公司公告 - 敏实集团将于2025年8月27日举行董事会会议 [1] - 会议主要议程包括审议批准公司及附属公司截至2025年6月30日止六个月的中期业绩 [1] - 中期业绩将用于刊发用途并处理其他事务 [1]

会议安排 - 公司2025年8月27日举行董事会会议审议2025年上半年中期业绩[3] 人员信息 - 截至公告日，执行董事有魏清莲等4人[3] - 非执行董事为秦千雅[3] - 独立非执行董事有莫贵标等5人[3]

行业投资评级 - 行业评级为"强于大市" [1] 核心观点 - 欧盟碳排政策加码驱动欧洲新能源车市拐点显现，2025年上半年EV+HV销量增速超20% [2] - 车型周期与政策共振，头部车企加速电动化转型，大众/Stellantis/雷诺欧洲市场表现亮眼 [3] - 中国供应链企业深度受益欧洲新能源放量，电池盒/电驱/零部件等环节业绩增长显著 [4] 政策驱动分析 - 欧盟2035燃油车禁售令分阶段收紧碳排目标，2025年乘用车碳排需降至93.6g/km [8][11] - ZLEV机制提供弹性达标空间：超基准每1%可放宽CO2目标1%，上限5% [15][17] - 惩罚机制严厉：超标按95欧元/克/公里征收罚款，2025年车企面临9.4g/km达标缺口 [18][19] 市场表现 - 2025年1-5月欧盟BEV占比升至15.4%，燃油车份额跌破40%，碳排量较2019年降12.3% [19][20] - 大众2025H1欧洲BEV交付34.79万辆（+89%），ID系列占销量主力 [31][32] - Stellantis 2025Q1混动市占率15.5%居首，雷诺欧洲BEV销量同比+88% [33][42] 重点公司动态 整车企业 - **大众**：MEB平台覆盖ID.3/4/7等多车型，2026年推2.5万英镑平价车型ID.2X [31][32] - **Stellantis**：构建STLA四大平台覆盖全价位BEV，2025Q1欧洲份额升至17.3% [33][34] - **雷诺**：Ampere平台目标2027年降本40%，2025Q1电驱动车型占比达44.2% [42] 供应链企业 - **敏实**：电池盒业务2024年收入53.38亿元（+50.96%），欧洲收入占比升至41% [46][48] - **威迈斯**：欧洲配套Stellantis/雷诺，2024年第三方车载充电机市占率29.41% [49][52] - **亿纬锂能**：46系大圆柱电池已装车31300+台，配套宝马新世代车型 [59] - **科达利**：匈牙利基地投产放量，2024年海外收入5.74亿元（+7%） [60] - **浙江荣泰**：2024年海外营收5.7亿元（+76%），毛利率42.6%显著高于国内 [68][69] 技术路线 - 欧盟碳排计算分整车（TTW排放）与零部件（动力电池生命周期碳足迹）双维度 [13][14] - 大众推进MEB→PPE→SSP平台迭代，Stellantis布局STLA多平台全价位覆盖 [31][34] - 雷诺通过AmpR平台实现C级EV成本降40%，目标2027年实现油电平价 [42]

公司投资评级 - 敏实集团(00425 HK)获"买进"评级 目标价31港币 [2][6] 核心观点 - 全球化汽车零部件供应商 位列全球百强第70位 客户包括Stellantis、戴姆勒、大众、特斯拉、比亚迪、吉利等头部车企 [7] - 2024年营收231亿元 海外收入占比达60% 毛利率28 94%同比提升1 7个百分点 净资产收益率12% [7] - 电池盒业务2021-2024年营收增长18倍 2025年预计增速超30% 营收占比达23% [7] - 布局人形机器人(关节设计/电驱动/电子皮肤)和低空经济(飞行器机体/旋翼) 已与智元机器人、亿航智能达成战略合作 [7][8] 财务预测 - 预计2025/2026/2027年净利润27 4/32/36 9亿元 同比增速18%/17%/15% [7] - EPS预测2 38/2 78/3 2元 对应PE 9 9/8 5/7 3倍 [7] - 2025年营运收入预测262 83亿元 毛利75 58亿元 研发费用15 24亿元 [12] - 2027年现金及等价物预计达129 25亿元 经营活动现金流77 47亿元 [12][13] 产品结构 - 塑件25% 金属饰条24% 电池盒23% 铝件21% [4] 市场表现 - 当前股价25 96港币 对应市值178 44亿港币 股价/账面净值1 46倍 [3] - 近一年股价涨幅145 01% 三个月涨幅45 82% [3]

股本相关 - 本月底法定/注册股本总额为5亿港元[1] 股份数目 - 上月底已发行股份（不包括库存股份）11.51272999亿股，本月增加385.4万股，月底结存11.55126999亿股[2] - 上月底库存股份数目为1113万股，本月无变动，月底结存1113万股[2] - 上月底已发行股份总数为11.62402999亿股，本月增加385.4万股，月底结存11.66256999亿股[2] 购股期权计划 - 二零一二年购股期权计划上月底结存1678万股，本月减少261.5万股，月底结存1410.3万股，发行新股261.5万股[3] - 二零二二年购股期权计划上月底结存2943.4万股，本月减少123.9万股，月底结存2809万股，发行新股123.9万股[3] - 二零一二年购股期权计划行使价为23.85港元，二零二二年购股期权计划行使价为14.30港元[3] 资金与股份变动 - 本月内因行使期权所得资金总额为8008.545万港元[3] - 本月内合共增加已发行股份（不包括库存股份）总额为385.4万股[4] - 本月内合共增加/减少库存股份总额无变化[4]

南向资金净流入 - 盈富基金(02800)以28.58亿港元净流入金额位列市场第一，净流入比15.87%，收盘价25.260港元（-1.56%）[1][2] - 恒生中国企业(02828)净流入22.55亿港元，净流入比16.36%，收盘价90.940港元（-1.67%）[1][2] - 美团-W(03690)净流入13.97亿港元，净流入比11.93%，收盘价121.600港元（-4.55%）[1][2] - 快手-W(01024)净流入13.91亿港元，净流入比20.44%，收盘价77.000港元（+6.35%）[2] - 阿里巴巴-W(09988)净流入10.40亿港元，净流入比9.18%，收盘价115.700港元（-1.20%）[2] 南向资金净流出 - 泡泡玛特(09992)以3.82亿港元净流出金额位列市场第一，净流出比-12.36%，收盘价246.000港元（-4.13%）[1][2] - 中国平安(02318)净流出3.60亿港元，净流出比-6.45%，收盘价53.950港元（-4.17%）[1][2] - 老铺黄金(06181)净流出3.45亿港元，净流出比-12.76%，收盘价708.500港元（-8.40%）[1][2] - 中金公司(03908)净流出3.33亿港元，净流出比-24.57%，收盘价19.960港元（-4.50%）[2] - 康方生物(09926)净流出2.63亿港元，净流出比-14.12%，收盘价154.600港元（+1.18%）[2] 净流入比排名 - 合生创展集团(00754)以70.43%净流入比位列市场第一，净流入3548.42万港元，收盘价3.780港元（-1.31%）[1][2][3] - 嘉华国际(00173)净流入比64.10%，净流入417.37万港元，收盘价2.170港元（-2.69%）[1][2][3] - 青岛港(06198)净流入比61.26%，净流入949.60万港元，收盘价6.530港元（-1.95%）[1][2][3] - 兖煤澳大利亚(03668)净流入比60.24%，净流入2438.20万港元，收盘价32.550港元（-1.36%）[2][3] - 特海国际(09658)净流入比59.43%，净流入1033.61万港元，收盘价16.160港元（+0.37%）[3] 净流出比排名 - 高伟电子(01415)以-60.55%净流出比位列市场第一，净流出1.02亿港元，收盘价26.550港元（-3.80%）[1][2][3] - 中银航空租赁(02588)净流出比-46.75%，净流出3847.54万港元，收盘价71.550港元（-1.72%）[1][2][3] - GX恒生科技(02837)净流出比-43.69%，净流出65.45万港元，收盘价6.715港元（-0.67%）[1][2][3] - 长城汽车(02333)净流出比-36.20%，净流出1.56亿港元，收盘价12.840港元（-3.46%）[3] - 中国金茂(00817)净流出比-35.70%，净流出8411.74万港元，收盘价1.430港元（-2.72%）[3]

战略合作与业务拓展 - 敏实集团间接全资附属公司敏翼与亿航订立开发委托服务协议，为亿航多款机型提供飞机舱门等零部件的设计、开发、制造与组装，并在量产后提供供应 [1] - 另一家间接全资附属公司敏实汽研与亿航订立为期五年的战略合作协议，联合研发低空飞行器机体零部件、旋翼系统，并共同构建可部署及运行低空飞行器的交通场景 [1] - 亿航智能控股有限公司为全球城市空中交通行业领航者，提供低空飞行器产品和解决方案 [1] - 公司表示与亿航的战略合作形成优势互补，将携手打造低空经济全价值链战略合作体系 [2] 公司业务与行业背景 - 敏实集团主要从事乘用车车身零部件及其模具的设计、生产、加工、开发与销售 [2] - 敏翼主要从事民用航空器及相关零部件的设计、生产与维修，以及机械零件、高性能纤维与复合材料的生产与销售 [2] - 敏实汽研主要从事汽车零部件的研发、模具与设备制造以及机械零件的生产与销售 [2] - 全球低空经济崛起加速产业变革，催生万亿级市场，低空飞行器产业已进入规模化商业应用的初级阶段 [2] - 汽车产业与低空产业在制造工艺、零部件等方面具有高度协同性 [2] 新业务布局与市场前景 - 公司为全球汽车零部件百强企业，在14个国家有制造布局，2023年已前瞻性布局低空飞行器零部件项目 [2] - 公司在机体系统和旋翼系统零部件上逐步建立竞争优势 [2] - 除电池盒业务外，公司积极开拓人形机器人、低空飞行器、无线充电等新业务 [3] - 2025年3月20日公司与智元机器人在人形机器人领域达成合作，涉及智能外饰、电子皮肤技术、无线充电及关节总成开发等 [3] - 公司依托汽车零部件领域的先进制造经验和全球化布局，与合作伙伴共同推进新技术开发和应用 [3]

公司合作动态 - 敏实集团间接全资附属公司敏翼与亿航签订开发委托服务协议，为亿航提供低空飞行器指定零部件的设计、开发、制造与组装 [1] - 敏实集团另一间接全资附属公司敏实汽研与亿航订立为期五年的战略合作协议，联合研发及开展低空飞行器相关业务 [1] - 战略合作范围包括低空飞行器机体零部件联合研发、旋翼系统联合研发以及可部署交通场景的联合构建与开发 [1] 行业背景与市场前景 - 全球低空经济崛起加速产业变革，催生万亿级智能航空新业态 [2] - 低空飞行器产业作为新质生产力的重要承载已进入规模化商业应用的初级阶段 [2] - 汽车产业与低空产业在制造工艺、零部件等方面具有高度协同性与产业互通性 [2] 公司战略与竞争优势 - 敏实集团为全球汽车零部件百强企业，在14个国家拥有制造布局优势 [2] - 公司于2023年前瞻性布局低空飞行器零部件项目，在机体系统和旋翼系统零部件领域逐步建立竞争优势 [2] - 亿航是全球城市空中交通行业领航者，此次合作形成优势互补，将共同打造低空经济全价值链战略合作体系 [2]

报告行业投资评级 - 投资评级为看好，维持该评级 [6] 报告的核心观点 - 英国重启新一轮电动车补贴，政策覆盖售价3.7万英镑以下电动车，每辆车最高补贴3750英镑，总补贴额度6.5亿英镑，计划持续到2028 - 2029年，预计带动英国新能源渗透率提升 [2] - 近年英国电动化进展顺利，2025年增长较好；电车补贴有望加速新能源渗透率提升，利好欧洲私人新车电动化；欧洲新能源加速利好国内出海欧洲的零部件及整车企业 [9] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 2025年7月15日，英国交通部宣布6.5亿英镑电动汽车补贴计划，为购买不超3.7万英镑电动汽车的消费者提供至多3750英镑优惠，7月16日起汽车制造商可为零排放车型申请加入补贴计划，补贴持续到2028 - 2029年 [4] 近年英国及欧洲新能源发展情况 - 英国2022年6月结束纯电、插混车型购置补贴，2024年起为车企设定零排放汽车（ZEV）销售目标，2024年比例22%，2025年比例28%，2030年将提高到80%，不达标车企将被罚款 [9] - 英国新能源渗透率由2022年的20.3%升至2024年的24.8%，2025.1 - 5月新能源车销量27.5万辆，同比增长37.6%，新能源渗透率28.1%，同比增长7.5pct，有望完成ZEV销售目标 [9] - 欧洲地区2025.1 - 5月新能源销量140.0万辆，同比增长25.0%，新能源渗透率20.5%，同比提升4.5pct [9] 英国企业与私人新车新能源渗透率差异 - 英国企业购买电动新车平均税收补贴超1万欧元，企业燃油新车税收补贴取消，导致企业新车新能源渗透率大幅高于私人新车 [9][15] - 2024年上半年，法国和德国企业汽车中电动车渗透率分别为11%和12%，低于私人汽车的25%和17%；英国企业用车新能源渗透率22%，高于私人汽车的9%；2024年英国纯电占比17.3%，高于德国 [19] 电车补贴情况及影响 - 补贴政策覆盖售价3.7万英镑以下电动车，每辆最高补贴3750英镑，最少补贴1500英镑，总补贴额度6.5亿英镑，计划持续到2028 - 2029年 [2][22] - 按平均单车补贴测算，计划内预计补贴24.8万辆，平均每年8.3万辆，数量占2024年新能源车销量的14.5%，有望推动私人新车新能源渗透率大幅提升 [2][22] 对国内车企及零部件企业的影响 - 比亚迪、上汽和零跑主要在欧车型售价低于3.7万英镑，在补贴政策覆盖范围内，补贴对国内车企利好明显 [9][22] - 随欧洲新能源渗透率提升加速，在欧洲布局新能源相关零部件企业有望表现出较好业绩弹性，重点推荐比亚迪、零跑汽车、敏实集团、福耀玻璃等 [9]

港股市场整体表现 - 7月18日港股三大指数集体反弹：恒生指数涨1 33% 国企指数涨1 51% 恒生科技指数涨1 65% [1] SaaS概念板块 - 汇量科技涨15 56% 移卡涨10 11% 金蝶国际涨7 27% 迈富时涨5 84% 医渡科技涨4 95% [1] - 催化因素为2025世界人工智能大会（WAIC）将于7月26日至29日举办 [1] 稳定币概念板块 - 耀才证券金融大涨16 93% 云锋金融涨15% OSL集团涨4 25% 华检医疗涨20 41% 众安在线涨9 27% [1] - 美国众议院通过《稳定币国家创新法案》 旨在建立稳定币法律框架 已提交总统签署 [1] 黄金及有色金属板块 - 灵宝黄金涨6 24% 洛阳钼业涨3 96% 中国宏桥涨3 44% 紫金矿业涨3 46% 山东黄金涨2 53% [2] - 现货黄金短线拉升重回3340美元/盎司上方 中金研报称美联储主席提前离职或利好黄金 [2] 大金融板块 - 兴证国际涨7 41% 广发证券涨5 04% 招商证券涨4 21% 东方证券涨4 15% [2] - 保险股中中国太平涨5 74% 中国太保涨5 16% 中国人寿涨5 13% [2] 新能源汽车产业链 - 天齐锂业涨5 82% 中国石墨涨4 35% 赣锋锂业涨2 18% 敏实集团涨2 47% 东风集团涨6 75% 蔚来涨4 62% [3] 消费及电力相关板块 - 影视股、烟草概念、猪肉概念等消费板块普涨：思摩尔国际涨4 99% 万洲国际涨2 58% 大麦娱乐涨6 72% [3] - 风电股、电力设备、核电等电力板块活跃 [3] 跌幅显著板块 - 化妆品、百货业股、航空股等下滑：中国东方航空股份跌2 72% 中银航空租赁跌1 67% [3] - 创梦天地暴跌30 12% 尽管公司预计上半年扭亏为盈 [3] 热门个股异动 - 东方甄选大涨12 78% 因即将上线第二款卫生巾新品 机构看好自营品发展空间 [3]