媒体合作 - 日本经济新闻社与金融时报于2015年11月合并为同一媒体集团 旨在推动高品质经济新闻协作 [1] - 两家19世纪创刊的报社以共同特辑等形式深化合作 近期实现中文网文章互换 [1] - 英国《金融时报》集团旗下FT中文网定位为中国商业菁英提供财经资讯与分析 [2] 美国社会动态 - 洛杉矶抗议活动持续发酵 成为特朗普2.0阶段最新焦点事件 [3][4] - 特朗普2.0阶段半年内已涉及国际关系（VS泽连斯基）、贸易（VS中国）、教育（VS哈佛）等多领域冲突 [4] - 与特朗普1.0阶段的"不确定性"相比 当前阶段特征被概括为"失序" 表现为规则失效与不可预测性增强 [4]

磋商结束后接受记者采访的经济财政相赤泽（13日，华盛顿，kyodo） 日本汽车对美国出口2024年达到137万辆，包括零部件在内的出口额共计7.2万亿日元，占日本对美出口 整体的34.1%。特朗普关税带来的打击很大…… 日本经济财政兼再生相赤泽亮正当地时间6月13日下午在美国首都华盛顿参加了日美关税谈判的第6轮部 长级磋商。赤泽在磋商后的记者会上表示，"进行了非常深入的沟通，摸索了达成协议的可能性"。他解 释称，以汽车关税为中心，对立仍在持续，"日美之间将积极推进协调"。 赤泽与美国商务部长卢特尼克进行约70分钟的单独磋商，随后与财政部长贝森特进行了约45分钟的磋 商。关于此前磋商时要求的"撤销"一系列关税措施，他没有明确透露是否再次提出要求。 日美的部长级磋商从4月16日开始，在最近两个月里共进行了6轮。为了借近期在加拿大召开的七国集团 峰会（G7峰会）机会而举行的日美首脑会谈上达成一定协议，赤泽连续4周访问美国进行对话。 赤泽对于在首脑会谈上达成协议的可能性仅表示，"不作预判"。据悉，关于贝森特6月11日在美国国会 上暗示的部分延长对等关税宽限期，他在13日的磋商中没有给出解释。 日美之间的主要争论点之一 ...

黄金价格预测 - 下半年黄金现货价格基本在每盎司3100~3500美元 若贸易摩擦加剧可能攀升至3900美元 [1] - 纽约期货主力合约4月一度超过每盎司3500美元创历史最高 目前维持在3300~3400美元高位 [4] - 摩根大通预测2025年10~12月金价将保持在平均3675美元水平 [5] 央行购金动态 - 中国央行5月购买约1.9吨黄金 连续7个月净买入 总储备达2296吨 为日本央行的2.7倍 [1] - 各国央行年度合计购买量连续三年超1000吨 2025年1-3月购买量较五年季度均值高24% [3] - 波兰央行2025年1-3月黄金储备突破外汇储备20%的目标值 [3] 外汇储备结构调整 - 中国黄金占外汇储备比例三年内翻倍至6.7% 美债持有额减少189亿美元至7653亿美元 [1][2] - 各国央行黄金储备占外汇储备平均值为22.2% 新兴国家普遍以20%为目标水平 [3][4] - 中国和印度央行黄金储备占比分别为6.7%和13.4% 仍有显著增持空间 [4] 市场驱动因素 - 地缘政治风险（俄乌冲突）和美元资产信任危机推动央行增持黄金 [1][3] - 央行长期持有的"储藏"特性对金价形成支撑 年开采量约3600吨难以满足需求 [5] - 中美贸易摩擦和全球经济不确定性加剧可能进一步推高金价 [1][4]

收购交易完成 - 日本制铁将以141亿美元收购美国钢铁全部股份 预计美国时间6月18日完成收购手续 [1] - 收购获得美国政府批准 双方签署了"国家安全保障协定"以消除安全隐忧 [1] - 特朗普总统修改了拜登的中止命令 允许交易推进但附加安全保障条件 [1][3] 黄金股安排 - 日本制铁将向美国政府免费发行美国钢铁的"黄金股" 该股票无表决权但对重要经营事项有否决权 [2] - 黄金股发行不影响日本制铁将美国钢铁变为100%子公司的计划 [2] - 美国政府通过安全保障协定和黄金股保留对美国钢铁的影响力 [2] 投资计划与政治背景 - 日本制铁承诺2028年底前向美国钢铁投资约110亿美元 用于设备改造和新建钢厂 [3] - 收购计划自2023年12月公布后因涉及美国大选成为政治议题 拜登曾签发中止命令 [3][4] - 特朗普政府重启审查 日本经济产业相称该投资将强化日美钢铁产业创新能力和伙伴关系 [3] 交易进程 - 日本制铁曾就拜登政府的中止命令提起诉讼 交易进程一度混乱 [4] - 美国外国投资委员会(CFIUS)破例重新审查 谈判历时一年半后终获解决 [4]

Switch2销售表现 - Switch2全球发售4天销量突破350万台 [1] - 日本市场同期销量达94万台 占全球销量约27% [1] 区域市场分布 - 日本本土市场单日销量峰值达23.5万台（按94万台/4天测算） [1] - 海外市场日均销量达64万台（350万-94万）/4天 [1]

稀土供应链与汽车行业影响 - 中国对7种稀土实施出口管制 包括重稀土元素镝和铽 这些稀土用于汽车马达用磁铁等零部件 [1] - 中国制造的钕磁铁价格比日本产品便宜30% 导致零部件企业在替换采购来源和引进替代技术上犹豫不决 [1] - 稀土短缺已导致铃木停止日本国内小型车生产 福特汽车暂停美国芝加哥工厂SUV生产 [3] - 汽车零部件如动力转向系统因大量使用重稀土 比硬盘驱动器或家电更早受到影响 [3] 日本企业应对措施 - 大同特殊钢开发出面向HV驱动马达的不使用重稀土的磁铁 从2016年起被本田采用 [5] - 日产汽车EV"Aria"使用无磁铁马达 但由于中国磁铁价格优势 替代技术尚未广泛普及 [5] - 信越化学工业拥有充足稀土库存 每年计提超过100亿日元资产评估损失以确保供应 [4] - Proterial和大同特殊钢也确保短期库存 其供货的零部件制造商未受影响 [4] 市场格局与竞争 - 中国在钕磁铁市场占有80%以上份额 日本仅占10%以上 差距显著 [4] - 日本国内稀土需求预计2024年达18,835吨 比2023年增长15% 汽车马达用磁铁需求增长显著 [5] - 许多零部件厂商为降低成本选择采购中国产品 导致依赖中国磁铁的厂商陷入稀土采购困难 [4] 供应链多元化战略 - 日本政府与企业投资澳大利亚莱纳斯公司 并宣布投资法国精炼业务 [5] - 计划到2030年 日本国内所需约30%镝和铽将从中国以外采购 [5] - 虽然中国出口限制可能暂时放宽 但依赖中国的局面不改变 供应链混乱可能再次发生 [5] - 信越化学和大同特殊钢等企业来自零部件厂商的咨询增加 显示供应链警戒感提升 [5]

特朗普政府与日本制铁收购美国钢铁公司的谈判 - 特朗普表示美国政府将取得美国钢铁公司的黄金股，美国人将拥有51%的所有权 [1] - 日本制铁高管强调若没有经营自由度，可能无法与美国政府达成协议 [1] - 日本制铁要求将美国钢铁公司变为全资子公司，否则谈判可能流产 [1] 日本制铁的立场与条件 - 日本制铁要求提供高级钢制造技术的同时，必须获得回报，因此坚持全资子公司条件 [1] - 公司高管认为重振美国制造业的目标与美国政府一致，谈判已进入最后阶段 [1] - 日本制铁的态度明确，若无法获得经营自由度，将不会妥协 [1] 特朗普政府的立场 - 特朗普提出美国政府将控制美国钢铁公司的黄金股，确保51%所有权 [1] - 特朗普的发言与日本制铁的条件形成直接冲突，谈判面临不确定性 [1]

油价上涨 - WTI期货在6月13日上午一度涨至每桶77美元区间，达到近5个月高点 [1] - 受以色列攻击伊朗的报道影响，WTI期货比前一天上涨14% [1] - 中东局势紧张导致市场对原油供应的担忧迅速增强 [1] 地缘政治影响 - 伊朗对全球约20%石油供应经过的霍尔木兹海峡具有巨大影响力，局势恶化将直接导致原油供应隐忧 [1] - 美国总统特朗普表示以色列攻击伊朗"是完全可能发生的事情" [1] - 美国和伊朗的官员将在6月15日举行第6轮谈判 [1] 潜在风险 - 野村证券经济学家指出，若伊朗攻击伊拉克美军设施进行报复，战火扩大至周边产油国的风险将加剧原油供应隐忧 [1]

国际秩序与G7峰会 - 美国总统特朗普第二次上任意味着美国在二战后建立的国际秩序终结 世界正面临80年来最大的转折 [1] - 特朗普政府大力推行MAGA政策 包括提高关税 财政部长贝森特从反对高关税转为支持 [1] - 特朗普的复古主张否定了20世纪的社会保障和税收制度等方面的进步 [2] 美国实力与政策转向 - 美国相对实力下降 无法继续支撑现有国际体系 面临巨额财政和贸易赤字 国防负担加重 [3] - 美国可能退出国际合作 追求一国利益 这是特朗普主张的核心 [3] - 1971年尼克松停止黄金和美元兑换 战后国际货币体系落幕 美国首次达到支撑国际秩序的极限 [3] G7的历史与现状 - G7峰会始于1975年 旨在恢复日美欧团结 应对美国强硬政策引起的混乱 [3] - 50年前G7经济总量占全球6成以上 如今跌破3成 因中国、印度等国家崛起 [5] - 2018年加拿大G7峰会因美欧贸易对立陷入混乱 特朗普会后拒绝承认首脑宣言 [5] 当前G7峰会的挑战 - 加拿大可能放弃协调首脑宣言 转而针对美国赞同的个别领域发表声明 [6] - G7内讧可能让中国、俄罗斯等国受益 [6] - 1933年伦敦世界经济会议因美国拒绝合作而破裂 导致大萧条加剧 [6] 美国的责任与未来 - 尽管美国相对国力下降 仍需承担维护国际秩序的责任 [6] - 今年G7峰会可能具有不同寻常的历史意义 [6]

天然橡胶价格下跌 - 大阪交易所天然橡胶期货价格进入6月后徘徊在1年4个月以来的低点附近 6月10日反弹但仍比5月27日近期高点低10% [1] - 上海交易所天然橡胶期货6月4日一度跌破每吨13300元 处于2024年2月以来最低水平 [2] - 价格下跌主要受比亚迪降价引发价格竞争担忧影响 同时美国市场抢搭末班车需求减弱 [1][2] 汽车市场需求变化 - 比亚迪5月新车销量382476辆 同比增长15% 较4月20%以上增速有所放缓 [2] - 中国4月新车销量(含出口)同比增长9.8% 但被指产能过剩 [2] - 美国5月新车销量同比增长1.4% 较3月9.1%和4月9.9%增速大幅下降 [3] 供需因素分析 - 天然橡胶70%需求来自轮胎 价格下跌反映汽车市场放缓 [1] - 东南亚主产区6月从减产期转向生产期 供应量增加拖累行情 [3] - 合成橡胶原料丁二烯价格同样低迷 与天然橡胶走势一致 [3] 行业竞争态势 - 比亚迪22款主力车型最高降价34% 引发行业价格竞争担忧 [2] - 纯电动汽车和插电式混动车降价可能传导至轮胎价格 进一步压制橡胶行情 [2] - 天然橡胶需求和价格高度依赖中国这一最大消费国的经济状况 [2]