客运运营表现 - 集团旅客周转量同比上升3.2% 客运运力投入同比上升2.3% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] - 平均客座率达83.7% 同比提升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 地区航线同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% 货邮周转量同比大幅上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比显著提升3.3个百分点 [1] 机队规模变动 - 2025年8月引进6架新飞机 包括3架A320系列和3架B737系列 [1] - 截至2025年8月底集团运营941架飞机 其中自有419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]

客运业务表现 - 集团合并旅客周转量同比上升 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升3.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] - 平均客座率达83.7% 同比上升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 地区航线同比上升2.9个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入同比上升1.5% 货邮周转量同比上升10.2% [1] - 货运载运率达42.1% 同比上升3.3个百分点 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國北京，二零二五年九月十五日 於本公告日期，本公司的董事為馬崇賢先生、王明遠先生、崔曉峰先生、Patrick Healy （賀以禮）先生、肖鵬先生、徐念沙先生*、禾雲先生*、譚允芝女士*及高春雷先生*。 * 本公司獨立非執行董事 证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-040 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00753） 二零二五年八月的主要營運數據公告 隨附公告（「上交所公告」）乃由中國國際航空股份有限公司（「中國國航」）於二零二五年九 月十五日在上海證券交易所刊發，其中載有中國國航及其附屬公司（統稱「本集團」）二零 二五年八月的合併營運數據。本公告附上上交所公告乃由中國國航根據香港聯合交易所 有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條及第13.10B條，以及香港法例第571章證 券及期貨條例第XIVA部項下之內幕消息條文（定義見上市規則）而作 ...

航线网络布局 - 航线网络通达全球1200余个目的地[1] - 开通71条"一带一路"航线[1] - 运营129条国际及地区航线[1] - 每日254班航班往返中国与全球各大城市[1] - 亚太地区布局52条航线连接21个国家的30座城市[1] - 洲际通道布局16条航线贯通8个国家的9个城市[1] 入境旅游业务发展 - 公司推出"登机前-行程中-落地后"入境游全流程解决方案[2] - 与中外文化和旅游交流中心签署入境旅游合作伙伴计划协议[2] - 推动航空+文旅深度融合优化入境游服务[2] - 入境旅游市场呈现强劲复苏势头[1] 行业地位与战略定位 - 公司作为国内唯一载旗航司在保障入境旅游中发挥关键作用[1] - 积极响应"一带一路"倡议服务国家战略[1] - 构建高效便捷的空中通道连接全球[1]

客运业务表现 - 公司合并旅客周转量同比上升 国内旅客周转量同比持平 国际旅客周转量同比上升12.9% [1] - 客运运力投入同比上升2.3% 其中国内同比下降1.2% 国际同比上升12.6% [1] - 平均客座率83.7% 同比上升0.8个百分点 国内航线同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 [1] 货运业务表现 - 货邮周转量同比上升10.2% 货运运力投入同比上升1.5% [1] - 货运载运率42.1% 同比上升3.3个百分点 [1] 地区业务表现 - 地区客运运力投入同比下降5.7% 地区旅客周转量同比下降2.2% [1] - 地区航线客座率同比上升2.9个百分点 [1]

客运业务表现 - 公司合并旅客周转量同比上升 国际航线旅客周转量同比上升12.9% 国内航线旅客周转量同比持平[1] - 客运运力投入同比上升2.3% 其中国际客运运力投入同比上升12.6% 国内客运运力投入同比下降1.2%[1] - 平均客座率达83.7% 同比上升0.8个百分点 其中国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点[1] 货运业务表现 - 货邮周转量同比上升10.2% 货运运力投入同比上升1.5%[1] - 货运载运率达42.1% 同比显著上升3.3个百分点[1] 地区航线运营 - 地区客运运力投入同比下降5.7% 地区旅客周转量同比下降2.2%[1] - 地区航线客座率同比上升2.9个百分点[1]

行业表现与展望 - 内地航空业第二季度出现强劲反弹但暑假表现未如理想 国内航空需求仍然疲弱 主要因商务旅行仍未复苏 [1] - 国际机票价格大幅下跌 主要因中日航线运力过剩 航空公司高估日本世博会期间的需求 [1] - 国际机票价格同比跌幅将显著收窄 国内机票价格亦有机会自9月起改善 因航空公司已进一步减慢增购机队且预测2025至27年净需求增长率分别为3% 1%及1% [1] - 油价下跌对航空公司的盈利有正面影响 [1] 个股评级与目标价调整 - 中国国航H股(00753)目标价由6.5港元升至7.3港元 A股(601111.SH)目标价由8.6元人民币升至9.6元人民币 评级买入 因公司在盈利较高的航线中占比较高 若票价上升将成为最大受惠者 [2] - 中国东方航空股份H股(00670)目标价由3.3港元升至3.7港元 A股(600115.SH)目标价由4.6元人民币升至5.1元人民币 评级买入 [2] - 中国南方航空股份H股(01055)目标价由4.1港元升至4.6港元 评级买入 A股(600029.SH)目标价由5.5元人民币升至6.2元人民币 评级中性 [2]

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-040 中国国际航空股份有限公司 2025年8月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2025 年 8 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称"本公司"）及所属 子公司（以下简称"本集团"）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。 客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 2.3%，旅客周转量同比上升 3.2%。 其中，国内客运运力投入同比下降 1.2%，旅客周转量同比持平；国际客运运力 投入同比上升 12.6%，旅客周转量同比上升 12.9%；地区客运运力投入同比下降 5.7%，旅客周转量同比下降 2.2%。平均客座率 83.7%，同比上升 0.8 个百分点。 其中，国内航线同比上升 1.1 个百分点，国际航线同比上升 0.2 个百分点，地区 航线同比上升 2.9 个百分点。 货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升 1.5%，货邮周 转量（按收入货运吨公里计）同比上升 10.2%。货运载运率为 42.1%，同比上升 3 ...

客运运营表现 - 客运运力投入同比上升2.3% 旅客周转量同比上升3.2% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% 旅客周转量同比持平 [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% 旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% 旅客周转量同比下降2.2% [1] - 平均客座率83.7% 同比上升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 国际航线同比上升0.2个百分点 地区航线同比上升2.9个百分点 [1] 货运运营表现 - 货运运力投入同比上升1.5% 货邮周转量同比上升10.2% [1] - 货运载运率42.1% 同比上升3.3个百分点 [1] 机队规模变动 - 2025年8月引进3架A320系列飞机和3架B737系列飞机 [1] - 截至2025年8月底合计运营941架飞机 其中自有飞机419架 融资租赁228架 经营租赁294架 [1]

客运运力投入 - 公司合并客运运力投入同比上升2.3% [1] - 国内客运运力投入同比下降1.2% [1] - 国际客运运力投入同比上升12.6% [1] - 地区客运运力投入同比下降5.7% [1] 旅客周转量表现 - 公司合并旅客周转量同比上升3.2% [1] - 国内旅客周转量同比持平 [1] - 国际旅客周转量同比上升12.9% [1] - 地区旅客周转量同比下降2.2% [1] 客座率变化 - 公司平均客座率达83.7% 同比上升0.8个百分点 [1] - 国内航线客座率同比上升1.1个百分点 [1] - 国际航线客座率同比上升0.2个百分点 [1] - 地区航线客座率同比上升2.9个百分点 [1]