产品上市与定价 - 吉利汽车旗下全新混动家轿银河A7正式上市 官方限时指导价格区间为8.18万元至11.78万元[1] 车型配置与销售渠道 - 推出七个版型包括150km星舰版 150km探索+版 150km远航版 150km尊享版 70km探索版 70km启航版 70km豪享版[3] - 通过吉利银河APP 微信小程序 抖音小程序及官网等官方渠道预订 预订用户可享受置换补贴等八项购车权益[3] 技术平台与架构 - 基于吉利GEA全球智能新能源架构开发 搭载雷神AI电混2.0技术 千里浩瀚辅助驾驶H3方案以及银河Flyme Auto智能座舱[5] 节能性能与续航表现 - CLTC工况百公里馈电油耗2.67L 搭载热效率47.26%电混专用发动机 应用AI场景引擎动力域智能体技术[7] - 日本东京实测百公里油耗2.47L 标称综合续航里程超2100km 新疆续航挑战行驶2150.2公里后表显剩余58km 平均油耗2.6L/100km[7] - 最高充电功率37kW 30%-80%电量充电时间约18分钟[7] 空间设计与储物功能 - 车身长度4918mm 轴距2845mm 后排腿部空间950mm 膝部空间132mm 采用纯平地板设计[8] - 前排座椅深度514mm 后备厢基础容积535L 后排座椅4:6比例放倒扩展容积988L 车内设计28处储物空间[8] - 座椅配置包括10层填充座椅及支持14点按摩功能的座椅[8] 驾控性能与安全技术 - 底盘由路特斯团队参与调校 应用心跳拟合技术提升动态舒适性[10] - GEA架构采用油 电 烟路分离设计 搭载神盾电池安全系统 通过超100项安全测试包括8针同时针刺 24小时水浸 2米高度跌落及700℃高温火烧[10] - 配备动力冗余技术 高强度笼式车身和加强型麦弗逊前悬挂[10] 智能科技配置 - 银河Flyme Auto智能座舱集成语音盲操智能交互 高德810地图导航支持可视化车道引导和巡航红绿灯功能 配备Hicar互联功能[11] - 千里浩瀚辅助驾驶H3方案包含11个高清摄像头 3个毫米波雷达和12个超声波雷达 支持高速NOA领航辅助和APA自动泊车[11] 外观设计与空气动力学 - 外观延续银河涟漪家族设计语言 配备一体式贯穿前灯和贯穿尾灯 提供六种车色包括珐琅蓝 玄玉黑 砚雪白 霜华银 烟渚灰 天青灰[13] - 应用21项空气动力学设计 风阻系数低至Cd 0.229 内饰采用环抱式座舱设计 提供三种配色包括秋韵棕 霁雪白 烟波灰 配备大面积后三角窗和2360mm氛围灯带[13]

行业表现 - 港股汽车股整体走强，小鹏汽车涨幅达8.07%领涨，蔚来汽车涨3.69%，吉利汽车涨2.93%，零跑汽车、比亚迪股份、广汽集团涨幅均超1% [1] - 7月全国乘用车市场零售183.4万辆，同比增长7%，环比下降12%，1-7月累计零售1,273.6万辆，同比增长10% [1] - 乘联分会小幅上调2025年行业年度预测 [1] 公司动态 - 小鹏汽车首款增程车型X9进入工信部新车公示清单，预计第四季度正式推出，CEO何小鹏称其为"超级电动车型" [1] - 蔚来旗下乐道品牌第二款车型L90于7月底上市，上市三天即进入大型SUV周销量TOP3，公司正加速生产交付 [1] 个股数据 - 小鹏汽车-W最新价85.750港元，涨幅8.07% [1] - 蔚来-SW最新价38.760港元，涨幅3.69% [1] - 吉利汽车最新价18.950港元，涨幅2.93% [1] - 零跑汽车最新价64.850港元，涨幅1.65% [1] - 比亚迪股份最新价112.700港元，涨幅1.35% [1] - 广汽集团最新价3.230港元，涨幅1.25% [1]

吉利银河系列整体表现分析 - 银河系列7月总订单量10.48万，交付量9.6万，存在星耀8及心愿低配车型缺货情况但整体产能充足[8] - 8月前七天订单1.98万环比下滑7%-8%，跑赢行业整体10%-12%下滑幅度，受地方补贴退坡影响明显[8] - 8月老车型挑战订单目标11万预计达10.5万，新品A7大定目标2万预计至少1.5万，总大定预计12万交付量11万[8] 银河A7车型预售与竞争力分析 - A7小定首日超2.2万预计最终2.4万，公司目标转化率60%对应大定1.44万，正常估计50%对应1.2万[8] - 生产规划：上月生产8000台本月冲刺2万预计实际1.5万，本月到店2万台，短期销量目标本月1.5万下月2.5万[8] - 产品力：轴距2845mm超秦L2790mm，零百7.1秒油耗2.67L续航2100km，预售价9.78万起上市价预计8万出头[8] - 竞品对比：秦L插混月销1.8万哈弗H6插混1.4万，A7目标超秦L长期抢占凯美瑞等油车市场[8] 银河M9车型规划与市场预期 - 销量目标上调至月销冲2万（原1万），小定目标4万，8月25日预售9月底上市，试驾车8月11日发车[2][5] - 定位20万出头高端旗舰6座SUV，对标理想L9/问界M9，高配搭载极氪9X的H7智驾系统[5] - 主力车型比领克900便宜10万，预计破万无压力，1.5万超预期，若智驾加量不加价具大爆款潜质[5] 领克新车型市场表现分析 - 领克10EMP为2025年唯一新车型（Z10插混版），预计月销4000-6000台，达6000即超预期[3][6] - 面临奇瑞风云HL（尺寸更大价格更低）、比亚迪汉/豹07等竞品挤压，纯电版本G20月销仅几百台[3] - 受星耀8降价促销影响（价格贵2-3万），且需应对B级油车大幅降价压力[6] 极氪品牌未来规划分析 - 极氪9X定位50-60万六座SUV对标库里南，月销5000台即大爆款，单车利润5-10万[9][10] - 与银河M9/领克900共享平台，成都车展预售11月上市，线下已收数百个5000元订单[9] - 极氪8X计划2026年上半年上市，定位30万中大型SUV对标理想L8[11] 长安汽车现状与后续车型计划 - 7月启源Q07订单1.24万表现较好，深蓝S09订单0.79万不及预期，因央企整合影响业务[9][15] - 下半年重点车型：启源Q07（六座SUV）、A06（中级轿车10月上市预计月销1万）、Q05（8万级小型SUV）[9] - 深蓝L6主打年轻群体配置丰富但空间较小，预计月销上万难度大，阿维塔销量稳定在1万[9] 吉利集团全年目标与战略布局 - 银河系列目标上调至星网50万/A网22万，中国星50万，整体冲刺310-320万[14] - 上半年销量144万，下半年需完成156万（吉利+银河计划122万），12月购置税政策到期助推销量[14] - 各品牌价格带分层明确：银河10-15万/领克15-18万/极氪50万，产品定位无重叠[12][13]

全球电动汽车行业关键数据分析（2025年6月） **行业概览** - **全球BEV销量**：1,262,174辆，同比增长30%，环比增长13% [7] - **区域表现**： - **中国**：722,887辆（占全球57%），同比增长43%，渗透率28.5% [7][14] - **欧洲**：287,082辆，同比增长23%，渗透率23.1% [14] - **美国**：110,423辆，同比仅增1%，渗透率8.6% [4][8] **核心企业表现** **头部OEM销量** 1. **BYD**：215,641辆（全球份额17%），同比增长51% [7][21] 2. **特斯拉**：189,392辆（份额15%），同比下滑1%，美国市场份额51.7% [7][21] 3. **吉利**：92,335辆（份额7%），主力车型Geome Xingyuan销量40,891辆 [7][30] **其他车企亮点** - **通用汽车**：79,610辆（+72%），但中国合资企业五菱宏光Mini占比81% [7] - **福特**：Mustang Mach-E全球销量4,161辆，E-Transit同比增长50% [7] - **大众**：83,081辆（+24%），欧洲市场占比22.9% [7][16] **电池与供应链** - **总装机量**：79,532 MWh，同比增长26% [14] - **化学构成**：LFP占比提升至46%（2024年6月为36%），NMC降至44% [14] - **头部供应商**：前五大电池厂商合计装机62,462 MWh（占总量79%） [14] **区域深度分析** **中国市场** - **头部车型**：特斯拉Model Y（28,146辆）、比亚迪海鸥/海豚（35,724辆） [44] - **电池部署**：中国占全球YTD总装机量的51%（201,889 MWh） [51] **美国市场** - **政策影响**：4Q25补贴到期可能加速中国车企进入 [1] - **车型排名**：特斯拉Model Y（19,000辆）、雪佛兰Equinox（3,172辆） [33] **欧洲市场** - **车型集中度**：特斯拉Model Y（31,144辆）、大众ID系列合计占比超30% [37] **风险与趋势** - **技术替代**：LFP电池份额快速提升可能挤压NMC技术路线 [14] - **市场分化**：中国增速（43%）远超欧美，全球份额达62% [18] - **竞争格局**：非传统车企（如小米SU7）进入销量TOP20榜单 [30] ``` （注：根据要求省略了披露声明等非核心内容，完整数据引用自原文标注的文档ID）

上海松江公交9米级纯电动城市客车采购项目中标结果 - 上海吉利远程商用车有限公司中标该项目 中标总价为3079 6万元 其中车辆总价(不含电池)为1799 6万元 电池(8年质保)总价为1280万元 [1] - 车辆单价(不含电池)为89 98万元/辆 电池单价为64万元/辆 [1] - 项目采用综合评分法评标 中标供应商地址位于上海市嘉定区兴荣路1200号 [1] 其他行业动态 - 远程醇氢产品在内蒙古正式下线并收获270辆订单 [7] - 某地发布40辆新能源公交车招标信息 [7] - 7月皮卡行业影响力榜单出现显著变化 长安保持领先地位 日产/雷达/江淮排名上升 [7]

港股汽车股市场表现 - 小鹏汽车-W股价上涨6.87% [1] - 蔚来-SW股价上涨3.53% [1] - 吉利汽车股价上涨2.61% [1]

股价表现 - 8月11日盘中上涨2.06%至18.79港元/股 成交额3.04亿元[1] 公司运营规模 - 拥有10个生产基地和超过60,000名员工 服务吉利/极氪/领克三大品牌[1] - 销售网络覆盖中国及70个海外国家 中国大陆设有1911家经销商及2家欧洲极氪中心[1] - 2023年双班总年产能达200万辆[1] 财务数据 - 2025年第一季度营业总收入724.95亿元 净利润56.72亿元[2] - 将于8月14日披露2025财年中期报告[3] 战略目标 - 计划2025年实现年销量目标365万辆[1]

发射任务进展 - 2025年8月9日太原卫星发射中心使用捷龙三号运载火箭成功发射吉利星座第四轨11颗卫星并进入预定轨道[1] - 此次发射是继2022年、2024年完成三个轨道面部署后的又一次组网推进[4] 低轨卫星通信行业趋势 - 低轨卫星物联网正成为支撑新型工业化和数字化转型的重要基础设施 在海洋、山区等偏远区域具有不可替代优势[3] - 国际案例显示低轨星座已广泛应用于海洋渔业、智慧农业、远程监控等广覆盖场景 国内以吉利星座为代表的民营星座加速构建全球通信网络[3] 公司技术布局与产能 - 吉利星座由时空道宇自主研发运营 是我国首个完全由民营企业自主建设的低轨卫星物联通信星座[4] - 卫星全部由台州湾吉利卫星超级工厂量产 采用汽车行业自动化制造模式 单颗生产周期缩短至28天 年产能达500颗[8] - 工厂实现总装集成测试流程智能化 显著提升我国低轨卫星制造效率和成本控制能力[8] 全球市场拓展 - 已与20多国电信运营商合作 重点布局中东、东南亚、非洲、拉美市场[7] - 与阿曼Azyan Telecom合作测试显示通信成功率99.15% 网络可用性超99.97% 终端具备强抗干扰能力[7] - 在马来西亚成立合资公司ADISB 获政府高层关注 将推动数字城市、智慧农业等场景落地[7] - 与沙特ATSS签署备忘录 计划推进当地牌照许可和技术验证[7] 应用场景规划 - 星座组网后将实现除南北极外全球地表实时无缝通信 为国家空天地一体化网络提供补充[4] - 重点服务智能网联、海洋渔业、工程机械等十大领域 支撑工业场景和垂直行业数字化转型[6] - 计划2025年底为阿曼数万条渔船提供物联通信服务[7] 行业影响 - 项目为我国低轨卫星物联通信产业提供工程化建设样本 助力完善市场化航天创新体系[10] - 推动卫星物联、天地一体融合通信等前沿领域实践 支撑新一代信息基础设施建设[10]

公司战略整合 - 吉利正在对内部智驾团队进行整合 将旗下极氪智驾团队 吉利研究院智驾部门以及旷视旗下的智驾品牌迈驰智行团队一同并入千里智驾 [1] - 重庆千里智驾科技有限公司成立于2025年6月27日 是一家由千里科技联合吉利 路特斯等组建的智驾合资公司 法定代表人为王军 [3] - 预计整合完成后 千里智驾团队规模将达到3000人左右 [3] 业务发展模式 - 千里智驾提供的解决方案并非专供吉利系 而是将会面向全行业 [3] - 业界认为吉利是想要再造一个华为"引望" [4] 人事架构调整 - 三个团队整合完成后 王军将担任千里智驾CEO 陈奇担任联席CEO 杨沐担任CTO [3] - 王军目前是千里科技联席总裁 曾参与华为车BU的创建并担任首任总裁 今年6月加入千里科技 [3] - 陈奇现任吉利控股集团首席智驾科学家 极氪科技副总裁 曾担任华为自动驾驶研发部部长 [3] - 杨沐是北京旷视科技有限公司联合创始人 [3] 官方回应状态 - 针对整合的具体细节 吉利控股集团内部人士回应称智驾团队调整会议确实已经召开 但目前尚未有统一对外披露的口径 [3]

乘用车市场整体表现 - 2024年前7个月乘用车市场零售量达1272.8万辆，同比增长10.1% [1] - 2024年7月乘用车零售量达182.6万辆，同比增长6.3%，较2023年7月历史最高点提升3% [1] - 2024年7月乘用车厂商批发量达222.1万辆，同比增长13%，创7月历史新高 [2] 各品牌板块表现 - 2024年7月自主品牌乘用车零售量121万辆，同比增长14%，零售份额升至65.9%，同比增长4个百分点 [1] - 主流合资品牌2024年7月零售量45万辆，同比增长1% [1] - 豪华车2024年7月零售量17万辆，同比下降20% [1] - 吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显 [1] - 吉利汽车、东风日产、小鹏汽车、小米汽车、零跑汽车等车企批发量环比表现较强 [2] 新能源车市场表现 - 2024年7月新能源乘用车批发销量118.1万辆，同比增长24.4% [2] - 2024年7月新能源乘用车零售量98.7万辆，同比增长12% [2] - 新势力品牌2024年7月零售份额达21.4%，同比增长近2个百分点 [2] - 新势力品牌中纯电动车型与增程车型结构占比从2023年7月的43%：57%变为2024年7月的64%：36% [2] 库存与价格趋势 - 2024年7月乘用车厂商与渠道总库存下降9万辆 [3] - 2024年7月经销商库存预警指数57.2%，同比下降2.2% [3] - 2024年7月乘用车市场共有17款车型降价，较去年同期的23款有所减少 [3] 未来市场展望 - 8月改款新车集中上市将拉动车市零售回暖 [3] - 第三批国补资金开始下发，预计8月整体市场表现将好于7月 [3]