China Eastern Airlines Corporation Limited 中國東方航空股份有限公司 (A joint stock limited company incorporated in the People's Republic of China with limited liability) （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） (Stock Code 股份代號: 670) Dear registered shareholder(s), Reminder letter regarding the Arrangement of Electronic Dissemination of Corporate Communications China Eastern Airlines Corporation Limited (the "Company") is writing to remind you that the Company has adopted electronic dissemination of corporate communications (the "Corpora ...

（在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 股東週年大會 回執 致：中國東方航空股份有限公司（「公司」） 本人╱吾等擬親自╱委託代理人出席公司於2025年5月28日（星期三）下午2時正在中國上海市 長寧區空港三路99號東航大酒店舉行的股東週年大會。 姓名 H股持股量 身份證╱護照號碼 股東賬號 通訊地址 聯繫電話 簽署： 日期： 年 月 日 1. 請用正楷書寫中英文全名（股東名冊的登記名字）。 2. 請附上載有 閣下名字及相片的身份證╱護照相關頁數的複印本。 3. 請附上持股證明文件的複印本。 4. 對「親自╱委託代理人」及「身份證╱護照號碼」須作出選擇的欄目，請劃去不適用者。 5. 此回執在填妥及簽署後須於2025年5月21日（星期三）至2025年5月27日（星期二）（以郵寄方式）送交中國上海 市閔行區虹翔三路36號東航之家北區A2棟5樓中國東方航空股份有限公司董事會辦公室的辦公地址，並註明 董事會辦公室收。 附註： 此回執可採用來函（郵政編號：201100）方式送達公司。 ...

股東週年大會通告 茲公告中國東方航空股份有限公司（「本公司」）2024年度股東週年大會（「股東週 年大會」）定於2025年5月28日（星期三）下午2時正，或其任何續會，在中國上海市長 寧區空港三路99號東航大酒店舉行，藉以審議並酌情通過（不論有否修訂）以下決議 案： – 1 – 1. 普通決議案：「審議和批准本公司2024年度董事會工作報告。」 2. 普通決議案：「審議和批准本公司2024年度監事會工作報告。」 3. 普通決議案：「審議和批准本公司2024年度財務報告。」 4. 普通決議案：「審議和批准本公司2024年度利潤分配預案。」 （附註1） 5. 普通決議案：「審議和批准聘任本公司2025年度國內和國際財務報告審計師 及內部控制審計師的議案。」 股東週年大會通告 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通告的內容概不負 責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本通告全部或任 何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 股東週年大會通告 6. 特別決議案：「審議和批准本公司發行債券的 ...

2024 年報 在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 股份代號 : A股 : 600115 H股 : 00670 目錄 2 釋義 4 公司簡介 5 公司資料 7 財務摘要 （按國際財務報告準則編製） 8 會計數據與經營數據摘要 （按中國企業會計準則編製） 9 主要運營數據摘要 12 機隊結構 14 2024年東航大事記 18 董事長報告書 24 管理層討論與分析 36 董事會報告書 59 企業管治 75 社會責任 79 按國際財務報告準則編製之財務報表 • 獨立核數師報告 • 合併損益表 • 合併損益及其他綜合收益表 • 合併資產負債表 • 合併權益變動表 • 合併現金流量表 • 合併財務報表附註 184 補充財務信息 釋義 在本報告書中，除非文義另有所指，下列詞語具有如下含義： | 運輸能力 | | | --- | --- | | 可用貨郵噸公里 | 每一航段可提供的最大貨郵載運量與該航段距離的乘積之和 | | 可用座公里 | 每一航段可提供的最大座位數與該航段距離的乘積之和 | | 可用噸公里 | 每一航段可提供業載與該航段距離的乘積之和 | | 運載規模 | | | 貨郵載運噸公里 | 貨郵周轉量，實 ...

中国东方航空股份有限公司 关于召开2024年度股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误 导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： 股东大会召开日期：2025年5月28日 中国东方航空股份有限公司 China Eastern Airlines Co., Ltd. 证券代码：600115 证券简称：中国东航 公告编号：临 2025-030 本次股东大会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 一、 召开会议的基本情况 会场距离人民广场 15 公里，距离上海虹桥国际机场 2 号航站楼 7 公里，可 乘坐地铁 10 号线至虹桥机场 1 号航站楼站，或驾车至会场（交通路线图请见附 件 3）。 （五） 网络投票的系统、起止日期和投票时间 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 5 月 28 日至2025 年 5 月 28 日 2024年度股东大会 （二） 股东大会召集人：董事会 （三） 投票方式：本次股东大会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结 合的方式 （四） 现场会议召开的日 ...

公司公益活动 - 东航山东分公司参与承办"书香传爱·情暖人间"关爱老残群体故事分享会 活动由山东省老干部活动中心 济南市残疾人联合会联合主办 济南出版有限责任公司 东航山东分公司承办[1] - 公司向济南市残疾人福利基金会捐赠书籍 盲人阅读器 盲杖等爱心物资 并获得"爱心助残优秀单位"荣誉[3] - 公司飞行员发表主题演讲 介绍"爱在东航"志愿服务品牌活动十余年开展情况 乘务员表演手语舞传递平等包容理念[1] 公司社会责任践行 - 活动旨在践行央企社会担当 传递社会公益力量 为老年群体和残疾人提供关怀[1] - 公司持续开展"爱在东航"系列公益志愿服务活动 落实无障碍服务保障 专设志愿者团队协助残疾人嘉宾[3] - 通过捐赠物资和文艺表演等形式 为特殊群体送去实实在在的关怀和温暖[1][3]

核心观点 - 行业供需结构改善 旺季票价有望回升 供应链问题及关税影响飞机引进 发动机维修限制利用率提升 国内客座率维持高位 需求端假期出行增长强劲 [1][3] 行业供需分析 - 供给端三因素制约运力：飞机引进受供应链问题及美国"对等关税"影响可能进一步放缓 [1][3] 发动机维修导致飞机利用率短期提升有限 [1][3] 国内线客座率已达83.3%高位 整体旺季运载能力提升空间有限 [1][3][4] - 需求端表现强劲：春节及清明假期旺季需求持续增长 [1][3] 2025年3月行业RPK同比增长6.7% 较2019年同期增长12.9% [4] 国际及地区线周转量恢复至2019年同期的98.3% [4] 运营数据表现 - 2025年3月行业ASK同比增长4.5% RPK同比增长6.7% [4] 客座率达83.3% 同比提升1.7个百分点 较2019年同期仅低0.1个百分点 [4] - 票价呈现复苏趋势：2025年Q1平均票价734元 同比下降12.0% [4] 但周度票价跌幅持续收窄 最近三周同比跌幅分别为-8.0%、-7.6%、-5.8% [4] 国内经济舱年均票价722元 同比下跌11.2% [4] 成本端利好因素 - 航油价格显著下降：2025年Q1航空煤油均价5952元/吨 同比下降10.0% [5] 4月航油含税出厂价降至5602元/吨 同比下跌15.4% [5] 布伦特原油期货4月均价66.81美元/桶 同比下跌24.9% [6] - 汇率保持稳定：2025年4月22日美元兑人民币中间价7.2074元 较2024年末仅升值0.26% [6] 航空燃油附加费4月初下调至10/20元 [6] 航司运营动态 - 航司运力向国际线倾斜：3月国内线ASK同比下降 但客座率同比提升 [7] 除东航和吉祥外 其他航司国际线周转量仍低于2019年同期水平 [7] - 机队引进速度分化：3月南航净增8架客机（引进13架） [7] 东航净增4架 春秋净增2架 [7] 一季度累计南航、东航、国航分别净增13、12、4架飞机 [7] 投资建议 - 重点关注航司标的：中国国航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、中国东航 [3]

会员体系升级 - 公司推出全新三大会员等级包括成就白金 尊享金 尊享银 实现会员体系战略级优化升级[1] - 新体系深度融入生命周期累计贡献理念 会员消费金额可长期累积 解锁更高等级礼遇[1] - 常旅客计划向短期消费加长期贡献双轨驱动模式转型[1] 等级规则创新 - 依托大数据与云计算技术构建生命周期累计定级规则 解决长期用户因短期飞行少导致降级问题[2] - 成就白金会员通过激活等级券解锁一年有效期会员身份 享受白金卡服务礼遇[2] - 尊享金和尊享银基于2021年9月1日起累计消费金额计算 达标会员可获得十年有效期勋章及对应等级礼遇[2] 礼遇服务扩展 - 新增空中Wi-Fi畅享服务 成就白金 恒久白金卡 白金卡会员搭乘宽体机时可使用[3] - 针对会员受益人新增共享升舱券和升舱券互转功能 实现一人达标全家共享[3] - 尊享金和金卡会员可获得年度星享包礼包 包含5次贵宾室及机上Wi-Fi服务[3] 体系转型与生态建设 - 公司于2021年将积分模式从里程制改为收益制 实现积分滚动有效不清零[4] - 通过数字化技术重构会员关系管理 打造终身价值账户 实现消费贡献可追溯和等级礼遇可持续[4] - 拓展生态边界 深化与酒店景区金融等领域合作 将会员礼遇延伸至出行全场景[4]

客座率表现 - 2025年3月春秋航空客座率89.74%居首，南方航空84.74%紧随其后 [1][2] - 6家航司3月客座率同比多数增长，环比均下滑：南方航空同比+2.4pct、中国东航+2.92pct，吉祥航空同比-0.89pct [2][3] - 一季度春秋航空累计客座率90.6%保持第一，中国东航同比增幅最大达+3.32pct，南方航空+2.39pct [5][3] 旅客周转量（收入客公里） - 3月南方航空收入客公里24842.68百万居首，中国国航22904.5百万、中国东航20921.39百万分列二三位 [6][7] - 6家航司3月收入客公里同比均上升：海航控股+11.51%、中国东航+10.51% [6][7] - 一季度南方航空累计收入客公里80200.95百万领先，海航控股同比增幅最大达+13.1% [9][7] 运力投放（可用座公里） - 3月南方航空可用座公里29318.04百万最高，中国国航28736.2百万次之，春秋/吉祥航空均低于5000百万 [10][12] - 海航控股3月可用座公里同比+11.19%增幅最大，其中国际航线同比+78.76% [10][12] - 一季度南方航空累计可用座公里93918.83百万保持第一，海航控股同比+12.04%继续领跑增幅 [12][13]

公司动态 - 中国东航举办以"创新驱动发展，科技引领未来"为主题的科技创新大会，聚焦国产民机科技创新、人工智能赋能航空运输、AI+航司数智化转型等议题[1] - 公司成立"数字化联合创新实验室"、"人工智能应用创新中心"等4家科技创新实验室和创新中心，未来将聚焦航空领域关键核心技术[1] - 公司联合15家企业和高校成立"航空运输服务产业链科技创新联盟"，打造产业链上下游科技合作共建机制[2] - 公司发布17个创新场景需求，包括航线维修辅助决策、飞机数字孪生驾驶舱等，面向高校院所和科技企业征集解决方案[2] 战略方向 - 公司把服务国家战略作为"第一使命"，把科技作为"第一生产力"，把创新作为"第一动力"[1] - 公司在数字化转型、国产民机规模化运营、推进绿色发展、强化创新协作等方面取得积极成果[1] - 公司通过"榜单制"激发创新活力，推动关键技术攻关，实现行业技术突破[2] 行业趋势 - 行业正加速推进国产民机科技创新和人工智能在航空运输领域的应用[1] - 行业注重创新链与产业链深度融合，为民航科学技术创新、数字化转型探索、科技成果转化等提供支撑[2] - 行业聚焦民航工程与维修、民航安全运行、数字技术运用、人工智能应用等维度进行技术创新[2]