财务数据关键指标变化 - 公司预计2025年半年度归属母公司所有者净利润约为 -6.8亿元[2][3] - 公司预计2025年半年度归属母公司所有者扣除非经常性损益后净利润约为 -8.2亿元[2][3] - 上年同期利润总额为2.42亿元，归属母公司所有者净利润为3.01亿元，扣非净利润为0.92亿元[4] - 上年同期每股收益为0.14元[4] 各条业务线表现 - 公司出口业务下滑，因国际形势复杂和境外市场竞争加剧[6] - 公司高端智能新能源乘用车项目处于产能爬坡期，未形成规模效益[6] 管理层讨论和指引 - 公司不存在影响业绩预告准确性的重大不确定因素[7] 其他没有覆盖的重要内容 - 预告数据为初步核算，准确财务数据以2025年半年度报告为准[8] - 业绩预告期间为2025年1月1日至6月30日[3] - 本次预计业绩未经注册会计师审计[3]

报告行业投资评级 - 维持汽车行业“推荐”评级 [1][8][41] 报告的核心观点 - 今年是机器人应用场景元年，具体场景应用形成的数据飞轮将加速机器人放量，平台化布局企业具备竞争优势，灵巧手有发展潜力 [5] - 华为智选车模式深化细分市场布局，体现对用户需求的快速响应，折射中国品牌在高端化与场景创新上的新尝试 [7] 各部分总结 市场表现及估值水平 A股市场汽车板块本周表现 - 中信汽车指数跌0.6%，落后大盘1.4个百分点，位列30个行业中第30位，其中乘用车跌1.5%，商用车涨0.2%，汽车零部件跌0.1%，汽车销售及服务涨3.1%，摩托车及其他跌0.7%；概念板块中，新能源车指数涨0.5%，智能汽车指数涨0.2%，人形机器人指数涨0.4% [15][16] - 近一年以来，沪深300涨17.1%，汽车、新能源车、智能汽车涨跌幅分别为32.9%、30.4%、19.9%，相对大盘的收益率分别为+15.8pct、+13.3pct、+2.8pct [16] 海外上市车企本周表现 - 14家海外整车厂涨跌幅均值为2.7%，中位数为1.2%，蔚来、宝马集团、吉利汽车等表现居前，小鹏汽车、丰田汽车、特斯拉等表现靠后 [22] 汽车板块估值水平 - 截至2025年7月11日，汽车行业PE（TTM）为35.0，位于近4年以来46.7%分位；汽车行业PB为3.0，位于近4年以来95.3%分位 [25] 北交所汽车板块表现 北交所行情跟踪 - 本周北证50涨0.4%，华鑫北证指数涨4.7%；近一年以来，北证50、华鑫北证指数涨跌幅分别为110.6%、34.2%，相对沪深300的收益率分别为+93.5pct、+17.2pct [30] 北交所汽车板块表现 - 23家北交所汽车板块公司涨跌幅均值为1.0%，中位数为0.9%，九菱科技、吉冈精密、同心传动等表现居前，华洋赛车、开特股份、大地电气等表现靠后 [32] 行业数据跟踪与点评 周度数据 - 7月第一周全国乘用车市场日均零售4.0万辆，同比去年7月同期增长1%，较上月同期下降6%；7月1 - 6日，零售23.8万辆，同比去年7月同期增长1%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售1,114万辆，同比增长11% [36] - 7月第一周全国乘用车厂商日均批发3.9万辆，同比去年7月同期增长39%，较上月同期增长0%；7月1 - 6日，批发23.3万辆，同比去年7月同期增长39%，较上月同期增长0%，今年以来累计批发1,351.2万辆，同比增长13% [37] 成本跟踪 - 本周钢铁、铜、铝、橡胶价格均有下降，重点跟踪的钢铁、铜、铝、橡胶、塑料均价分别为0.36/7.93/2.07/1.13/0.71万元/吨，本周周度环比分别为 +2.8%/-1.6%/-0.4%/-0.4%/-0.4%，7月1 - 11日价的月度环比分别为-0.2%/+1.3%/+2.5%/-1.2%/+0.5% [39] 行业评级 - 人形机器人带来新机遇，丝杠、线性关节总成、灵巧手、内螺纹磨床、传感器等领域有投资机会，推荐双林股份、嵘泰股份等公司，关注贝斯特、北特科技等公司 [8][41] - 建议关注与华为有深度合作的赛力斯、江淮汽车等整车企业；汽车零部件国产零部件迎来发展黄金期，关注轻量化、内外饰、智能汽车、人形机器人、北交所等成长性赛道 [42] 公司公告、行业新闻和新车上市 公司公告 - 双林股份2024年限制性股票激励计划首次授予部分第一个归属期归属股份完成登记，授予的限制性股票总量为1,717.00万股，激励人数为167人 [44][45] - 宁波方正筹划以现金方式购买福建骏鹏通信科技有限公司60%股权，预计构成重大资产重组，交易相关方尚未签署正式交易文件 [46][47] - 长城汽车2024年度拟以6,239,751,290股A股总股数为基数，每股派发现金红利0.45元（含税），共计派发A股现金红利2,807,888,080.50元（含税） [49] - 蓝黛科技控股股东朱堂福拟向江东产投转让117,383,000股股份，占公司总股本的18%，转让价款合计为1,347,556,840元，相关方签署《表决权放弃协议》，本次权益变动事项尚需多项审批和手续 [50][51] - 均胜电子控股股东、董事及高级管理人员增持股份计划时间过半，均胜集团已累计增持1,329,700股，合计增持金额为2,056.69万元，8位公司董事/高级管理人员总计增持735,700股，合计增持金额为1,255.93万元，增持计划尚未实施完毕 [52][53] 行业新闻 - 特斯拉CEO马斯克宣布成立美国党，特朗普称其计划“荒谬” [54] - 印度拟对从美国进口的商品征收报复性关税，以回应美国对进口汽车和零部件征收25%额外关税 [55] - 奇瑞成立奇瑞品牌国内业务事业群，下设星途、艾虎、风云、QQ四大事业部，仅为内部机构调整，不涉及品牌定位 [56] - 比亚迪宣布率先实现媲美L4级智能泊车，并承诺对天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底 [57] - 特斯拉CEO马斯克表示将在“一到两个月内”将自动驾驶出租车服务扩展至旧金山湾区，但目前尚未申请相关监管许可 [58] 新车上市 - 2025年7月4日，蔚来汽车上市蔚来ET5（B级轿车）和蔚来ET5T（B级SUV），纯电续航里程分别为585 - 740km（CLTC）和550 - 710km（CLTC），售价均为31.60 - 37.40万元 [60] - 2025年7月8日，奇瑞汽车上市风云A9L（B级旅行车），插混，纯电续航里程为200 - 260km（CLTC），售价为14.99 - 20.79万元 [60]

汽车行业市值数据 - 比亚迪以1360.61亿市值位居榜首 但单日下跌21.7亿[2] - 法拉利以887.78亿市值位列第二 单日下跌13.15亿[2] - 梅赛德斯奔驰597.78亿市值 宝马汽车566.63亿且单日上涨1.19亿[2] - 大众汽车537.15亿市值 单日微跌0.48亿[3] - 现代汽车表现亮眼 单日市值上涨21.73亿至373.36亿[3] - 上汽集团市值284.62亿 单日涨幅达9.68亿[3] - 理想汽车市值280.63亿 单日上涨4.66亿[3] - 小鹏汽车市值165.68亿 单日微跌0.28亿[3] - 长安汽车市值156.36亿 单日微涨0.12亿[4] - Rivian市值156.09亿 单日下跌3.48亿[4] - 日产汽车市值75.25亿 单日上涨2.18亿[4] 汽车行业交易量数据 - 法拉利单日交易量达490.66亿 远超其他车企[2] - 玛鲁蒂铃木单日交易量146.68亿 表现突出[3] - 大众汽车交易量109.85亿 宝马汽车100.03亿[2][3] - 福特汽车交易量仅11.78亿 斯特兰蒂斯10.07亿[3] - 塔塔汽车交易量7.91亿 为榜单最低值之一[3] - Zeekr交易量27.47亿 超过其69.83亿市值的39%[4] 市值变动趋势 - 10家车企市值上涨 现代汽车涨幅最大(+21.73亿)[3] - 14家车企市值下跌 比亚迪跌幅最大(-21.7亿)[2] - 保时捷单日市值下跌6.5亿 马恒达下跌13.28亿[3] - 起亚汽车上涨3.72亿 吉利汽车上涨1.29亿[3] - 斯巴鲁上涨1.62亿 五十铃上涨0.58亿[4]

项目背景与目标 - 安徽省未来智能网联新能源汽车创新中心牵头，联合清华大学、同济大学、湖南大学、合肥工业大学及江淮汽车，启动"面向下一代自主可控新能源汽车平台研发与产业化"项目 [1] - 项目以"八新理念"（新功能、新架构、新能源、新材料、新结构、新工艺、新装备和新模式）重塑汽车开发体系，解决行业共性难题，构建自主可控技术架构 [1] - 目标为提升安徽省汽车产业研发水平与核心竞争力，推动下一代新能源汽车平台技术攻关及产业化 [1] 参与方与会议内容 - 安徽省汽车战咨委主任钟志华、江汽集团董事长项兴初等高层及高校专家团队（清华大学左恒峰、同济大学余卓平、湖南大学何智成/徐世伟、合肥工业大学龙建成）参会 [3] - 会议讨论议题包括未来汽车产业趋势、项目定位与目标、管理机制及团队协作模式 [3] 战略意义与实施路径 - 钟志华强调项目是省汽车战咨委整合战略规划与技术资源的创新实践，聚焦技术攻关、工程转化、产业化应用及生态培育 [7] - 江淮汽车提出"自主创新与开放合作"双路径，明确需突破技术极限、建立高效协作机制，目标实现平台技术世界领先水平 [7]

新能源重卡市场销量表现 - 2025年6月新能源重卡销量达1.8万辆，创历史新高，环比增长19%，同比增长158% [3] - 2025年上半年新能源重卡累计销量7.92万辆，同比增长186%，接近2024年全年销量的97% [21][27] - 新能源重卡渗透率持续提升，6月达26.03%，上半年平均渗透率22.34%，较2024年同期（9.21%）显著提升 [7] 市场竞争格局 - 三一集团6月以2887辆销量登顶，年内第四次夺冠；解放和徐工分别以2576辆和2537辆争夺第二 [13] - 2025年上半年三一和徐工累计销量均为1.29万辆，并列第一；解放以1.07万辆排名第三 [21][25] - 解放、重汽、陕汽等企业表现突出，上半年累计销量同比分别增长448%、221%、284%，市场份额显著提升 [21][25] 区域市场表现 - 2025年上半年全国31个省（市、区）均有新能源重卡上牌，312座城市有销售记录，其中12座城市上牌量超1000辆 [7] - 上海、深圳、成都、昌吉等城市成为新能源重卡主要销售区域 [7] 行业增长趋势 - 新能源重卡已连续25个月跑赢重卡行业整体增速，连续29个月实现同比增长 [5] - 2025年6月重卡市场整体销量6.92万辆，同比增长47%，新能源重卡增速（158%）大幅领先 [5] 企业动态 - 福田、东风等企业上半年累计销量超5000辆，市场份额分别提升2.43和0.28个百分点 [25] - 广汽领程、联合重卡等新兴企业实现净增长或翻倍增长，市场竞争加剧 [13][21]

奇瑞新能源补贴事件 - 公司回应2016-2020年新能源补贴清算审核中被核减的车辆属于正常流程 强调不存在违规或骗补行为 已如实上报未收集到销售终端收款凭证的车辆清单[1] - 行业规范化管理有助于消除市场疑虑 长期看将强化品牌认同并推动新能源领域理性发展[1] 特斯拉印度市场布局 - 公司在孟买核心商业区设立首个印度展厅 计划7月15日开业 前期已进口价值100万美元的汽车及周边商品[2] - 行业层面标志着特斯拉正式进入世界第三大汽车市场 尽管面临高关税挑战 但将刺激当地电动车需求增长[2] 江汽与宁德时代换电技术突破 - 联合开发的巧克力换电商用车实现150秒极速换电 全生命周期成本降低30% 适配多车型[3] - 行业规划显示2025年目标建设1000座换电站 中期1万座 最终达3万座 目前已覆盖27个城市[3] - 技术创新将改变电动车运营模式 可能引领换电站建设浪潮并提升板块关注度[3] 北汽福田新能源战略升级 - 旗下卡文新能源完成12亿元Pre-A轮融资 其中北汽福田增资7.58亿元并保持控股权[4] - 公司聚焦纯电与氢燃料电池技术 融资资金将用于技术研发和市场拓展[4] - 行业层面反映新能源商用车领域获资本加持 多方机构参与推动产业活力提升[4]

报告行业投资评级 - 推荐（维持） [1] 报告的核心观点 - 2024年以旧换新政策催化下乘用车销量超预期，2025年政策延续支撑汽车消费，继续看好汽车板块机会，维持“推荐”评级 [7][16] - 推荐自主崛起新阶段中30万元以上优质供给车企，如理想汽车、江淮汽车等；高阶智驾“平价化”受益的领先整车和零部件企业，如小鹏汽车、华阳集团等；机器人量产有望突破的产业链标的，如拓普集团、三花智控等；自身经营周期向上的优质零部件企业，如福耀玻璃、星宇股份等；受益重卡恢复的龙头企业，如福田汽车、中国重汽A，以及客车龙头宇通客车 [7][16] 根据相关目录分别进行总结 本周动态 周动态 - 极氪9X新平台发布，定位豪华全尺寸SUV，搭载900伏高压混动架构浩瀚 - S，L3级智能辅助驾驶算力达1400Tops；吉利银河A7开启预售，百公里馈电油耗低至2.67L，综合续航超2100公里，预售指导价10.38 - 13.38万元 [13] - 尚界发布首款车型预热海报，首款车型为SUV，预计四季度上市，定位20万元级市场 [14] - 零跑C11上市，定位“智能越享中型SUV”，提供纯电与增程双动力，售价14.98 - 16.58万元 [14] - 中汽协发布6月销量，汽车批发290.4万辆，同比增13.8%，环比增8.1%；乘用车批发253.6万辆，同比增14.5%，环比增7.8%；商用车批发36.9万辆，同比增9.5%，环比增10.3%；新能源汽车批发132.9万辆，同比增26.7% [15][30] 周观点 - 以旧换新政策支持下汽车景气可期，继续看好汽车板块机会，维持“推荐”评级 [7][16] 本周板块追溯 板块涨跌幅 - 2025.7.7 - 7.11，A股汽车板块跑输上证综指，汽车板块指数 - 0.4％，乘用车/商用车/零部件/汽车服务分别为 - 1.4％/ - 1.0％/+0.1％/+3.1％，汽车板块周度成交额环比下降 [7][17] - 同期港股汽车整车理想汽车/小鹏汽车/蔚来/零跑汽车/吉利汽车涨跌幅分别为 +4.8%/ - 1.2%/+10.0%/+1.7%/+8.1% [7][17] 个股涨跌幅前十 - 7.7 - 7.11涨跌幅前十个股包括长春一东（+17.4%）等；涨跌幅后十个股包括秦安股份（ - 10.0%）等 [23] 新闻与公告 重要公告 - 江淮汽车2025年6月产量32728辆，同比升9.1%，上半年累计产量195339辆，同比降4.1%；6月销量26775辆，同比降18.7%，上半年累计销量190614辆，同比降7.5% [25] - 东风汽车2025年6月产量6760辆，上半年累计产量63214辆，同比降21%；6月销量9020辆，上半年累计销量68879辆，同比降18% [26] - 中通客车2025年6月产量1176辆，上半年累计产量6128辆，同比降6.8%；6月销量1026辆，上半年累计销量5839辆，同比增2.4% [27] 重要行业新闻 - 7月9日，比亚迪宣布率先实现媲美L4级智能泊车，并对中国市场天神之眼车辆在智能泊车场景下安全及损失全面兜底 [28] - 7月10日晚，秦安股份披露预案拟购买安徽亦高光电科技有限责任公司99%股权 [29] 行业指标跟踪 - 2025年6月，汽车批发290.4万辆，同比增13.8%，环比增8.1%；乘用车批发253.6万辆，同比增14.5%，环比增7.8%；商用车批发36.9万辆，同比增9.5%，环比增10.3%；新能源汽车批发132.9万辆，同比增26.7% [15][30]

中国汽车产业转型升级 - 中国汽车产业正加快转型升级 引领全球新能源汽车产销规模提升 [1] - 新能源汽车快速发展 年产销量突破千万辆 保有量占比达到10% [2] - 2025年新能源汽车销量预计达1600万辆 新车销量占比有望超50% [2] 汽车出口与全球化发展 - 2024年上半年汽车出口308.3万辆 同比增长10.4% 其中新能源汽车出口106万辆 同比增长75.2% [2] - 中国汽车品牌覆盖全球200余个国家和地区 产品综合技术水平全面提升 [2] - 长安汽车计划2030年海外市场投资突破100亿美元 年销量突破150万辆 [3] 全球化战略与挑战 - 中国汽车"出海"超越简单产品贸易 正深度重塑全球产业格局 [1][3] - 面临国际贸易壁垒 本土化适配 跨文化经营与合规风险等挑战 [3][4] - 需重点关注本土融合 风险管控 韧性生态构建三方面 [4] 质量与数据管理 - 质量管理最大挑战是车辆数据传输和管理 需建设网络安全管理体系 [4] - 要求供应商落实网络安全管理体系 通过相关审批认证 [4]

核心观点 - 中长期关注自主崛起和电动智能趋势下增量零部件机遇；一年期看好强新品周期的华为汽车及车型元年的小米汽车产业链 [3] 投资建议 整车推荐 - 新品周期强劲的零跑汽车、江淮汽车、吉利汽车 [3] 智能化推荐 - 科博达、华阳集团、均胜电子、伯特利、保隆科技 [3] 机器人推荐 - 拓普集团、三花智控、双环传动 [3] 国产替代推荐 - 星宇股份、福耀玻璃、继峰股份、新泉股份、地平线机器人 -W 等 [3] 行业背景与展望 行业背景 - 汽车行业迎来科技大时代，电动化、智能化、网联化加速发展，从传统交通工具向智能移动终端升级，特斯拉推动行业变革和估值体系重估 [12] 行业中长期展望 - 中国汽车行业从成长期向成熟期过渡，电动化智能化带来转型升级机遇，预计国内汽车总量产销未来 20 年维持 2%年化复合增速，电动智能汽车是高景气赛道 [13] 行业复盘 - 中国汽车工业始于 20 世纪 50 年代，2010 年增速分水岭后增速放缓，2018 年首次销量下滑，2023 年以来产销创新高 [14][15] 销量数据 6 月乘用车数据 - 全国乘用车市场零售 208.4 万辆，同比增长 18.1%，环比增长 7.6%；1 - 6 月累计零售 1090.1 万辆，同比增长 10.8% [1] - 乘用车厂商批发 249.0 万辆，同比增长 15.1%，环比增长 7.5%；1 - 6 月累计批发 1327.9 万辆，同比增长 12.2% [78] 6 月新能源乘用车数据 - 生产 120.0 万辆，同比增长 28.3%，环比增长 2.0%；1 - 6 月累计生产 645.7 万辆，增长 38.7% [86] - 批发销量 124.1 万辆，同比增长 27.0%，环比增长 1.6%；1 - 6 月累计批发 644.7 万辆，增长 37.4% [86] - 市场零售 111.1 万辆，同比增长 29.7%，环比增长 8.2%；1 - 6 月累计零售 546.8 万辆，增长 33.3% [1] - 厂商出口 19.8 万辆，同比增长 116.6%，环比下降 1.0%；1 - 6 月累计出口 98.7 万辆，增长 48.0% [90] 上险数据 - 6 月（6.2 - 6.29）国内乘用车累计上牌 195.79 万辆，同比 +18.4%；新能源乘用车累计上牌 103.71 万辆，同比 +30.7% [1][92] 6 月汽车板块走势 - CS 汽车板块下跌 0.13%，跑输沪深 300 指数 2.63pct，跑输上证综合指数 3.03pct；年初至今上涨 28.88%，跑赢沪深 300 指数 14.17pct，跑赢上证综合指数 13.1pct [2] - 各细分板块中，CS 乘用车下跌 2.34%，CS 商用车下跌 0.25%，CS 汽车零部件上涨 0.92%，CS 汽车销售与服务上涨 1.42%，CS 摩托车及其它上涨 6.72% [2] 估值情况 - 截至 2025 年 6 月 30 日，CS 汽车 PE 值为 37.3 倍，较上月 31.9 倍有所上升；CS 乘用车 PE 值为 46 倍，较上月 33.5 倍有所上升；CS 汽车零部件 PE 值为 37 倍，较上月 38 倍有所下降；CS 商用车 PE 值为 17 倍，较上月 17.2 倍有所下降 [70] 成本与库存 成本追踪 - 截至 2025 年 6 月末，浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期 -27.3%/+2.3%/-6.4%，分别环比上月同期 -5.6%/+1.7%/-2.0% [2] 库存情况 - 2025 年 5 月中国汽车经销商库存预警指数为 52.7%，同比下降 5.5 个百分点，环比下降 7.1 个百分点，位于荣枯线之上，行业景气度有所改善 [2] 市场关注热点 智驾 - 特斯拉 Robotaxi 服务正式启动，国内 Robotaxi 加速落地 [3] 机器人 - 智元机器人拟收购上纬新材至少 63.6%股份，7 月底特斯拉财报交流会 [3] 车型 & 整车 - 关注价格战暂缓后终端销量变化，新车型如理想 i8、极氪 9x 等，关注上汽 - 尚界新车型相关发布进展 [3] 板块中报预告行情 - 关注板块中报预告行情 [3] 重要行业新闻 行业动态 - 享界新车标发布，将推旅行版车型；特斯拉 FSD 欧洲测试范围扩至西班牙；长安汽车欧洲建厂启动选址；比亚迪巴西工厂首车下线；尚界官方微博注册完毕；小米 Yu7 上市大定持续突破等 [34][35][36][37][38][39] 政府新闻 - 商务部加强二手车出口工作指导，开展千县万镇新能源汽车消费季活动 [53][54] 中报披露与业绩预告 中报披露目录 - 展示了 2025 年各公司中报披露时间安排 [60] 业绩预告 - 多家公司 25H1 实现业绩高增，如亚太股份预计 2025H1 归母净利润 1.9 亿 - 2.1 亿元，同比增长 81.97% - 101.13%等 [61] 核心假设或逻辑的主要风险 - 宏观经济下行，车市销量低迷，整车面临销量和价格战风险，零部件面临排产减少和年降压力 [33] - 新能源汽车替代传统燃油车后，部分机械式零部件行业消失 [33]

核心观点 - 中长期关注自主崛起和电动智能趋势下增量零部件机遇；一年期看好强新品周期的华为汽车及车型元年的小米汽车产业链 [3] 投资建议 自主品牌崛起 - 传统车企如长安、长城、吉利、奇瑞等，后续看好出海及华为赋能下的销量增长；新势力品牌如小鹏、理想等，2023 年开始积极转型智能化；科技/消费电子转型车企如华为、小米等入局，成长迅速，看好以上三类企业带动国产汽车全球份额提升 [18] 增量零部件 - 数据流方向关注传感器、域控制器、线控制动、空气悬挂、车灯、玻璃、车机、HUD、车载音响等环节；能源流方向关注动力电池、电驱动系统、中小微电机电控、IGBT、高压线束等环节，标的推荐福耀玻璃、伯特利、华阳集团等 [19] 具体推荐 - 整车推荐零跑汽车、江淮汽车、吉利汽车；智能化推荐科博达、华阳集团等；机器人推荐拓普集团、三花智控等；国产替代推荐星宇股份、福耀玻璃等 [3] 行业复盘与展望 行业复盘 - 中国汽车工业发展从 20 世纪 50 年代开始，2010 年是国内汽车行业增速的分水岭，国内汽车产量增速从两位数降至个位数，行业处于震荡向上阶段，增长依赖于国内经济上行以及汽车消费政策的刺激 [14] - 2018 年中国汽车工业历史出现首次销量下滑，2022 年下半年行业受到购置税减征的刺激销量有所恢复，2023 年以来，在优质供给、更大的行业优惠、出口的高增长催动下，汽车行业产量/销量创历史新高，2024 年进一步在以旧换新等补贴政策刺激下，再创历史新高 [15] 行业展望 - 中国汽车行业总量从成长期向成熟期过渡，呈增速放缓、传统产能过剩、竞争加剧、保有量增加的特点，电动化智能化带来传统汽车转型升级的结构性发展机遇，行业新旧动能切换，中长期预计国内汽车总量产销未来 20 年维持 2%年化复合增速，电动智能汽车是汽车板块中高景气赛道 [13] - 预计 2025 年乘用车销量有望维持 6%左右增速，新能源乘用车批发量预计保持较强增长势头 [17] 市场关注 - 智驾方面，特斯拉 Robotaxi 服务正式启动，国内 Robotaxi 加速落地；机器人方面，智元机器人拟收购上纬新材至少 63.6%股份，7 月底特斯拉财报交流会；车型&整车方面，关注价格战暂缓后终端销量变化，新车型关注理想 i8、极氪 9x 等，关注上汽 - 尚界新车型相关发布进展；关注板块中报预告行情 [3] 数据跟踪 月度数据 - 6 月乘用车批发销量同比增长 15.1%，环比增长 7.5%；新能源乘用车生产达到 120.0 万辆，同比增长 28.3%，环比增长 2.0%；批发销量达到 124.1 万辆，同比增长 27.0%，环比增长 1.6% [77][85] 上险数据 - 6 月（6.2 - 6.29）国内乘用车累计上牌 195.79 万辆，同比 +18.4%；其中新能源乘用车累计上牌 103.71 万辆，同比 +30.7% [90] 新势力数据 - 6 月新势力交付多数同比上升，理想/小鹏/蔚来/问界/埃安/银河/极氪/零跑的销量分别为 4.1/3.4/2.3/3.7/2.7/10.2/1.9/4.5 万辆；同比分别为 17%/230%/13%/38%/-33%/618%/2%/148% [101] 库存数据 - 2025 年 5 月中国汽车经销商库存预警指数为 52.7%，同比下降 5.5 个百分点，环比下降 7.1 个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善 [2][105] 成本数据 - 截至 2025 年 6 月末，浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期 -27.3%/+2.3%/-6.4%，分别环比上月同期 -5.6%/+1.7%/-2.0% [2] 汇率数据 - 截至 2025 年 6 月 30 日，欧元兑人民币汇率为 8.40，环比 2025 年 5 月的 8.17 上升，同比 2024 年 5 月的 7.80 上升；美元兑人民币汇率为 7.17，环比 2025 年 5 月的 7.20 下降，同比 2024 年 6 月的 7.27 下降 [111] 行业新闻与上市车型 重要行业新闻 - 享界新车标正式发布，还将推出旅行版车型；特斯拉 FSD 欧洲测试范围扩至西班牙；长安汽车欧洲建厂已启动选址；比亚迪巴西工厂首车下线；尚界的官方微博注册完毕；小米 Yu7 上市，大定持续突破等 [33][34][35][36][37][38] 7 月上市车型梳理 - 涉及零跑汽车 C11、吉利汽车 9x、理想汽车 I8 等多款车型，涵盖插电混动、纯电动、纯燃油等多种动力类型 [55] 中报披露与业绩预告 中报披露目录 - 展示了 2025 年各公司中报披露的时间安排 [59] 业绩预告 - 多家公司 25H1 实现业绩高增，亚太股份预计 2025H1 归母净利润 1.9 亿 - 2.1 亿元，同比增长 81.97% - 101.13%；隆鑫通用 2025H1 预计实现净利润 10.05 亿元~11.20 亿元，同比增长 70.52%~90.03%等 [60] 板块走势与估值 板块走势 - 6 月 CS 汽车板块下跌 0.13%，跑输沪深 300 指数 2.63pct，跑输上证综合指数 3.03pct；汽车板块自 2025 年初至今上涨 28.88%，跑赢沪深 300 指数 14.17pct，跑赢上证综合指数 13.1pct [2] 估值情况 - 6 月汽车板块整体较 5 月有所提升，截至 2025 年 6 月 30 日，CS 汽车 PE 值为 37.3 倍，较上月 31.9 倍有所上升；CS 乘用车 PE 值为 46 倍，较上月 33.5 倍有所上升；CS 汽车零部件 PE 值为 37 倍，较上月 38 倍有所下降；CS 商用车 PE 值为 17 倍，较上月 17.2 倍有所下降 [69] 公司公告 - 6 - 7 月主要公司公告涉及继峰股份项目定点、蓝黛科技股权变更、东安动力项目定点等多项内容 [117] 重点公司盈利预测及估值 - 对零跑汽车、吉利汽车、江淮汽车等多家公司给出了投资评级、总市值、EPS、PE 等盈利预测及估值数据 [4][120]