2004年，在比亚迪正式进军汽车行业的关键节点，廉玉波接受王传福邀请加入比亚迪，全面负责整车及 关键系统设计开发工作。入职后，廉玉波迅速搭建起比亚迪整车技术研发体系，仅用一年多时间就带领 团队推出爆款车型比亚迪F3。 VO. PEN D NEW 更具战略意义的是，廉玉波前瞻性地主导成立电动汽车研发部门，聚焦动力电池、电控系统和驱动总 成"三电"核心技术攻关，为比亚迪布局新能源赛道奠定了坚实基础。 在比亚迪任职的二十余年间，廉玉波带领团队成功研发了20多个车型、100多款产品。2016年起陆续上 市的新能源王朝车型，在新能源汽车销量排行榜上长期位居前列。 11月21日，中国工程院公布新当选院士名单，比亚迪（002594.SZ）首席科学家廉玉波成功当选。这位 被誉为"比亚迪技术灵魂"的工程师，在61岁之际获得了中国工程科学技术领域的最高学术称号。 | | | 关于公布中国工程院2025年院士增选当选院士名单的公告 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 新版:增压工作办公室 发表时间:2025-11-21 | | | 【字号 小 中 大】 | | | 中国工程院2025 ...

智通财经记者 | 宋佳楠 片来源：中国工程院 吴凯早期在武汉理工大学任教，后投身企业研发一线。1999年，他就与宁德时代创始人曾毓群相识，在 ATL担任技术副总裁，2011年加入宁德时代担任首席科学家。ATL是曾毓群、陈棠华、梁少康等人在香 港创立的公司，专注于消费电子锂电池研发。 11月21日，中国工程院2025年院士增选结果揭晓，来自多家民营企业的专家成功当选，其中包括比亚迪 首席科学家廉玉波、宁德时代首席科学家吴凯、金发科技首席技术官黄险波等。 公开资料显示，廉玉波现任比亚迪首席科学家、汽车总工程师兼汽车工程研究院院长。1964年出生的 他，于1986年毕业于南京航空航天大学飞机制造工程专业，后于2000年获得南京大学高级工商管理硕士 学位。 | 序号 | 姓名 | 出生年月 | 工作单位 | | --- | --- | --- | --- | | 1 | 陈新 | 1960年2月 | 广东工业大学 | | 2 | 陈勇 | 1967年8月 | 中国商用飞机有限责任公司 | | 3 | 冯江华 | 1964年11月 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | | 4 | 高仕斌 | 1964年11月 | 西 ...

院士增选结果 - 中国工程院2025年增选71位院士，两家深交所上市公司核心人员当选，分别为宁德时代首席科学家吴凯和比亚迪首席科学家廉玉波[1] 宁德时代技术成就与展望 - 宁德时代首席科学家吴凯带领团队实现三元锂电池国产化替代，研发并量产高安全、高能量密度、长寿命锂离子动力电池，实现对日韩企业技术反超[1] - 吴凯指出未来动力电池重要方向是全固态电池，但液态锂电池仍将长期占主导地位，需在可重构生产线、电池回收闭环工艺、绿色零碳、智能化及新形态电池工艺装备方面继续努力[3] - 吴凯认为中国锂电产业要保持全球领先需掌握标准话语权，宁德时代积极参与国际标准制修订工作，为产业全球竞争争取有利条件[4] 比亚迪技术成就与贡献 - 比亚迪首席科学家廉玉波2004年加入公司，带领团队成功研发燃油车和新能源汽车20多个车型、100多款，2016年起上市新能源王朝车型，销量稳居前列[7] - 廉玉波在22年间为比亚迪构建核心技术体系，包括刀片电池、DM混动技术、CTB车身一体化、云辇系统等，支撑公司年销427万辆并跻身全球五大车企[11]