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看病不再只盯“钱”,张文宏呼吁要算“健康账”
第一财经· 2026-03-07 19:18
“价值医疗”成为两会核心议题 - 全国政协委员张文宏提出,将中国医药创新成果惠及中国患者的核心在于树立“价值医疗”导向,并通过“三医协同”实现系统性改革 [3] - “价值医疗”概念由哈佛大学教授迈克尔·波特提出,核心在于优化医疗质量、安全、患者体验与成本的关系,追求以同等或更低成本提升医疗效果,包含费用下降、满意度提高和医疗质量提升三个维度 [3] 对“价值医疗”内涵的解读与共识 - 行业观点认为,“价值医疗”不应以价格为导向,而是追求“把钱花在刀刃上”的高性价比医疗服务,其价值衡量标准是资金投入所换来的、对病人有意义的健康结果 [4] - 建立“价值医疗”体系的两个核心是:医疗支付保障的程度和治疗效果达到的水平,同时需要加强对健康全周期的关注,平衡疾病预防与治疗投入 [5] 实现“价值医疗”的系统性路径 - 需要通过“三医协同”进行系统性改革,医保支付应具备健康经济学视野,为有突破性疗效的创新药支付与其价值相匹配的“合理价格”,而非仅关注采购价 [3] - 在人工智能等科技推动下,需重新审视医疗资源配置,鼓励跨科室、跨层级医疗机构打破壁垒,提供协调、连续的医疗服务,并设计与治疗结果挂钩的新支付方式 [5] - 借助AI技术可极大地推动跨学科整合医学,通过综合患者多维数据给出性价比最优的治疗方案,这将深刻改变临床路径,未来治疗将更注重患者整体 [7] 医生薪酬与绩效评估体系改革 - 需建立一套可预期的新评估体系和可预期的收入,以保证医疗技术服务方的热情,让医生回归治病救人的本质,不再为不合理的创收指标捆绑 [5][6] - 有建议提出建立综合性薪酬评价体系,遵循“高技术高得”、“高风险高得”、“多劳多得”、“优劳优得”的原则,例如提高急重症科室的绩效 [6] - 专家指出,若医生劳动与创收挂钩可能导致医疗行为扭曲(如过度医疗),而对公立医院的不合理绩效考核则可能引起医疗不足(如不敢用贵药、不敢收治),损害患者利益 [6] “价值医疗”对行业格局的潜在影响 - 在“价值医疗”体系下,通过精准测算系统,有望打破高质量服务、低成本和良好患者体验的“不可能三角”,让患者以更低总费用获得更好治疗效果,AI发展加速了这一愿景实现 [6] - 技术对医疗系统的改变可能经历漫长过程,但未来医疗供给侧网络将更具弹性,资源配置颗粒度更精细,医疗价值评判体系将从利益驱动转向真正以患者为中心 [7]
伊朗:一艘商用油轮无视革命卫队海军多次警告,强行进入霍尔木兹海峡,被无人机击中
第一财经· 2026-03-07 17:59
地缘政治事件 - 伊朗伊斯兰革命卫队于当地时间3月7日上午在霍尔木兹海峡使用无人机击中了一艘名为“普里马”号(PRIMA)的商用油轮 [1] - 该油轮被击中的原因是其无视革命卫队海军的多次警告并强行进入霍尔木兹海峡 [1] 行业影响 - 事件发生在全球关键的石油运输通道霍尔木兹海峡,该海峡对全球能源供应链至关重要 [1] - 涉及主体为商用油轮,直接关联航运与能源运输行业 [1]
迪拜机场重新开放,国航北京-迪拜航班安全到达
第一财经· 2026-03-07 17:43
事件概述 - 阿联酋迪拜国际机场于3月7日上午传出爆炸声 导致阿联酋一度宣布暂停所有进出迪拜的航班[1] - 目前迪拜国际机场已重新开放[1] 对公司(国航)运营的影响 - 国航北京-迪拜的CA941航班在延误近两小时后 于当地时间12点10分(北京时间16点10分)安全降落迪拜国际机场[1] - 事件发生时 国航北京飞迪拜航班曾因机场关闭而无法降落 在空中盘旋[5] - 该航班为波音777-39L(ER)执飞 注册号B-1428 航线里程5867公里 计划时长10小时25分钟[3]
一笔100辆车的订单,卡在霍尔木兹海峡
第一财经· 2026-03-07 17:33
文章核心观点 - 中东冲突导致霍尔木兹海峡临时封锁,地缘政治风险已传导至全球汽车产业,对车企出口计划、供应链成本及物流运输造成严峻考验 [3] - 尽管短期面临运费飙升、交付周期拉长等挑战,但中国汽车出口展现出较强韧性,车企正通过多式联运、加速本地化生产等方式积极应对,长期来看可能倒逼供应链升级,巩固竞争力 [7][8] - 冲突影响具有连锁效应,除直接冲击销量外,还通过推高能源和原材料成本,对汽车全产业链(包括零部件、芯片、电池材料及商用车运营)构成压力 [13][14] 根据相关目录分别进行总结 对汽车出口的直接影响 - 霍尔木兹海峡封锁导致多家车企被迫调整或推迟生产和出口计划,船期紊乱,关键港口暂停运营 [3][5] - 运费和战争保险费大幅飙升,单个集装箱紧急附加费最高达2000美元,显著压缩出口利润 [5][8][12] - 中国对中东汽车出口量在过去五年快速增长,从2021年的22.6万辆增至2025年的140万辆,是该地区的重要出口方 [6] 车企的应对措施 - 中国车企快速应对,转向阿曼、约旦等替代港口,并增加中欧班列与陆运的多式联运方案 [7] - 加速在沙特、埃及等地的KD(散件组装)工厂投产,从“整车直运”转向“区域制造”,以规避海峡物流风险 [7][8] - 主流车企凭借庞大的船队规模和供应链效率,成本优势依然明显,出口灵活度高 [8] 对全球主要车企的影响 - 丰田汽车计划3月在日本本土削减近4万辆面向中东市场的汽车产量,主要涉及兰德酷路泽等热门车型 [11] - 包括塔塔、马鲁蒂铃木、现代印度在内的多家印度车企已推迟向中东和北非地区发货,库存可维持2至3周 [12] - Stellantis集团2025年从中东非洲地区实现营收97.1亿欧元,营业利润13.6亿欧元,利润率达14%,是该集团关键盈利市场,冲突对其冲击突出 [12] - 伯恩斯坦报告显示,丰田在中东市场份额达17%,现代汽车为10% [10] 对供应链及全产业的连锁影响 - 冲突从能源和物流双渠道推高成本:霍尔木兹海峡承担全球20%原油和22%液化天然气外运,关闭引发油价大涨;航运停航导致运费保险费飙升 [13] - 能源成本上涨将快速传导至汽车供应链,影响石化原料、合成橡胶价格,中国60%-70%进口天青石依赖伊朗,断供将影响新能源汽车核心零部件生产 [13] - 伊朗氖气、以色列溴素供应扰动,加剧车规芯片和动力电池材料的供应风险 [13] - 柴油价格上涨可能放缓欧洲卡车订单,因燃油成本占卡车总拥有成本的20%~30% [14] - 若油价持续高位,可能逆转米其林、普利司通等轮胎制造商预计在2026年初迎来的原材料成本利好 [14]
张文宏:像结核病这样的法定传染病,不能让病人因费用而放弃治疗
第一财经· 2026-03-07 16:37
耐药结核病防控现状与挑战 - 中国2024年估算新发耐多药/利福平耐药结核病患者为2.5万例,占全球7.1%,尽管已进入全球结核病中低流行国家行列,但仍是高负担国家之一 [3] - 耐药结核病患者全程治疗费用约16万至20万元,远超普通结核病,给家庭和社会带来沉重负担 [4] - 耐药结核病疗程长(18-24个月)、方案复杂、不良反应多,患者治疗成功率普遍偏低,约50%至75% [5] 患者经济负担与医保支付问题 - 关键二线药物(贝达喹啉、德拉马尼、普托马尼)已纳入医保乙类目录,但经城乡居民医保报销后,患者自付比例仍高达50%至70% [3] - 以全口服短程方案总费用约20万元为例,患者自付部分近10万元,远超一般农村家庭承受能力 [3] - 当前DRG/DIP付费体系将耐药结核病与普通结核病归类为一组,导致患者高昂的住院费用无法得到合理补偿 [6] - 部分医疗机构因经济运营压力,可能推诿患者或限制院内使用必需的高价药品,影响规范治疗 [6] 创新治疗方案与试点 - 国家传染病医学中心团队在贵州试点实施创新性抗耐多药结核病方案(Trust方案/信任方案),已部分解决了患者治疗依从性低的问题 [5] - 解决方案之一是提供低价、低成本的中国本地创新方案 [5] 政策建议与改革方向 - 建议将耐药结核病纳入(门诊)特殊疾病管理范围,实行“特病(例)单议”,依据疾病类型与治疗周期制定合理付费标准 [7] - 建议对二线抗结核药物实施药占比考核豁免或差异化管理,以调动医疗机构收治积极性 [7] - 建议将贝达喹啉、德拉马尼、普托马尼等关键药物由医保乙类目录调整为甲类目录,切实降低患者自付比例 [8] - 建议加大财政投入,建立专项保障机制,如设立耐药结核病防治专项基金,对二线药物实行免费供应,推行“医保报销、财政托底”模式,实现治疗药物零自付 [8] - 应通过“三医”(医疗、医保、医药)协同发展和治理机制来解决支付保障与规范治疗问题 [7] 地方实践与立法进展 - 江苏省通过逐步免费供给部分乃至全部二线药品,使耐药结核治疗成功率达到了85% [8] - 新修订的《中华人民共和国传染病防治法》已正式施行,结核病防治工作法律位阶从部门规章上升到国家大法 [8] - 在提升立法效力层级后,结核病防控仍需进一步推进多部门监管、执法及相关专门性立法 [8] 行业与公司动态 - 新型抗结核药物普托马尼片已纳入医保,将于2025年起正式惠及全国耐药结核患者 [6] - 研制普托马尼片的国内上市企业沈阳红旗制药称,该药原6个月自费近9万元,“纳保”后患者自付大幅降低 [6]
走向精算收益时代,“沙戈荒”如何重塑“十五五”能源投资版图
第一财经· 2026-03-07 16:37
文章核心观点 - “沙戈荒”新能源基地是推动社会绿色低碳转型、国内能源投资与产业升级的重要支点,已被纳入“十五五”规划的重大工程项目,投资规模达万亿元以上 [3] - 行业预计“十五五”期间第二、三批大基地及单独获批基地将实现大规模装机,但已投产项目面临绿电送出与消纳难题,未来建设将进入精算收益时代,并依赖新型储能、煤电灵活性改造、智能电网等关键配套 [3] 新能源发展基本盘 - 国家明确到2030年在沙漠、戈壁、荒漠地区规划建设风光基地总装机规模约4.55亿千瓦 [4] - 截至2024年底,首批“沙戈荒”大基地已建成9199万千瓦(约占95%),投产9079万千瓦;“十四五”期间该类基地新增装机超过1.3亿千瓦 [5] - 行业认为大基地具有规模优势,能摊薄设备采购、施工和运维成本,实现降本增效,并促进能源转型、生态治理与科技创新的融合 [5] - 主管部门提出“十五五”时期要坚持风光水核多能并举,推动风电、光伏发电保持平均每年2亿千瓦的增长节奏 [5] - 研究预测“十五五”时期第二、三批沙戈荒风光基地预计建成规模超5500万千瓦,另有12个单独基地拟获批复,装机规模约1.4亿千瓦(其中太阳能发电约1亿千瓦) [6] 面临的挑战与下一步布局重点 - 由于新能源发电波动性、送受端出力同质化、电网支撑不足等问题,电力送出与消纳问题突出,例如2025年青海、西藏、新疆、甘肃光伏发电利用率跌破90%,西藏风电利用率仅68.6% [7] - 行业预计2030年全国新能源利用率将稳步下降,弃电问题将持续向“三北”地区聚集 [7] - 未来推进关键包括加大特高压等外送通道投资建设,并强化风光储关键技术攻关以提升发电效率与电网适配性 [7] - 国家电网计划在“十五五”时期投入4万亿元固定资产投资,聚焦打造智能绿色电网体系,计划将跨区跨省输电能力较“十四五”末提升超过30%,以支撑“沙戈荒”等清洁能源基地的外送 [7] - 行业建议全面提升电力系统调节能力,统筹安排多元灵活调节电源,推进煤电灵活性改造、部署调峰气电、探索核电调峰,并促进新型储能多元应用场景协同发展 [8] - 新型储能产业正加速向规模化、市场化转型,例如新疆重点布局的4小时以上长时储能项目可提升新能源利用率近17个百分点,较2小时储能提升幅度高12.01% [9]
迪拜机场因爆炸暂停航班进出,国航北京飞迪拜航班无法降落空中盘旋
第一财经· 2026-03-07 16:31
事件概述与直接影响 - 阿联酋迪拜国际机场上午传出爆炸声 候机楼内部分旅客被要求紧急疏散至地下一层避险[1] - 阿联酋宣布暂停所有进出迪拜的航班[1] - 国航恢复的首个北京飞迪拜航班原本计划一小时前降落迪拜国际机场 目前仍在阿曼上空盘旋[1] 行业运营影响 - 迪拜国际机场作为重要航空枢纽 其运营因安全事件而完全中断[1] - 航空公司航班运行受到直接影响 出现航班备降或空中盘旋等待的情况[1]
林俊旸发文告别阿里
第一财经· 2026-03-07 16:24
核心人事变动 - 阿里通义千问前负责人林俊旸于2026年3月7日正式离职,其在社交媒体发文告别[3][4] - 林俊旸的离职并非孤立事件,3月4日,Qwen后训练负责人郁博文、Qwen 3.5/VL/Coder核心贡献者李凯新也透露了离职消息[8] - 更早的1月,Qwen Code负责人、OpenDevin发起人惠彬原也已离职并加入Meta[8] 公司官方回应与内部原因 - 2026年3月5日,阿里集团CEO吴泳铭通过内部邮件对林俊旸离职作出回应,感谢其付出,并宣布由周靖人继续领导通义实验室,同时成立由吴泳铭、周靖人、范禹共同协调的基础模型支持小组[8] - 公司否认了“集体离职”的说法,表示千问模型团队稳定,产品与服务运行正常,并重申会坚持开源策略,基础模型团队未被设置DAU等商业化KPI[9] - 据内部人士透露,林俊旸离职与公司对千问整体战略转变相关,涉及招揽更多技术人才及其权责范围调整,多轮沟通后其选择不接受并主动辞职[9] 离职人员背景与行业影响 - 林俊旸出生于1993年,曾是阿里最年轻的P10级技术专家,2019年加入达摩院,2022年底被任命为通义千问系列大模型技术负责人[9][10] - 其离职被行业人士形容为“巨大损失”和“一个时代的结束”,引发了行业对AI人才的高度关注[10] - 离职事件迅速点燃行业人才争夺战,谷歌DeepMind开发团队相关负责人公开向Qwen团队喊话招揽,另一家大模型公司智谱也在招聘中特别标注了“某大厂某团队的高优面试直通车”[10] 公司战略与行业挑战 - 公司强调千问大模型的目标是不断追求模型智能上限,实现AGI(通用人工智能)[9] - 此次核心技术人员变动,将如何平衡战略扩张与人才留存、协调开源理想与商业现实,不仅是公司面临的难题,也是所有科技企业面临的共同课题[10]
雷海潮:我们应该有更多疫苗,更好更多的检验检测手段
第一财经· 2026-03-07 16:17
政策导向与战略重点 - 国家卫健委主任在两会记者会上强调,未来五年卫健工作重点包括强化公共卫生安全能力,并特别指出需要有更多疫苗和更好的检验检测手段[3] - “十五五”规划纲要草案对“健全公共卫生体系”作出专门部署,目标是构建更强大、更智能的现代化公共卫生防护网[3] - 2026年政府工作报告提出要“强化公共卫生能力”,相较于过去聚焦“重点传染病防控”,新提法涵盖更广的疾病防控范畴,对能力体系建设要求更高[4][5] 体系建设与机制优化 - 传染病防控的基础已逐渐夯实,未来看点之一是继续关注《传染病防治法》的落地效果以及“三医协同”机制的优化,以实现传染病防治的“系统作战”[5] - 通过机制优化,疾控部门的监测发现可更有效地触发卫生监督执法,督促医疗机构整改,未来需进一步调动医疗机构积极性,并利用AI等科技手段提升医防融合效能[6] - 另一看点是推动不同部门在公共卫生能力提升上,从“各算各账”转向“联算健康账”,例如通过激励机制将疫苗接种带来的医保基金节约反哺给基层预防体系[7] 产业机遇与发展方向 - 为提升传染病防控的自主保障能力,产业界认为相关创新产品(如疫苗、检测手段)的研发和转化、多联疫苗的分段生产以及产品“出海”,在“十五五”期间有望获得更多支持[8] - 两会期间有建言提出,应构建全生命周期免疫规划体系,推广“疫苗处方制度”,并将流感、23价肺炎球菌、带状疱疹等非免疫规划疫苗纳入医保个人账户支付范围以降低接种门槛[7] - 疫苗接种被视为最经济有效的公共卫生干预措施,提高接种率可降低医保基金治疗支出,产生的“健康收益”有望反哺公共卫生体系,形成长效安全机制[7]