公司活动安排 - 中国东方航空公司将筹备51.9万套特惠机票和10万套免费中转过境旅游产品 [1] - 公司在多条航线推出"5.19中国旅游日"国产大飞机C919等主题航班 [1] - 公司通过主题航班宣推各地文旅信息 [1] 行业推广举措 - 文旅部召开新闻发布会介绍2025年"5.19中国旅游日"活动相关情况 [1] - 活动主题月期间航空公司与文旅部门联合开展推广 [1]

主题航班活动 - 公司与国家电影局、央视新闻联合打造"中国电影消费年"主题航班，由C919执飞上海虹桥至北京首都航线 [1] - 航班客舱布置40余条经典电影台词，座椅头片和机上视频均采用电影主题设计 [2] - 邀请演员马丽、张艺兴和歌手周深通过客舱广播宣传新片，号召旅客支持中国电影 [4] - 乘务人员手持"我为中国电影打CALL"等主题手牌与旅客互动，并赠送央视新闻特色文创 [4][5] - 航班设置沉浸式互动环节，邀请旅客分享对中国电影的喜爱 [5] 航空餐饮创新 - 公务舱主菜《花样年华》采用文火牛肋排，经济舱主食引入《食神》"黯然销魂饭"元素 [5][8] - 特色餐食命名涵盖《饮食男女》《繁花》《喜福会1993》等经典影片 [5] - 为旅客提供《爱情神话》主题奶油小方蛋糕和"浦江游览"文创冰淇淋 [6] 会员积分跨界合作 - 公司官方商城上线会员积分兑换电影票功能，与淘票票、猫眼达成合作 [7] - "东方万里行"会员可用积分兑换猫眼单部影片兑换券或淘票票代金券 [7] 航空文旅战略 - 公司近年来重点推进"航空+文旅"模式，与国家博物馆、上海博物馆签署战略协议 [10] - 此次与国家电影局合作是"电影+航空"新场景的探索，旨在打造文旅融合消费新模式 [10] - 活动响应"中国电影消费年"号召，推动电影与文旅、餐饮、零售产业深度融合 [7][10]

呈交日期： 2025年4月16日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | | 於香港聯交所上市 | 否 | | | 證券代號 (如上市) | 600115 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事件前的現有已發 行股份（不包括庫存股 份）數目百分比 (註3) | | 庫存股份數目 | 每股發行/出售價 (註4) | 已發行股份總數 | | 於下列日期開始時的結存(註1) | ...

中國東方航空股份有限公司（「本公司」）之董事會（「董事會」）謹此公布，本公司將於2025年 4月29日（星期二）舉行董事會會議，藉以（其中包括）審議通過本公司及其附屬公司截至2025 年3月31日止三個月的第一季度業績（未經審計）。 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 董事會會議通知 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、劉鐵祥（副董事長、總經理）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行 董事）、陸雄文（獨立非執行董事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）及鄭洪峰（獨立非執行董事）。 中華人民共和國，上海 2025年4月15日 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 內幕消息 海外監管公告 2025 年 3 月運營數據公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條及 第13.10B條及證券及期貨條例（香港法例第571章）第XIVA部項下的內幕消息條文（定義見 上市規則）發出。 中國東方航空股份有限公司（「本公司」）及董事會全體成員保證公告內容真實、準確和完 整，不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏。 一、運營情況 本公司2025年3月客運運力投入（按可用座公里計）同比上升6.68%；旅客周轉量（按客 運人公里計）同比上升10.51%；客座率為84.16%，同比上升2.92個百分點。2025年3月 貨郵周轉量（按貨郵載運噸公里計）同比上升11.10%。2025年3月，國內市場，本公司新 開上海浦東－延安、廈門－石家莊、長沙－濟南等航線，復航太原－廈門、佛 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國東方航空股份有限公司 呈交日期： 2025年4月15日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | | 於香港聯交所上市 | 否 | | | 證券代號 (如上市) | 600115 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事 ...

业绩数据 - 2025年3月客运运力投入同比升6.68%，旅客周转量同比升10.51%[2] - 2025年3月客座率84.16%，同比升2.92个百分点，货邮周转量同比升11.10%[2] - 2025年3月可用座公里月度完成24858.72百万，同比增6.68%[6] 运营情况 - 2025年3月引进4架A321NEO飞机，截至3月末运营816架飞机[3] - 2025年3月载运旅客人次月度为11715.50千，同比增6.58%[6] - 2025年3月货邮载运量月度为88.39百万公斤，同比增3.39%[8]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中國東方航空股份有限公司 呈交日期： 2025年4月14日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 A | | 於香港聯交所上市 | 否 | | | 證券代號 (如上市) | 600115 | 說明 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | | 佔有關事件前的現有已發 | | 每股發行/出售價 (註4) | 已發行股份總數 | | | | 已發行股份（ ...

国产大飞机C919交付与运营现状 - 国内三大航空公司共运营16架C919 其中东航10架（4架自有 6架融资租赁） 南航3架（全部融资租赁） 国航3架（全部自购）[1] - 东航C919机队已执行航班超6500班[1] 融资租赁企业在C919交付中的角色 - 已交付16架C919中有9架通过融资租赁方式获得[2] - 南航3架C919交付方为交银金租 工银金租和南航租赁 东航6架交付方为东航租赁 招银金租和工银金租[2] 金融租赁公司对C919的订单布局 - 工银金租累计订购100架C919（2011年45架 2017年增订55架）成为数量最多的金融机构[2] - 国银金租签署50架C919购买意向书[2] - 银行系金融租赁公司如交银金租 农银金租 建信金租等均参与订购 非银机构如平安租赁（50架） 中航租赁（30架） 华宝租赁（30架） 中核建租赁（40架）也大量订购[2] - 中航租赁2024年11月与金鹏航空达成两架C919租购意向[2] 行业订单规模与政策支持 - C919总订单量约1500架 其中超过600架由金融租赁或融资租赁公司订购[3] - 飞机租赁模式可缓解航空公司资金压力 促进商业航天产业链协同发展[3] - 金融监管总局明确支持金融租赁公司发展国产航空器等航空航天类别[3] 金融机构参与的战略意义 - 金融机构支持国产大飞机是响应国家战略 助力打破技术壁垒和产业升级的有力举措[3] - 通过飞机采购 租赁 售后回租等环节获取长期稳定收益并优化资产配置[3]

指数表现与交易数据 - 中证全指运输指数当日上涨0.25% 报1537.59点 成交额271.52亿元 [1] - 近一个月下跌0.62% 近三个月上涨1.55% 年初至今下跌4.72% [2] 指数编制规则 - 基日为2004年12月31日 基点1000点 [2] - 样本按中证行业分类分为11个一级行业至200余个四级行业 [2] - 样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整 期间固定不变 [3] 成分股权重分布 - 前十大权重股合计占比62.62% 京沪高铁(9.83%)、顺丰控股(9.29%)、中远海控(8.23%)位列前三 [2] - 大秦铁路(6.17%)、上海机场(3.74%)、中国东航(2.99%)、南方航空(2.86%)、中国国航(2.53%)、招商公路(2.45%)、春秋航空(2.43%)分列第四至十位 [2] 市场板块分布 - 上海证券交易所占比75.92% 深圳证券交易所占比24.08% [2] 行业构成分析 - 铁路运输占比最高达18.18% 航运(16.69%)和航空运输(14.11%)分列二三位 [3] - 快递行业占比13.27% 物流综合占12.05% 高速公路占9.70% [3] - 港口行业占比9.57% 机场行业占5.34% 公路运输仅占1.09% [3] 跟踪基金产品 - 华夏中证全指运输联接A、联接C及ETF为跟踪该指数的公募基金产品 [3]