融资动态 - 宁德时代旗下底盘公司时代智能正在进行首轮外部融资 融资规模达20亿元 采用定向邀请方式 设定1亿元起投门槛 参与者主要为大型国有资本 标志着首次向宁德时代体系外开放股权[1] 公司业务与技术 - 时代智能全称为宁德时代（上海）智能科技有限公司 成立于2021年 注册资本2.5亿元 专注于提供以电池为核心的滑板底盘产品和技术服务[3] - 主打产品CIIC一体化智能底盘采用电池到底盘一体化技术 将电芯直接集成到底盘中 实现与底盘结构共用[3] - 滑板底盘采用上下车体分离解耦设计 通过预留电气和车体接口使上车体可根据需求更换 实现"一套底盘架构 百变车型"理念[3] - 该技术可让主机厂节省60%至70%的开发费用 BOM成本下降约5% 整车量产时间可从传统的36个月缩短至12至18个月[3] 合作伙伴与量产计划 - 已与北汽 江淮 阿维塔 哈啰 T3 百度 东风日产 长安马自达等企业达成业务合作 合作伙伴的后续车型预计将于2026年至2027年集中上市[3] - 早期与哪吒汽车签署合作协议 但因哪吒汽车经营问题未能实现量产[3] 行业竞争格局 - 滑板底盘概念并非新鲜事物 通用汽车早在2002年就提出这一概念[4] - 市场上已有悠跑科技等专注于滑板底盘业务的创业公司 悠跑科技的定制化整车底盘产品已开始交付美国客户 客户可在一年时间内拥有自己的智能电动车[4] - 特斯拉 零跑汽车 比亚迪等企业都在研究相关产品 特斯拉和零跑汽车推出了自己的电池到底盘一体产品 比亚迪也推出了电池车身一体化技术产品[4] 市场挑战 - 主要争议在于底盘作为车企核心技术之一 采用第三方生产可能对车企研发自主性和供应链产生冲击[4] - 各家车企都希望定制自己的电池包和电机布局标准 实现统一接口存在较大难度[4] - 若底盘和车身分开生产 出现事故后的责任界定较为模糊[4] 战略意义 - 布局滑板底盘业务被视为宁德时代寻找新业务增长点的重要举措[4] - 2025年上半年宁德时代国内市场占有率为43.4% 相较于2021年高点52.1%呈下滑趋势 在此背景下积极开拓新业务成为必然选择[4]

宁德时代与东风日产战略合作 - 宁德时代与东风日产签署战略合作协议 双方将在电池技术研发、产品创新及市场拓展方面构建全链条深度合作 [1] - 宁德时代将优先应用全域超充、CIIC一体化智能底盘、800V高压平台等技术于东风日产车型开发 [1] - 计划到2026年推出多款搭载联合开发电池系统的车型 [1] 远景动力法国超级工厂投产 - 远景动力法国杜埃电池超级工厂正式投产 首期产能10GWh 可满足20万辆电动汽车配套需求 [2] - 工厂将为雷诺等国际车企提供动力电池 法国总统马克龙出席投产仪式 [2] - 远景动力已在全球6个国家布局13座电池制造基地 包括中国、日本、美国、英国、法国和西班牙 [2] 德尔股份锂电池及智能电机项目 - 德尔股份拟投资3亿元在湖州市吴兴区建设新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目 [4] - 项目固定投资约2.5亿元 包括建设新型锂电池产线 一期开展中试研发 二期规划年产1GWh产能 [4] - 项目资金来源为公司自有资金及自筹资金 [4]

战略合作签约 - 宁德时代与东风日产签署战略合作协议，围绕电池技术研发、产品创新及市场拓展构建全链条深度合作 [2] - 双方探索"研发-生产-营销"协同新模式，计划到2026年推出多款搭载联合开发电池系统的车型 [2] - 签约仪式由宁德时代海外执行总裁倪正与东风日产零部件采购部部长曾乐代表双方完成 [2] 技术应用规划 - 宁德时代将优先向东风日产提供全域超充、CIIC一体化智能底盘、800V高压平台等前沿技术 [2] - 合作车型将采用联合开发电池系统，旨在为消费者提供更多高品质产品选择 [2] 高层参与 - 宁德时代董事长兼CEO曾毓群、市场体系联席总裁谭立斌出席签约仪式 [2] - 日产中国管理委员会主席马智欣、东风汽车有限公司执行副总裁周锋共同见证签约 [2] 未来合作方向 - 双方将持续探索新的商业模式，共同推动新能源技术创新和产品升级 [2] - 合作目标为加速新能源汽车的全面普及 [2]

战略合作签约 - 宁德时代与东风日产签署战略合作协议 双方将在电池技术研发 产品创新及市场拓展方面构建全链条深度合作 探索研发-生产-营销协同新模式 [1] - 签约代表为宁德时代海外执行总裁倪正和东风日产零部件采购部部长曾乐 双方高层管理人员出席并见证签约仪式 [1] 技术合作内容 - 宁德时代将优先在东风日产车型中应用全域超充 CIIC一体化智能底盘 800V高压平台等前沿技术 [1] - 计划到2026年推出多款搭载联合开发电池系统的车型 [1] 未来发展规划 - 双方将持续探索新的商业模式 共同推动新能源技术创新和产品升级 [2] - 合作旨在加速新能源汽车的全面普及 [2]

美团-W（HK03690）进军巴西外卖市场 - 公司计划未来几个月内将旗下外卖服务"Keeta"引入巴西，并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目发展[1][5] - 巴西作为拉美最大经济体拥有2.1亿人口，外卖市场年复合增长率达17.6%，本土平台"iFood"占据80%份额[1] - Keeta将在巴西建设全国性即时配送网络，为当地用户提供外卖服务，同时为餐饮商户提供营销和数字化运营工具[1] - 此次出海战略采用"数字基建＋本地运营"双轮驱动模式，旨在输出中国成熟的即时零售生态[1] 中国移动（SH600941）用户运营战略 - 公司推出"三大回馈计划"：网龄成长计划（覆盖超10亿个人客户）、移动爱家计划（覆盖近3亿家庭客户）、全球通升级计划（覆盖超4亿中高端客户）[2] - 战略聚焦家庭、中高端及网龄客户三大核心市场，强化"连接＋应用＋权益"融合价值主张[2] 百度集团-SW（HK09888）ESG进展 - 2024年拦截恶意网站805.3亿余次，日均保护公民个人信息27万余次，清理有害信息596亿余条[3] - 未成年人保护被列为优先事项，体现"技术向善"战略导向[3] 阿里巴巴-W（HK09988）业绩与技术动态 - 2025财年Q4营收2364.5亿元（同比+7%），调整后EBITDA 417.8亿元（同比+36%）[4] - 云智能集团收入同比增速18%，AI相关产品收入连续七个季度三位数增长[4] - 开源通义万相"Wan2.1-VACE"模型，支持文生视频、视频编辑等多项功能，提供1.3B和14B两个版本[6] 小米集团-W（HK01810）技术研发 - 自研SoC芯片"玄戒O1"将于5月下旬发布，强化"软硬一体"战略[7] - 雷军强调小米汽车将超越行业安全标准，定位为行业领导者[7] 宁德时代（SZ300750）合作进展 - 与长安马自达签署合作备忘录，基于CIIC一体化智能底盘共同开发智能高效新能源汽车[8] - 合作结合宁德时代滑板底盘技术与长安马自达整车制造优势[8]

智能驾驶领域布局 - 公司近期与蚂蚁集团、哈啰签署战略合作协议，聚焦绿色智能出行、数字科技等四大方向，重点包括智能驾驶及相关的新能源出行服务平台建设、电池后市场服务，后续将通过成立合资公司加速商业化落地 [1] - 公司2月下旬与百度达成战略合作，核心指向自动驾驶技术普及和数智化在工业场景应用 [1] - 公司认为高级智能驾驶对车辆电池可靠性提出严苛要求，需要冗余供电设计，这为电池企业提供了新的技术结合点 [1] - 公司判断智能驾驶普及有望扩大电动汽车应用范围，对市场增长产生积极影响 [1] 滑板底盘技术 - 公司持续投入研发"滑板底盘"技术，视为智能驾驶领域底层技术布局 [1] - 随着电池化学能量密度提升趋缓，通过系统集成优化性能和效率成为关键路径，从CTP到CTC技术方向促使公司涉足底盘研发与制造 [2] - 公司推出CIIC一体化智能底盘，实现车身与底盘分离设计，整合电池、电机、电控及悬架、转向、制动等核心部件 [2] - 该平台通过自研智能域控制器(SICC)进行统一数字化管理与控制，具备智能化特性，为"软件定义汽车"提供硬件基础 [2] 技术验证与生态构建 - 公司1月宣布与智脑竞速基金会合作支持AI自动驾驶赛车赛事，利用赛道极限工况作为测试平台获取常规道路难以获得的车辆动态极限数据 [3] - 实测数据将用于改进底盘控制软件、提升系统响应速度和稳定性，最终增强滑板底盘承载高级别自动驾驶系统能力 [3] - 公司计划围绕滑板底盘构建开放生态，通过共享技术接口、底盘模型及赛事数据，降低其他厂商进入智能驾驶领域门槛 [3] - 公司策略是打造高度集成的智能化"车辆平台"(滑板底盘)，而非直接开发自动驾驶"决策大脑" [3] 产业链定位 - 公司试图定位为智能驾驶时代关键硬件平台供应商和数据贡献者，在产业链中占据独特位置 [4] - 与百度、蚂蚁等科技公司合作是在硬件平台基础上共同探索上层应用与服务生态的尝试 [4]