航线网络拓展 - 公司计划于2025年12月12日开通合肥至兰州的直飞航线，以加强安徽与甘肃两省的经贸和人文联系 [1] - 新航线计划每天执行一个往返航班，去程航班号为HU7540，返程航班号为HU7539 [1] - 在2025年冬春航季，公司在安徽省内合肥、安庆和池州三地共运营14条国内航线，通达北京、海口等多个公商务及热门旅游城市 [1] - 公司每周在安徽省计划执行出港航班约100班，并将根据市场需求持续优化运力安排 [1] 运营与服务定位 - 公司是中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，致力于筑牢安全底线并践行“真情服务”理念 [2] - 公司持续升级和创新产品，用心打磨服务细节，以五星航空的服务品质为旅客提供出行体验 [2]

航线开通核心信息 - 国货航于11月22日开通成都至格拉斯哥全货机航线，此为连接中国西南地区与英国北部的重要物流通道 [1] - 该航线是公司在欧洲区域网络布局的重要部分，标志着其在拓展欧洲核心货运市场方面迈出关键一步 [1] - 航线由空客A330全货机执飞，计划每周运营四班 [1] 航线运营与覆盖优势 - 新航线可直接覆盖苏格兰及英格兰西北区域，有助于分流英国腹地货量，与过去主要依靠伦敦入境不同 [1] - 为苏格兰地区三文鱼、威士忌等当地产品进入中国搭建便捷空中通道，可提升物流效率并降低整体运输成本 [1] - 点对点的直达航线将更好支撑跨境电商、电子信息、高端装备制造等产业，助力西南地区外向型经济发展 [1] 网络布局与枢纽建设 - 随着格拉斯哥航线开通，国货航依托成都枢纽已形成连通欧洲、北美、中东的多向辐射格局 [3] - 从成都出发的全货机航线现覆盖法兰克福、列日、巴黎、阿姆斯特丹、芝加哥、迪拜等多个全球重要货运节点 [3] - 成都空运网络的战略功能不断增强，枢纽能级持续提升 [3] 未来战略方向 - 公司将继续发挥成都航空枢纽的地理和产业优势，稳步推进国际航线布局优化 [3] - 公司将加强货物运输组织和服务能力建设，以高质量国际物流服务助力国家对外开放格局升级 [3] - 公司目标为产业链供应链安全稳定贡献更大力量 [3]

冬季运行保障措施 - 11月21日西安咸阳国际机场区域温度降至零度以下，早间始发航班需进行飞机除霜作业[1] - 在6时30分至8时30分的早高峰时段，公司保障团队完成新海航航空集团旗下各航空公司西安出港航班除霜任务10架次[2] - 公司联合维修基地投入除冰除霜保障备勤人员近40名，入冬以来已累计投用4辆除冰车和40吨除冰液，保障除冰除霜作业17架次[2] 运行效率与协调管理 - 公司运控体系组织各运行单位全面落实除冰除霜、低能见度运行等保障预案，并召开西安区域专题协调会以应对降雪降温等天气影响[2] - 11月截至目前，公司航班正常率达到96.36%，保持高正常率水平[2] - 各级领导干部下沉一线、靠前指挥，确保航班整体运行平稳有序[2] 安全能力建设 - 公司围绕除冰演练、车辆维护、人员资质管理等要素，提前开展实战演练与复盘总结，全面排查风险隐患[3] - 通过优化工作程序和加强航空器适航维护，提升一线人员冰雪天气保障能力，为冬季航班安全运行奠定坚实基础[3]

平台发布与目标 - 湖南省低空经济发展集团有限公司、湖南省通用航空发展有限公司与中国民航信息集团有限公司于11月22日联合发布“低空经济商务协同平台” [1] - 平台旨在推动湖南低空产业资源整合与运营模式数字化升级 [1] 平台功能与定位 - 平台定位为湖南低空数字化转型的载体，构建覆盖企业入驻、服务展示、供需对接、运营管理和结算监管的全链条数字化平台 [2] - 旨在改善低空经济领域长期存在的信息孤岛、资源分散与服务对接不畅等问题，为湖南低空产业提供高效运营模式 [2] - 平台将面向通航公司、无人机企业、培训机构、文旅航空商家等各类市场主体全面开放入驻，打造集展示、管理、交易于一体的统一服务入口 [2] 主要功能模块 - 商家入驻与产品展示功能支持企业在线注册上传飞行体验、无人机作业、培训课程及航空文旅产品，用户可按地点、类型和价格搜索并直接预约或购买 [2] - 订单与运营管理功能通过统一订单系统支持预订跟踪、飞行调度、航线安排和课程管理，实现全流程数字化 [2] - 供需对接与业务协同功能使政府部门、行业服务商及运营方可快速匹配资源，实现飞行体验、培训、应急救援和低空物流等业务一站式协同 [2] 未来发展规划 - 平台未来将重点拓展低空文旅、低空物流、应急救援、城市空中交通（UAM）等应用场景 [2] - 计划逐步推进服务标准化、监管接口统一和跨区域航线协同 [2] 参与方角色 - 湖南低空集团负责全省低空资源整合与产业协同 [2] - 省通航公司提供飞行服务、培训和应急保障专业能力 [2] - 中国航信提供低空协同平台技术保障 [2]

公司产品发布 - 公司于2025年11月22日发布其自主研发的eVTOL（电动垂直起降航空器）零碳水上机场方案 [1] - 公司推出由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”组成的“海空一体低空经济解决方案” [1] 零碳水上机场方案特点 - 水上机场作为水上移动空港与智慧指挥中枢 集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套 [2] - 系统采用纯电驱动 甲板铺设光伏板 船舱作为候机厅与机务室 可快速部署于各类水域 [2][4] - 该设计旨在解决当前eVTOL基础设施缺口大、起降场地建设周期长的问题 [4] 产品应用场景与机型适配 - 水上机场可适配公司多款eVTOL主力机型 包括工业级“大白鲨”、2吨级货运“凯瑞鸥”和6座载人“盛世龙” [4] - “海空一体”解决方案可服务海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援及移动空港集群作业等需求 [4] 公开演示活动 - 2025年11月22日下午在昆山淀山湖首次公开演示“海空一体”方案 2吨级eVTOL从零碳水上机场起飞展示协同作业 [4] - 公司进行了三架2吨级eVTOL编队飞行实景演示 并现场完成伞投物资和救生筏投放任务 [3][4]

航线开通事件 - 新海航旗下海南航空重庆—布鲁塞尔国际航线于11月22日北京时间02:45正式通航，HU469航班从重庆江北国际机场起飞 [1] - 比利时王国驻华大使安博宁、总领事席迪安及海航航空集团副总裁祝涛等出席首航送机仪式并向机组献花合影 [1] - 该航线将为两地经贸往来注入新动能，并搭建中比人文交流的桥梁 [1] 航班运营细节 - 重庆—布鲁塞尔航线计划每周执行3个往返航班，班期为每周一、周四、周六 [2] - 去程航班计划北京时间02:50从重庆起飞，当地时间07:35抵达布鲁塞尔，计划飞行时间约11小时45分钟 [2] - 返程航班计划当地时间11:20从布鲁塞尔起飞，次日北京时间05:10抵达重庆，计划飞行时间约10小时50分钟 [2] - 公司为旅客提供至优座选、预付费行李、机上升舱、商务套票等多元化产品选择 [2] 公司战略与网络布局 - 公司高度重视重庆地区业务发展，致力于推动重庆国际航空枢纽建设 [3] - 重庆是西部大开发重要战略支点，以及一带一路、长江经济带和西部陆海新通道的关键联结点 [3] - 公司在重庆已开通的国际直飞航线覆盖西雅图、巴黎、罗马、米兰、马德里、曼谷、奥克兰等地，形成辐射北美洲、欧洲、亚洲的西南区域国际航线网络 [3] - 公司在重庆拥有丰富的国内航线网络，覆盖北京、上海、广州、深圳、海口、三亚等城市，方便旅客经重庆中转国际航班 [3] - 公司计划继续加强重庆枢纽建设，通过完善航线网络和服务为西南地区发展注入活力 [3] 整体航线网络拓展 - 公司已恢复、新开及计划运营北京、上海、深圳、海口、重庆、西安等城市出港的70余条国际及地区往返客运航线 [3] - 公司将继续加快国际及地区航班的复航及开航工作，以进一步满足旅客出入境的市场需求 [3]

公司战略与核心举措 - 西部机场集团党委坚决推动“凝心聚力谋发展，匠心精神提品质”工作要求，以标准作业筑牢三基建设根基，激活高质量发展动能 [1] - 集团以“标准作业赋能三基建设 规范管理助力争先创优”为主题举办标准化作业现场会，组织两批次近200人参与现场观摩 [3] - 公司始终聚焦“标准”这一核心，持续强化各岗位规范意识、优化流程，旨在提升安全裕度、服务品质和运行管理质量，全力实现“一流企业、行业标杆”的高质量发展目标 [9] 西安咸阳机场标准化建设成果 - 西安咸阳机场公司为适应三期扩建工程投运后超大型航空枢纽需求，启动岗位标准化作业视频开发专项工作，系统梳理覆盖全业务链条的209个核心岗位，自主拍摄制作标准化作业视频557部 [4] - 公司同步修订《运行手册》《岗位标准化作业程序》，并组织全员学习培训和严格考核，以提升一线岗位标准化执行水平 [4] - 现场会从安全、运行、服务等维度全面呈现了西安咸阳机场在双区协同运行管理下的标准化建设成效 [4] 安全与运行保障标准化实践 - 消防急救保障部通过模拟航空器偏出跑道、发动机起火进行实战演练，展示标准规范的操作和有序流程 [7] - 飞行区管理部现场演示跑道巡检和道面抢修的标准化程序，并依托机场道面维养创新实验室平台，形成一套道面“全生命周期管理”体系 [7] - 动力保障部通过马洁侠劳模创新工作室展示技术革新成果，扩建电工实训基地，并现场展示变压器故障应急处置标准化作业流程，以保障三期投运后机场供电量翻番情况下的能源系统平稳运行 [7] 数字化、智能化与指挥体系升级 - 西安咸阳机场是民航局批复的西北地区首个机坪远程塔台试点机场，HOC远程机坪塔台管制大厅是数字化转型升级的重要阵地 [8] - 观摩团了解了3D技术、智能算法在管制指挥中的实践应用，感受到标准化、数字化、智能化指挥体系在大型国际航空枢纽运行中的突出作用 [8] - 地勤公司以机务人员标准化接机保障操作流程和内外站业务全流程管控为例，介绍其标准化实施过程，提升了地面保障业务的整体运行效能 [8] 服务品质与综合管理标准化 - 航站区管理部通过现场情景剧生动呈现岗位员工在上岗准备、服务保障和应急处突中的标准化服务实践，推动服务软实力向标准化、规范化、可量化升级 [8] - 安检护卫部以人身检查标准化操作和四级质控程序为切入点，展示全链条闭环管理的标准作业管理体系 [8] - 航港物业公司实景呈现培训实训基地，并以地毯清洁、卫生间清洁场景为例展现标准化作业程序，致力于打造“国内一流机场综合物业服务商” [8]

公司活动 - 公司在MU2294喀什-西安和MU6212银川-上海浦东航班上开展以“小雪翩跹·暖航如约”为主题的特色航班活动 [1] - 活动内容包括向旅客赠送手工制作银杏叶书签并提供现场调制的红茶、拿铁咖啡等暖心热饮 [4] - 乘务员向旅客介绍“小雪”时节养生知识并布置落叶创意艺术作品使客舱化身为文化驿站 [4] 行业影响 - 活动将中国传统的二十四节气文化融入万米云端为旅客打造温暖而难忘的冬日旅途 [1][4] - 特色航班活动让中国传统的二十四节气文化在万米高空焕发新的生命力 [4]

航线开通核心信息 - 东航物流于11月20日开通“上海—巴黎”直达货运航线，采用B777全货机执飞，每周往返3班 [1][3] - 去程主要运输机器设备和服饰，回程重点服务化工品和原材料运输 [3] - 航班从上海浦东国际机场直飞法国巴黎戴高乐国际机场 [1] 战略意义与网络协同 - 航线开通是公司落实“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”战略的重要举措，并推动“客货并举、客货联动、客货一体”发展 [4] - 以巴黎戴高乐机场为新支点，联动阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯等现有欧洲航点，构建覆盖西欧、辐射中东欧的立体化货运网络 [3] - 货物抵达巴黎后可在48小时内快速分拨至欧洲主要城市，显著提升中欧间整体物流效率 [3] 市场背景与合作拓展 - 中国出口至法国的空运货量持续攀升，法国至中国的进口空运货流更趋稳定，形成双向畅通的良性态势 [3] - 公司此前通过与法荷航开展SPA合作，将物流网络延伸至南美，此次开通巴黎航线将强化合作纽带，为后续拓展非洲等新兴市场奠定基础 [3] - 中国东航在上海—巴黎客运航线上已深耕二十余年，航班频次由初期每周3班加密至目前每周12班，积累的运营经验与客户资源为货运航线提供有利条件 [4] 未来发展布局 - 今年以来，中国东航已陆续开通上海至哥本哈根、米兰、日内瓦、巴塞罗那等多条欧洲客运航线 [4] - 未来公司将继续加密欧洲干线网络，并逐步开拓中东欧新兴航点，为织密中欧“空中丝路”提供更坚实的网络支撑与运力保障 [4] - 东航物流将持续开辟新领域、创造新模式、培育新增长点，以航空力量服务双循环新发展格局 [4]

公司安全运营表现 - 2025年前三季度公司客运安全飞行超过6.65万小时，完成运输旅客475万余人次 [1] - 公司飞行员李玉飞、单良机组在首届中国民航飞行员职业技能大赛中获得B737机组综合成绩二等奖 [10] - 公司“九彩海鸥”乘务组在2025年大年初二成功处置一起机上女童突发晕厥事件，从发现情况到医护人员上机用时33分钟 [11] 飞行训练体系与设施 - 公司投资9.6亿元重金打造高达9层、占地面积3.7万平方米的培训中心，于2018年4月落成，是同等规模航司中唯一建有综合训练大楼的航企 [2] - 培训中心配备两台来自加拿大CAE公司的全动飞行模拟机，可1:1模拟仿真驾驶舱及全球机场地貌和复杂天气 [4] - 全动模拟机年可训练小时达6500小时/台，当前日保障训练近18小时/台，由专业团队24小时轮班维护 [7] - 培训中心2楼设有波音737程序训练器，供飞行员免费预约使用，用于初始改装前的理论学习 [8] - 公司每月组织理论考试，并为优秀飞行员每月提供5小时免费全动模拟机训练时间，训练期间包吃包住 [8] 飞行员队伍建设 - 截至2025年2月，公司飞行员共计431人 [10] - 自2018年培训中心建成至今，公司自主培养机长37人，副驾驶239人，自主培养飞行员已超过飞行队伍人数90% [10] - 2024年公司聘任新机长14人，培养副驾驶41人，飞行员培养工作进入快车道 [10] 乘务训练体系与设施 - 公司斥资两千万元采购全套乘务训练设备，是同等规模航司中唯一自主培养乘务员的航企 [12] - 训练设施包括1台波音737动态客舱模拟器、2台波音737出口训练器、1台波音737MAX-9出口模拟器及水上训练场 [12][14] - 动态客舱模拟器可模拟空中颠簸、释压、失火等16项特情；出口训练器可切换昼夜、失火等视景；灭火模拟器设有8处模拟着火点 [14] - 水上训练场由长23米、深1.8米的泳池及声光电系统构成，可模拟雷雨天气下的水上迫降场景 [14] 乘务员训练标准与表现 - 在岗乘务员每12个月需进行复训，科目包括机组资源管理、医疗急救等23项内容 [15] - 复训要求乘务员在15秒内打开舱门，撤离口令声音需达90分贝以上；发现火情后30秒内进行灭火；飞机停稳后90秒内完成陆地撤离 [17] - 乘务员需熟练掌握机上急救程序，如呼喊昏迷旅客10秒无意识后启动急救程序，并实施心肺复苏 [17] - 未通过复训的乘务员将被停止飞行，需重新参加专项培训直至考核合格 [17] 乘务员队伍建设 - 当前公司乘务员共计571人 [19] - 自2018年培训中心建成至今，公司自主培养乘务长58人，乘务员880余人，并承接大湾区航空空乘培训14次 [19]