发布会上，天翎科与贵阳市低空产业发展有限公司、陕西直升机股份有限公司、海南广亚通用航空有限 公司、EFI Aviation、2026国际低空经济博览会签订了战略合作协议。目前核心研发团队已完成多架样 机制造与试飞，累计获得国内外意向订单近千架，预计2028年进入商业载人运行。 中证报中证网讯(记者乔翔)11月5日，中国eVTOL企业天翎科航空联合英国飞机租赁公司EFI Aviation， 携全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL亮相第八届中国国际进口博览会。 据介绍，此次天翎科发布的INFLYNC L600，是一架能够实现大规模多样化场景应用的空中专车。它凭 借混动增程全倾转涵道翼构型设计，拥有优异的飞行性能、更好的公众安全性和超低运行噪声的产品优 势。其最大航程达600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客，支持单次充电多次 起降。 天翎科创始人、CEO蒋彬表示，天翎科用倾转涵道翼eVTOL L600满足融入生活场景的各项需求，实现 更好的公众安全性和接受度。未来，INFLYNC L600将推动客运、商务、救援与货运等系列化发展路 径，构建多场景、全覆盖的空中交通新生态，让安全、高效、舒适 ...

文｜阿至 国内eVTOL厂商正在加速迈入产品落地和商业化的前期验证阶段。 11月5日上海进博会开幕首日，eVTOL研发制造商「INFLYNC天翎科」首款旗舰飞行器INFLYNC L600 的全尺寸真机正式下线，这是全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL。从2023年10月公司创立到首款飞 行器产品下线，天翎科只用了两年时间。 在设计构型上，L600采用的是目前技术难度最高的倾转翼构型，但不同于相对更"主流"的倾转旋翼机型 （多为开放螺旋桨方案），天翎科专注于倾转涵道翼eVTOL的开发和制造。L600配备了20个涵道风 扇，组成两幅机翼，从技术路径和性能特点来看，倾转涵道翼拥有垂直起降和高效巡航的核心基因，但 其特殊的物理形态和气动单元设计，让倾转涵道翼eVTOL具备低噪音的特点，更适于在城市环境中飞 行。 INFLYNC L600 据天翎科创始人兼CEO蒋彬介绍，L600在垂直起降时只有56分贝，比现阶段所有开放螺旋桨方案和直 升机方案都要低。 在性能指标方面，据现场技术人员介绍，L600自研飞控系统，目前采用混动增程式动力解决方案，支 持单次充电多次起降，飞行器最大续航里程为600公里，最高巡航速度为360公 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：11月5日，第八届中国国际进口博览会（CIIE）在上海 开幕。天翎科航空科技（上海）有限公司与英国飞机租赁公司EFI Aviation联合参展，正式推出全球首 架全尺寸倾转涵道翼电动垂直起降航空器（eVTOL）——INFLYNC L600，引起广泛关注。 INFLYNC L600采用混动增程全倾转涵道翼构型，具备卓越的飞行性能、更高的公众安全性及超低运行 噪音等优势。该机型最大航程达600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客，并支 持单次充电多次起降，适用于多类城市空中交通场景。 L600 内舱 " 天帆 " 概念图 （本文图片均由天翎科提供） 同日下午，天翎科还与贵阳市低空产业发展有限公司、陕西直升机股份有限公司、海南广亚通用航空有 限公司、EFI Aviation及2026国际低空经济博览会签署了战略合作协议，共同推进低空经济生态建设与 产业应用落地。（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：韩磊） 天翎科航空展台 发布会上，天翎科创始人兼CEO蒋彬表示："L600能够无缝融入日常生活场景，在保障公众安全的同时 提升社会接受度。未来，我们将推动 ...