交易概览 - 马斯克将SpaceX与人工智能初创公司xAI合并，宣称要建设“太空数据中心”，但该愿景至少需要两到三年才能实现 [2] - 交易已于2月2日在内华达州完成注册，SpaceX对xAI的估值为2500亿美元，对自身估值为1.5万亿美元 [3] - SpaceX首席财务官向投资者承诺，该交易不会推迟公司计划在2025年夏季或秋季进行的首次公开募股，公司正寻求以最高1.5万亿美元的估值融资500亿美元 [3] xAI的财务状况与资金需求 - xAI在2025年前九个月烧掉约95亿美元现金，同期收入仅约2.1亿美元，远落后于OpenAI和Anthropic [4][9] - 这意味着xAI在2025年前九个月以每月超过10亿美元的速度烧钱，用于购买高端芯片和建设数据中心 [9] - 该公司在2025年1月刚刚以约2300亿美元估值完成200亿美元融资 [5][9] - 特斯拉在2025年向xAI投资了20亿美元，并披露向xAI出售了价值4.3亿美元的Megapack大型备用电池，占其全年能源业务收入约3.4% [5][9] SpaceX的运营与IPO计划 - SpaceX在2024年实现了10亿至20亿美元的自由现金流，得益于Starlink卫星互联网业务的快速增长，收入增长至约160亿美元，息税折旧摊销前利润约80亿美元 [5][11] - 公司已与主要投资者就在IPO中投资500亿美元中的大部分进行了谈判 [11] - 但收购xAI可能会让IPO故事变得复杂，因为xAI不仅烧钱速度快，其新Grok AI模型的开发也面临延迟 [11] 市场与投资者反应 - 部分SpaceX投资者对这笔交易的即时反应并不乐观 [6] - 持有SpaceX大量股份的电信公司EchoStar股价自交易谈判消息传出以来已下跌近5% [7] - 有SpaceX股东认为，合并后公司向投资者讲述的故事需要更多解释 [8] - 有行业观点认为，当前市场对AI公司投入巨大，但风向可能在6到12个月后改变 [11] “太空数据中心”愿景与挑战 - 马斯克称合并的主要原因是更有效地建设“太空数据中心”，并估计在2到3年内，生成AI算力的最低成本方式将在太空中实现 [13] - 该愿景面临强烈质疑，但在Starship两次成功试射后，马斯克对发射轨道数据中心的可能性更加坚定 [13] - SpaceX向联邦通信委员会提出雄心，要将多达100万颗卫星送入太空作为大规模轨道数据中心的一部分 [14] - 有观点认为，xAI合并和太空数据中心计划提高了使Starship完全可重复使用的风险，而Starship仍需在2028年前完成NASA价值数十亿美元的登月合同 [14] 监管与关联交易背景 - 马斯克在极为有利的监管环境下行动，特朗普政府正在撤销环境、反垄断等法规，且联邦贸易委员会领导层已更换 [15] - 在AI领域，由马斯克的老朋友担任白宫相关职务，推动联邦政府限制对AI实验室的监管 [15] - 马斯克有混合资源和合并公司的历史，例如2016年特斯拉收购SolarCity，2022年收购Twitter时调用其旗下公司员工 [17] - 在特斯拉、SpaceX和xAI之间存在多次关联交易，例如特斯拉向SpaceX和xAI出售产品，SpaceX也向xAI投资 [17] - 有观点认为，马斯克最大的粉丝和机构投资者支持这些错综复杂的交易网络，部分原因是理解保持他整个投资组合强大的象征意义 [18]

公司发展历程与关键阶段 - 2002年，马斯克出资1亿美元创立SpaceX，核心愿景是降低太空发射成本、实现火星殖民 [3] - 初创期（2002-2008）：Falcon 1火箭前三次试飞失败，2008年第四次发射成功入轨，并因此拿下NASA价值16亿美元的补给合同，使公司绝境逢生 [3] - 技术突破期（2008-2015）：Falcon 9成为主力火箭，2015年实现一级助推器陆地回收，颠覆“火箭一次性使用”逻辑，将发射边际成本压至1500-2000万美元 [4] - 生态布局期（2015-2020）：启动星链、星舰计划，从火箭服务商转型为“发射服务 + 星座运营”双模式的太空基建商，星链成为全球最大低轨卫星星座 [4] - 成熟扩张期（2020-至今）：2023年包揽美国近90%轨道发射任务，2025年星舰第十次试飞成功，同年确认IPO计划，估值超千亿美元 [4] 核心业务与业绩表现 - 公司核心业务分为两大块：星链（全球卫星互联网服务）和发射服务（商业及政府发射） [7] - 2025年，星链新增超460万活跃用户，预计营收达130-150亿美元，占公司总营收的60-65% [7] - 星链的政府业务占比已升至28%，成为军用通信领域的“太空版公用事业”，提供稳定的通信基建需求 [8] - 星链业务的规模化与自循环特性，为公司提供了稳定的现金流，并增强了其估值的安全垫 [8] - 根据预测，2025年各业务板块收入及占比为：星链130-150亿美元（占比60-65%），发射服务50-70亿美元（占比28-25%），政府与国防合同20-23亿美元（占比11-12%），星舰早期生态与新业务5-8亿美元（占比3-4%） [12] 产品与技术体系 - Falcon 1是公司首款瞄准小型发射市场的一次性火箭，共进行5次发射，成功2次，成功率40%，于2009年因缺乏商业可行性终止项目 [15][16] - Falcon 9是部分可复用火箭，2010年首飞后成为全球发射频次最高的火箭，2020年执行首次载人任务，成为首款私营载人火箭 [16] - Falcon Heavy基于Falcon 9改装，采用部分可复用设计，2018年首飞成功回收两侧助推器 [16] - 龙飞船是首个访问国际空间站的商业航天器，也是首个实现近地轨道人员往返的商业航天器 [13] - 星舰（Starship）是全球体积、高度、推力顶尖的运载火箭，一级配33台猛禽发动机，二级带6台猛禽发动机，目标成为首款完全快速可复用火箭 [28] - 星舰项目2019年启动，采用快速迭代路线，至2025年已完成10次飞行，成功率70% [30] 产业链与核心竞争力 - 上游发动机：猛禽发动机历经三代迭代，第三代海平面推力达280吨，结构质量（含机架）降至1720公斤，造价从第一代的约200万美元大幅降至约20万美元 [18][21] - 中游火箭发射：2025年，Falcon 9发射165次，占公司总发射量的97%，在美国市场占比达88.5%，全球占比接近50%，订单已排至2028年 [22] - 可复用技术：2025年公司累计完成500次火箭着陆，Falcon 9一级助推器最高复用32次，单次复用成本约1500万美元 [28] - 成本分析：以Falcon 9为例，全新火箭成本5000万美元，复用火箭成本1500万美元，复用15次后平均发射成本降至1733万美元，降幅65.3%，复用次数增加可使平均成本趋近1500万美元，较一次性发射降低约70% [36] - 完全回收目标：若2026年实现火箭完全可回收，发射成本有望进一步降至200-500万美元 [28] 商业模式与市场预测 - 商业模式是构建“低成本太空准入→规模化空间服务→星际探索”的生态闭环，火箭发射是战略基石与价值放大器 [38] - 收费模式分为两种：整包发射单价6985万美元；拼车发射针对小卫星，50kg内收费32.5万美元，超出部分按每千克6500美元计费 [40][41] - 2025年Falcon 9共发射165次，其中星链自有任务122次（占74%），商业卫星41次（占24.8%），人员发射2次（占1.2%） [41] - 发射单价预测：Falcon 9政府订单价2025年为7500万美元，并假设每年随通胀增长2% [41] - 发射量预测：Falcon 9发射量预计从2025年的165次增长至2028年的285次；Starship发射量预计从2025年的5次快速增长至2028年的150次 [42][43] - 基于发射量与单价预测，公司营业总收入预计将从2026年的194亿美元增长至2028年的462亿美元 [43] 公司治理与创始人背景 - 马斯克持有SpaceX 42%的股权和79%的投票控制权，谷歌风投、富达投资等为主要外部股东 [45] - 公司采用“集中管控 + 分散融资”架构，马斯克曾表示拟于2026年下半年进行IPO [45] - 马斯克于2002年出资1亿美元创办SpaceX，并担任董事长、CEO兼CTO [44] - 马斯克同时执掌多家企业，包括特斯拉、X、Neuralink、The Boring Company和xAI，覆盖电动汽车、社交媒体、脑机接口、隧道挖掘和通用人工智能等多个领域 [48][50]

SpaceX星链卫星降轨计划 - 公司宣布启动卫星星座重大重组计划 计划在2026年内将约4400颗运行在约550公里高度的星链卫星轨道降低至约480公里 [2] - 降轨主要目的包括 将卫星转移至更不拥挤的轨道层以降低碰撞风险 以及在卫星失效时能更快脱离轨道 减少太空垃圾 [2] - 此次调整亦与太阳活动周期相关 旨在应对2030年代初的太阳活动极小期 通过降低轨道高度 将卫星自然轨道衰减时间从四年以上缩短至数月 轨道衰减速率提升超过80% [2] 低地球轨道空间环境与拥堵现状 - 低地球轨道正变得前所未有的拥挤 飞行器数量从2019年的约13700个增长至2025年的24185个 增幅达76% 预计到2029年末可能驻留约7万颗卫星 较2019年增长超过五倍 [3] - 卫星被迫执行碰撞规避的频率显著上升 每月需规避超过10次的卫星比例从2019年的0.2%上升至2025年初的1.4% 这意味着约有300多颗卫星需频繁进行规避 [3] - 不同运营商规避风险阈值不同 NASA通常在碰撞风险超过万分之一时规避 而SpaceX则利用自主系统规避风险超过330万分之一的物体 [3] 星链业务发展现状与运营能力 - 星链是全球发展最快的卫星服务运营商 在五年商业运营后已连接超过900万用户 仅在2025年就新增超过460万用户 [7] - 公司已完成超过300次专属Falcon 9火箭发射用于部署星链星座 2025年执行了超过120次专属发射任务 部署了超过3000颗V2 Mini优化卫星 [8] - 新版V2 Mini卫星重量减轻至575公斤 通过设计优化提升了可靠性 单次发射可搭载更多卫星 2025年发射为星座新增逾270 Tbps容量 [8] - 截至目前 星链累计发射卫星超10000颗 在轨卫星超9300多颗 [11] 中国卫星互联网产业发展 - 中国卫星互联网已进入规模化建设与应用探索并行的加速阶段 工信部提出到2030年发展卫星通信用户超千万的目标 [10] - 星座建设呈现国家主导与商业力量并进的局面 以中国星网为代表的国家队正主导建设全球覆盖的低轨宽带卫星星座 并推动与5G/6G融合 [10] - 民营企业取得重大突破 例如吉利旗下的时空道宇已于2025年9月完成由64颗卫星组成的吉利星座一期全球组网 实现除南北极外的全球实时通信覆盖 [10] - 上海垣信作为地方国资代表 预计到2026年底在轨卫星数达到648颗 [10] 轨道资源竞争与行业挑战 - SpaceX主动降轨被视为应对空间拥挤的短期可行方式 但MIT研究人员指出400-600公里轨道区域未来仍会出现拥堵 此举暴露出现有国际太空规则的滞后 [4][5] - 轨道和频率资源遵循“先登记先使用”原则 星链凭借先发优势已占用大量低轨优质资源 可能形成“先到者先分太空先定规则”的局面 [11] - 对于有限轨道资源的争夺正在加剧 SpaceX降低轨道的行为被指正在严重挤占后续国家和企业的发展空间 [5][11]

SpaceX星链计划大规模降轨 - 计划于2026年将约4400颗卫星从约550公里轨道降低至约480公里轨道，以降低碰撞风险并便于失效卫星脱离轨道，这是SpaceX历史上最大规模的卫星降轨行动 [1][7] - 降轨行动旨在应对太空安全问题，此前一颗星链卫星发生异常爆炸，轨道高度迅速下降4000米并产生碎片，对在轨卫星安全构成影响 [2][8] - 星链已成为美国商业卫星星座扩张的主力军，其在轨卫星数量超过1万颗，2025年SpaceX全年完成167次轨道发射，约占美国当年轨道发射总数的85% [2][8] 商业航天产业发展现状 - 全球商业航天产业正进入以低轨卫星互联网为核心的“黄金时代”，呈现技术融合、全产业链协同创新的特点，美国和中国是发射活动的主导者 [4][9] - 2025年全球共进行325次航天发射，入轨航天器4026颗，其中中国进行了87次发射（成功84次），民营商业火箭企业执行了23次发射任务，入轨航天器324颗 [4][9] - SpaceX的Falcon 9火箭凭借极高的发射次数、送入轨道的航空器数量及载荷质量总和，在全球火箭发射领域优势显著 [4][9] 中国商业航天发展趋势 - 未来1到2年，中国商业航天将呈现技术突破加速、市场规模爆发、产业链重构、国际竞争加剧的发展趋势 [1][5] - 技术突破主要包括可复用火箭技术成熟、卫星批产能力提升、核心元器件国产替代加速，将推动卫星互联网走向规模化商用、太空旅游商业化及在轨服务市场兴起 [5][10] - 市场规模爆发将使得上游卫星制造与核心元器件率先受益，中游火箭发射利润率提升，下游应用服务成为最大“价值池”，同时投融资将向中后期商业化应用转移，科创板IPO及并购重组将更活跃 [5][10] 太空安全与国际竞争 - 美国商业卫星星座的扩张导致地球轨道日益拥挤，太空安全问题凸显，星链卫星曾两次迫近中国空间站致紧急避碰，近期一颗解体产生100多枚碎片，威胁其他航天器安全 [3][8] - 商业航天领域的国际竞争将持续加剧，中国和美国有望形成“并跑”格局，中国将在部分领域（如卫星批产）实现“领跑”，但在重型火箭、高可靠复用技术上仍需突破 [6][10]

星链大规模降轨计划与太空安全 - 星链计划在2026年将约4400颗卫星从约550公里轨道降至约480公里轨道，以降低碰撞风险并便于失效卫星更快脱离轨道，这是SpaceX历史上最大规模的卫星降轨行动 [1][4] - 此次降轨行动旨在应对太空安全问题，此前星链一颗卫星发生异常并产生碎片，轨道高度迅速下降4000米，对其他在轨卫星安全造成影响 [4] - 星链已成为美国商业卫星星座扩张的主力军，其在轨卫星超1万颗，2025年SpaceX全年完成167次轨道发射任务，约占美国当年轨道发射总数的85% [4] 商业航天产业全球发展态势 - 全球商业航天产业正进入发展的黄金时期，以低轨卫星互联网为核心驱动，呈现技术融合、全产业链协同创新的特点，美国和中国是发射活动主导者 [2][7] - 截至2025年12月24日，全球共进行了325次航天发射，入轨航天器4026颗，其中中国进行了87次（成功84次）航天发射 [7] - SpaceX的Falcon 9火箭凭借极高的发射次数、送入轨道的航空器数量及载荷质量总和，在全球火箭发射领域优势显著 [7] 中国商业航天现状与展望 - 中国民营商业火箭企业正成为重要力量，截至报告发布日，其执行了23次发射任务，入轨航天器324颗 [7] - 中科宇航、星河动力、蓝箭航天等民营公司在火箭研发、发射服务等环节不断突破，奋力追赶前沿水平 [7] - 未来1到2年，中国商业航天将进入技术突破加速期和市场规模爆发期，技术突破主要包括可复用火箭技术成熟、卫星批产能力提升、核心元器件国产替代加速 [8] - 市场规模爆发将使上游卫星制造与核心元器件率先受益，中游火箭发射利润率提升，下游应用服务成为最大价值池，商业航天领域的投融资将向中后期商业化应用转移 [8] 太空安全挑战与国际竞争 - 以星链为代表的商业卫星星座肆意扩张导致地球轨道日益拥挤，带来显著安全挑战，星链在轨卫星曾两次迫近中国空间站致紧急避碰，近期一颗解体产生100多枚碎片，严重威胁缺乏控轨能力的发展中国家航天器 [5] - 商业航天领域的国际竞争将持续加剧，中国和美国有望形成并跑格局，中国将在部分领域（如卫星批产）实现领跑，但重型火箭、高可靠复用技术仍需进一步突破 [9]

公司估值与融资动态 - 公司可能在2024年12月与投资者洽谈新一轮内部股份出售，目标估值传闻高达8000亿美元，较2024年7月的4000亿美元估值实现翻倍[1][4] - 2024年7月公司估值约为4000亿美元，对应每股价格212美元，而新一轮内部股份出售的每股价格据传可能达到约300美元，对应估值约5600亿美元[4] - 公司董事会已于近期在德州Starbase中心讨论要约收购提案，首席财务官Bret Johnsen亦向投资者通报出售计划，旨在为员工及早期股东提供流动性[4] - 公司计划在2025年下半年进行首次公开募股[1][8] 核心业务与运营进展 - 公司业务由火箭发射与卫星网络双引擎驱动，Falcon 9火箭是2024年商业及载人发射的主力，Starship项目仍在推进，远期目标包括月球与火星任务[6] - 旗下Starlink卫星互联网业务已部署近9000颗卫星，活跃用户数量突破800万，构成公司重要的收入与估值基础[6] - 为拓展手机直连卫星服务，公司已同意与EchoStar进行频谱交易，交易总价值超过200亿美元，包含现金、股票及债务承诺[6] 市场反应与交易影响 - 与EchoStar的频谱交易消息公布后，EchoStar股价一度暴涨18%，随后涨幅回落至约10%，显示市场对该交易存在不同解读[6] - 市场认为公司整体上市将使投资者能同时投资其火箭发射能力与星链网络，类似于押注完整的产业链，风险与回报更为集中[6] 整体时间线与展望 - 关键时间线为：2024年7月估值4000亿美元，2024年12月5日传闻洽谈新一轮出售及8000亿美元估值，近期董事会讨论要约收购，目标2025年下半年IPO[4][8] - 公司高估值的支撑理由包括Starlink用户增长、Starship项目推进以及EchoStar频谱交易等业务进展[8] - 尽管最终估值与交易细节仍可能变动，但公司内部股份流动、频谱交易及整体上市的计划方向已非常明确[8]

估值与融资动态 - 公司正与投资者就新一轮内部股份出售进行谈判，若交易达成，其估值可能飙升至8000亿美元 [1] - 8000亿美元的估值目标较今年7月融资时的4000亿美元估值实现翻倍增长 [5] - 另有初步设想显示，公司可能以每股约300美元的价格交易，对应估值约为5600亿美元，但最终估值可能更高 [5][6] - 无论具体数字如何，市场共识是其估值将大幅超越此前水平，并超过OpenAI在10月创下的5000亿美元纪录 [6] - 此类要约收购或二级市场发售是大型私有公司为员工和早期股东提供流动性的常规方式 [7] 核心业务与增长动力 - 公司估值飙升的动力主要来自其在航天及通信领域的统治地位 [9] - 作为全球最高产的火箭发射商，公司凭借Falcon 9火箭主导商业卫星和载人航天发射市场，并正在开发更强大的Starship运载工具 [9] - 投资者认为卫星业务是推高估值的关键引擎，其Starlink部门目前在低地球轨道拥有约9000颗卫星，并在全球拥有超过800万活跃客户 [10] - 公司正致力于建立直接面向消费者手机的卫星连接业务，近期同意收购卫星运营商EchoStar的频谱块，并在现金、股票和债务承诺上投入了超过200亿美元 [10] - 该交易旨在“终结地球上各处的移动信号盲区”，进一步巩固了市场对其未来增长潜力的预期 [10] 首次公开募股计划 - 在推进内部股份出售的同时，公司已明确了其IPO的时间表和架构，目标是在明年下半年进行IPO [3][12] - 上市架构发生显著变化，高管们已暂时搁置了拆分Starlink独立上市的想法，转而倾向于将包括火箭发射和卫星服务在内的整个公司作为一个整体实体进行公开上市 [14] - 这一决策的背景是公司火箭业务的财务状况正在好转，不再需要通过拆分业务来寻求资本市场的支持 [15] 市场反应 - 受相关消息及业务合作推动，与公司达成频谱交易的EchoStar股价一度大涨18%，随后涨幅收窄至10% [4]

估值与融资 - 公司正与投资者洽谈新一轮股权出售，目标估值高达8000亿美元（约人民币5.65万亿元）[1] - 最新估值是公司最近一次二级股票出售所获4000亿美元估值的两倍[3] - 若估值实现，公司将取代OpenAI（估值5000亿美元），成为全球最具价值的私营科技公司[2][5] 估值飙升原因 - 公司在可重复使用火箭技术上绝对领先，Falcon 9火箭已成为全球发射任务量最大的载具，Starship的商业化将进一步降低太空运输成本[6] - Starlink商业化提速，已为超百个国家提供服务并与多国政府签订战略协议，该业务未来有望成为年收入超过千亿美元的“太空版AWS”[6] - 在地缘政治紧张背景下，公司与美国政府的密切关系强化了其国防属性，被视为美国国家战略基础设施的一部分[7] 上市计划 - 公司已告知投资者与金融机构代表，计划在2025年下半年进行首次公开募股[2][9] - 公司创始人马斯克曾表示，尽管不热衷于运营上市公司，但或许在某个时候公司仍应上市，并希望找到方式让特斯拉股东参与其中[10] 财务与业务 - 公司创始人马斯克在2024年6月透露，预计公司2024年营收将达到155亿美元，涵盖国防和电信领域[9]

估值与融资动态 - SpaceX正进行新一轮内部股份出售谈判 若交易达成 公司估值有望飙升至8000亿美元 较今年夏季的4000亿美元估值实现翻倍 [1][3][4] - 8000亿美元的估值目标将超越OpenAI在10月创下的5000亿美元纪录 使公司重夺全球最具价值私有初创公司地位 [1][3][4][8] - 交易细节尚未最终确定 有初步设想显示交易价格可能为每股约300美元 对应估值约5600亿美元 但最终估值可能会更高 [7][8] - 此类要约收购是大型私有公司为员工和早期股东提供流动性的常规方式 [9] 核心业务与增长动力 - 公司估值飙升的动力主要源于其在航天及通信领域的统治地位 [10] - 作为全球最高产的火箭发射商 SpaceX凭借Falcon 9火箭主导商业卫星和载人航天发射市场 并正在开发更强大的Starship运载工具 [10] - 投资者认为卫星业务是推高估值的关键引擎 Starlink部门在低地球轨道拥有约9000颗卫星 全球活跃客户超过800万 在该领域遥遥领先 [11] - 公司正致力于建立直接面向消费者的手机卫星连接业务 近期同意收购EchoStar的频谱块 在现金 股票和债务承诺上投入超过200亿美元 [11] 上市计划与架构 - 公司已告知投资者和金融机构代表 目标是在2026年下半年进行首次公开募股 [1][5][13] - 上市架构发生显著变化 公司已暂时搁置拆分Starlink独立上市的计划 转而倾向于将包括火箭发射和卫星服务在内的整个公司作为一个整体实体上市 [1][14][15] - 决策背景是SpaceX火箭业务的财务状况正在好转 不再需要通过拆分业务来寻求资本市场支持 [15] 市场影响 - 受SpaceX达成频谱交易消息推动 交易对手方EchoStar的股价一度大涨18% 随后涨幅收窄至10% [6]

公司估值与融资动态 - SpaceX正筹备内部股份出售交易 最新估值有望飙升至7500亿至8000亿美元 远超其今年早些时候的估值水平 [1] - 若本轮估值获得确认 SpaceX将超过OpenAI在10月创下的5000亿美元私人公司纪录 成为全球估值最高的私营公司 [1] - 当前讨论的每股价格超过400美元 显著高于7月份的212美元每股 对应公司整体估值约为4000亿美元 [1] - 交易具体细节由董事会讨论 最终方案可能根据内部买卖方兴趣及市场环境等因素发生变化 [1] 上市计划进展 - SpaceX已向机构投资者表示 其目标是在2025年下半年推出全公司范围的首次公开募股(IPO) [1] - 此上市计划相比此前CFO提到的“星链Starlink业务上市仍需几年”的说法明显加速 [1] - 公司似乎倾向让整个集团IPO 而不仅是拆分其卫星互联网业务Starlink单独上市 [2] 业务运营与行业地位 - SpaceX是全球发射任务最活跃的航天企业 其Falcon 9火箭已成为商业航天“主力军” 承担大量卫星与载人任务 [2] - 其Starlink低轨互联网网络已部署超过9000颗卫星 遥遥领先包括亚马逊Amazon Leo在内的其他竞争对手 [2] - 随着更强大的Starship超级重型火箭加速研制 公司计划借此进一步扩充星链卫星规模 并承担未来的登月、载人深空任务 [2] 市场影响与相关交易 - 受SpaceX估值大幅跳升消息带动 曾与其达成频谱交易的回声星通信(SATS.US)股价一度上涨18% [2] - 回声星通信上月同意以26亿美元将无线频谱出售给SpaceX 此前还曾与其达成约170亿美元的频谱出售协议 [2]