公司产品与技术展示 - 公司在2025世界互联网大会上展示L4级无人小巴和小竹无人车T5两款产品，无人小巴作为官方指定用车为大会提供自动驾驶接驳服务 [1] - 无人小巴搭载自研L4级自动驾驶系统，具备360°全景感知、多重安全冗余和全天候全场景自动驾驶能力，系统能自主避障和动态路径规划 [3] - 小竹无人车T5聚焦城市末端物流与短驳仓配场景，具备多任务串点和逆向揽收等灵活作业能力 [3] 技术验证与运营里程碑 - 此次大会是公司L4级无人小巴首次在全球高规格峰会中承担接驳任务，验证了其在复杂城市开放道路、长距离通行和高混流交通场景下的可靠性、稳定性与实用性 [1] - 无人小巴接入桐乡车路云一体化云控平台，通过超视距交通信息增强感知能力，并依托数据闭环与OTA实现持续升级 [3] - 峰会结束后，无人小巴将无缝转入桐乡日常智慧公交运营体系，服务于乌镇汽车站至高铁站、乌镇西栅景区至濮院景区的日常接驳 [5] 商业化进展与市场拓展 - 公司近期中标“桐乡车路云一体化交通融合感知项目”，中标金额达1185万元 [5] - 无人小巴已在苏州、黑龙江、上海、杭州等多地投入常态化运营，并成功拓展至鄂州花湖机场等高门槛场景 [5] - 在物流领域，小竹无人车已在快递城配场景投入实际运营，并获得智芯云途100台无人车订单，公司与中国邮政深圳分公司、深圳东部公交等龙头企业达成战略合作 [5] 未来发展战略 - 公司将持续加大研发投入，深化与产业伙伴的协同创新 [5] - 未来将拓展城市公交、景区接驳、智慧物流、机场通勤等场景边界 [5]

公司产品与技术展示 - 公司在2025世界互联网大会上展示L4级无人小巴和小竹无人车T5两款产品 [1] - L4级无人小巴作为大会官方指定用车，为“互联网之光”博览中心等多个核心点位提供自动驾驶接驳服务 [1] - 无人小巴搭载自研L4级自动驾驶系统，具备360°全景感知、高性能计算平台和多重安全冗余体系，实现全天候全场景自动驾驶能力 [3] - 无人小巴系统能自主处理行人横穿、车辆加塞等复杂路况，实现自主避障和动态路径规划，驾驶行为流畅柔顺 [3] - 车辆接入桐乡车路云一体化云控平台，通过超视距交通信息增强感知能力，并依托数据闭环与OTA实现持续升级 [3] - 小竹无人车T5聚焦城市末端物流与短驳仓配场景，具备多任务串点、逆向揽收等灵活作业能力，支持全天候全场景运行 [3] 业务进展与商业化落地 - 公司近期中标“桐乡车路云一体化交通融合感知项目”，中标金额达1185万元 [5] - 世界互联网大会结束后，无人小巴将无缝转入桐乡日常智慧公交运营体系，服务于乌镇汽车站至高铁站、乌镇西栅景区至濮院景区的日常接驳 [5] - 公司无人小巴已在苏州、黑龙江、上海、杭州等多地投入常态化运营，并成功拓展至鄂州花湖机场等高门槛场景 [5] - 在物流领域，小竹无人车已在快递城配场景投入实际运营，迈向批量交付新阶段 [5] - 公司与中国邮政深圳分公司、深圳东部公交等行业龙头企业达成战略合作，并于近期获得智芯云途100台无人车订单 [5] 行业影响与未来展望 - 本次大会是公司L4业务迈向规模化落地的关键里程碑，首次在全球高规格峰会中承担接驳任务 [1] - 大会接驳任务验证了公司L4级自动驾驶技术在复杂城市开放道路、长距离通行、高混流交通场景下的可靠性、稳定性与实用性 [1] - 公司将持续加大研发投入，深化与产业伙伴的协同创新，拓展城市公交、景区接驳、智慧物流、机场通勤等场景边界 [5]

股份数据 - 截至2025年10月底，H股法定股份317,169,508股，股本317,169,508元[1] - 未上市股份法定89,576,892股，股本89,576,892元[1] - 2025年10月底法定股本总额406,746,400元[1] - H股已发行317,169,508股，库存股0股[3] - 未上市股份已发行89,576,892股，库存股0股[3] 策略相关 - 2024年12月27日上市后，员工激励计划不涉及新股，无稀释影响[5]

合作概述 - 佑驾创新与湖南湘江智芯云途科技有限公司达成合作 聚焦无人物流车技术应用深化与商业场景规模化落地 [1] - 合作双方将深度协同 共拓智能物流新生态 [1] 合作具体内容 - 截至2026年底 佑驾创新将向智芯云途交付100台无人物流车及配套软件系统 [1] - 交付产品涵盖小竹无人车T5 T8及合作期内全新上市的迭代产品 以满足多元物流场景需求 [1] - 智芯云途将依托本地场景资源 产业整合能力及政策支持优势 为小竹无人车在湖南的规模化运营和场景适配提供全方位保障 [1] 合作基础与背景 - 合作基于双方深厚的信任基础与前期合作积淀 [1] - 佑驾创新此前已与湖南湘江新区在V2X技术应用 无人小巴运营等领域达成深度合作 并成功落地无人小巴运营路线 [1] - 2024年9月 公司凭借技术实力与场景落地成果 获"湖南湘江新区智能网联汽车车路云一体化试点典型应用场景 自动驾驶巴士"奖项 [1] 业务进展与战略意义 - 100台订单落地标志着佑驾创新L4级自动驾驶业务在规模化商业落地进程中迈出关键一步 [2] - 此次合作验证了公司"根据地"打法的可行性与复制性 即以核心城市为支点联动本地资源实现场景深耕 再辐射周边区域 [2] - 小竹无人车此前已与中国邮政 东部公交等行业龙头达成战略合作 并完成快递行业首批客户交付 [2] 区域战略协同与未来展望 - 合作契合湖南湘江新区全力建设"车路云一体化"先行区的区域发展战略 [2] - 通过"技术供给+场景赋能"的优势互补 双方将加速"技术研发-产品创新-场景落地"的价值闭环运转 为当地车路云一体化建设注入实践动能 [2] - 公司未来将持续深耕无人驾驶核心技术 推动无人物流场景的广度覆盖与深度渗透 与更多合作伙伴携手共创智能高效绿色的城市运输与交通新蓝图 [2]

合作核心内容 - 佑驾创新与湖南湘江智芯云途科技有限公司达成合作 聚焦无人物流车技术应用深化和商业场景规模化落地 [1] - 双方约定截至2026年底 佑驾创新将向智芯云途交付100台无人物流车及配套软件系统 [1] - 交付产品涵盖小竹无人车T5 T8及合作期内全新上市的迭代产品 [1] 合作基础与过往成绩 - 合作基于双方深厚的信任基础与前期合作积淀 [1] - 此前佑驾创新已与湖南湘江新区在V2X技术应用 无人小巴运营等领域达成深度合作 并成功落地无人小巴运营路线 [1] - 今年9月 公司凭借技术实力与场景落地成果 斩获湖南湘江新区智能网联汽车车路云一体化试点典型应用场景自动驾驶巴士奖项 [1] 战略意义与业务进展 - 100台订单标志着公司L4级自动驾驶业务在规模化商业落地进程中迈出关键一步 [2] - 验证了公司以核心城市为支点 联动本地资源实现场景深耕的根据地打法的可行性与复制性 [2] - 小竹无人车此前已与中国邮政 东部公交等行业龙头达成战略合作 并完成快递行业首批客户交付 [2] 区域战略协同与发展前景 - 湖南湘江新区正全力建设车路云一体化先行区 此次合作恰好契合区域发展战略 [2] - 通过技术供给与场景赋能的优势互补 双方将加速技术研发-产品创新-场景落地的价值闭环运转 [2] - 公司未来将持续深耕无人驾驶核心技术 推动无人物流场景的广度覆盖与深度渗透 [2]

项目概况 - 公司全资附属公司桐乡乌镇佑驾与河南格玖建筑订立建设工程施工合同，由后者承接项目建设工程 [1] - 项目涉及年产60万台（套）智能驾驶辅助产品的建设设施 [1] - 项目地址位于桐乡市乌镇镇，总占地面积约为27,687.33平方米，总建筑面积约为57,784.03平方米 [1] 建设工程范围 - 建设工程范围包括土方工程、桩基础工程、土建工程、门窗工程、机电工程、消防工程等 [1] - 范围还包括室内外装修、市政管网工程、道路工程、园林景观工程、围墙与大门工程等 [1] 项目战略意义与预期效益 - 项目建成后预期可提高集团生产效率、生产能力和适应高端设备制造需要，满足业务发展需求 [1] - 项目将优化生产线布局，提升生产智能化水平，提升产能，全方位增强公司盈利能力 [1] - 订立合同有助于公司未来经营战略的实现，助力公司产能扩建升级 [1]

项目概况 - 公司全资附属公司桐乡乌镇佑驾与河南格玖建筑订立建设工程施工合同，由后者承接项目建设工程 [1] - 项目涉及年产60万台（套）智能驾驶辅助产品的建设设施 [1] - 项目地址位于桐乡市乌镇镇，总占地面积约为27,687.33平方米，总建筑面积约为57,784.03平方米 [1] 建设工程范围 - 河南格玖建筑承接的建设工程范围包括土方工程、桩基础工程、土建工程、门窗工程、机电工程、消防工程等 [1] - 工程范围亦涵盖室内外装修、市政管网工程、道路工程、园林景观工程、围墙与大门工程等 [1] 项目战略意义与预期效益 - 订立合同有助于公司未来经营战略的实现 [1] - 项目建成后预期可提高集团的生产效率、生产能力和适应高端设备制造需要，满足业务发展需求 [1] - 项目将优化生产线布局，提升生产智能化水平，提升产能，全方位增强公司盈利能力，助力产能扩建升级 [1]

项目概况 - 公司全资附属公司桐乡乌镇佑驾与河南格玖建筑就智能驾驶辅助产品生产设施项目订立建设工程施工合同[1] - 项目涉及年产60万台（套）智能驾驶辅助产品的建设设施[1] - 项目地址位于桐乡市乌镇镇上塔庙港东侧运河大道北侧[1] - 项目总占地面积约为27,687.33平方米总建筑面积约为57,784.03平方米[1] 工程建设范围 - 河南格玖建筑承接的建设工程范围包括土方工程、桩基础工程、土建工程、门窗工程、机电工程、消防工程等[1] - 工程范围还包括室内外装修、市政管网工程、道路工程、园林景观工程、围墙与大门工程等[1] 战略意义与预期效益 - 订立建设工程施工合同有助于公司未来经营战略的实现[1] - 项目建成后预期可提高集团的生产效率和生产能力适应高端设备制造需要[1] - 项目将优化生产线布局提升生产智能化水平提升产能[1] - 项目旨在全方位增强公司盈利能力助力公司产能扩建升级[1]

公司概况 - 公司2014年成立，2023年改制为股份有限公司，H股于联交所主板上市，代号2431[17] - 公司为中国领先的智能驾驶及智能座舱解决方案供应商[17] - 桐乡乌镇佑驾为公司全资附属公司，2023年9月成立[26] 项目情况 - 2025年10月31日与河南格玖建筑订立年产60万台（套）智能驾驶辅助产品建设合同[2][22] - 项目占地约27,687.33平方米，建筑面积约57,784.03平方米[7] - 总工期预计550日历日，合同对价约127.12百万元[8][9] 支付条款 - 质保金为形象进度产值3%，30%（扣除安全文明施工费）合同生效后分期支付[11][12] - 每月支付上月完成形象进度产值85%，验收合格后付至95%[12] - 竣工结算审结且收到质保函后支付剩余款项[12] 其他 - 交易构成须予披露交易，豁免股东批准规定[19] - 截至公告日董事会由4名执行董事、2名非执行董事和3名独立非执行董事组成[25]

项目概述 - 深圳华强北启动福田区“AI+无人物流车”首线试运行项目，佑驾创新提供无人驾驶技术支持 [1] - 项目由福田区人工智能产业办公室指导，华强北街道携手深圳巴士集团启动，韵达、顺丰等物流企业参与场景测试 [1] - 项目在桑达工业园、赛格科技园、华康大厦等重点物流园区布局智能无人物流车，采用“定点定线、分时频次”模式，每日设置三个固定班次进行快递派收 [1] - 项目旨在为日均包裹超150万件的华强北核心商圈破解“物流密、道路挤”的发展难题 [1] 技术配置与车辆性能 - 小竹无人车搭载全栈自研软件算法，标配3颗激光雷达与11颗摄像头，实现全场景L4级自动驾驶 [2] - 车辆能有效应对华强北典型的复杂交通场景，如车辆加塞、行人横穿、混合交通等 [2] - 车辆采用乘用车级别严苛的整车及零部件测试流程，集成100%全车规级智驾系统 [2] - 货箱空间经过调整后一次可装载400-700件标准包裹，支持多任务串点配送与逆向揽收 [2] 公司业务与技术能力 - 公司作为国内智能驾驶渐进式发展先锋，依托“算法+软件+硬件”一体化能力与平台化开发体系 [2] - 在智能驾驶领域覆盖L0至L4全等级，并在ADAS、DMS及OMS、车路协同等核心赛道实现突破 [2] - 智能座舱业务中，公司提供基于DMS与OMS的座舱监测系统，并率先协助整车厂完成欧盟GSR认证落地 [2] - 2025年第一季度，公司第一个无人小巴业务已在苏州商业化落地，上半年小巴营收实现关键性突破，超千万元 [3] 行业意义与发展前景 - 西部证券近日首次覆盖佑驾创新，予增持评级，称公司“L4新业务超预期” [2] - L4级无人小巴业务或将成为公司未来重要增长极 [3] - 此次项目是无人驾驶技术的场景验证，也是人工智能深度嵌入城市日常的实践 [3] - 公司正推动无人驾驶从“单一物流场景”向“智慧城市综合服务”延伸 [3]