展会概况 - 2025上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会于11月26日开幕，旨在构筑集市场推广、商贸服务、信息交流与产业教育于一体的全球性专业服务平台 [1] - 本届展会参展企业数量达到7465家，来自44个国家及地区，展会面积扩容至383000平方米，共启用15个展馆 [1] 参展企业与产业覆盖 - 国内及国际参与度显著提升，共有来自15个国家及地区的展团及众多国内重要汽车产业基地的代表性地方展团参会 [3] - 展会汇聚广汽埃安、理想汽车、奇瑞控股、庆铃汽车、特斯拉等知名整车品牌以及整车产业链的多家关键企业 [3] - 参展企业集中展示涵盖燃油车与新能源车的多元化产品技术与解决方案，呈现从研发制造到销售及售后服务的汽车产业全生态布局 [3] 新能源与智能网联板块 - 新能源及智能网联板块持续扩容50%，重点展示核心电动化部件及系统、智能网联/辅助驾驶/智能座舱、充换电及补能、智能底盘等新兴技术 [4] - 近30家国内外品牌企业首次参展，集中展示半导体芯片、智能驾驶辅助系统、动力总成系统等前沿技术成果 [4] - 超过40%的展商涉及新能源及智能网联相关解决方案 [4] - 迎来常州、湖北、龙泉、天津等四个代表性地方展团，重点呈现长三角、京津冀和武襄十随等多个汽车产业集群的创新力量 [4] 其他核心展品板块 - 部件及组件板块增幅约10%，轮胎及轮毂板块增幅高达50% [4] - 其他主要展品板块包括电子及电气系统、诊断及修理/车身及喷涂、用品及改装等，较往年均取得不同程度的规模增长 [4] 国际化参与度 - 共迎来15个国家及地区的展团，展示面积增幅约20% [6] - 预登记观众数量较去年同期增长约25%，覆盖全球近160个国家和地区 [6] - 由逾24000名来自50个国家及地区的专业买家组成的261个国内外专业买家团应邀莅临 [6] - 来自阿根廷、丹麦、瑞士和英国等10多个海外国家和地区的专业买家团为今年首次参与 [6] 同期活动与行业交流 - 首届2025上海汽配展汽车产业国际发展大会CEO峰会汇聚全球汽车产业领袖，聚焦行业趋势 [3][6] - 展期内陆续呈现94场高质量论坛、技术研讨会及互动体验，内容覆盖技术前瞻、市场趋势、人才培养与跨界融合 [6] - 全新推出的技术研讨会系列聚焦新能源整车热管理、辅助驾驶技术、电驱系统集成化技术等七大技术主题 [7] - 推出人才系列活动与产业链供需对接系列活动，为构建可持续发展的汽车生态系统提供支撑 [7] 特色展区与活动 - 重点同期活动包括上海汽配展智能网联汽车国际发展峰会、汽车售后市场高峰论坛、汽车电动化与智能化创新论坛等 [9] - "技术•创新•趋势"概念展区再度亮相，主题演讲区推出30余场技术讲座 [9] - 绿色维修展区融合产品展示、实景演示、技能培训等功能，致力于提升汽车后市场从业者的专业服务能力并推广绿色实践 [9] - 改装x科技展区聚焦汽车个性化文化与潮流生活方式，设有模拟赛车比赛等互动环节，并首次推出卡通吉祥物AutoHu [9]

展会规模与增长 - 参展企业数量达7465家，展览面积达38.3万平方米，分别比上一届增长10%和9%，均创历史新高 [1] - 预登记观众数量较上一届同期增长约25%，预计将吸引全球近160个国家和地区的逾2.4万名观众 [2] - 来自15个国家和地区的企业以展团形式参展，展览面积比上一届增长约两成 [1] 新能源与智能网联趋势 - 高达四成展商的业务领域涉及新能源及智能网联相关解决方案 [1] - 新能源及智能网联展区比上一届大幅扩容50%，展览面积达4万平方米，共有650家企业参展 [1] - 展区重点展示核心电动化部件及系统、智能网联、辅助驾驶、智能座舱、充换电及补能、智能底盘等前沿技术 [1] 产业链协同与全球化 - 出现新现象，即越来越多的整车制造商由参观者转变为参展者，表明行业供应链布局优化趋势 [2] - 显示整车与零部件企业共同研发、深度耦合、跨国协作趋于紧密的产业发展新趋势 [2] - 参展企业来自44个国家和地区，印证中国汽车产业及市场的全球影响力持续扩展 [1]

公司股价与交易概况 - 11月24日，公司股价上涨0.13%，成交额为3546.10万元，换手率为1.08%，总市值为51.01亿元 [1] - 当日主力资金净流出200.74万元，占成交额的0.06%，在所属行业中排名第159位，主力资金连续3日减仓 [4] - 所属行业主力资金净流出3.12亿元，连续3日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金分别净流出869.54万元、1354.00万元、2165.75万元、3532.20万元 [5] 业务与客户分析 - 公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件的研发、生产与销售 [7] - 主营业务收入构成为：汽车热管理系统产品占79.38%，汽车发动机系统产品占18.86%，其他占1.76% [7] - 燃油分配管主要客户包括联合电子、博格华纳、IHO Group（大陆集团和纬湃科技）、俄罗斯埃塔曼集团等全球知名发动机制造商 [2] - 汽车空调管路产品已应用于大众、上汽通用、一汽-大众、上汽集团、捷豹路虎、广汽、丰田等多款传统燃油车型，并已成为某新能源汽车客户空调管路的主要供应商之一 [3] 战略布局与研发进展 - 公司属于国有企业，最终控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府 [3] - 2024年11月30日公告，公司拟在摩洛哥设立全资子公司，投资不超过等值1亿元人民币，用于购买土地、新建厂房及生产设备等，以加大海外市场开拓力度 [3] - 在热管理系统零部件方面，公司研发部门凭借30余年的专业经验，已推出符合新能源汽车质量标准的空调管路产品 [3] 财务状况与股东结构 - 2025年1-9月，公司实现营业收入16.45亿元，同比增长6.41%；归母净利润1.35亿元，同比增长0.28% [8] - A股上市后累计派发现金红利2.02亿元 [9] - 截至2025年9月30日，股东户数为2.94万户，较上期减少5.49%；人均流通股为7431股，较上期增加5.81% [8] - 香港中央结算有限公司为新进第七大流通股东，持股163.53万股 [9] 技术面与市场表现 - 公司股票筹码平均交易成本为15.96元，近期筹码减仓程度减缓 [6] - 股价位于压力位15.28元和支撑位14.95元之间 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2642.77万元，占总成交额的6.51% [5] - 所属概念板块包括一带一路、国资改革、汽车轻量化、小盘、融资融券等 [8]

股价与交易表现 - 11月21日股价下跌1.95%，成交额为6223.39万元，换手率为1.88%，总市值为50.94亿元 [1] - 当日主力资金净流出119.63万元，占成交额0.02%，在行业中排名第78位，所属行业主力资金连续3日净流出21.76亿元 [4] - 近5日、10日、20日主力资金分别净流出1210.16万元、2085.26万元和3667.49万元，筹码分布分散，主力未控盘 [5] 公司业务与客户 - 主营业务收入构成为：汽车热管理系统产品79.38%，汽车发动机系统产品18.86%，其他1.76% [7] - 燃油分配管主要客户包括联合电子、博格华纳、IHO Group、俄罗斯埃塔曼集团等全球知名发动机制造商 [2] - 汽车空调管路产品已应用于大众、上汽通用、一汽-大众、上汽集团、捷豹路虎、广汽丰田等多款传统燃油车，并成为部分新能源汽车空调管路的主要供应商 [3] 战略布局与研发 - 公司为国有企业，最终控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府 [3] - 拟在摩洛哥投资不超过等值1亿元人民币设立全资子公司，以拓展海外市场，落实国际化战略 [3] - 研发部门凭借30余年经验，已推出符合新能源汽车质量标准的空调管路产品 [3] 财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入16.45亿元，同比增长6.41%，归母净利润1.35亿元，同比增长0.28% [8] - A股上市后累计派现2.02亿元，截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第七大流通股东，持股163.53万股 [9] - 截至9月30日股东户数为2.94万，较上期减少5.49%，人均流通股为7431股，较上期增加5.81% [8] 行业与概念属性 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括一带一路、国资改革、小盘、汽车轻量化、融资融券等 [8] - 公司涉及中俄贸易概念、国企改革、一带一路、新能源汽车、汽车热管理等主题 [2] 技术面分析 - 筹码平均交易成本为15.98元，近期筹码减仓程度减缓，股价位于压力位15.28元和支撑位14.95元之间 [6]

股东减持情况 - 股东格洛利國際公司在减持计划实施前持有公司股份46,039,764股，占公司总股本的13.6481% [2] - 股东迪之凯国际贸易（上海）有限公司在减持计划实施前持有公司股份4,572,270股，占公司总股本的1.3554% [2] - 截至2025年11月19日减持计划期满，两股东通过大宗交易及集中竞价方式合计减持公司股份5,317,500股，占公司总股本的1.58% [2]

减持计划执行情况 - 截至2025年11月19日减持计划期满 [1] - 格洛利与迪之凯通过大宗交易及集中竞价方式减持股份 [1] - 合计减持股份数量为5,317,500股 [1] - 减持股份占公司总股本比例为1.58% [1]

减持前持股情况 - 格洛利持有46,039,764股，占总股本13.6481%[3] - 迪之凯持有4,572,270股，占总股本1.3554%[3] 减持计划 - 2025年7月30日，拟减持不超5,900,000股，即不超总股本1.75%[3] 实际减持情况 - 截至2025年11月19日，合计减持5,317,500股，占总股本1.58%[4] - 格洛利减持2,817,500股，比例0.84%，持股12.81%，金额44,709,877元[8] - 迪之凯减持2,500,000股，比例0.74%，持股0.61%，金额36,791,275元[8][9] 减持结果 - 实际减持与计划、承诺一致，时间届满已实施[9] - 达到最低减持量，未提前终止计划[9]

股东减持计划执行情况 - 截至2025年11月19日减持计划期满，股东格洛利与迪之凯合计减持公司股份531.75万股，占总股本比例1.58% [1] - 减持计划于7月30日披露，原计划减持不超过590万股，即不超过总股本1.75%，实际减持规模与计划一致 [1] - 减持期间为2025年8月20日至11月19日 [1] 各股东具体减持细节 - 股东格洛利通过集中竞价方式减持281.75万股，减持比例0.84%，减持后持股比例降至12.81% [1] - 股东迪之凯通过大宗交易及集中竞价方式合计减持250万股，减持比例0.74%，减持后持股比例降至0.61% [1] - 格洛利与迪之凯为一致行动人关系 [1]

股价及交易表现 - 截至2025年11月14日收盘，公司股价报收于16.04元，当日上涨0.56% [1] - 当日换手率为2.33%，成交量为5.08万手，成交额为8175.45万元 [1] 资金流向 - 11月14日主力资金净流出846.36万元，占总成交额10.35% [1][3] - 当日游资资金净流出58.88万元，占总成交额0.72% [1] - 当日散户资金净流入905.24万元，占总成交额11.07% [1] 第三季度财务业绩 - 2025年第三季度公司实现营业收入5.8亿元，同比增长12.11% [1][3] - 2025年第三季度公司实现归母净利润5159万元，同比增长59.66% [1][3] - 利润增长主要驱动因素为收入上升及汇率波动带来的财务费用变动 [1] 公司战略与业务发展 - 公司持续推进国际化布局，正在推进摩洛哥工厂建设 [1] - 公司拓展车载冰箱新业务 [1] 管理层回应要点 - 针对应收账款较高问题，公司表示现金流正常 [1] - 针对研发费用增长问题，公司表示研发与市场需求匹配 [1] - 针对海外经营风险，公司表示将视情况采取汇率对冲措施 [1] - 公司管理层在业绩说明会上回应了投资者关于分红、信息披露、本地合作等方面的提问 [1]

股价与市值表现 - 截至2025年11月14日收盘，公司股价报收于16.04元，较上周15.93元上涨0.69% [1] - 本周股价最高达16.24元，最低为15.84元 [1] - 公司最新总市值为54.11亿元，在汽车零部件板块市值排名141/234，在两市A股中排名3184/5165 [1] 2025年第三季度财务业绩 - 2025年第三季度公司实现营业收入5.8亿元，同比增长12.11% [1][3] - 2025年第三季度公司归母净利润为5159万元，同比增长59.66% [1][3] - 利润增长主要原因为收入上升及汇率波动带来的财务费用变动 [1][3] 公司战略与业务进展 - 公司持续推进国际化布局，正在进行摩洛哥工厂建设 [1][3] - 公司拓展车载冰箱新业务 [1][3] 管理层对关键问题的回应 - 针对应收账款较高及研发费用增长等问题，公司表示现金流正常，且研发投入与市场需求匹配 [1][3] - 对于海外经营风险，公司将视情况采取汇率对冲措施 [1]