低碳与零碳转型 - 汽车产业坚定向低碳甚至零碳方向转型，涵盖纯电、氢能、太阳能等多种技术路径[3] - 大众集团展示8款新一代智能网联汽车与经典车型，包括5款电动化车型[3] - 丰田展出bZ智能化纯电动专属系列3款车型：bZ5、铂智3X和铂智7[3] - 现代汽车展示与Plus AI联合打造的L4级自动驾驶XCIENT氢燃料电池8级重型卡车[3] - 丰田与中国重汽共同开发49t氢燃料电池牵引车，搭载额定功率300kW的TLPower300燃料电池系统[3] - 特斯拉展示完整能源生态循环，包括Solar Roof、Powerwall、V4超级充电桩、Cybervault及Megapack等产品[3] - 米其林致力于2050年实现轮胎100%使用生物基、可再生及可回收材料，本届展会71%展出轮胎使用可持续材料[4] - 潍柴与巴拉德、欧德思带来氢燃料电池发动机、燃料电池直流变换器和二合一电机控制器[4] 智能化技术渗透 - 人工智能以前所未有速度渗透行业，推动传统产业转型升级和新兴产业蓬勃发展[5] - 丰田与小马智行合作开发量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi首次亮相，搭载第七代自动驾驶系统及全球首个搭载4颗Orin-X芯片的L4级Robotaxi域控制器，预计2026年投放千辆[5] - 大众汽车（中国）科技有限公司及CARIAD中国展示本土研发技术成果，包括全新整车平台CMP、全新电子电气架构CEA及高级驾驶辅助系统解决方案[5][6] - 日产N7配备AI零压云毯座椅，内置49个传感器、19个气囊、12个按摩点位，通过自适应体态AI算法实现座椅主动贴合[6] - 韦巴斯特展示未来智能座舱创新成果，包括全球首发超大双开启全景天窗、智能玻璃车顶及集成自动驾驶传感器的智能车顶[6] - 宝马展示新世代技术，包括BMW驾控超级大脑、新世代电驱系统及大圆柱电池等[6] 低空经济与飞行器 - 低空经济领域亮点纷呈，低空飞行器成为各家必争之地[7] - 上海时的科技展示代号E20的5座电动垂直起降飞行器，采用纯电动力系统及6旋翼设计[7] - 天翎科与EFI Aviation联合推出全球首架全尺寸倾转涵道翼空中专车INFLYNC L600，采用混动增程构型，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时[7] - 沃兰特签署95架eVTOL订单，机型为VE25-100天行，设计航程200至400公里，航速235公里/小时[7] - 御风未来展示M1载人飞行器，可载5人并配备先进智能感知系统[7] - 时的科技、御风未来、沃兰特等企业连续参展，显示低空经济市场空间与潜力[8] 机器人技术发展 - 人形机器人技术取得显著进展，应用场景更加丰富[9] - 特斯拉人形机器人可完成工厂流水线拿取零部件、移动及厨房搅拌食材等细腻操作[9] - NACHI机械臂可灵活拿放网球、鸡蛋、面粉等不同材质大小的物品[9] - 卧龙电机在四足机器狗、两足人形机器人及核心关节模组等方面取得成果，提供全系统解决方案[9] - 宇树科技展示新发布的人形机器人R1和H2，进一步丰富产品线[9] - 亦庄展区机器人足球队在RoboCup世界机器人足球赛中夺得冠军[9] 经典汽车文化与历史 - 国际汽车文化体验区展示11款造型独特的老爷车，体现历史与文化交融[10] - 经典名车包括法拉利F40、保时捷911S、劳斯莱斯幻影I Boat Tail、兰博基尼Countach 25周年纪念版等[10] - 新中国第一代高级礼宾用车红旗CA72亮相，填补了国产高端轿车空白[10] - 两款定制劳斯莱斯幻影采用游艇船尾溜背造型，体现一车一艺术品理念[10] - 展台核心3款法拉利代表品牌进化路径[10] - Cooper T40被誉为现代方程式赛车鼻祖，其确立的管阵车架与后置引擎布局被广泛应用于F1等赛事[11]

第八届进博会总体成果 - 按一年计意向成交额达834.9亿美元，比上届增长4.4%，创历史新高 [1] - 上海交易团意向成交金额达106.2亿美元，同比增长5.14%，连续八年位居地方交易团首位，其中共建"一带一路"国家意向成交额同比增长34% [1] - 企业展签约展览面积超8万平方米，第九届进博会筹备工作已全面铺开 [1] 展会规模与参与度 - 企业展面积超过36.7万平方米，共有来自138个国家和地区的4108家企业参展，展览面积和企业数量均创历史新高 [2] - 世界500强和行业龙头企业达290家，180家企业成为"八届全勤生" [2] - 中国馆集中展示"十四五"时期成就，共汇集展品570件，为历届最多 [7] 外资企业参与案例 - 三菱电机连续八年参加进博会，认为中国市场庞大且环境好，正加大与中国初创企业、高校的合作力度 [3] - 三菱电机展示与苏州鹿明具身智能机器人合作的人工智能外观检测柔性产线，双方于今年7月正式达成战略合作 [3] 中国企业全球合作 - 上海振华重工集团与德国西门子、瑞典ABB等12家海外供应商完成集中签约，敲定新一轮进口采购合作 [4] - 上海振华重工集团本届进博会签约金额高达28亿元，创下其历史新高，通过进博会平台累计达成采购签约金额超170亿元 [4] - 企业表示将以更开放心态"买全球"，整合全球资源，并通过自主创新"卖全球"，输出中国智造、中国方案和中国标准 [5] 低空经济领域动态 - eVTOL企业时的科技宣布完成3亿元B++轮融资，由华映资本、钧山资本、普华资本联合投资，为"十五五"规划后行业首笔大额融资 [5] - 时的科技总部及制造基地项目落户上海，与上海市经信委、闵行区政府签署战略合作协议，共同推动上海打造全球低空经济创新高地 [6] - 天翎科航空联合英国EFI Aviation携全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL亮相，INFLYNC L600最大航程达600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客 [6] 后续活动安排 - 今年12月19日至21日将在进博会场馆首次举办进博优品交易会，成为进博会延展，助力更多"进博好物"加快走进千家万户 [7]

行业政策与市场环境 - 国家“十五五”规划将低空经济列为战略性新兴产业，政策东风推动产业发展[1] - 中国构建“中央统筹+地方突破”的发展格局，民航法修订草案纳入低空经济空域需求，国家发改委建立跨部委协调机制，6个国家级全空间无人体系试点取得突破[2] - 广东、四川、贵州等12省份出台专项支持政策，广东省支持广州、深圳、珠海率先开通低空客运航线，上海市持续发力基础设施建设[2] - 长三角地区成为低空航线最密集区域之一，2025年10月27日苏州吴江至上海浦东国际机场低空联程接驳航线首飞，将行程缩短至30分钟空中飞行加10分钟地面车程[2] - 国内低空经济正从技术验证向商业化运营过渡，政策明确、市场广阔、资本活跃的发展环境吸引全球资源加速集聚[3] 主要企业技术与产品 - 御风未来展出全新升级的2吨级M1载人飞行器，纯电驱动，翼展15米，起飞重量2.5吨，可容纳5名乘客及5个20寸行李箱，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时[4] - M1机型通过优化机身高度及曲率，舱体空间利用率提升27%，搭配7cm超薄动态减震座椅，搭载智能感知系统可实现全自主飞行及障碍规避，安全性达航空级标准[4] - 天翎科航空与英国EFI Aviation联合展出全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL INFLYNC L600，采用混动增程技术，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客[6] - L600机型支持单次充电多次起降，内舱设计灵感源自豪华游艇，定位商务出行，已累计获得近千架意向订单，首架飞机将于2025年底试飞[6] 商业化进展与订单 - 进博会期间御风未来签下两笔重磅意向订单，中银金融租赁采购100架M1载人机型，沙特Aerial Solutions订购100架M1B载货机型，总金额超20亿元[7] - 中银金融租赁采购将重点布局长三角低空客运市场，沙特订单意味着国产eVTOL首次进入中东市场，用于低空货运及海上能源运输[7] - 天翎科航空INFLYNC L600机型获得欧洲及东南亚市场关注，公司与贵阳、陕西、海南等地企业签署战略合作协议[6][7] - VOLANT沃兰特航空与多家租赁、运营公司及供应商签署多项合作协议，本次签约订单数量95架，签约金额达23.75亿人民币[8] - 沃兰特航空与迪拜IC Leasing及德国DC Aviation签署30架VE25-100天行采购订单，是继泰国订单后的又一海外订单[8] 基础设施与生态建设 - 长三角地区空中交通网络以上海为核心，辐射苏州、无锡、杭州、义乌等周边城市，起降点串联市内通勤、城际互联、应急救援等场景[9] - 深圳已开通无人机航线近300条，合肥实现全球首个“四证合一”载人飞行器商业化运营，试点经验正向全国推广[9] - 御风未来展示模块化起降设施方案，可快速部署于城市绿地、商业中心楼顶等区域，无需大规模土建工程，计划三年内完成长三角核心城市网络布局[9] - 民航局正加快制定eVTOL适航认证规则，多款机型进入适航审查阶段，御风未来预计2026年实现M1机型规模化运营[10] 市场定位与定价策略 - 御风未来模拟航线定价显示，国家会展中心至临港滴水湖20分钟129元，至浦东国际机场15分钟109元，至张江科学之门10分钟69元[5] - 定价基于规模化运营后的成本测算，未来将与出租车票价基本持平，模拟系统显示航线班次密集，5分钟即可等待一班[5] - 天翎科航空L600机型目标为实现低空交通的大规模城乡与跨区域运行，倾转涵道翼技术带来低噪音、高安全性优势，更好适应城市环境[7]

行业政策与市场环境 - 国家“十五五”规划将低空经济列为战略性新兴产业，政策东风推动产业从技术研发向商业化运营关键跨越 [1] - 中国构建“中央统筹+地方突破”的发展格局，民航法修订草案纳入低空经济空域需求条款，国家发改委低空经济发展司建立跨部委协调机制，6个国家级全空间无人体系试点取得实质突破 [2] - 广东、四川、贵州等12省份出台专项支持政策，广东省支持广州、深圳、珠海率先开通低空客运航线，上海市在基础设施建设上持续发力 [2] - 长三角地区已成为低空航线最密集区域之一，例如苏州吴江至上海浦东国际机场的低空联程接驳航线将行程缩短至30分钟空中飞行加10分钟地面车程 [2] - 国内低空经济正从技术验证向商业化运营过渡，政策明确、市场广阔、资本活跃的发展环境吸引了全球资源加速集聚 [5] 主要企业技术与产品展示 - 御风未来展出全新升级的2吨级M1载人飞行器，纯电驱动，翼展15米，起飞重量2.5吨，可容纳5名乘客及5个20寸行李箱，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时 [6] - M1机型通过优化机身高度及曲率，舱体空间利用率提升27%，搭载智能感知系统可实现全自主飞行及障碍规避，安全性达航空级标准 [6] - 天翎科航空展出全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL机型INFLYNC L600，采用混动增程技术，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客 [8][9] - L600机型已累计获得近千架意向订单，首架飞机将于2025年底试飞 [9] - 参展企业数量显著增加，反映出行业热度提升，进博会平台帮助企业快速对接长三角应用场景和资本资源 [5][7] 商业化进展与订单情况 - 御风未来在进博会期间获得两笔重磅意向订单：中银金融租赁采购100架M1载人机型，沙特Aerial Solutions订购100架M1B载货机型，总金额超20亿元 [10] - 天翎科航空L600机型获得欧洲及东南亚市场关注，并与贵阳、陕西、海南等地企业签署战略合作协议 [9][12] - VOLANT沃兰特航空与多家租赁及运营公司签署合作协议，签约订单数量95架，签约金额达23.75亿人民币，并与迪拜IC Leasing及德国DC Aviation签署30架VE25-100天行采购订单 [12][14] - 低空出行定价基于规模化运营后成本测算，例如上海国家会展中心至临港滴水湖20分钟129元，至浦东国际机场15分钟109元，未来票价将与出租车基本持平 [7] 基础设施与生态建设 - 长三角地区正构建以上海为核心，辐射苏州、无锡、杭州、义乌等周边城市的空中交通网络，起降点如同“空中公交站” [15] - 御风未来设计模块化起降设施可快速部署于城市绿地、商业中心楼顶等区域，无需大规模土建工程，计划三年内完成长三角核心城市网络布局 [16] - 国内正加速补齐基础设施短板，深圳已开通无人机航线近300条，合肥实现全球首个“四证合一”载人飞行器商业化运营 [15] - 民航局正加快制定eVTOL适航认证规则，多款机型进入适航审查阶段，御风未来预计2026年实现M1机型规模化运营 [16]

行业政策与展会背景 - 低空经济连续第二年写入政府工作报告并被列为十五五时期战略性新兴产业重点发展方向 [2] - 第八届进博会成为低空经济重要展示平台 御风未来 沃兰特航空 时的科技和天翎科等企业携多款eVTOL产品亮相 [2] 御风未来产品与规划 - 展出全新升级M1载人飞行器 采用复合翼构型与纯电驱动 翼展15米 机身长度10米 搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼 起飞重量2.5吨 载客5人 [3] - 单次充电续航250公里 巡航速度200公里/小时 可实现智能化全自主飞行 [3] - 模拟运营显示从国家会展中心飞往阳澄湖或苏州金鸡湖仅需15分钟 票价109元 [5] - 市内航线票价50元起 跨城航线100元至300元 可实现十分钟到城区 半小时抵无锡 不到一小时达杭州 [5] - 公司计划2024年完成货运适航取证 力争2027年取得载人适航证 [6] 天翎科产品与规划 - 首发全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL INFLYNC L600 最大航程600公里 巡航速度360公里/小时 搭载1名驾驶员与5名乘客 [7] - 核心研发团队已完成多架样机制造与试飞 累计获得国内外意向订单近千架 预计2028年进入商业载人运行 [7] 时的科技产品与规划 - 展出E20 eVTOL 航程覆盖30至150公里 可为低空旅游 城市及城际交通提供解决方案 [8] - 公司通过产品输出与技术合作将低空出行解决方案推广至一带一路沿线国家 [10] - E20计划于2027年取得型号合格证 目前已手握超过1000架订单 [13] 商业化进展与订单情况 - 沃兰特航空在进博会签署多项合作协议 订单数量95架 签约金额达23.75亿元 [12] - 时的科技获得工银金租100架E20 eVTOL采购订单 [13] - 御风未来与中银金融租赁有限公司达成战略合作 并与沙特Aerial Solutions签署100架M1载货飞行器意向采购协议 [13]

行业动态 - 第八届中国国际进口博览会展示了低空经济领域的新技术、新场景，供应链和产业链生态正在构建[1] - 低空经济被纳入“十五五”规划建议，政策支持和技术成熟度提升吸引更多资本涌入[8] - 低空经济赛道当前规模约为千亿元级别，行业目标是通过五年时间推动至万亿元规模，实现十倍增长空间[16] 公司订单与融资 - 时的科技与工银金融租赁签署战略合作协议，工银金租计划采购100架E20 eVTOL[6] - 御风未来eVTOL产品载客型M1获得国内外200架意向订单，总金额超20亿元，其中中银金租拟采购100架，并与沙特服务商签署100架M1载货飞行器意向采购协议[6] - 沃兰特与北京亦庄国际融资租赁签署VE25-100确认订单，并与迪拜IC Leasing及德国DC航空签署30架采购订单[8] - 时的科技在进博会完成3亿元B++轮融资，并获得三家银行总计7亿元的实质性授信投放[8] 产品与技术进展 - 天翎科全球首秀混动增程全倾转涵道翼构型eVTOL，最大航程600公里，最高巡航速度360公里/小时，可承载1名驾驶员与5名乘客，计划年内完成首飞[2][3] - 御风未来与航天氢能合作推进氢能eVTOL研发，探索新技术路线[13] - 部分eVTOL企业开始进行有人驾驶试飞，适航取证预计还需要一年多时间[15][16] 产业链合作与生态建设 - 时的科技与中国航空工业集团旗下公司签署合作协议，围绕eVTOL核心系统研发、适航标准共建及供应链体系强化，并收获航电与飞控系统[11] - 沃兰特与中国飞龙通航合作，涉及采购订单及eVTOL飞行员培养与运营能力建设[11] - 时的科技与华模科技合作研发eVTOL工程模拟器与飞行训练模拟机，并启动“空中丝路全球领航伙伴计划”共建全球低空出行网络[13] - 低空经济全链条生态正在构建，覆盖高新技术研发、飞行培训、生态搭建等环节[11][13]

产品发布与核心性能 - 天翎科航空联合英国EFI Aviation在第八届中国国际进口博览会发布全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL INFLYNC L600 [1] - INFLYNC L600采用混动增程全倾转涵道翼构型设计，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客 [1] - 产品优势包括优异的飞行性能、更好的公众安全性和超低运行噪声，支持单次充电多次起降 [1] 应用场景与战略规划 - 该eVTOL定位为可实现大规模多样化场景应用的空中专车，旨在推动客运、商务、救援与货运等系列化发展 [1] - 公司计划构建多场景、全覆盖的空中交通新生态，以满足融入生活场景的各项需求，提升公众安全性和接受度 [1] 商业合作与发展进展 - 公司与贵阳市低空产业发展有限公司、陕西直升机股份有限公司、海南广亚通用航空公司、EFI Aviation及2026国际低空经济博览会签订战略合作协议 [2] - 核心研发团队已完成多架样机制造与试飞，累计获得国内外意向订单近千架 [2] - 预计将于2028年进入商业载人运行阶段 [2]

公司产品与技术 - 天翎科首款旗舰飞行器INFLYNC L600全尺寸真机正式下线，是全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL [1] - L600采用倾转涵道翼构型，配备20个涵道风扇，具备垂直起降、高效巡航和低噪音（垂直起降时56分贝）的特点，更适于城市环境 [1][3] - L600采用混动增程式动力，最大续航里程600公里，最高巡航速度360公里/小时，舱内为六座布局，单次补能可支持跨城飞行 [3] 产品性能与设计 - L600的600公里航程可支持城市间、城市群等多样化出行需求，例如从上海到合肥约400公里仅需1.5小时 [3] - 公司公布了“天帆”内仓概念设计，包括用于医疗救援、商务客运和货物运输的不同构型，实现一机多用 [3][5] - 从长期规划看，飞机退役后可继续应用于载货场景，旨在让飞机全生命周期都在服务 [5] 商业化进展与订单 - 天翎科在发布会现场与多家公司签订战略合作，获得近400架意向订单 [5] - 加上年初披露的500架意向订单，公司累计获得国内外近千架意向订单 [6] 未来发展计划 - L600接下来将进入试飞和适航取证阶段 [7] - 公司预计将在2028年进入商业载人运行 [7]

产品发布与核心参数 - 公司在第八届中国国际进口博览会上正式推出全球首架全尺寸倾转涵道翼电动垂直起降航空器INFLYNC L600 [1] - 该机型采用混动增程全倾转涵道翼构型，具备卓越飞行性能、更高公众安全性及超低运行噪音等优势 [2] - INFLYNC L600最大航程达600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客，支持单次充电多次起降 [2] 市场进展与战略合作 - 公司核心研发团队已完成多架样机制造与试飞，累计获得国内外意向订单近千架 [6] - 首架飞机预计于2025年底进行试飞 [6] - 公司与贵阳市低空产业发展有限公司、陕西直升机股份有限公司等多家企业签署战略合作协议，共同推进低空经济生态建设与产业应用落地 [7] 产品定位与设计理念 - 公司创始人兼CEO表示L600能够无缝融入日常生活场景，未来将推动该机型在客运、商务、救援、货运等多领域的系列化发展 [5] - L600的内舱概念设计“天帆”首次对外揭晓，设计灵感源于豪华游艇，以“无限回环”为视觉元素，适应多场景、多用途的应用潜力 [5] - 公司致力于通过倾转涵道翼eVTOL技术打造更安全、安静、高效的飞行器，实现低空交通的大规模城乡与跨区域运行 [6]