大会概况 - 2025外滩大会于9月10-13日在上海黄浦世博园区举行 主题为"重塑创新增长" 设置1场主论坛和44场见解论坛 去年吸引5.2万人现场参会 [1][20] - 科技展览规模全面升级 设置10000平方米科技展览和5000平方米科技集市 吸引近200家企业参展 超30项科技新品亮相 [3] 展览板块结构 - "探索智能上限"板块展示LLM到通用人工智能 具身智能 数据与计算 安全与可信等前沿技术 [3] - "深入产业实践"板块打造AI+健康 AI+出行 AI+金融 AI+支付 AI+工农业 AI+能源等沉浸式展区 [3] - "全球创新协作"板块邀请新加坡 香港 上海三大金融科技中心展示创新示范应用 [3] 机器人技术展示 - 联合四大机器人展团打造"机器人小镇" 邀请40家具身智能企业包括青龙 智元 开普勒 傅利叶 卓益得 青心意创等本体公司 [3] - 松延动力仿生机器人为全球首款突破30自由度的高仿生机器人 集成多模态大模型 获2025世界人形机器人运动会自由体操金牌和跳远双料冠军 [5] - 成都人形机器人创新中心发布"贡嘎一号"四代机 为国内唯一超轻量级人形机器 展示空间智能理解和行动能力 [11] - 蚂蚁集团灵波科技R1机器人首次亮相 为多模态感知交互机器人 实现全流程自动化烹饪 [7] 能源技术突破 - 合肥星能玄光科技展示可控核聚变星能玄光核聚变模型 获国家多项重大科研项目支持 可为数据中心 AI算力平台提供清洁能源保障 [5] 医疗健康应用 - AI健康管家AQ首次亮相"AI智能皮肤检测"功能 通过拍照识别皮肤疾病 中医体质 肤质状况和毛发健康 [9] - AQ推出"AI打假专区" 提供拍图打假 电话求证 每日辟谣等工具帮助老年人识别虚假医疗宣传 [13] - 达摩院"达医智影"通过一次胸腹部平扫CT即可筛查5类癌症 预警1种急症并管理4种慢性病 [14] - 云上华佗超声辅助诊断系统快速识别多部位细微病灶 提升医疗机构诊疗水平 [14] - 傅利叶智能康复港使用ArmMotus™EMU三维上肢康复机器人模拟治疗师手法 实现轻便柔顺的上肢康复训练 [15] - AQ与300位名医AI分身共同提供7×24小时健康咨询服务 模仿真人医生看诊思路 [17] - 复旦光华一号康复机器人具备搀扶老人行走 协助起床功能 通过类脑算法模拟四种表情 并通过舌诊面诊进行体质辨识 [18] 自动驾驶技术 - 宁德时代展示磐石底盘 提供标准化接口适配不同等级自动驾驶大脑 支持智能驾驶方案升级和更换 [14] 农业科技应用 - 复旦大学伏羲气象大模型精准预报未来15天逐小时天气 提供60天次季节天气为农业生产提供指导 [15] - 极飞智能农场通过无人飞机 无人车 智能水肥管理系统实现精准定位 智能决策与远程控制 降低人力依赖和成本 [15] 金融科技创新 - 蚂蚁数科推出全栈企业级金融智能体平台 基于人工智能和区块链技术 助力金融机构评估客户信用风险和优化投资组合 [15] - 支付宝"AI付"首次亮相 展示"AI帮你买"模式 已接入瑞幸 斑马智行等场景 实现一句话购买服务 [11] 内容与娱乐应用 - 爱诗科技"拍我"AI以5-10秒生成速度将多模态输入转化为电影级叙事视频 [13] - 科技集市设置人机互动体验 包括与高擎机器人踢足球 观看灵童机器人女团表演 和ROBOT BARTENDER调制鸡尾酒 [18] 行业竞赛演示 - 蚂蚁数科承办"机器人职业技能表演赛" 展示机器人在工业与救援场景中完成翻越高地 操作电箱 安插雷管和救援婴儿等高难度任务 [12]

时代智能首轮外部融资 - 宁德时代控股的底盘公司时代智能开启首轮外部融资，融资规模为20亿元，采用定向邀请方式，要求"1亿元起投"，参与方多为大国资 [1] - 首轮融资即将完成，但未透露具体估值和融资细节，此次是时代智能首次向宁德时代体系外资本开放股权 [1] 滑板底盘业务布局 - 滑板底盘业务是宁德时代在换电和出海之外寻找的新增长点，国内市场份额从2021年的52 1%下滑至2023年上半年的43 4% [2] - 时代智能成立于2021年，注册资本2 5亿元，专注于以电池为核心的滑板底盘产品和技术服务 [2] - 滑板底盘采用CIIC一体化智能底盘技术，将电芯直接集成到底盘，实现结构共用，2023年12月发布磐石底盘 [2] 滑板底盘技术优势 - 滑板底盘可实现上下车体分离解耦，车企只需"套上车壳"即可造车，实现"一套底盘架构、百变车型" [4] - 该技术可为主机厂节省60%至70%的开发费用，BOM成本下降5%左右，研发周期从传统的36个月缩短至12至18个月 [4] - 主要目标客户为跨界造车新势力和需快速导入产品的传统车企 [4] 合作进展与挑战 - 已与哪吒汽车签署合作协议但未落地，阿维塔确认采用磐石底盘但车型未上市 [5] - 目前有多家车企咨询，包括北汽、江淮、哈啰、T3等，合作车型预计2026年至2027年集中上市 [5] - 产品实际落地存在难度，需解决与主机厂的信任建立和推广困难 [7] 行业背景与争议 - 滑板底盘并非新技术，通用汽车2002年提出概念，悠跑科技等创业公司已布局并开始交付美国客户 [6] - 争议在于底盘作为车企核心技术，第三方生产可能影响研发自主性和供应链，统一接口难度大，事故责任界定模糊 [6] - 特斯拉、零跑、比亚迪等均在研发类似技术，如电池到底盘一体化和CTB技术 [6]

滑板底盘业务进展 - 时代智能开启首轮外部融资，规模20亿元，投前估值约90亿元，采用定向邀请方式，要求"1亿起投，目前参与的多为大国资" [2] - 时代智能专注于提供以电池为核心的滑板底盘相关产品和技术服务，此前长期作为宁德时代全资子公司运营，此次是首次向体系外资本开放股权 [2] - 近期已有外部资本入驻，宁德时代将时代智能9.99%股权转让给宁波梅山保税港区宁创致远创业投资合伙企业 [3] 滑板底盘技术特点 - 滑板底盘又称CIIC，以电池/电驱为核心，通过CTC技术实现高度集成，将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件整合在底盘上，实现上下车体分离解耦 [3] - 整车量产时间可由传统的36个月缩短至12-18个月，主机厂可节省60%-70%的开发费用，BOM成本下降5%左右 [13] - 基于超级底盘的车型，工装调整和工艺验证时间大幅缩短，研发周期可缩短6-12个月 [13] 业务战略与市场定位 - 时代智能选择此时融资主要因资金压力、哪吒汽车合作未达预期、希望引入优质股东共同推进业务发展 [5] - 宁德时代做滑板底盘可捆绑销售电池业务加强竞争力，同时布局新增长点应对电池业务增速放缓 [7] - 第三方底盘公司在商用车、特定场景Robotaxi及中低端乘用车领域有望率先突破，宁德时代正与T3出行合作推进Robotaxi创新发展 [15] 行业竞争与挑战 - 多家车企自研滑板底盘，包括特斯拉、大众、丰田、比亚迪等，其模块化平台体现类似技术特点 [14] - 滑板底盘面临开发标准不统一、政策法规责任界定模糊等现实难题 [13] - 国际资本市场对滑板底盘热度退烧，Arrival和Canoo相继申请破产保护，Rivian市值跌至百亿美元左右 [14] 财务与市场表现 - 宁德时代毛利率从2016年43.7%持续下滑至2024年24.4%，国内市场占有率从2021年52.1%下滑至2024年上半年43.4% [7] - 换电业务进展不及预期，放弃自建换电站模式转而与蔚来、滴滴合作 [8]

时代智能融资与业务进展 - 宁德时代旗下时代智能开启首轮外部融资 融资规模为20亿元 投前估值约90亿元 采用定向邀请方式 要求1亿起投 多为大国资参与 [2] - 时代智能首轮融资即将完成 由知名市场化投资机构领投 新能源产业资本和国有资本共同参与 [2] - 时代智能成立于2021年 注册资本2.5亿元 专注于以电池为核心的滑板底盘产品和技术服务 此前为宁德时代全资子公司 此次首次向体系外资本开放股权 [2] 滑板底盘技术特性 - 滑板底盘（CIIC）以电池/电驱为核心 通过CTC技术实现高度集成 整合电池 电动传动系统 悬架 刹车等部件 实现上下车体分离解耦 [3] - 滑板底盘能够缩短车型研发周期6-12个月 整车量产时间可从传统36个月缩短至12-18个月 [9] - 采用滑板底盘可使主机厂节省60%-70%开发费用 宁德时代收取主机厂自开发费用约三分之一 BOM成本下降5%左右 [9] 宁德时代战略布局动因 - 宁德时代入局滑板底盘可实现与原有电池业务捆绑销售 加强电池业务竞争力 [5] - 公司电池业务增速放缓 毛利率从2016年43.7%持续下滑至2024年24.4% 市场份额从2021年52.1%降至2024年上半年43.4% [5] - 各汽车主机厂自建电池厂试图摆脱对动力电池供应商依赖 对宁德时代市场占有率造成压力 [5] 业务合作与市场拓展 - 时代智能已与北汽 江淮 长安马自达等企业达成合作 后续车型预计2026-2027年集中上市 [4] - 哪吒S猎装版原计划2024年11月量产采用CIIC底盘 因公司经营问题未实现 阿维塔成为首个搭载"磐石底盘"的新能源品牌 [4] - 时代智能海外项目密切进行中 近期或将披露新消息 [8] - 2025年7月时代智能与T3出行签署战略协议 共同推进Robotaxi创新发展 [12] 技术优势与挑战 - 宁德时代滑板底盘方案基于电池PACK方案延伸扩展 属于成熟模块 [7] - 公司掌握滑板底盘最核心的电池技术 但系统集成是重大挑战 多个模块协同易出问题 [7] - 滑板底盘存在质量大 底盘高等先天缺陷 上下分离式开发易引发安全性质疑 [10] 行业竞争格局 - 多家车企自研滑板底盘 包括特斯拉 大众 丰田 比亚迪 零跑 广汽 奇瑞等 大众MEB 丰田e-TNGA 比亚迪e平台3.0均体现类似技术特点 [12] - 第三方底盘公司在商用车 特定场景Robotaxi及中低端乘用车领域有望率先突破 [12] - 国际资本市场对滑板底盘热度退烧 Arrival 2024年申请破产保护 Canoo 2025年1月申请破产 Rivian市值跌至百亿美元左右 REE股价跌破1美元 [10] 行业发展障碍 - 各家车企希望定制电池包和电机布局标准 实现统一接口难度大 [10] - 法规按整车认证 底盘和车身分开生产时事故责任界定模糊 [10] - 底盘作为汽车"三大件"之一一直被车企视为核心技术 车企是否愿意交给第三方生产存在疑问 [11]

宁德时代入局滑板底盘领域 - 公司子公司时代智能开启首轮外部融资，融资规模20亿元，投后估值超百亿元 [2] - 时代智能成立于2021年，提供以电池为中心的滑板底盘产品和技术服务 [3] - 滑板底盘技术将驱动、制动、转向、电池高度集成，被形容为"预制车" [3] 滑板底盘技术方案 - 公司提出CIIC一体化智能底盘解决方案，包括上下解耦、高度集成、对外开放三大特点 [3][4][5] - 上下解耦设计使车企能在统一底盘架构上快速开发多种车型，缩短研发周期并降低初始成本 [3] - 底盘将电池、电机、电控等核心模块高度集成，采用电池到底盘一体化技术 [4] - 提供标准化接口和开放软件框架，支持合作伙伴进行个性化开发 [5] 产品落地与合作伙伴 - 2024年研发的磐石底盘正式亮相，首款搭载CIIC的哪吒S猎装上市 [6] - 阿维塔宣布成为率先应用磐石底盘的汽车品牌 [6] - 合作方包括北汽集团、江淮汽车，共同推进CIIC滑板底盘项目 [7] - 与长安马自达合作开发基于滑板底盘的新能源汽车，与越南车企Vinfast签订战略合作 [7] 技术发展方向 - 当前聚焦乘用车为主，已实现中型平台量产，未来将向大型车和中小型车平台发展 [6][7] - 计划以每年一个平台的速度开发B级、C级、D级、A级车平台 [7] - 探索滑板底盘与换电、增程、车网互动等多样化场景的落地 [8] - 与智能驾驶公司合作，探索智能滑板底盘技术与智驾模块的深度集成 [8] 市场背景与战略考量 - 公司动力电池装车量市场份额从去年同期46.38%降至43.05% [8] - 通过"厂中厂"合作模式强化与整车厂利益捆绑 [8] - 滑板底盘通过"电池-底盘强绑定"构建技术护城河 [9] 技术突破与挑战 - 磐石底盘通过全球首个"最高时速+最强冲击"双重极限安全测试 [10] - 需突破线控转向、线控制动等线控底盘技术以满足高阶自动驾驶需求 [11] - 面临产品量产延期和车企接受标准化底盘模块的挑战 [11]

核心观点 - 宁德时代旗下子公司时代智能完成首轮外部融资 投后估值超百亿 标志着滑板底盘技术获得资本市场认可 可能颠覆现有汽车制造体系 [1] - 滑板底盘技术通过高度集成和标准化设计 实现车辆上下解耦 大幅缩短研发周期并降低制造成本 [3] - 该技术通过结构创新显著提升安全性能 在高速碰撞测试中表现优异 吸收碰撞能量达85% [4] - 时代智能正构建多元化生态系统 合作范围涵盖高端智能品牌、主流合资车企和出行服务平台 并计划海外扩张 [5] - 全球滑板底盘市场预计从2024年155.3亿美元增长至2031年638.8亿美元 年复合增长率22.7% [6] 融资情况 - 时代智能首次向外部资本开放股权 由国内顶尖市场化投资机构领投 并吸引新能源产业资本和国有资本联合加持 [2] - 宁波梅山保税港区宁创致远创业投资合伙企业已受让9.99%股权 [2] - 百亿估值获得市场化认可 公司正式从内部孵化阶段进入规模化商用冲刺阶段 [2] 技术特点 - 磐石底盘是CTC技术终极体现 集成电池包、电驱动系统、热管理系统、线控转向和制动等数百个核心零部件 [3] - 实现车辆上下解耦 使车企可专注于上层造型、座舱和用户体验 [3] - 将整车开发周期从36个月以上压缩至12-18个月 [3] - 节省整车开发成本60%-70% 降低车辆硬件成本约5% [3] - 在120km/h高速碰撞测试中电池未起火、未爆炸、未出现热扩散 [4] - 吸收整车碰撞能量达85% 远超传统底盘60%的水平 [4] 合作伙伴 - 高端智能电动品牌阿维塔成为全球首发合作品牌 [5] - 与长安马自达共同开发基于滑板底盘的新能源汽车 [5] - 与头部出行平台T3出行达成战略合作 探索Robotaxi运营场景 [5] - 海外项目密切进行中 近期将披露新里程碑 [5] 行业影响 - 可能催生汽车界"安卓时代" 降低造车门槛 催生专注于细分市场和个性化体验的创新品牌 [6] - 传统车企如大众、丰田、通用对标准化底盘存在疑虑 因其与品牌独特性和技术护城河战略存在冲突 [6] - 标准化与差异化矛盾凸显 车企需在标准化下车体基础上打造差异化上车体 [7]

行业趋势 - 汽车行业围绕智能底盘的布局越来越深入，底盘系统正从"零部件组合"走向"智能系统中枢"，战略价值显著提升 [2] - 智能底盘X、Y、Z三轴融合技术成为大势所趋，打破传统底盘各系统间壁垒，实现纵向、横向和垂向控制的深度协同 [7] - 中国乘用车智能底盘市场规模预计2027年突破千亿元，2030年达1802.7亿元，未来增长空间广阔 [13] 技术发展 - 小鹏G7配装太极AI底盘，具备5项能力包括AI智能识别减速带、颠簸路段等，最远提前200米识别、最大提前300毫秒调节，最快21天可迭代新功能 [3] - 华为发布XMC数字底盘引擎，行业首创六合一全域融合架构；采埃孚展示能测量三维加速度的智能底盘传感器 [4] - 宁德时代旗下时代智能发布滑板底盘磐石底盘，将底盘机械部分高度集成，吸收85%碰撞能量（传统约60%），研发周期缩短至12-18个月（常规24-48个月），成本降幅20%-25% [5] 企业动态 - 小鹏汽车太极AI底盘目标是实现城市通勤不晕、长途旅行不累；小米SU7采用博世OneBox＋大算力整车控制器实现底盘控制统一调度 [3] - 零部件供应商如均胜、博世、拓普等大力研发底盘集成方案，加速模块融合与接口统一 [3] - 未来传统车企可能转向聚焦上车体，底盘由专业供应商提供，形成"底盘平台＋上车体定制"合作模式 [13] 技术挑战 - 实现底盘集成需突破三方面关键技术瓶颈：线控技术成熟度、多系统协同控制、热管理综合能量管理 [8] - 智能底盘关键瓶颈在于多域融合，对企业的集成能力、技术储备、供应链管理及协同研发提出非常高要求 [8] - 底盘集成是机械结构、电子控制、软件算法的深度耦合，需要整车企业与供应商在研发初期就进行跨领域协同 [9] 应用前景 - 底盘集成与智能驾驶协同可实现执行层响应和数据共享，与智能座舱协同可实现场景化适配和空间体验优化 [10] - 滑板底盘未来将以电池安全为核心，提供更高效、更开放的智能化平台，可广泛应用于各类车型及物流运输等领域 [12] - 随着技术成熟和成本下降，智能底盘技术将逐步下放到价位更低车型，带动行业普及 [14]

特斯拉自动驾驶进展 - 特斯拉无人驾驶出租车（robotaxi）在美国开启试运营 十几辆Model Y以每单4 2美元向公众提供服务[1] - 6月28日特斯拉Model Y实现全球首次无人驾驶交付 从得州工厂到用户家中耗时30分钟[3] - 特斯拉自动驾驶技术进展显著 距离完全自动驾驶目标更近一步[6] 行业竞争格局 - 头部自动驾驶公司加速商业化落地 robotaxi行业即将迎来爆发期[7] - 行业呈现"先发优势"特征 早期进入者可能占据绝大部分市场份额[8] - 新进入者造父科技成立 由哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代共同投资30亿元[10][13][17] 造父科技背景分析 - 公司定位L4级自动驾驶技术研发 由哈啰出行主导成立[15][16] - 股东结构为蚂蚁集团50%、哈啰30%、宁德时代20% 三方协同效应显著[17] - 依托哈啰出行平台资源 具备用户触达和运营经验优势[50] 哈啰出行战略布局 - 业务从共享单车扩展到打车、租车、换电等多元化出行服务[20][21] - 通过APP整合宠物寄养、金融服务等生活场景 打造超级平台[22][23] - 布局robotaxi是寻求新增长点的战略选择 与滴滴、Uber路径相似[55][56] 技术资源整合 - 蚂蚁集团提供AI技术支持 包括百灵大模型和强化学习实验室[48] - 宁德时代贡献电池技术 双方曾在两轮车换电领域成功合作[33][34] - 斑马智行智能座舱技术可赋能自动驾驶系统开发[44] 行业发展趋势 - 全球出行平台加速布局robotaxi Uber拟收购小马智行美国子公司[66][68] - 自动驾驶公司商业化进程加快 给传统出行平台带来竞争压力[69] - 中国市场萝卜快跑、文远知行等企业积极推进落地应用[72]

预制菜概念延伸至造车行业 - 预制菜因便捷性在餐饮行业迅速普及，盒马、叮咚买菜、山姆等平台均推出相关产品[2][3] - 宁德时代将"预制菜"理念引入汽车行业，发布首款自研底盘"磐石底盘"，阿维塔成为首个签约品牌[4][6] - 北汽、江淮、长安马自达等车企相继宣布将采用磐石底盘开发新车型[7] 磐石底盘安全性设计 - 通过120km/h正面中心柱碰极限测试，碰撞后电池包温度21℃无热失控，气囊正常弹出[9][12] - 采用立体仿生龟甲结构分散碰撞力，材料使用2000MPa潜艇级热成型钢和600MPa航天级铝合金[19][20] - 电芯通过60km/h撞击、90°弯折、电锯切割等极端测试，采用倒置布置防止火焰直射乘员舱[22][23][26] - 电气系统可在0.01秒内切断高压回路，0.2秒释放残余高压[27][28] 滑板底盘技术优势 - 采用非承载式车身设计，底盘与车身柔性连接，支持"一套底盘百变车型"开发模式[40][42] - 提供400+标准化接口，兼容不同座舱和智驾系统，减少100+零部件和1700+焊点开发[44][45] - 开发周期从3年缩短至12-18个月，BOM成本降低5%，底盘寿命达10-20年[46][47][49] CTC电池集成技术突破 - 采用电池底盘一体化技术（CTC），完全取消模组和传统电池包结构，集成度较CTP提升20%[59][65] - 磷酸铁锂版本续航超800km，三元锂版本达1000km+，支持5C超快充[67][68] - 集成线控制动与转向系统，节省机械连接空间，提升驾驶响应速度[69][70] 行业变革与供应链重构 - 智能汽车时代软件成为灵魂，硬件需适配低成本高灵活性需求[76] - 宁德时代通过预制底盘切入车企核心领域，助力传统车企加速电动化转型[77][78] - 供应商从幕后走向台前推动技术升级，反映产业成熟度提升[81]

行业变革趋势 - 汽车供应链行业正经历从"配套者"到"引领者"的蜕变，零部件企业话语权提升[1] - 智能化、电动化转型推动汽车产业从传统机械制造向跨界融合的科技产业蜕变[2] - 零部件企业与整车厂关系从"配套供应"转向"联合开发"，如华为与江淮联合发布尊界S800车型[3] 展会规模与格局 - 2025上海车展零部件展区达10万平方米，汇聚28国1500家企业，涵盖20余个核心领域[2] - 超半数世界百强供应商参展，包括博世、采埃孚等，同时近50家国际科技企业首次亮相[2] - 本土企业宁德时代、华为、地平线等与国际巨头同台竞技，展现技术突破与规模扩张[5] 技术创新突破 - 动力电池技术升级：宁德时代展示骁遥双核电池（6200Nm扭矩）、钠新电池（175Wh/kg能量密度）及神行超充电池[7][8] - 比亚迪全球首款硫化物全固态电池能量密度达500Wh/kg，CLTC续航突破1000公里[8] - 智能驾驶领域：博世端到端城区辅助驾驶方案、大陆集团繁星Astra系统（不依赖高精地图）即将量产[9] 本土企业崛起 - 国产汽车芯片实现突破：芯擎科技龙鹰一号芯片百万级出货，佰维存储车规级eMMC芯片量产应用[11] - 华为HMS for Car构建全球化智能出行生态，宁德时代"巧克力换电块"模式覆盖5000座换电站[12] - 资本助力加速发展：地平线与大陆合资公司获数亿元融资，黑芝麻智能推进车规级AI芯片量产[12] 跨国企业本土化战略 - 博世中国战略转型为"立足中国，服务全球"，已支持200余款车型出海[13] - 采埃孚在华投资35亿欧元建设50+工厂和5家研发中心，推动技术本地化与全球化[14] - 大陆集团与地平线合资成立智驾大陆，推出全场景辅助驾驶解决方案[15] 技术应用与商业化 - 氢燃料电池商业化进展：上汽与捷氢科技推出低压常温固态储氢MPV，系统效率达50%[10] - 保隆科技垂向控制解决方案销量同比增长78%，海斯坦普热压车身方案获量产订单[6] - Momenta平台化技术架构合作量产车型超130款，覆盖通用、丰田等全球品牌[9]