙智行以20.62万辆位居第二 同比增长6.2% [1][2][6] - 理想汽车以20.38万辆排名第三 同比增长7.8% [1][2][7] - 小鹏汽车以19.72万辆排名第四 同比增长279% [2][9] - 小米汽车上半年销量超15万辆 同比增长456% [2][9] 各车企具体表现 零跑汽车 - 6月交付4.8万辆 同比增长138% 创历史新高 [3] - 累计交付超80万辆 连续四个月保持领先 [3] - B10车型6月交付1.43万辆 C10车型大定突破1.5万辆 [3][4] - 2026款C11将于7月发布 [6] 鸿蒙智行 - 上半年全系车型焕新 包括问界M9、M8等多款车型 [6] - 余承东定下百万辆年销量目标 目前仅完成20.6% [7] - 下半年将推出20万元级的尚界车型 [7] 理想汽车 - 6月交付36279辆 环比下滑11.2% [7] - 二季度共交付111074辆 [7] - 下半年将推出i8和i6两款纯电SUV [9] 小鹏汽车 - 6月交付34611辆 同比增长224% [9] - 二季度交付103181辆 创单季度新高 [9] - 上半年交付197189辆 已超2024年全年 [9] 小米汽车 - 6月交付超2.5万辆 环比下滑明显 [9] - YU7车型18小时锁单突破24万台 [12] - 目前产能受限 一期工厂年产能15万辆 [12] 其他车企 - 极氪上半年销量9.07万辆 同比增长3% [13] - 埃安上半年销量15.23万辆 同比下滑14.2% [2][13] - 蔚来上半年销量11.42万辆 同比增长30.6% [2][13] - 阿维塔和岚图分别增长103.5%和85% [14]

新能源汽车市场整体表现 - 6月份新能源汽车市场展现出蓬勃发展的活力与激烈竞争态势 [1] - 乘用车销量略高于预期，预计终端销量200万辆左右，受端午假期、"618"促销、高考结束及暑期自驾游需求增长等因素推动 [1] - 新车上市及炎热多雨天气导致部分消费者观望情绪显现 [1] 头部新势力车企销量表现 - 鸿蒙智行6月全系交付5.27万辆，单日交付3651辆，刷新单月、单日销量历史新高，成为新势力月度销量冠军 [2] - 零跑汽车6月全系交付4.8万辆，同比增长138%，累计交付超80万辆，零跑B10交付1.43万辆，2026款零跑C10大定突破1.5万辆 [2] - 理想汽车6月交付3.63万辆，同比减少24.1%，下半年将推出两款高压纯电SUV（理想i8和i6），形成4款增程电动SUV+1款MPV+2款纯电SUV的产品布局 [2] - 小鹏汽车6月交付3.46万辆，同比增长224%，环比增长3.2%，连续8个月交付超3万辆，上半年累计交付19.72万辆已超2024年全年，小鹏P7+累计交付超6.2万辆 [3] 其他新势力车企动态 - 深蓝汽车6月全系交付2.99万辆，同比增长79%，环比增长17%，为重庆长安新能源领域贡献关键力量 [4] - 小米汽车6月交付超2.5万辆（环比下滑），小米YU7上市18小时锁单量突破24万辆，预计7月销量将大幅增长 [4] - 蔚来集团6月交付2.49万辆，同比增长17.5%，蔚品牌交付1.46万辆，乐道品牌交付0.64万辆，萤火虫品牌交付0.39万辆，下半年将推出三款新车 [5] - 极氪科技6月交付4.30万辆，连续4个月超4万辆，极氪品牌交付1.67万辆，领克品牌交付2.63万辆，三季度将推出极氪9X和领克10EM-P [6] - 阿维塔科技6月交付1.02万辆，同比增长117%，岚图汽车交付1.01万辆，同比增长83%，智己汽车交付0.6万辆 [6] 行业趋势分析 - 消费者购车从尝鲜转向注重实用性与性价比 [6] - 新势力车企通过自研掌握核心技术，获得弯道超车机会 [6] - 下沉市场潜力被挖掘，如零跑汽车近50%门店在非一线城市，深蓝汽车布局二三线市场 [6]

新能源车企6月销量数据 - 比亚迪6月新能源车销量382585辆 同比增长12% 其中乘用纯电动车206884辆(同比+43%) 插电式混合动车170744辆(同比-12%) 单月出口销量90049辆 [1][2] - 吉利汽车6月销量236036辆(同比+42%) 其中纯电动车84879辆(同比+129%) 插电式混动车37488辆(同比+30%) 新能源车合计占集团销量52% 同时上调全年销量目标至300万辆 [1][2] - 极氪科技6月交付新车43012辆 其中极氪品牌16702辆 领克品牌26310辆 [2] - 长城汽车6月销量110690辆(同比+13% 环比+8%) 其中新能源车36405辆(同比+39% 环比+12%) [2] 新势力车企表现 - 小米汽车6月交付量超过25000辆 [1] - 零跑汽车6月交付48006辆(同比+220% 环比+6%) 连续3个月交付量逾4万辆 2026款零跑C10单月大订突破15000辆 [1][3] - 小鹏汽车6月交付34611辆(同比+220% 环比+3%) 连续8个月交付量逾3万辆 上半年累计交付197189辆 第二季交付103181辆创季度新高 [3] - 理想汽车6月交付36279辆(同比-24% 环比-11%) 预告下半年将推出2款高压纯电SUV(理想i8和i6) [3] - 蔚来6月交付24925辆(同比+18% 环比+7%) 其中主品牌14593辆 副线乐道6400辆 firefly萤火虫3932辆 上半年累计交付114150辆(同比+31%) [3] 新车发布计划 - 蔚来预告下半年推出3款新车 包括第三代蔚来ES8 乐道L90和乐道L90 其中乐道L90将于7月上旬开启预售 [4] - 理想汽车预告下半年推出家庭6座纯电SUV"理想i8"(7月上市)和家庭5座纯电SUV"理想i6"(9月上市) [3]

新能源汽车销量表现 - 极氪科技5月销量46538辆 同比增长15.2% 环比增长12.6% 连续三个月月销超4万辆 强调高端市场定位 [1] - 鸿蒙智行全系交付44454辆 再创新高 同样定位高端市场 [1] - 零跑汽车5月交付45607辆 连续三个月位居新势力单品牌第一 强调大众化市场及全域自研技术优势 [2] - 理想汽车5月交付40856辆 环比增长20.4% 焕新版车型周销量超1万辆 [3] - 小鹏汽车连续7个月交付超3万辆 蔚来汽车5月交付23231辆 同比增长13.1% 乐道和萤火虫品牌分别交付6281辆和3680辆 [3] - 小米汽车5月交付超28000辆 具体环比数据不详 [3] 新产品上市拉动销售 - 鸿蒙智行时代旗舰尊界S800上市24小时大定突破1600辆 [4] - 小鹏MONA M03升级上市并加推4款新版型 [4] - 理想L系列智能焕新版5月发布 零跑推出2026款C10 将高端配置下放至14万级市场 [4] - 小米汽车正在为YU7大规模量产做准备 [4] 财务表现与盈利能力 - 理想汽车一季度营收259亿元 位居新势力第一 净利润6.47亿元 同比增长9.4% [5] - 零跑汽车一季度营收100.2亿元 同比增长187.1% 毛利率达14.9% 创历史新高 [5] - 小鹏汽车一季度营收158.1亿元 同比增长141.5% 净亏损6.6亿元 毛利率提升至15.6% [5][6]

极氪、零跑、鸿蒙智行和理想汽车销量均超过4万辆，其中零跑连续三个月稳居新势力单品牌第一。 | 2025年5月部分新能源车企销量 | | | | | --- | --- | --- | --- | | 排名 公司 2025年5月销量 2025年4月销量 | | | 环比 | | 1 极気 | 46538 | 41316 | 12. 6% | | 2 零跑 | 45067 | 41039 | 9.8% | | 3 鸿蒙智行 | 44454 | | | | 4 理想 | 40856 | 33939 | 20. 4% | | 5 小腸 | 33525 | 35045 | -4. 3% | | 6 小米 | 28000+ | 28000+ | | | 7 劇来 | 23231 | 23900 | -2.8% | | 8 阿维塔 | 12767 | 11681 | 9. 3% | | 9 岚图 | 10022 | 10019 | 0. 0% | 站在3万辆阵营的只有小鹏，这已经是该品牌连续7个月交付站在3万辆上方。 理想汽车在5月交付了40856辆，环比增幅达到20.4%。5月29日，理想汽车管理层在一季度财报电话会 上 ...

公司业绩 - 2025年一季度营收突破百亿元大关，达100.2亿元，同比增长187.1% [3] - 毛利率创历史新高，达到14.9%，同比显著改善 [3] - 一季度权益持有人应占亏损为1.3亿元，较去年同期亏损10.1亿元大幅收窄 [5] - 亏损收窄主要由于毛利率改善水平高于费用开支增加 [5] 市场表现 - 一季度销量达87552辆，同比增长162% [5] - 3月和4月连续两个月位居造车新势力销量榜首 [5] - 1-4月出口13632辆，成为造车新势力中出口量最大的车企 [5] - 股价超过60港元，较年初实现翻番 [6] 产品布局 - 4月发布B系列首款车型零跑B10和首款智能轿车B01 [6] - 5月推出2026款零跑C10 [6] - 多款新车助力冲刺全年50-60万辆销量目标 [6] 战略发展 - 毛利改善得益于销量上升带来的规模效应、成本管理和产品组合优化 [3] - 战略合作带来毛利环比增长 [3] - 创始人朱江明强调公司和自身发展良好，有力回击网络谣言 [1]

政策刺激与消费活力 - "以旧换新"政策持续发力，叠加车企促销加码，汽车市场消费活力明显提升，全国汽车以旧换新补贴申请量累计突破1000万份 [1][4] - 商务部数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份 [4] - 新能源汽车在"以旧换新"中占比超53%，1-4月新能源乘用车累计零售332.4万辆，同比增长35.7% [4] 车企促销与销量提振 - 理想汽车全系产品置换订单量过万台，理想L6交付量超过26万辆 [5] - 小鹏汽车一季度销量创新高，置换购车比例占据很大一部分，包括其他品牌尤其是燃油车用户 [6] - 零跑汽车月度销量从1万台向4万台跨越，政策提振效果明显 [6] 消费者行为与偏好 - 置换订单和首购订单比例大概是6：4，越来越多的消费者"以旧换新"瞄准新能源汽车 [1][3] - 消费者计划用燃油车置换特斯拉Model Y，享受国家补贴1.5万元和车企额外优惠 [3] - 消费者关注小米YU7等新车型，计划用油车置换 [7] 车企优惠活动 - 理想L6Pro综合优惠3.4万元，包括订金抵扣、京牌补贴、置换补贴等 [2] - 特斯拉Model3享受8000元保险补贴和充电桩优惠 [2] - 阿维塔11昆仑增程版综合优惠4.5万元，包括国补、厂家置换补贴、购车补贴等 [2] 新产品投放 - 小米汽车将发布首款SUV车型小米YU7，受到消费者关注 [7] - 长城汽车推出两款全新的高山8、9车型，定位家庭MPV [7] - 零跑汽车推出2026款零跑C10，纯电版续航605km，增程版综合续航1190km [7] - 蔚来汽车新ES6和新EC6上市，用户可享价值超5万元的限时购车优惠 [7]

产品发布与定价策略 - 2026款零跑C10正式上市，推出5款车型，售价区间12 28万—14 28万，延续纯电与增程双动力组合模式 [1] - 公司采用"价格屠夫"策略，将800V高续航纯电车型价格打入13万元级，通过极致性价比塑造全方位竞争力 [3] - 增程版采用28 4kWh电池组+50L油箱组合，CLTC综合续航1190km，纯电续航210km [4] 技术升级与性能表现 - 纯电版搭载全域800V高压碳化硅平台，16分钟完成30%-80%快充，匹配74 9kWh电池，CLTC续航605km，百公里加速5 9秒 [4] - 采用前麦弗逊后五连杆底盘结构，搭载大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统，提升动态响应与操控精度 [6] - 配备LMC一体化运动融合控制技术，可在500ms内应对爆胎风险，支持动态转向辅助和高速预稳定控制 [6] 智能化与座舱配置 - 智能座舱搭载高通SA8295P芯片和Leapmotor OS 4 0 Plus系统，支持3D灵动桌面、智慧分屏及双AI大模型（DeepSeek和通义千问） [8] - 辅助驾驶采用"激光雷达+端到端大模型"技术路线，配备28个感知硬件和高通骁龙8650芯片（等效算力200TOPS） [8] - 升级PSS 12扬声器7 1环绕声场、50W风冷无线快充及中控饰条装饰 [10] 安全与电池技术 - 采用AI BMS大数据智能电池管理系统，确保电池单体热失控后48小时无蔓延，CTC电池首批通过新国标 [12] - 集成式热管理系统电池包配合全域800V平台，强化安全与续航表现 [4][12] 市场竞争与战略定位 - 公司认为行业已进入深度红海竞争阶段，产品战略围绕价格战破局设计，复刻比亚迪式增速 [1][3] - 短期市场表现亮眼：三四月新势力销量第一、1-4月出口销量第一，但需构建全生命周期护城河 [3]

2026款零跑C10纯电版在新能源技术赛道上以破竹之势，于续航里程与充电效能两大核心领域实现了里程碑式的突破。除入门款仍保持530km外，另外 两款车型在CLTC工况一下的续航里程一举跃升至605km，这一令人瞩目的成绩背后，是74.9kWh大容量电池组精密协作的成果，真正实现了通勤代步一周只 充一次电，为车主提供安心的续航保障。此外，该车搭载了行业领先的全域800V碳化硅高压平台，16分钟即可完成30%~80%的的快充补能，这为远途出行 提供了极大的便利性，在休息区去个洗手间的工夫，车辆便能迅速"回血"，继续前行至少2~3个服务区。而充电10分钟便能补充137km的续航里程，能够让 车主在紧急情况下实现快速补能。 无论是续航实力还是补能速度，2026款零跑C10纯电车型在同价位竞品中都属于领先级别，如比亚迪宋PLUS EV，其520km的续航里程与30分钟的快充 时间，在零跑C10纯电版面前有较大差距。零跑C10纯电版的一系列亮眼数据，不仅在同级别车型中脱颖而出，甚至足以与部分售价高达30万元级的车型相 媲美，彰显了零跑汽车在新能源技术研发领域的深厚底蕴与卓越实力，也为消费者带来了前所未有的超值体验。 增程 ...

产品发布 - 2026款零跑C10正式上市 共推出5款车型 售价区间12 28万元至14 28万元 [1] - 新车在续航 驾控 智能及设计四大方面实现显著提升 将高端配置下放至更广泛市场 [1] 动力系统 - 采用纯电与增程双动力组合 纯电版搭载全域800V高压碳化硅平台和74 9kWh电池 CLTC续航605公里 [3] - 800V超高压快充技术可在16分钟内完成30%-80%电量补充 [3] - 增程版CLTC综合续航1190公里 纯电续航210公里 SOC30%-80%充电时间18分钟 [3] 驾控性能 - 采用前麦弗逊后五连杆底盘结构 与中欧顶级底盘团队联合调校 [3] - 纯电版搭载220kW/360N·m碳化硅三合一电驱 百公里加速5 9秒 [3] - 首次搭载大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统 [3] 智能化配置 - 搭载高通SA8295P旗舰芯片和Leapmotor OS 4 0 Plus操作系统 支持3D灵动桌面和智慧分屏 [4] - 配备DeepSeek和通义千问双AI大模型 支持多模态识别和语境理解 [4] - 采用"激光雷达+端到端大模型"技术路线 配备28个智能感知硬件 算力200TOPS 支持27项辅助驾驶功能 [4] 安全性能 - 按照中欧澳三大五星安全标准设计 采用CTC2 0技术和2000MPa热成型钢 车身扭转刚度42500N·m/deg [4] - 配备AIBMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包 [4] - 座椅采用婴儿可啃咬级有机硅材料 整车应用新环保工艺 配备AQS空气质量管理系统 [4] 空间布局 - 前排座椅支持180°放平 前后座椅放平可形成超2 7米大床 配备3 3kW220V外放电功能 [5] - 全车26处储物空间和5个专属杯托 后备箱标准容积370L 后排放倒后扩展至835L [5] - 配备2 1㎡超大全景天幕和NVH优化设计 [5] 市场表现 - 零跑C10全球累计交付已超10万台 助力公司销量持续攀升 [5] - 国内市场连续多月蝉联新势力品牌销量榜首 国际市场已拓展至23个国家 [5] - 通过与STELLANTIS集团共建合资公司 进入欧洲 中东 非洲 亚太及南美市场 [5]