行业整体表现 - 2025年7月中国汽车销量259.3万辆 同比增长14.7% 环比下降10.7% [1][6] - 1-7月累计汽车销量1826.9万辆 同比增长12% [6] - 乘用车7月销量228.7万辆 同比增长14.7% 商用车7月销量30.6万辆 同比增长14.1% [6] - 行业在传统淡季呈现"淡季不淡"态势 主要受益于以旧换新政策效果显现和行业整治"内卷"进展 [1][7] 新能源汽车表现 - 7月新能源汽车销量126.2万辆 同比增长27.4% 占汽车总销量48.7% [7] - 1-7月新能源汽车累计销量822万辆 同比增长38.5% 渗透率达45% [7] - 新能源汽车销量前十五企业合计782万辆 同比增长41.1% 市占率95.1% [14][16] - 氢燃料电池汽车产销明显下降 其他新能源品种保持增长 [7] 企业竞争格局 - 1-7月汽车销量前十企业市占率84% 其中比亚迪以249万辆销量居首 市占率13.6% [12][13] - 新能源汽车销量前五企业依次为：比亚迪(249万辆)、吉利(105万辆)、上汽(71.6万辆)、长安(53.2万辆)、东风(47.7万辆) [14][16] - 中国品牌乘用车1-7月销量1087.3万辆 同比增长24.4% 市占率68.6% 同比提升6.1个百分点 [12] - 主要外国品牌中除韩系小幅增长外 其他四大品牌均下降 [12] 重点企业表现 - 华为鸿蒙智行7月交付47,752辆 同比增长8.3% 其中问界系列交付40,753辆 [1][16] - 比亚迪7月销量34.4万辆 1-7月累计249万辆 同比增长27.4% [13][14] - 吉利汽车7月销量28.8万辆 同比增长51.4% 新能源板块1-7月销量105万辆 同比增长107.7% [13][14] - 零跑汽车7月销量5万辆 同比增长126.9% 1-7月累计27.2万辆 同比增长149.8% [13][14] 出口业务情况 - 7月汽车出口57.5万辆 同比增长22.6% 1-7月累计出口368万辆 同比增长12.8% [7][11] - 奇瑞1-7月出口66.7万辆 同比增长7.3% 占总出口量18.1% [16] - 比亚迪出口表现突出 1-7月出口55.3万辆 同比增长超130% [16] - 整车出口前十企业市占率集中度高 [16] 政策环境 - 第三批超长期特别国债支持消费品以旧换新资金已下达 第四批将于10月份下达 [8] - 政策资金将有序均衡用到年底 有助于稳定消费信心和提振汽车消费 [8]

行业整体销量表现 - 2025年7月国内狭义乘用车零售销量达183.7万辆，同比增长6.9%，环比下降11.9% [1] - 1-7月累计销量1274.0万辆，同比增长10.2% [1] - 新能源车国内零售渗透率升至53.7%，创历史新高 [1] - 新能源车7月销量98.6万辆，同比增长12.0%，环比下降11.3% [2] - 1-7月新能源车累计销量645.5万辆，同比增长29.5% [2] 分车型销量表现 - 轿车7月销量84.1万辆，同比增长6.4%，环比下降11.4% [2] - 轿车1-7月累计销量587.5万辆，同比增长10.2% [2] - MPV 7月销量8.9万辆，同比增长6.7%，环比下降7.7% [2] - MPV 1-7月累计销量59.8万辆，同比增长6.0% [2] - SUV 7月销量90.8万辆，同比增长7.5%，环比下降12.7% [2] - SUV 1-7月累计销量626.7万辆，同比增长10.7% [2] 厂商批发销量排名 - 比亚迪汽车7月批发销量341,030辆，环比下降9.7%，同比增长0.1%，市场份额15.2% [4] - 吉利汽车7月批发销量237,735辆，环比增长0.7%，同比增长57.7%，市场份额10.6% [4] - 奇瑞汽车7月批发销量215,278辆，环比下降4.2%，同比增长13.8%，市场份额9.6% [4] - 1-7月比亚迪累计批发销量2,454,301辆，同比增长26.0%，市场份额15.8% [6] - 1-7月吉利累计批发销量1,646,915辆，同比增长48.8%，市场份额10.6% [6] 厂商零售销量排名 - 比亚迪汽车7月零售销量274,644辆，环比下降22.0%，同比下降11.9%，市场份额14.9% [7] - 吉利汽车7月零售销量202,447辆，环比增长3.3%，同比增长71.0%，市场份额11.0% [7] - 一汽大众7月零售销量110,882辆，环比下降22.4%，同比下降2.9%，市场份额6.0% [7] - 1-7月比亚迪累计零售销量1,884,686辆，同比增长10.8%，市场份额14.8% [8] - 1-7月吉利累计零售销量1,428,608辆，同比增长62.8%，市场份额11.2% [8] 新能源厂商表现 - 比亚迪新能源7月批发销量341,030辆，市场份额28.7% [10] - 吉利新能源7月批发销量130,142辆，同比增长120.4%，市场份额11.0% [10] - 特斯拉中国7月批发销量67,886辆，同比下降8.4%，市场份额5.7% [10] - 1-7月比亚迪新能源累计批发销量2,454,301辆，市场份额32.2% [11] - 1-7月吉利新能源累计批发销量855,293辆，同比增长125.5%，市场份额11.2% [11] - 比亚迪新能源7月零售销量274,644辆，市场份额27.8% [12] - 吉利新能源7月零售销量121,385辆，同比增长112.1%，市场份额12.3% [12] - 1-7月比亚迪新能源累计零售销量1,884,686辆，市场份额29.2% [13] - 1-7月吉利新能源累计零售销量807,173辆，同比增长122.0%，市场份额12.5% [13] 市场趋势特征 - 乘用车厂商零售、出口、批发和生产均创当月历史新高 [1] - 车市价格战趋于缓和，呈现"前低中高后平"走势 [1] - 新能源车增长受报废更新、以旧换新及免征购置税等政策推动 [1] - 小鹏汽车7月批发销量36,717辆，同比增长229.4% [10] - 零跑汽车1-7月批发销量271,793辆，同比增长149.8% [11]

2025年7月乘用车市场概况 - 7月国内狭义乘用车零售销量达183.7万辆，同比增长6.9%，环比下降11.9% [2] - 1-7月累计销量1274.0万辆，同比增长10.2% [2] - 新能源车国内零售渗透率升至53.7%，呈现平稳强势增长 [4] 厂商批发销量排名 7月批发销量 - 比亚迪汽车以341,030辆位居第一，环比下降9.7%，同比微增0.1%，份额15.2% [5] - 吉利汽车以237,735辆排名第二，环比增长0.7%，同比大增57.7%，份额10.6% [5] - 奇瑞汽车以215,278辆位列第三，环比下降4.2%，同比增长13.8%，份额9.6% [5] 1-7月批发销量 - 比亚迪汽车累计2,454,301辆，同比增长26.0%，份额15.8% [6] - 吉利汽车累计1,646,915辆，同比增长48.8%，份额10.6% [6] - 奇瑞汽车累计1,429,166辆，同比增长14.6%，份额9.2% [6] 厂商零售销量排名 7月零售销量 - 比亚迪汽车以274,644辆居首，环比下降22.0%，同比下降11.9%，份额14.9% [7] - 吉利汽车以202,447辆排名第二，环比增长3.3%，同比大增71.0%，份额11.0% [7] - 一汽大众以110,882辆位列第三，环比下降22.4%，同比下降2.9%，份额6.0% [7] 1-7月零售销量 - 比亚迪汽车累计1,884,686辆，同比增长10.8%，份额14.8% [9] - 吉利汽车累计1,428,608辆，同比增长62.8%，份额11.2% [9] - 一汽大众累计854,425辆，同比下降3.5%，份额6.7% [9] 新能源厂商表现 7月新能源批发销量 - 比亚迪汽车以341,030辆领跑，份额28.7% [11] - 吉利汽车以130,142辆排名第二，同比大增120.4%，份额11.0% [11] - 长安汽车以75,925辆位列第三，同比增长77.8%，份额6.4% [11] 1-7月新能源批发销量 - 比亚迪汽车累计2,454,301辆，同比增长26.0%，份额32.2% [12] - 吉利汽车累计855,293辆，同比大增125.5%，份额11.2% [12] - 长安汽车累计468,846辆，同比增长50.8%，份额6.1% [12] 7月新能源零售销量 - 比亚迪汽车以274,644辆居首，份额27.8% [13] - 吉利汽车以121,385辆排名第二，同比大增112.1%，份额12.3% [13] - 长安汽车以55,659辆位列第三，同比增长27.6%，份额5.6% [13] 1-7月新能源零售销量 - 比亚迪汽车累计1,884,686辆，同比增长10.8%，份额29.2% [14] - 吉利汽车累计807,173辆，同比大增122.0%，份额12.5% [14] - 长安汽车累计423,180辆，同比增长37.4%，份额6.6% [14]

产品发布与定价 - 吉利银河A7于8月8日在贵阳正式上市 共推出七个版型 上市限时指导价为8.18万-11.78万元[2] - 新车定位为"电混家轿颠覆者" 搭载雷神AI电混2.0系统 集成热效率47.26%的电混专用发动机[2] 技术性能表现 - CLTC工况下百公里馈电油耗2.67升 在日本东京测试中实测油耗达百公里2.47升 打破丰田普锐斯保持的吉尼斯节油世界纪录[2] - 基于GEA全球智能新能源架构打造 采用德国路谱库与AI大模型融合技术 在设计带宽 安全 动态舒适性 车身稳态控制方面领先[2] - 路特斯团队与AI数字化调校赋能 构建覆盖全球200多种细分路况的场景数据库 包括试验场 城市道路 高速 乡村山路 越野路 雨雪 沙地等[2] 智能化配置 - 首发搭载银河Flyme Auto智能座舱 AI技术赋能 基于算力23.5 EFLOPS的星睿智算中心[3] - 支持语音盲操的全新座舱交互智能体 搭载高德810地图导航 具备可视化车道引导和巡航红绿灯功能 支持Hicar等全覆盖手车互联系统[3] 市场反响与交付 - 上市一天大定超一万台 8月9日在吉利汽车贵阳制造基地举行新车交付仪式[3] - 品牌承诺以高价值产品和高品质服务持续满足用户需求 共创出行新体验[3]

俄罗斯汽车市场格局演变 - 俄乌冲突后中国品牌市场份额从5%飙升至60%，填补欧美车企退出空白 [3][4] - 2024年中国向俄罗斯出口汽车达128万辆，自主品牌占比84% [4] - 2025年上半年俄罗斯汽车销量60万辆（同比-29%），中国品牌占55% [2] 新车市场遇冷原因 - 政策收紧：2024年4月起中亚中转车辆需补税，10月报废税上涨70%-85% [8][9] - 市场饱和：平行进口导致价格战，新车毛利降至亏损边缘 [4][5] - 消费萎缩：关税上涨+贷款利率年化30%抑制购车需求 [8] 二手车市场崛起 - 2025年上半年俄罗斯进口二手车18.16万辆（同比+2%），中国占12.4%份额 [12] - 二手车占俄罗斯进口汽车总量55%（去年同期30%），3-5年车龄报废税仅新车1/5 [12] - 绥芬河口岸月均出口二手车3000辆，稀缺车型单台利润达2-3万元人民币 [13] 中国车企策略调整 - 业务转型：部分企业调整为70%二手车+30%新车业务结构 [13] - 本地化生产：长城图拉工厂投产，江淮计划建厂规避政策风险 [11] - 售后体系完善：授权维修点增加推动用户信心恢复 [4] 政策与市场挑战 - 认证壁垒：OTTC认证需在俄罗斯本土实验，增加成本和时间 [9] - 灰色通道关闭：吉尔吉斯转口避税路径被彻底堵死 [9] - 展厅经济崩塌：莫斯科华人汽车城90%中国车商撤离 [5][6]

产品信息 - 吉利银河星耀8纯电版搭载功率高达250kW电机实现动力性能全面升级 [1] - 车身尺寸长宽高5018×1918×1480mm 轴距2928mm [3] - 采用江苏时代生产的磷酸铁锂电池 [3] 设计特征 - 前脸采用狭长犀利前大灯组与车身线条完美融合 [1] - 溜背式造型搭配流畅线条呈现动感张力 [1] - 车尾配备星耀8EV标识及贯穿式尾灯营造悬浮式视觉效果 [3]

产品发布与定价 - 吉利银河A7插电混动轿车于8月8日正式上市 推出7款车型 官方售价8.98万-12.58万元 限时指导价8.18万-11.78万元（有效期至9月10日）[1] - 新车定位B+级轿车市场 旨在完善8万-15万元插混轿车产品矩阵 衔接银河L6与星耀8[3] 市场竞争定位 - 新车直接对标比亚迪秦L DM-i 轴距多55mm达2845mm 车长多88mm达4918mm 主打"B级尺寸 C级空间"卖点[3] - 通过限时定价策略下探至8.18万元 意图争夺比亚迪在7.98万-12.58万元价位的强势家轿市场份额[3] - 比亚迪秦L DM-i 7月销量1.6万辆居细分市场第一 银河A7上市首日订单突破1万辆[3] 技术配置 - 基于GEA全球智能新能源架构打造 首发雷神AI电混2.0系统 集成热效率47.26%的电混专用发动机[7] - 搭载行业首个AI动力域智能体"星睿AI云动力2.0" CLTC百公里亏电油耗2.67L 综合续航超2100km[7] - 采用千里浩瀚辅助驾驶H3方案 配备11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达 支持高速NOA和APA自动泊车[12] - 搭载算力23.5 EFLOPS的星睿智算中心 配备全新银河Flyme Auto智能座舱 支持高德810地图导航与Hicar互联[12] 产品特性 - 空间表现超越传统B级车 后排腿部空间950mm 膝部空间132mm 前排座椅深度514mm 腿部伸展距离1080mm[9] - 配备28处储物空间和535L后备厢 搭载10层棉花糖SPA座椅及14点SPA级指压按摩功能[9] - 采用德国路谱库与AI大模型融合调校 应用"心跳拟合技术"优化驾控体验[10] 市场战略 - 公司通过保留帝豪燃油车口碑实现用户转化 银河品牌7月销量突破9.5万辆提供品牌背书[3] - 新车试图重塑"家庭轿车价值公式"：以紧凑型预算获中大型空间 以燃油车价格享混动经济性[5]

产品上市与定价 - 吉利银河A7于8月8日在贵阳正式上市，限时指导价8.18万元起，覆盖7个版型，价格区间8.18万-11.78万元 [2][4] - 推出150km星舰版/探索+/远航版/尊享版及70km探索版/启航版/豪享版，CLTC工况下百公里馈电油耗仅2.67L [4][6] - 即日起可通过吉利银河APP/微信小程序/抖音小程序等官方渠道订购 [4] 营销活动与用户权益 - 华语乐坛巨星任贤齐担任全球代言人，并宣布8月22日举办"齐迹2025"冠名演唱会，部分首批车主可获邀观演 [2] - 提供8000元不限品牌超级置换金（需2025年9月30日前完成锁单及提车）[3] - 限时八重购车权益包括：价值8800元16扬声器Flyme Sound音响、2000-5000元升舱权益、8万24期0息贷款、5年高速NOA功能服务、3990元充电桩等 [3][4] 技术性能突破 - 搭载雷神AI电混2.0系统，热效率达47.26%的发动机配合"星睿AI云动力2.0"，实测百公里油耗2.47L超越丰田普锐斯 [6] - 37kW最高充电功率实现30-80%充电仅18分钟，新疆实测综合续航2150.2公里（续航达成率104.78%）[6] - 基于GEA架构打造油电路隔离设计，通过8针同刺不燃/24h水泡不漏/2m跌落不炸等100+项安全测试 [14] 空间与舒适配置 - 2845mm同级最长轴距配合4918mm车身，打造4.2㎡车内空间，后排腿部空间950mm [11] - 配备10层棉花糖SPA座椅、14点SPA级按摩功能，28处储物空间+535L后备箱（可扩展至988L）[11] - 采用"心跳拟合技术"底盘调校，实现"起伏不晕车"的驾乘体验，由路特斯团队参与开发 [12] 智能化配置 - 首发千里浩瀚H3辅助驾驶方案，含11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达，支持高速NOA和APA自动泊车 [16] - 搭载Flyme Auto智能座舱，集成23.5 EFLOPS算力的星睿智算中心，支持语音盲操和可视化车道导航 [16] - 配备同级最大0.029m²后三角窗、2360mm氛围灯，内饰采用"西湖印象"主题三色设计 [18] 设计美学 - 延续"银河涟漪"设计语言，风阻系数Cd 0.229为同级最低，提供珐琅蓝等6种车色 [18] - 环抱式座舱采用皮革+木纹+金属三层用料，前脸配备一体式贯穿灯组和"旭日东升"尾灯 [18]

国产入门级纯电小车市场竞争格局 - 比亚迪海鸥和吉利星愿前7个月合计销量超54万辆，成为市场黑马，五菱宏光MINIEV及缤果家族增长受阻[1] - 三足鼎立格局形成：比亚迪、吉利、五菱主导6万元级市场，长城、奇瑞等陆续跟进[4] - 海鸥2023年上市8个月销量28万辆，2024年销量45万辆；星愿上市80天交付5万辆，前7个月销量24万辆[9][11][13] - 五菱宏光MINIEV及缤果2023年合计销量46万辆，但2025年缤果半年销量仅7万辆，增长乏力[15][17][18] 产品与技术升级趋势 - 海鸥搭载刀片电池，提供305KM&405KM双版本续航，全系标配四安全气囊、ESP和快充，起售价6.98万元[7][9] - 星愿配备全景影像、Flyme Auto智能系统、神盾电池，售价6.98-9.88万元，配置对标海鸥[11] - 行业技术下放：智能车机、300KM+续航成为入门标配，产品力显著提升[29] - 市场边界模糊：6-10万元车型摆脱廉价标签，满足多样化出行需求[31] 市场演变与消费趋势 - 五菱宏光MINIEV 2020年上市半年销量10万辆，单月破3万辆，累计销量超110万辆[19][21][26] - 2020年新能源车普及率仅5.6%，2024年突破40%，销量达1200万辆[21][29] - 消费理念转变：从"青年乐"低价导向转为"既要配置也要低价"的品质需求[24][31] - 车企战略调整：传统车企从放弃微小型车转向重新布局，奇瑞QQ等经典车型回归[29] 行业竞争动态 - 比亚迪通过海鸥验证入门市场潜力，吉利快速跟进形成双强格局[11][13] - 五菱面临产品定位挑战，缤果系列未能摆脱"剁椒鱼头"形象[18] - 竞争维度升级：从价格战转向综合产品力比拼[30] - 新进入者增加：奇瑞、长城等重启小型车产品线，市场竞争加剧[29]

产品上市与定价 - 吉利汽车旗下全新混动家轿银河A7正式上市 官方限时指导价格区间为8.18万元至11.78万元[1] 车型配置与销售渠道 - 推出七个版型包括150km星舰版 150km探索+版 150km远航版 150km尊享版 70km探索版 70km启航版 70km豪享版[3] - 通过吉利银河APP 微信小程序 抖音小程序及官网等官方渠道预订 预订用户可享受置换补贴等八项购车权益[3] 技术平台与架构 - 基于吉利GEA全球智能新能源架构开发 搭载雷神AI电混2.0技术 千里浩瀚辅助驾驶H3方案以及银河Flyme Auto智能座舱[5] 节能性能与续航表现 - CLTC工况百公里馈电油耗2.67L 搭载热效率47.26%电混专用发动机 应用AI场景引擎动力域智能体技术[7] - 日本东京实测百公里油耗2.47L 标称综合续航里程超2100km 新疆续航挑战行驶2150.2公里后表显剩余58km 平均油耗2.6L/100km[7] - 最高充电功率37kW 30%-80%电量充电时间约18分钟[7] 空间设计与储物功能 - 车身长度4918mm 轴距2845mm 后排腿部空间950mm 膝部空间132mm 采用纯平地板设计[8] - 前排座椅深度514mm 后备厢基础容积535L 后排座椅4:6比例放倒扩展容积988L 车内设计28处储物空间[8] - 座椅配置包括10层填充座椅及支持14点按摩功能的座椅[8] 驾控性能与安全技术 - 底盘由路特斯团队参与调校 应用心跳拟合技术提升动态舒适性[10] - GEA架构采用油 电 烟路分离设计 搭载神盾电池安全系统 通过超100项安全测试包括8针同时针刺 24小时水浸 2米高度跌落及700℃高温火烧[10] - 配备动力冗余技术 高强度笼式车身和加强型麦弗逊前悬挂[10] 智能科技配置 - 银河Flyme Auto智能座舱集成语音盲操智能交互 高德810地图导航支持可视化车道引导和巡航红绿灯功能 配备Hicar互联功能[11] - 千里浩瀚辅助驾驶H3方案包含11个高清摄像头 3个毫米波雷达和12个超声波雷达 支持高速NOA领航辅助和APA自动泊车[11] 外观设计与空气动力学 - 外观延续银河涟漪家族设计语言 配备一体式贯穿前灯和贯穿尾灯 提供六种车色包括珐琅蓝 玄玉黑 砚雪白 霜华银 烟渚灰 天青灰[13] - 应用21项空气动力学设计 风阻系数低至Cd 0.229 内饰采用环抱式座舱设计 提供三种配色包括秋韵棕 霁雪白 烟波灰 配备大面积后三角窗和2360mm氛围灯带[13]