报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [6] 报告的核心观点 - 2024 年业绩符合预期，2025Q1 业绩有望同比高增，铁路装备和新产品营收同比正增长，动车组和维修业务需求大爆发，2025 年继续看好铁路装备景气度 [3][4][5] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况 - 最新收盘价 6.99 元，总股本 286.99 亿股，流通股本 243.28 亿股，总市值 2006 亿元，流通市值 1701 亿元，52 周内最高/最低价 8.82/6.38 元，资产负债率 59.0%，市盈率 16.26，第一大股东为中国中车集团有限公司 [2] 业绩情况 - 2024 年实现营收 2464.57 亿元，同比+5.21%；归母净利 123.88 亿元，同比+5.77%；扣非归母净利 101.43 亿元，同比+11.38% [3] - 2024Q4 实现营收 938.74 亿元，同比+2.90%，环比+50.09%；归母净利 51.43 亿元，同比-7.51%，环比+68.93%；扣非归母净利 41.46 亿元，同比-0.31%，环比+57.22% [3] - 2025Q1 归母净利润预计在 28.22 - 32.26 亿元，同比增长 180 - 220% [3] 业务板块营收情况 - 2024 年铁路装备营收 1104.61 亿元，同比+12.50%，受益于动车组业务增长；城轨业务营收 454.40 亿元，同比-9.72%，因城轨工程收入减少；新产业营收 863.75 亿元，同比+7.13%，因清洁能源装备收入增长；现代服务营收 41.81 亿元，同比-18.22%，因物流和融资租赁业务规模下滑 [4] 铁路装备业务细分情况 - 2024 年动车组营收 624.32 亿元，同比+49%；客车 63.08 亿元，同比-35%；机车 236.27 亿元，同比-16%；货车 180.94 亿元，同比-3% [4] - 2024 年销售机车 642 台，客车 321 辆，动车组 1940 辆，货车 31554 辆，城轨车辆 5504 辆 [4] - 2024 年铁路装备板块维修业务收入约 418 亿元，同比+25% [4] 行业情况 - 2024 年全国铁路固定资产投资 8506 亿元，同比增长 11.3%，创历史新高，投产新线 3113 公里，其中高铁 2457 公里 [5] - 2025 年国铁集团计划全年旅客发送量、货物发送量分别同比增长 4.9%和 1.1%，力争完成基建投资 5900 亿元，投产新线 2600 公里 [5] 盈利预测与估值 - 预计 2025 - 2027 年营业收入 2691.56/2859.32/2999.91 亿元，同比增长 9.21%/6.23%/4.92% [6] - 预计归母净利润 132.28/145.27/151.37 亿元，同比增长 6.79%/9.82%/4.20% [6] - 对应 PE 分别为 15.51/14.13/13.56 倍 [6]

文章核心观点 中国中车2025年一季度业绩预增，近年来经营稳健、海外市场成增长点，通过持续研发投入取得技术突破推动业务发展 [2][3][7] 业绩表现 - 2025年一季度预计净利润28.22亿 - 32.26亿元，同比增长180% - 220%，扣非净利润26.05亿 - 28.72亿元，同比增长290% - 330%，增长因产品销量增加 [2][4][5] - 2015年重组后年度营收稳定超2000亿元，净利润超百亿元，2024年营收2465亿元、净利润123.9亿元，同比分别增长5.21%、5.77%创历史新高 [2][3] - 2021 - 2024年营收分别为2257亿元、2229亿元、2343亿元、2465亿元，同比变动 - 0.85%、 - 1.24%、5.08%、5.21%；净利润分别为103亿元、116.5亿元、117.1亿元、123.9亿元，同比变动 - 9.08%、13.11%、0.50%、5.77% [3] 海外市场 - 2024年新签订单3222亿元，其中海外订单472亿元，期末在手订单约3181亿元 [2][5] - 2023年国际业务新签订单约584亿元破纪录，2016 - 2022年签约额分别约533亿元、404亿元、213亿元、481亿元、421亿元、350亿元和509亿元 [5] - 2024年境外交付产品收入增加，其他国家或地区营业收入283.37亿元，同比增长2.18%，占总营收比重11.5% [5] 主营业务 - 2024年铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务业务营收分别为1104.61亿元、454.40亿元、863.75亿元、41.81亿元 [6] - 2024年铁路装备业务营收因动车组业务增长较上年同期增加12.5% [6] 研发投入 - 2017 - 2024年研发投入分别为104.92亿元、111.79亿元、122.65亿元、135.79亿元、132.05亿元、132.92亿元、148.13亿元、166.86亿元，占营收比例分别为5%、5.10%、5.36%、5.96%、5.85%、5.96%、6.32%、6.77% [7] - 八年研发投入共计1055.11亿元，2024年底研发人员21138人，占比提升至13.9% [7] 技术成果 - 复兴号高速列车获国家科技进步特等奖、CR450动车组样车下线，柏林展首发新能源智能城际市域动车组和智轨2.0列车，发布全球最大海上漂浮式风电整机“启航号”、118米陆上风电叶片刷新纪录 [7] - 2024年主持参与国际标准9项、国家标准100项，新增授权专利2707项，其中发明专利1733项、海外专利206项 [8] 投资者回报 - 2024年度拟按每10股派发2.1元（含税）现金红利，合计拟派60.27亿元（含税） [6]

业绩说明会安排 - 公司将于2025年4月16日16:00-17:00通过上海证券交易所上证路演中心以网络文字互动形式召开2024年度业绩说明会 [2][3][4] - 投资者可在2025年4月15日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱crrc@crrcgc.cc提前提交问题 [2][5] - 说明会结束后投资者可通过上证路演中心查看会议召开情况及主要内容 [7] 参会人员 - 公司董事长兼执行董事孙永才、独立非执行董事翁亦然、财务总监李铮及董事会秘书王健将出席说明会 [4] - 如有特殊情况参会人员可能进行调整 [4] 会议内容 - 公司将针对2024年度经营成果及财务状况与投资者进行互动交流 [3] - 在信息披露允许范围内回答投资者普遍关注的问题 [2][3] 联系方式 - 投资者咨询联系人：陈女士 电话010-51862188 邮箱crrc@crrcgc.cc [6] - 公司已于2025年3月28日收市后发布2024年年度报告 [2]

文章核心观点 4月8日中证细分机械设备产业主题指数上涨，介绍其近期表现、构成、持仓等情况及相关跟踪基金 [1][2] 指数表现 - 4月8日上证指数低开高走，中证细分机械设备产业主题指数上涨2.05%，报5281.3点，成交额558.73亿元 [1] - 该指数近一个月下跌14.85%，近三个月下跌8.40%，年至今下跌12.71% [1] 指数构成 - 中证细分产业主题指数系列由细分有色、细分机械等7条指数组成，从相关细分产业选规模大、流动性好的上市公司证券作样本，以2004年12月31日为基日，1000.0点为基点 [1] 指数持仓 - 十大权重分别为宁德时代（14.35%）、汇川技术（6.56%）、三一重工（5.37%）、国电南瑞（4.54%）、隆基绿能（4.3%）、中国中车（4.17%）、阳光电源（3.95%）、潍柴动力（3.89%）、徐工机械（3.27%）、中国船舶（3.13%） [1] - 持仓市场板块中，上海证券交易所占比51.85%、深圳证券交易所占比48.15% [1] - 持仓样本行业中，工业占比100.00% [2] 指数调整 - 指数样本每半年调整一次，实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日，权重因子调整时间相同，下一个定期调整日前一般固定不变，特殊情况临时调整，样本退市剔除，样本公司收购、合并、分拆等参照细则处理 [2] 跟踪基金 - 跟踪细分机械的公募基金包括富国中证细分机械设备产业主题联接A、富国中证细分机械设备产业主题联接C、富国中证细分机械设备产业ETF、国泰中证细分机械设备产业ETF [2]

业绩说明会信息 - 2025年4月16日16:00 - 17:00举行2024年度业绩说明会[5][7][9] - 召开地点为上海证券交易所上证路演中心[5][7][8][9][10] - 召开方式为网络文字互动[5][6][8][9] 提问与查看 - 2025年4月15日16:00前可提问[5][9] - 会后可通过上证路演中心查看情况及内容[10] 其他信息 - 2025年3月28日收市后发布2024年年度报告[5] - 参加人员含董事长等（可能调整）[8] - 联系人陈女士，电话010 - 51862188，邮箱crrc@crrcgc.cc[10] - 公告日期为2025年4月8日[3][12] - A股代码601766，H股代码1766[4]

业绩说明会信息 - 2025年4月16日16:00 - 17:00举行2024年度业绩说明会[2][4][6] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[2][4][5][6][7] - 方式为网络文字互动[2][3][5][6] 提问与参会信息 - 投资者2025年4月15日16:00前可提问[2][6] - 参加人员含董事长等相关人员[5] 报告发布信息 - 2025年3月28日收市后发布2024年年度报告[2]

市场表现 - 4月8日早盘中证500ETF（510500）成交超63亿，南方中证1000ETF（512100）、华夏中证1000ETF（159845）、广发中证1000ETF（560010）、富国中证1000ETF（159629）成交均超10亿元，均超昨日全天成交额 [1] - 创业板200ETF银华（159575）涨幅3.34%，科创综指ETF国泰（589630）涨幅3.19%，科创综指ETF景顺（589890）涨幅3.17%，科创综指ETF易方达（589800）涨幅3.06% [2] - 深市最大证券ETF（159841）份额较前一交易日增加1.41亿份至70.07亿份，创历史新高，近5日、10日资金净流率均为同标的产品首位 [2] - A股早盘反弹，上证指数涨0.91%，创业板指涨1.78%，3294只个股上涨 [3] - 恒生指数涨1.58%，恒生科技指数涨3.57%，金山云、越疆、茶百道涨超10%，小米集团涨超5% [5] - 富时中国A50指数期货涨约5%，上证50股指期货主力合约（IH2506）日内涨幅扩大至4% [7] 行业动态 - 农业股大涨，北大荒等10余股涨停，大消费股反弹，零售方向领涨，永辉超市等多股涨停，中字头、基建股冲高，中国中车接近涨停 [4] - 半导体设计环节公司对美出口比例不高，加征关税直接影响较小，封测环节价值占比低且原产地判定不在封测环节，301条款对封测企业直接影响很小 [19] - 2024年中国对美出口汽车11.6万辆，占汽车出口量比重仅1.8%，某车企已逐步降低对美出口，家电行业某龙头公司在美国销售产品基本由墨西哥生产供应，符合USMCA要求，关税政策对成本影响几乎为零 [20] 公司应对 - 30余家上市公司回应美国关税政策调整影响，云南锗业、移远通信、德明利、兴森科技、聚辰股份等表示对美出口业务占比不高，受影响较小 [10] - 超达装备等企业表示已和客户加强沟通，生产经营正常可控 [11] - 东鹏饮料主要原料采购及生产基地100%国内布局，PET瓶、纸箱等包材供应商国产化率100%，关键生产设备国产化率近100% [13] - 海利得优化越南生产基地出口结构，加强客户价格协商机制 [13] - 卫星化学制定多套应对方案，加征关税对短期业绩无冲击，长期无根本性影响 [14] - 孚能科技产品出口以欧洲为主，美国出口占比较小 [15] - 中际旭创研究关税豁免政策，某头部果链公司出口业务占比90%，正与客户沟通申请豁免 [16] - 泰凌微中国大陆之外客户销售占比约1/3，非美国客户占很大比重，直接销售至美国本土占比不到1%，芯片通过ODM厂商集成后销往美国 [19]

文章核心观点 中央汇金等“国家队”增持ETF，释放维护资本市场平稳运行信号，A500ETF基金相关指数和成分股上涨，该基金规模可观且估值处于历史低位 [1][2] 市场表现 - 截至2025年4月8日10:52，中证A500指数上涨0.20%，成分股中国通号、中国中车、欧派家居、汤姆猫、碧水源分别上涨8.63%、8.15%、7.97%、6.35%、5.88% [1] - A500ETF基金上涨1.29%，最新价报0.87元，盘中换手6.24%，成交10.43亿元，截至4月7日近1年日均成交39.63亿元，居可比基金第一 [1] 消息面 - 4月7日临近收盘，中央汇金公告再次增持交易型开放式指数基金（ETF），未来将继续增持，4月7日夜，中国诚通、中国国新两家央企也发布增持公告 [1] 专家观点 - 中国银河证券刘冰称中央汇金增持A股核心宽基指数能稳定指数和大盘，传递维护资本市场平稳运行信号 [2] - 东方金诚王青表示“国家队”出手能引导市场预期，防范市场超调，缓解外部冲击 [2] 基金与指数情况 - A500ETF基金紧密跟踪中证A500指数，该指数选各行业市值大、流动性好的500只证券为样本，反映各行业代表性上市公司证券整体表现 [2] - A500ETF基金最新规模达166.89亿元，其跟踪的中证A500指数最新市盈率（PE - TTM）仅13.36倍，处于近1年2.48%的分位，估值处于历史低位 [2] 指数权重股 - 截至2025年3月31日，中证A500指数前十大权重股为贵州茅台、宁德时代等，合计占比20.89% [3] - 部分权重股涨跌幅：贵州茅台0.80%、宁德时代1.10%、中国平安0.35%等 [5] 基金相关产品 - A500ETF基金场外联接有华夏中证A500ETF联接A、C、Y，相关指数基金有华夏中证A500指数增强A、C [5]

文章核心观点 - 中国中车发布盈喜，2025年第一季度净利润大幅增长，公司作为全球轨交装备龙头，国企改革成效显著，业务结构优化支撑盈利能力向好 [1][2] 公司业绩情况 - 2025年第一季度预计实现归属于上市公司股东的净利润28.22亿至32.26亿元，同比增长180%至220% [1] - 2025年第一季度预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润26.05亿至28.72亿元，同比增长290%至330% [1] - 业绩增长主要因报告期内产品销量较上年同期有所增长 [1] 行业相关情况 - 2024年我国铁路客运量累计达43.12亿人次，同比增长11.9%，再创历史新高 [1] - 推进铁路装备更新改造，老旧型铁路内燃机车将逐步更新 [1] - 市场关注次季公布的第一批高速动车组招标情况 [1] 公司战略与背景 - 公司源自“南北车”合并，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商 [2] - 公司打造“一核两商一流”战略地位，主业涵盖铁路装备、城轨与城市基础设计、新产业和现代服务业 [2] - 2015年合并以来，公司收入及利润规模整体保持稳健 [2] - 公司实控人为国务院国资委，通过3年国企改革有效调整经营机制及产业布局 [2] - 公司高度重视现金分红和市值管理，股息率稳健提升 [2] 中车系港股 - 涉及相关港股有中国中车（01766）、时代电气（03898）、中国通号（03969） [3]

文章核心观点 公司预计2025年第一季度业绩大幅预增，主要因产品销量较上年同期增长 [2][4][8] 本期业绩预告情况 - 业绩预告期间为2025年1月1日至3月31日 [3] - 预计2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润28.22 - 32.26亿元，同比增加18.14 - 22.18亿元，增长180% - 220% [4] - 预计2025年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润26.05 - 28.72亿元，同比增长19.37 - 22.04亿元，增长290% - 330% [4] - 本次业绩预告未经注册会计师审计 [5] 上年同期业绩情况 - 归属于上市公司股东的净利润为10.08亿元，扣除非经常性损益的净利润为6.68亿元 [6] - 每股收益为0.04元 [7] 本期业绩预增的主要原因 报告期内产品销量较上年同期有所增长 [8]