项目进展与工程节点 - 上海浦东国际机场四期扩建工程航站区工程国际主楼钢屋盖于2月1日举行全面开吊仪式 标志着T3航站区工程正式转入钢结构安装的核心攻坚阶段 [1] - 钢屋盖施工是四期工程的重要节点之一 其顺利推进将为后续施工打下坚实基础 助力工程建设提质提速、按期建成 [10] 项目规模与设计 - 浦东机场T3航站楼是四期扩建的核心工程 设计容量为**5000万人次** 建成后可使浦东机场满足年旅客吞吐量**1.3亿人次**的保障需求 [10] - T3航站楼建筑外形呈现“翱翔”姿态 与T1、T2航站楼的“展翅”“腾飞”外形相呼应 其国际主楼钢屋盖是“翱翔”外观的核心载体 [10] - T3航站楼钢结构用钢总量高达**20.2万吨** 由双曲主桁架、异型“飞鸟柱”、边柱等结构组成 “飞鸟柱”采用四分叉空间弯扭结构设计 在国内为首次应用 [11][6] 施工技术与创新 - 项目创新采用“深化设计、工厂制作、现场施工”一体化管理模式 大幅提升了施工效率与质量 [11] - 施工中使用了多台同步液压提升器平稳提升超**6000吨**的屋盖 误差控制精度达到毫米级 并节省了高空焊接近**40%** 的工作量 [11] - 应用BIM数字孪生与模拟仿真技术 优化设计方案与施工安排 实现关键工艺参数数字化存档 为打造品质工程提供支撑 [11] 项目意义与战略目标 - 项目围绕“建设上海国际航空枢纽、打造民航高品质工程”的目标推进 是“十五五”开局伊始的阶段性成果 [10] - 项目旨在服务上海国际航运中心向“全面建成”迈进 续写上海机场高质量发展新篇章 [10]

行业需求与运营预测 - 2026年春运期间宁波机场预计将迎来202万人次旅客吞吐量及1.4万架次航班起降 [1] - 上述预测数据意味着日均客流量将超过5万人次 [1] - 旅客吞吐量与航班架次两项关键运营指标均预计将冲击历史峰值 [1] 公司运营与保障措施 - 为应对探亲、旅游、返乡叠加的客流车流，宁波机场公安实施全警在线保障 [1] - 保障策略强调安全与服务并重，旨在为旅客提供全面护航 [1] - 具体措施体现为“秩序卷”、“平安卷”、“安全卷”、“暖心卷”四大行动组合 [5] 秩序维护与交通管理 - 在关键点位部署警力站岗，并对交通事故进行快速精准处置 [5] - 严厉查处“三超一疲劳”及“酒驾醉驾”等交通违法行为 [5] - 通过多样化交通宣传，致力于保障道路畅通 [5] 安全巡逻与防控 - 在航站楼重点区域进行高密度武装巡逻，构建无死角立体防控网 [5] - 通过提高见警率、管事率与威慑力，有效预防不法行为 [5] 风险排查与安全管控 - 持续进行治安与消防检查，对安全隐患排查到底 [5] - 对危爆物品、管制刀具等采取零容忍态度 [5] 旅客服务与支持 - 为老幼病残等特殊旅客提供人性化服务，并高效办理临时乘机证明 [5] - 对旅客的咨询与求助实现秒级响应 [5] - 民警通过反诈顺口溜、安全小贴士等形式进行安全宣传，例如“香梨雪梨大鸭梨，未知链接不点击” [5]

服务升级与产品拓展 - 杭州机场于2月1日将其“即刻杭行”服务产品从现有的南航“杭州—广州”快线，全面推广至南航“杭州—深圳”快线 [1] - 该服务旨在为往来浙江与广东两地的旅客提供更高效、便捷的出行选择 [1] 现有服务成效与核心功能 - “即刻杭行”服务自上线“杭州—广州”航线以来，已累计保障旅客超过10万人次，并助力1000余名晚到旅客顺利登机 [9] - 针对无托运行李旅客，该服务打破传统值机截止时限，旅客最晚可在航班起飞前15分钟抵达登机口完成登机 [9] - 若旅客不慎误机，可直接在登机口通过南航官方APP完成线上改签与值机，无需往返服务柜台办理 [9] 新航线覆盖与流程优化 - “杭州—深圳”航线是连接浙江与粤港澳大湾区的重要空中通道，商务和差旅客流集中 [9] - 服务覆盖广深快线后，通过专属值机柜台、清晰导向标识、快速安检通道、优先楼内摆渡等全流程便利措施，精准匹配临时出行、突发差旅及高频商务旅客的核心需求 [9] - 这些措施大幅压缩了出行流程耗时，显著提升了旅客的出行效率与体验感 [9] 未来规划与旅客须知 - 杭州机场未来计划深化与航空公司的联动，持续创新服务产品，以满足旅客多样化出行需求，并不断提升出行便捷度与满意度 [9] - 无托运行李的旅客可提前通过南航官方APP、杭州机场微信小程序等官方渠道完成在线值机以体验该服务 [9] - 国内航班有托运行李或需要申请特殊服务的旅客，仍须最晚于航班起飞前40分钟完成值机手续 [9]

航线开通与运营详情 - 春秋航空于2月1日正式开通上海浦东至中国台湾高雄的直飞航线 [1] - 首航航班客座率达到100% [1] - 去程航班9C8877于北京时间14:30从上海浦东起飞，当地时间16:55抵达高雄 [6] - 返程航班9C8878于当地时间17:55自高雄起飞，北京时间20:15返回上海浦东 [6] 市场定位与客户反馈 - 新航线旨在搭建两岸交流的空中桥梁，以实惠票价和优质服务助力台胞便捷往返 [6] - 首航旅客中多数为返乡过年的台胞家庭 [1] - 旅客反馈直飞航班让回乡之路更省时、更温暖 [6] 销售与营销策略 - 航线已在春秋航空官方App、微信小程序等平台开售 [6] - 开航初期推出特惠票价以助力两岸同胞新春之旅 [6] - 公司同步上线“马年一起飞”春运专题活动，旅客可通过官方渠道领取机票券包 [6] - 实名注册成为绿翼会员可享机票立减优惠 [6] 公司运力扩张计划 - 春运期间计划新开上海至常德、上海至十堰、上海至马来西亚槟城等航线 [6] - 计划加密30余条春运返乡航线 [6]

公司与行业合作动态 - 东航物流旗下中货航与顺丰航空在马来西亚槟城签署2026年度合作意向备忘录[1] - 该备忘录是双方于2025年10月签署的战略合作协议的深化落地[1] - 标志着双方新一年的业务协同进入实质性推进阶段[1] 合作具体内容与规划 - 双方计划在上海浦东—洛杉矶、深圳—洛杉矶等重点航线开展运力互换合作[1] - 双方计划共同开发东南亚至欧美的联运产品[1] - 双方将通过资源整合与优势互补提升在亚太及中美市场的综合服务能力[1] 合作战略目标与行业影响 - 合作旨在积极响应国际物流市场需求并提升供应链服务能力[1] - 合作推进了双方的全球化布局[1] - 目标是合力打造更具国际竞争力的航空物流服务[1] - 合作旨在助力中国物流业的高质量发展与国际化布局[1] - 双方将持续积极融入国内国际双循环新发展格局[1] - 合作将发挥航空物流在支撑高端制造、保障产业链供应链稳定与推动国货品牌出海中的作用[1]

三亚凤凰国际机场T3航站楼投入运营 - 三亚凤凰国际机场T3航站楼于2026年2月1日启动试运行，首班由海南航空HU7349航班执飞 [1] - T3航站楼是海南民航“十四五”标志性扩容工程及海南自贸港机场群建设的重要先导性项目 [8] - 航站楼采用前列式布局与进出港混流模式，全面承载国内航班保障功能 [8] 航站楼设施与运营安排 - T3航站楼设有40个值机柜台、23条安检通道、7座登机廊桥（固定端） [8] - 通过连廊与T1、T2航站楼衔接，实现三楼联动、一体化运行 [8] - 2026年2月1日至7日，海南航空启动首批航班转场试运行，涉及三亚至重庆、济南的4条高频骨干航线往返航班 [1][4] - 自2026年2月8日起，海南航空所有三亚始发航班计划全面转场至T3航站楼正式运行 [1] 海南航空在三亚市场的运营与运力 - 在2025年冬航季，海南航空在三亚的航线网络已覆盖北京、上海、广州等26个国内城市，日均航班量达35班 [8] - 公司作为海南自贸港主基地航空公司，在2026年春运期间聚焦三亚、哈尔滨等冬季热门旅游目的地，显著加大宽体客机运力投入 [8] - 目前已在三亚市场投放8架宽体机过夜飞机，同比增投3架，后续计划投放至12架 [8] - 包括海口/三亚—哈尔滨、三亚—呼和浩特—哈尔滨等在内的多条“冰雪游”航线均已安排宽体机执飞 [8] 公司的战略定位与发展规划 - 海南航空是扎根海南的本土航空企业，肩负成为海南自贸港连接全球、集聚资源、展示开放形象的关键枢纽和空中门户的重要角色 [9] - 公司未来将持续发挥航空运输的桥梁与纽带作用，积极融入自贸港发展进程，为构建高水平开放新格局、提升全球通达能力持续注入“航空新动能” [9]

文章核心观点 - 新海航长安航空以“党员业务核心团队”为核心抓手，通过“党小组带班组”等特色党建工作法，将党建工作与飞行安全、航空安保、运行标准等核心业务深度融合，旨在以高质量党建引领保障高水平安全运行 [1][9] 飞行安全管理 - 飞行体系“党员业务核心团队”通过构建全方位学习体系，确保重要精神在飞行一线落地生根，引导飞行员树立“安全第一、预防为主、综合治理”方针 [2] - 团队构建“技能提升+作风锤炼”双轮驱动模式，针对短板人员推行党员骨干“一对一”帮扶，通过定制化授课、航线跟班带飞、模拟机专项实训提升业务能力与职业素养 [2] - 团队带头梳理排查雷雨绕飞、鸟击防范、风切变处置、颠簸应对等关键场景风险，编制风险防控课件，并通过培训、复盘、考核提升全员风险预判与应急处置能力 [3] - 建立“排查—整改—复盘”闭环管理机制，对安全隐患坚持早发现、早处置，在专包机、模拟机试飞、新开航线首航等急难险重任务中，党员飞行骨干冲锋在前 [3] 航空安保管理 - 航空安保体系“党员业务核心团队”锚定作风纪律建设、重点人员管控、勤务信息研判及岗位胜任能力提升四大方向，构筑“空地一体化”联动四道防线管控机制 [4] - 针对航空安全员派遣风险，团队建立“事前排查、事中管控、事后复盘”全流程风险管控体系，并出台排班指导办法，确保航空安全员资源适配率达100% [4] - 团队引入先进经验，优化训练课程，研发适配客舱环境的“实战化技战术动作”，将沉浸式模拟训练、红蓝对抗演练融入日常培训 [5] - 通过大数据分析疲劳诱因，制定涵盖排班优化、休息保障及动态监测的全流程干预方案，将疲劳指数控制在合理范围，并通过流程再造、信息赋能提升资源利用率 [5] - 编制风险旅客升舱管控工作程序，形成“前端筛查—途中监控—后端处置”全链条防控网络，并组织跨部门专项培训强化风险识别与协同处置 [5] 运行标准与体系建设 - 运行标准体系“党员业务核心团队”聚焦党建与运行安全深度融合、国际航协安全审计、手册标准优化、规章符合性审定等重点工作 [7] - 团队创新建立公司级课题动态管控机制，构建跨部门联动机制，并联动公司党委、工会开展主题劳动竞赛，评估各团队在安全保障、运行优化等方面成效 [7] - 2025年11月，公司顺利通过基于风险的IOSA复审，涵盖组织管理、飞行运行、工程维修等8大模块，此次审计对公司运行安全和标准管理提升具有里程碑意义 [7] - 团队联动飞行、运控、客舱等部门，建立系统化课题梳理逻辑，针对“三超”行李控制、锂电池机上应急处置等13项重点课题，完成《锂电池机上应急处置指南》等重要文件的符合性评估与修订 [8] - 通过规章宣贯、“三总师”会商等机制，牵头完成《客舱运行管理》《飞行数据分析方案》等咨询通告补充运行合格审定，并完成特殊机场清单调整、飞机引进退出、新/重开航线审定等工作 [8] 公司安全理念与文化 - 公司坚持将党建作为企业发展的“根”和“魂”，践行“上天必须安全，隐患留在地面”的安全理念，秉持“宁听骂声，不听哭声”的安全态度 [9] - 公司以“不降成本、不惜代价”为原则，以最高标准、最严要求做好安全工作，持续强化“党员业务核心团队”引领作用，压实安全责任链条，落细安全防控措施 [9]

公司动态 - 新疆机场集团旗下“张泽平创新工作室”在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼正式揭牌，该工作室是公司数字化转型浪潮中的一部分 [1] - 工作室由**28名**来自项目管理、资源管理和监管等一线岗位的成员组成，形成了一支“懂业务、精技术、善创新”的复合型团队 [4] - 工作室采用“从痛点出发、以自主开发为核心”的模式，为基层创新提供了样本，自成立以来已成功落地**十余项**信息化成果，逐步构建智慧化管理生态 [4] 已落地创新成果 - 牵头开发“天山机场”微信小程序，联动北区航站楼**32块**智慧屏，提升了服务覆盖与旅客体验，获得2025年自治区“天山杯”软件创新大赛三等奖及劳模引领成果三等奖 [4] - 开发**17个**北区航站楼智慧管理应用系统，从设计到落地仅用**4个月**，获得2025年自治区“天山杯”软件创新大赛二等奖、新疆机场集团空港云轻应用大赛一等奖 [4] - 自主研发基于国产硬件的北区航站楼环境监测预警系统，对温、湿、照度进行实时监控，项目获得2025年自治区群众创新标杆成果三等奖及全国CAPSE创新提名奖 [4] - 针对大功率电器风险，依托空港云构建管理系统，获得新疆机场集团首届轻应用开发大赛二等奖 [4] - 搭建监管视频录像流媒体服务，实现了云端归档与检索，提升事件追溯效率 [5] - 与农行合作搭建北区航站楼商户水电费线上预缴应用，方便了驻场单位并节约了人工成本 [5] - 自主研发了基于本地大模型的知识库系统，将运行手册规范转化为智能问答工具 [5] 未来发展规划 - 工作室计划持续发力，坚持“小切口、深挖掘、广应用”的原则，致力于成为机场安全运行的“加固器”、效率提升的“加速器”和创新人才的“孵化器” [5] - 未来计划研发的项目包括：乌鲁木齐天山国际机场“北区航站楼服务保障监管预警平台”、“旅客行李手推车管理”系统以及“多语言服务数字人”系统 [5] - 上述研发目标旨在实现对全航班、全旅客、全流程的监管，以解决人力与节点监管覆盖不足的问题，从而提升安全与服务质量 [5]

春运运力规划 - 2026年春运为期40天，自2月2日至3月13日 [1] - 公司在陕西省内（西安、安康、延安、榆林四地机场）计划执行进出港航班4300余班 [1] - 公司在陕西省内计划投入座位数76万个 [1] 热点航线布局 - 公司对西安至广州、深圳、乌鲁木齐、三亚、海口等热点航线进行重点布局 [4] - 西安至广州航线日均9班，西安至深圳航线日均6班 [4] - 西安至广州、深圳两条航线每日最多可提供5个宽体机航班 [4] - 西安至乌鲁木齐航线每日6班，西安至沈阳航线每日3班 [4] - 西安至长春、哈尔滨航线均为日均2班 [4] - 在2月5日至3月13日期间，西安至三亚航线调整为每日1班宽体机 [4] - 西安至海口航线维持每日2班运营 [4] 市场需求与网络策略 - 公司布局“南下暖冬”与“北上冰雪”双向出行网络以匹配冬季旅游需求 [4] - 冰雪旅游需求带动西安至东北、西北航线运力 [4] - 海南免税购物及避寒旅游需求是“南下暖冬”航线运力的驱动因素 [4]

公司ESG实践与行业认可 - 公司报送的绿色供应链案例成功入选中华环保联合会发布的《“一带一路”绿色供应链案例》[1] - 案例入选表明公司的绿色发展实践再度获得ESG专业平台的认可[1] - 案例系统展示了公司如何从单一运力提供者转型为覆盖全链条的绿色供应链综合服务商[1] “一带一路”生鲜贸易网络建设 - 自2013年起打造从智利圣地亚哥直达上海的“生鲜空中快线”[2] - 持续加密“一带一路”全球航线网络并拓宽全球生鲜贸易通道[2] - 利用2025年开通的“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”全球最长客运航线的客机腹舱 同步开通阿根廷至中国的生鲜直送新通道 推动更多南美生鲜实现“隔日达”[2] - 积极开辟全球更多新兴市场 将三文鱼、波龙、帝王蟹等优质生鲜高效送达中国[2] - 2025年在南澳推出联名生鲜礼盒 将中澳航线变为促进贸易繁荣的增长通途[2] 绿色低碳技术与运营实践 - 在运输环节推广波音777等节能机型、优化航线设计、采用多式联运以降低单位货物碳排放[3] - 旗下冷链公司构建绿色智慧高效服务网络 自主研发“东东测”温控监测设备与“飞来鲜”物流可视化系统 实现全程温控与能耗管理[3] - 携手供应链伙伴创新研发可循环使用的水产品运输包装袋[3] - 未来将跟进可持续航空燃料、清洁能源等前沿技术与政策 通过技术创新、模式优化与国际合作打造更具韧性与可持续性的全球生鲜供应链体系[3]