7月9日，蔚来(NIO)开盘上涨2.03%，截至21:33，报3.571美元/股，成交1338.57万美元，总市值80.87亿 美元。 资料显示，蔚来集团是高端智慧电动汽车市场的先驱及领跑者。成立於2014年11月,蔚来的使命是为用 户创造愉悦的生活方式。蔚来旨在建立一个以智慧电动汽车为起点的社区,与用户分享欢乐、共同成 长。蔚来设计、开发、合作制造并销售高端智慧电动汽车,推动自动驾驶、数位技术、电动力总成及电 池方面的新一代技术创新。蔚来通过持续的技术突破及创新脱颖而出,例如其行业领先的换电技术、电 池租用服务(BaaS)及独有的自动驾驶技术及自动驾驶订阅服务(ADaaS)。蔚来於2017年12月推出七座高 端智慧电动旗舰SUVES8,并於2018年6月开始交付,随後在2019年3月开始交付六座版ES8。蔚来於2018年 12月推出高性能高端智慧电动全能SUVES6,并於2019年6月开始交付。蔚来於2019年12月推出高端智慧 电动轿跑SUVEC6,并於2020年9月开始交付。蔚来於2021年1月推出高端智慧电动旗舰轿车ET7。随後蔚 来於2021年12月推出高端中型智慧电动轿跑ET5。 财务数据显示，截 ...

（图片来源：摄图网） 7月8日，在2025享界用户星享之夜活动现场，华为常务董事、终端BG董事长余承东公布了享界S9汽车的关 键数据。他透露， 自上市以来，享界S9男女车主比例为6：4，25~40岁的车主占比为60%。 在人们的传统认知中，豪华轿车往往更受男性消费者青睐，而享界S9却打破了这一固有印象，成功吸引了 众多女性车主的目光。同时，25-40岁的车主占比高达60%，这表明该车型在年轻消费者群体中具有极高的 吸引力。年轻消费者通常对新鲜事物充满好奇，追求时尚与科技感，享界S9显然精准地捕捉到了这一群体 的需求，以其独特的设计、先进的科技配置和出色的性能，赢得了年轻消费者的认可。 从市场表现来看，享界S9在上个月交付了4154辆，一举成为30万元以上新能源轿车销量第一名。 当前，中国新能源汽车领域市场呈现出明显的寡头垄断特征，由特斯拉和比亚迪两家领头企业主导。特斯拉 凭借其先进的技术和全球品牌影响力，在中国市场占据了一定的份额;比亚迪则凭借在电池技术和整车制造 方面的深厚积累，以及丰富的产品线，成为了国内新能源汽车市场的领军企业。除了这两家巨头，蔚来、小 鹏和理想等新兴品牌也凭借智能化和高性能产品迅速崛起 ...

1.【蔚来 NIO Day2025调整至秋季举办，将发布第三代ES8车型】7月3日消息，蔚来今日发文称， 在和社区部分用户沟通后，决定将今年的NIO Day放在秋天举办。此外，官方还预告："第三代ES8 王者归来，没有比NIO Day更合适的发布场合了"。对于调整原因，蔚来透露主要有三个：更适宜聚 会的气候，更多区域和场地的可能，匹配今年重磅产品的传播与交付节奏。NIO Day2025 的具体举 办日期，将在后续进行公布。此外，蔚来还透露，由于NIO Day2025 调整至秋季举办，筹备周期 紧、资源协调复杂度高，本届NIO Day将暂停城市申办机制，筹委会将结合场地资源、气候条件及全 局规划，确定举办城市。（IT之家） 扫码订阅汽车交通产业日报， 精选行业新闻，帮你省时间！ 此外，如果您还想 查公司、找项目、看行业，深入了解人形机器人、商业航天、AGI等热门赛道 ，欢迎加入睿兽分析会员，解锁相关行业图谱和报告等。 （活动期间加入会员可免费获赠一份 产业日报） 2.【中汽协： 5月汽车商品出口金额206.7亿美元，同比增长12.2%】据中国汽车工业协会整理的海 关总署数据显示，2025年5月，汽车商品进出口总 ...

新能源汽车市场整体表现 - 6月份新能源汽车市场展现出蓬勃发展的活力与激烈竞争态势 [1] - 乘用车销量略高于预期，预计终端销量200万辆左右，受端午假期、"618"促销、高考结束及暑期自驾游需求增长等因素推动 [1] - 新车上市及炎热多雨天气导致部分消费者观望情绪显现 [1] 头部新势力车企销量表现 - 鸿蒙智行6月全系交付5.27万辆，单日交付3651辆，刷新单月、单日销量历史新高，成为新势力月度销量冠军 [2] - 零跑汽车6月全系交付4.8万辆，同比增长138%，累计交付超80万辆，零跑B10交付1.43万辆，2026款零跑C10大定突破1.5万辆 [2] - 理想汽车6月交付3.63万辆，同比减少24.1%，下半年将推出两款高压纯电SUV（理想i8和i6），形成4款增程电动SUV+1款MPV+2款纯电SUV的产品布局 [2] - 小鹏汽车6月交付3.46万辆，同比增长224%，环比增长3.2%，连续8个月交付超3万辆，上半年累计交付19.72万辆已超2024年全年，小鹏P7+累计交付超6.2万辆 [3] 其他新势力车企动态 - 深蓝汽车6月全系交付2.99万辆，同比增长79%，环比增长17%，为重庆长安新能源领域贡献关键力量 [4] - 小米汽车6月交付超2.5万辆（环比下滑），小米YU7上市18小时锁单量突破24万辆，预计7月销量将大幅增长 [4] - 蔚来集团6月交付2.49万辆，同比增长17.5%，蔚品牌交付1.46万辆，乐道品牌交付0.64万辆，萤火虫品牌交付0.39万辆，下半年将推出三款新车 [5] - 极氪科技6月交付4.30万辆，连续4个月超4万辆，极氪品牌交付1.67万辆，领克品牌交付2.63万辆，三季度将推出极氪9X和领克10EM-P [6] - 阿维塔科技6月交付1.02万辆，同比增长117%，岚图汽车交付1.01万辆，同比增长83%，智己汽车交付0.6万辆 [6] 行业趋势分析 - 消费者购车从尝鲜转向注重实用性与性价比 [6] - 新势力车企通过自研掌握核心技术，获得弯道超车机会 [6] - 下沉市场潜力被挖掘，如零跑汽车近50%门店在非一线城市，深蓝汽车布局二三线市场 [6]

新能源汽车厂商销售数据 - 多家新能源汽车厂商6月销量创历史新高，受益于消费品以旧换新政策和商家冲量意愿 [1] - 6月狭义乘用车零售市场预计200万辆，同比增长13.4%，新能源零售预计110万辆，渗透率55% [5] - 上半年汽车以旧换新补贴申请量达412万份，部分城市暂停补贴申请触发"末班车效应" [6] 新势力车企表现 - 鸿蒙智行6月交付5.27万辆，创单月新高，问界M9上半年累计销量6.25万辆，同比增长6.28% [2] - 零跑汽车6月交付4.8万辆，同比增长138%，上半年累计交付22.17万辆 [2] - 小米汽车6月交付超2.5万辆，小米YU7锁单量18小时内突破24万辆 [2] - 小鹏汽车6月交付3.46万辆，同比增长224%，连续8个月超3万辆，上半年累计交付19.72万辆 [2] 蔚来与理想汽车 - 蔚来第二季度交付7.2万辆，环比增长71.2%，上半年交付11.42万辆，同比增长30.6% [3] - 理想汽车6月交付3.63万辆，第二季度交付11.11万辆，下半年将推出高压纯电产品i8和i6 [3] 上市车企销量 - 比亚迪上半年累计销量214.6万辆，同比增长33.04%，海外销量超47万辆，全年目标80万辆 [4] - 上汽集团上半年新能源销量64.63万辆，同比增长40.19%，6月销量12.07万辆，同比增长29.19% [4] - 长城汽车6月新能源销量3.64万辆，上半年累计16.04万辆，北汽蓝谷上半年销量6.72万辆，同比增长139.73% [4] 行业政策与趋势 - 6月厂商促销力度加大，车市折扣率约24.8%，头部厂商零售目标同比增长15% [5] - 下半年第三批以旧换新资金将于7月下达，政策将分领域制定月度、每周资金使用计划 [6]

新能源车企6月销量表现 - 比亚迪6月销量达38 26万辆 同比增长11 98% 上半年累计销量214 60万辆 同比增长33 04% [2][4][6] - 零跑6月交付量4 80万辆 同比增长138 65% 连续4个月领跑造车新势力 [2][12][14] - 理想6月交付量3 63万辆 同比下降24 06% 上半年交付量20 39万辆 完成年度目标31 86% [2][15] - 小鹏6月交付量3 46万辆 同比增长224 44% 上半年完成年度目标51 89% 进度最快 [2][18] - 蔚来6月交付量2 49万辆 同比增长17 52% 第二季度交付量7 21万辆 环比增长71 2% [20][23] - 小米6月交付量超2 5万辆 环比下降超10% 上半年累计交付超15万辆 [2][18] 比亚迪产销结构分析 - 6月纯电车型销量20 69万辆 插混车型17 07万辆 纯电车型增速(40 93%)首次超过插混(23 71%) [7][9][10] - 上半年纯电车型累计销量102 34万辆(占47 7%) 插混车型108 99万辆(占50 8%) [10] - 6月海外销量9万辆创新高 占总销量23 54% 1-6月海外销量逐月递增 [10] - 商用车板块表现突出 上半年销量同比增幅达459 83% [6] 造车新势力竞争格局 - 零跑C10车型6月订单达1 5万辆 推动交付量增长 [14] - 理想上半年交付量波动明显 1/2/4/6月均环比下降 [15] - 蔚来/理想/小鹏Q2实际交付量均超指引下限 其中理想超指引上限3 1万辆 [23][24] - 小鹏交付量连续多月徘徊3万辆左右 增速与规模不匹配 [18] SUV市场布局动态 - 零跑将于7月发布2026款C11 定位中型SUV [26] - 小鹏G7(首款L3级AI SUV)7月3日上市 [27] - 理想计划7月推出纯电SUV i8 9月推出i6 形成7款产品矩阵 [28] - 蔚来7月将预售乐道L90(大三排旗舰SUV) 同步推进第1000座高速换电站 [28] - 小米首款SUV车型YU6已上市 目标改变智能SUV市场格局 [28]

【导读】新能源车企发布 6 月 " 成绩单 "，5 家造车新势力分化加剧 中国基金报记者 邱德坤 7 月 1 日，新能源车企集中交出 6 月 " 成绩单 " 。 比亚迪 作为新能源车企龙头， 6 月销量达 38.26 万辆，依旧保持大幅领先态势。 零跑 在造车新势力中继续领跑， 6 月交付量逼近 5 万辆大关，并且与其他 4 家车企进一步 拉开差距。 6 月， 理想、小米 的交付量都 " 不理想 "。 小鹏增速第一，但交付量仍未突破 4 万辆大 关。 蔚来 呈现持续回升态势，但交付量仍有待提升。 6 月结束意味着 2025 年上半年收官。新能源车企 2025 年上半年 " 成绩单 " 浮出水面，对 比其年度销量（交付量）目标，仅有小鹏的进度条超 50% 。 | 品牌 | 6月销量或交付量(辆) | 同比 | 环比 | 上半年销量或交付量(辆)年度目标完成度 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 382585 | 11.98% | 0. 03% | 214.60万 | 39.02% | | 吉利新能源 | 122367 | 185. 52% | -1 ...

新能源二手车保值率现状 - 3年车龄插电混动和纯电车型保值率分别为46 1%和44 2%，显著低于燃油车 [1] - 特斯拉Model Y等主流品牌2年车龄保值率超60%，Polestar 2等车型首年保值率不足50% [3] - 2024款蔚来ET5T一年车龄保值率约60%，2018款ES8跌至新车价25% [3] 影响保值率的核心因素 - 新车频繁降价和快速迭代导致老款车型竞争力下降，智能化配置差异显著 [1][6] - 品牌市场保有量与流通性直接相关，特斯拉/蔚来等头部品牌保值率已逼近燃油车 [3] - 首任车主权益（如终身三电质保）与二手车主权益差异达50%以上 [6] 市场渗透与发展趋势 - 新能源二手车渗透率从2022年底3 6%升至2025年4月9 1%，与保有量增长同步 [2] - 当前交易量仍较小，4S店置换占比超60%，车商渠道老旧车辆占比高 [4] - 行业预测随着销量增长和价格趋稳，未来市场潜力巨大 [2] 价格战传导效应 - 2025年超30个汽车品牌降价，导致二手车商库存周期缩短至30天内 [5][6] - 30天以上库存占比降至35%，但混动车型仍面临技术落后导致的滞销 [6] - 车商采取"快销模式"，按订单收车规避囤货风险 [5] 二手车出口新机遇 - 浙江省新能源二手车出口占比超20%，主要流向非洲和中东市场 [8] - 政策全面放开后备案企业激增，出口环节涉及整备/检测/通关等11项服务 [9] - 行业痛点集中在国际营销网络和汽车金融等配套体系 [9]

新能源车企6月销量数据 - 比亚迪6月新能源车销量382585辆 同比增长12% 其中乘用纯电动车206884辆(同比+43%) 插电式混合动车170744辆(同比-12%) 单月出口销量90049辆 [1][2] - 吉利汽车6月销量236036辆(同比+42%) 其中纯电动车84879辆(同比+129%) 插电式混动车37488辆(同比+30%) 新能源车合计占集团销量52% 同时上调全年销量目标至300万辆 [1][2] - 极氪科技6月交付新车43012辆 其中极氪品牌16702辆 领克品牌26310辆 [2] - 长城汽车6月销量110690辆(同比+13% 环比+8%) 其中新能源车36405辆(同比+39% 环比+12%) [2] 新势力车企表现 - 小米汽车6月交付量超过25000辆 [1] - 零跑汽车6月交付48006辆(同比+220% 环比+6%) 连续3个月交付量逾4万辆 2026款零跑C10单月大订突破15000辆 [1][3] - 小鹏汽车6月交付34611辆(同比+220% 环比+3%) 连续8个月交付量逾3万辆 上半年累计交付197189辆 第二季交付103181辆创季度新高 [3] - 理想汽车6月交付36279辆(同比-24% 环比-11%) 预告下半年将推出2款高压纯电SUV(理想i8和i6) [3] - 蔚来6月交付24925辆(同比+18% 环比+7%) 其中主品牌14593辆 副线乐道6400辆 firefly萤火虫3932辆 上半年累计交付114150辆(同比+31%) [3] 新车发布计划 - 蔚来预告下半年推出3款新车 包括第三代蔚来ES8 乐道L90和乐道L90 其中乐道L90将于7月上旬开启预售 [4] - 理想汽车预告下半年推出家庭6座纯电SUV"理想i8"(7月上市)和家庭5座纯电SUV"理想i6"(9月上市) [3]

据蔚来内部人士透露，随着新车成交价的回升，以及自研神玑芯片上车带来的1万元左右的成本优化，加上其他综合因素叠加，二季度蔚来品牌单车毛利率 有望会回到15%。子品牌乐道和萤火虫更是不负众望，L60创下今年销量新高，成为中型SUV市场唯一稳定上升的车型；萤火虫交付同样创下新高，成为高 端智能电动小车市场的一匹黑马。从第二季度蔚来、乐道、萤火虫在各细分市场的表现来看，蔚来的多品牌战略正在发挥威力，帮助蔚来公司在销量和毛利 率两项重要指标上走出了一条明显的上升曲线。 三季度利好因素齐聚，增长动能持续释放 2025年6月，蔚来公司交付新车24,925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14,593台；乐道品牌交付新车6,400台，创今年月交付新高；firefly萤火 虫品牌交付新车3,932台。 随着6月销量数据的披露，蔚来二季度的成绩单最终出炉。该季度，蔚来公司共计交付新车72,056台，环比大增71.2%。从增长幅度来看，过去三个月，蔚来 承受住了巨大的压力，交出了一份亮眼的成绩单。 销量与毛利双升，多品牌战略驱动逆势增长 在过去的三个月里，价格战的硝烟依然持续不散，现象级产品小米YU7更是占据了市场大量 ...